點檢崗上培訓(xùn)教材

點檢崗上培訓(xùn)教材

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目錄

第一章、點檢實務(wù)..............................................................-2-

第二章、崗位安全規(guī)程..........................................................-6-

第三章、設(shè)備基礎(chǔ)知識及點檢修理注意事項......................................-10-

第四章、非常作業(yè)案例..........................................................-5-

第五章、操作點檢注意事項.....................................................-18-

第一章、點檢實務(wù)

一.點檢定修制

寶鋼五制配套指“以計劃值為目標(biāo)、作業(yè)長制為中心、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為準(zhǔn)繩、

設(shè)備點檢定修制為重點、自主治理活動為基礎(chǔ)”等基層治理模式，其中“設(shè)備點檢

定修制”是確保設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)固和設(shè)備修理費用合理投入的關(guān)鍵。點檢定修制的實

質(zhì)就是以預(yù)防檢修為基礎(chǔ)，以點檢為核心的全員修理制，這套設(shè)備修理治理方式

的核心內(nèi)容是點檢和定修，為此，我們統(tǒng)稱點檢定修制。

點檢定修制的主要特點是：傾向性治理；堅持預(yù)防為主；建立四大標(biāo)準(zhǔn)；建

立以點檢為核心的治理體制；治理目標(biāo)集中；突出為生產(chǎn)服務(wù)的觀念；實行全員

治理；采用PDCA工作法；堅持安全第一；員工技能的多樣化。

1.1.設(shè)備點檢制

1.1.1.點檢定義：為了堅持生產(chǎn)設(shè)備原有的性能，過用人的五感(視、聽、嗅、

味、觸)或簡單的工具儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法對設(shè)備上的某一規(guī)定部

位進行有無非常的預(yù)防性周密檢查的過程，以使設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期

發(fā)覺、早期預(yù)防、早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點檢。

1.1.2.點檢的目的：通過對設(shè)備周期性檢查、診斷預(yù)先發(fā)覺設(shè)備的不良隱患制定

復(fù)原(改善)狀態(tài)計劃。

1.1.3.點檢治理的五要素：

?制定點檢標(biāo)準(zhǔn)：按“定點、定法、定標(biāo)、定期、定人”的五定要求制定。

?編制點檢計劃：為平穩(wěn)工作量，避免點檢項目的遺漏，由點檢員根據(jù)點檢標(biāo)

準(zhǔn)中的周期合理安排點檢計劃。點檢計劃按周期、點檢方法等有多種分類，

例如點檢檢查計劃、短周期點檢計劃、長周期點檢計劃、傾向精密點檢計戈k

給油脂計戈U等等。

?看定點檢路線：為避免點檢的漏項和所經(jīng)過的途徑重復(fù)，預(yù)先計劃好實施點

檢時的最佳途徑，編制點檢路線圖，以提高點檢的效率。

?實施點檢作業(yè)：在實施點檢作業(yè)時，每個點檢員應(yīng)做到認(rèn)真點檢，一絲不茍,

不輕易放過任何非常跡象，認(rèn)真進行分析處理并做好點檢非常的記錄。

?點檢實績治理：點檢治理中最關(guān)鍵的要素是對點檢實績進行分析，切實把握

設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修、備件計劃的編制更合理，修理費用

的投入更有效。

點檢治理就是采用PDCA工作方法來推進點檢員自身素養(yǎng)提高和工作體會

的積存，從而推動點檢效率的不斷提升。PDCA循環(huán)主要包括四個階段：計劃

(Plan)、實施(Do)、檢查(Check)和處理(Action)。

改進

1.1.4.點檢的工作職責(zé)

?所管轄區(qū)域設(shè)備的直接責(zé)任者；

?對設(shè)備的編碼、四大標(biāo)準(zhǔn)、工時、定額等基礎(chǔ)資料進行保護完善；

?合理安排點檢計劃，認(rèn)真點檢作業(yè)，指導(dǎo)督促、檢查操作工，設(shè)備運行人員

的點檢保護業(yè)務(wù)；

?有非?；虬l(fā)生故障時及時處理，措施得當(dāng)；

?合理安排日、定、年修檢修計劃，負(fù)責(zé)檢修項目全過程施工治理；

?各類修理實績完整，及時并準(zhǔn)確登錄；

?實施傾向治理，及時掌控設(shè)備的劣化程度，并采取合理的修理方式；

?參與實施精密點檢，并推進設(shè)備狀態(tài)受控點工作。

1.1.5.點檢的分類

①按點檢種類可分為良否點檢與傾向點檢。

?良否點檢：只檢查設(shè)備的好壞，即對劣化程度的檢查以判定設(shè)備的修理時間;

?傾向點檢：通常用于突發(fā)故障型設(shè)備的點檢，對這些設(shè)備進行劣化傾向性檢

查，并進行傾向治理，猜測修理時間或更換周期。

②按點檢按條件分為解體檢查與非解體檢查。

?解體點檢：利用在線（定年修機會）或離線檢修（備件修復(fù)）的方法，把設(shè)

備拆開，對設(shè)備內(nèi)部的劣化傾向或磨損情形進行檢查，例如對電機內(nèi)部線圈

的檢查。

?非解體點檢：無需解體的設(shè)備外觀檢查。

③根據(jù)點檢的周期和方法包括日常點檢、定期點檢和精密點檢。

分承擔(dān)部

類周期內(nèi)容

點檢方法門

操作

運由點檢員設(shè)定

、

常

日運轉(zhuǎn)前后或運轉(zhuǎn)中，

行

檢

點點檢部位，周良否點檢及

檢

點

主要憑五感或簡單工器、

期一般在一周給油脂等

具來檢查

以內(nèi)

