電力拖動與控制系統(tǒng)電力拖動與控制系統(tǒng)試卷(練習題庫)(2023版)

電力拖動與控制系統(tǒng)電力拖動與控制系統(tǒng)試卷

（練習題庫）

1、為什么PWM-電動機系統(tǒng)比晶閘管一一電動機系統(tǒng)能夠獲得更好的動態(tài)性

能？

2、試分析有制動通路的不可逆PWM變換器進行制動時，兩個VT是如何工作

的？

3、直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)電源電壓波動和負載轉(zhuǎn)矩波動時，（）。

4、下面哪種功能不屬于變流的功能（）

5、三相全控橋直流最大輸出電壓（考慮90%電網(wǎng)電壓）其計算公式為（）

6、某直流調(diào)速系統(tǒng)最高理想轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)/分，最低理想空載轉(zhuǎn)速250轉(zhuǎn)/

分為，額定負載靜態(tài)速降為50轉(zhuǎn)

7、某調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速范圍為150—1500轉(zhuǎn)/分，要求靜差率為0.02,此時該系

統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降是（）

8、在一般可逆電路中，最小逆變角Bmin選在下面那一種范圍合理（）。

9、在晶閘管觸發(fā)電路中，改變（）的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動，達

到移相控制的目的。

10、變頻器根據(jù)儲能環(huán)節(jié)分為（）

11、緩沖電路也稱為（）電路，它是為避免器件過電流和在器件上產(chǎn)生過—

以及為了避免電壓、電流的峰值區(qū)同時出

12、若保持電源電壓不變，降低頻率，電動機的工作電流會（）。

-1-

13、在進行變頻器的安裝時，變頻器輸出側不允許接()，也不允許接電容

式單相電動機。

14、變頻器的調(diào)壓調(diào)頻過程是通過控制()進行的。

15、對變頻器欠電壓跳閘原因分析正確的是()o

16、為了提高電動機的轉(zhuǎn)速控制精度，變頻器具有()功能。

17、變頻器按變流方式分為()

18、實踐表明，風機或泵類負載恒速運轉(zhuǎn)改為變頻調(diào)速后，節(jié)能可達()。

19、變頻器主電路由整流及濾波電路、()和制動單元組成。

20、變頻調(diào)速過程中，為了保持磁通恒定，必須保持()。

21、對電動機從基本頻率向下的變頻調(diào)速屬于()調(diào)速。

22、目前，在中小型變頻器中普遍采用的電力電子器件是()。

23、IGBT屬于()控制型元件。

24、可控硅整流電路中，當晶閘管的移相角減小時，其輸出電壓平均值()

25、轉(zhuǎn)速無靜差閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器一般采用()調(diào)節(jié)器

26、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，無論起動，堵轉(zhuǎn)或穩(wěn)定運行時，電流調(diào)節(jié)器始終處

于()狀態(tài)

27、由于變頻器調(diào)速多應于()電動機的調(diào)速，所以這種調(diào)速裝置得到越來

越廣泛的應用

28、轉(zhuǎn)速負反饋調(diào)速系統(tǒng)在穩(wěn)定運行過程中，轉(zhuǎn)速反饋線突然斷開，電動機

的轉(zhuǎn)速會()

29、在可控硅整流電路中，當晶閘管的移相控制角增大時，整流器輸出直流

電壓平均值Ud()

-2-

30、在轉(zhuǎn)速負反饋系統(tǒng)中，當開環(huán)放大倍數(shù)K增大時，轉(zhuǎn)速降落將()

31、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)比單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的起動時間()

32、PI調(diào)節(jié)器，假電壓，也為0,則此時的調(diào)節(jié)

33、當晶閘管直流電機無靜差調(diào)速系統(tǒng)在穩(wěn)定運行時，速度反饋電壓()速

度給定電壓

34、晶閘管直流電動機轉(zhuǎn)速負反饋調(diào)速系統(tǒng)中，當負載電流增加后晶閘管整

流器輸出電壓將()

35、在調(diào)試晶閘管直流電動機轉(zhuǎn)速負反饋調(diào)速系統(tǒng)時，若把轉(zhuǎn)速反饋信號減

小，這時直流電動機的轉(zhuǎn)速將()

