風(fēng)機(jī)技能題庫

Ⅱ風(fēng)電機(jī)組試題一一、選擇題1、吊裝塔筒和機(jī)艙時(shí)10分鐘平均風(fēng)速必須小于等于（C）A、10m/sB、11m/sC、12m/sD、13m/s2、上海電氣 W2000H-93-80風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度為（D）A、0°C~60°CC、-20°C~40°C3、磨豆山風(fēng)電場風(fēng)機(jī)齒輪箱增速比為（C）A、1:116.5B、1:118.9C、1:118.4D、1:119.44、齒輪箱注油量為（C）A、300LB、400LC、450LD、500L5、變頻器允許電網(wǎng)電壓波動范圍為：（C）A、±8%B、±10%C、±5%D、±1%6、上海電氣偏航系統(tǒng)共有（C）個(gè)偏航驅(qū)動電機(jī)。A、2B、3C7、風(fēng)機(jī)正常停機(jī)模式下，槳葉以（D）的速度回到89°。A、7°/sB、6°/sC、5°/sD、4°/s8、上海電氣W2000H-93-80型風(fēng)機(jī)葉片長度（）、塔筒高度（C）A、45m/80mB、46m/70mC、45.3m/80mD、46.3m/70m9.風(fēng)能的大小與風(fēng)速的（B）成正比。A平方B立方C四次方D五次方10.風(fēng)能的大小與空氣密度（A）A成正比B成反比C平方成正比D立方成正比11風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣（B）的變化。A密度B速度C濕度D溫度12.按照年平均定義確定的平均風(fēng)速叫(C)A平均風(fēng)速B瞬時(shí)風(fēng)速C年平均風(fēng)速D月平均風(fēng)速13.風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)輪轂高度處的最低風(fēng)速叫（D）A額定風(fēng)速B平均風(fēng)速C切出風(fēng)速D切入風(fēng)速14.風(fēng)輪的尖速比是風(fēng)輪的（B）和機(jī)組前方理想風(fēng)速之比。A直徑B葉尖線速度C葉輪轉(zhuǎn)速D面積15.葉片迎風(fēng)面又叫做（B）A吸力面B壓力面16.油氧化后,下列說法正確的是(B)。粘度增大,顏色變淺B.粘度增大,顏色變深C.粘度不變,顏色不變D.粘度減小,顏色變深17.油的基礎(chǔ)油根據(jù)原料分類分為三種，下面哪一種不正確（D）。A、礦物系基礎(chǔ)油B、合成系基礎(chǔ)油C、植物系基礎(chǔ)油D、石蠟系基礎(chǔ)油18下面哪一種添加劑屬于物理性添加劑（C）A、分散劑B、酸化防止劑C、消泡劑D、油性劑19一對齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的始終相切(A)A.分度圓B.基圓C.節(jié)圓D.齒根圓20當(dāng)溫度下降時(shí)，油液的粘度(A)。A.下降B.增加C.沒有變化21風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作過程中，能量的轉(zhuǎn)化順序是A。A、風(fēng)能—?jiǎng)幽堋獧C(jī)械能—電能；B、動能—風(fēng)能—機(jī)械能—電能；C、動能—機(jī)械能—電能—風(fēng)能；D、機(jī)械能—風(fēng)能—?jiǎng)幽堋娔堋?2工作時(shí)既傳遞扭矩又承受彎矩的軸，稱為（B）A．心軸B．轉(zhuǎn)軸C．傳動軸D．柔性軸23下面四種敘述中，（D）是正確的。A、變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生B、靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力C、變應(yīng)力是由靜載荷產(chǎn)生D、變應(yīng)力由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生24活塞有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動速度取決于（C）A.液壓缸中油液壓力B.負(fù)載阻力的大小C.進(jìn)入液壓缸的流量D.液壓缸的輸出流量25風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對位置，可分為(A)A水平軸式與平行軸式B水平軸式與上風(fēng)式C下風(fēng)式與上風(fēng)式D平行式與下風(fēng)式26.給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值叫做該時(shí)間段內(nèi)的（C）A瞬時(shí)風(fēng)速B月平均風(fēng)速C平均風(fēng)速D切出風(fēng)速二、填空題1、上海電氣 W2000H-93-80機(jī)型采用3葉片上風(fēng)向水平軸雙饋發(fā)電機(jī)組。其塔筒高度為80m、單葉片長度為45.3m、葉輪直徑為93m。2、風(fēng)速超過17m/s禁止登塔作業(yè)、超過14m/s禁止進(jìn)入輪轂作業(yè)、超過12m/s禁止出艙作業(yè)。3、磨豆山風(fēng)電場齒輪箱增速比為：1:118.4。4、風(fēng)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為：1812rpm額定輸出功率為2100KW。5、在攀爬塔筒爬梯時(shí)必須穿絕緣鞋和工作服、正確穿戴安全衣和安全帽、正確使用安全防墜器、不允許兩人同時(shí)攀爬塔筒。6、若需要在變頻器動力電纜上工作時(shí)，需要停運(yùn)箱變的情況下，必須在箱變合閘操作把手和變頻柜上懸掛禁止合閘、有人工作的標(biāo)識牌。7、上海電氣 W2000H-93-80風(fēng)機(jī)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速范圍為：8.33~16.8。8、上海電氣 W2000H-93-80風(fēng)機(jī)切入風(fēng)速為3m/s、切出風(fēng)速為25m/s。9、進(jìn)入塔筒對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，必須將主控制柜上的維護(hù)操作開關(guān)切換至打開狀態(tài)。并在風(fēng)機(jī)門或主控柜上懸掛有人工作、禁止操作標(biāo)識牌。10、上海電氣 W2000H-93-80風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍：983~1983。11風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫切入風(fēng)速。12嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是定期維護(hù)。13機(jī)艙是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部內(nèi)裝有傳動和其他裝置的機(jī)殼。14風(fēng)能的大小與風(fēng)速的立方成正比。15風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫額定風(fēng)速。16葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動所生成圓的投影面積稱為掃掠面積。17風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測試1次。18風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年維護(hù)一次。19凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過4歐。20在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了提高功率因素。21風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的葉尖速度和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比。22風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于迎風(fēng)狀態(tài)。23風(fēng)電場生產(chǎn)必須堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則。24風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。25風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。26風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投運(yùn)后，一般在三個(gè)月后進(jìn)行首次維護(hù)。27瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為極大風(fēng)速。28正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為最大功率。29在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“pitchangle”來表示槳距角。30在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用彈性連軸器。31在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的容量系數(shù)。32齒輪箱的潤滑有飛濺和強(qiáng)制潤滑。33粘度指數(shù)反映了油的粘度隨溫度變化的特性。34在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置工作時(shí)，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少1個(gè)可靠的固定點(diǎn)上。35進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工作時(shí)我們應(yīng)怎樣進(jìn)行對角緊固。三、判斷題1、在離風(fēng)機(jī)100m范圍內(nèi)必須戴安全帽。（√）2、變槳電池（超級電容）在任何情況向都視為帶電。（√）3、磨豆山風(fēng)電場風(fēng)機(jī)安全鏈斷開時(shí)，可通過后臺復(fù)位。（×）4、當(dāng)風(fēng)機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)且已將高速軸剎車后可以進(jìn)入輪轂作業(yè)。（×）5、在風(fēng)機(jī)作業(yè)時(shí)，為了方便快捷，可以用助爬器向機(jī)艙輸送螺絲刀等小工具。（×）6、當(dāng)風(fēng)速在15m/s左右波動時(shí)，可以檢修或更換超聲波。（×）7、磨豆山風(fēng)電場超聲波電源采用400V直流。（×）8、磨豆山風(fēng)電場風(fēng)機(jī)葉片長度為45.3m，由玻璃纖維增強(qiáng)樹酯(GFRP)澆注而成。（√）9、風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液為純凈水，需定期對冷卻水進(jìn)行檢查。（×）10、風(fēng)機(jī)作業(yè)中使用助爬器時(shí)，塔底人員必須確定先使用助爬器的工作人員已到達(dá)風(fēng)機(jī)機(jī)艙后，再向下放助爬器鋼絲繩。（√）11、風(fēng)的功率是一段時(shí)間內(nèi)測的能量。（×）12、風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（√）13、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測試一次。（√）14、風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（√）15、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開始旋轉(zhuǎn)。（√）16、大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。（√）17、在定期維護(hù)中，不必對葉片進(jìn)行檢查。（×）18、風(fēng)電場選址只要考慮風(fēng)速這一項(xiàng)要素即可。（×）19、風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（×）20、風(fēng)是免費(fèi)的所以風(fēng)電無成本。（×）21、當(dāng)考慮到外部成本時(shí)，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟(jì)前景。（√）22、風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。（√）23、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要保持長周期穩(wěn)定的運(yùn)行，做好維護(hù)工作是致關(guān)重要。（√）24、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪不必有防雷措施。（×）25、風(fēng)電引入電網(wǎng)不會對用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（√）26、檢修人員上塔時(shí)要做好個(gè)人安全防護(hù)工作。