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文檔簡介
ICS03.220.2045廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 4 8 本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起——修改了高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置及調(diào)整的——增加了限速標(biāo)志的設(shè)置要求(見6.1.5本文件主要起草人:周北、譚湘葉、宋玉才、張昊、朱小鋒、葛書芳、胡涌、劉定清、鐘許文、李衛(wèi)、趙源、李鑫碩、李雄、寧麗燕、鄭昊、張秋晨、劉莎、藍淑萍、呂世輝、鐘舜賢、許秋香、1高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范標(biāo)志和標(biāo)線、指路系統(tǒng)、其他標(biāo)志和標(biāo)線、復(fù)雜路段交通(擴)建高速公路建成通車導(dǎo)致高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)GB5768.1道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道GB/T16311道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢GA/T959機動車區(qū)間測速技術(shù)由國務(wù)院或國務(wù)院委托所轄的相關(guān)部委與其他國家簽署的政府間便利運輸協(xié)定或貿(mào)易協(xié)定中所界24.1一般規(guī)定4.1.3交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)、交通、社會環(huán)境和自然環(huán)境條件進行設(shè)置,動態(tài)交通標(biāo)志應(yīng)與靜4.1.4高速公路事故多發(fā)路段宜結(jié)合安全性評價的結(jié)果進行交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置。4.1.6同一條高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)4.1.7交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)根據(jù)實際需求配合使用,其含義應(yīng)相互協(xié)調(diào)。4.1.8交通標(biāo)志和標(biāo)線所提供的信息,應(yīng)全部與交通管理和服務(wù)有關(guān)。4.1.9交通標(biāo)志應(yīng)避免被遮擋,交通標(biāo)志和交通標(biāo)4.2版面布置4.2.2交通標(biāo)志可取消與漢字相對應(yīng)的漢語拼音或英文,同一標(biāo)志版面是否取3圖1互通立交圖案設(shè)置示例4.2.5交通標(biāo)志中“機場”符號的飛機機頭指向應(yīng)與箭頭符號方向一致。4.2.6交通標(biāo)志應(yīng)優(yōu)先選用道路編號,無道路編號時,可選用道路名稱。當(dāng)高速公路名稱位于版面上4.3.1交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)考慮公路寬度、車輛的運行速度、駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力等因素。4.3.2交通標(biāo)志一般設(shè)置于路側(cè)。對于小型標(biāo)志,單向車道數(shù)大于或等于3條、大型車輛較多且交通4.3.3路側(cè)設(shè)置的小型單柱式標(biāo)志,無護欄防護時宜采用解體消能結(jié)構(gòu)。4.3.4當(dāng)互通立交出口匝道位于上跨天橋后且距離較近時,為避免天橋遮擋出口預(yù)告標(biāo)志,出口預(yù)告標(biāo)志宜采用附著式標(biāo)志結(jié)構(gòu),附著于上跨天橋上,或采用小型柱式(單柱或雙柱)標(biāo)志結(jié)構(gòu)。