浙江省金蘭教育合作組織2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1浙江省金蘭教育合作組織2024學(xué)年第一學(xué)期期中考試高一年級(jí)物理學(xué)科試題考生須知：1.本卷共6頁，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級(jí)、姓名、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)并填涂相應(yīng)數(shù)字。3.所有答案必須寫在答題紙上，寫在試卷上無效。4.考試結(jié)束后，只需上交答題紙。一、單選題1.下列儀器測(cè)量的物理量是矢量的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】A．該測(cè)量?jī)x器為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，主要記錄運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，而時(shí)間是標(biāo)量，A錯(cuò)誤；B．彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)量力的工具，力是矢量，B正確；C．電流表是測(cè)量電流的工具，電流是標(biāo)量，C錯(cuò)誤；D．托盤天平是測(cè)量質(zhì)量的工具，質(zhì)量是標(biāo)量，D錯(cuò)誤。故選B。2.2024年8月8日，巴黎奧運(yùn)會(huì)皮劃艇靜水男子500米雙人劃艇決賽中，中國(guó)選手劉浩/季博文以1分39秒48的成績(jī)奪得金牌。圖示是激烈比賽中的一個(gè)畫面，下列說法正確的是（）A.比賽中以賽艇為參考系，坐在岸上的觀眾在向后運(yùn)動(dòng)B.比賽中以某一賽艇為參考系，其他賽艇都是靜止的C.取得冠軍的賽艇沖線時(shí)的速度一定比其他賽艇大D.皮劃艇向前運(yùn)動(dòng)，水對(duì)漿的力大于槳對(duì)水的力【答案】A【解析】A．賽艇先前運(yùn)動(dòng)，比賽中以賽艇為參考系，坐在岸上的觀眾在向后運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．比賽中以某一賽艇為參考系，其他賽艇若相對(duì)位置發(fā)生變化，則其他賽艇是運(yùn)動(dòng)的，其他賽艇若相對(duì)位置沒有發(fā)生變化，則其他賽艇是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．取得冠軍的賽艇全程的平均速度一定比其他賽艇的平均速度大，但是沖線時(shí)的速度不一定比其他賽艇大，故C錯(cuò)誤；D．皮劃艇向前運(yùn)動(dòng)，水對(duì)漿的力的大小等于槳對(duì)水的力的大小，故D錯(cuò)誤。故選A。3.軌道攝像在體育賽事上得到了廣泛應(yīng)用。在最內(nèi)側(cè)跑道旁鋪設(shè)固定的軌道，軌道上安裝可沿軌道自由移動(dòng)的攝像機(jī)。在某次百米比賽中，攝像機(jī)和運(yùn)動(dòng)員的圖像如圖所示，攝像機(jī)和運(yùn)動(dòng)員均可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A.攝像機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.時(shí)刻攝像機(jī)與運(yùn)動(dòng)員速度相同C.時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)的速度總大于運(yùn)動(dòng)員的速度D.時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)與運(yùn)動(dòng)員的距離先變大后變小【答案】D【解析】A．圖像的斜率表示速度，可知，攝像機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像的斜率表示速度，根據(jù)圖像可知，時(shí)刻攝像機(jī)的速度小于運(yùn)動(dòng)員的速度，故B錯(cuò)誤；C．將攝像機(jī)的圖像平移后可以與運(yùn)動(dòng)員的圖像相切，切點(diǎn)位置兩者速度相等，結(jié)合上述可知，時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)的速度先大于運(yùn)動(dòng)員的速度，后小于運(yùn)動(dòng)員的速度，故C錯(cuò)誤；D．圖像始末位置相交，即始末位置相同，可知，時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)與運(yùn)動(dòng)員的距離先變大后變小，故D正確。故選D。4.生活中會(huì)接觸到許多有關(guān)道路交通的知識(shí)，如圖所示，下列說法正確的是（）A.圖甲：高速公路指示牌上標(biāo)的“”“”指的是位移的大小B.圖乙：高速公路指示牌上標(biāo)的“120”“110”指的是平均速度的大小C.圖丙：汽車時(shí)速表上顯示的“”指的是瞬時(shí)速率D.圖?。簩?dǎo)航軟件中顯示的“11小時(shí)19分鐘”“11小時(shí)53分鐘”指的是時(shí)刻【答案】C【解析】A．圖甲：高速公路指示牌上標(biāo)的“”“”指的是路程的大小，故A錯(cuò)誤；B．圖乙：高速公路指示牌上標(biāo)的“120”“110”為限速標(biāo)志，指的是最大瞬時(shí)速度的大小，故B錯(cuò)誤；C．圖丙：汽車時(shí)速表上顯示的“”為該時(shí)刻的速度大小，指的是瞬時(shí)速率，故C正確；D．圖?。簩?dǎo)航軟件中顯示的“11小時(shí)19分鐘”“11小時(shí)53分鐘”指的是從始點(diǎn)到終點(diǎn)所需的時(shí)間，指的是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選C。