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課標(biāo)要求備考策略1.理解牛頓運(yùn)動(dòng)定律。2.能用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解釋生產(chǎn)生活中的有關(guān)現(xiàn)象,會(huì)解決有關(guān)問(wèn)題。3.通過(guò)實(shí)驗(yàn),認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象。4.知道國(guó)際單位制中的力學(xué)單位。了解單位制在物理學(xué)中的重要意義。實(shí)驗(yàn)四:探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系培養(yǎng)用力和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)分析、解決問(wèn)題的能力,特別是牛頓運(yùn)動(dòng)定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律綜合、與電磁學(xué)規(guī)律綜合等;注重牛頓第二定律在生產(chǎn)生活和科技中的應(yīng)用,將實(shí)際問(wèn)題理想化和模型化第1講牛頓運(yùn)動(dòng)定律考點(diǎn)一牛頓第一定律1.牛頓第一定律(1)內(nèi)容:一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。(2)意義:①揭示了一切物體都具有慣性,因此牛頓第一定律又被叫作慣性定律。②揭示了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,即力是產(chǎn)生加速度的原因。2.慣性(1)定義:物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。(2)量度:質(zhì)量是慣性大小的唯一量度,質(zhì)量大的物體慣性大,質(zhì)量小的物體慣性小。(3)普遍性:慣性是物體的固有屬性,一切物體都具有慣性,與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況無(wú)關(guān)。1.【斜面實(shí)驗(yàn)】(多選)如圖所示,關(guān)于兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn),下列分析正確的是()A.伽利略利用圖甲中斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),球從左邊斜面滾上右側(cè)斜面等高處也是理想的,現(xiàn)實(shí)不存在的B.伽利略利用圖乙中的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得出小球下落的位移與時(shí)間成正比C.伽利略利用圖甲中的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持;利用圖乙中的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),最后推導(dǎo)得出自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律D.伽利略利用圖甲中的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持;利用圖乙中的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),直接得出自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律解析:AC斜面不可能沒(méi)有摩擦,故伽利略利用圖甲的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),球從左邊斜面滾上右側(cè)斜面等高處也是理想的,現(xiàn)實(shí)不存在的,A正確;伽利略利用圖乙中的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得出小球下落的位移與時(shí)間的平方成正比,B錯(cuò)誤;伽利略利用圖甲中的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持;利用圖乙中的斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),最后推導(dǎo)得出自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,C正確,D錯(cuò)誤。2.【牛頓第一定律】早在2300年前,墨子在《墨經(jīng)》中就對(duì)力的概念提出了初步的論述:“力,刑之所以?shī)^也?!边@句話的意思是說(shuō),力是使物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)或加快運(yùn)動(dòng)的原因。則下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是()A.墨子的觀點(diǎn)與亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)基本相同B.物體受到變力作用,速度大小一定會(huì)改變C.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.