備考指要高考物理知識(shí)歸納基本的力和運(yùn)動(dòng)

高考物理知識(shí)歸納（一）

...............基本的力和運(yùn)動(dòng)

Io力的種類(lèi)：（13個(gè)性質(zhì)力）這些性質(zhì)力是受力分析不可少的“受力分析H勺基礎(chǔ)”

重力：G-mg依隨高度、緯度、不一樣星球上不一樣）

彈簧的彈力：F=Kx

滑動(dòng)摩擦力：萬(wàn)行"V八

靜摩擦力：04f靜Vfm/////////////////A

^rn.ni>

萬(wàn)有引力：尸引二G—二^

r-

電場(chǎng)力：尸電"qE二q'

d

庫(kù)侖力：b=K"2（真空中、點(diǎn)電荷）

廠

磁場(chǎng)力：⑴、安培力：磁場(chǎng)對(duì)電流H勺作用力。公式：F=BIL（BII）方向:左手定則

（2）、洛侖茲力：磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用力。公式：f-BqV（B1V）方向:左手定則

分子力：分子向H勺引力和斥力同步存在，都隨距離的增大而減小,隨距離的減小而增人，但斥力變化得住“

核力：只有相鄰的核子之間才有核力，是一種短程強(qiáng)力。

Iio運(yùn)動(dòng)分類(lèi)：（多種運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)條件及運(yùn)動(dòng)規(guī)律）是高中物理的重點(diǎn)、難點(diǎn)

①勻速直線運(yùn)動(dòng)Ff,-=0Vo^O

②勻變速直線運(yùn)動(dòng)：初速為零，初速不為零，

⑤勻變速直、曲線運(yùn)動(dòng)（決于k與Vo的方向關(guān)系）但卜"恒力

④只受重力作用下的幾種運(yùn)動(dòng)：自由落體，豎直下拋，豎直上拋，平拋，斜拋等

⑤圓周運(yùn)動(dòng)：豎直平面內(nèi)H勺圓周運(yùn)動(dòng)（最低點(diǎn)和最高點(diǎn)）：勻速圓周運(yùn)動(dòng)（關(guān)鍵弄清晰是向心力的來(lái)源）

⑥簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)：?jiǎn)螖[運(yùn)動(dòng)，彈簧振子：

⑦波動(dòng)及共振：分子熱運(yùn)動(dòng)：

⑧類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng);

⑨帶電粒在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)狀況；帶電粒r在乍用下的勻速圓周運(yùn)動(dòng)

m。物理解題的根據(jù)：（1）力的j公式

（2）各物理量的定義

（3）多種運(yùn)動(dòng)規(guī)律的j公式

（4）物理中口勺定理、定律及數(shù)學(xué)幾何關(guān)系

w幾類(lèi)物理基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)：

但凡性質(zhì)力要知：施力物體和受力物體;

對(duì)于位移、速度、加速度、動(dòng)量、動(dòng)能要知參照物;

狀態(tài)量要弄清那一種時(shí)刻（或那個(gè)位置）的物理量;

過(guò)程量要弄清那段時(shí)間或那個(gè)位侈或那個(gè)過(guò)程發(fā)生的I；（如沖量、功等）

怎樣判斷物體作直、曲線運(yùn)動(dòng)；怎樣判斷加減速運(yùn)動(dòng)；怎樣判斷超重、失重現(xiàn)象。

Vo知識(shí)分類(lèi)舉要

1.力II勺合成與分解：求由、F2兩個(gè)共點(diǎn)力H勺合力的公式:

F=+2石F2cos0

合力的方向與Fi成a角：

F-,sin8

tana=

G+鳥(niǎo)cos。

注意：（1）力的合成和分解都均遵從平行四邊行法則。

兩個(gè)力的合力范圍：尸

（2）IF\~F2l<F<Fi+2

（3）合力大小可以不小于分力、也可以不不小于分力、也可以等于分力。

2.共點(diǎn)力作用下物體口勺平衡條件：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力為零。

2^=0或％=0ZFy=o

推論：［1］非平行的三個(gè)力作用于物體而平衡，則這三個(gè)力一定共點(diǎn)。按比例可平移為一種封閉的矢量三角形

［2］幾種共點(diǎn)力作用于物體而平衡，其中任意幾種力的合力與剩余幾種力（一種力）的合力一定等他反向

三力平衡：

摩擦力的公式：

(1)滑動(dòng)摩擦力：f=jLlN

闡明：a、N為接觸面間的彈力，可以不小于G：也可以等于G,?也可以不不小于G

b、〃為滑動(dòng)摩擦系數(shù)，只與接觸面材料和粗糙程度有關(guān)，與接觸面枳大小、接觸面相對(duì)運(yùn)動(dòng)快慢以

及正壓力N無(wú)關(guān).