（√）27、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。（√）28、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組若在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運(yùn)行。（×）29、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因振動報(bào)警停機(jī)后，為查明原因前不能投入運(yùn)行。（√）30、風(fēng)電場生產(chǎn)人員不必掌握緊急救護(hù)法。（×）31、風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（√）32、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（√）33、風(fēng)電場應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。（√）34、風(fēng)力發(fā)電機(jī)在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場檢修人員需對該風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。（√）35、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定期維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。（√）36、風(fēng)力發(fā)電機(jī)檢修后，缺陷仍未消除，也視為檢修合格。（×）37、風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)后不必填寫維護(hù)記錄。（×）38、在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱或機(jī)艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。（√）39、年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（√）40、平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（√）41、風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。（×）42、在起吊風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作中，找準(zhǔn)重心可以省力并能保證吊裝穩(wěn)定和安全。（√）43、風(fēng)電場選址時(shí)一個(gè)很復(fù)雜的過程，涉及的問題比較多。（√）四、問答題1、簡述w2000系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成部分。答：(1)風(fēng)輪(葉片和輪轂)(2)傳動系統(tǒng)(3)偏航系統(tǒng)(4)變槳系統(tǒng)(5)液壓系統(tǒng)（6）齒輪箱(7)發(fā)電機(jī)(8)控制系統(tǒng)(9)塔筒(10)基礎(chǔ)2、簡述用液壓站打葉片螺栓力矩的過程答：（1）組裝好液壓站，并將液壓站壓力表值調(diào)零（2）使葉片處于6點(diǎn)鐘垂直位置，將螺栓標(biāo)號，按十字對角的方法打螺栓力矩（3）螺栓力矩應(yīng)分兩步（不同力矩值）進(jìn)行（4）打完葉片螺栓力矩需進(jìn)行抽檢3、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車最常用的形式是哪幾種？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，最常用的機(jī)械剎車形式為盤式、液壓、常閉式制動器。4、風(fēng)輪的作用是什么？答：風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。5、如果將一臺正轉(zhuǎn)的電動機(jī)，怎樣實(shí)施方法進(jìn)行將其實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)？答：任意調(diào)換倆相即可。6、緊急情況下，呼叫和通知救援車輛或者公司救援協(xié)調(diào)中心，需要提供哪些信息？答：1、緊急情況的位置（在哪一臺風(fēng)機(jī)上）2、發(fā)生什么事件3、有多少人受影響4、發(fā)生什么類型的緊急情況5、等待回復(fù)（勿掛機(jī)）7、在風(fēng)機(jī)工作時(shí)、若遇到暴雷天氣應(yīng)如何應(yīng)對？答：所有人員都必須離開風(fēng)機(jī)。立刻尋找掩體，可以利用法拉第籠（例如，金屬硬頂汽車）作為掩體。在塔底應(yīng)該能夠安全，但是不可觸摸任何金屬物體（例如，塔筒壁）。Ⅱ風(fēng)電機(jī)組試題二一、選擇題1、齒輪箱冷卻水泵啟動油溫為（C）A、30℃B、C、50℃C、2、齒輪箱高速軸溫度超限值設(shè)定為（C）A、85℃超過10sB、95C、100℃超過5sD、1003、當(dāng)風(fēng)速大于等于（D）時(shí)，禁止登塔作業(yè)。A、13m/sB、14m/sC、16m/sD、17m/s4、風(fēng)機(jī)塔架內(nèi)爬梯最大承載重量為（C）A、200kgB、250kgC、300kgD、500kg5、吊裝葉輪時(shí)10分鐘平均風(fēng)速必須小于等于（C）A、6m/sB、7m/sC、8m/sD、9m/s6、當(dāng)風(fēng)速大于等于（D）時(shí)，禁止出艙作業(yè)。A、8m/sB、9m/sC、10m/sD、12m/s7、磨豆山風(fēng)電場風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)共有幾個(gè)偏航制動器？（C）A、3B、4C、5D、68、風(fēng)機(jī)快速停機(jī)時(shí)，槳葉以（D）的速度回到89°。A、8°/sB、7.5°/sC、6.5°/sD、5.5°/s9、風(fēng)機(jī)接地電阻應(yīng)不大于（D）A、1兆歐B、30歐C、6歐D、4歐10、齒輪箱油溫超限值設(shè)定為（C）A、60℃超過5sB、70C、80℃超過5sD、9011、上海電氣 W2000H-93-80風(fēng)機(jī)的切入風(fēng)速和切出風(fēng)速分別為（B）A、3m/s、20m/sB、3m/s、25m/sC、3.5m/s、20m/s12、風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊車的提升重量不得超過（D）A、100kgB、150kgC、200kgD、250kg13、發(fā)電機(jī)繞組U1、V1、W1溫度超限告警值設(shè)定為（C）A、145℃B、150℃C、15514、磨豆山風(fēng)電場2MW風(fēng)機(jī)中液壓系統(tǒng)的主要作用不包括（A）A、變槳B、高速剎車C、偏航剎車15、風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液為（A）A、水、乙二醇的混合物B、水C、乙醇D、殼牌潤滑油19.在一個(gè)風(fēng)電場中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與（C）及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量、數(shù)量、場地等實(shí)際情況有關(guān)。A風(fēng)速B空氣密度C主導(dǎo)風(fēng)向D高度16.在風(fēng)場機(jī)組布置時(shí)，風(fēng)場年平均風(fēng)速越大，則布置風(fēng)力機(jī)的間距可以（A）。A越小B不變C越大D不定17.風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫（B）A平均風(fēng)速B額定風(fēng)速C最大風(fēng)速D啟動風(fēng)速18.當(dāng)風(fēng)場平均風(fēng)速為6.0m/s—7.0m/s時(shí)，雙列型布置的風(fēng)力機(jī)行距約為風(fēng)輪直徑的（），列距為風(fēng)輪直徑的（B）。A6倍、5倍B6倍、4.5倍C7倍、5倍D4.5倍、6倍19.當(dāng)風(fēng)場平均風(fēng)速為6.0m/s—7.0m/s時(shí)，多列型布置的風(fēng)力機(jī)組，行列距為葉輪直徑的（B）A6倍B7倍C8倍D9倍20.率密度大于200W/m2，3－20m/s風(fēng)速的年累積小時(shí)數(shù)大于5000h，年平均風(fēng)速大于6m/s的地區(qū)是（A）A風(fēng)能資源豐富區(qū)B風(fēng)能資源次豐富區(qū)C風(fēng)能資源可利用區(qū)D風(fēng)能資源貧乏區(qū)21.發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速叫（B）A平均風(fēng)速B安全風(fēng)速C切出風(fēng)速D瞬時(shí)風(fēng)速22.風(fēng)電場中風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與主導(dǎo)風(fēng)向及風(fēng)力發(fā)電組（C），數(shù)量，場地等實(shí)際情況有關(guān)。A風(fēng)速B空氣密度C容量D高度23.風(fēng)場平均風(fēng)速為6.0m/s—7.0m/s時(shí)，單列型布置的風(fēng)力機(jī)列距約為風(fēng)輪直徑的（A）。A3倍B4倍C2倍D4.5倍24.風(fēng)速的最大值稱為（C）。A風(fēng)速B最大風(fēng)速C極大風(fēng)速D平均風(fēng)速25.風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均風(fēng)速的比率稱為（D）。A年平均B日變化C瑞利分布D湍流強(qiáng)度26.(A）是由一批風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或風(fēng)力發(fā)電機(jī)組群組成的電站。A風(fēng)電場B風(fēng)場C核電站D生物質(zhì)電站27.工程振動的測試方法按照物理性質(zhì)不包含下列哪種方法（A）A.慣性式測量方法B.機(jī)械式測量方法C.光學(xué)式測量方法D.電測方法28.工程振動測試不包含以下哪個(gè)環(huán)節(jié)（B）A.拾振B.定位C.測量放大D.顯示記錄29.振動傳感器按照機(jī)電變換原理分類，不包含下列哪種（C）A.壓電式B.壓阻式C.位移式D.光電式30.聯(lián)軸器分類不包括下列哪種（B）A.剛性聯(lián)軸器B.非撓性聯(lián)軸器C.撓性聯(lián)軸器D.安全聯(lián)軸器31.剛性聯(lián)軸器包含以下哪種功能（A）A.傳遞運(yùn)動和扭矩B.軸向、徑向補(bǔ)償C.角向補(bǔ)償D.減震緩沖32.下面哪種聯(lián)軸器不是撓性聯(lián)軸器（D）A.齒輪式聯(lián)軸器B.萬向聯(lián)軸器C.鏈條式聯(lián)軸器D.離心式聯(lián)軸器33.以下哪種聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器（C）A.銷釘式聯(lián)軸器B.離心式聯(lián)軸器C.套筒聯(lián)軸器D.摩擦式聯(lián)軸器34.以下哪種聯(lián)軸器不是安全聯(lián)軸器（A）凸緣聯(lián)軸器B.離心式聯(lián)軸器C.磁粉式聯(lián)軸器D.摩擦式聯(lián)軸器35Ｙ接法的三相異步電動機(jī)，在空載運(yùn)行時(shí)，若定子一相繞組突然斷路，則電機(jī)（B）。A必然會停止轉(zhuǎn)動B有可能連續(xù)運(yùn)行C肯定會繼續(xù)運(yùn)行36．三相對稱負(fù)載星形連接時(shí)，線電壓是相電壓的（C）倍。A3B1C1．732D237．我國使用的工頻交流電頻率為(B)A．45HzB．50HzC.60HzD．100Hz38．風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是風(fēng)輪直徑和（B）。A瞬時(shí)功率B額定功率C額定風(fēng)速D高度39．一切電磁現(xiàn)場都起源于（C）A電感B電容C電流D電壓40．三相對稱負(fù)載三角形連接時(shí)，線電壓是相電壓的（B）倍。A3B1C1．732D2二、填空題1、在攀爬塔筒時(shí)，必須清空衣物口袋內(nèi)的物品、攜帶工具包的工作人員后上機(jī)艙。工作完成后攜帶工具包的工作人員先下塔筒。2、風(fēng)機(jī)超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀的電源為：24V直流。3、風(fēng)電機(jī)組接地電阻值為：小于等于4歐。4、風(fēng)機(jī)液壓站正常工作壓力范圍為：145bar-160bar。5、在機(jī)艙外工作時(shí)，必須使用安全掛鉤，并確保掛點(diǎn)牢靠。工作完成后，必須檢查機(jī)艙蓋是否關(guān)好。6、在攀爬塔筒爬梯前應(yīng)：打開爬梯照明開關(guān)、檢查安全防護(hù)用品是否有效、確保風(fēng)機(jī)已在停機(jī)狀態(tài)。7、若風(fēng)機(jī)內(nèi)有很小的火焰蔓延時(shí)，必須斷開主開關(guān)使風(fēng)機(jī)斷電，用干粉滅火器撲滅。