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文檔簡介
PAGE6-核心素養(yǎng)提升——科學(xué)思維系列(四)應(yīng)用合成與分解觀點(diǎn)解決兩個典型模型模型1小船渡河模型1.船的實(shí)際運(yùn)動:是水流的運(yùn)動和船相對靜水的運(yùn)動的合運(yùn)動.2.三種速度:船在靜水中的速度v船、水的流速v水、船的實(shí)際速度v.3.兩類問題、三種情景渡河時間最短當(dāng)船頭方向垂直河岸時,渡河時間最短,最短時間tmin=eq\f(d,v船)渡河位移最短假如v船>v水,當(dāng)船頭方向與上游河岸夾角θ滿意v船cosθ=v水時,合速度垂直河岸,渡河位移最短,等于河寬d假如v船<v水,當(dāng)船頭方向(即v船方向)與合速度方向垂直時,渡河位移最短,等于eq\f(dv水,v船)一小船渡河,河寬d=180m,水流速度v1=2.5m/s,若船在靜水中的速度為v2=5m/s.(1)欲使船在最短的時間內(nèi)渡河,船頭應(yīng)朝什么方向?用多長時間?位移是多少?(2)欲使船渡河的航程最短,船頭應(yīng)朝什么方向?用多長時間?位移是多少?【解析】(1)欲使船在最短時間內(nèi)渡河,船頭應(yīng)朝垂直河岸方向.當(dāng)船頭垂直河岸時,如圖甲所示.合速度為斜向下游方向,垂直分速度為v2=5m/st=eq\f(d,v2)=eq\f(180,5)s=36s,v=eq\r(v\o\al(2,1)+v\o\al(2,2))=eq\f(5,2)eq\r(5)m/s,x=vt=90eq\r(5)m.(2)欲使船渡河航程最短,應(yīng)垂直河岸渡河,船頭應(yīng)朝上游與垂直河岸方向成某一夾角α如圖乙所示,有v2sinα=v1,得α=30°.所以當(dāng)船頭向上游偏30°時航程最短.x′=d=180m,t′=eq\f(d,v2cos30°)=eq\f(180,\f(5,2)\r(3))s=24eq\r(3)s.【答案】見解析高分技法“三模型、兩方案”解決小船渡河問題1.我國無人艇裝上相控陣?yán)走_(dá).如圖所示,某無人艇位于與對岸的最近距離為20eq\r(3)m的O點(diǎn)處,從O點(diǎn)向下游20m處有一危急區(qū),當(dāng)時水流速度為17eq\r(3)m/s,為了使無人艇避開危急區(qū)沿直線到達(dá)對岸,無人艇在靜水中的速度大小至少是(C)A.20m/s B.20eq\r(3)m/sC.25.5m/s D.50m/s解析:若無人艇剛好避開危急區(qū),無人艇應(yīng)沿OP方向以速度v行駛,如圖所示.v1為水流速度,無人艇在靜水中的速度至少應(yīng)為v2=v1sinθ.明顯無人艇沿其他方向,如沿OQ以速度v′行駛時,在靜水中的速度要大于v2.則無人艇在靜水中的速度至少為v2=v1sinθ=25.5m/s,C項(xiàng)正確.模型2繩(桿)端關(guān)聯(lián)速度模型1.關(guān)聯(lián)速度的特點(diǎn)用繩、桿相牽連的物體,在運(yùn)動過程中,其兩物體的速度通常不同,但物體沿繩或桿方向的速度重量大小相等.2.解題方法把物體的實(shí)際速度分解為垂直于繩(桿)和平行于繩(桿)兩個重量,依據(jù)沿繩(桿)方向的分速度大小相等求解.直觀情景如圖所示,用一小車通過輕繩提升一滑塊,滑塊沿豎直光滑桿上升,某一時刻,兩段繩恰好垂直,且拴在小車一端的繩與水平方向的夾角為θ,此時小車的速度為v0,則此時滑塊豎直上升的速度為()A.v0 B.v0sinθC.v0cosθ D.eq\f(v0,cosθ)【解析】小車的速度等于沿繩子方向和垂直于繩子方向速度的合速度,如圖所示,依據(jù)平行四邊形定則,有v0cosθ=v繩,而滑塊的速度等于沿繩子方向和垂直于繩子方向速度的合速度,則有v滑cosα=v繩,由于兩繩子相互垂直,所以α=θ,則由以上兩式可得,滑塊的速度就等于小車的速度.【答案】A高分技法繩桿牽連物體的分析技巧1先確定合速度的方向物體實(shí)際運(yùn)動方向.2分析合運(yùn)動所產(chǎn)生的實(shí)際效果:一方面使繩或桿伸縮;另一方面使繩或桿轉(zhuǎn)動.3確定兩個分速度的方向:沿繩或桿方向的分速度和垂直繩或桿方向的分速度,而沿繩或桿方向的分速度大小相同.2.如圖所示,長為L的直棒一端可繞固定軸O轉(zhuǎn)動,另一端擱在水平升降臺上,升降平臺以速度v勻速上升,當(dāng)棒與豎直方向的夾角為θ時,棒的角速度為(D)A.eq\f(vsinθ,L) B.eq\f(v,Lcosθ)C.eq\f(vcosθ,L) D.eq\f(v,Lsinθ)解析:棒與平臺
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