4.3.5高速公路路側(cè)凈區(qū)范圍內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的交通標(biāo)志時,應(yīng)根據(jù)JTGD81的有關(guān)要求設(shè)4.3.6隧道內(nèi)的交通標(biāo)志,可附著于隧道側(cè)壁或頂部。4.4.1交通標(biāo)志支撐方式選取應(yīng)考慮交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布、風(fēng)荷載大小及路4.4.2當(dāng)符合下列條件時,交通標(biāo)志應(yīng)采用懸臂式或門架式等支撐方式:b)路側(cè)交通標(biāo)志影響視距或交通安全;c)路側(cè)空間受限,無法安裝柱式交通標(biāo)志;d)單向有三條或三條以上車道;f)樞紐互通式立體交叉、形式復(fù)雜或出口間距較近的互通式立體交叉的出口指引標(biāo)志;g)互通式立體交叉出口匝道為多車道,或左向出口;h)車道變換頻繁的路段;j)位于城市區(qū)域的高速公路路段。4.4.3當(dāng)互通出口包括旅游區(qū)、多個車道、左出口或較復(fù)雜時,宜采用門架式標(biāo)志。4.4.4樞紐型互通500m、0m出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)采用門架式結(jié)構(gòu),雙向六車道以上高速公路一般互通0m4.4.5交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)滿足公路建筑限界要求,路側(cè)柱式標(biāo)志板內(nèi)邊緣距土路肩邊緣應(yīng)不小于25cm,懸臂式及門架式標(biāo)志板下邊緣距路面應(yīng)不小于6m。44.5材料要求4.5.1警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志宜采用V類反光膜。門架式、懸臂式等懸空4.5.2小型交通標(biāo)志板1.5m2)的材料可采用玻璃鋼、鋁塑板等材料。4.5.3交通標(biāo)志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼等材料制作4.5.4車行道邊緣線宜采用熱溶噴涂型涂料。瀝青路面車行道分界線宜采用熱熔刮涂型涂料,水泥路5.1警告標(biāo)志5.1.1.1警告標(biāo)志設(shè)置應(yīng)綜合考慮交通量、車輛構(gòu)成、運行速度、路線交叉、氣象環(huán)境、路側(cè)條件及5.1.1.3警告標(biāo)志應(yīng)協(xié)調(diào)設(shè)置,根據(jù)設(shè)置數(shù)量、和其余標(biāo)志組合情況等控制警告標(biāo)志出現(xiàn)的頻率和數(shù)大交通量時變換車道的0xxyyyyxxxyyyxyyx 5.1.1.5可采用相應(yīng)告示標(biāo)志或線形誘導(dǎo)標(biāo)以減少有關(guān)的警告標(biāo)志。55.1.2.1高速公路急彎路段或視距不良路段宜設(shè)置急彎標(biāo)志;急彎標(biāo)志宜與線形誘導(dǎo)標(biāo)及減速標(biāo)線聯(lián)5.1.2.2兩個反向平曲線之間所夾直線段長度小于2倍設(shè)計速高)的路段可設(shè)置上陡坡或下陡坡標(biāo)志。上陡坡或下陡坡標(biāo)志宜與表示長度的輔上坡坡度/%下坡坡度/%665544335.1.2.5需要提醒駕駛員注意前方有車輛匯入,注意車輛運行狀態(tài)的 避險車道前方km5.1.3.2避險車道前方應(yīng)設(shè)置避險車道標(biāo)志,避險車道標(biāo)志設(shè)置范圍內(nèi)不宜設(shè)置其他大型標(biāo)志,避險 避險車道前方km避險車道避險車道前方 避險車道避險車道避險車道前方 避險車道5.1.4.1有可能落石且未設(shè)置防落石設(shè)施的路段應(yīng)設(shè)置防落石標(biāo)志。5.1.4.2跨江、跨海的大型橋梁路段或埡5.1.5.1事故易發(fā)路段及存在潛在危險但沒有相應(yīng)安全措施的路段可設(shè)置事故易發(fā)路段標(biāo)志。5.1.5.2經(jīng)常發(fā)生追尾事故的路段可設(shè)置注意保持車距標(biāo)志。5.1.5.3由于突發(fā)性事件或其他情況,需要車輛臨時慢行以保證安全的路段可設(shè)置慢行標(biāo)志。