在密閉空間內(nèi)不得使用二氧化碳滅火器，電氣部分著火不得使用水。8、接地一般分為安全接地和信號接地兩種。9、磨豆山風(fēng)電場風(fēng)機(jī)20S振動停機(jī)值為：0.35g。10、在風(fēng)機(jī)工作時(shí)，保持與傳動部分和電氣部分的安全距離。禁止在可能轉(zhuǎn)動的設(shè)備上放置工具和雜物。、偏航系統(tǒng)的主要功能是完成風(fēng)向跟蹤，在一定風(fēng)速下使風(fēng)機(jī)葉輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，另外偏航系統(tǒng)還要具備扭纜保護(hù)和自動解纜功能。11、W2000齒輪油循環(huán)冷卻系統(tǒng)由油泵、鏈接油管、濾芯、止回、等部件組成。12、潤滑油所要求的重要特性有：粘度特性、防止磨損性、耐燒結(jié)性。13、潤滑油的粘度指數(shù)越高，粘度隨溫度的變化幅度越小。14、齒輪油潤滑的作用為減小摩擦、防止疲勞點(diǎn)蝕、吸收沖擊和振動、冷卻。15、異步發(fā)電機(jī)是指異步電機(jī)處于發(fā)電的工作狀態(tài)，從其激勵(lì)方式有電網(wǎng)電源勵(lì)磁發(fā)電（他勵(lì)）和并聯(lián)電容自勵(lì)發(fā)電（自勵(lì)）兩種情況。16、通過變頻器調(diào)整雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流的頻率，來控制定子電壓的頻率恒為50Hz；通過調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的大小和相位，來控制定子電壓恒為690V，從而達(dá)到風(fēng)機(jī)并網(wǎng)要求。17、發(fā)電機(jī)的絕緣等級是指電機(jī)中所用絕緣材料的耐熱等級，它決定電動機(jī)允許的最高工作溫度。18、定子電壓等于電網(wǎng)電壓。轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn)差頻率成正比，取決于定轉(zhuǎn)子的匝數(shù)比。當(dāng)發(fā)電機(jī)以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動時(shí)，轉(zhuǎn)差率為零，這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓為零。19、旋轉(zhuǎn)磁場的方向由相序決定，改變相序就可改變?nèi)喈惒诫姍C(jī)的轉(zhuǎn)向．20、旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比，與極對數(shù)成反比．21、對于異步電機(jī)而言,旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速總存在著差,稱轉(zhuǎn)差．22、從異步電機(jī)的工作原理可知,相對的切割運(yùn)動是產(chǎn)生感生電勢及感生電流的關(guān)鍵．23、雙饋感應(yīng)電機(jī)可以從定、轉(zhuǎn)子雙方饋電。24、雙饋感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子由外電源勵(lì)磁，具有同步電機(jī)性質(zhì)。25、雙饋感應(yīng)電機(jī)使轉(zhuǎn)子電壓和電流有足夠數(shù)值，從而使定轉(zhuǎn)子間吸力能夠克服負(fù)載轉(zhuǎn)距，而后改變轉(zhuǎn)子電源的頻率來調(diào)速，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速只隨轉(zhuǎn)子電源的頻率變化而變化，負(fù)載變化時(shí)，只要在電機(jī)的過載能力的允許范圍內(nèi)，電機(jī)轉(zhuǎn)速不發(fā)生變化。26、雙饋感應(yīng)電機(jī)的功率因數(shù)可已通過改變轉(zhuǎn)子磁場的方法進(jìn)行調(diào)整。三、判斷題1、風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻水為純凈水，需定期對其進(jìn)行添加。（×）2、雷雨天氣可以進(jìn)入風(fēng)機(jī)避雨。（×）3、風(fēng)電機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)，中控室值班人員在不確定是否有人工作的情況下，不能對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位操作。（√）4、當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生緊急情況（如火情、雷雨、臺風(fēng)等）時(shí)，風(fēng)機(jī)作業(yè)人員只管自己逃生，能逃一個(gè)是一個(gè)。（×）5、在風(fēng)機(jī)巡檢中，若發(fā)現(xiàn)光纖擺放零亂，可將光纖彎曲90°綁扎，并盡可能扎緊，以免經(jīng)常松動。（×）6、使用吊車時(shí)，可將人員與重物或者附加提升裝置一起吊起。（×）7、未經(jīng)許可任何人不得進(jìn)入風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的門必須加鎖，且鐵門在任何情況下都可以從內(nèi)部打開，而不需要鑰匙。（√）8、在風(fēng)機(jī)輪轂工作完成后，必須確保軸柜蓋已扣緊，所帶工器具已全部放入工具包。（√）9、變頻器允許電網(wǎng)電壓波動范圍為±5%。（√）10、在需要對齒輪箱進(jìn)行加注潤滑油時(shí)，注意勿將工具及其他雜物落入齒輪箱內(nèi)部。（√）11、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（√）12、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收能量的百分率。（√）13、風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化情況。（√）14、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（×）15、葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（×）16、平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（√）17、平均風(fēng)速是正對特別時(shí)期給出的。（√）18、風(fēng)力發(fā)電機(jī)會對無線電和電視接收產(chǎn)生一定的干擾。（√）19、風(fēng)電場投資成本隨發(fā)電量而變化。（×）20、風(fēng)力發(fā)電機(jī)將影響配電電網(wǎng)的電壓。（√）21、風(fēng)力發(fā)電機(jī)會影響電網(wǎng)頻率。（×）22、任何風(fēng)電場立項(xiàng)都須從可行性研究開始。（√）23、當(dāng)歸劃要建設(shè)一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目時(shí)，最好將平均風(fēng)速估高一點(diǎn)。（×）24、W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口電壓為690V。（√）25、W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)向系統(tǒng)沒有自動解纜裝置。（×）26、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般都對發(fā)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測并設(shè)有報(bào)警信號。（√）27、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（√）28、風(fēng)力發(fā)電機(jī)在投入運(yùn)行前應(yīng)核對其設(shè)定參數(shù)。（√）29、風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機(jī)。（×）30、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須停機(jī)。（√）31、檢查機(jī)艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)等，不必使用安全帶。（×）32、風(fēng)速超過12m/s仍可打開機(jī)艙蓋。（×）33、雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。（√）34、添加風(fēng)電機(jī)的油品時(shí)必須與原油品型號相一致。（√）35、風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年編制一次。（√）36、在定期維護(hù)中，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。（√）37、W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航電機(jī)均為三相電機(jī)。（√）38、風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。（√）39、風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。（√）40、風(fēng)電場具有土地可雙重利用的特點(diǎn)。（√）41、風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量系數(shù)定義為：一段時(shí)期內(nèi)實(shí)際發(fā)電的電量與在同一時(shí)期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定功率時(shí)發(fā)出的電量比。（√）42、當(dāng)平均風(fēng)速大于17m/s時(shí)，禁止進(jìn)入輪轂的燈亮。（×）43、風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作亞同步時(shí)，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸收能量，產(chǎn)生制動力矩，使發(fā)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。（×）44、拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）45、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動系統(tǒng)。（√）46、當(dāng)風(fēng)速高于14m/s時(shí)，不得進(jìn)行風(fēng)機(jī)的基本安裝和主要的吊部件維修工作。（√）47、W2000吊裝時(shí)第四節(jié)塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。（√）48、對齒輪箱取油樣時(shí)應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。（×）49、可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。（√）50、風(fēng)電機(jī)組用液壓扳手卸螺栓時(shí)要調(diào)到最大值。（√）51、風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途有：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤滑。（√）52、風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機(jī)艙罩上。（√）53、接地的種類出防雷接地外，還有交流工作接地、保護(hù)接地、直流接地、過電壓保護(hù)接地、防靜電接地、屏蔽接地等。（√）