運轉(zhuǎn)前后或運轉(zhuǎn)按設(shè)備而定，振動、溫升、

定期

中，憑五感及儀器來檢點檢員通常為一周以磨損、異音、

點檢

查上、一月以內(nèi)松動等

主要用解體或循環(huán)專業(yè)點檢按設(shè)備而定，精度、劣化

長期

維修的方法，或用儀器、通常為一個月程度，給油

點檢技采人員

儀表測試的方法以上脂狀況等

?日常點檢

日常點檢是最基本的檢查，通常在設(shè)備運轉(zhuǎn)中或運轉(zhuǎn)前后，點檢人員靠五感

對設(shè)備進行短時間的外觀點檢，及時發(fā)覺各種非?，F(xiàn)象，如振動、異音、發(fā)熱、

松動、傷害、腐蝕、異味、泄漏等，以防止或避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下工作，點

檢周期一樣不超過一周。

?定期點檢

定期點檢是在設(shè)備尚未發(fā)生故障之前進行的點檢，以達到及早發(fā)覺非常，將

缺失減少到最低限度的一種手段。除依靠人體器官感覺外，還使用簡易的測量儀

器，有時還要進行停機解體檢查。

?精密點檢

用精密儀器、外表對設(shè)備進行綜合性測試調(diào)查，或在不解體的情形下運用診

斷技術(shù)，即用特別儀器、工具或特別方法測定振動、應(yīng)力、溫升、電流、電壓等

物理量，通過對測得的數(shù)據(jù)進行分析比較，定量地確定設(shè)備的技術(shù)狀況和劣化傾

向程度，以判定其修理和調(diào)整的必要性，點檢周期根據(jù)有關(guān)規(guī)定和要求而定。

1.1.6.點檢內(nèi)容

①日常點檢內(nèi)容及方法

日常點檢是檢查與把握設(shè)備的壓力、溫度、流量、電流、電壓、泄漏、給脂

狀況、異音、振動、龜裂（折損）、磨損、放松等要素。

②設(shè)備定期點檢的內(nèi)容

1）設(shè)備的非解體定期檢查；

2）設(shè)備解體檢查；

3）劣化傾向治理；

定義：為了把握對象設(shè)備的劣化傾向程度和減損量的變化趨勢，必須對其故

障參數(shù)進行觀察，實施定量的劣化量測定，對設(shè)備劣化的定量數(shù)據(jù)進行治理，并

對劣化的原因、部位進行分析，以控制對象設(shè)備的劣化傾向，從而預(yù)知其試用壽

命，最經(jīng)濟地進行修理。

在實施方法上，大致可分為如下四個步驟：

?確定項目——即選定對象設(shè)備；

?制訂計劃——傾向檢查治理表；

?實施與記錄——即根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計作出曲線；

?分析與計策——猜測更換和修理周期，提出改善方案。

4）精密點檢；

5）油箱油脂的定期成分分析及更換、添加；

6）零部件更換，劣化部位的修復(fù)。

1.1.7.點檢治理的五定

?定點——要詳細(xì)設(shè)定設(shè)備應(yīng)檢查的部位、項目及內(nèi)容，做到有目的、有方向

地實施點檢作業(yè)。

?定法——對檢查項目制訂明確的檢查方法，即采用“五官”判別，還是借助于

簡單的工具、儀器進行判別。

?定標(biāo)——即制訂標(biāo)準(zhǔn)，作為衡量和判別檢查部位是否正常的依據(jù)。

?定期——制訂此檢周期，按設(shè)備重要程度、檢查部位是否重點等。

?定人——制訂點檢項目的實施人員（生產(chǎn)、點檢、專業(yè)技術(shù)人員等）

1.1.8.設(shè)備點檢要求五定

?定點記錄：通過不斷積存（量化治理），找出設(shè)備狀態(tài)的內(nèi)在規(guī)律。

?定標(biāo)處理：堅持標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)覺問題，按標(biāo)準(zhǔn)處理。

?定期分析：點檢記錄周分析，月分析，重點設(shè)備定期分析，每年有系統(tǒng)匯報。

?定項設(shè)計：查出問題，需要改進的，規(guī)定計劃項目，定期改進。

?定人改進：改進項目。從設(shè)計、改進、評判、再改進的全過程都要有專人負(fù)

責(zé)，保持系統(tǒng)性、連續(xù)性。

1.1.9.點檢治理四大標(biāo)準(zhǔn)

點檢就是把設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的部位設(shè)定若干個點，明確規(guī)定出修理

治理值即檢查標(biāo)準(zhǔn)值、點檢周期和點檢方法等，并指定點檢人員，就是實行定點、

定標(biāo)、定期、定法、定人，形成了一套修理標(biāo)準(zhǔn)體系，它包括修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點

檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、修理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是我們貫徹執(zhí)行點檢定修制的技術(shù)基礎(chǔ)和

依據(jù)。

?修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定設(shè)備各部位(點)的修理治理值，如溫度、壓力、流量、

電流、電壓、尺寸工程等答應(yīng)值和檢查方法。

?設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定設(shè)備各部位的點檢項目、點檢內(nèi)容、點檢周期、判定標(biāo)

準(zhǔn)值、點檢方法、點檢分工，以及在什么狀態(tài)下進行點檢等。

?給油脂標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定設(shè)備給油脂部位、給油脂周期、方法、分工、油脂的品種、

