車隊工作計劃

車隊工作計劃車隊工作計劃1為了做好20xx年車隊安全服務管理工作，總結分析20xx年度車隊在安全服務方面存在的問題及管理的漏洞，結合公司在安全服務管理的要求與目標，特制定布吉車隊20xx年度安全服務工作計劃。一、車隊明年安全服務工作計劃目標。車隊在安全服務控制在：無死亡事故；無機械事故；無車廂服務事故；無治安事故；無消防事故；事故率控制在2.5宗/百萬公里以下；傷人率控制在1宗/百萬公里以下；經(jīng)損率控制在2.5萬元/百萬公里以下；車輛整潔率控制在96%以上；服務合格率控制在96%以上；違章率控制5宗/百萬公里以下；服務投訴控制在20宗/百萬公里以下，投訴率低于集團投訴率；安全基礎工作96分以上。二、為使安全服務目標計劃的順利進行，車隊采取具體的措施。（一）車隊加強有效的安全服務管理，落實崗位責任制，推動安全服務工作計劃的有序進行。建立以車隊長為安全服務管理中心，成立安全生產(chǎn)管理委員會由何競東為組長，全面的指導與監(jiān)督隊長助理的工作，分工管理，責任到人。對隊長助理、機務助理、調(diào)度員的監(jiān)督與指導；組織各項會議、培訓和各項活動的舉行。（二）隊長助理分工協(xié)作具體項目：1.XXX主要負責：u車隊服務工作；v車輛年審及匯總記錄；w分管車隊XXX線員工；后勤伙食管理工作；綜合治理。2.XXX主要負責：u全車隊外勤；v南嶺車輛年審及匯總記錄；w分管車隊XXX線員工；后勤伙食管理工作；綜合治理。3.XXX主要負責：車隊安全工作；車輛用品；車隊員工培訓；XXX線服務；職工之家。4.XXX主要負責：車隊內(nèi)勤；6S管理；車隊辦公用品；助理內(nèi)務協(xié)調(diào)。（三）共同管理協(xié)作項目：1.路查路控；其中車隊長5次/月，內(nèi)勤隊長助理10次/月，其他隊長助理12次/月；2.日常排班的監(jiān)控及協(xié)助車組長對三定工作與生物鐘的矛盾；3.注意成本控制，營運生產(chǎn)情況；4.落實每周二次對車輛“例檢”和每天“三檢”工作，發(fā)現(xiàn)問題用時與機務管理董銀元溝通解決。5.協(xié)調(diào)調(diào)度員工作；6.當班的一般事故處理及投訴答復。三、明年安全服務計劃的具體措施：（一）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導。（二）以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓。（三）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度。（四）細化員工的分類管理，責任到人。（五）認真落實“三定”及人體生物中的`工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題。（六）定期對交通事故、服務事故的案例分析。（七）組織員工觀看安全學習VCD，每季度進行再培訓工作。（八）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。（九）季度計劃分解。1.第一季度計劃：（1）結合春運安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并進行測試達到90分才合格，不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；（2）提高駕駛員的服務技巧，減少服務投訴率，重點對投幣、?？空镜姆占记蓪ｍ椗嘤柌⑦M行測試。（3）學習駕駛員《目標管理責任書》。（4）積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。2.第二季度計劃：（1）結合“安全周”和“反三違月”活動；（2）舉辦安全服務業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；（3）通過對事故安全案件分析讓駕駛員應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段；（4）實施“黨員文明示范崗”活動，全面推動車隊服務水平的提高。3、第三季度計劃：（1）根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓教育質(zhì)量；（2）進行組織有針對性的培訓工作；（3）增加預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；4、第四季度計劃：（1）安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；（2）計劃實施09年“春運”相應培訓計劃。安全工作是依靠全體員工的共同努力，以各項勞動競賽為契機，全體隊管人員對年度計劃的認真落實與總結，不斷地完善安全基礎及內(nèi)勤資料；只有全面提升員工的安全服務知識與各項安全的預防工作，才能營造良好的安全、優(yōu)質(zhì)服務氛圍。20xx年一月五日車隊工作計劃2在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持安全第一、預防為主，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證車隊工作的順利完成，特制定XXX年度車隊計劃：一、優(yōu)化管理我車隊原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：（1）、堅決執(zhí)行公司的考勤制度堅決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。（2）、請假制度嚴格按照公司規(guī)定履行請消假制度，當日臨時請假，要與調(diào)度做記錄。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。（3）、車輛停放制度車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。二、控制燃油消耗和輪胎更換按照公司節(jié)能降耗的.總體要求，我部門將在15年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。制定輪胎定期調(diào)換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命。三、車輛管理制度（1）愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。（2）養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨季、臺風等天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內(nèi)道路上保證安全車速，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次、比賽車速。（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。車隊在15年度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻。車隊工作計劃3為了保障公司車輛安全運行，保證干部職工、社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，我們將要求駕駛員做到以下幾點：一、安全管理制度1、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。2、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是下雨天和路況惡劣的情況下要謹慎駕駛、緩慢行駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速、開斗氣車。3、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。