(2)靜摩擦力：由物體口勺平衡條件或牛頓第二定律求解，與正壓力無(wú)關(guān).

大小范圍：伉、為最大靜摩擦力，與正壓力有關(guān))

闡明：a、摩擦力可以與運(yùn)動(dòng)方向相似，也可以與運(yùn)動(dòng)方向相反，還可以與運(yùn)動(dòng)方向成一定夾角。

b、摩擦力可以作正功，也可以作負(fù)功，還可以不作功。

c、摩擦力的方向與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。

d、靜止的物體可以受滑動(dòng)摩擦力的作用，運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力的作用。

3.力的獨(dú)立作用和運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性

當(dāng)物體受到幾種力的作用時(shí)，每個(gè)力各自獨(dú)立地使物體產(chǎn)生一種加速度，就象其他力不

存在同樣，這個(gè)性質(zhì)叫做力的獨(dú)立作用原理。

一種物體同步參與兩個(gè)或兩個(gè)以上的運(yùn)動(dòng)時(shí)，其中任何一種運(yùn)動(dòng)不因其他運(yùn)動(dòng)的存在而

受影響，物體所做口勺合運(yùn)動(dòng)等于這些互相獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)的疊加。

根據(jù)力的獨(dú)立作用原理和運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性原理，可以分解加速度，建立牛頓第二定律的分

量式，常常能處理某些較復(fù)雜的問(wèn)題。

VI.幾種經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)模型：

1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)：

兩個(gè)基本公式(規(guī)律)：V,=Vo+?/5=必/+；。戶(hù)及幾種重要推論：

(1)推論：弘2_%2=2〃S(勻加速直線運(yùn)動(dòng)：a為正值勻減速直線運(yùn)動(dòng)：a為正值)

V+Vs

(2)AB段中間時(shí)刻的即時(shí)速度:Vt/2=。八'二一(若為勻變速運(yùn)動(dòng))等于這段的平均速度

2t

探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)試驗(yàn):

右圖為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶。選點(diǎn)跡清晰日勺一條，舍掠開(kāi)始比較密集口勺點(diǎn)跡，從便于測(cè)量

的地方取一種開(kāi)始點(diǎn)0,然后每5個(gè)點(diǎn)取一種計(jì)數(shù)點(diǎn)4、8、

運(yùn)用打下H勺紙帶可以：

⑴求任一計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的即時(shí)速度y：如I，=^2X（其中汜數(shù)周期：T=5X0.02s=0.1s）

02T

⑵運(yùn)用上圖中任意相鄰的兩段位移求a：如〃=世衛(wèi)

T-

⑶運(yùn)用“逐差法”求。：a=&±9±±6上16.12±％）

9T-

⑷運(yùn)用內(nèi)圖象求a：求出A、B、C、D.E.”各點(diǎn)的即時(shí)速度，畫(huà)出如圖的W圖線，圖線的斜率就是加速度“。

注意：點(diǎn)也打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打電點(diǎn)還是人為選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)

距離b.紙帶的記錄方式，相鄰記數(shù)間的距離還是各點(diǎn)距第一種記數(shù)點(diǎn)的距離。

紙帶上選定的各點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)H勺米尺上的刻度值，

周期c.時(shí)間間隔與選計(jì)數(shù)點(diǎn)的方式有關(guān)

（50Hz,打點(diǎn)周期0.02s,常以打點(diǎn)的5個(gè)間隔作為一種記時(shí)單位）即辨別打點(diǎn)周期和記數(shù)周期。

d.注意單位。一般為cm

例：試通過(guò)計(jì)算出時(shí)剎車(chē)距離s的體現(xiàn)式闡明公路旁書(shū)寫(xiě)“嚴(yán)禁超載、超速及酒后駕車(chē)”以