規(guī)格、數(shù)量及檢驗周期。

?修理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.設(shè)備定修制

所謂定修制就是一種生產(chǎn)設(shè)備組織計劃檢修的基本形式，是以設(shè)備的實際技

術(shù)狀況為基礎(chǔ)而制定出來的一種檢修治理制度。其目的是為了能安全、經(jīng)濟、高

效率地進行檢修，以防止檢修時間的延長而影響生產(chǎn)。

1)編制檢修模型

2)編制檢修計劃：把所有生產(chǎn)作業(yè)線分為兩大類，即它的停機對全廠生產(chǎn)

計劃的完成有影響的稱為主作業(yè)線，沒有影響的稱為輔助作業(yè)線。同時按施

工治理模式將檢修分為日修、定修、年修、搶修。定(年)修與全廠生產(chǎn)計

劃關(guān)系重大，故定修計劃是全廠生產(chǎn)計劃的重要內(nèi)容。

(1)日修：不需要在主作業(yè)線停產(chǎn)條件下進行的計劃檢修稱為日修。日修計

劃的來源為點檢計劃和設(shè)備隱患的內(nèi)容等。日修不影響全廠生產(chǎn)計劃，可在

平日實施。日修計劃由點檢員提前1周編制；

(2)定修：凡必須在主作業(yè)線停產(chǎn)條件下進行的,或?qū)χ髯鳂I(yè)線生產(chǎn)有重大影

響的設(shè)備，按年度設(shè)定的周期進行的計劃檢修稱為定修。定修的日期是固定

的，每次定修時間一樣不超過24小時，定修計劃的來源為周期治理項目、

劣化傾向治理項目、點檢結(jié)果、設(shè)備生產(chǎn)安全改善、技改項目、上次檢修遺

留項目等。定修計劃由點檢組長提前10?20天編制；

(3)年修：一年或更長時間安排一次，且連續(xù)停產(chǎn)若干天進行的定期檢修稱

為年修。年修計劃的來源同定修。年修時間一樣為8?15天(部分可超過15

天)。年修計劃由點檢組長提前60天編寫；

(4)搶修：為排除主作業(yè)線或?qū)χ髯鳂I(yè)線有重大影響的設(shè)備故障(事故)所

進行的檢修稱為搶修。

3)對檢修工程實行標(biāo)準(zhǔn)化程序治理

(1)要按條件立項，如預(yù)定需用的資材或?qū)Ｓ霉て骶呤欠褚呀?jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，復(fù)雜項目的技

術(shù)方案是否已經(jīng)確定，檢修方是否有能力承擔(dān)等；

(2)為使修理計劃盡可能符合實際，通常定修項目的托付時間為施工前10?20天，年修

為施工前60天；

(3)檢修方接到治理方托付項目后，要進行現(xiàn)場調(diào)查和施工前交底，編寫“一圖兩表”(施

工網(wǎng)絡(luò)圖、工時工序表、安全確認(rèn)書)，按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做好各項修前準(zhǔn)備并返回施工計劃表；

(4)定修前2天由治理方召開檢修、點檢、操作三方參加的定修會，最終確定工程項目、

進度以及相互配合事項，并制訂出綜合進度表；

(5)定修中由治理方召集三方負(fù)責(zé)人開中間和諧會，檢查進度，并解決需和諧的問題；

(6)定修后3天內(nèi)由治理方召開三方定修總結(jié)會，相互交換意見，總結(jié)體會教訓(xùn)，以便

提高定修工作水平。

第二章、崗位安全規(guī)程

一.檢修安全標(biāo)準(zhǔn)化治理

1.1.安全技術(shù)交底

涉及設(shè)備信息系統(tǒng)檢修安全交底預(yù)知的檢修作業(yè)，按《檢修安全技術(shù)交底及

安全確認(rèn)事項表》填寫。（表略）

1.2.高危項目治理要求

對于八大類高危項目：1）高處作業(yè)；2）易燃易爆作業(yè)；3）高壓設(shè)備帶電

檢修作業(yè)；4）有毒有害作業(yè)；5）清倉作業(yè)；6）帶壓設(shè)施作業(yè)；7）密閉容器內(nèi)

作業(yè)；8）運轉(zhuǎn)設(shè)備作業(yè)等，必須重點編制安全作業(yè)方案，認(rèn)真向作業(yè)人員安全

交底。根據(jù)項目危險源辨識及設(shè)備點檢員托付要求，編制相關(guān)安全防范措施，并

在實施過程中逐項進行落實。

檢修單位接到項目托付單后，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查、安全交底，對工程的危險源、危

害因素或安全要點逐項確認(rèn)，并填寫《安全確認(rèn)書》，檢修安全“三方確認(rèn)”即操

作方、點檢方、檢修方的項目負(fù)責(zé)人三方必須到場確認(rèn)，并在安全確認(rèn)書上簽名。

1.3.安全聯(lián)絡(luò)掛牌

在設(shè)備檢修中，為搞好安全治理，加強協(xié)作配合，進行三方（操作方、點檢

方、檢修方）聯(lián)絡(luò)確認(rèn)，實行掛牌的程序，稱之為安全聯(lián)絡(luò)掛牌。

1）設(shè)備檢修執(zhí)行三方確認(rèn)掛牌制度。

2）三方安全聯(lián)絡(luò)掛牌工作，由點檢方負(fù)責(zé)組織。安全聯(lián)絡(luò)掛牌，必須三方同時

在場執(zhí)行。

3）三方掛牌后，必須貼上“安全封條”。

4）檢修項目終止后，“生產(chǎn)、點檢、檢修”三方必須到現(xiàn)場，對各種安全防護措

施（裝置）進行確認(rèn)，安全無誤后方可試車。

5）試車中發(fā)覺問題應(yīng)立刻停車。確認(rèn)需要返工時，必須重新進行三方聯(lián)絡(luò)掛牌

后，方可施工。

6）檢修工作全部終止后，檢修單位必須做到“工完、場地清”。

二.崗位危險源及安全注意事項

2.1.通用安全注意事項

1）進入現(xiàn)場，必須做好二穿一戴，按點檢路線點檢。

2）進入現(xiàn)場點檢作業(yè)中，必須要佩帶好電筒及常規(guī)點檢工器具。

3）現(xiàn)場設(shè)備點檢過程中，不準(zhǔn)跨過軋線設(shè)備。

4）點檢中不準(zhǔn)用手摸拭設(shè)備滑動面及轉(zhuǎn)動部位，檢查齒輪不答應(yīng)在轉(zhuǎn)動或盤轉(zhuǎn)