4、駕駛員換班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作情況，爭取不讓安全工作出現(xiàn)漏洞。二、安全培訓駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期安全培訓和教育，因此我們將在11年度制定并完成以下幾點：1、我們首先要深刻意識到安全的’重要性，積極參加每月定期或不定期的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。2、我們計劃給駕駛員定期開展學習《道路交通安全法》、《公司規(guī)章制度》等，對網(wǎng)絡上報道的安全事故認真分析加強安全意識，防止事故的發(fā)生。3、每年至少一次或多次對駕駛員進行技能培訓或技能考核，對成績優(yōu)越的駕駛員給以獎勵，來提高駕駛員的駕駛技能和工作積極性。4、要求各駕駛員每年同上級交警部門簽訂一份安全責任書，把安全意識落實到個人。我們在將在11年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項安全工作任務出色完成，為冶化的經(jīng)濟繁榮做出更好的貢獻。車隊工作計劃4車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結如下：一、安全：車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5。根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。6、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。7、07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。二、日常管理狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。6、注意觀察駕駛員的’精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。三．問題1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。車隊工作計劃5一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強車輛及車輛調(diào)度的統(tǒng)一管理。二、駕駛員應服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量，準時到達值班地點。三、調(diào)度員負責對教練車、領導工作用車等進行適當?shù)摹囕v調(diào)配，保證各項工作順利進行。四、調(diào)度員必須合理的分配車輛，隨時掌握車輛動態(tài)，以保證生產(chǎn)及領導的工作用車。五、調(diào)度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準確，并填寫行車日記，實事求是。六、負責辦理車輛年審、證照、保險、規(guī)費繳納等事項。七、車輛管理制度1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經(jīng)車輛主管領導及調(diào)度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當月養(yǎng)路費繳證和行車路單。2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強日常的例行保養(yǎng)，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護保養(yǎng)記錄。3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經(jīng)領導同意，并有調(diào)度做好動車記錄。4、未經(jīng)領導及車輛調(diào)度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。車隊工作計劃6按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20××年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定20××年車隊年度計劃如下：一、優(yōu)化管理我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：1、車輛調(diào)度堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當時保留，事后再談。2、簽到制度實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。3、請假制度嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。4、車輛停放制度出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。5、出車制度接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。二、控制燃油消耗和輪胎更換按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在××年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。三、維修保養(yǎng)和材料消耗我部門將在20××年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的’管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。四、安全管理制度及安全培訓1、安全管理制度為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，20××年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。④主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。⑤大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經(jīng)隊長批準。⑥限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關規(guī)定（廠區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h）行駛速度，我部門在××年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。2、安全培訓駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在××年度制定以下培訓：①車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。③我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。④我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。⑤半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。我部門在20××年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻。車隊工作計劃7一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制，為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證。