5.2024年4月25日20時(shí)58分57秒，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，與中國(guó)空間站成功對(duì)接。下列關(guān)于運(yùn)載火箭說法正確的是（）A.火箭的速度越大，其加速度一定越大B.速度變化量越大，其加速度一定越大C.加速度方向與速度變化量方向一定相同D.火箭尾部對(duì)噴出氣體的力和噴出氣體對(duì)空氣的力是一對(duì)作用力與反作用力【答案】C【解析】A．加速度與速度變化率有關(guān)，與速度大小無關(guān)，即速度很大，加速度可能為零，故A錯(cuò)誤；B．由于是加速度的比值定義法的定義式，所以，加速度與速度變化量無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．由可知，加速度方向與速度變化量方向一定相同，故C正確；D．火箭尾部對(duì)噴出氣體的力和噴出氣體對(duì)火箭的力是一對(duì)作用力與反作用力，故D錯(cuò)誤。故選C。6.一輛汽車在平直公路上勻速行駛，遇到緊急情況，突然剎車，從開始剎車起運(yùn)動(dòng)過程中的位移與時(shí)間的關(guān)系式為，下列說法正確的是（）A.剎車過程中的加速度大小為B.剎車過程中最后內(nèi)的位移大小是C.剎車過程中第一個(gè)比第二個(gè)的位移多D.從剎車開始計(jì)時(shí)，第內(nèi)和第內(nèi)的位移大小之比為3:1【答案】D【解析】A．根據(jù)位移公式有將公式與題中函數(shù)式進(jìn)行對(duì)比有，解得故A錯(cuò)誤；B．利用逆向思維，剎車過程中最后內(nèi)的位移大小故B錯(cuò)誤；C．剎車過程中第一個(gè)內(nèi)的位移則有即剎車過程中第一個(gè)比第二個(gè)的位移多，故C錯(cuò)誤；D．從剎車開始計(jì)時(shí)，利用逆向思維，停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間利用逆向思維，根據(jù)初速度為0，連續(xù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之比的規(guī)律可知，第內(nèi)和第內(nèi)的位移大小之比為3:1，故D正確。故選D。7.壁運(yùn)動(dòng)也被廣泛稱為攀巖運(yùn)動(dòng)，它是一種非常具有挑戰(zhàn)性的極限運(yùn)動(dòng)。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員在攀登峭壁的過程中，通過手、腳與巖壁、繩索間的相互作用來克服自身的重力。若圖片所示時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員保持靜止，則運(yùn)動(dòng)員（）A.一定受到巖石施加的靜摩擦力 B.一定受到巖石施加的支持力C.所受到的合力豎直向上 D.受到拉力是因?yàn)槭中巫儺a(chǎn)生的【答案】B【解析】B．對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行受力分析，若沒有巖石，運(yùn)動(dòng)員將向左擺動(dòng)，可知，運(yùn)動(dòng)員一定受到巖石施加向右支持力，故B正確；A．對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行受力分析，運(yùn)動(dòng)員受到重力、支持力與繩索的拉力，若這三個(gè)力的合力為0，則巖石對(duì)運(yùn)動(dòng)員沒有摩擦力，可知，運(yùn)動(dòng)員不一定受到巖石施加的靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)平衡條件可知，運(yùn)動(dòng)員所受合力為0，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員受到繩索的拉力是因?yàn)槔K索形變產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選B。8.2024年8月4日，劉洋在巴黎奧運(yùn)會(huì)競(jìng)技體操男子吊環(huán)衛(wèi)冕金牌，在吊環(huán)上的兩個(gè)動(dòng)作如圖所示，對(duì)于甲、乙兩圖，下列說法正確的是（）A.甲圖中劉洋受兩根繩的作用力更大B.乙圖中劉洋受兩根繩的作用力更大C.甲圖中繩的形變量更大D.乙圖中單繩對(duì)劉洋的拉力更大【答案】D【解析】AB．根據(jù)平衡條件可知，甲、乙兩圖中兩根繩對(duì)劉洋的作用力與劉洋的重力大小相等，即甲、乙兩圖中劉洋受兩根繩的作用力相等，故AB錯(cuò)誤；CD．設(shè)繩子與豎直方向的夾角為，單繩的拉力大小為，則根據(jù)平衡條件解得由圖可知所以即甲圖中單繩拉力小，形變量小；乙的單繩拉力大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.寧波中心大廈，是浙江省寧波市的一座高層建筑，位于寧波東部新城核心區(qū)，某人將小球從大廈的頂端靜止釋放，經(jīng)測(cè)量可知小球著地前1s的位移為釋放后第位移的17倍，忽略空氣阻力。則寧波中心大廈的高度約為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】根據(jù)初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為由題意可知故有解得由于連續(xù)時(shí)間間隔為1s，故小球下落的總時(shí)間故大廈的高度故選B。10.2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)射箭女子團(tuán)體決賽，安琦軒、李佳蔓、楊曉蕾組成的中國(guó)隊(duì)獲得亞軍。如圖甲為楊曉蕾射箭的場(chǎng)景。