當(dāng)物體不受力時(shí),物體將停止運(yùn)動(dòng)解析:C墨子的觀點(diǎn)與伽利略關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)基本相同,與亞里士多德的觀點(diǎn)不同,故A錯(cuò)誤;物體受到變力作用,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變,即物體的速度一定發(fā)生變化,但是速度的大小不一定會(huì)改變,例如物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,故C正確;當(dāng)物體不受力時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生變化,即物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,運(yùn)動(dòng)的物體不會(huì)停止運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。3.【慣性】(多選)如圖所示,一個(gè)盛滿水的容器固定在一個(gè)小車上,在容器中分別懸掛和拴著一個(gè)鐵球和一個(gè)乒乓球,容器中的水、鐵球和乒乓球都處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)容器隨小車突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí),兩球的運(yùn)動(dòng)狀況是(以小車為參考系)()A.鐵球向左運(yùn)動(dòng) B.鐵球向右運(yùn)動(dòng)C.乒乓球向左運(yùn)動(dòng) D.乒乓球向右運(yùn)動(dòng)解析:AD當(dāng)容器隨小車突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí),由于與同體積的“水球”相比,鐵球質(zhì)量大、慣性大,鐵球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以改變,而同體積的“水球”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變,故鐵球相對(duì)于小車向左運(yùn)動(dòng),A正確,B錯(cuò)誤;當(dāng)容器隨小車突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí),由于與同體積的“水球”相比,乒乓球質(zhì)量小、慣性小,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變,故乒乓球相對(duì)于小車向右運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤,D正確。考點(diǎn)二牛頓第二定律的理解及簡(jiǎn)單應(yīng)用1.牛頓第二定律(1)內(nèi)容:物體加速度的大小跟它受到的作用力成正比,跟它的質(zhì)量成反比,加速度的方向跟作用力的方向相同。(2)表達(dá)式:F=kma,其中k是比例系數(shù)。在質(zhì)量的單位取千克(kg),加速度的單位取米每二次方秒(m/s2),力的單位取牛頓(N)時(shí),F(xiàn)=ma。2.單位制(1)單位制:由基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制。(2)基本單位:基本物理量的單位叫基本單位。在力學(xué)范圍內(nèi),國(guó)際單位制規(guī)定質(zhì)量、長(zhǎng)度和時(shí)間為三個(gè)基本量,它們的單位千克、米和秒為力學(xué)中的基本單位。(3)導(dǎo)出單位:由基本量根據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出來(lái)的其他物理量的單位。?判斷小題1.由m=Fa可知,物體的質(zhì)量與其所受合外力成正比,與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比。(×2.物體所受的合外力減小,加速度一定減小,而速度不一定減小。(√)3.千克、秒、米/秒均為國(guó)際單位制的基本單位。(×)1.牛頓第二定律的五個(gè)特性2.合力、加速度、速度之間的決定關(guān)系(1)不管速度是大是小,或是零,只要合力不為零,物體都有加速度。(2)a=ΔvΔt是加速度的定義式,a與Δv、Δt無(wú)必然聯(lián)系;a=Fm是加速度的決定式,a∝F,(3)合力與速度同向時(shí),物體加速運(yùn)動(dòng);合力與速度反向時(shí),物體減速運(yùn)動(dòng)。【例】(2024·湖北襄陽(yáng)模擬)如圖,一輛公共汽車在水平公路上做直線運(yùn)動(dòng),小球A用細(xì)線懸掛在車頂上,車廂底板上放一箱蘋果,蘋果箱和蘋果的總質(zhì)量為M,蘋果箱和箱內(nèi)的蘋果始終相對(duì)于車箱底板靜止,蘋果箱與公共汽車車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,若觀察到細(xì)線偏離豎直方向夾角大小為θ并保持不變,則下列說(shuō)法中正確的是()A.汽車一定向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.車廂底板對(duì)蘋果箱的摩擦力水平向右C.蘋果箱中間一個(gè)質(zhì)量為m的蘋果受到合力為mgD.