雙碳背景下我國煤炭資源勘查開發(fā)布局研究

雙碳背景下我國煤炭資源勘查開發(fā)布局研究摘要：目前我國科技水平和煤礦行業(yè)的快速發(fā)展，煤礦是我國主要能源。煤炭作為我國的基礎(chǔ)能源和工業(yè)原料，長期以來為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)提供了有力保障。根據(jù)地質(zhì)勘查成果分析，我國能源資源稟賦特點(diǎn)為“相對(duì)富煤、缺油、少氣、缺鈾”，因此，在論述全國煤炭資源分布概況、勘查開發(fā)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)新時(shí)期全國煤炭資源勘查開發(fā)利用作出總體安排和布局，有利于指導(dǎo)煤炭資源工作的宏觀性、戰(zhàn)略性、政策性文件制定，進(jìn)而促進(jìn)煤炭工業(yè)綠色、低碳發(fā)展。關(guān)鍵詞:雙碳背景;煤炭資源;資源勘查引言企業(yè)作為市場主體，在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、建設(shè)綠色礦井過程中發(fā)揮著尤為重要的作用。為了改變煤炭企業(yè)在民眾心里臟、亂、差的傳統(tǒng)形象，增加企業(yè)利潤，更應(yīng)該積極配合政府工作。通過科技創(chuàng)新，促進(jìn)煤炭高效智能化開采，在生產(chǎn)側(cè)、運(yùn)輸側(cè)和消費(fèi)側(cè)同時(shí)布局謀劃，實(shí)現(xiàn)資源精準(zhǔn)開發(fā)、綠色開采、智能調(diào)度運(yùn)輸、節(jié)約消費(fèi)使用，基于煤炭資源的有限性，根據(jù)市場需求、環(huán)境承載力，以實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境為己任，通過改變企業(yè)形象實(shí)施煤炭綠色化發(fā)展，更便于拓展新的業(yè)務(wù)，贏得競爭，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。1我國煤炭資源分布特征(1)我國煤炭資源分布區(qū)域與消費(fèi)區(qū)域的矛盾。我國煤炭資源儲(chǔ)量的地域分布格局呈現(xiàn)西部和北部多，東部和南部少，而煤炭消費(fèi)需求主要是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)，從而導(dǎo)致煤炭資源分布與消費(fèi)需求不匹配，區(qū)域供需矛盾突出，隨著國家去產(chǎn)能工作的實(shí)施速度加快，煤炭生產(chǎn)力逐步向西部地區(qū)集中，供需矛盾將越發(fā)凸顯。(2)我國煤炭資源煤類儲(chǔ)量不均衡，優(yōu)質(zhì)煤炭資源儲(chǔ)量有限。我國煤類齊全，從褐煤到無煙煤各個(gè)煤化階段的煤都有賦存，但各煤類在儲(chǔ)量、區(qū)域分布等方面存在不均衡性，與煤類消費(fèi)需求也存在較大的差距。我國褐煤和低變質(zhì)煙煤資源量占比較大，而優(yōu)質(zhì)無煙煤和煉焦用煤儲(chǔ)量有限。2雙碳背景下煤炭資源勘查開發(fā)布局研究2.1積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系一是構(gòu)建節(jié)能低碳交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)碳排放監(jiān)測和大氣污染防治辦法，調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格把控機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，逐步淘汰老舊設(shè)施，推進(jìn)煤炭行業(yè)運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，推廣節(jié)能和新能源車船，構(gòu)建綠色運(yùn)輸體系。二是充分利用電力的清潔優(yōu)勢，實(shí)行“兩個(gè)替代”。①清潔替代，提高風(fēng)能、太陽能等可再生能源的發(fā)電比重，降低對(duì)煤炭的依賴性。在能源集聚地可建立火力發(fā)電廠，采用電能輸送能源的方式替代以往的煤炭運(yùn)輸，在開發(fā)側(cè)采取電能替代，利用特高壓技術(shù)實(shí)行遠(yuǎn)距離、大容量、高電壓等級(jí)的能源輸送，實(shí)現(xiàn)煤從天上走，電從遠(yuǎn)方來，降低運(yùn)輸過程中的污染;②清潔替代，在能源的消費(fèi)側(cè)，降低化石能源的消耗比重，提高電能等清潔二次能源的終端消費(fèi)比重，從而達(dá)到節(jié)能減排的功效。三是制定行之有效的運(yùn)輸規(guī)劃體系，隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》通道投入通車，全國各個(gè)大型煤炭基地外運(yùn)能力大幅提高，在此基礎(chǔ)上，深入拓展多式聯(lián)運(yùn)，以鐵路物流基地為中心，規(guī)劃建設(shè)配套公路港、海河港口，形成具有規(guī)模的多式聯(lián)運(yùn)型物流園區(qū)，降低煤炭路途損耗和污染。2.2能源結(jié)構(gòu)調(diào)整現(xiàn)代煤化工耗能相關(guān)的燃燒爐、加熱爐等能源系統(tǒng)碳排放占整個(gè)生產(chǎn)過程的20%~40%。燃料用能是國家能耗“雙控”的重點(diǎn)，推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)清潔低碳化是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的趨勢之一?，F(xiàn)代煤化工能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方向包括氣代煤、電代煤等。為了產(chǎn)生相同熱值，天然氣燃燒碳排放僅為煤炭燃燒的59%，若進(jìn)一步考慮鍋爐燃燒效率因素，天然氣相對(duì)煤炭的碳減排可達(dá)約50%。未來將加速發(fā)展低碳天然氣產(chǎn)業(yè)，加快以頁巖氣為代表的非常規(guī)低碳能源的勘探和開發(fā)步伐，實(shí)現(xiàn)以氣代煤，為現(xiàn)代煤化工裝置提供清潔能源。電代煤則離不開煤炭與新能源的協(xié)同耦合。我國太陽能光熱與燃煤耦合發(fā)電在系統(tǒng)集成、耦合技術(shù)等方面均有較大進(jìn)展，逐漸實(shí)現(xiàn)應(yīng)用示范。