5.1.5.4需要提醒駕駛員保持安全行駛速度的路段,如彎道、大型橋梁前、隧道入口前等,可設(shè)置建65.2警告標(biāo)線5.2.1.1有需要道路使用者了解特殊情況并提高警覺的路段可設(shè)置警告標(biāo)線。5.2.2.1收費站、超限超載檢測站等進口廣場減速標(biāo)線表3收費站、超限超載檢測站等進口廣場減速標(biāo)L1=5L2=91122223333335.2.2.2車行道減速標(biāo)線2222233337常用的有圓點狀及方塊狀,見圖5。減速標(biāo)線、車行道邊緣線等標(biāo)線可根據(jù)30±530±5 2.02.05±2 30±550±10100±10200±1045°8黑相間。實體標(biāo)記的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足GB/5.3警告標(biāo)志和警告標(biāo)線的配合使用或或減急彎速減急彎速 急彎減速行車方向6.1.1.1禁令標(biāo)志應(yīng)從GB5768.2提供的禁6.1.1.3兩個或兩個以上的禁令標(biāo)志并設(shè)時,應(yīng)按禁止、限制的嚴(yán)厲程度,或按對高速公路交通安全b)機動車經(jīng)常違規(guī)掉頭的中央分隔帶開口路段宜設(shè)置禁止調(diào)頭標(biāo)志,見圖8;9c)服務(wù)設(shè)施出口路段及其他禁止機動車駛?cè)氲穆范螒?yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志;d)服務(wù)區(qū)通道應(yīng)設(shè)置禁止停車標(biāo)志,禁止停車標(biāo)志下部應(yīng)附著“服務(wù)區(qū)通道”輔助標(biāo)志。6.1.3與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的a)高速公路連接線與地方道路相交的平交口應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置停車讓行或減速讓行標(biāo)志;b)高速公路加速車道長度不足時,入口匝道與高速公路主線的連接處應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志。6.1.5.1.1限速標(biāo)志設(shè)置應(yīng)在我國有關(guān)法律法規(guī)的前提下,在保障交通安全的基礎(chǔ)上,綜合考速度、運行速度、交通事故、路側(cè)環(huán)境等因素進行交通工程論證后6.1.5.1.2限速方式應(yīng)綜合考慮高速公路車道數(shù)、交通組成6.1.5.2.2高速公路宜根據(jù)服務(wù)功能、技術(shù)指標(biāo)、路側(cè)環(huán)境等整體變化趨勢,以及公路技術(shù)指造物、路側(cè)環(huán)境、交通事故等條件,劃分限速路6.1.5.3.1限制速度應(yīng)以設(shè)計速度和運行速度為基礎(chǔ),綜合考慮路段技術(shù)指標(biāo)、重要構(gòu)造物、6.1.5.6限速標(biāo)志的設(shè)置位置及6.1.5.6.3限制速度標(biāo)志宜單獨設(shè)置,除最低限速標(biāo)志或輔助標(biāo)志外,限制速度標(biāo)志立柱上不宜6.1.5.6.5四車道高速公路宜設(shè)置柱式限速標(biāo)志。當(dāng)交通量較大、大型車輛較多或存在其他因6.1.5.6.6分車道限速標(biāo)志宜設(shè)置門架式標(biāo)志或附著于上跨天橋上,限速標(biāo)志應(yīng)位于所對應(yīng)的車6.1.5.7限速標(biāo)志與有關(guān)設(shè)施的6.1.5.7.1在需要控制車輛行駛速度的路段,可配合限速標(biāo)志,設(shè)置警告、告示標(biāo)志、減速標(biāo)6.1.5.7.3警告標(biāo)志、減速標(biāo)線等速度控制6.1.5.7.4速度反饋設(shè)施與限速標(biāo)志宜設(shè)置于同一支撐結(jié)構(gòu),受條件限制有困難時,可分開設(shè)速標(biāo)志設(shè)置于速度反饋設(shè)施前方時,間距不6.1.5.7.5特殊路段限速標(biāo)志宜根據(jù)特殊路段的實際情況與警告、禁令、指示等標(biāo)志配合使6.2.1.2橋梁、急彎、陡坡、車行道寬度漸變等經(jīng)論證需要禁止變換車道的路段可設(shè)置禁止跨越同向中央分隔帶橋中央分隔帶橋橋6.2.1.3經(jīng)常出現(xiàn)強側(cè)向風(fēng)的橋梁路段、隧道出入口路段、急彎陡坡路段、平面交叉駛?cè)肼范?