54、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收的能量的百分率。（√）55、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（×）56、用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)電機(jī)必須有很多葉片。（×）57、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（√）58、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其部件吊裝前，應(yīng)做認(rèn)真檢查。（√）59、安裝聯(lián)軸器時(shí)，在齒輪箱-聯(lián)軸器-發(fā)電機(jī)軸線上，聯(lián)軸器無前后之分。（×）60、在風(fēng)機(jī)中工作時(shí)，嚴(yán)禁使用汽油噴燈。（√）61、W2000機(jī)組由緊急停止開關(guān)觸發(fā)安全鏈時(shí)，只能手動復(fù)位。（√）62、剎車后備電源是一種后備電源，電網(wǎng)掉電時(shí)緊急停機(jī)，激活剎車，對于延長風(fēng)力機(jī)壽命很重要。（√）63、進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了。（×）四、問答題1、請至少列舉5個(gè)安全鏈串聯(lián)信號？答：1、塔底急停按鈕：安裝于塔底控制柜面板上；2、塔底主電源故障(400VAC)：通過相位監(jiān)測器監(jiān)測電網(wǎng)電壓，當(dāng)電網(wǎng)電壓過低或過高時(shí)發(fā)出主電源故障信號；3、機(jī)艙緊停按鈕：安裝于機(jī)艙控制柜面板上；4、機(jī)艙遠(yuǎn)程緊停按鈕：安裝于機(jī)艙緊停按鈕盒上；5、風(fēng)輪超速1緊停：風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超過18.5rpm，超速模塊發(fā)出信號；6、風(fēng)輪超速2緊停：風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超過19rpm，超速模塊發(fā)出信號；7、機(jī)艙振動緊停：機(jī)艙振動過大，機(jī)艙振動開關(guān)斷開；8、變槳系統(tǒng)緊停：變槳系統(tǒng)安全鏈斷開，通過斷開安全繼電器給控制器變槳緊停信號；9、偏航扭纜緊停：偏航扭纜限位開關(guān)動作；10、變流器緊停按鈕：安裝在變流器控制柜面板上；11、變流器并網(wǎng)開關(guān)故障：變流器并網(wǎng)開關(guān)失效。2、風(fēng)電機(jī)組遭遇雷擊時(shí)，應(yīng)如何處理？答：在雷雨中或即將發(fā)生雷雨時(shí)，不能接近風(fēng)電機(jī)組。在機(jī)艙或塔筒內(nèi)工作遇到雷雨時(shí)，應(yīng)立即下風(fēng)機(jī)并遠(yuǎn)離風(fēng)電機(jī)組，在雷電后1小時(shí)內(nèi)不得靠近風(fēng)機(jī)。3、當(dāng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)如何處理？答：當(dāng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)生小火時(shí)，可通過機(jī)組內(nèi)的滅火器進(jìn)行滅火。發(fā)生大火時(shí)應(yīng)立即將風(fēng)機(jī)停機(jī)，切斷風(fēng)機(jī)電源。然后用逃生裝置或通過爬梯進(jìn)行逃生，確保人生安全后，立即向上級部門匯報(bào)。4、風(fēng)形成的主要因素是什么？答：地球表面受熱不均使得赤道區(qū)的空氣變熱上升，且在兩極區(qū)冷空氣下沉，引起大氣層中空氣壓力不均衡；地球的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致運(yùn)動的大氣層根據(jù)其位置向東方和西方偏移。5、風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于哪些因素？答：風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于風(fēng)能資源、電網(wǎng)連接、交通運(yùn)輸、地質(zhì)條件、地形地貌和社會經(jīng)濟(jì)多方面復(fù)雜的因素。6、比較低速風(fēng)電機(jī)與高速風(fēng)電機(jī)的主要特點(diǎn)。答：低速風(fēng)電機(jī)有較多葉片，實(shí)度大，啟動力矩大，轉(zhuǎn)速低；高速風(fēng)電機(jī)有3個(gè)葉片或更少，因此實(shí)度小，啟動力矩小轉(zhuǎn)速高。7、變槳系統(tǒng)的主要功能答：（1）當(dāng)風(fēng)速小于目標(biāo)風(fēng)速時(shí)，通過調(diào)整葉片的角度，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組獲得最為理想的能量。（2）當(dāng)風(fēng)速變化時(shí)，特別時(shí)超過額定風(fēng)速后，調(diào)整葉片的角度，控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率，維持機(jī)組工作在最佳狀態(tài)。（3）當(dāng)安全鏈斷開時(shí)，變槳系統(tǒng)轉(zhuǎn)向順槳位置，從而提供一個(gè)空氣動力學(xué)的剎車作用。通過風(fēng)和葉輪的相互作用產(chǎn)生的阻尼震蕩和擺動，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械負(fù)載最小化。8、簡述齒輪油溫度過高的故障原因及處理方法答：常見故障原因：齒輪油溫度過高一般是因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)組長處于時(shí)間滿發(fā)狀態(tài)，潤滑油因齒輪箱發(fā)熱而溫度上升超過正常值。處理方法：出現(xiàn)溫度接近齒輪箱工作溫度上限的現(xiàn)象時(shí)，可敞開塔架大門，增強(qiáng)通風(fēng)降低機(jī)艙溫度，改善齒輪箱工作環(huán)境溫度。若發(fā)生溫度過高導(dǎo)致的停機(jī)，不應(yīng)進(jìn)行人工干預(yù)，使機(jī)組自行循環(huán)散熱至正常值后啟動。有條件時(shí)應(yīng)觀察齒輪箱溫度變化過程是否正常、連續(xù)，以判斷溫度傳感器工作是否正常。9、齒輪箱油冷卻與潤滑系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能：答：1、使齒輪箱內(nèi)部齒輪及軸承充分潤滑，延長齒輪箱壽命；2、不間斷監(jiān)測齒輪箱油溫并進(jìn)行冷卻或加熱，確保齒輪箱油溫保持在最佳工作范圍；3、過濾潤滑油中雜質(zhì)。10、簡述齒輪油泵過載的原因及處理方法答：常見故障原因：齒輪油泵過載多發(fā)生在冬季低溫氣象條件之下，當(dāng)風(fēng)電機(jī)組故障長期停機(jī)后齒輪箱溫度下降較多，齒輪油粘度增加，造成油泵啟動時(shí)負(fù)載較重，導(dǎo)致油泵電機(jī)過載。處理方法：出現(xiàn)該故障后應(yīng)使機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)下逐步加熱齒輪油至正常值后再啟動風(fēng)機(jī)，避免強(qiáng)制啟動風(fēng)電機(jī)組，以免因齒輪油粘度較大造成潤滑不良，損壞齒面或軸承以及潤滑系統(tǒng)的其它部件。11、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的連軸器有哪兩種？各用在什么位置？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，常采用剛性連軸器和彈性連軸器兩種方式。通常在低速軸端選用剛性連軸器，在高速軸端是用彈性連軸器。12、齒輪油位低故障產(chǎn)生原因及處理方法答：常見故障原因：齒輪油位低故障是由于齒輪油低于油位下限，磁浮子開關(guān)動作。處理方法：風(fēng)電機(jī)組發(fā)生該故障后，運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場可靠檢查齒輪油位，必要時(shí)測試傳感器功能。不允許盲目復(fù)位開機(jī)，避免潤滑條件不良損壞齒輪箱或者齒輪箱有明顯泄漏點(diǎn)開機(jī)后導(dǎo)致更多的齒輪油外泄。五、計(jì)算題1、某一風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其風(fēng)輪轉(zhuǎn)速為30r/min，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min，試求其中間齒輪箱的傳動比為多少？解：已知：n1=30r/min(設(shè)為始端主動輪)，n2=1500r/min(設(shè)為末端從動輪)，齒輪箱齒輪的傳動比為答：此風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中間齒輪的傳動比為50。2、測得某風(fēng)電場一年內(nèi)不小于10而不大于15m/s這一風(fēng)速段內(nèi)的吹刮頻率為15%，求這一風(fēng)速段內(nèi)的年吹刮時(shí)數(shù)是多少？答：某一風(fēng)速區(qū)段內(nèi)的年吹時(shí)數(shù)=某一風(fēng)速段內(nèi)吹刮頻率×年小時(shí)數(shù)=15%×8760=1314（h），所以這一風(fēng)速段的吹刮時(shí)數(shù)為1314h。六、識圖題1、如下圖，請問這個(gè)器件叫什么名稱？答案：振動開關(guān)。Ⅱ風(fēng)電機(jī)組試題三一、選擇題1、機(jī)艙瞬時(shí)振動報(bào)警值為（D）A、0.15gB、0.18gC、0.25gD、0.28g2、風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)的情況下，槳葉以（C）的速度回到89°。A、9.5°/sB、8°/sC、7°/sD、6.5°/s3、變槳電機(jī)與減速齒箱的轉(zhuǎn)速比為（C）A、158:1B、165:1C、164.15:1D、158.1:14、當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力低于設(shè)定的（B）時(shí)，液壓泵啟動使液壓系統(tǒng)壓力上升。A、135barB、145barC、150barD、160bar5、當(dāng)風(fēng)速大于等于（D）時(shí)，禁止進(jìn)入輪轂作業(yè)。A、11m/sB、12m/sC、13m/sD、14m/s6、機(jī)艙20s振動最大值設(shè)定為（D）A、0.15gB、0.20gC、0.30gD、0.35g7、齒輪箱冷卻水溫度超限（D）A、30℃超過5sB、20C、30℃超過1sD、208、齒輪箱油位不得低于油位計(jì)的（C）A、1/2B、2/3C、1/3C、1/49、自動偏航執(zhí)行的30s平均風(fēng)速為（B）A、3m/sB、2.5m/sC、2m/sD、3.5m/s10、變槳電機(jī)的電源為：（D）A、交流230VB、直流230VC、交流380VD、直流400V11、塔筒內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺應(yīng)（C）檢查一次A、一年B、兩年C、半年D、每季度12、造成機(jī)組運(yùn)行時(shí)的異常噪聲不包括（D）A、齒輪箱損壞B、部件松動C、油泵損壞D、發(fā)電機(jī)潤滑油泵動作13、發(fā)電機(jī)前、后軸承溫度告警值為（D）A、大于70℃B、大于75℃C、大于8014、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組接地電阻應(yīng)（C）測試、檢查一次。A、一年B、3個(gè)月C、半年D、兩年15、齒輪箱彈性支撐螺栓的維護(hù)力矩為（A）A、2465NmB、3460NmC、1565NmD、4000Nm16、風(fēng)機(jī)防雷系統(tǒng)檢測期為（C）A、6個(gè)月B、3個(gè)月C、1年C、2年17、操作風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊車時(shí)，一下做法正確的是（D）A、通過拖拽垂鏈移動重物。B、當(dāng)?shù)蹑溗沙跁r(shí)，允許重物突然下放。C、人員站在吊起并懸置的重物下觀察。D、吊車使用完成后，通過接觸器或斷路器切斷電源。18、下列不屬于磨豆山風(fēng)電場齒輪箱傳感器的是？（）A、濕度傳感器B、溫度傳感器C、油位傳感器D、油壓傳感器19．改變（A）就可以改變?nèi)喈惒诫妱訖C(jī)的轉(zhuǎn)向。A相序B頻率C相位D相角20．旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速與電源的（B）成正比。A相序B頻率C相位D相角21．旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速與（D）成反比。A相序B頻率C相位D極對數(shù)22．雙饋異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的接線方式（A）A星形B三角形C圓形23．雙饋異步發(fā)電機(jī)定子的接線方式（B）A星形B三角形C圓型24．發(fā)電機(jī)絕緣等級是指電動機(jī)所用絕緣材料的（D）等級。A絕緣B硬度C質(zhì)量D耐熱25．發(fā)電機(jī)的絕緣等級決定電動機(jī)允許的最高（A）。A工作溫度B工作濕度C電壓D電流26．雙饋感應(yīng)電機(jī)通過改變電源的（C）來調(diào)速A相序B相位C頻率D幅值27．雙饋發(fā)電機(jī)通過變頻器調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的(C)，來控制定子電壓的頻率恒為50Hz。A相序B相位C頻率D幅值28．雙饋發(fā)電機(jī)通過變頻器調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的(A)和(C)，來控制定子電壓恒為690V。A大小B幅值C相位D頻率29．雙饋發(fā)電機(jī)通過變頻器調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的大小和相位，來控制定子電壓恒為(C)V。A220B400C690D100030．雙饋發(fā)電機(jī)通過變頻器調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的頻率，來控制定子電壓的頻率恒為(B)。A40B50C60D7031．旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速與（A）成反比。A極對數(shù)B電源頻率C電源電流D電源電壓32．