工作總結(jié)之燃?xì)馀嘤?xùn)總結(jié)心得體會

燃?xì)馀嘤?xùn)總結(jié)心得體會【篇一：液化天然氣培訓(xùn)總結(jié)】液化天然氣培訓(xùn)心得來到公司三周左右,一直很飄飄忽忽的樣子,急切的想了解自己工作內(nèi)容.但一直都是很模糊,雖然學(xué)習(xí)的時間很多,但也不知道具體該去學(xué)些什么東西.那些東西是將來工作會用的,也都只是無目的的在學(xué)習(xí),看書.這樣效率很低.有時候在想公司花那么多費用把我們培訓(xùn)完,來了又讓我們天天看書,也不分配點具體的工作,讓我們能為公司出點力也好.這樣耗著大家心里都不踏實.上周我們21個人終于等到了各自的分配,但是令大家不高興的是有一部分人要離開公司了,剩下的13個人早上分配完下午就有人去了自己的事業(yè)部,接下來一天天的,現(xiàn)在就剩下了四個人,還在總部這邊.我和郝嘉偉兩人來到了天然氣事業(yè)部.昨天經(jīng)過部門的培訓(xùn),我們有種滿載而歸的心情,終于知道了自己是做什么的,做我們這個行業(yè)需要了解什么,以后就可以有目的性的為做好自己的工作而學(xué)習(xí).這樣以前那松松散散的生活也該消失了,也發(fā)現(xiàn)一忙起來就很忙了,目前要寫三分報告,而且要看的資料查的資料也太多了,網(wǎng)上確實是資料很多,但那些是對我最有用的,以及如何獲取自己急切需要的資料的能力,還需要摸索,鍛煉,培訓(xùn)的內(nèi)容主要分四部分:上游的液化工廠,中間的物流運輸,下游的客戶,再有就是整個的一些技術(shù)問題方面的知識.1.上游的液廠上游的采購資源基本有接收站,液廠兩部分.其中接收站的資源來自海外進(jìn)口也就是通常說的海氣,接收站有福建莆田,浙江寧波,珠海金灣,深圳大鵬,東莞九豐,江蘇如東等,海氣一般價格穩(wěn)定,原因是一般接收站都是和國外氣田簽訂的是長期合作,價格不會有太大的波動,在國內(nèi)海氣的價格一般都是一周變動一次,液廠所提供的資源也就是所謂的北氣,基本分布在新疆,內(nèi)蒙,陜西,寧夏,其中與我們公司往來貿(mào)易頻繁的液廠陜西的有子州,延長,安塞,靖邊等十家左右.寧夏的有寧夏清潔,哈納斯,等兩家液廠液廠的價格時刻處于浮動中,這就要求我們時刻關(guān)注市場最新行情,各液廠的價格變化,以便及時為客戶提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品.通過上游的學(xué)習(xí),知道做我們這行必須對液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈有十分透徹的理解,并且務(wù)必做到對中國各接收站,液廠的地理位置,產(chǎn)能,產(chǎn)量,價格走勢,影響價格走勢的因素等進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),記憶,才能順暢的工作.其中的報價是關(guān)乎公司是否有利可圖的關(guān)鍵因素,而且一般你同時問一家液廠的不同相關(guān)人員可能得到不同的報價,所以一定要得到最準(zhǔn)確,切實的報價.2.中間物流在物流方面重要的問題是運輸里程,調(diào)度,如何系統(tǒng)管理等問題,其中運輸里程中,除了運輸公司自己核算的運程,我們也要對運距做一個大致估計,使得雙方的里程差距在50公里以內(nèi),以免我們的利益受到傷害.而在調(diào)度車輛,系統(tǒng)管理方面,要對各車輛的信息進(jìn)行全面搜集,以防導(dǎo)致車輛運輸不及時,導(dǎo)致客戶斷氣的情況出現(xiàn),其中客戶基本都有自己的預(yù)備能源,但我們作為供應(yīng)商,必須要讓客戶用的安心,放心,故一定要杜絕延期到貨的情況發(fā)生,而且在次供應(yīng)過程中我們是沒有庫存的.物流運輸一般有兩種模式,一種是自提,另一種是配送.在中間物流方面我們需要做的是計算清楚在運輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費用問題,以及多少噸的液化氣運到客戶手里需要多少車輛,及時間,還有運距,避免中間運輸環(huán)節(jié)的損耗.其中重要的一點就是由于運距所產(chǎn)生的費用,而最終我們給客戶的報價中運距會做到一個主導(dǎo)因素除了液廠報價外.在中間環(huán)節(jié)最終要達(dá)到,指定一個客戶,指定一個液廠,自己不需要計算就能預(yù)計出中間費用,及要給客戶的報價.并且自己也要聯(lián)系,對我們最有利的運輸商,減少中間費用,為自己爭取利潤空間,或為我們的客戶提供性價比更優(yōu)的資源.3.下游的客戶提及到客戶,也是我們整個產(chǎn)業(yè)鏈的最終環(huán)節(jié),也是我們獲取利潤的對象,客戶有新老客戶兩種,對于老客戶,我們盡好自己的職責(zé),為其提供性價比最優(yōu)的貨源,同時經(jīng)營好與客戶的關(guān)系.在下游客戶這一環(huán)節(jié),重要的是對新客戶的開發(fā),在這里我們首先明確自己的客戶,我們的客戶基本有燃?xì)夤?車船加氣,汽車加氣,工業(yè)客戶,發(fā)電廠等,知道目標(biāo)客戶之后,我們要做的就是找準(zhǔn)客戶所關(guān)心,關(guān)注的東西,從而知道該向客戶推薦哪種產(chǎn)品,例如燃?xì)夤疽话汴P(guān)注的是氣化率,原因是燃?xì)夤镜目蛻艋臼蔷用?而居民使用的是氣態(tài)天然氣,計價方式是方,故而一般情況燃?xì)夤咀非髿饣瘦^高的產(chǎn)品,而工業(yè)客戶一般關(guān)注的是熱值,發(fā)電廠關(guān)注的是產(chǎn)品的價格,當(dāng)我們知道客戶對產(chǎn)品的要求后,為其推薦相關(guān)產(chǎn)品的成功率將更高.樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我