、接?.2.1.4互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)出入口交通標(biāo)線設(shè)置應(yīng)準(zhǔn)確反映交通流向,公路出入口路段(加減速車道)適當(dāng)位置宜設(shè)置禁止跨越同向車行6.3.1設(shè)置于急彎、陡坡、車行道寬度漸變等處的禁止跨越同向車行道分界線宜與相應(yīng)交通標(biāo)6.3.2小客車專用車道線宜與車道指示標(biāo)志6.3.3限制速度標(biāo)線宜與限制速度標(biāo)志7.1.1指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、人性化和規(guī)范化”的設(shè)指路標(biāo)志設(shè)置主要影響因素人的因素車的因素環(huán)境因素駕駛員的信息需求高速公路的交通組成高速公路的人的因素車的因素環(huán)境因素駕駛員的信息需求高速公路的交通組成高速公路的自然環(huán)境高速公路的社會環(huán)境高速公路的技術(shù)特點高速公路的功能駕駛員的信息處理高速公路的交通流量路的因素高速公路所處路網(wǎng)情況c)樞紐型互通立交出口預(yù)告標(biāo)志中的地點為本條高速公路所直接連接的高速公路所能到達的地7.1.4高速公路應(yīng)在全面分析整條路線和相關(guān)路網(wǎng)的功能、關(guān)系基礎(chǔ)上設(shè)置指路標(biāo)志;根息時,入口預(yù)告標(biāo)志宜增加相交高速公路的編號信息,并加白色豎線分隔,參見附錄A中圖A.3;e)高速公路入口周邊2km~5km范圍內(nèi)城市道路上宜設(shè)置高速公路入口預(yù)告標(biāo)志。當(dāng)受環(huán)境景觀及設(shè)置位置限制時,高速公路的編號應(yīng)作為平面交叉指路標(biāo)志的一部分,見圖12。其他情況北北秀靈路北湖北路明秀路秀靈路北湖北路a)入口地點、方向標(biāo)志的信息應(yīng)與入口預(yù)告標(biāo)志的信息保持一致;b)入口地點、方向標(biāo)志的結(jié)構(gòu)宜采用懸臂式結(jié)構(gòu)。7.2.2.1.1互通式立體交叉間距大于a)第一行為近程目的地,應(yīng)選用經(jīng)由下一個互通式立體交叉可到達的目的地信息;c)地點距離標(biāo)志信息選取應(yīng)以地點為主,無合適地點可供選擇時,可選d)地點距離標(biāo)志宜設(shè)置在距高速公路互通式立體交叉后7.2.3.1.1一般互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含出口編號信息、所連接道路的編號信息及地a)地點信息應(yīng)根據(jù)直接連接道路的等級進行選??;b)地點中心距互通出口的行駛里程應(yīng)<60km;7.2.3.1.2交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式選a)交通量較小,大型車較少時,0m出口預(yù)告標(biāo)志宜采用單懸臂式結(jié)構(gòu),出口標(biāo)志宜采用單柱式b)交通量較大,大型車較多時,500m出口預(yù)告標(biāo)志宜采用門架式結(jié)構(gòu),出口標(biāo)志宜采用單柱式a)互通間距較近時,第二個互通立交出口2km預(yù)告標(biāo)志可500m-1000m互通1互通2互通3500m-1000m<500m<500m互通1出口2km預(yù)告互通1出口預(yù)告+互通2出口預(yù)告互通2出口500m預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通2出口預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通3出口預(yù)告互通1出口2km預(yù)告互通1出口預(yù)告+互通2出口預(yù)告互通2出口500m預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通2出口預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通3出口預(yù)告互通1出口1km預(yù)告互通1出口500m預(yù)告b)單向三車道及以上國家高速公路可在距第一個互通立交前基準(zhǔn)點3 