DB51T 2800-2021 公路水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范　

CCSP66DB512021-08-02發(fā)布四川省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I Ⅱ 3 3 3 4 4 4 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 9 10 11 12 12 13 14 15 16本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定3公路水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范本文件適用于四川省普通國(guó)省干道及農(nóng)村公路水泥混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。GB/T328.20建筑防水卷材試驗(yàn)方法第20部分：瀝青防水卷材接縫剝離性能JT/T203公路水泥混凝土路面接縫材料JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技JTG/T5190農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技JTJ073.1公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)pavementpreventivemainten4專(zhuān)業(yè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)professionalpreventive環(huán)氧抗滑薄層Epoxyanti-skido超薄磨耗層Ultra-thinwearingc拋丸（砂）鑿毛shotblastingmachinegrin通過(guò)高速射出的鋼丸擊打路面，去除路面油膜、浮漿等，以增加路面粗糙度的方法。4符號(hào)和縮略語(yǔ)5.3水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵循因地制宜、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)5.4水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宜積極采取新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策5.5水泥混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)除應(yīng)符合本規(guī)范外，還應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)結(jié)合四川省公路水泥混凝土路面分布特點(diǎn)（大部分為農(nóng)村公5公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5190）的基礎(chǔ)上，從便于可操作性、調(diào)動(dòng)實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)內(nèi)容分為日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和專(zhuān)業(yè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)突出的是養(yǎng)護(hù)的日常性、養(yǎng)護(hù)人員的群眾性、調(diào)研發(fā)現(xiàn)，四川省水泥混凝土路面大部分分布在農(nóng)村地區(qū)，考慮農(nóng)村公路規(guī)模大需要經(jīng)常性作業(yè)的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容納入日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；對(duì)于養(yǎng)護(hù)工程量較大、技術(shù)難度較高的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容納入專(zhuān)業(yè)預(yù)防養(yǎng)護(hù)。6.2.1路面清掃。行車(chē)道與硬路肩上的泥土、落石和雜物，應(yīng)經(jīng)常予以清掃干凈，防止泥土、砂6.2.3疏通排水設(shè)施。應(yīng)經(jīng)常檢查和疏通排水設(shè)施，防止積水，以保護(hù)路面不受地面水和地下水6.2.4清洗和恢復(fù)各種標(biāo)志。路面各種標(biāo)線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭及文字標(biāo)記，應(yīng)及時(shí)清洗和恢復(fù)，經(jīng)常保6.2.5冬季路面除雪、除冰、防滑作業(yè)。冰凍路段水泥混凝土路面，應(yīng)加強(qiáng)除雪、除冰、防滑等調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著人民對(duì)交通安全要求越來(lái)越重視，因汛日常的養(yǎng)護(hù)是否到位也是影響汛期出現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施損毀的重要因素，因此，應(yīng)加生板底脫空病害，若板角脫空病害沒(méi)有得到及時(shí)養(yǎng)護(hù)，將很快從輕度板底脫空向6.3.4路面裂縫的集中修復(fù)。