及“雨天路滑車(chē)輛減速行駛”的原理。

解：（1）、設(shè)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)勻速行駛的位移大小為剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速

直線運(yùn)動(dòng)的位移大小為打，加速度大小為。。由牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有:

=匕............-<I>'

a=.F....+.../mig<2r>

tn

2

v0=2as2...........<3>

s=+s2.................<4>

由以上四式可得出：；_二?說(shuō)<5>

2（一+〃g）

m

CD超載（即m增大），車(chē)啊慣性大，由<5>式，在其他物理量不變的狀況下剎車(chē)距離就會(huì)增憶

遇緊急狀況不能及時(shí)剎車(chē)、停車(chē)，危險(xiǎn)性就會(huì)增長(zhǎng)：

②同理超速（%增大）、酒后駕車(chē)（八變長(zhǎng)）也會(huì)使剎車(chē)距離就越長(zhǎng)，輕易發(fā)生事故；

③雨天道路較滑，動(dòng)摩擦因數(shù)〃將減小，由〈五〉式，在其他物理量不變的狀況下剎車(chē)距離就越

長(zhǎng)，汽車(chē)較難停下來(lái)。

因此為了提醒司機(jī)刖友在公路上行車(chē)安全，在公路旁設(shè)置“嚴(yán)禁超載、超速及酒后

駕車(chē)”以及“雨天路滑車(chē)輛減速行駛”口勺警示牌是非常有必要H勺。

思維措施篇

1.平均速度的求解及其措施應(yīng)用

As-1vo+匕|

①用定義式：v=—普遍合用于多種運(yùn)動(dòng)：②「，只合用于加速度恒定的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

AtI2|

2.巧選參照系求解運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題

3.追及和相遇或防止碰撞口勺問(wèn)題的求解措施：

關(guān)鍵：在于掌握兩個(gè)物體的位置坐標(biāo)及相對(duì)速度的特殊關(guān)系。

基本思緒：分別對(duì)兩個(gè)物體研究，畫(huà)出運(yùn)動(dòng)過(guò)程示意圖，列出方程，找出時(shí)間、速度、位移的關(guān)系。解出

成果，必要時(shí)進(jìn)行討論。

追及條件：追者和被追者、，相等是能否追上、兩者間的距離有極值、能否防止碰撞的臨界條件。

討論：

1.勻減速運(yùn)動(dòng)物體追勻速直線運(yùn)動(dòng)物體。

①兩者v相等時(shí)，SgSg永遠(yuǎn)追不上，但此時(shí)兩者的距離有最小值

②若S/S4、恰好追上，也是恰好防止碰撞的臨界條件。追被追

③若位移相等時(shí)，VcV,c則尚有一次被追上的機(jī)會(huì)，其間速度相等時(shí)，兩者距離有一種極大值

2.初速為零勻加速直線運(yùn)動(dòng)物體追同向勻速直線運(yùn)動(dòng)物體

①兩者速度相等時(shí)有最大的間距②位移相等時(shí)即被追上

4.運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性解題

5.逆向思維法解題

6.應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象解題

7.用比例法解題

8.巧用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論解題

①某段時(shí)間內(nèi)的平均速度=這段時(shí)間中時(shí)刻的即時(shí)速度

②持續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)H勺位移差為一種恒量

③位移=平均速度x時(shí)間

解題常規(guī)措施：公式法(包括數(shù)學(xué)推導(dǎo))、圖象法、比例法、“極值法、逆向轉(zhuǎn)公法

2.豎直上拋運(yùn)動(dòng)：(速度和時(shí)間的對(duì)稱(chēng))

分過(guò)程：上升過(guò)程勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下落過(guò)程初速為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng).

全過(guò)程：是初速度為V。加速陵為-g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。

⑴上升最大高度:H=g-j

v~

(2)上升的時(shí)間：t=—

g

(3)上升、下落通過(guò)同一位置時(shí)附加速度相似，而速度等值反向

(4)上升、下落通過(guò)同一段位移的時(shí)間相等。

V

(5)從拋出到落回原位置I內(nèi)時(shí)間:t=2一幺

g

2

⑹合用全過(guò)程S=V°t--gt;v(=vo-gt;V|2-V02=-2gS(S、M的正、負(fù)號(hào)的理解)

3.勻速圓周運(yùn)動(dòng)

2江R

wR=20fR角速度：o)=

線速度:V=一7=T=追及問(wèn)題：G)AtA=WBtB+n2Jt

V.4%2

向心加速度:a=—=(IR=——R=4乃2f2R

RT~

4■冗-

向心力:F=ma=m—=tnco2R=m——R=m4^2n2R

RT2

注意：(1)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的向心力就是物體所受的合外力，總是指向圓心.