道入口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置分別指向每個車道的地點、方向b)隧道內(nèi)標(biāo)志文字和圖案的規(guī)格可適當(dāng)減小,但不得小于正常規(guī)格的50%口出大新口出m行車行車道中心線7.2.3.5城市多出口路段出口預(yù)告b)服務(wù)于同一城市的互通立交大于3個時,宜重復(fù)設(shè)置城區(qū)出口組預(yù)告標(biāo)志出口2出口3南寧市區(qū)出口2出口3出口4南寧市區(qū)出口5南寧市區(qū)出口4出口5南寧市區(qū)出口3出口4出口2出口3南寧市區(qū)出口2出口3出口4南寧市區(qū)出口5南寧市區(qū)出口4出口5南寧市區(qū)出口3出口47.2.3.6集散車道路段出口預(yù)告a)互通式立體交叉范圍內(nèi)第一個主出口處應(yīng)將其可到達的重要地點全部列出;7.3.1.1港灣式緊急停車帶標(biāo)志設(shè)置于緊急停車帶漸變段起點處。當(dāng)緊急停車帶不易被發(fā)現(xiàn)時置緊急停車帶預(yù)告標(biāo)志,緊急停車帶預(yù)告標(biāo)志宜采用緊急停車帶標(biāo)志與表示距離的輔助標(biāo)志并設(shè)的方大型貨車爬坡車道爬坡車道爬坡車道結(jié)束大型貨車爬坡車道爬坡車道標(biāo)志可與“大型貨車靠右行駛”等輔助標(biāo)志聯(lián)合使用,見圖大型貨車爬坡車道爬坡車道爬坡車道結(jié)束大型貨車爬坡車道大型貨車靠右行駛客服電話標(biāo)志及報警電話標(biāo)志設(shè)置于互通式立交之間適當(dāng)位置,互通式立交間距較大時可適當(dāng)加551好24012060.170,3003630036300363551好24012060.170,300363003630036380,170,30036300363003630客服電話8511030圖18客服電話及報警電話標(biāo)志版面設(shè)置示例7.3.4超限超載檢測站標(biāo)志超限超載檢測站前應(yīng)設(shè)置2km預(yù)告、1km預(yù)告、500m預(yù)告及入口標(biāo)志。當(dāng)超限超載檢測站關(guān)閉時,相關(guān)標(biāo)志應(yīng)拆除或遮擋處理。7.3.5服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志7.3.5.1服務(wù)區(qū)前應(yīng)設(shè)置服務(wù)區(qū)2km、1km及0km預(yù)告標(biāo)志,停車區(qū)前應(yīng)設(shè)置停車區(qū)1km、0km預(yù)告標(biāo)志。7.3.5.2服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志下部可附著設(shè)置星級服務(wù)區(qū)標(biāo)志。星級服務(wù)區(qū)標(biāo)志由五角星圖案、服務(wù)區(qū)星級和“星級服務(wù)區(qū)”字樣組成。星級服務(wù)區(qū)標(biāo)志版面高度為1200mm,寬度與服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志的寬度保持一致。當(dāng)有充電樁時,可設(shè)置充電樁圖案。見圖19?!钗逍羌壏?wù)區(qū)☆五星級服務(wù)區(qū)圖19服務(wù)區(qū)標(biāo)志設(shè)置示例7.3.5.3服務(wù)區(qū)或停車區(qū)間距>25km時,宜設(shè)置服務(wù)區(qū)停車區(qū)距離預(yù)告標(biāo)志,設(shè)置位置為距最近的服務(wù)區(qū)或停車區(qū)前3km處。7.3.5.4服務(wù)區(qū)距離預(yù)告標(biāo)志中預(yù)告非當(dāng)前高速公路上的服務(wù)區(qū)時,宜在服務(wù)區(qū)名稱前加服務(wù)區(qū)所在高速公路的編號,見圖20。BCBCEBBE服務(wù)區(qū)FEBBEFCFC停車區(qū)DB停車區(qū)EBCECE服務(wù)區(qū)C停車區(qū)B E ECC服務(wù)區(qū)A 高速公路起點應(yīng)設(shè)置起點標(biāo)志。