2.3完善煤炭企業(yè)綠色礦山評(píng)價(jià)機(jī)制（１）應(yīng)優(yōu)化煤炭企業(yè)綠色礦山建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，嚴(yán)格界定綠色礦山評(píng)價(jià)范疇，突出煤炭行業(yè)綠色礦山建設(shè)特征，簡化優(yōu)化指標(biāo)。（２）完善第三方評(píng)估核查機(jī)制。在當(dāng)前煤炭企業(yè)自評(píng)－第三方評(píng)估的評(píng)選機(jī)制上，增加核查環(huán)節(jié)，確保第三方評(píng)估結(jié)果可信。（３）強(qiáng)化第三方評(píng)估管理，提高第三方機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻、健全評(píng)估機(jī)制、建立市場化專業(yè)性的評(píng)估隊(duì)伍、健全監(jiān)督與問責(zé)機(jī)制等，同時(shí)優(yōu)化全國綠色礦山名錄管理系統(tǒng)，提升第三方評(píng)估的科學(xué)性、規(guī)范性和公正性。（４）在評(píng)價(jià)體系指標(biāo)中增加經(jīng)濟(jì)維度的指標(biāo)。要想讓煤炭企業(yè)“自愿”建設(shè)綠色礦山，維系企業(yè)經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能不考慮經(jīng)濟(jì)維度。因此，建議在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，增加經(jīng)濟(jì)維度指標(biāo)，以反映煤炭企業(yè)綠色礦山建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長、就業(yè)等方面的貢獻(xiàn)。如增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)就業(yè)人數(shù)，提高煤炭企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量等評(píng)價(jià)指標(biāo)。2.4健全公共機(jī)構(gòu)能耗統(tǒng)計(jì)體系我國《深入開展公共機(jī)構(gòu)綠色低碳引領(lǐng)行動(dòng)促進(jìn)碳達(dá)峰實(shí)施方案》中指出要“推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)能耗定額標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，提高碳排放源精細(xì)化管理水平”，這需要我們健全公共機(jī)構(gòu)的能耗統(tǒng)計(jì)體系。首先要依據(jù)不同地區(qū)、不同行業(yè)、系統(tǒng)能源消費(fèi)水平和特點(diǎn)制定“個(gè)性化”的公共機(jī)構(gòu)能耗標(biāo)準(zhǔn)，建立能源消耗基準(zhǔn)線。其次，要實(shí)行能源消耗定額管理、強(qiáng)化計(jì)量統(tǒng)計(jì)，建立公共機(jī)構(gòu)能源資源消費(fèi)分戶、分類、分項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范計(jì)量器具。最后要用好數(shù)字賦能，持續(xù)推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+節(jié)約能源資源工作”，通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析各地區(qū)、各類型、各層級(jí)公共機(jī)構(gòu)用能、用水和碳排放特征及水平，測算各環(huán)節(jié)、各部位、各設(shè)備節(jié)能降碳潛力，科學(xué)制定減排目標(biāo)。2.5加快科技創(chuàng)新步伐要以科技創(chuàng)新為抓手，不斷提升資源利用效率和社會(huì)效益，由單純粗放的投資型開發(fā)模式向技術(shù)驅(qū)動(dòng)型開發(fā)模式演進(jìn)。集中精力提升技術(shù)水平，應(yīng)用復(fù)雜環(huán)境下精細(xì)化開采技術(shù)和裝備，通過地下采選一體化開采技術(shù)，提升煤炭回采率。通過多技術(shù)協(xié)同、集約化開采利用的綠色采選模式，構(gòu)建集成高效開采、低碳節(jié)能、安全環(huán)保的共性關(guān)鍵性技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量開采。加快智能煤礦建設(shè)，通過采用大數(shù)據(jù)和智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、遠(yuǎn)程化、可視化、智能化和集成化管理，提高智能化、集約化和高效化發(fā)展水平，提升節(jié)能低碳環(huán)保效果。結(jié)語我國生態(tài)文明建設(shè)將實(shí)現(xiàn)新進(jìn)步。煤炭地勘企業(yè)具有服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，必須主動(dòng)適應(yīng)新需求和新形勢，把握市場機(jī)遇，堅(jiān)持走差異化道路，緊抓“煤系”、“礦山”關(guān)鍵領(lǐng)域，以服務(wù)國家能源戰(zhàn)略的前端布局調(diào)整和培育礦山相關(guān)生態(tài)修復(fù)、地災(zāi)防治的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化方向，在細(xì)分領(lǐng)域培育形成具有相對(duì)優(yōu)勢甚至行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，提升市場競爭力，促進(jìn)煤炭地勘企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。參考文獻(xiàn):［1］張紹強(qiáng).統(tǒng)籌推進(jìn)煤炭行業(yè)節(jié)能減碳，積極應(yīng)對(duì)碳達(dá)峰、碳中和挑戰(zhàn)［J］．煤炭加工與綜合利用，2021(5):1－6.［2］劉峰，曹文君，張建明，等.我國煤炭工業(yè)科技創(chuàng)新進(jìn)展及“十四五”發(fā)展方向［J］