電氣設(shè)備對地電壓在（B）以上者為高壓。A110VB250VC380VD1000V33．凡用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過（C）A10ΩB8ΩC4ΩD1Ω34．電壓表的內(nèi)阻（B）。A越小越好B越大越好C適中為好35．電容器中存儲的能量是（D）A磁場能B機(jī)械能C熱能D電場能36．避雷器主要是用來限制（D）的一種主要保護(hù)設(shè)備。A短路電流B有功C無功D大氣過電壓37.W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)組南高齒齒輪箱使用的油脂型號為（C）A.KluberplexBEM41-132B.ShellAlbidaEMS2C.GEARSHCXMP320D.ShellTellusT4638.油氧化后,下列說法正確的是(B)。A.粘度增大,顏色變淺B.粘度增大,顏色變深C.粘度不變,顏色不變D.粘度減小,顏色變深39.齒輪箱空氣濾清器的更換周期一般為（C）A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.一年D.無需更換40.在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的A。A、容量系數(shù)；B、功率系數(shù)；C、可利用率；D、發(fā)電率。41.W2000系列風(fēng)力機(jī)采用的南高齒齒輪箱，齒輪油加注量約為(B)A.400LB.450LC.5000LD.650L.42.一對齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的始終相切(A)A分度圓B基圓C節(jié)圓D齒根圓43.當(dāng)齒輪箱油池溫度低于時(shí)，加熱器開始工作;油池溫度高于或等于超過3min，加熱器停止工作(A)A.5度、5度B.4度、8度C.10度、15度D.5度、12度44.控制柜內(nèi)控制油泵電機(jī)的兩個(gè)空開分別為（C）A.403Q1、403Q5B.403Q1、403Q5C.403Q1、403Q3D.403Q1、403Q745.齒輪箱輸出軸極限扭矩每年最多允許發(fā)生（C）A.1次B.2次C.3次.D.4次46.齒輪箱輸出軸極限扭矩每次最大允許持續(xù)（D）A.10秒B.11秒C.12秒D.13秒47.在正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到的最大連續(xù)輸出功率叫（C）A平均功率B最大功率C額定功率D最小功率48.W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的重量約為（D）A4噸B5噸C6噸D7.5噸49.將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)械能的液壓執(zhí)行元件是(A)。A.液壓泵B.液壓馬達(dá)C.液壓缸D.控制閥50.W2000機(jī)艙上的急停按鈕共有幾個(gè)（B）A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)51.齒輪箱與水平軸傾斜（B）安裝A.3.5度B.4.5度C.5.5度D.6.5度52.風(fēng)機(jī)首次啟動并網(wǎng)，齒輪箱只可以帶（B）的額定負(fù)荷運(yùn)行。A.40％B.50％C.60％D.70％53、當(dāng)液壓系統(tǒng)有幾個(gè)負(fù)載并聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)壓力取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的（A）。

A、最小值B、額定值C、最大值D、極限值54、在很長的管中流動的液體，其壓力值是（A）A、前大后小B、各處相等C、前小后大D、不能確定55、溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為（B）A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、裝在液壓泵前D、裝在回油路上56．在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了（C）A減少無功功率B減少有功功率C提高其功率因數(shù)D增加有功功率二、填空題1、風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)中，設(shè)置的自動解纜角度為±580度、2、變槳控制系統(tǒng)的狀態(tài)有：準(zhǔn)備、運(yùn)行、停止、維護(hù)、緊停、報(bào)警。3、風(fēng)電機(jī)組冷卻方式風(fēng)冷的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，缺點(diǎn)：散熱效率低。4、風(fēng)機(jī)變槳控制方式有自動變槳、手動變槳、強(qiáng)制手動變槳三種。5、變槳系統(tǒng)的電源供給和控制信號由滑環(huán)單元傳遞。6、在輪轂工作完成后，必須檢查軸柜蓋子否蓋好。檢查所帶工器具有無遺漏。7、進(jìn)入輪轂前應(yīng)先使盡可能使一只葉片豎直向下，必須鎖緊風(fēng)輪鎖定盤同時(shí)將維護(hù)開關(guān)切換至工作位置，然后打開輪轂照明。在檢修液壓站時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源開關(guān)、并對液壓站進(jìn)行泄壓。9交流電機(jī)按其功能通常分為交流發(fā)電機(jī)、交流電動機(jī)和同步調(diào)相機(jī)幾大類。由于電機(jī)工作狀態(tài)的可逆性,同一臺電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)又可作電動機(jī)。10、交流電機(jī)按品種分有同步電機(jī)、異步電機(jī)兩大類。同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速ns與旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速相同，稱為同步轉(zhuǎn)速。11、同步轉(zhuǎn)速ns與所接交流電的頻率(f)、電機(jī)的磁極對數(shù)(P)之間有嚴(yán)格的關(guān)系ns＝60f/P。12、異步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是低于或高于其旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，異步電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速之差（稱為轉(zhuǎn)差）通常在同步轉(zhuǎn)速的10％以內(nèi)。13、當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流的頻率響應(yīng)變化，可使定子電流頻率保持恒定不變，即與電網(wǎng)頻率保持一致，實(shí)現(xiàn)了變速恒頻控制。14、雙饋異步電機(jī)轉(zhuǎn)子為繞線式，轉(zhuǎn)子鐵心采用壓力安裝在軸上；繞組K、L、M端頭通過軸孔引出后與非傳動端集電環(huán)連接。15、通過變頻器調(diào)整雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流的頻率，來控制定子電壓的頻率恒為50Hz；通過調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的大小和相位，來控制定子電壓恒為690V，從而達(dá)到風(fēng)機(jī)并網(wǎng)要求。16、發(fā)電機(jī)的絕緣等級是指電機(jī)中所用絕緣材料的耐熱等級，它決定電動機(jī)允許的最高工作溫度。17、定子電壓等于電網(wǎng)電壓。轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn)差頻率成正比，取決于定轉(zhuǎn)子的匝數(shù)比。當(dāng)發(fā)電機(jī)以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動時(shí)，轉(zhuǎn)差率為零，這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓為零。18、雙饋異步發(fā)電機(jī)只處理轉(zhuǎn)差能量就可以控制發(fā)電機(jī)的力矩和無功功率，降低了變頻器的造價(jià)。19油壓傳感器分為數(shù)字型、模擬型兩種。20溫度傳感器的特性是當(dāng)溫度升高時(shí)，其阻值增大，當(dāng)溫度降低，其阻值減小。21、按照其用途，傳感器可分類為：壓力傳感器、位置傳感器、液面?zhèn)鞲衅?、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、熱敏傳感器。22、電阻式傳感器是將被測量，如位移、形變、力、加速度、濕度、溫度等這些物理量轉(zhuǎn)換式成電阻值這樣的一種器件。主要有電阻應(yīng)變式、壓阻式、熱電阻、熱敏、氣敏、濕敏等電阻式傳感器件。23、直動式電磁閥：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。24、PLC實(shí)質(zhì)是一種專用于工業(yè)控制的計(jì)算機(jī)，其硬件結(jié)構(gòu)基本上與微型計(jì)算機(jī)相同，主要包括中央處理單元(CPU)存儲器電源。25、繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。26、繼電器額定工作電壓是指繼電器正常工作時(shí)線圈所需要的電壓。根據(jù)繼電器的型號不同，可以是交流電壓，也可以是直流電壓。27繼電器的直流電阻是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過萬用表測量。28、一般來說，繼電器的質(zhì)量越好，接線越簡單，所包含的接點(diǎn)數(shù)目越少，則保護(hù)裝置的作越可靠。29、繼電器吸合電流是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動作的最小電流。在正常使用時(shí)，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對于線圈所加的工作電壓，一般不要超過額定工作電壓的1．5倍，否則會產(chǎn)生較大的電流而把線圈燒毀。30、釋放電流是指繼電器產(chǎn)生釋放動作的最大電流。當(dāng)繼電器吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時(shí)，繼電器就會恢復(fù)到未通電的釋放狀態(tài)。這時(shí)的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于吸合電流。31、繼電器測觸點(diǎn)電阻：用萬用表的電阻檔，測量常閉觸點(diǎn)與動點(diǎn)電阻，其阻值應(yīng)為0，(用更加精確方式可測得觸點(diǎn)阻值在100毫歐以內(nèi))；而常開觸點(diǎn)與動點(diǎn)的阻值就為無窮大。由此可以區(qū)別出哪個(gè)是常閉觸點(diǎn)，哪個(gè)是常開觸點(diǎn)。31、繼電器測線圈電阻：可用萬用表R×10?檔測量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在著開路現(xiàn)象。32、繼電器測量吸合電壓和吸合電流：找來可調(diào)穩(wěn)壓電源和電流表，給繼電器輸入一組電壓，且在供電回路中串入電流表進(jìn)行監(jiān)測。慢慢調(diào)高電源電壓，聽到繼電器吸合聲時(shí)，記下該吸合電壓和吸合電流。為求準(zhǔn)確，可以試多幾次而求平均值。33濾波器按所處理的信號分為模擬濾波器和數(shù)字濾波器兩種。34、濾波器按所通過信號的頻段分為低通、高通、帶通和帶阻濾波器四種。35、低通濾波器：它允許信號中的低頻或直流分量通過，抑制高頻分量或干擾和高通濾波器：它允許信號中的高頻分量通過，抑制低頻或直流分量。帶通濾波器：它允許一定頻段的信號通過，抑制低于或高于該頻段的信號、干擾和噪聲。帶阻濾波器：它抑制一定頻段內(nèi)的信號，允許該頻段以外的信號通過。緊急停機(jī)：制動器啟動。葉片以7°/s的速度變槳至89°。37、浪涌保護(hù)器，也叫防雷器，是一種為各種電子設(shè)備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護(hù)的電子裝置38、浪涌保護(hù)器的作用氣回路或者通信線路中因?yàn)橥饨绲母蓴_突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓時(shí)，浪涌保護(hù)器能在極短的時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對回路中其他設(shè)備的損害。三、判斷題1、清理葉片內(nèi)部雜物時(shí)，風(fēng)速必須小于10m/s，同時(shí)需將該只葉片鎖定在水平位置，在有人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)入葉片內(nèi)部進(jìn)行清理作業(yè)。（√）2、當(dāng)安全鏈斷開時(shí)，葉片的角度應(yīng)為92度。（√）3、風(fēng)機(jī)自動解纜結(jié)束后，必須手動對其進(jìn)行復(fù)位風(fēng)機(jī)才能正常啟動。（×）4、風(fēng)機(jī)定檢維護(hù)時(shí)，用手?jǐn)Q塔筒連接螺栓若無明顯松動現(xiàn)象，可以視其力矩正常。