情形下用手摸齒。

5）軋制過程中的動態(tài)點檢，必須在軋件處于軋機中穩(wěn)固的狀態(tài)下，方可進行。

6）進入設(shè)備檢查和自力保護設(shè)備時，必須與操作人員聯(lián)系，雙方確認(rèn)停機掛牌,

防止發(fā)生誤操作。

7）實施設(shè)備檢修必須執(zhí)行三方確認(rèn)掛牌制度，檢修作業(yè)前點檢必須進行項目危

險源交底，檢修方針對項目危險源制定計策措施；檢修安全需確認(rèn)事項由點

檢提出要求、操作方執(zhí)行，三方確認(rèn)簽名后方能開工，檢修完畢施工班組做

好4s工作，進行三方確認(rèn)摘牌。檢修中如需發(fā)生設(shè)備狀態(tài)改變，必須重新執(zhí)

行確認(rèn)摘牌和再確認(rèn)掛牌的制度。

8）不進入與自己無關(guān)的施工場地。

9）點檢人員進入高空作業(yè)時也必須系好安全帶，實施必須的安全措施。

10）設(shè)備驗收試車，聯(lián)系有操作人員進行操作，不準(zhǔn)擅自開動設(shè)備。

11）軋線試軋前，設(shè)備人員必須遠(yuǎn)離軋線，站立在安全區(qū)域內(nèi)，以防止意外情形

的顯現(xiàn)，確保人身安全。

2.2.本崗位危險源及注意事項

鉗吊電氣崗位

序危險源狀態(tài)控制措施

號

高空墜落點檢上車進行點檢前勞防用品穿戴整齊，正確系

1

掛安全帶。

其他傷害點檢注意工作周圍環(huán)境

2

點檢

3觸電傷害按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按低壓規(guī)程操作。

檢修1、臨邊作業(yè)，增設(shè)安全繩，專人監(jiān)護；

4

高空墜落2、施工人員佩帶安全帶，按要求系掛，按

規(guī)定使用安全帶。

檢修1、施工工具要生根，拆卸下的電氣部件統(tǒng)一

5

收集放入工具袋中；

物體打擊2、施工區(qū)域下方拉好安全戒備標(biāo)志，并有專

人監(jiān)護，非作業(yè)人員嚴(yán)禁隨意穿越施工區(qū)域

下方。

檢修1、施工區(qū)域狹窄，人員必須清理現(xiàn)場油污

6

及其他雜物，避免人員滑倒跌傷：

其他傷害

2、動態(tài)辨識周圍危險源，及時做好應(yīng)對措

施。

檢修1、吊裝作用選用合格吊索具，使用前認(rèn)真檢

7

查，吊物捆扎牢靠，防止吊物滑脫；

起重傷害

2、起重作業(yè)有專人指揮手勢正確，吊物下不

得有人員走動、站立。

檢修

8觸電傷害停電、掛牌，保持安全距離

行車電氣崗位

序號危險源狀態(tài)控制措施

高空墜落點檢上車進行點檢前勞防用品穿戴整齊，正

1

確系掛安全帶。

其他傷害^廣工檢注意工作周圍環(huán)境

2

檢修1、臨邊作業(yè)，增設(shè)安全繩，專人監(jiān)護；

3

高空墜落2、施工人員佩帶安全帶，按要求系掛，

按規(guī)定使用安全帶。

檢修1、施工工具要生根，拆卸下的電氣部

4

件統(tǒng)一收集放入工具袋中；

物體打擊2、施工區(qū)域下方拉好安全戒備標(biāo)志，

并有專人監(jiān)護，非作業(yè)人員嚴(yán)禁隨意穿

越施工區(qū)域下方。

檢修1、施工區(qū)域狹窄，人員必須清理現(xiàn)場

5

油污及其他雜物，避免人員滑倒跌傷；

其他傷害

2、動態(tài)辨識周圍危險源，及時做好應(yīng)

對措施。

檢修1、吊裝作用選用合格吊索具，使用前

6

認(rèn)真檢查，吊物捆扎牢靠，防止吊物滑

起重傷害脫；

2、起重作業(yè)有專人指揮手勢正確，吊

物下不得有人員走動、站立。

初軋能介電氣崗位

序號危險源狀態(tài)控制措施

動火作業(yè)前，必須事先辦理動火手續(xù)，

1動火作業(yè)造成火災(zāi)電氣設(shè)備檢修清理周圍易燃物，配備滅火機，專人監(jiān)

護。

檢修、清掃時，要防止電能的開釋和倒

倒送電和電能開釋造成變壓器、高壓開關(guān)、

2送電，應(yīng)在檢修前做好驗、放電和掛接

觸電母排檢修

地線工作。

高空作業(yè)要帶好安全帶，必要時采用搭

3高處墜落電氣設(shè)備檢修

設(shè)腳手架等措施，注意防止高空墜落。

對高壓母排檢修、清掃時，要防止電能

變壓器、高壓開關(guān)、

4電擊造成觸電的開釋和倒送電，應(yīng)在檢修前做好驗、

母排檢修

放電和掛接地線工作。

違反倒電作業(yè)順序造成嚴(yán)格遵循全停電作業(yè)操作規(guī)程進行作

5全停電檢修作業(yè)