起點標(biāo)志有兩種形式,根據(jù)該標(biāo)志的重要國速泉泉貼高速公路路線編號,路線編號文字高度應(yīng)不小于25mm,見圖22。百米牌標(biāo)志尺寸根據(jù)實際需要可適高速公路兩相鄰互通式立體交叉間距>10km時,在其間無其他指路標(biāo)志且易發(fā)生追尾事故的平直委見隧道請行駛長度1000m以上的橋梁及長度500m以上的隧道應(yīng)設(shè)置著名地點標(biāo)志,見圖23。長度<500m的隧道委見隧道請行駛潯江大橋長度1800m長度超過3000m的特長隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志,從距離隧道出口2000m處開始每500m設(shè)置一處,直至隧道出口,隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志宜附請開燈行駛 委見隧 委見隧道燈行駛度度請開燈行駛 委見隧 委見隧道燈行駛度度曲線中點位置設(shè)一塊線形誘導(dǎo)標(biāo);偏角>7°,且曲應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谇€范圍內(nèi)連續(xù)看到不少于三塊線形誘導(dǎo)標(biāo)。線形誘導(dǎo)標(biāo)的最大設(shè)置間距見7.4.11.1省界處應(yīng)設(shè)置省界標(biāo)志,如“G80廣昆高速(廣7.5.1指路標(biāo)志信息依據(jù)重要程度、道路等級、高速公路、普通國道、城線主要地區(qū)(縣及縣級高速公路、普通國道、城飛機場、高鐵站、特等火車站、港口、重要交通集具有歷史、文化和科學(xué)價產(chǎn)業(yè)基地、省部級政府機關(guān)省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)或關(guān)7.5.2控制性信息按其功能,可分為遠程控制性信息和中間控制性信息,中間控制性信息7.5.3國家高速公路遠程控制性信息以直轄市、省會、自治區(qū)首府、副省級城市、地級市7.5.4遠程控制性信息和中間控制性信息以地點為主,當(dāng)?shù)攸c級別較低或合適的地點距標(biāo)狀車距確認(rèn)標(biāo)線,其余路段應(yīng)設(shè)置白色折線車距確7.6.2.2互通式立體交叉出口處導(dǎo)向箭頭的設(shè)置應(yīng)以減速車道漸變點為基準(zhǔn)點。導(dǎo)向箭頭的設(shè)963觀景臺標(biāo)線由出入口標(biāo)線和觀景臺內(nèi)部標(biāo)線組成。觀景臺標(biāo)線參見附錄D。觀景臺內(nèi)8.1.1高速公路告示標(biāo)志版面顏色為白底、黑字、黑8.1.2具有警告、禁止含義的告示標(biāo)志,圖案宜采用彩色圖案,具有告知含義的告示標(biāo)志,圖案嚴(yán)禁停車加水雨霧天氣減速慢行8.1.3告示標(biāo)志的圖案應(yīng)統(tǒng)籌考慮,統(tǒng)嚴(yán)禁停車加水雨霧天氣減速慢行慢慢用低速檔下坡連續(xù)下坡區(qū)間測速區(qū)間測速區(qū)間測速區(qū)間測速長度終點起點長度終點起點8.1.5對硬路肩功能進行指示的標(biāo)志下8.1.6告示標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)影響警告、旅游區(qū)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)人性化、特色化、國際化和系統(tǒng)化的8.2.2.2旅游區(qū)標(biāo)志應(yīng)采用中英文兩種文字,8.2.2.3同一高速公路出口只預(yù)告一個旅游區(qū)時,標(biāo)志版面中宜包括旅游區(qū)圖案。同一高速公路出口漓漓 8.2.2.5高速公路旅游區(qū)標(biāo)志預(yù)告的距離是距最近互通立交出口前基準(zhǔn)點的距離,旅游區(qū)標(biāo)志設(shè)置示8.2.3.2當(dāng)旅游景區(qū)位于城市內(nèi)8.3.1.1可變信息標(biāo)志不得顯示與交通無關(guān)的內(nèi)容,如廣告信息等。