蘋果箱中間一個(gè)質(zhì)量為m的蘋果受到周圍其他蘋果對(duì)它的作用力大小為mg答案:D解析:對(duì)小球受力分析如圖所示,可知合力與加速度方向水平向左,所以汽車運(yùn)動(dòng)的加速度方向水平向左,如果向右運(yùn)動(dòng),則做勻減速直線運(yùn)動(dòng),如果向左運(yùn)動(dòng),則做勻加速直線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;設(shè)小球的加速度為a,對(duì)小球由牛頓第二定律得m1gtanθ=m1a,解得a=gtanθ,則汽車的加速度和蘋果箱的加速度都為a=gtanθ,水平向左。以蘋果箱中間一個(gè)質(zhì)量為m的蘋果為研究對(duì)象,合力為F合=ma=mgtanθ。設(shè)周圍其他蘋果對(duì)它的作用力大小為F,方向與豎直方向的夾角為α,在水平方向根據(jù)牛頓第二定律有Fsinα=ma,在豎直方向上Fcosα=mg,聯(lián)立解得F=(mgtanθ)2+(mg)2=mg1+ta1.【牛頓第二定律的理解】根據(jù)牛頓第二定律,下列敘述正確的是()A.物體加速度的大小跟它的質(zhì)量和速度大小的乘積成反比B.物體所受合力必須達(dá)到一定值時(shí),才能使物體產(chǎn)生加速度C.當(dāng)物體質(zhì)量改變但其所受合力的水平分力不變時(shí),物體水平加速度大小與質(zhì)量成反比D.物體加速度的大小跟它所受作用力中的任一個(gè)力的大小成正比解析:C根據(jù)牛頓第二定律得知物體加速度的大小跟其質(zhì)量成反比,與速度無(wú)關(guān),故A錯(cuò)誤;力是產(chǎn)生加速度的原因,只要有力,就能產(chǎn)生加速度,力與加速度是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)的關(guān)系,故B錯(cuò)誤;當(dāng)物體質(zhì)量改變但其所受合力的水平分力不變時(shí),根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知,物體水平方向的加速度大小與其質(zhì)量成反比,故C正確;物體加速度的大小跟物體所受的合力成正比,而不是跟任一個(gè)力的大小成正比,故D錯(cuò)誤。2.【牛頓第二定律的應(yīng)用】2023年5月6日,哈三中舉行春季趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)。趣味比賽“毛毛蟲競(jìng)速”鍛煉體能的同時(shí),也考驗(yàn)班級(jí)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。某班級(jí)在比賽中六位同學(xué)齊心協(xié)力,默契配合,發(fā)令后瞬間加速度達(dá)到10m/s2。已知“毛毛蟲”道具質(zhì)量為10kg,重力加速度g的大小取10m/s2。則在發(fā)令后瞬間平均每位同學(xué)對(duì)道具的作用力約為()A.17N B.20NC.24N D.33N解析:C對(duì)“毛毛蟲”道具受力分析,受到向下的重力,左斜上的拉力,兩個(gè)力的合力為水平向左,所以根據(jù)力的矢量疊加可得F=(mg)2+(ma)2=1002N,所以平均每位同學(xué)對(duì)道具的作用力約為F考點(diǎn)三牛頓第三定律的理解與應(yīng)用1.牛頓第三定律的內(nèi)容兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上。2.作用力與反作用力的“三同、三異、三無(wú)關(guān)”(1)“三同”:①大小相同;②性質(zhì)相同;③變化情況相同。(2)“三異”:①方向不同;②受力物體不同;③產(chǎn)生的效果不同。(3)“三無(wú)關(guān)”:①與物體的種類無(wú)關(guān);②與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān);③與物體是否和其他物體存在相互作用無(wú)關(guān)。作用力和反作用力與一對(duì)平衡力的區(qū)別名稱項(xiàng)目作用力與反作用力一對(duì)平衡力作用對(duì)象兩個(gè)相互作用的不同物體同一個(gè)物體作用時(shí)間一定同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失不一定同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失力的性質(zhì)一定相同不一定相同作用效果不可抵消可相互抵消1.【作用力與反作用力的關(guān)系】電動(dòng)平衡車,又叫體感車、思維車、攝位車等。它是現(xiàn)代人用來(lái)作為代步工具,休閑娛樂(lè)的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。如圖所示,一個(gè)人站在“電動(dòng)平衡車”上在水平地面上沿直線前進(jìn),不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是()A.“電動(dòng)平衡車”勻速行駛時(shí),車對(duì)人的摩擦力是人前進(jìn)的動(dòng)力B.“電動(dòng)平衡車”加速行駛時(shí),車對(duì)人的作用力大于人對(duì)車的作用力C.“電動(dòng)平衡車“減速行駛時(shí),人對(duì)車的摩擦力與車的運(yùn)動(dòng)方向相同D.