（×）5、如果齒輪箱潤滑油顏色發(fā)黑、外觀渾濁、粘稠度增大，可能是油品氧化導(dǎo)致的。（√）6、風(fēng)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)檢查包括：發(fā)電機(jī)潤滑油泵、齒輪箱油位及管路、偏航潤滑油泵、輪轂潤滑油泵及管路等。（√）7、風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可打開風(fēng)機(jī)頂部機(jī)蓋，到機(jī)艙外躲避大火。（×）8、當(dāng)風(fēng)機(jī)因振動報(bào)警停機(jī)后，未查明原因前不能投入運(yùn)行。（√）9、發(fā)現(xiàn)齒輪箱油泵電機(jī)工作時(shí)聲音尖銳且有雜音時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電機(jī)電源，然后再對其進(jìn)行檢查。（√）10、若需鎖定葉輪，需將風(fēng)輪鎖定銷向外旋轉(zhuǎn)（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），反之亦然。（√）11、拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）12、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（√）13、變槳距葉輪葉片的設(shè)計(jì)目標(biāo)主要是為防止氣流分離。（√）14、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨(dú)立有效控制的制動系統(tǒng)。（√）15、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（√）16、限位開關(guān)使用的是常開觸點(diǎn)。（×）17、可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。（√）18、防雷保護(hù)裝置的接地屬于保護(hù)接地。（×）19、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動系統(tǒng)。（√）20、葉片外觀檢查主要為有無裂紋、撞傷、“0”刻度標(biāo)記、重心標(biāo)記、排水孔等（√21、風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（√）22、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須自按規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（√）23、拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）24、在一個(gè)封閉的環(huán)境中，可以用二氧化碳滅火器滅火。（×）25、軸承的溫度增加，加速了油的劣化。(√)26、任何情況下都可以按下急停。（×）27、風(fēng)力機(jī)支撐系統(tǒng)的功能將力矩從主齒輪上的齒輪安裝盤傳遞到機(jī)艙底盤。（√）四、問答題1、風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件包括？答：葉片軸承、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇、冷卻水泵、齒輪箱油泵、偏航驅(qū)動、偏航軸承、變槳驅(qū)動、吊車馬達(dá)、空調(diào)風(fēng)扇馬達(dá)、液壓泵等。2、風(fēng)電機(jī)組因偏航故障而造成自動停機(jī)該如何處理？答：應(yīng)首先檢查偏航機(jī)構(gòu)電氣回路，偏航電機(jī)、纏繞傳感器等工作是否正常。必須待故障原因明確并處理完畢后，方能啟機(jī)。3、發(fā)電機(jī)的日常檢查項(xiàng)目有哪些？答：1、發(fā)電機(jī)軸承潤滑油泵及管路工作正常。2、發(fā)動機(jī)固定螺栓無松動、銹蝕現(xiàn)象。3、發(fā)電機(jī)彈性支撐完好、無移位和破損現(xiàn)象。4、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子接線盒外線完整，盒蓋關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。5、強(qiáng)制啟動發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇，風(fēng)扇能正常工作且無異音。6、發(fā)電機(jī)編碼器無松動現(xiàn)象。7、發(fā)電機(jī)動力電纜絕緣層無破裂，與固定點(diǎn)無摩擦。8、其他檢查項(xiàng)目。4、列舉10項(xiàng)每月登塔巡視檢查項(xiàng)目。答：1、葉片外觀和塔筒表面以及塔筒門窗應(yīng)完好無損。2、塔筒底部平臺應(yīng)無積水，接地線接觸良好。3、塔筒內(nèi)各平臺應(yīng)安裝牢固，爬梯及鋼絲繩正常，塔筒間的接地連接線正常。4、塔筒設(shè)備連接螺栓應(yīng)無松動、損壞現(xiàn)象。5、塔底控制柜、變頻器、照明系統(tǒng)和塔筒內(nèi)電纜應(yīng)完好無損。6、機(jī)艙和塔筒結(jié)合處的動力電纜應(yīng)無嚴(yán)重扭纜。7、偏航齒圈無嚴(yán)重磨損，齒圈潤滑正常。8、偏航電機(jī)位置正確，電機(jī)齒輪表面無卡澀和斷齒現(xiàn)象。電機(jī)工作時(shí)無異音。9、液壓系統(tǒng)無漏油，液壓站油位及油色正常。10、機(jī)械剎車盤和剎車片厚度應(yīng)在正常范圍內(nèi)（制動片厚度為2mm時(shí)必須對其進(jìn)行更換）。11、發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)部分和聲音無異常，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)和除塵電機(jī)工作正常。12、各部件溫度傳感器（壓力傳感器）工作正常。13、風(fēng)速風(fēng)向儀固定正常，工作正常。14、各潤滑電機(jī)工作正常，無缺油現(xiàn)象。15、監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能正常連接到升壓站中控室。5、雷擊造成葉片損壞的機(jī)理答：通常雷擊有三種主要形式：其一是帶電的云層與大地上某一點(diǎn)之間發(fā)生迅猛的放電現(xiàn)象，叫做“直擊雷”。其二是帶電云層由于靜電感應(yīng)作用，使地面某一范圍帶上異種電荷，強(qiáng)大的脈沖電流對周圍的導(dǎo)線或金屬物產(chǎn)生電磁感應(yīng)發(fā)生高電壓以致發(fā)生閃擊的現(xiàn)象，叫做“二次雷”或稱“感應(yīng)雷”。其三是“球形雷”。雷擊造成葉片損壞的機(jī)理：一方面雷電擊中葉片葉尖后，釋放大量的能量是葉尖結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度急劇升高，引起氣體高溫膨脹、壓力上升，造成葉尖結(jié)構(gòu)的爆裂破壞，嚴(yán)重時(shí)使整個(gè)葉片開裂；另一方面雷擊造成的巨大聲波，對葉片機(jī)構(gòu)造成沖擊破壞。6、風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？答：風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有偏航軸承、偏航驅(qū)動裝置、偏航制動器，偏航計(jì)數(shù)器、紐纜保護(hù)裝置，偏航液壓回路等幾個(gè)部分組成。7、變漿距風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的主要作用是什么？答：在變漿距風(fēng)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要作用是控制變漿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制，同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。8、造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組繞組絕緣電阻低的可能原因有哪些？答：造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣電阻低的可能源應(yīng)有：電機(jī)溫度過高、機(jī)械性損傷、超市、灰塵、導(dǎo)電微?；蚱渌廴疚镂廴厩治g電機(jī)繞組等。9、風(fēng)機(jī)出現(xiàn)線路電壓故障有哪些原因？答：1）箱變低壓熔絲熔斷；2）箱變高壓負(fù)荷開關(guān)跳閘；3）風(fēng)機(jī)所接線路跳閘；4）風(fēng)場變電站失電。10、大軸（主軸）用來連接輪轂和齒輪箱我們常用的兩種方式是什么?答:一字排開式:大軸兩個(gè)軸承法蘭支撐三點(diǎn)支撐式:大軸靠近輪轂的一端一個(gè)軸承座11、行星齒輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中,采用什么方法讓構(gòu)件在運(yùn)轉(zhuǎn)中負(fù)載均勻?答:采用:行星架、齒圈、行星輪、太陽輪這四種構(gòu)件中至少有一種構(gòu)件是浮動的。常用是太陽輪浮動方式。五、計(jì)算題1、已知某風(fēng)力發(fā)電風(fēng)輪直徑D為60m，試求該風(fēng)輪的掃掠面積（計(jì)算結(jié)果保留到整數(shù)）？解：已知風(fēng)輪直徑D=60m，則掃掠面積為答：風(fēng)輪掃掠面積為2826m22、某風(fēng)電場測得年平均風(fēng)速不大于4m/s的風(fēng)速頻率為20%，而不小于25m/s風(fēng)速的頻率為5%，求年平均風(fēng)速在4～25m/s區(qū)間內(nèi)的有效風(fēng)時(shí)率是多少？解：4～25m/s區(qū)間內(nèi)的有效風(fēng)時(shí)數(shù)=（1-20%-5%）×8760=6570(h)有效風(fēng)時(shí)率為答：該風(fēng)場4～25m/s區(qū)間有效風(fēng)時(shí)率為75%。3、已知某一風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動卡鉗彈簧被壓縮到位時(shí)的作用力是20000N，液壓缸端面積是1200mm2，試求液壓系統(tǒng)壓力至少達(dá)到多少數(shù)值時(shí)才能保證彈簧被壓縮（1N/mm2=10bar）？解：作用在卡鉗的壓強(qiáng)P1=F/S=20000÷1200=16.7（1N/mm2）=167（bar）根據(jù)帕斯卡原理，液壓系統(tǒng)壓力P2至少也應(yīng)達(dá)到167bar的強(qiáng)壓值。答：該液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到167bar時(shí)才能保證彈簧被壓縮。4、某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其年有效風(fēng)時(shí)數(shù)為7000h，風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)際的工作系數(shù)為0.92，該機(jī)平均數(shù)出功率是額定功率750KW的30%，求該機(jī)型的年發(fā)電量？解：根據(jù)題意可得該機(jī)型的年發(fā)電量=年有效風(fēng)時(shí)數(shù)×實(shí)際的工作系數(shù)×額定功率×30%=7000×0.92×750×30%=1449000（KWh）答：該機(jī)型的年發(fā)電量為144.9萬KWh。六、作圖題1、下圖是在亞同步運(yùn)行模式下能量流程圖，請用箭頭標(biāo)出能量走向？答案：2、請畫出機(jī)艙內(nèi)照明燈接線圖？Ⅱ風(fēng)電機(jī)組試題四一、選擇題1、當(dāng)30s平均風(fēng)速為5m/s時(shí)，下列情況哪種情況不會影響繼續(xù)偏航（A）A、變槳電氣滑環(huán)故障B、液壓系統(tǒng)故障C、服務(wù)模式激活D、風(fēng)向標(biāo)故障2、發(fā)電機(jī)前、后軸承溫度超限值設(shè)定為（C）A、85℃超過1sB、90C、95℃超過5sD、1003、高速軸剎車盤與剎車片之間的間距標(biāo)準(zhǔn)為（B）A、2mmB、1mm～1.5mmC、0.5mm～1.5mmD、0.5mm～1.5mm4、發(fā)電機(jī)繞組U1、V1、W1溫度超限值設(shè)置為（D）A、140℃超過10sB、150C、155℃超過10sD、1655、下列情況不會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)安全鏈信號觸發(fā)的是（D）A、塔底緊急按鈕觸發(fā)B、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速達(dá)到18.7rpmC、塔底400VAC電源故障D、發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇開關(guān)跳閘6、液壓系統(tǒng)壓力高設(shè)定限制為（C）A、大于160par超過5sB、大于180par超過1sC、大于170par超過1sD、大于175par超過3s7、液壓系統(tǒng)壓力低設(shè)定限制為（D）A、小于130par超過15sB、小于140par超過10sC、小于130par超過20sD、小于135par超過15s8、當(dāng)剎車片磨損度達(dá)到（鋼板層+摩擦材料層=27mm）（C）時(shí)，必須對剎車片進(jìn)行更換。