城市外環(huán)路地面道路改造工程施工期間交通組織方案設(shè)計

濟(jì)南市二環(huán)東路南端地面道路改造工程施工期間交通組織方案設(shè)計濟(jì)南市市政工程設(shè)計研究院（集團(tuán)）有限責(zé)任公司2014.2i 13.濟(jì)南市公安局交通警察支隊下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范城市道路施工和道路挖4.濟(jì)南市二環(huán)東路南端地面道路改造工程設(shè)計圖紙2.根據(jù)設(shè)計方案和施工作業(yè)方案初步確定施工影響范圍3.對影響范圍內(nèi)道路交通狀況進(jìn)行調(diào)查：道路交通設(shè)施、路網(wǎng)交通流量和公共6.方案內(nèi)容：機(jī)動車交通組織、行人非機(jī)動車交通組織、施工作業(yè)控制區(qū)交通組織、交通管理設(shè)施設(shè)置方案、交通管理應(yīng)急預(yù)案、公交線路和站點(diǎn)調(diào)整方案234進(jìn)口道進(jìn)口道（Pcu/h）（Pcu/h）比例(%)（Pcu/h）0南進(jìn)口南出口北進(jìn)口北出口西進(jìn)口0西出口財經(jīng)大學(xué)交叉口東西方向?yàn)閷W(xué)校和支路，因此高5根據(jù)有關(guān)研究結(jié)論，考慮到路口信號燈延誤等因素800Pcu/h，次干道和支路的通過量約為600Pcu/h。一般情況下，當(dāng)飽和度超過0.75時，將會進(jìn)口道名稱進(jìn)口道名稱南進(jìn)/出口（二環(huán)東路）北進(jìn)/出口（二環(huán)東路）東進(jìn)/出口（財經(jīng)大學(xué)）西進(jìn)/出口（燕東山莊）基準(zhǔn)通行能力（pcu/h）雙向機(jī)動車道數(shù)822雙向流量4394飽和度荊山路口與天外村形成十字交叉口，因近期進(jìn)口道進(jìn)口道南進(jìn)口北進(jìn)口000比例(%)南出口北出口荊山路交叉口高峰小時主交通流方向?yàn)楸边M(jìn)口，占交叉口流量的47.2％；交叉口交通流6進(jìn)口道名稱進(jìn)口道名稱南進(jìn)/出口（二環(huán)東路）北進(jìn)/出口（二環(huán)東路）東進(jìn)/出口（荊山路）基準(zhǔn)通行能力（pcu/h）雙向機(jī)動車道數(shù)894雙向流量飽和度漿水泉西路交叉口高峰小時流量流向表進(jìn)口道比例(%)南進(jìn)口0南出口 北進(jìn)口左轉(zhuǎn)428北出口0直行左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)0.000.210.79漿水泉西路交叉口高峰小時主交通流方向?yàn)楸边M(jìn)口，占交叉口流量的46.1交叉口交在高峰時段，漿水泉西路交叉口交通流量擁擠情況評價指標(biāo)見表。進(jìn)口道名稱進(jìn)口道名稱南進(jìn)/出口（二環(huán)東路）北進(jìn)/出口（二環(huán)東路）基準(zhǔn)通行能力（pcu/h）雙向機(jī)動車道數(shù)894雙向流量4836飽和度旅游路口為十字交叉口，南、北進(jìn)口為3車道，7南進(jìn)口南進(jìn)口北進(jìn)口21322南出口北出口比例(%)西出口進(jìn)口道西進(jìn)口西向直行交通量相當(dāng)，分別占交叉口總流量的19.9%和23.1%基準(zhǔn)通行能力（基準(zhǔn)通行能力（pcu/h）48004800進(jìn)口道名稱南進(jìn)/出口（二環(huán)東路）北進(jìn)/出口（二環(huán)東路）東進(jìn)/出口（旅游路）西進(jìn)/出口（旅游路）雙向機(jī)動車道數(shù)6677雙向流量40124326飽和度8建設(shè)內(nèi)容包括地面道路、人行天橋、雨水、污水、快速公交、景觀綠化、道路照明、交通設(shè)施和通信，同時還包括電力、電信、給水、熱力、燃?xì)夤芫€的土南線路分離，高架道路走向東偏進(jìn)入老虎山隧道，地面道路在旅游路以南與現(xiàn)狀二環(huán)東路線形順接。