觸電業(yè)。

帶好CO檢測器,設(shè)定報警濃度25ppm,

煤氣區(qū)域點檢由煤氣泄煤氣區(qū)域設(shè)備點檢

6煤氣區(qū)域點檢操作要經(jīng)過燃?xì)馓胤N作

漏造成中毒檢修

業(yè)培訓(xùn)1,把握煤氣中毒救援、逃生技能。

噪聲造成健康影響和職

7空壓機設(shè)備點檢進入空壓機噪聲區(qū)域必須佩戴耳塞

業(yè)病

8溝、井內(nèi)作業(yè)室息電纜井、管道溝點檢相關(guān)人員佩戴氧氣檢測儀，專人監(jiān)護

高溫、粉塵、氣溶膠造作業(yè)佩帶口罩，相關(guān)崗位人員認(rèn)真執(zhí)行

9均熱區(qū)域點檢

成健康影響和職業(yè)病年度“高溫粉塵”體檢

高線能介電氣崗位

序號危險源狀態(tài)控制措施

動火作業(yè)前，必須事先辦理動火手續(xù)，

1動火作業(yè)造成火災(zāi)電氣設(shè)備檢修清理周圍易燃物，配備滅火機，專人監(jiān)

護。

檢修、清掃時，要防止電能的開釋和倒

倒送電和電能開釋造成變壓器、高壓開關(guān)、

2送電，應(yīng)在檢修前做好驗、放電和掛接

觸電母排檢修

地線工作。

高空作業(yè)要帶好安全帶，必要時采用搭

3高處墜落電氣設(shè)備檢修

設(shè)腳手架等措施，注意防止高空墜落。

對高壓母排檢修、清掃時，要防止電能

變壓器、高壓開關(guān)、

4電擊造成觸電的開釋和倒送電，應(yīng)在檢修前做好驗、

母排檢修

放電和掛接地線工作。

違反倒電作業(yè)順序造成嚴(yán)格遵循全停電作業(yè)操作規(guī)程進行作

5全停電檢修作業(yè)

觸電業(yè)。

帶好CO檢測器，設(shè)定報警濃度25ppm,

煤氣區(qū)域點檢由煤氣泄煤氣區(qū)域設(shè)備點檢

6煤氣區(qū)域點檢操作要經(jīng)過燃?xì)馓胤N作

漏造成中毒檢修

業(yè)培訓(xùn)1,把握煤氣中毒救援、逃生技能。

噪聲造成健康影響和職

7空壓機設(shè)備點檢進入空壓機噪聲區(qū)域必須佩戴耳塞

業(yè)病

8溝、井內(nèi)作業(yè)窒息電纜井、管道溝點檢相關(guān)人員佩戴氧氣檢測儀，專人監(jiān)護

平流池設(shè)備點檢檢臨邊作業(yè)帶好安全帶必要時采用搭跳

9落水造成溺水

修板等措施，防止落水淹溺。

第三章、設(shè)備基礎(chǔ)知識及點檢修理注意事項

一.電機點檢

1.1.鉗吊電機點檢

鉗吊電機設(shè)備

序數(shù)

符號設(shè)備名稱控制方式型規(guī)