(2)衛(wèi)星繞地球、行星繞太陽(yáng)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)叼向心力由萬(wàn)有引力提供。

(3)氫原子核外電子繞原子核作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由原子查對(duì)核外電子的庫(kù)侖力提供。

4.平拋運(yùn)動(dòng)：勻速直線運(yùn)動(dòng)和初速度為零時(shí)勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)合運(yùn)動(dòng)

(1)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)：a,只受市力：b、初速度與重力垂直.盡管其速度大小和方向時(shí)刻在變化，但其運(yùn)動(dòng)

的加速度卻恒為重力加速度g,因而平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。在任意相等時(shí)間內(nèi)速度變化相等。

(2)平拋運(yùn)動(dòng)的處理措施：平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)。

水平方向和豎直方向的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)既具有獨(dú)立性，又具有等時(shí)性.

(3)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：以物體的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，沿水平和豎直方向建成立坐標(biāo)。

ax=0....?ay=0....④

豎直方向LVy=gt...⑤

水平方向vx=vo....②

x=Vot....(3)y=^gt2……⑥

tan.=-=-vy=VotgBVO=Vy€tg0

v,v0

河+*

V=Vo=VcosOVy=VsinB

在L、Vv,V、X、y、八夕匕個(gè)物理量中，假如已知其中任意兩個(gè)，可根據(jù)以上公式求出其他五個(gè)物理量。

證明：做平拋運(yùn)動(dòng)日勺物體，任意時(shí)刻速度的反向延長(zhǎng)線一定通過(guò)此時(shí)沿拋出方向

水平總位移的中點(diǎn)。

證：平拋運(yùn)動(dòng)示意如圖

設(shè)初速度為％,某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，位置坐標(biāo)為（x,y），所用時(shí)間為t.

此時(shí)速度與水平方向的夾角為夕，速度的反向延長(zhǎng)線與水平軸的交點(diǎn)為九

位移：S=Vts=-gt2

x.)yv2

§=Mtancz=—==--②

"'xvot2v0

由①②得：tan?=—tan/?即—=———匚一③

2x2(x-x)

因此：X=-x④

2

④式闡明：做平拋運(yùn)動(dòng)日勺物體，任意時(shí)刻速度的反向延長(zhǎng)線一定通過(guò)此時(shí)沿拋出

方向水總位移的中點(diǎn)。

5.豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)

豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)是經(jīng)典的變速圓周運(yùn)動(dòng)研究物體通過(guò)最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的狀況，并且常常出現(xiàn)臨界狀

態(tài)。（圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例）

①火車(chē)轉(zhuǎn)彎

②汽車(chē)過(guò)拱橋、凹橋3

③飛機(jī)做俯沖運(yùn)動(dòng)時(shí)，飛行員對(duì)座位啊壓力。

④物體在水平面內(nèi)H勺圓周運(yùn)動(dòng)（汽車(chē)在水平公路轉(zhuǎn)彎，水平轉(zhuǎn)盤(pán)上H勺物體，繩拴著的物體在光滑水平面上

繞繩的一端旋轉(zhuǎn)）和物體在豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)（翻滾過(guò)山車(chē)、水流星、雜技節(jié)目中的飛車(chē)走壁等）。

⑤萬(wàn)有引力——衛(wèi)星H勺運(yùn)動(dòng)、庫(kù)侖力一一電子繞核旋轉(zhuǎn)、洛侖茲力一一帶電粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的偏轉(zhuǎn)、重

力與彈力的合力一一推擺、（關(guān)健要弄清晰向心力怎樣提供的）

（1）火車(chē)轉(zhuǎn)彎：設(shè)火車(chē)彎道處內(nèi)外軌高度差為h,內(nèi)外軌間距L,轉(zhuǎn)彎半徑R.由于外軌略高于內(nèi)