1、健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。2、根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。3、為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督；（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；（3）每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。二、安全服務工作方面計劃：針對年度發(fā)生交通（服務）事故頻率及服務投訴的原因分析后，安全服務工作重點：（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導；（2）以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；（4）細化員工的分類管理，責任到人；（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；（8）組織員工觀看安全學習VCD，每季度進行再培訓工作；（9）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。1、第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的’進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。2、第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段，工作總結《車隊年終總結工作計劃》。3、第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓教育質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦BI培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。4、第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。三、營運生產(chǎn)方面計劃：由于外部環(huán)境的競爭；票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，預計明年營運里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長；計劃年完成營運里程萬公里；平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元；平均每月完成萬元（營運生產(chǎn)分解計劃表附頁）。四、機務管理工作計劃：1、加強機務班的管理力度，確保一、二保維修質(zhì)量，保證車輛技術狀況良好。2、嚴格落實機務“航空式”服務，明確機務員的權責，提高機務的積極性和責任心，樹立成本意識。3、增強零配件修復質(zhì)量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達到“凈、暢、寧”工程的要求。4、落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。5、健全倉庫管理，嚴格執(zhí)行公司倉庫的材料進、出帳記錄和財務制度。6、全面推行6S管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。五、綜合治理工作計劃：1、消防管理工作計劃：車隊成立應急分隊、義務消防隊、治保機構，應急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。（1）第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器；場站用電情況的專項定期檢查。（2）第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務消防隊的業(yè)務知識培訓。（3）第三季度：對消防業(yè)務知識專項活動。（4）第四季度：重點培訓防火工作的預防。2、治安管理工作計劃：（1）第一季度：以學習《中華人民共和國治安管理條例》為重點。（2）第二季度：如何預防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。（3）第三季度：正當防衛(wèi)與日常服務工作的案例分析，推動員工學會利用法律維護自身的利益。（4）第四季度：如何預防治安事故的發(fā)生及善后處理。六、企業(yè)文化建設計劃：1、第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會；舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會；開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習。2、第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比賽；開展職業(yè)道德學習。3、第三季度：舉辦黨、工、團先進骨干的座談會；舉辦一場以車組為單位的文體活動。4、第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會；開展各項年終表彰會議。通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴格執(zhí)行，要努力奮斗，達到預期目標。車隊工作計劃8為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。1．健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。2．根據(jù)車隊推行6S管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督；（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；（3）每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。二、安全方面計劃：針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；（4）細化員工的分類管理，責任到人；（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；（6）加強對新招駕駛員的.專項培訓與考核；（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。1．第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。2．第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。3．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦BI培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。三、營運生產(chǎn)方面計劃：由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。車隊工作計劃9按照公司20xx年管理方案，結合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：一、優(yōu)化管理我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：1、請假制度嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；2、車輛停放制度出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。