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm9、下列條件不會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)進(jìn)入降容運(yùn)行模式的是？（D）A、主控制器接收到變流器降容運(yùn)行要求B、發(fā)動機(jī)繞組溫度高于140C、發(fā)電機(jī)軸承溫度高于90D、風(fēng)速持續(xù)在18m/s左右10.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路（C）A電壓B電流C相序D相角11.發(fā)電機(jī)編碼器的供電電壓（C）V±10%。A24B220C5D11012.2MW發(fā)電機(jī)采用的冷卻方式（C）A風(fēng)冷B油冷C水冷13.定子電壓幅值、相位、頻率與電網(wǎng)電壓近乎一致，（D）閉合，風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。A網(wǎng)側(cè)接觸器B網(wǎng)側(cè)變頻器C機(jī)側(cè)變頻器D定子接觸器14．自動加油脂機(jī)的電源為（B）VA5B24C110D22015.2MW機(jī)組機(jī)艙水冷系統(tǒng)泄露后壓力低時(shí)出現(xiàn)的故障代碼為（A）A080023B080020C080050D08007516.2MW機(jī)組發(fā)電機(jī)前軸承溫度超限對應(yīng)的故障代碼為（D）A070017B070018C070020D07002117.2MW機(jī)組發(fā)電機(jī)后軸承溫度超限對應(yīng)的故障代碼為（C）A070019B070021C070022D07002518.2MW機(jī)組發(fā)電機(jī)繞組u1溫度高對應(yīng)的故障代碼（A）A070011B070013C070015D07001719.當(dāng)碳刷磨損需要更換的時(shí)候，對應(yīng)的監(jiān)控開關(guān)會斷開，PLC發(fā)出警告，PLC報(bào)故障代碼為(C)，A070057B070059C070070D070091二、填空題1、偏航系統(tǒng)由偏航電機(jī)、偏航齒輪、偏航軸承齒環(huán)、偏航位置傳感器以及偏航控制系統(tǒng)等組成。2、滑環(huán)單元由固定部分、滑環(huán)及轉(zhuǎn)動部分組成。3、變槳電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速為：1590rpm轉(zhuǎn)速比為：164.15。4、高速軸剎車盤與剎車片之間的標(biāo)準(zhǔn)間距為1mm~1.5mm當(dāng)剎車片磨損度為5mm時(shí)，必須對其進(jìn)行更換。5、磨豆山風(fēng)電場齒輪箱傳感器有：油位傳感器、油溫傳感器、油壓傳感器、齒輪箱軸承溫度傳感器等。6、風(fēng)電場必須具有在電壓跌至20%額定電壓時(shí)能夠維持并網(wǎng)運(yùn)行625ms的低電壓穿越能力。7、電涌保護(hù)器（SurgeprotectionDevice）是電子設(shè)備雷電防護(hù)中不可缺少的一種裝置，過去常稱為“避雷器”或“過電壓保護(hù)器”英文簡寫為SPD．電涌保護(hù)器的作用是把竄入電力線、信號傳輸線的瞬時(shí)過電壓限制在設(shè)備或系統(tǒng)所能承受的電壓范圍內(nèi)，或?qū)⒋蟮碾娏餍沽魅氲?，保護(hù)被保護(hù)的設(shè)備或系統(tǒng)不受沖擊而損壞8、壓敏電阻它是以ZnO為主要成分的金屬氧化物半導(dǎo)體非線性電阻，當(dāng)作用在其兩端的電壓達(dá)到一定數(shù)值后，電阻對電壓十分敏感。9、風(fēng)速儀防雷模塊是抑制二極管，具有箝位限壓功能，它是工作在反向擊穿區(qū)，由于它具有箝位電壓低和動作響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)，特別適合用作多級保護(hù)電路中的最末幾級保護(hù)元件。三角形接法線電壓等于相電壓，而線電流等于相電流的√3倍。11、接觸器是指工業(yè)電中利用線圈流過電流產(chǎn)生磁場，使觸頭閉合，以達(dá)到控制負(fù)載的電器。12、pt100是鉑熱電阻，它的阻值會隨著溫度的變化而改變。PT后的100即表示它在0℃時(shí)阻值為100歐姆，在100℃時(shí)它的阻值約為138.5歐姆。13、PT100溫度傳感器的特性是當(dāng)溫度升高時(shí)，其阻值增大，當(dāng)溫度降低，其阻值減小。變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器。15、變頻器控制器對其測量的溫度，電壓，電流，功率及供電系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控。變頻器有一個(gè)診斷系統(tǒng)，可以方便地查明故障。16、行程開關(guān)又稱限位開關(guān),可以安裝在相對靜止的物體上或者運(yùn)動的物體上。當(dāng)動物接近靜物時(shí)，開關(guān)的連桿驅(qū)動開關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_的接點(diǎn)閉合。由開關(guān)接點(diǎn)開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動作。17、制動器抱閘緩慢可能是因?yàn)椋阂簤合到y(tǒng)中有空氣；襯墊和制動盤的氣隙過大；液壓系統(tǒng)閥門位置錯(cuò)誤；系統(tǒng)內(nèi)存在污物；液壓油黏度過高。18、制動襯墊磨損不均勻可能是因?yàn)椋褐苿悠鳑]有正確對中；定位系統(tǒng)沒有正確調(diào)整。19、制動襯墊磨損異常嚴(yán)重可能是因?yàn)椋褐苿悠魇褂么螖?shù)過多；制動器沒有正確抬起。20、制動器液壓泵站必須存放在室內(nèi)清潔干燥的區(qū)域，3個(gè)月以上存放時(shí)要蓋上塑料布或帆布防止落灰。制動襯墊如接觸油脂，會顯著降低摩擦系數(shù)。22、制動系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全保障的重要環(huán)節(jié)，通過風(fēng)輪剎車片制動，由液壓系統(tǒng)執(zhí)行，制動功能按照失效保護(hù)的原則進(jìn)行，即失電時(shí)處于制動保護(hù)狀態(tài)。23、2MW機(jī)組制動系統(tǒng)將制動程序分為四個(gè)級別：正常停機(jī)、快速停機(jī)、緊急停機(jī)、安全鏈停機(jī)。24、當(dāng)出現(xiàn)溫度超限、避雷器故障、振動故障、齒輪箱故障、設(shè)備保護(hù)信號斷開、發(fā)電機(jī)電刷故障、風(fēng)速計(jì)或風(fēng)向標(biāo)失效等故障時(shí)系統(tǒng)將執(zhí)行正常停機(jī)。25、當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)故障、通信故障、變流器并網(wǎng)斷路器故障、熔斷器故障、液壓壓力故障、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超限等故障時(shí)系統(tǒng)將執(zhí)行快速停機(jī)。26、當(dāng)出現(xiàn)變流器并網(wǎng)故障、變槳系統(tǒng)故障、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超限、安全鏈斷開、正常停機(jī)或快速停機(jī)超時(shí)等故障時(shí)系統(tǒng)將執(zhí)行緊急停機(jī)。27、當(dāng)安全鏈中任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，安全鏈斷開，系統(tǒng)將執(zhí)行安全鏈停機(jī)。三、判斷題1、制動系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全保障的重要環(huán)節(jié)，通過風(fēng)輪剎車片制動，由液壓系統(tǒng)執(zhí)行。制動功能按照失效保護(hù)的原則進(jìn)行，即失電時(shí)處于制動保護(hù)狀態(tài)。（√）2、當(dāng)風(fēng)機(jī)高速軸剎車片有一片磨損程度達(dá)到更換要求時(shí)，只需更換磨損件，不需要兩片同時(shí)更換。（×）3、當(dāng)風(fēng)速儀測得的風(fēng)速為-3.5m/s時(shí)，說明此時(shí)風(fēng)速為零。（×）4、若風(fēng)機(jī)故障為“發(fā)電機(jī)U1繞組溫度高”，為了不影響發(fā)電，可以將其屏蔽。（×）5、對風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行零度校準(zhǔn)時(shí)，以操作面板上顯示的葉片零度位置為準(zhǔn)。（×）6、低電壓穿越是指：當(dāng)電網(wǎng)故障或擾動引起風(fēng)電場并網(wǎng)點(diǎn)的電壓跌落時(shí)，在電壓跌落的范圍內(nèi)，風(fēng)電機(jī)組能夠不間斷并網(wǎng)運(yùn)行。（√）四、計(jì)算題1、有一臺1500kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其年實(shí)際發(fā)電量為350萬kWh，求該臺機(jī)組的年容量系數(shù)是多少（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）？解：根據(jù)公式年容量系數(shù)=答：該機(jī)組年容量系數(shù)是0.27。2、某臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在6m/s風(fēng)速時(shí)輸出功率是60KW，當(dāng)風(fēng)速為12m/s時(shí)，問此時(shí)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率是多少？解：因在其他條件均不變的情況下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率與風(fēng)速的立方成正比。即已知，，，則答：此時(shí)該臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率是480KW。3、已知某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑為40m，其風(fēng)能利用系數(shù)K是0.45，求在風(fēng)速為10m/s時(shí)，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪輸出功率是多少（空氣密度取）？解：根據(jù)風(fēng)能公式：而風(fēng)能利用系數(shù)K=0.45，所以該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪輸出功率P為P=753600×0.45=339.12（KW）答：該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪輸出功率是339.12KW。4、某臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)全年維修用時(shí)72h，故障停機(jī)228h，試求該機(jī)組的年可利用率（時(shí)數(shù)均按自然時(shí)數(shù)計(jì)）。解：答：該臺機(jī)組的年可利用率為96.60%。5、某地年平均風(fēng)速為7.5m/s，空氣密度ρ為1.2kg/m3，求作用在物體上的風(fēng)壓p？若風(fēng)輪掃描風(fēng)輪掃掠面積A=100m2解：答：作用在物體上的風(fēng)壓為33.75kg/m2,風(fēng)功率為25.3125KW。6、已知某地測風(fēng)在Z120m高度處的風(fēng)速,則在高度的風(fēng)速為多少（地表粗糙度指數(shù)取0.1）？解：根據(jù)垂直風(fēng)速梯度指數(shù)公式，有則答：在10m高度處的風(fēng)速為21m/s。7、發(fā)電機(jī)檢測時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)定子側(cè)各相線圈的直流電阻值分別為0.24歐，0.28歐，0.20歐，請計(jì)算此三相繞組的線不平衡率。解：Rab=0.24Rac=0.28Rbc=0.20ΔR=(Rac-Rbc)/Rp*100%Rp=(Rab+Rbc+Rac)/3=(0.24+0.28+0.20)/3=0.24(0.28-0.20)/0.24*100%=33%五、作圖題1、說出下圖中各編號名稱答：2、標(biāo)明下列途中所指示的部件名稱：答：1主軸承座2主軸承3主軸4齒輪箱5聯(lián)軸器6偏航驅(qū)動7偏航軸承8前機(jī)艙座9后機(jī)艙座10發(fā)電機(jī)六、問答題1、哪些事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷？答：1）轉(zhuǎn)子超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的1.25倍；2）發(fā)電機(jī)軸承超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的1.23倍；3）振動；4）應(yīng)急停機(jī)按鈕觸發(fā)動作；5）節(jié)距調(diào)節(jié)故障；6）PLC計(jì)算機(jī)故障。