軌，使得火車(chē)所受重力和支持力R勺合力F含提供向心力。

由八小出』.。=嗚=,“寫(xiě)v0=^^（是內(nèi)外軌對(duì)火車(chē)都無(wú)摩擦力的臨界條件）

得“°=楞^（v0為轉(zhuǎn)彎時(shí)規(guī)定速度）

①當(dāng)火車(chē)行駛速率v等于V。時(shí)，印產(chǎn)品，內(nèi)外軌道對(duì)輪緣都沒(méi)有側(cè)壓力

P2

②當(dāng)火車(chē)行駛V不小于V。時(shí)，F(xiàn)*<Ra，外軌道對(duì)輪緣有側(cè)壓力，F(xiàn)介+\=m——

R

v

③當(dāng)火車(chē)行駛速率V不不小于％時(shí)，F(xiàn)QF,t,內(nèi)軌道對(duì)輪緣有側(cè)壓力，F(xiàn)『N'=m—

R

即當(dāng)火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)行駛速率不等于汽時(shí)，其向心力的變化可由內(nèi)外凱道對(duì)輪緣側(cè)壓力自行調(diào)整，但調(diào)整程度

不適宜過(guò)大，以免損壞軌道。

（2）無(wú)支承H勺小球，在豎直立面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)最高點(diǎn)狀況:

①臨界條件：由mg+T=mv7L知，小球速度越小，繩拉力或環(huán)爪力T越小，但

T的最小值只能為零，此時(shí)小球以重力提供作向心力，恰能通過(guò)最高點(diǎn)。

2

0?e嘯

即mg二m—

R

結(jié)論：繩子和軌道對(duì)小球沒(méi)有力的作用（可理解為恰好通過(guò)或恰好通不過(guò)的諫府），只有重力提供作向心

力,臨界速度誦

②能過(guò)最高點(diǎn)條件：V2Vti（當(dāng)V2V%時(shí)，繩、軌道對(duì)球分別產(chǎn)生拉力、壓力）

③不能過(guò)最高點(diǎn)條件：（實(shí)際上球尚未到最高點(diǎn)就脫離了軌道）

吟L

最高點(diǎn)狀態(tài)：mg+T尸m；（臨界條件TFO,臨界速度才能通過(guò)）

最低點(diǎn)狀態(tài)：T2-mg=mR

高到低過(guò)程機(jī)械能守恒：11mv?.+mg2L

T2-Ti=6mg（g可看為等效加速度）

半圓：mgR=l//zv2T-mg=tn=>T=3mg

（3）有支承的小球，在豎直口面作圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)最高點(diǎn)狀況:

n2

①臨界條件：桿和環(huán)對(duì)小球有支持力I內(nèi)作用（由mg-N=m、知）當(dāng)V=0時(shí)，\=mg（可理解為小球恰

好轉(zhuǎn)過(guò)或恰好轉(zhuǎn)不過(guò)最高點(diǎn)）

②當(dāng)0<”期時(shí)，支持力N向上且隨y增大而減小，且〃透AN>0

③當(dāng)v=歷時(shí)，N=0

④當(dāng)丫>時(shí)，N向下（即拉力）隨v增大而增大，方向指向即心。

當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速度v<病時(shí)，受到桿的作用力N（支持）

但N<〃y,（力的大小用有向線段長(zhǎng)短表示）

當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速度》，=闞時(shí)，桿對(duì)小球無(wú)作用力N=0

當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速度丫>闞時(shí)，小球受到桿的拉力N作用

恰好過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，此時(shí)從高到低過(guò)程mg2R=1mv1低點(diǎn)：I-mg=mv2/R=T=5mg

注意物理園與幾何網(wǎng)的最高點(diǎn)、最低點(diǎn)的區(qū)別（以上規(guī)律合用于物理I苑不過(guò)最高點(diǎn)，最低點(diǎn)，g都應(yīng)當(dāng)作等效的）

2.處理勻速圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的一般措施

（1）明確研究對(duì)象，必要時(shí)將它從轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中隔離出來(lái)。

（2）找出物體圓周運(yùn)動(dòng)的軌道平面，從中找出圓心和半徑。

（3）分析物體受力狀況，千萬(wàn)別臆想出一種向心力來(lái)。

（4）建立直角坐標(biāo)系（以指向圓心方向?yàn)閤軸正方向）將刀正交分解。

,2o

（5）7書(shū)—七t□用ZK=加二=#R=〃？

①建u方程組RT

尹、.二0

3.離心運(yùn)動(dòng)