工程于經(jīng)十路以南設(shè)一對上下匝道，在旅游路東南角設(shè)9道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為四塊板形式，標(biāo)準(zhǔn)紅線寬60經(jīng)過分析，同時考慮準(zhǔn)備同期施工的二環(huán)南路東段，初步確定本工程施工影響范圍西起千佛山東路，東至漿水泉路，北至經(jīng)十路，南至旅游路。具體范圍如交通影響范圍內(nèi)可供分流的道路主要有南北向的千佛山東路、燕子山西路、漿路口名稱（pcu/h))千佛山單車道通行能力（pcu/h)北向南（pcu/h)早高峰其他時段北向南南向北南向北道路單向通行能力飽和度車道數(shù)類別單車道通行能力（pcu/h)飽和度車道數(shù)單車道通行能力（pcu/h)飽和度車道數(shù)北向南南向北類別路口名稱類別北向南北向南南向北早高峰22早高峰222燕子山西燕子山西路其他時段2.5米，道路總寬度約22米。斷面組成如下所示。道路單向通行道路單向通行類別（pcu/h))單車道通行能力（pcu/h)北向南)南向北北向南早高峰其他時段漿水飽和度車道數(shù)南向北222道路單向通道路單向通行能力西向東單條車道通行能力西向東類別早高峰其他時段數(shù)444路口名稱飽和度經(jīng)十路西向東西向東道路單向通行能力（pcu/h)單車道通行能力（pcu/h)西向東（pcu/h)（pcu/h)類別早高峰其他時段數(shù)333路口名稱飽和度旅游路道路單向通行道路單向通行路口名稱（pcu/h)荊山路其他時段單車道通行能力（pcu/h)西向東西向東早高峰飽和度車道數(shù)222類別單車道通行能力（pcu/h)北向南飽和度單車道通行能力（pcu/h)北向南飽和度南向北（pcu/h)數(shù)路口名稱類別路口名稱北向南北向南南向北)早高峰其他時段早高峰其他時段333二環(huán)東路二環(huán)東路道路單向通道路單向通南向北行能力（pcu/h)單車道通行（pcu/h)北向南南向北北向南（pcu/h)類別早高峰其他時段（pcu/h)路口名稱二環(huán)東路便道飽和度車道數(shù)222分流東路考慮為南北向的千佛山東路、燕子山西路、漿水泉路，東西向道路考慮經(jīng)十路、荊山路以及旅游路。經(jīng)綜合分析考慮各分流道路通行能力，主要分道路單向通行道路單向通行（pcu/h)北向南南向北單車道通行能力（pcu/h)北向南（pcu/h)627.4南向北（pcu/h)637.4類別早高峰其他時段路口名稱千佛山飽和度車道數(shù)道路單向通行道路單向通行（pcu/h)北向南南向北單車道通行能力（pcu/h)北向南（pcu/h)南向北（pcu/h)類別早高峰其他時段路口名稱燕子山飽和度車道數(shù)222道路單向通行道路單向通行（pcu/h)北向南南向北單車道通行能力（pcu/h)北向南（pcu/h)南向北（pcu/h)類別早高峰其他時段路口名稱漿水泉路飽和度車道數(shù)222道路單向通行道路單向通行（pcu/h)西向東單車道通行能力（pcu/h)西向東（pcu/h)3020.72918.72176.7（pcu/h)2918.73020.72105.7類別早高峰其他時段路口名稱飽和度經(jīng)十路車道數(shù)444道路單向通行道路單向通行（pcu/h)西向東單車道通行能力（pcu/h)西向東（pcu/h)2300.6（pcu/h)2175.6類別早高峰其他時段路口名稱飽和度旅游路車道數(shù)333道路單向通行道路單向通行（pcu/h)西向東單車道通行能力（pcu/h)西向東（pcu/h)（pcu/h)699.7類別早高峰其他時段路口名稱飽和度車道數(shù)荊山路222受旅游路以南道路縱坡的限制，二環(huán)東路南段沒有貫通線路，現(xiàn)有公交線主有K96路自旅游路至經(jīng)十路運(yùn)行全程。