3、出車制度接到出車任務的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。二、控制燃油消耗和輪胎更換按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的.油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比；三、維修保養(yǎng)和材料消耗小車班將在12年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。四、安全管理制度及安全培訓1、安全管理制度為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；④限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120km/h）行駛速度，小車班在12年度每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。3、安全培訓駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓：①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志；②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。車隊工作計劃101、是現(xiàn)場生產(chǎn)的組織實施者，生產(chǎn)過程的參與者火監(jiān)督者，隊長的助手，不僅是生產(chǎn)員，也是重要的管理人員，是公司的經(jīng)濟效益和社會效益的.實現(xiàn)的最基本的保障。2、負責車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術的管理，安全服務的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務學習培訓，工作分析總結。3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員提前到班。4、5、制度當天工作計劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。6、做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時上報工作。7、關注司機人員的動態(tài)，嚴謹狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機上路8、與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。10、了解公司相關規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)及時向上級部門匯報。11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認，認真檢查票據(jù)。12、負責車隊的考勤管理(真實)和后勤生活管理。13、定期進行工作分析總結，并向車管部匯報。14、積極參加個項培訓與生產(chǎn)會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。車隊工作計劃11一、運輸生產(chǎn)攻堅克難今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產(chǎn)任務。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質(zhì)量、占領客運市場”為中心，大力開展營銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標，抓住“非典”過后客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點列車的日?？土髁髁?、流向進行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長。二、安全生產(chǎn)基本有序200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全針對春運、暑運和冬運安全工作的.特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。2、加強教育，提高干部職工的安全意識加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2。4”、“4。9”、“9。30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。車隊工作計劃12一、加強車隊企業(yè)文化建設的意義1.1發(fā)揮凝聚作用車隊企業(yè)文化是聯(lián)系職工與企業(yè)追求的重要紐帶，是車隊職工榮譽感和歸屬感的源頭。車隊企業(yè)文化具有極強的凝聚作用，尤其是在車隊企業(yè)創(chuàng)業(yè)之初和危難之時，這種凝聚作用更能發(fā)揮重要力量。受員工認可的企業(yè)文化對職工的思維與行為起到了重要的引導作用，車隊職工的思想觀念隨著車隊企業(yè)文化的發(fā)展不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，進而凝聚在一起，發(fā)揮巨大作用，增強車隊企業(yè)的凝聚力，推動車隊企業(yè)的發(fā)展。1.2發(fā)揮激勵作用車隊企業(yè)文化對人的因素做到了充分的重視，強調(diào)對人的尊重與信任，為職工營造溫暖舒適的工作環(huán)境，創(chuàng)建和諧的人際關系。以車隊職工的共同價值觀作為尺度，可有效發(fā)揮車隊職工的積極性、創(chuàng)造性和智慧力，提高車隊企業(yè)職工的整體素質(zhì)，發(fā)掘職工潛力，最終實現(xiàn)車隊企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。1.3營造和諧的企業(yè)氛圍從長遠角度來看，在車隊企業(yè)的長期發(fā)展過程中，車隊企業(yè)文化是一種重要的推動力量，起到了潛移默化的作用。車隊企業(yè)的發(fā)展是以良好的車隊企業(yè)文化氛圍作為基礎的，車隊企業(yè)文化促進和影響了車隊企業(yè)的發(fā)展，可以說，車隊企業(yè)的快速發(fā)展離不開優(yōu)秀、先進的車隊企業(yè)文化。二、車隊企業(yè)文化建設中存在的問題2.1對車隊企業(yè)文化建設認識不足一部分車隊企業(yè)缺乏對企業(yè)文化內(nèi)涵的清晰認識，只是通過開展一些公共宣傳活動、社會公益活動、職工娛樂活動等建設車隊企業(yè)文化，并沒有充分認識車隊企業(yè)文化建設的最根本的內(nèi)容，沒有確立企業(yè)的理念和行為方式等。還有部分車隊企業(yè)以視覺文化作為車隊企業(yè)文化建設的重點，只是做一些表面工作，例如統(tǒng)一著裝、標識、進行形象宣傳等，使得企業(yè)文化建設過于膚淺和形式主義。2.2車隊企業(yè)文化缺乏鮮明的個性企業(yè)文化因其獨特性才得以不斷發(fā)揮凝聚作用，團結企業(yè)職工。然而許多車隊企業(yè)在進行企業(yè)文化建設時，沒有自己鮮明的個性，生搬硬套其他企業(yè)的文化，在企業(yè)的經(jīng)營理念、價值觀、企業(yè)精神等許多方面與其他企業(yè)有很大程度的相似。企業(yè)標識不夠新穎，甚至許多制度與其他企業(yè)完全相同，企業(yè)自身的文化色彩被埋沒，車隊企業(yè)獨特的價值取向、行為方式等也很難顯現(xiàn)出來，難以凝聚職工。