8.3.1.2可變信息標(biāo)志與靜態(tài)標(biāo)志應(yīng)相互協(xié)調(diào),不應(yīng)出現(xiàn)內(nèi)容相反或互相遮擋的情況。8.3.1.3可變信息標(biāo)志應(yīng)保證足夠的前置距離,給駕駛員充足的視認(rèn)及反應(yīng)時間。8.3.2.1可變信息標(biāo)志應(yīng)根據(jù)高速公路的服8.3.2.2可變信息標(biāo)志應(yīng)避免過度設(shè)置8.3.3.3可變信息標(biāo)志的版面尺寸高速公路出入口前、長隧道入口前及有其他有特殊要求的路段可根據(jù)需要設(shè)8.4.1.1高速公路的車行道邊緣線上及互通式立體交叉匝道出入口路段,宜在路面標(biāo)線的一側(cè)設(shè)置突8.4.2.1突起路標(biāo)顏色與標(biāo)線顏色一致,布設(shè)間隔為6m~15m,宜設(shè)置在標(biāo)線的空當(dāng)中,每個標(biāo)線的應(yīng)根據(jù)實際線形進行布設(shè),力求夜間輪廓分明,清密。殼體顏色應(yīng)與標(biāo)線顏色一致,并應(yīng)使突起路標(biāo)表面具有足夠的 10~150.4 0.49復(fù)雜路段交通標(biāo)志的設(shè)置9.1大型交通樞紐交通標(biāo)志的設(shè)置9.1.1大型交通樞紐標(biāo)識), 標(biāo)識9.1.2大型交通樞紐交通標(biāo)志的設(shè)置9.1.2.1大型交通樞紐出口預(yù)告系列標(biāo)志宜包含大型交通樞紐名稱和相9.1.2.2大型車比例較高的路段,標(biāo)志結(jié)構(gòu)宜采用門架式結(jié)構(gòu)或懸臂式結(jié)構(gòu)。9.2樞紐型互通立交指路標(biāo)志的設(shè)置9.2.1一般規(guī)定9.2.1.1樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)重點提供高速公路之間的交通轉(zhuǎn)換信息,使駕駛員能夠順利進行9.2.1.2樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)避免信息過載。9.2.2樞紐型互通立交指路標(biāo)志的信息選取9.2.2.1樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)包含相交高速9.2.2.2樞紐型互通立交指路標(biāo)志的地點信息宜選擇相交高速公路的中間控制性信息或遠程控制性信9.2.2.3樞紐型互通立交指路標(biāo)志的地點信息若需選擇通過其他高速公路間接到達的地點信息,則應(yīng)9.2.2.4樞紐型互通立交指路標(biāo)志中的互通立交橋型圖案應(yīng)b)雙出口樞紐型互通立交出口編號為兩個編號,即XXXA和XXXB。當(dāng)出口方向比較明確時,應(yīng)預(yù)9.2.3樞紐型互通立交指路標(biāo)志的設(shè)置9.3多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.3.1一般規(guī)定9.3.1.1多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)以對行駛路徑有一定規(guī)劃并能選擇合理路徑的理性駕駛員b)路程差距在5%范圍以外,則優(yōu)先路徑較短的作為優(yōu)先推薦的路徑。9.3.1.3多路徑路線途經(jīng)一個城市的不同方位(如城東、城西)時,應(yīng)根據(jù)各路徑到達城市的不同位9.3.2信息選擇 9.3.2.2多路徑高速公路指路標(biāo)志宜預(yù)告中間控制性信息,按9.3.1.2確路徑高速公路的終點信息,非優(yōu)先路徑方向不預(yù) 柳州柳州南寧(興寧)9.3.3多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.3.3.1多路徑高速公路指路標(biāo)志主要設(shè)置于供駕駛員進行路徑選擇的樞紐互通。9.4城市繞城高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.4.1一般規(guī)定9.4.1.1繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮繞城高速公路所在區(qū)域的路網(wǎng)條件及繞城高速公路9.4.1.2繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮城市9.4.1.4繞城高速公路交通標(biāo)志設(shè)置時應(yīng)對繞城高速公路控制性信息、互通出口信息、城區(qū)重要地點信息、大型交通樞紐信息、放射線信息等進行統(tǒng)一梳理。