36、轉(zhuǎn)速負反饋調(diào)速系統(tǒng)機械特性硬度比電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)機械特性硬度

()

37、采用定頻調(diào)寬法控制的直流斬波器，保持觸發(fā)頻率不變，增加晶閘管導

通電時間，則斬波器輸出直流平均電壓值(

38、采用定寬調(diào)頻法控制的直流斬波器，保持晶閘管導通時間不變，提高對

晶閘管的觸發(fā)頻則斬波器輸出直流平均電壓

39、晶閘管調(diào)速系統(tǒng)中，PI調(diào)節(jié)器中的電容元件發(fā)生短路就會出現(xiàn)()

40、異步電機串級調(diào)速采用的電路是()

41、為了保護小容量調(diào)速系統(tǒng)晶閘管不受沖擊電流的損壞，在系統(tǒng)中應采用

()

42、斬波器是一種()調(diào)壓裝置。

43、如果改變雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的速度，應該改變()參數(shù)

44、在變頻調(diào)速系統(tǒng)中最理想的電力元件是()

-3-

幅(飽和)值決定了調(diào)速系統(tǒng)的最大電流。

61、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中速度調(diào)節(jié)器與電流調(diào)節(jié)器應實現(xiàn)串級聯(lián)接()

62、典型II型系統(tǒng)的時間常數(shù)T也是控制對象固有的，而待定的參數(shù)與典

型I型系統(tǒng)相同()

63、在電動機轉(zhuǎn)子回路中串入一個與轉(zhuǎn)子感應電動勢，調(diào)整該電動勢的大小

就可以改變電動機的轉(zhuǎn)速，這種調(diào)速方法叫

64、無源逆變電路逆變出的電流頻率是由兩組晶閘管的觸發(fā)頻率來決定的()

65、在晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)中為補償電動機的的端電壓應采取電流正反饋系

統(tǒng)()

66、在晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)中為補償電動機的的端電壓應采取電壓正反饋系

統(tǒng)。()

67、采用了轉(zhuǎn)速負反饋使閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降比開環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速降提高了

(1+K)倍。

68、在脈寬調(diào)制逆變器的控制電路頻率和幅值可調(diào)的正弦波稱為調(diào)制波，而

幅值和頻率固定的三角波稱為載波()

69、交直交電壓型變頻器主電路主要是整流器、濾波器及逆變器組成()

70、星形帶中線的三相交流調(diào)壓電路實際上是三個單相交流調(diào)壓電路組成()

71、在整定轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)時，如果要改變電動機的最大電流,

可以調(diào)節(jié)速度調(diào)節(jié)器輸出限幅值或電流反饋

72、交流調(diào)壓中，晶閘管的相應控制的特點是通過移相觸發(fā)來調(diào)節(jié)輸出電壓

的大小，它輸出的是完整的正弦波。()

73、靜差率和調(diào)速范圍兩項技術指標是互制約的()

-5-

74、硬度相同的機械特性其靜差率也一定是相同的()

75、靜差率是用來表示轉(zhuǎn)速的相對穩(wěn)定性的()

76、雙閉環(huán)調(diào)速比開環(huán)調(diào)速抗干擾能力強()

77、無靜差調(diào)速系統(tǒng)比有靜差調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速精度高()

78、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，通常把電流環(huán)稱為外環(huán)，而速度環(huán)稱為內(nèi)環(huán)。()

79、電壓型逆變器適宜于不經(jīng)常起動、制動和反轉(zhuǎn)的拖動裝置中()

80、異步電動機的啟動轉(zhuǎn)矩與電源電壓的平方成正比()

81、變頻調(diào)速實際是改變電動機內(nèi)旋轉(zhuǎn)磁場的速度，達到改變輸出轉(zhuǎn)速的目

的()

82、逆變角太大會造成逆變失敗()

83、從異步電動機變頻調(diào)速控制特性中可知，在基頻以下調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩

調(diào)速，在基頻以上調(diào)速方式為恒功率調(diào)速(

84、在SPWM技術中，載波的周期決定于所需的電壓波形的頻率，其振幅決

定于所需的電壓波形的振幅O

85、墻掛式安裝變頻器，為了改善冷卻效果，所有變頻器都應垂直安裝()