在向心力公式Fn=mv2/R中，F(xiàn)”是物體所受合外力所能提供的向心力，n^/R是物體作圓周運(yùn)動(dòng)所籥要的

向心力。當(dāng)提供IKJ向心力等于所需要的向心力時(shí)，物體將作圓周運(yùn)動(dòng)；若提供的向心力消失或不不小于所

需要的向心力時(shí)，物體將做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，即離心運(yùn)動(dòng)。其中提供的向心力消失時(shí)，物體將沿切線

飛去，離圓心越來(lái)越遠(yuǎn)；提供的向心力不不小于所需要的向心力時(shí)，物體不會(huì)沿切線飛去，但沿切線和圓

周之間的某條曲線運(yùn)動(dòng)，逐漸遠(yuǎn)離圓心。

牛頓第二定律：F介=ma（是矢量式）或者ZF、=maxZFy=may

理解：⑴矢量性⑵瞬時(shí)性(3)獨(dú)立性(4)同體性(5)同系性(6而單位制

?力和運(yùn)動(dòng)日勺關(guān)系

①物體受合外力為零時(shí)，物體處在靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：

②物體所受合外力不為零時(shí)，產(chǎn)生加速度，物體做變速運(yùn)動(dòng).

③若合外力恒定，則加速度大小、方向都保持不變，物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，勻變速運(yùn)動(dòng)的軌跡可以是直線,

也nJ?以是曲線.

④物體所受恒力與速度方向處在同一直線時(shí)，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng).

⑤根據(jù)力與速度同向或反向，可以深入鑒定物體是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或勻減速直線運(yùn)動(dòng)：

⑥若物體所受恒力與速度方向成角度，物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng).

⑦物體受到一種大小不變，方向一直與速度方向垂直的外力作用時(shí)，物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng).此時(shí)，外力

僅變化速度的方向，不變化速度的大小.

⑧物體受到一種與位移方向相反的周期性外力作用時(shí)，物體做機(jī)械振動(dòng).

表1給出了幾種經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)形式的力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)特性.

表1幾腫央型的運(yùn)動(dòng)形式的力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)特征

加渺衽運(yùn)動(dòng)學(xué)附征

運(yùn)動(dòng)花式典率運(yùn)動(dòng)

魯力」F月”的其角加11度速度

腦力萼保持不變平街狀喜律止或勻速直線運(yùn)動(dòng)

0*值定方向不芟，增加勻加速直收運(yùn)動(dòng)

勻速直皖運(yùn)動(dòng)

值180-恒定方向不變，魔今與武速直線運(yùn)動(dòng)

力90,值定方向改變，維加平苑運(yùn)動(dòng)

》變11曲建IZ動(dòng)

任意值定大小，方向都支制施運(yùn)動(dòng)

大小不要，方大小不受，大小不要，

交速聯(lián)運(yùn)動(dòng)勻速同冏運(yùn)動(dòng)

交網(wǎng)與V垂直方向改變方向改變

力F?kx?變速直栽運(yùn)動(dòng)

周期性交化冏期性交化

X為位稱(chēng)友建曲陵運(yùn)動(dòng)單揖

綜上所述：判斷一種物體做什么運(yùn)動(dòng)，一看受什么樣口勺力，二看初速度與合外力方向的關(guān)系.

力與運(yùn)動(dòng)的差系懸基礎(chǔ)，荏此基礎(chǔ)上,「還要叢功和能、…過(guò)量和動(dòng)縈煦角度，深入討論運(yùn)動(dòng)規(guī)律.

6.萬(wàn)有引力及應(yīng)用：與牛二及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

1思緒和措施:①衛(wèi)星或天體H勺運(yùn)動(dòng)當(dāng)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，②FLF”（類(lèi)似原子模型）

T=2K

2公式：G-^-=man,又需產(chǎn)二=（0"=（與）21*,則,①=，J^'

3求中心天體股）質(zhì)量M和密度P

f—Mm,2兀、2

由Gr二m（〒廠r可得M=*

r-T

M3兀r’

p=----------=-------------當(dāng)r=R,即近地衛(wèi)星繞中心天體運(yùn)行時(shí)，P==C

43GRTGT-

一HIX

3

八Mm