號量

MST-D500L400KW8P60%ED

1AM100主卷電機三相繞線式1

F3KV

KF-FK250M45KW6P40%ED

2M200副卷電機三相繞線式1

H/H

KF-FK315M63KW8P60%ED

3AM300小車電機三相繞線式1

H/H380V

KF-FK250M30KW6P40%ED

4AM400大車電機三相繞線式4

H/H380V

KF-FK315M90KW8P40%ED

5AM500開閉電機三相繞線式1

H/H380V

KF-FK200L22KW6P40%ED

6AM600旋回電機三相繞線式1

H/H380V

SF-EFL8-112M3.7KW3&4PF

7主卷電機冷卻電機異步電動機1

380V

主卷電阻箱冷卻電EF-50FTBBKO-C3855H01

8異步電動機4

機0.75KW2PF50HZ3&4P

9涂油器油泵電機異步電動機IK-FBK0.4KW6PF50HZ3

10小車抱閘油泵電機RB-280FAC380V132KGM1

11大車抱閘油泵電機異步電動機RB-200FAC380V40KG.M4

12PG100主卷測速發(fā)電機發(fā)電機FK-PG20W100V/1000RPM1

PF-16BTA0.1KW6P44M/MIN

13電氣室換氣扇異步電動機1

CONT

鉗吊電動機顧名思義是用作各動作來命名，用來驅(qū)動大梁的電機叫大車電

機，鉗吊大梁為四驅(qū)動，鉗吊小車單獨驅(qū)動，鉗吊開閉和主卷旋回，是三種類型的

電機。上升下降用的電動機稱主卷電機;功率為400KW電壓3KV極數(shù)為8的高

壓電機，出軸速度1000RPMFK-KF系列三菱公司的繞線式電機.鉗吊開閉;功率

為90KW電壓380V極數(shù)為8。鉗吊小車電機;功率為63KW電壓380V極數(shù)為8。

鉗吊大車電機，功率為30KW電壓380V極數(shù)為6o鉗吊副卷電機，功率為45KW

電壓380V極數(shù)為6。旋回電機，功率為22KW電壓380V極數(shù)為6。

1.1.1.外觀檢查：

?電動機外殼、接線盒及風(fēng)葉罩殼有無破舊，減速機有無滲油現(xiàn)象；

?接線盒及風(fēng)葉罩殼有無松動，聯(lián)軸器是否完好；

?電動機風(fēng)葉是否完好，風(fēng)葉罩殼進風(fēng)孔有無堵塞；

?減速機地腳固定螺絲、接線盒及風(fēng)葉罩固定螺絲是否松動；

?電機轉(zhuǎn)動時有無抖動、堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象；

?電機無非常氣味及焦糊味等。

1.1.2.溫度檢查：

?用手背觸摸電動機外表，手背能觸摸8秒以上為50度左右，正常，如

手背只能接觸2—3秒，則表示電動機外殼溫度已達到65度左右，對電機

而言肯定有問題；

?也可用簡易測溫筆來測量電機的表面溫升，溫升在30度以下（該電動

機平時溫升較?。?周測一次，如溫升大于30度，要查找電機溫度非

常原因；

?用手背觸摸電動機中部，感覺電動機所帶風(fēng)葉的通風(fēng)風(fēng)量是否正常；

?電動機溫度非常原因：長時間過載、接地、缺相、軸承損壞、通風(fēng)不良

及定轉(zhuǎn)子相擦等。

1.1.3.振動檢查：

?電動機運行時用手摸感覺應(yīng)無非常振動，如發(fā)覺振動比平時大，要查明

原因；

?可用簡易測震筆測量作為簡易診斷，振動值Wl.8mm/S時，正常；

?引起電機非常振動的原因有：軸承非常、聯(lián)軸器連接不對中、定轉(zhuǎn)子

相擦及地腳螺絲等各部固定螺絲松動。

1.1.4.異音檢查

?電動機發(fā)出響聲是現(xiàn)象，實質(zhì)上是電動機存在故障，所以利用聽音就能

區(qū)分出與平時聽?wèi)T聲音不一樣的地方；

?由于風(fēng)葉損壞或固定螺絲松動，引起風(fēng)葉與罩殼相擦，發(fā)出明顯打擊聲；

?電動機軸承缺少油脂時形成干摩擦，在電動機端蓋處發(fā)出“口絲口絲”異響；

?如果發(fā)覺齒輪電機運行時轉(zhuǎn)速變慢，并發(fā)出“嗡嗡”聲，可能是電機一

相繞組接地；

?如果發(fā)覺電機運行時轉(zhuǎn)速變慢，并發(fā)出“吭吭”噪聲，電機外殼燙手，

可能是電動機缺相運行；

?電動機運轉(zhuǎn)時軸承部位發(fā)出“咯咯”聲,并且軸承蓋處燙手，表示軸承損

壞。

1.1.5.定期檢查

?電動機絕緣測量，電機繞組對地絕緣N0.5MQ,6個月一次。

?電機碳刷檢查;碳刷長度檢查，碳刷壓力檢查，碳刷松動檢查，碳刷滑環(huán)接

觸面檢查。

1.2.行車低壓電機點檢

行車主卷電機、大車電機、小車電機均為三菱KF-FK系列的繞線式電機。

電機主要的點檢內(nèi)容及方法如下：

1.2.1.外觀檢查：

?電動機外殼、接線盒及風(fēng)葉罩殼有無破舊，減速機有無滲油現(xiàn)象；

?接線盒及風(fēng)葉罩殼有無松動，聯(lián)軸器是否完好；

?電動機風(fēng)葉是否完好，風(fēng)葉罩殼進風(fēng)孔有無堵塞；

?減速機地腳固定螺絲、接線盒及風(fēng)葉罩固定螺絲是否松動；

?電機轉(zhuǎn)動時有無抖動、堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象；

?電機無非常氣味及焦糊味等。

1.2.2.溫度檢查：

?用手背觸摸電動機外表，手背能觸摸8秒以上為50度左右，正常，如

手背只能接觸2—3秒，則表示電動機外殼溫度已達到65度左右，對電機而

言肯定有問題；

?也可用簡易測溫筆來測量電機的表面溫升，溫升在30度以下（該電動

機平時溫升較小），每2周測一次，如溫升大于30度，要查找電機溫度非常

原因；

?用手背觸摸電動機中部，感覺電動機所帶風(fēng)葉的通風(fēng)風(fēng)量是否正常；

?電動機溫度非常原因：長時間過載、接地、缺相、軸承損壞、通風(fēng)不良

及定轉(zhuǎn)子相擦等。

1.2.3.振動檢查：

?電動機運行時用手摸感覺應(yīng)無非常振動，如發(fā)覺振動比平時大，要查明

原因；

?可用簡易測震筆測量作為簡易診斷，振動值WL8mm/S時，正常；

?引起電機非常振動的原因有：軸承非常、聯(lián)軸器連接不對中、定轉(zhuǎn)子

相擦及地腳螺絲等各部固定螺絲松動。

1.2.4.異音檢查：

?電動機發(fā)出響聲是現(xiàn)象，實質(zhì)上是電動機存在故障，所以利用聽音就能

區(qū)分出與平時聽?wèi)T聲音不一樣的地方；

?由于風(fēng)葉損壞或固定螺絲松動，引起風(fēng)葉與罩殼相擦，發(fā)出明顯打擊聲;