發(fā)射時(shí)弦和箭可等效為圖乙，已知弦均勻且彈性良好，其彈力滿足胡克定律，自由長(zhǎng)度為，勁度系數(shù)為，發(fā)射箭時(shí)弦的最大長(zhǎng)度為（彈性限度內(nèi)）。此時(shí)弓的頂部跨度（虛線長(zhǎng)）為，（假設(shè)箭在弦的正中間，弦夾在類似動(dòng)滑輪的附加裝置上），箭被發(fā)射瞬間所受的彈力為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)胡克定律可知，弦上產(chǎn)生彈力大小設(shè)弦與水平方向夾角為，如圖箭被發(fā)射瞬間所受的合力為幾何關(guān)系可知?jiǎng)t聯(lián)立以上可得故箭被發(fā)射瞬間所受的彈力為;故A正確，BCD錯(cuò)誤.故選A。11.中國(guó)農(nóng)村那接地氣兒的“三蹦子”（三輪車）居然悄悄在美國(guó)農(nóng)場(chǎng)火得一塌糊涂，簡(jiǎn)直成了田間地頭的網(wǎng)紅新寵。在水平地面上靜止的“三蹦子”，車廂與水平面夾角逐漸增大時(shí)（車廂內(nèi)貨物未發(fā)生滑動(dòng)），可等效為右圖，下列說法正確的是（）A.車廂內(nèi)貨物所受的支持力變大B.車廂內(nèi)貨物所受的靜摩擦力不變C.車廂給貨物的作用力不變D.地面給三輪車的的摩擦力變大【答案】C【解析】AB．令車廂與水平面夾角為θ，對(duì)貨物進(jìn)行分析，平衡條件有，傾角增大，則車廂內(nèi)貨物所受的支持力變小，車廂內(nèi)貨物所受的靜摩擦力變大，故AB錯(cuò)誤；C．貨物受到重力、車廂的支持力與靜摩擦力，車廂給貨物的作用力指支持力與摩擦力的合力，根據(jù)平衡條件可知，車廂給貨物的作用力與重力等大反向，即車廂給貨物的作用力不變，故C正確；D．對(duì)三輪車整體進(jìn)行分析，整體受到重力與豎直向上的支持力，三輪車沒有相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，即地面對(duì)三輪車沒有摩擦力作用，故D錯(cuò)誤。故選C12.如圖所示，擰開水龍頭，水向下流出的過程中流量處處相等，水柱的直徑會(huì)發(fā)生變化。內(nèi)徑為的水龍頭，安裝在離地面高處。若水龍頭開口處的流速為，取重力加速度大小為，則水落到地面時(shí)水柱的直徑約為（）（流量指單位時(shí)間內(nèi)流過的體積=速度橫截面積）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)水柱在水龍頭開口處直徑為，流速為，落到地面時(shí)直徑為，流速為，則解得水向下流出的過程中流量處處相等，則有解得故選B。13.如圖所示，一物塊放在傾斜的木板上，當(dāng)木板的傾角分別為和時(shí)，物塊所受摩擦力的大小相等，則物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】對(duì)物塊受力分析可知，當(dāng)傾角為時(shí)，物塊受到靜摩擦力當(dāng)傾角為時(shí)，物塊受到滑動(dòng)摩擦力又因?yàn)榻獾霉蔬xC。14.彈力球的彈性較好，一小孩釋放彈力球后，仔細(xì)觀察它在豎直方向上反復(fù)地“下落-反彈”過程。某次小球自由下落，與水平地面碰撞后彈到空中某一高度，忽略空氣阻力，在此過程中，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示。則（）A.小球在高度處釋放做自由落體運(yùn)動(dòng)B.碰撞時(shí)速度的改變量為C.小球在末和末的加速度方向相反D.小球反彈高度為【答案】D【解析】A．由圖可知，小球在內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以，釋放的高度為故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，碰撞前的速度為，碰撞后速度為，所以速度變化量為故B錯(cuò)誤；C．小球在內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，即小球在0.8s末加速度為豎直向下的；由圖可知，小球在內(nèi)做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，即小球在1.2s末加速度為豎直向下的，所以小球在0.8s末和1.2s末的加速度方向相同，故C錯(cuò)誤；D．小球反彈的高度為故D正確。故選D。二、多項(xiàng)選題15.在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B.根據(jù)速度的定義，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在此時(shí)的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法C.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了放大法D.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”時(shí)用到了等效替代法【答案】BD【解析】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度的定義，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在此時(shí)的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故B正確；C．伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了邏輯推理法，故C錯(cuò)誤；D．在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”時(shí)，用兩根彈簧拉動(dòng)橡皮條與用一根彈簧拉動(dòng)橡皮條時(shí)，均將橡皮條末端拉至同一位置，可知，用到了等效替代法，故D正確。