人從“電動(dòng)平衡車”跳起后,上升過(guò)程處于超重狀態(tài),下降過(guò)程處于失重狀態(tài)解析:C“電動(dòng)平衡車”勻速行駛時(shí),人的合力為零,豎直方向重力等于支持力,水平方向無(wú)摩擦力,故A錯(cuò)誤;車對(duì)人的作用力與人對(duì)車的作用力是一對(duì)相互作用力,不管運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何,二者大小相等,故B錯(cuò)誤;“電動(dòng)平衡車”減速行駛時(shí),車對(duì)人的摩擦力與車的運(yùn)動(dòng)方向相反,根據(jù)相互作用力方向相反,知人對(duì)車的摩擦力與車的運(yùn)動(dòng)方向相同,故C正確;人從“電動(dòng)平衡車”跳起后,只受重力,加速度一直向下,處于失重狀態(tài),故D錯(cuò)誤。2.【作用力和反作用力與一對(duì)平衡力】當(dāng)今社會(huì)節(jié)能環(huán)保理念深入人心,每個(gè)公民都應(yīng)盡量避免使用一次性塑料袋,減少白色污染。圖甲為一款環(huán)保袋,既可反復(fù)使用,又美觀大方。手提環(huán)保袋靜止時(shí),簡(jiǎn)化示意圖如圖乙所示,設(shè)環(huán)保袋的重力大小為G,不考慮繩帶的質(zhì)量,下列說(shuō)法正確的是()A.繩帶中的張力大于GB.若縮短繩帶長(zhǎng)度,則繩帶中的張力將減小C.繩帶對(duì)環(huán)保袋的拉力與環(huán)保袋的重力是一對(duì)相互作用力D.繩帶對(duì)環(huán)保袋的拉力與環(huán)保袋對(duì)繩帶的拉力是一對(duì)平衡力解析:A對(duì)環(huán)保袋的受力分析如圖所示,可知繩帶中的張力T=G2cosα>G2,故A正確;繩帶長(zhǎng)度縮短時(shí),α增大,cosα減小,繩帶中的張力增大,故B錯(cuò)誤;繩帶對(duì)環(huán)保袋的拉力與環(huán)保袋的重力是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤;繩帶對(duì)環(huán)保袋的拉力與環(huán)保袋對(duì)繩帶的拉力是一對(duì)相互作用力跟蹤訓(xùn)練·鞏固提升1.《考工記》是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期齊國(guó)人的一部科技著作,是古代手工技術(shù)規(guī)范的匯集。其中的《辀人篇》中記載:“勸登馬力,馬力既竭,辀尤能一取焉?!币馑际牵厚R拉車的時(shí)候,馬停止用力了,車還能前進(jìn)一段距離,這是世界上對(duì)慣性現(xiàn)象的最早論述。下列說(shuō)法正確的是()A.馬停止用力,車在短時(shí)間內(nèi)還受到向前拉力,所以還能繼續(xù)前進(jìn)一段距離B.馬停止用力,由于車具有慣性,所以車仍能繼續(xù)前進(jìn)一段距離才停下來(lái)C.車停下來(lái)的過(guò)程中,隨著速度逐漸減小,車的慣性也逐漸減小D.車完全停下來(lái)后,處于平衡狀態(tài),根據(jù)牛頓第一定律,車不受任何外力的作用解析:B馬停止用力,車就不再受到向前拉力作用,由于車具有慣性,所以車還能繼續(xù)前進(jìn)一段距離,A錯(cuò)誤,B正確;質(zhì)量是慣性大小的唯一量度,因此車停下來(lái)的過(guò)程中,車的質(zhì)量不變,所以車的慣性大小不變,C錯(cuò)誤;車完全停下來(lái)后,處于平衡狀態(tài),車只是在運(yùn)動(dòng)的方向上不受力作用,可在豎直方向上,車仍受到重力與地面的支持力的作用,這兩個(gè)力大小相等方向相反,合力為零,D錯(cuò)誤。2.(2024·浙江杭州模擬)某同學(xué)為了取出如圖所示羽毛球筒中的羽毛球,一只手拿著球筒的中部,另一只手用力擊打羽毛球筒的上端,則下列判斷正確的是()A.此同學(xué)無(wú)法取出羽毛球B.羽毛球會(huì)從筒的下端出來(lái)C.羽毛球筒向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,羽毛球受到向上的摩擦力才會(huì)從上端出來(lái)D.該同學(xué)是在利用慣性取羽毛球解析:D該同學(xué)一只手拿著球筒的中部,另一只手用力擊打羽毛球筒的上端,羽毛球筒被手擊打后迅速向下運(yùn)動(dòng),而羽毛球由于慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),所以羽毛球會(huì)從筒的上端出來(lái),A、B、C錯(cuò)誤,D正確。3.如圖所示是我國(guó)一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目“押加”,如果繩質(zhì)量不計(jì),且保持水平,甲、乙兩人在“押加”比賽中甲獲勝,則下列說(shuō)法中正確的是()A.甲對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力B.甲把乙加速拉過(guò)去時(shí),甲對(duì)繩子的拉力大于乙對(duì)繩子的拉力C.只有當(dāng)甲把乙勻速拉過(guò)去時(shí),甲對(duì)繩子的拉力大小才等于乙對(duì)繩子的拉力大小D.甲對(duì)繩子的拉力大小始終等于乙對(duì)繩子的拉力大小,只是地面對(duì)甲的摩擦力大于地面對(duì)乙的摩擦力解析:D甲對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)甲的拉力大小相等,方向相反,作用在兩個(gè)物體上是一對(duì)相互作用力,故A錯(cuò)誤;不管哪個(gè)獲勝,甲對(duì)繩子的拉力大小始終等于乙對(duì)繩子的拉力大小,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),只是當(dāng)?shù)孛鎸?duì)甲的摩擦力大于地面對(duì)乙的摩擦力時(shí),甲才能獲勝,故B、C錯(cuò)誤,D正確。