86、變頻器和工頻電網(wǎng)之間切換運行是互鎖的()

87、給晶閘管加上正向陽極電壓它就會導通()o

88、晶閘管串聯(lián)使用時，必須注意均流問題。()

89、矢量控制的思想來源于直流電動機的調(diào)速控制。()

90、緩沖電路由二極管、電容和電感組成。()

91、變頻調(diào)速的理論依據(jù)來自于交流異步電動機的轉(zhuǎn)速公式。()

92、通信給定是頻率參數(shù)的數(shù)字量給定方式。()

-6—

93、風機屬于恒轉(zhuǎn)矩類負載。()

94、對于經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)運行的調(diào)速系統(tǒng)，縮短起、制動過程的時間是提高生

產(chǎn)率的重要因素。()

95、對調(diào)速系統(tǒng)而言，被控制的對象是電壓。()

96、能否實現(xiàn)所期望的恒加速過程，最終以時間最優(yōu)的形式達到所要求的性

能指標，是的跟隨性能指標和對擾動輸入信號的抗擾性能指標。

99、電動機從類型上分可分為()電動機、()電動機和()電動機。

100、功率放大與變換裝置有電機型、電磁型、電力電子型等，現(xiàn)在多用()

型的。

101、控制器分模擬控制器和數(shù)字控制器兩類，也有模數(shù)混合的控制器，現(xiàn)

在已越來越多地采用()。

102、進入21世紀后，用()取代直流調(diào)速系統(tǒng)已成為不爭的事實。

103、恒轉(zhuǎn)矩負載有()和()兩種。

104、恒功率負載的特征是負載轉(zhuǎn)矩與()成反比。

105、風為L、泵類負載的轉(zhuǎn)矩與()成正比。

106、單相半波整流器最大失控時間Tsmax(ms)為()

107、三相橋式()整流器最大失控時間Tsmax(ms)為()

108、只要電流連續(xù)，晶閘管可控整流器就可以看成是一個線性的()

109、對濾波電容充電的結果造成直流側電壓升高，稱作()。

110>生產(chǎn)機械要求電動機的最高轉(zhuǎn)速Nmax和最低轉(zhuǎn)速Nmin之比稱為()。

111、開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，即無()控制的直流調(diào)速系統(tǒng)。

112、比例控制的反饋控制系統(tǒng)是被調(diào)量()的控制系統(tǒng)。

-7-

113、反饋控制系統(tǒng)的作用是、抵抗（），服從（）。

114、比例調(diào)節(jié)器的輸出只取決于輸入偏差量的現(xiàn)狀，而積分調(diào)節(jié)器的輸出

則包含了（）的全部歷史。

115、積分控制或比例積分控制的調(diào)速系統(tǒng)，該傳遞函數(shù)具有積分環(huán)節(jié)，所

以由階躍擾動引起的穩(wěn)態(tài)誤差為0,稱作（）

116、對于經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)運行的調(diào)速系統(tǒng)，縮短起、制動過程的時間是提高

O的重要因素。

117、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR的輸出限幅電壓決定了電流給定的（），電流調(diào)節(jié)器ACR

的輸出限幅電壓限制了電力電子變換

118、雙閉環(huán)系統(tǒng)與單閉環(huán)系統(tǒng)的差別在于多了一個（）和電流調(diào)節(jié)器。

119、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR和電流調(diào)節(jié)器ACR大多采用（）調(diào)節(jié)器，當系統(tǒng)對動

態(tài)性能要求較高時，還可以采用各種非線

120、微機控制具備（）功能，對電壓、電流、溫度等信號進行實時監(jiān)測和

報警。

121、兩組晶閘管整流裝置同時工作時，便會產(chǎn)生不流過負載而直接在兩組

晶閘管之間流通的短路電流，稱作（）。

122、一般地說，環(huán)流對系統(tǒng)無益，徒然加重晶閘管和變壓器的負擔，消耗

功率.，環(huán)流太大時會導致晶閘管損壞，因此必

123、為了更可靠地消除直流平均環(huán)流，可采用（）。

124.為了實現(xiàn)a二B配合控制，可將兩組晶閘管裝置的觸發(fā)脈沖零位都定

在（）。

125、udOr的情況從而仍能產(chǎn)生環(huán)流這類因為瞬時的電壓差而產(chǎn)生的環(huán)流被

-8-

稱為環(huán)流〃target二〃』卜杜〃>由于整流與逆變電壓波形上的差異，仍會出現(xiàn)瞬

時電壓udOf>udOr的情況，從而仍能產(chǎn)生環(huán)流，這類因為

126、變電樞電壓方法是從()向下調(diào)速。

127、降低勵磁電流以減弱磁通是從()向上調(diào)速。

128、特大容量的電力拖動設備，如厚板軋機、礦井卷揚機等，以及極高轉(zhuǎn)