本段主要客流集散點(diǎn)為財經(jīng)大學(xué)和漿水泉1、根據(jù)工程的道路、橋梁、地下管線的設(shè)提出施工期間的交通組織方案，最大限度減輕對現(xiàn)狀道路交通的影響，確保沿3、交通組織的總體原則為：遠(yuǎn)端分流，周邊繞行，施工路為：優(yōu)化施工工藝和施工工序，道路設(shè)施配套與交通管理措施并舉，保持施工期間各方向交通不斷行，保證不少于雙向四車道的通行條件。盡量減輕工程4、施工期間交通組織采取“半幅半封閉施工的組織方案，分段實(shí)施，靈活調(diào)整6、加強(qiáng)周邊區(qū)域的交通管理，通過交通管理和控制措施，提高現(xiàn)有道路網(wǎng)的通利用區(qū)域內(nèi)的其他道路分流區(qū)域內(nèi)和沿線單位的對外交通，并引入外圍的道路工程施工期間，為保證沿線居民的必要出行，需保持現(xiàn)有的運(yùn)送能力，公交線施工期間沿線設(shè)置臨時慢行一體空間，交叉口處保留行人過街設(shè)施，加強(qiáng)安全2、加強(qiáng)道路交通管理，加大執(zhí)法力度，杜絕占道擺攤、車輛亂停亂放現(xiàn)象，提4、通過交通誘導(dǎo)、媒體信息、網(wǎng)站交流等途徑，通過軟性手段，引在二環(huán)東路以西通過千佛山東路、燕子山西路進(jìn)行分流、二環(huán)東路以東通過漿響高架橋樁基和高架橋施工范圍以外的地下管線。待高架橋支架卸落后，完成剩余管線施工，并鋪設(shè)快車道路面結(jié)構(gòu)層。最后封閉銑刨便道面層完成路面結(jié)西側(cè)人行道及綠化帶清理硬化，利用硬化后的人行道及綠化帶連同東側(cè)半幅快路游旅路游旅路游旅路山荊路路山荊泉泉漿施工區(qū)域施工區(qū)域施工區(qū)域施工區(qū)域施工區(qū)域交警支隊山東財經(jīng)大學(xué)以南封閉現(xiàn)狀道路西半幅至西道及硬化的舊有設(shè)施帶形成雙向四車道通行。進(jìn)行西側(cè)圍擋范圍內(nèi)地下管線及第二階段道路封閉情況平面示意圖路路山東財經(jīng)大學(xué)漿施工區(qū)域施工區(qū)域施工區(qū)域施工區(qū)域交警支隊路游旅路游旅路山荊泉山東財經(jīng)大學(xué)以北封閉新建快車道部分，進(jìn)山東財經(jīng)大學(xué)以南封閉設(shè)計道路快車道至東側(cè)道路紅線，利用18米便道形成雙路游旅路游旅路山荊路路山荊泉泉施工區(qū)域漿施工區(qū)域施工區(qū)域施工區(qū)域施工區(qū)域路游旅施工區(qū)域路游旅交警支隊山東財經(jīng)大學(xué)以北開通新建道路快車道，封山東財經(jīng)大學(xué)以南開通新建道路快車道，封路路山荊路游旅泉路山荊路游旅漿漿施工區(qū)域路游旅路游旅施工區(qū)域施工區(qū)域施工區(qū)域交警支隊1)施工作業(yè)控制區(qū)周邊道路設(shè)置施工預(yù)告標(biāo)志、繞行2)臨時標(biāo)志附著在路燈桿或設(shè)置在支架上，設(shè)置在支架上的臨時交通標(biāo)志放置3)施工作業(yè)段設(shè)置錐形交通路標(biāo)、護(hù)欄等隔離設(shè)施，分離機(jī)動車、非機(jī)動車和4)施工路段及周邊道路的適當(dāng)位置設(shè)置臨時可移動信號燈、減速壟、停車或讓a)經(jīng)十路與二環(huán)東路交叉口西口、南口b)荊山路與二環(huán)東路交叉口東口c)旅游路與二環(huán)東路交叉口西口、東口a)山師東路經(jīng)十路交叉口東口1.封閉快車道期間利用兩側(cè)便道通行，