路面出66.4.1應(yīng)加強(qiáng)水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制，嚴(yán)35注：特殊路段：一級(jí)公路包含立體交叉匝道、平面交叉口、彎道、變速車(chē)道、組合坡度不小于3%的坡度段、橋面、隧道路面及收費(fèi)站廣場(chǎng)等處；其他公路包括設(shè)超高路7.1.1路況調(diào)查可采用人工調(diào)查和智能裝備調(diào)查兩種方式，其中人工調(diào)查以目測(cè)為主，并輔條文說(shuō)明:77.2.2水泥混凝土路面使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要采用路面損壞、平整度、抗滑性能三項(xiàng)技術(shù)指7.3.1應(yīng)經(jīng)常組織開(kāi)展路況調(diào)查，掌握路面病害發(fā)展規(guī)律，并及時(shí)處理。特殊路段應(yīng)加大路率。夏季暴雨前后、“華西秋雨”前后、山區(qū)冬季降雪前后應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)88.1.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)應(yīng)基于路況調(diào)查和檢測(cè)評(píng)定結(jié)果科學(xué)決策。輕中輕輕-輕中輕--輕根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的定義，路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)該在路面結(jié)構(gòu)總體上看，適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路面狀況大部分為輕微病害，但其中主導(dǎo)病害為裂縫和邊8.2.2采用路況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果判斷時(shí)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路———條文說(shuō)明:國(guó)內(nèi)外針對(duì)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的研究表明：進(jìn)行預(yù)9判定指標(biāo)?？紤]到路面抗滑性能對(duì)行駛安全影9預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求9.1接縫填縫料損壞維修9.1.1適用范圍條文說(shuō)明:縫料時(shí)要立即進(jìn)行接縫填縫料損壞維修，否則病害繼續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)、脫空碎。我省水泥混凝土路面接縫填縫料損壞維修養(yǎng)護(hù)水平差異較大，部分地區(qū)路面建成后，9.1.2技術(shù)要求條文說(shuō)明:調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一些地區(qū)選擇水泥路面的初衷是為了減少后期的養(yǎng)護(hù)，然而由于接縫填填縫料局部脫落時(shí)應(yīng)進(jìn)行灌縫填補(bǔ)，填縫料脫落缺失大于三分之一縫長(zhǎng)或填縫料老化、接縫更換填縫料前應(yīng)將原填縫料及掉入縫槽內(nèi)的砂石雜物清除干凈，并保持縫槽干燥、清潔。接縫作脹縫處理，先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)接縫板接頭及接縫與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)填縫料的灌注高度：夏天宜與面板平，冬天宜稍低于面板。多余的或?yàn)R到面板上的填縫料應(yīng)用常溫式填縫料修補(bǔ)時(shí)，除了無(wú)需加熱外，其他施工方法與加熱式填縫料相同。接縫料材料選擇至關(guān)重要，一般要求接縫修補(bǔ)材料應(yīng)與水泥保證夏季高溫填縫料不流淌，冬季低溫不脆裂，仍具有一定延伸性；耐嵌入性好，砂石雜物酮類(lèi)等灌縫料的使用壽命比普通瀝青灌縫料的使用壽9.1.3檢測(cè)驗(yàn)收接縫填縫料修補(bǔ)表面平整、均勻、不滲水。水泥混凝土路面接縫填縫料修補(bǔ)灌縫表6水泥混凝土路面接縫填縫料修補(bǔ)灌縫23其他養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量要求應(yīng)符合JTJ073.1和J9.2路面硬刻槽9.2.1適用范圍9.2.2技術(shù)要求縱向刻槽時(shí)，應(yīng)平行于縱縫；橫向刻槽時(shí)，應(yīng)等間距刻槽時(shí)，槽的凈間距應(yīng)為12mm～25mm；變間距刻槽時(shí)，槽的凈間距應(yīng)在15mm～30mm之間變化，硬刻槽間距宜取大值。在需要控距離,保障行車(chē)安全，同時(shí)行車(chē)噪聲小，行車(chē)方向誘導(dǎo)性好，防側(cè)滑的能力較強(qiáng)、有利于機(jī)械化施工。橫向刻槽排水效9.2.3檢測(cè)驗(yàn)收12349.3路面拋丸（砂）鑿毛9.3.1適用范圍時(shí)該法可為同步超薄磨耗層、環(huán)氧抗滑薄層等提供良好的表面粘接性9.3.2基本要求施工之前應(yīng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)確定彈丸直徑、拋丸機(jī)行走速度等工藝參數(shù)。