速的拖動，如高速磨頭、離心機等，都以采用

129、變壓變頻調(diào)速，轉(zhuǎn)子銅損基本不變，轉(zhuǎn)子電路中沒有附加的損耗，()

最高。

130、常用的基于穩(wěn)態(tài)模型的異步電動機調(diào)速方法有()調(diào)速和()調(diào)速兩

類。

131、異步電動機由額定電壓、額定頻率供電，且無外加電阻和電抗時的機

械特性方程式，稱作()特性。

132、交-直-交變頻器、先將恒壓恒頻的交流電整成直流，再將直流電逆變

成電壓與頻率均為可調(diào)的交流，稱作()。

133、交-交變頻器、將恒壓恒頻的交流電直接變換為電壓與頻率均為可調(diào)的

交流電，無需中間直流環(huán)節(jié)，稱作()。

134、現(xiàn)代變頻器中用得最多的控制技術是()調(diào)制。

135,把逆變器和交流電動機視為一體，以圓形旋轉(zhuǎn)磁場為目標來控制逆變

器的工作，這種控制方法稱作“磁鏈跟蹤控制

136、交流電動機繞組的電壓、電流、磁鏈等物理量都是隨時間變化的，如

果考慮到它們所在繞組的空間位置，可以定義

137、采用不可控整流的交-直-交變頻器，能量不能從直流側回饋至電網(wǎng)，

-9-

交流電動機工作在發(fā)電制動狀態(tài)時，能量從

138、對于風機、水泵等調(diào)速性能要求不高的負載，可以根據(jù)電動機的穩(wěn)態(tài)

模型，采用轉(zhuǎn)速()電壓頻率協(xié)調(diào)控制的方案

139、當實際頻率大于或等于額定頻率時，只能保持()不變。而當實際頻

率小于額定頻率時，一般是帶低頻補償?shù)?)

140、采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制可提高靜、動態(tài)性能，實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)()。

141、在保持氣隙磁通不變的前提下，可以通過控制轉(zhuǎn)差角頻率來控制轉(zhuǎn)矩，

這就是()頻率控制的基本思想。

142、矢量控制和()控制是己經(jīng)獲得成熟應用的兩種基于動態(tài)模型的高性

能交流電動機調(diào)速系統(tǒng)。

143、矢量控制系統(tǒng)通過矢量變換和按轉(zhuǎn)子磁鏈定向，得到等效直流電動機

模型，然后()直流電動機控制。

144、電磁耦合是機電能量轉(zhuǎn)換的必要條件，電流與磁通的乘積產(chǎn)生()，轉(zhuǎn)

速與磁通的乘積得到感應()。

145、異步電動機三相原始動態(tài)模型相當復雜，簡化的基本方法就是()。

146、直接轉(zhuǎn)矩控制是()。

147、在起動(或制動)過渡過程中，希望始終保持電流()為允許的最大

值，使調(diào)速系統(tǒng)以最大的加()速度運行。

148、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR的輸出限幅電壓決定了電流給定的()，電流調(diào)節(jié)器ACR

的輸出限幅電壓限制了電力電子變換

149、對于靜特性來說，只有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器飽和與不飽和兩種情況，電流調(diào)節(jié)

器不進入()狀態(tài)。

-10-

150、直流電動機有哪幾種轉(zhuǎn)速的方法？

123?