故選BD。16.如圖所示，用一根長(zhǎng)為的細(xì)繩一端固定在點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為的小球A，為使細(xì)繩與豎直方向夾角為且繃緊，小球A在該位置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則對(duì)小球施加的力可能為（?。ǎ〢. B. C. D.【答案】CD【解析】對(duì)A進(jìn)行分析，作出受力動(dòng)態(tài)三角形，如圖所示可知，力的最小值為則對(duì)小球施加的力可能為5N，10N。故選CD。17.如圖甲所示是伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)的情景，他設(shè)計(jì)并做了小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)。伽利略采用了先“轉(zhuǎn)換變通”再“合理外推”的巧妙方法。模型如圖乙所示，讓一個(gè)黃銅小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從阻力很小、傾角為的斜槽上的最高點(diǎn)A由靜止?jié)L下，若在斜槽上取A、、、、五個(gè)等間距的點(diǎn)，則（）A.段的平均速度大小與段的平均速度大小之比為B.小球通過、、、點(diǎn)所用的時(shí)間之比為C.小球通過、、、點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為D.小球通過點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于段的平均速度【答案】AC【解析】A．初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等位移的時(shí)間之比的規(guī)律可知根據(jù)平均速度定義式有，其中解得故A正確；B．A、、、、五個(gè)等間距的點(diǎn)，根據(jù)位移公式有可以解得故B錯(cuò)誤；C．A、、、、五個(gè)等間距的點(diǎn)，根據(jù)位移與速度的關(guān)系式有可以解得故C正確；D．點(diǎn)為段的中間位置，根據(jù)初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移正比等于連續(xù)奇數(shù)之比可知，B點(diǎn)為段的中間時(shí)刻，則小球通過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于段的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選AC。18.如圖所示，傾角為的斜面體置于水平地面，物塊乙放在斜面上，通過輕繩跨過光滑的定滑輪與小球甲連接，定滑輪左側(cè)連接物塊乙的一段細(xì)繩與斜面平行，定滑輪右側(cè)連接小球甲的一段輕繩與豎直方向夾角也為，小球甲右側(cè)通過一水平輕繩與墻壁連接，小球甲的質(zhì)量，小球甲、物塊乙、斜面都處于靜止?fàn)顟B(tài)，物塊乙與斜面上表面動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取，，）則（）A.物塊乙受的拉力大小為 B.物塊乙的質(zhì)量最小為C.物塊乙的質(zhì)量可能為 D.斜面與地面摩擦力大小為【答案】BD【解析】A．對(duì)小球甲，根據(jù)平衡條件可知，繩子拉力豎直向上的分力大小等于小球甲豎直向下的重力大小，即解得由題可知，繩子對(duì)物塊乙的拉力與繩子對(duì)小球甲的拉力大小相等，故A錯(cuò)誤；BC．當(dāng)乙的摩擦力沿斜面向下時(shí)，乙的質(zhì)量最小，對(duì)乙根據(jù)平衡條件解得當(dāng)乙的摩擦力沿斜面向上時(shí)，乙的質(zhì)量最大，對(duì)乙根據(jù)平衡條件解得即，乙的質(zhì)量范圍為故B正確，C錯(cuò)誤。D．將乙和斜面看做整體，對(duì)整體根據(jù)平衡條件，水平向左的摩擦力等于拉力水平向右的分力，即故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題19.如圖所示，在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中（1）實(shí)驗(yàn)選用了電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下面的器材中還需要使用的有_____（填選項(xiàng)前的字母）。A.交流電源 B.低壓直流電源 C.刻度尺 D.秒表（2）在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說法正確的是_____；A.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C長(zhǎng)木板必須水平放置D.應(yīng)先接通電源，后釋放小車（3）經(jīng)正確操作后打出一條紙帶，截取其中一段如圖所示。選取連續(xù)打出的點(diǎn)、、、、為計(jì)數(shù)點(diǎn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_____（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）AC（2）AD（3）【解析】【小問1解析】AB．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源，A正確，B錯(cuò)誤；C．需要刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)跡之間的距離，C正確；D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就可以記錄小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，不需要秒表計(jì)時(shí)，D錯(cuò)誤。