高三地理復(fù)習(xí)知識(shí)：地理各要素之間的聯(lián)系

高三地理復(fù)習(xí)學(xué)問：地理各要素之間的聯(lián)系

假如在學(xué)習(xí)上駕馭了相關(guān)的方法，你就會(huì)發(fā)覺學(xué)習(xí)是一件好玩的事情。

下面是我收集整理的高三地理《地理各要素之間的聯(lián)系》的復(fù)習(xí)學(xué)問以供

大家學(xué)習(xí)參考。

1.地形與氣候

⑴地形對(duì)氣溫的影響

海拔越高，氣溫越低。產(chǎn)生了一山有四季，十里不同天的景觀，在中

低緯高山地區(qū)表現(xiàn)尤其明顯。

(2)地形對(duì)降水的影響

山地迎風(fēng)坡降水豐沛，而背風(fēng)坡形成雨影區(qū)，降水稀有。

(3)地形對(duì)氣候類型分布的影響

南北走向的山地，對(duì)海陸之間的氣流交換有阻礙作用，使沿海地區(qū)氣

候類型的分布呈狹長(zhǎng)帶狀特征，如南北美西海岸。而東西走向的山地使氣

候類型分布向內(nèi)地延長(zhǎng)，如歐洲溫帶海洋性氣候的分布。

(4)氣候?qū)Φ匦蔚挠绊?/p>

①主要是高寒地帶，氣候寒冷，冰蝕地貌廣布；

②沙漠地帶。降水稀有，溫差大。風(fēng)力作用強(qiáng)，風(fēng)蝕地貌。沙漠廣

布；

③潮濕地帶。降水較多。流水作用強(qiáng)大、普遍。既有侵蝕作用形成

的地貌(溝谷)。又有沉積作用形成的地貌(三角洲、沖積平原)。

2.地形與河流

(1)地形影響河流走向、水系形態(tài)

中國(guó)地勢(shì)西高東低，河流自西向東；

德國(guó)地勢(shì)南高北低，河流自南向北；

亞洲地勢(shì)中部高、四周低，形成放射狀水系；

四川盆地中部低、四周高，形成向心水系；

亞馬孫平原南北兩側(cè)地勢(shì)高，形成樹枝狀水系c

⑵地形影響河流落差

在流量必需的狀況下，不同地區(qū)的河流價(jià)值表達(dá)不同：在山區(qū)，流速

較大，水能資源豐富：在平原地區(qū)，水流平穩(wěn)，航運(yùn)價(jià)值較大。

(3)河流對(duì)地形的影響

流速大的山區(qū)，侵蝕作用猛烈：流速較慢的平原地區(qū)，沉積作用顯著。

3.河流與氣候

(1)氣候要素中的降水，氣溫干脆影響河流的流量和冰期。雨季長(zhǎng)、降

水多，河流流量大;反之，河流流量小。冬季最低月平均氣溫0團(tuán)以上，河

流無(wú)結(jié)冰期;反之，河流有結(jié)冰期，而且氣溫越低，冰期越長(zhǎng)。

(2)降水的季節(jié)變更、年際變更干脆影響以雨水補(bǔ)給為主的河流徑流量

的季節(jié)變更和年際變更。

(3)我國(guó)夏季鋒面雨帶的推移影啊東部外流河汛期的長(zhǎng)短、遲早。

4.氣候與動(dòng)值物、土壤

由于各個(gè)地區(qū)所處的緯度位置和海陸位置互不一樣，大氣環(huán)流的形勢(shì)

不一樣，所受到的地形、河流的影響也不同，因此形成不同的氣候類型。

氣候類型不同，植被就不一樣，林中生活的現(xiàn)物和林下發(fā)育的土壤也就存

在很大差異。

5.地形、河流、氣候與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

⑴地形對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響

類型不同類型的農(nóng)'也

平原：地勢(shì)平坦、土層深厚耕作業(yè)

山區(qū):耕作不便,不利干水土保持林'小、牧業(yè)、副業(yè)

地形類型影響農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化

平原實(shí)現(xiàn)水利化、現(xiàn)代化

山地丘陵緩坡：可修筑梯田、種植業(yè)，但不易集中連片，水利化機(jī)械

困難

陡坡：不能修梯田，易植樹種草

坡度大小-影響投入、產(chǎn)出比

陡坡一修梯田的工程量增加，梯田面積小，耕作的難度加大。投人大

于產(chǎn)出。

海拔不同，熱量不同，生長(zhǎng)期不同。農(nóng)作物的品種不同。

(2)河流對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響

由于農(nóng)作物不同生長(zhǎng)階段對(duì)水分條件的須要是不同的，因此須要澆灌。

明顯，河流的分布對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響很重要。世界農(nóng)業(yè)興盛區(qū)，多分布在

大河中下游的沖積平原和三角洲上，明顯與澆灌條件有關(guān)。

(3)氣候?qū)r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響

①光照、降水等氣候條件對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：影響極大，特殊是光照條件，

與農(nóng)作物種類的分布、復(fù)種制度和產(chǎn)量關(guān)系最密切：不同地區(qū)、氣候資源

條件不同，因而有不同的種植制度，包括作物的構(gòu)造、熟制、配置與種植

方式，如我國(guó)秦嶺-淮河一線以南以北地區(qū)種植的農(nóng)作物和耕作制度就存

向。

7.地形、氣候與工業(yè)

(1)從地形條件看，工業(yè)一般布置在地勢(shì)平坦、開闊，水源近便，對(duì)外

聯(lián)系便利的平原地區(qū)。

(2)從氣候條件看，為了盡可能地削減T廠排出的煙塵、廢氣對(duì)居住區(qū)