?電動機軸承缺少油脂時形成干摩擦，在電動機端蓋處發(fā)出“口絲噬”異響；

?如果發(fā)覺齒輪電機運行時轉(zhuǎn)速變慢，并發(fā)出“嗡嗡”聲，可能是電機一

相繞組接地；

?如果發(fā)覺電機運行時轉(zhuǎn)速變慢，并發(fā)出“吭吭”噪聲，電機外殼燙手，

可能是電動機缺相運行；

?電動機運轉(zhuǎn)時軸承部位發(fā)出“咯咯”聲,并且軸承蓋處燙手，表示軸承損

壞。

1.2.5.定期檢查：

?電動機絕緣測量，電機繞組對地絕緣20.5MQ,6個月一次；

?電機碳刷檢查;碳刷長度檢查，碳刷壓力檢查，碳刷松動檢查，碳刷滑環(huán)接

觸面檢查。

1.3.電機、電動閥點檢

1.3.1電機檢查：

1）外觀檢查：

?電動機外殼、接線盒及風(fēng)葉罩殼有無破舊，；

?接線盒及風(fēng)葉罩殼有無松動，聯(lián)軸器是否完好；

?電動機風(fēng)葉是否完好，風(fēng)葉罩殼進風(fēng)孔有無堵塞；

?電機地腳固定螺絲、接線盒及風(fēng)葉罩固定螺絲是否松動；

?電機轉(zhuǎn)動時有無抖動、堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象；

?電機無非常氣味及焦糊味等。

2）溫度檢查：

?用手背觸摸電動機中部，手背能觸摸8秒以上為50度左右，正常，如手

背只能接觸2—3秒，則表示電動機外殼溫度已達到65度左右，電機可能有

問題，須進一步檢查；

?也可用簡易測溫筆來測量電機的表面溫升，溫升在30度以下（該電動機

平時溫升較小），每2周測一次，如溫升大于30度，要查找電機溫度非常原

因；

?用手背觸摸電動機中部，感覺電動機所帶風(fēng)葉的通風(fēng)風(fēng)量是否正常；

?電動機溫度非常原因：長時間過載、接地、缺相、軸承損壞、通風(fēng)不良

及定轉(zhuǎn)子相擦等。

3）振動檢查：

?電動機運行時用手摸感覺應(yīng)無非常振動，如發(fā)覺振動比平時大，要查明

原因；

?可用簡易測震筆測量作為簡易診斷，振動值Wl.8mm/S時，正常；

?引起電機非常振動的原因有：軸承非常、聯(lián)軸器連接不對中、定轉(zhuǎn)子相

擦及地腳螺絲等各部固定螺絲松動。

4）異音檢查

?電動機發(fā)出響聲是現(xiàn)象，實質(zhì)上是電動機存在故障，所以利用聽音就能

區(qū)分出與平時聽?wèi)T聲音不一樣的地方；

?由于風(fēng)葉損壞或固定螺絲松動，引起風(fēng)葉與罩殼相擦，發(fā)出明顯打擊聲;

?電動機軸承缺少油脂時形成干摩擦，在電動機端蓋處發(fā)出“噬噬”異響;

?電動機運轉(zhuǎn)時軸承部位發(fā)出“咯咯”聲,并且軸承蓋處燙手，表示軸承損

壞。

5）定期檢查

?電動機絕緣測量，電機繞組對地絕緣20.5MQ,6個月一次。注意：測

絕緣前停變頻器電源，將電動機上級主回路開關(guān)斷開，使變頻器與電機在電

氣上隔離。

?每6個月補脂一次。

1.3.2.電動閥檢查：

?電動閥電機部分檢查和保護同上。

?執(zhí)行機構(gòu)部分檢查注意：根據(jù)閥芯開度表，測試執(zhí)行機構(gòu)開閉以及過扭

矩限位的動作，發(fā)覺限位動作不符合要求，則聯(lián)系機械方根據(jù)開度需求，調(diào)

劑限位至所需打開到的位置。

?注意在電動閥動作時，檢查驅(qū)動機構(gòu)與閥板執(zhí)行機構(gòu)之間聯(lián)接軸是否斷

開

?注意檢查電動閥與泵、風(fēng)機之間的開閉聯(lián)動功能：泵或風(fēng)機啟動時，先

關(guān)閉電動閥，使泵或風(fēng)機在低負(fù)荷下起動；關(guān)閉泵或風(fēng)機時先關(guān)閉電動閥，

使泵或風(fēng)機在低負(fù)荷下停機。

二.鉗吊高壓柜點檢

鉗吊3KV高壓電源盤

集電裝置

鉗式起重機由日本三菱重工制造。鉗式起重機用途為鋼錠起重運輸設(shè)備。條

鋼廠共有五臺鉗式起重機，設(shè)置于初軋分廠均熱跨。其編號分別為101、102、

103、104、105o

鉗式起重機的主要工作是把鋼錠裝入均熱爐，把加熱后的鋼錠取出，放在運

錠車上運送至軋線。鉗式起重機的其它工作是進行均熱區(qū)生產(chǎn)輔助及設(shè)備保護的

吊運。

鉗式起重機主要電氣規(guī)格性能：

電源一一三相3000VAC

主卷電機一一三相3000VAC,8P,400KW,730rpm

其余電機為380VAC低壓交流電機。

高壓柜一一由高壓受電盤、高壓主變壓器盤、高壓輔助變壓器盤、主卷高壓

盤NU、主卷高壓盤N°2組成。

2.1.外觀檢查：

?電器元器件有無破舊；

?電纜、母排、熔斷器等有無變色;

?開關(guān)有無跳閘、熱繼電器有無動作及快熔有無熔斷指示等現(xiàn)象;

?軟啟動器有無報警等顯示。

2.2.氣味檢查：

?柜內(nèi)有無非常氣味及焦糊味等；

?電氣室內(nèi)有無非常氣味。

2.3.電氣品檢查：

?接觸器、開關(guān)等元器件接線端子處有無變色；

?自動開關(guān)外殼上有無明顯發(fā)燙（用手背觸摸）；

2.4.端子檢查：

?出線端子排上有無變色；

?進出端子排電纜有無變色；

?端子排上連接螺絲有無松動。

2.5.連接檢查（定期檢查）：

?端子排上螺絲定期緊固（6M）。

?接觸器主觸頭端子及輔助接點端子螺絲定期緊固（6M）

?電源從母排上引下部位的螺絲緊固（1Y,年修實施）；

?主接觸器主觸頭檢查（1Y）

三.行車集電器點檢

3.1.鉗吊集電器點檢

集電小車是鉗吊3KV受電裝置，由小車，小車機械推進器,高壓瓷瓶和滑塊，導(dǎo)電

弓架組成.