2.3車隊企業(yè)文化不夠系統(tǒng)車隊的企業(yè)文化建設不夠系統(tǒng)，過于隨意。首先，看到其他企業(yè)發(fā)展企業(yè)文化就跟風行動，但只是一時興起，不能長期堅持下來;其次，對車隊企業(yè)文化沒有進行系統(tǒng)的規(guī)劃設計，企業(yè)文化建設工作開展過于隨意，缺乏完備的策劃方案。車隊企業(yè)文化建設是為車隊企業(yè)的經(jīng)營活動服務的，因此，在車隊企業(yè)文化建設的過程中，應注重結合車隊企業(yè)的經(jīng)營管理活動，將企業(yè)的文化力巧妙轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競爭力，在車隊企業(yè)的實際工作中得以真正落實;再次，車隊企業(yè)的文化建設工作缺乏必要的制度保障，車隊企業(yè)的.管理層并沒有認識到企業(yè)文化建設的重要性，在日常管理過程中并沒有重視對企業(yè)文化建設工作的管理，甚至并沒有將企業(yè)文化建設納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中，總之，缺乏有效的制度對企業(yè)文化建設工作進行保障。最后，頻繁修改對車隊企業(yè)文化體系的表述，隨意改變企業(yè)文化要素。三、加強車隊企業(yè)文化建設的對策3.1加強對車隊企業(yè)文化內(nèi)涵的認識雖然車隊企業(yè)文化有許多種定義，但是車隊企業(yè)文化內(nèi)涵并不復雜，它實質(zhì)上是車隊企業(yè)管理的一種藝術、思想與科學。車隊企業(yè)文化的核心是價值觀，表象與支撐是企業(yè)理念、標識、制度等方面的內(nèi)容，具體體現(xiàn)是以該價值觀作為核心的企業(yè)行為。切忌將車隊企業(yè)文化建設工作與精神文明建設、思想政治工作等混為一談，同時，也應充分結合企業(yè)的經(jīng)營管理，發(fā)展與企業(yè)的經(jīng)營管理相適應的車隊企業(yè)文化。加強宣傳教育工作，使得車隊企業(yè)職工對車隊企業(yè)文化內(nèi)涵有清晰的認識，提高車隊職工對企業(yè)文化的認同感，使其能夠自覺踐行車隊企業(yè)文化，真正發(fā)揮車隊企業(yè)文化的價值。3.2打造獨具特色的車隊企業(yè)文化優(yōu)秀的車隊企業(yè)文化必有其獨到之處，才得以脫穎而出。因而，應對車隊企業(yè)的個性特點有清晰的認識，在建設車隊企業(yè)文化的過程中將自身特色突顯出來。這就需要對車隊企業(yè)進行深入調(diào)查，對企業(yè)的發(fā)展史有全面的把握，發(fā)揚企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，對企業(yè)的發(fā)展方向有準確的定位。探索符合車隊企業(yè)發(fā)展需要的文化，深刻闡釋企業(yè)的價值觀、核心理念等，避免出現(xiàn)抄襲、雷同現(xiàn)象。除此之外，還應盡量體現(xiàn)車隊企業(yè)的行業(yè)特色、經(jīng)營特色，如成立車隊感情互動室等。3.3對車隊企業(yè)文化建設進行統(tǒng)籌規(guī)劃站在車隊企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度上，對車隊企業(yè)文化建設進行統(tǒng)籌考慮。制定中長期車隊企業(yè)文化建設規(guī)劃，保證文化建設工作能夠連貫開展。制定車隊企業(yè)文化建設工作的年度計劃，明確文化建設的目的。在車隊企業(yè)的日常管理過程中，重視車隊企業(yè)文化建設工作的開展，加強對車隊文化建設工作的監(jiān)督，保證車隊企業(yè)的廣大職工能夠積極參與企業(yè)的文化建設，做好日常工作，推動車隊企業(yè)文化建設工作的順利開展。四、結論加強車隊企業(yè)文化建設，可發(fā)揮凝聚作用和激勵作用，營造和諧的企業(yè)氛圍。然而，當前車隊企業(yè)文化建設過程中仍存在許多問題，如對車隊企業(yè)文化建設認識不足、車隊企業(yè)文化缺乏鮮明的個性、車隊企業(yè)文化不夠系統(tǒng)等，對此，應加強對車隊企業(yè)文化內(nèi)涵的認識、打造獨具特色的車隊企業(yè)文化、對車隊企業(yè)文化建設進行統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷加強車隊企業(yè)文化建設。車隊工作計劃13為貫徹落實公司領導的安全精神和要求，堅持“安全第一、預防為主”，我們將一如既往的增強機關車隊駕駛員安全行車責任意識，確保公司車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計劃。一、車輛的安全維護1、對本公司所有車輛每周進行一次全面檢查，檢查項目主要對車輛設施的’安全性能，如：燈光、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、各部連接及傳動部分、松動情況等。對車輛存在的問題及時與辦公室領導聯(lián)系，協(xié)商盡快解決，并做好車輛的日常維護，確保車輛性能狀況完好。2、定期對公司車輛進行二級維護工作，客車按照交通部門規(guī)定定期到市客運定點修理廠進行維護，小車到公司指定修理廠維護，主要針對車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光，定期更換機油、齒輪油、防凍液，換機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。3、各車定期到保險公司給車輛辦理保險，到公安交警車管部門進行年度審驗4、認真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強對滅火器具、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。二、安全行車規(guī)定1、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。2、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。3、認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D(zhuǎn)向、燈光、信號良好）4、車輛協(xié)助辦公室統(tǒng)一調(diào)度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。5、建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。三、安全教育1、組織駕駛員認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)定。2、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達公司領導和上級交管部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經(jīng)驗。3、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。4、根據(jù)上級要求并結合公司實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。6、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。四、結束語安全行車輛責任重大我們要不斷的通過安全教育活動，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責任，力爭本年里不發(fā)生安全事故，為確保我公司的車輛安全穩(wěn)定作出貢獻。車隊工作計劃1420xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利