的污染，在常年盛行一種主導(dǎo)風(fēng)向的地區(qū)布局工業(yè)，工業(yè)區(qū)應(yīng)布局在盛行

風(fēng)向的下風(fēng)方向。居住區(qū)那么布局在上風(fēng)方向。在冬夏季風(fēng)向相反的地區(qū)

布局工業(yè)。工業(yè)區(qū)應(yīng)布局在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的上風(fēng)向，居住區(qū)那么布局在下

風(fēng)方向。

8.地形、氣候、河流與交通---考慮造價(jià)

⑴修筑鐵路、公路等交通線路要充分利用有利的地形條件。

平原地區(qū)的地形對(duì)線路限制較小，造線時(shí)，要求距離較短。彎道較少，

少占農(nóng)田，少建橋梁;山區(qū)地形起伏較大，地質(zhì)條件困難，對(duì)鐵路、公路選

線限制較大。山區(qū)中的道路避開陡坡。如無(wú)法幸免，在陡坡上修筑成之字

形彎道;修隧道在背斜處，考慮工程的平安性、穩(wěn)定性。

(2)海陸空交通運(yùn)輸常須要穿越不同的氣候區(qū)，充分合理地利用各地氣

候資源，并盡量避開氣象災(zāi)難，才能保證運(yùn)行的平安和較大的經(jīng)濟(jì)效益。

例如，飛機(jī)場(chǎng)不宜建在多云霧、多暴雨、風(fēng)速大、能見度差的地方。

9?資源與工業(yè)

自然資源是人類生活和生產(chǎn)的重要物質(zhì)根底，了解各種資源的分布,

目的不僅僅是了解它們的分布狀況，更重要的是要了解這種分布對(duì)經(jīng)濟(jì)開

展有哪些利弊，從而懂得應(yīng)當(dāng)如何對(duì)待不同的資源。比方，我們了解各種

礦產(chǎn)資源和能源的分布。就可以更加合理地進(jìn)展工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)布局。

(1)世界、中國(guó)主要工業(yè)區(qū)的資源種類與工業(yè)部門

工業(yè)區(qū)名稱資源部門

英格蘭中部工業(yè)區(qū)煤，鐵鋼鐵、汽車，飛機(jī)

北海沿岸工業(yè)區(qū)石油石油化工

魯爾區(qū)煤炭資源豐富，石油、鐵礦石進(jìn)口煤炭、鋼鐵、化學(xué)、機(jī)械制

造

烏拉爾工業(yè)區(qū)多種有色金屬礦產(chǎn)、煤、鐵、石油鋼鐵、機(jī)械工業(yè)

新西伯利亞工、山區(qū)煤、有色金屬重工業(yè)、軍事工業(yè)

五大湖工業(yè)區(qū)煤、鐵鋼鐵、汽車

美國(guó)南部工業(yè)區(qū)石油石油工業(yè)、飛機(jī)、宇航，電子

美國(guó)西部工業(yè)區(qū)礦產(chǎn)資源豐富、環(huán)境資源漂亮

人才集中宇航、電子、飛機(jī)制造

京津唐工業(yè)區(qū)煤、鐵、石油鋼鐵、化工，機(jī)械

遼中南重工業(yè)區(qū)煤、鐵，石油鋼鐵，造船、化工

(2)因地制宜。利用本國(guó)資源開展工'也

以法國(guó)為例，法國(guó)的礦產(chǎn)資源中鐵、鋁土、鈾的儲(chǔ)量居歐洲前列。石

油和煤緊要缺乏。鐵礦主要分布在東北部的洛林高原，煤田主要位于巴黎

盆地以北，因此，法國(guó)在有煤鐵資源的東北部布局了傳統(tǒng)的鋼鐵工業(yè)區(qū)。

在地中海沿岸。利用豐富的鋁土礦和水力資源，開展了煉鋁工業(yè)。20世紀(jì)

60年頭以來(lái)。由于進(jìn)口原料日益增多，沿海一些港口的鋼鐵、機(jī)械制造工

業(yè)快速興起。由于作為能源的石油和煤炭緊要缺乏，法國(guó)大力開展了水電

和核電。目前，核發(fā)電量已占全國(guó)發(fā)電量的70%以上。

(3)用開展的眼光看自然資源與工業(yè)布局的關(guān)系

自然資源對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)布局來(lái)說(shuō)是特殊重要的因素，但不是惟

一因素。其次次世界大戰(zhàn)后。由于超級(jí)油輪、巨型運(yùn)輸船舶和集裝箱的出

現(xiàn)，能夠大幅度地削減運(yùn)費(fèi)、降低本錢，從國(guó)外運(yùn)進(jìn)各種工'業(yè)原料，制成

工業(yè)品再輸往海外，這就為臨海地區(qū)建立大型工業(yè)聯(lián)合企業(yè)供應(yīng)了有利條

件c時(shí)至今日，這種靠資源確定T'小布局的重要性c在某些新興T業(yè)部門

有所降低，小型，輕量的電子元件主要靠飛機(jī)運(yùn)輸。空運(yùn)被認(rèn)為尖端技術(shù)

產(chǎn)品工廠傳送帶的延長(zhǎng)。這類工業(yè)的布局越來(lái)越取決于人才和交通。

（4）自然資源豐富的地區(qū)不必需是工業(yè)興盛的地區(qū)《開展中國(guó)家表現(xiàn)明

顯）。例如，中東的石油儲(chǔ)量約占世界石油總儲(chǔ)量的一半以上，產(chǎn)量約占

世界總產(chǎn)量的四