故選AC。小問2解析】AB．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以便打出更多點(diǎn)跡來分析小車的運(yùn)動(dòng)情況，A正確，B錯(cuò)誤；C．長(zhǎng)木板可以不水平放置，只要細(xì)線與長(zhǎng)木板平行即可，C錯(cuò)誤；D．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放小車，使其拖動(dòng)紙帶進(jìn)行打點(diǎn)，D正確。故選AD?！拘?解析】根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可得，打計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小20.某同學(xué)在做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，將橡皮條一端固定在點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩及繩套，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉到點(diǎn)，如圖甲所示.（1）下列做法能減小實(shí)驗(yàn)誤差的是_____。A.兩根細(xì)線必須等長(zhǎng)B.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不宜太小C.兩條細(xì)線的夾角盡可能大一些D.在確定細(xì)線拉力方向時(shí)，所取兩個(gè)點(diǎn)適當(dāng)遠(yuǎn)一些（2）如果沒有操作失誤，圖乙中是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示，則圖乙中的與兩力中，方向一定沿方向的是_____.（3）如圖甲所示當(dāng)兩條細(xì)線的夾角是，若保持點(diǎn)位置不變，且右邊彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向不變，使左邊的彈簧測(cè)力計(jì)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)_____。A.逐漸減小 B.逐漸增大 C.先增大后減小 D.先減小后增大【答案】（1）BD（2）（3）B【解析】【小問1解析】A．兩根細(xì)線是否等長(zhǎng)不影響實(shí)驗(yàn)的誤差，只要細(xì)線長(zhǎng)度和兩細(xì)線的夾角大小合適就可以，故A錯(cuò)誤；B．彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不宜太小，也不宜太大，超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程，大小適中就可以，故B正確；C．兩條細(xì)線的夾角要適宜，不宜太小或太大，否則做圖時(shí)誤差較大，故C錯(cuò)誤；D．在確定細(xì)線拉力方向時(shí)，所取兩個(gè)點(diǎn)盡可能遠(yuǎn)一些，可以確保方向更準(zhǔn)確一些，故D正確。故選BD?！拘?解析】圖乙中F是合力的理論方向，是合力的真實(shí)方向，所以沒有操作失誤，圖乙中一定沿著AO方向的力是?！拘?解析】左邊的彈簧測(cè)力計(jì)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，結(jié)點(diǎn)O處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，兩彈簧拉力的合力不變，的方向不變，根據(jù)圖解法做圖如下由圖可知，左邊的彈簧測(cè)力計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，該彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)逐漸增大。故選B。四、計(jì)算題21.據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。汽車在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)時(shí)間內(nèi)，車相當(dāng)于處于盲開階段，是非常危險(xiǎn)的。某一小轎車以的速度行駛時(shí)遇見緊急情況，緊急剎車制動(dòng)加速度大小為，根據(jù)以上提供的信息分析計(jì)算：（1）若司機(jī)低頭看手機(jī)，則處于盲開階段的汽車行駛的距離為多少？（2）汽車剎車后的速度大小為多少？（3）汽車剎車后內(nèi)位移大小為多少？【答案】（1）60m（2）10m/s（3）45m【解析】【小問1解析】小轎車的初速度司機(jī)低頭看手機(jī)，盲開階段小轎車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得【小問2解析】利用逆向思維，小轎車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)間解得則汽車剎車后的速度解得【小問3解析】結(jié)合上述可知汽車剎車后前小轎車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，利用逆向思維，根據(jù)速度與位移的關(guān)系式有解得22.大疆無人機(jī)系列產(chǎn)品被《時(shí)代周刊》評(píng)為“十大科技產(chǎn)品”，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器。在一次訓(xùn)練使用中，一大疆無人機(jī)靜止在地面上，某時(shí)刻開始以的