工作前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，檢查拋丸機(jī)底部拋出口與工作清理面的高度是否每次裝填丸料均應(yīng)檢查丸料規(guī)格是否符合要求，丸料中不得混有異物，避免損壞拋丸機(jī)。拋丸機(jī)起步階段，操作人員應(yīng)先打開(kāi)拋丸機(jī)的行走開(kāi)關(guān)，在拋丸機(jī)處于行走狀態(tài)下，再打開(kāi)品質(zhì)量良莠不齊，所以在選取拋丸機(jī)時(shí)要綜合對(duì)比，選擇合適拋丸機(jī)。為使路面得到較好的粗糙程度，提高摩擦系數(shù)，滿(mǎn)足抗滑要求，在實(shí)際施工過(guò)程之前應(yīng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，以此來(lái)分析出彈丸直徑、拋9.3.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)采用拋丸處理后水泥混凝土路面構(gòu)造深度應(yīng)滿(mǎn)足9.4錯(cuò)臺(tái)處治9.4.2技術(shù)要求高差>10mm錯(cuò)臺(tái)，可將下沉板面鑿毛清掃干凈，用環(huán)氧砂漿，細(xì)石水泥混凝土或?yàn)r青混凝土9.4.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)9.5裂縫修補(bǔ)9.5.2技術(shù)要求密封膠符合JT/T740的要求，貼縫膠寬度不宜小于5cm，厚度不小于4mm，要求見(jiàn)下表9。軟化點(diǎn)(℃)貼縫作業(yè)面應(yīng)平整，無(wú)凸起、凹陷，貼縫長(zhǎng)度不小于裂縫長(zhǎng)度，保持裂縫位于貼縫膠中間位9.5.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)裂縫內(nèi)外應(yīng)基本齊平，材料填充均勻、密實(shí)；灌縫材料在行車(chē)碾壓后不得發(fā)生脫落變形。貼縫膠條與裂縫吻合，無(wú)明顯偏離，無(wú)氣泡、皺褶，與路面粘結(jié)牢固，無(wú)脫開(kāi)跡象。9.6脫空注漿9.6.2技術(shù)要求宜采用低收縮性水泥漿、水泥粉煤灰和水泥砂漿孔位應(yīng)根據(jù)路面板尺寸、下沉量大小、裂縫狀況以及灌漿機(jī)械合理布設(shè)?？讖酱笮?yīng)同灌注灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力為1.5MPa～2.0MPa,待砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到3MPa灌漿材料應(yīng)邊拌、邊泵送、邊用，漿體應(yīng)在30min內(nèi)用完，施工過(guò)程中應(yīng)不停攪拌，中途不灌漿過(guò)程中路面橫縱縫出現(xiàn)冒漿現(xiàn)象，應(yīng)停止注漿；如有積水從接縫處冒出，應(yīng)在機(jī)械注漿漿體強(qiáng)度達(dá)到3MPa之前，嚴(yán)禁車(chē)輛通行。9.6.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)逐塊檢測(cè)板四角彎沉值，單點(diǎn)彎沉應(yīng)小于0.2mm,彎沉差小于0.06mm。細(xì)集料應(yīng)采用耐嵌擠、顆粒飽滿(mǎn)、潔凈無(wú)雜質(zhì)、干燥、無(wú)風(fēng)化、粉塵含量低的機(jī)制砂(100%破碎加工而成),砂當(dāng)量應(yīng)≥60%,公稱(chēng)粒徑應(yīng)為0~3mm,0.075mm方孔篩的通過(guò)率應(yīng)小于10%填料宜采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，其0.6mm方孔篩通過(guò)率為100%,0.075mm方孔篩通過(guò)率為75%~100%。瀝青宜選用高粘改性瀝青，粘層油宜選用快裂型改性乳化瀝青，均應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范或設(shè)計(jì)文嚴(yán)格控制礦料、瀝青、瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范技術(shù)要求。礦料級(jí)配、瀝青含量、體積性質(zhì)等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于96%。原路面表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析需要隨時(shí)對(duì)新鋪路面外觀進(jìn)行目測(cè)，表面必須9.7.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)9.8環(huán)氧抗滑薄層9.8.1適用范圍9.8.2技術(shù)要求環(huán)氧抗滑薄層路面厚度應(yīng)根據(jù)原水泥混凝土基面應(yīng)進(jìn)行處置，宜采用拋丸（砂）鑿毛或精銑刨進(jìn)行，處理后路面表面粗糙開(kāi)放交通前應(yīng)清掃回收表面未黏結(jié)的集料，應(yīng)在路面運(yùn)行7~10d后，再次對(duì)路面集料進(jìn)環(huán)氧抗滑薄層采用雙組份改性環(huán)氧樹(shù)脂作為膠結(jié)料，膠結(jié)料具備較強(qiáng)的粘結(jié)能表10膠結(jié)料技術(shù)要求hmPa?s≤300