151、直流PWM調(diào)速系統(tǒng)中泵升電壓是怎樣產(chǎn)生的？

152、泵升電壓對系有何影響？

153、如何抑制泵升電壓？

154、何為調(diào)速范圍？

155、何為靜差率？

156、調(diào)速范圍、靜差率和額定速降之間有什么關系？

157、為什么用積分控制的調(diào)速系統(tǒng)是無靜差的？

158、在轉(zhuǎn)速單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，當積分調(diào)節(jié)器的輸入轉(zhuǎn)速誤差電壓AUnR

時，調(diào)節(jié)器的輸入電壓是多少？

159、積分調(diào)節(jié)器的輸出Uc決定于哪些因素？

160、抑制電流脈動的措施有哪些？

161、轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試時，遇到電流反饋極性接反會

出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

162、轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試時，遇到轉(zhuǎn)速極性接反會出現(xiàn)

什么現(xiàn)象？

163、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，若要改變電動機的轉(zhuǎn)速應調(diào)節(jié)什么參數(shù)？

164、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，若要改變電動機的堵轉(zhuǎn)電流應調(diào)節(jié)什么參數(shù)？

165、轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)定運行時速度調(diào)節(jié)器的輸入偏差

電壓和輸出電壓各是多少？

166、轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)定運行時電流調(diào)節(jié)器的輸入偏差

電壓和輸出電壓各是多少？

167、雙閉環(huán)系統(tǒng)在穩(wěn)定運行中，如果電流反饋信號線斷開，系統(tǒng)仍能正常

工作嗎？

168、雙閉環(huán)系統(tǒng)在額定負載下穩(wěn)定運行時，若電機突然失磁，最終電動機

會匕車嗎？

169、生產(chǎn)機械的負載轉(zhuǎn)矩歸納起來有哪幾種類型？

170、電動機的調(diào)速指標有哪些？

171、同步電動機是的調(diào)速方法有幾種？

172、同步電動機按勵磁方式可分為哪哪兩種？

173、何為電流截止負反饋？

174、雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程有哪些特點？

175、雙閉環(huán)系統(tǒng)與單閉環(huán)系統(tǒng)的差別在什么地方？

176、調(diào)速系統(tǒng)，最主要的抗擾性能有哪哪兩項？

177、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用是什么？

178、電流調(diào)節(jié)器的作用是什么？

179、計算題：畫出兩組晶閘管可控整流裝置反并聯(lián)可逆線路

180、請畫出轉(zhuǎn)速反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)的系統(tǒng)原理框圖。

181、試畫出轉(zhuǎn)速負反饋閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)結構框圖。

182、試畫出含給定濾波與反饋濾波的PI型電流調(diào)節(jié)器原理圖

183、調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍1000-------100r/min,要求靜差率S=2%,那么系

統(tǒng)允許的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速降是

184、某調(diào)速系統(tǒng)，在額定負載下，最高轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分，最低轉(zhuǎn)速150

轉(zhuǎn)/分，額定轉(zhuǎn)速降為15轉(zhuǎn)/分，且

185、試述電力拖動自動控制系統(tǒng)的任務。

186、試述生產(chǎn)機械的負載轉(zhuǎn)矩特性。

187、轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中的兩個調(diào)速器通常采用的控制方式是()

188、靜差率和機械特性的硬度有關，當理想空我轉(zhuǎn)速一定時，特性越硬，

則靜差率()

189、下列異步電動機調(diào)速方法屬于轉(zhuǎn)差功率消耗型的調(diào)速系統(tǒng)是()

190、可以使系統(tǒng)在無靜差的情況下保持恒速運行，實現(xiàn)無靜差調(diào)速的是()

191、控制系統(tǒng)能夠正常運行的首要條件是()

192、常用的數(shù)字濾波方法不包括()

193、轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器的英文縮寫是()

194.雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程中不包括()

195,下列不屬于雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)啟動過程特點的是()

196、下列交流異步電動機的調(diào)速方法中，應用最廣的是()

197、SPWM技術中，調(diào)制波是頻率和期望波相同的()

198、下列不屬于異步電動機動態(tài)數(shù)學模型特點的是()

199.在微機數(shù)字控制系統(tǒng)的中斷服務子程序中中斷級別最高的是()

200、比例微分的英文縮寫是()

201、轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的英文縮寫是()

202、下列關于轉(zhuǎn)速反饋閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)反饋控制基本規(guī)律的敘述中，錯誤的

是()

203、下列不屬于交流異步電動機動態(tài)數(shù)學模型特點的是()

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204、在微機數(shù)字控制系統(tǒng)的故障保護中斷服務子程序中，工作程序正確的

是（）

205、正弦波脈寬調(diào)制的英文縮寫是（）

206、異步電動機數(shù)學模型的組成不包括（）

207、常用的可控直流電源有（）、靜止式可控整流器、直流斬波器或脈寬調(diào)

制變換器.

