大學(xué)物理仿真實(shí)驗(yàn)報(bào)告-碰撞與動量守恒_第1頁
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文檔簡介

碰撞和動量守恒我們可用鋼圈作完全彈性碰撞器；對于完全非彈性碰撞，碰撞面可用尼龍搭扣、橡皮泥或油灰；一般非彈性碰撞用一般金屬如合金、鐵等，無論哪種碰撞面，必須保證是對心完全彈性碰撞的標(biāo)志是碰撞前后動量守恒，動能也守恒，即況已不適用。牛頓總結(jié)實(shí)驗(yàn)結(jié)果并提出碰撞定律：碰撞后兩物體的分離速度與碰撞前兩物體的接近速度成正比，比值稱為恢復(fù)系數(shù)，即4.驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律守恒。如圖4.1.2-2所示，將氣墊導(dǎo)軌一端加一墊塊，使導(dǎo)軌與水平面成α角，把質(zhì)量為m的砝碼用細(xì)繩通過滑輪與質(zhì)量m’的滑塊相連，滑輪的等效質(zhì)量為me，根據(jù)機(jī)械能氣。鋁管向上的兩個外表面鉆有許多噴氣小孔，壓縮空氣進(jìn)入管腔后，從小孔噴出。導(dǎo)軌的一端裝有滑輪，導(dǎo)軌的二端裝有緩沖彈簧，整個導(dǎo)軌安裝在工字梁上，梁下有三個（2）滑塊采用特制的帶有五條細(xì)螺紋槽的人字型鋁合金，與氣軌相吻合，碰撞中心在質(zhì)心平面內(nèi)。擋光片的結(jié)構(gòu)分長方型和U型兩種。噪音小、能連續(xù)工作的特點(diǎn)，一般實(shí)驗(yàn)室采用小型氣源，氣墊導(dǎo)軌的進(jìn)氣口用橡皮管和氣源相連，進(jìn)入導(dǎo)軌內(nèi)的壓縮空氣，由導(dǎo)軌表面上的小孔噴出，從而托浮起滑塊，托起兩滑塊分別裝上彈簧鋼圈，滑塊m2置于兩光電門之間（兩光電門距離不可太遠(yuǎn)），使其間12．驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,重復(fù)五次測量，數(shù)據(jù)表格自擬。撞與完全非彈性碰撞市系統(tǒng)能量均有損失，并且建議：實(shí)驗(yàn)中只有“三種碰撞狀態(tài)下的守恒2．e的大小取決于碰撞物體反的質(zhì)料決定,如彈簧鋼圈,尼

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