4.物理學(xué)的發(fā)展極大地豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)。推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命,促進(jìn)了人類文明的進(jìn)步。關(guān)于物理學(xué)中運(yùn)動(dòng)與力的發(fā)展過(guò)程和研究方法的認(rèn)識(shí),下列說(shuō)法中正確的是()A.伽利略首先提出了慣性的概念,并指出質(zhì)量是慣性大小的唯一量度B.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是:把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來(lái),從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法C.牛頓運(yùn)動(dòng)定律是研究動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的基石,牛頓運(yùn)動(dòng)定律都能通過(guò)現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證D.力的單位“N”是國(guó)際單位制的基本單位,加速度的單位“m/s2”是導(dǎo)出單位解析:B牛頓首先提出了慣性的概念,A錯(cuò)誤;伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是:把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)結(jié)合起來(lái),從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法,B正確;牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物,不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證,C錯(cuò)誤;力的單位“N”是導(dǎo)出單位,D錯(cuò)誤。5.(2024·浙江聯(lián)考)航母在海面上航行時(shí),不考慮其質(zhì)量的變化,下列說(shuō)法正確的是()A.航母加速航行時(shí),其慣性變大B.航母由于體型巨大,一定不能看做質(zhì)點(diǎn)C.航母所受重力和浮力是一對(duì)相互作用力D.航母上停放的艦載機(jī)相對(duì)于海面是運(yùn)動(dòng)的解析:D航母的慣性大小與其質(zhì)量有關(guān),與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),由于航母的質(zhì)量不變,則其慣性不變,故A錯(cuò)誤;航母能不能看作質(zhì)點(diǎn),主要由所研究的問(wèn)題而定,若航母的尺寸相對(duì)所研究的問(wèn)題可忽略,則可看作質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;航母所受重力和浮力都作用在航母上,不是相互作用力,故C錯(cuò)誤;航母航行時(shí),航母上停放的艦載機(jī)相對(duì)于海面的位置有變化,故相對(duì)于海面是運(yùn)動(dòng)的,故D正確。6.(2024·寧夏銀川模擬)牛頓運(yùn)動(dòng)定律與日常生活息息相關(guān),下列有關(guān)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的說(shuō)法正確的是()A.牛頓第一定律是牛頓第二定律在合外力為零情況下的特例B.向尾部噴氣使火箭加速的過(guò)程,可用牛頓第二定律和牛頓第三定律解釋C.我們用力提一個(gè)很重的箱子,卻提不動(dòng)它,這跟牛頓第二定律有矛盾D.根據(jù)牛頓第二定律,運(yùn)動(dòng)物體的速度方向必定與其所受合力的方向相同解析:B牛頓第一定律又稱慣性定律,是指任何物體都有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性,是普遍規(guī)律,不是牛頓第二定律在合外力為零下的特例,A錯(cuò)誤;火箭向后噴出氣體,火箭給氣體一個(gè)向下的力使氣體獲得速度,根據(jù)牛頓第三定律可知?dú)怏w也給火箭一個(gè)反作用力,該力大于火箭重力,根據(jù)牛頓第二定律,火箭將加速,B正確;我們用力提一個(gè)很重的箱子,卻提不動(dòng)它,是因?yàn)樘嵯渥拥牧μ?,此時(shí)箱子受到拉力,地面對(duì)箱子的支持力以及箱子的重力,三個(gè)力的合力為0,根據(jù)牛頓第二定律,加速度為0,物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài),C錯(cuò)誤;根據(jù)牛頓第二定律,運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向必定與其所受合力的方向相同,而不是速度方向,D錯(cuò)誤。7.(2024·內(nèi)蒙古烏蘭察布聯(lián)考)下列關(guān)于速度、加速度、合外力之間的關(guān)系,正確的是()A.物體的速度越大,則加速度越大,所受的合外力也越大B.物體的速度為0,則加速度為0,所受的合外力也為0C.物體的速度為0,但加速度可能很大,所受的合外力也可能很大D.