208、調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能指標包括調(diào)速范圍和（）。

209、反饋控制系統(tǒng)的作用是：抵抗擾動，（）。

210、當電流連續(xù)時，改變控制角，V—M系統(tǒng)可以得到一組（）機械特性曲

線。

211、常見的調(diào)速系統(tǒng)中，在基速以下按（）調(diào)速方式，在基速以上按恒功

率調(diào)速方式。

212、自動控制系統(tǒng)的動態(tài)性能指標包括對給定輸入信號的（）和對擾動輸

入信號的（）。

213、SPWM控制技術包括（）和（）兩種方式。

214、V—M系統(tǒng)

215、靜差率

216、ASR

217、PWM

218、調(diào)速范圍

219、ACR

220、帶有比例調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)，如果轉(zhuǎn)速的反饋值與給定值

-14-

相等，則調(diào)節(jié)器的輸出為()

221、無靜差調(diào)速系統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器中P部份的作用是()

222、異步電動機變壓變頻調(diào)速時，采用()控制方式，可獲得一線性機械

特性。

223、一般的間接變頻器中，逆變器起()作用。

224、轉(zhuǎn)差頻率控制變頻調(diào)速系統(tǒng)的基本思想是控制()。

225、典型I型系統(tǒng)的超調(diào)量比典型II型系統(tǒng)()，抗擾動性能比典型II型

系統(tǒng)()o

226、()綜合了比例控制和積分控制兩種規(guī)律的優(yōu)點。比例部分能迅速響

應()，積分部分則最終消除()。

227、試述雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)起動過程的三個階段和三個特點，以及動態(tài)

性能。

228、試述轉(zhuǎn)速反饋閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的三個基本特征

229、試述雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中

230、帶二極管整流器的SPWM變頻器是以正弦波為逆變器輸出波形，是一系

列的()矩形波。

231、與矢量控制相比，直接轉(zhuǎn)矩控制()

232、異步電動機VVVF調(diào)速系統(tǒng)的機械特性最好的是()

233、串級調(diào)速系統(tǒng)可以實現(xiàn)異步電機的()調(diào)速，而且具有效率()、()

的調(diào)速性能，但應在轉(zhuǎn)子回路里串接一()

234、在s值()的范圍內(nèi)，只要能夠保持()不變，異步電動機的轉(zhuǎn)矩就

近似與()成正比，這就是轉(zhuǎn)差頻率控制系統(tǒng)

-15-

235、根據(jù)對Ps處理方式的不同，可把交流調(diào)速系統(tǒng)分成哪幾類？并舉例說

明。

236、異步電機雙饋型調(diào)速分別有哪五種不同工況？

237、平波電抗器的大小是如何選擇的？

238、轉(zhuǎn)速負反饋單閉環(huán)有靜差調(diào)速系統(tǒng)中，電樞電阻、轉(zhuǎn)速反饋系數(shù)，這

些參數(shù)變化時系統(tǒng)是否有調(diào)節(jié)作用？為什么？

239、對于經(jīng)常正、反運行的調(diào)速系統(tǒng)，理想的起動過渡過程應什么樣？

240、什么是軟起動器？

241、對于通用變頻器，所謂的“通用”有什么含義？

242、什么是正弦脈寬調(diào)制技術？

243、比例積分控制中比例和積分部分各有什么特點？

244、不同坐標系中電動機模型等效的原則是什么？我們學過幾種坐標系（要

答出坐標系完整名稱）

245、比例控制轉(zhuǎn)速單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)有哪些基本特征？閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)能