1、外觀檢查：

?電器元器件有無破舊；

?電纜、母排等有無變色；

2、氣味檢查：

?有無非常氣味及焦糊味等；

?有無非常氣味。

3、端子檢查

?出線端子排上有無變色；

?進出端子排電纜有無變色；

?端子排上連接螺絲有無松動。

4、連接檢查（定期檢查）：

?端子排上螺絲定期緊固（6M）。

電源從母排上引下部位的螺絲緊固（1Y,年修實施）；

3.2.低壓行車集電器點檢

集電器是行車受電裝置，由集電裝置門、瓷瓶、滑塊及導(dǎo)電弓架等組成。

點檢內(nèi)容及方法如下：

一、外觀檢查：

1、滑塊磨損情形，滑塊的磨損量不得大于1/2的滑塊厚度；

2、瓷瓶狀況，瓷瓶不能有嚴(yán)重的積灰，瓷瓶無松動及裂紋；

3、連接集電器的電纜線需完好無損；

4、查看集電器門是否變形，插銷是否插好。

5、查看集電器的彈簧是否完好，彈簧不應(yīng)生銹，斷裂。

四.移動電纜點檢

C**l?*|

〃暹M，

Ml

CABtfHO.

點檢內(nèi)容及方法：

一、外觀檢查：二、氣味檢查：三、電氣品檢查：四、端子檢查

1、電纜有無破舊;1、有無非常氣味及焦糊味1、電纜接線端子處有無變1、進、出線端子排上有無

2、電纜有無變色;等；色；變色；

2、有無非常氣味。2、電纜上有無明顯發(fā)燙2、端子排上連接螺絲有無

（用手背觸摸）;松動。

-19-

五.電磁盤設(shè)備檢查

TCBC調(diào)磁保磁控制裝置的組成框圖

控制屏----------整流變壓器

電磁鐵調(diào)磁開關(guān)蓄電池外表箱警笛

5.1.概述

TCBC全數(shù)字控制調(diào)磁保磁裝置可為電磁鐵勵磁（吸料），反向消磁（卸料）,

系統(tǒng)停電或故障時保磁，并可對備用電源進行全自動充電。具有停電和故障保磁

作用，一旦電源因故中斷或系統(tǒng)顯現(xiàn)故障（電源缺相、整流元件損壞、無觸發(fā)信

號等），能自動將蓄電池投入供電，保證電磁鐵不致斷電，并發(fā)出聲光報警，避

免電磁鐵吊起的物料突然下落，造成設(shè)備或人身事故。并可控制主卷制動器將吊

起的物料安全降至地面。此裝置包括控制屏、整流變壓器、外表箱、蓄電池組、

操作開關(guān)等部分組成，相互間由導(dǎo)線連接，和諧工作。

5.2.工作原理

5.2.1勵磁

三相電源經(jīng)變壓器降壓、三相全控橋可控整流后，輸出DC220V電壓，對電

磁鐵進行勵磁。

整流控制電路由PLC控制電路、狀態(tài)檢測電路和故障控制電路組成。整流控制電

壓經(jīng)霍耳電壓互感器檢測后做為負(fù)反饋信號送至A/D轉(zhuǎn)換器EM231并和編碼器的

輸出一起送至CPU224進行處理，CPU224輸出觸發(fā)脈沖使可控硅的導(dǎo)通角發(fā)生變

化，以達到調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的。

狀態(tài)檢測和故障控制電路由CPU224、EM231和CPU222組成，是用來對系統(tǒng)

進行斷電和故障保護用的，一旦發(fā)生斷電、交流缺相、整流電路橋臂元件損壞、

斷線、無觸發(fā)信號等現(xiàn)象，造成勵磁電壓發(fā)生變化，狀態(tài)檢測電路將檢測出故障,

送故障處理電路處理后，經(jīng)EM222控制保護繼電器將蓄電池投入供電，以保證系

統(tǒng)可靠地運行。

5.2.2保磁

保磁裝置是系統(tǒng)的安全保護裝置，在系統(tǒng)正常工作時主要用于對蓄電池組進

行全自動充電，同時為控制電路提供操作電壓。主回路整流器件采用智能型全控

整流模塊，電流采樣用霍耳電流互感器，電壓用霍耳電壓互感器采樣，并配有濾

波電抗器。控制回路由CPU222、EM235組成，當(dāng)電壓反饋信號較給定信號低時，

-1-

EM235控制智能型全控整流模塊使輸出為恒流狀態(tài)。如果電池經(jīng)充電后電壓升高

至給定電壓時，EM235控制智能型全控整流模塊使充電電壓保持恒定，開始時為

恒壓主充，充電電流開始下降，當(dāng)電流下降至整定值（整定值由CPU222在程序

內(nèi)部設(shè)定）后轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài)開始浮充電。

六.PLC設(shè)備

6.1.PLC概述

6.1.1初軋水處理PLC

1、硬件系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)通訊

汽化冷卻控制系統(tǒng)，采用一套SIEMENSS7-400PLC設(shè)備，結(jié)構(gòu)方式為1套

中央主機架，設(shè)置若干分布式I/O站。通過Prof