物體的速度很大,但加速度可能為0,所受的合外力可能很大解析:C物體的速度大小和加速度大小沒(méi)有必然聯(lián)系,一個(gè)很大,另一個(gè)可以很小,甚至為0,物體所受合外力的大小決定加速度的大小,同一物體所受合外力越大,加速度一定也越大,當(dāng)加速度為0時(shí),合外力也一定為0。故選C。8.(2024·遼寧朝陽(yáng)期末)質(zhì)量為3kg的物塊,重力約30N,從5m高處下落,2s后靜止在海綿上,如圖所示,上述涉及了質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間的單位及其他信息,下列說(shuō)法正確的是()A.力學(xué)的三個(gè)基本單位是N、m、sB.kg、m/s、N是國(guó)際單位的導(dǎo)出單位C.海綿比物塊形變更明顯,物塊對(duì)海綿的力大于海綿對(duì)物塊的力D.在國(guó)際單位制中,力的單位是根據(jù)牛頓第二定律定義的解析:D力學(xué)的三個(gè)基本單位是kg、m、s,A、B錯(cuò)誤;物塊對(duì)海綿的力與海綿對(duì)物塊的力是作用力與反作用力,大小相等,C錯(cuò)誤;在國(guó)際單位制中,力的單位是根據(jù)牛頓第二定律F=ma定義的,得出的單位為kg·m/s2,D正確。9.(2023·浙江6月選考2題)在足球運(yùn)動(dòng)中,足球入網(wǎng)如圖所示,則()A.踢香蕉球時(shí)足球可視為質(zhì)點(diǎn)B.足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)慣性不變C.足球在飛行時(shí)受到腳的作用力和重力D.觸網(wǎng)時(shí)足球?qū)W(wǎng)的力大于網(wǎng)對(duì)足球的力解析:B在研究如何踢出“香蕉球”時(shí),需要考慮踢在足球上的位置與角度,此時(shí)足球不可以視為質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)誤;質(zhì)量是慣性大小的唯一量度,足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)質(zhì)量不變,慣性不變,B正確;足球在飛行時(shí),已經(jīng)脫離腳,所以不受腳的作用力,C錯(cuò)誤;足球?qū)W(wǎng)的力與網(wǎng)對(duì)足球的力是一對(duì)相互作用力,大小相等,D錯(cuò)誤。10.如圖所示,餐廳服務(wù)員水平托舉菜盤給顧客上菜。若服務(wù)員托舉菜盤先勻速前行,此時(shí)手對(duì)菜盤的作用力大小為F1,當(dāng)服務(wù)員加速向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,手對(duì)菜盤的作用力大小為F2,下列說(shuō)法正確的是()A.F1=F2 B.F1<F2C.F1>F2 D.F1>2F2解析:B若服務(wù)員托舉菜盤先勻速前行,此時(shí)手對(duì)菜盤的作用力大小為F1=mg,服務(wù)員加速向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,菜盤有沿速度方向的加速度,菜盤受力如圖所示,則手對(duì)菜盤的作用力大小F2>mg,即F1<F2,故選B。11.(2024·北京房山區(qū)模擬)在地鐵運(yùn)行過(guò)程中,某人把一根細(xì)繩的下端綁著一支圓珠筆,細(xì)繩的上端用電工膠布臨時(shí)固定在地鐵的豎直扶手上。他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時(shí)情景的照片,如圖所示,拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直,細(xì)繩與豎直方向夾角為θ,重力加速度為g。根據(jù)以上信息,可以確定()A.地鐵運(yùn)行方向B.地鐵運(yùn)行加速度方向C.圓珠筆的質(zhì)量D.地鐵運(yùn)行加速度大小為gsinθ解析:B圓珠筆受繩子拉力方向沿繩子向上,受重力方向豎直向下,則圓珠筆所受的合力水平向左,由牛頓第二定律知,地鐵運(yùn)行加速度方向向左,但無(wú)法確定地鐵的運(yùn)行方向,故A錯(cuò)誤,B正確;圓珠筆受力如圖,根據(jù)牛頓第二定律得mgtanθ=ma,所以a=gtanθ,無(wú)法計(jì)算圓珠筆的質(zhì)量,故C、D錯(cuò)誤。12.如圖所示,勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂內(nèi),懸掛小球的細(xì)繩與豎直方向夾角不變,O點(diǎn)位于小球的正下方。若某時(shí)刻繩突然斷了,小球?qū)⒙湓贠點(diǎn)的(小球未碰到車廂壁)()A.正上方 B.左側(cè)或右側(cè)C.左側(cè) D.右側(cè)解析:C細(xì)繩未斷前,對(duì)小球進(jìn)行受力分析,小球受繩的拉力T和重力G,合力方向水平向右,受力如圖所示,可知小球隨車廂一起水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)細(xì)繩斷了后,小球只受重力,因此在水平方向上小球以細(xì)繩剛斷開(kāi)時(shí)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),而車廂繼續(xù)水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
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