減少或消除轉(zhuǎn)速穩(wěn)態(tài)誤差的實質(zhì)是什么？

246、泵升電壓是如何產(chǎn)生的？應采取何種措施進行限制？

247、繞線轉(zhuǎn)子異步電動機雙反饋調(diào)速有哪五種工況？

248、什么是電壓空間矢量PWM控制技術？

249、控制系統(tǒng)的動態(tài)性能指標中跟隨性能指標有哪些？抗擾性能指標有哪

些？

250、在單閉環(huán)轉(zhuǎn)速負反饋直流系統(tǒng)中，當轉(zhuǎn)速給定信號0U不變時，發(fā)生負

反饋增大擾動后，系統(tǒng)是怎樣進行自動調(diào)節(jié)

—16-

251、在轉(zhuǎn)速、電流負反饋雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，電流調(diào)節(jié)器有哪些作用？

252、從系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)誤差兩個方面考慮，說明為什么不選擇0型

和山型系統(tǒng)作為典型系統(tǒng)？

253、試舉出幾種你所知道的交流調(diào)速方案，并指出它們分別屬于轉(zhuǎn)差功率

消耗性、轉(zhuǎn)差功率回饋型、還是轉(zhuǎn)差功率不變

254、自動控制系統(tǒng)的動態(tài)性能指標包括對給定輸入信號的跟隨性能指標和

對擾動輸入信號的抗擾性能指標，常用的跟隨

255、以實驗中調(diào)節(jié)器II為例，說明正負限幅值如何調(diào)整？

256、在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器采用PI調(diào)節(jié)器，其作

用什么？其輸出限幅應按什么要求來整定？

257、比例控制閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)與開環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)相比，能夠減小穩(wěn)態(tài)

速降的實質(zhì)是什么？

258、采用P1調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)的起動過程有何

特點？為什么一定會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速超調(diào)？

259、在邏輯控制的無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中，實現(xiàn)無環(huán)流的原理什么？

260、簡述轉(zhuǎn)差頻率控制的基本概念和控制規(guī)律？

261、在邏輯控制的無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中，實現(xiàn)無環(huán)流的原理是什么？

262、交流異步電動機數(shù)學模型具有哪些性質(zhì)？

263、為什么直流晶閘管一電動機調(diào)速系統(tǒng)中加負載后轉(zhuǎn)速會降低，閉環(huán)調(diào)

速系統(tǒng)為什么可以減少轉(zhuǎn)速率？

264、在無靜差調(diào)速系統(tǒng)中，為什么要引入PI調(diào)節(jié)器？比例積分兩部分各起

什么作用？

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265、在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器有哪些作用？其輸出限

幅值應按什么要求來整定？

266、晶閘管反并聯(lián)可逆調(diào)速電路，采用a=P配合控制可以消除哪一種環(huán)

流？

267、在雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特性的平直段和下垂段，速度調(diào)節(jié)器（ASR）和

電流調(diào)節(jié)器（ACR）分別工作在線性還

268、為什么說交流調(diào)壓器調(diào)速方法不適合于長期在低速下工作的生產(chǎn)機械?

269、串級調(diào)速中，隨調(diào)速范圍D的增大，串級調(diào)速裝置的容量應如何變化？

270、異步電動機變頻調(diào)速（當頻率低于額定頻率）時，為什么同時要變壓？

271、試畫出單閉環(huán)轉(zhuǎn)速負反饋直流調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)結構框圖，并分析該系

統(tǒng)的電動機勵磁和測速發(fā)電機勵磁的擾動是否

272、典型I型系統(tǒng)和典型II型系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)誤差和動態(tài)性能上有什么區(qū)別？

273、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程分為哪幾個階段？每個階

段電流和轉(zhuǎn)速各有什么特點？

274、試分析電壓型變頻器和電流型變頻器各有什么特點？

275、矢量控制系統(tǒng)的特點是什么？存在什么問題？

276、負反饋閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，對電網(wǎng)電壓和測速反饋擾動是否具有調(diào)節(jié)作用？

為什么？

277、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)可逆直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程分為哪幾個階段？

278、從系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)誤差兩個方面考慮，說明為什么我們不選擇0

型和HI型系統(tǒng)作為典型系統(tǒng)？

279、當負載相同時，閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)速降只為開環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)速降的O倍。

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280、閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)與三角波信號相比較后，而獲得一系列（）的脈沖波形。

285、按轉(zhuǎn)子磁場定向和矢量控制變頻調(diào)速系統(tǒng)中，在