2、觸發(fā)安全鏈的因素有哪些？答：①緊急停止按鈕②超速控制傳感器③振動傳感器④葉片工作位置開關(guān)⑤制動器位置信號3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組潤滑油的主要指標(biāo)?答:1)能夠?qū)S承齒輪起保護(hù)作用2)減小磨損和摩擦具有高的承載能力,防止膠合3)吸收沖擊和振動4)防止疲勞、點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕5)冷卻、防銹、抗腐蝕4、風(fēng)力機(jī)的偏航系統(tǒng)主要組成部分及其作用？答:1)偏航支撐軸承：支撐機(jī)艙與偏航減速器一起來實(shí)現(xiàn)機(jī)艙的迎風(fēng)轉(zhuǎn)動。2)偏航減速器:接受主機(jī)控制器的指令驅(qū)動偏航轉(zhuǎn)動.3)偏航制動器:在偏航轉(zhuǎn)動結(jié)束后,讓機(jī)艙可靠的定位同時(shí)還配合偏航減速器平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動.4)風(fēng)向傳感器:根據(jù)四象位四象限傳動原理，跟風(fēng)向標(biāo)里面相應(yīng)機(jī)構(gòu)一起來控制機(jī)艙的方位,它傳出的信號經(jīng)主控制器判斷對與錯(cuò),會時(shí)時(shí)的對偏航減速器發(fā)出的指令。5、闡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組手動啟動和停機(jī)的操作方式有哪些？答：主控室操作，在主控室操作計(jì)算機(jī)啟動鍵和停機(jī)鍵；就地操作，斷開遙控操作開關(guān)，在風(fēng)電機(jī)組的控制盤上，操作啟動停機(jī)按鈕，操作后再合上遙控開關(guān)；遠(yuǎn)程操作，在遠(yuǎn)程終端上操作啟動鍵和停機(jī)鍵；機(jī)艙上操作，在機(jī)艙的控制盤上操作啟動鍵或停機(jī)鍵，但機(jī)艙上操作僅限于調(diào)試時(shí)使用。6、試述液壓傳動的工作原理？答：液壓傳動的工作原理就是利用液體的壓力傳遞運(yùn)動和動力。先利用動力元件將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，再利用執(zhí)行元件將體液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動工作部件運(yùn)動。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，還可利用各種控制元件對油液進(jìn)行壓力、流量和方向的控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件對壓力、速度和方向上的要求。7、與其他傳動方式相比，液壓傳動有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)有傳動平穩(wěn)，易于頻繁換向；質(zhì)量輕體積小，動作靈敏；承載能力大；調(diào)速范圍大，易于實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速；易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；液壓元件能夠自動潤滑，元件的使用壽命長；容易實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的動作；簡化機(jī)械結(jié)構(gòu)；便于實(shí)現(xiàn)自動化控制；便于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。缺點(diǎn)有液壓元件制造精度要求高；實(shí)現(xiàn)定比傳動困難；油液易受溫度影響；不適宜遠(yuǎn)距離傳動動力；油液中混入空氣容易影響工作性能；油液容易被污染；發(fā)生故障不容易檢查和排除。8、什么是變漿距控制？它有哪些特點(diǎn)？答：變漿距控制主要是指通過改變翼形迎角，使翼形升力發(fā)生變化來進(jìn)行輸出功率的調(diào)節(jié)。變漿距控制風(fēng)輪的特點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)有啟動性好；剎車機(jī)構(gòu)簡單，葉片順漿及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以之間下降；額定點(diǎn)前的功率輸出飽滿；額定點(diǎn)后的輸出功率平滑；風(fēng)輪葉根承受的靜動載荷??；葉寬小、葉片輕、機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小。缺點(diǎn)有由于有葉片變距機(jī)構(gòu)，輪轂較復(fù)雜，可靠性設(shè)計(jì)要求高，維護(hù)費(fèi)用高；功率調(diào)節(jié)復(fù)雜，費(fèi)用高。9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械制動系統(tǒng)的檢查包括哪些項(xiàng)目？答：接線端子有無松動；制動盤和制動塊間隙，間隙不得超過廠家規(guī)定數(shù)值；制動塊磨損程度；制動盤有無磨損和裂縫，是否松動，如需更換按廠家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；液壓系統(tǒng)各測點(diǎn)壓力是否正常；液壓連接軟管和液壓缸的泄漏與磨損情況；根據(jù)力矩表100％緊固機(jī)械制動器相應(yīng)螺栓；檢查液壓油位是否正常；按規(guī)定更新過濾器；測量制動時(shí)間，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。10、如何處理風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障性自動停機(jī)？答：對由故障引起的不定期自動停機(jī)，即操作手冊規(guī)定外的停機(jī)。操作者在重新啟動風(fēng)電機(jī)組之前，應(yīng)檢查和分析引起停機(jī)產(chǎn)生的原因，對這類停機(jī)都應(yīng)認(rèn)真記錄，而未造成臨界安全損傷的外部故障，如電網(wǎng)無電后又恢復(fù)的情況，在完成停機(jī)檢查程序后，允許其自動恢復(fù)到正常狀態(tài)。11、為什么風(fēng)電場要進(jìn)行運(yùn)行分析？答：風(fēng)電場進(jìn)行運(yùn)行分析主要是對風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)行狀況、安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及運(yùn)行管理進(jìn)行綜合性或?qū)ｎ}性分析，通過分析可以摸索出運(yùn)行規(guī)律，找出設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制定防止事故的措施，從而提高風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理水平和風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益。12、試述風(fēng)力發(fā)電對環(huán)境的影響？答：優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)力發(fā)電利用的是可再生性的風(fēng)能資源，屬于綠色潔凈能源，它的使用對大氣環(huán)境不造成任何污染；從另一角度來看充分利用風(fēng)力發(fā)電，也可降低礦物質(zhì)燃燒的使用，從而減少污染物的排放兩，相應(yīng)保留了礦物質(zhì)等一次性能源。風(fēng)力發(fā)電對場內(nèi)的土地利用不受限制，未占的大面積土地仍可按計(jì)劃繼續(xù)留做他用。缺點(diǎn)是視覺侵?jǐn)_、噪聲、電磁干擾及對微氣候和生態(tài)影響都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處，但這些負(fù)面的影響可以通過精心設(shè)計(jì)而減少。13、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因液壓故障停機(jī)后應(yīng)如何檢查處理？答：應(yīng)檢查油泵是否工作正常；液壓回路是否滲漏；若油壓異常，應(yīng)檢查液壓泵電動機(jī)÷液壓管路、液壓缸及有關(guān)閥體和壓力開關(guān)等，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)一步檢查液壓泵本體工作是否正常；待故障排除后再恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。14、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生主開關(guān)跳閘現(xiàn)象，應(yīng)如何檢查處理？答：目測檢查主回路元件外觀及電纜接頭處有無異常；在拉開臺變側(cè)開關(guān)后應(yīng)當(dāng)測量發(fā)電機(jī)主回路絕緣以及可控硅是否正常，若無異常可重新試送電；借助就地監(jiān)控機(jī)提供的有關(guān)故障信息進(jìn)一步檢查主開關(guān)動作的原因，若有必要應(yīng)考慮檢查就地監(jiān)控機(jī)跳閘信號回路及主開關(guān)自動跳閘機(jī)構(gòu)是否正常；經(jīng)檢查處理并確認(rèn)無誤后，才允許重新啟動風(fēng)電機(jī)組。15、簡述風(fēng)電場在哪些情況下要進(jìn)行特殊巡視？答：設(shè)備過負(fù)荷或負(fù)荷明顯增加時(shí)；惡劣氣候或天氣突變過后；事故跳閘；設(shè)備異常運(yùn)行或運(yùn)行中有可疑的現(xiàn)象；設(shè)備經(jīng)過檢修、改造或長期停用后重新投入系統(tǒng)運(yùn)行；陰雨天初晴后，對戶外端子箱、機(jī)構(gòu)箱、控制箱是否受潮結(jié)露進(jìn)行檢查巡視；新安裝設(shè)備投入運(yùn)行；上級有通知及節(jié)假日。16、風(fēng)電場必須建立哪些技術(shù)檔案？答：設(shè)備制造廠家使用說明書；設(shè)備出廠試驗(yàn)記錄；安裝交接的有關(guān)資料；設(shè)備的改進(jìn)、大小修施工記錄及竣工報(bào)告；設(shè)備歷年大修及定期預(yù)防性試驗(yàn)報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備事故、障礙及運(yùn)行分析專題報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備日常運(yùn)行及檢修報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備發(fā)生的嚴(yán)重缺陷、設(shè)備變動情況及改進(jìn)記錄。17、比較風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用同步發(fā)電機(jī)和感應(yīng)發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用同步發(fā)電機(jī)，較感應(yīng)發(fā)電機(jī)的效率高，無功電流可控，同時(shí)同步發(fā)電機(jī)能以任意功率因數(shù)運(yùn)行；采用感應(yīng)發(fā)電機(jī)時(shí)，感應(yīng)電機(jī)與電網(wǎng)的連接可以認(rèn)為是一個(gè)緩沖器，它有一定的滑差，對電網(wǎng)沖擊小。缺點(diǎn)是感應(yīng)電機(jī)是根據(jù)有功功率輸出來吸收無功功率，易產(chǎn)生過電壓等現(xiàn)象，且啟動電流大。18、簡述現(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理？答：現(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理就是通過葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)距（風(fēng)輪轉(zhuǎn)動慣量），通過主軸傳動鏈，經(jīng)過齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后，通過勵(lì)磁變流器勵(lì)磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。如果超過發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子也處于發(fā)電狀態(tài)，通過變流器向電網(wǎng)饋電。19、何謂液壓系統(tǒng)的爬行現(xiàn)象，如何尋找產(chǎn)生爬行的原因？答：液壓傳動系統(tǒng)中，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)低速運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的運(yùn)動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為爬行。產(chǎn)生爬行的原因首先是和摩擦力特性有關(guān)，若靜摩擦力與動摩擦力相等，摩擦力沒有降落特性，就不易產(chǎn)生爬行，因此檢查液壓缸內(nèi)密封件安裝是否正確，對消除爬行是很重要