9.4.1.5繞城高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置,宜以繞城高速公路為主,保證繞城高速公路的整體性。出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求:a)繞城高速公路上一般互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含所連接道路的編號信息及互通服務(wù)范圍內(nèi)城區(qū)重要地點信息;b)繞城高速公路上樞紐互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含相交高速公路的編號信息及相交高速公路的控制性信息;c)放射線上的出口預(yù)告標(biāo)志信息宜根據(jù)實際情況選擇繞城高速公路編號信息、相鄰的放射線信9.4.2.2地點距離標(biāo)志地點距離標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求:a)地點距離標(biāo)志的信息以繞城高速公路控制性信息及放射線信息為主;c)有多個出口可達市區(qū)時,可采用城區(qū)出口組預(yù)告標(biāo)志代替地點距離標(biāo)志,見圖32。桂林市區(qū)命名編號標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求:a)命名編號標(biāo)志下方應(yīng)附著輔助標(biāo)志標(biāo)明前行方向信息;他高速公路編號標(biāo)志在上,繞城高速公路編號標(biāo)志在下的方式。9.4.2.4入口預(yù)告標(biāo)志9.4.3注意事項9.4.3.1繞城高速公路指路標(biāo)志設(shè)置,宜以繞城高速公路為主,保證繞城高速公路的整體性。9.4.3.2由放射線進入繞城高速公路時,宜明確城市中心區(qū)的方向,并預(yù)告城市著名地點或城市重要9.4.3.3繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)計應(yīng)分析放射線的影響范圍,合理確定放射線的控制性信息。9.5高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置9.5.1一般規(guī)定9.5.1.1高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)能夠使駕9.5.1.2高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)能滿足各重合9.5.2綜合設(shè)置9.5.2.1入口預(yù)告標(biāo)志入口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含各重合高速公路的編號信息及其控制性地點信息,見圖326桂林桂林永州州郴入入口9.5.2.2命名編號標(biāo)志9.5.2.3地點距離標(biāo)志a)重合路段存在遠程控制性信息時,地點距離標(biāo)志的設(shè)置同一般高速公路;9.5.2.5起終點標(biāo)志9.6.1國際車輛可直接通行的亞洲公路網(wǎng)路線上宜設(shè)置亞洲公路編號標(biāo)志。9.6.2亞洲公路編號標(biāo)志由字母“AH”和亞洲公路路線編號組成,其中亞洲公路路線編號應(yīng)符合《亞9.6.3亞洲公路編號標(biāo)志的形狀為矩形,用于高速公路時,顏色為綠底、白字、白邊框。9.6.4亞洲公路編號標(biāo)志的尺寸見圖34,圖中h為字高,其數(shù)值的選取應(yīng)符合GB5768.2的規(guī)定。b4=D礎(chǔ)斗9.7.1亞洲公路路線的起點和終點宜設(shè)置亞洲公路編號標(biāo)志。9.7.2高速公路互通式立體交叉加速車道漸變段終點后適當(dāng)位置可設(shè)置亞洲公路編號標(biāo)志。當(dāng)互通式立體交叉間距>30km時,應(yīng)加密設(shè)置。9.7.3亞洲公路編號標(biāo)志宜與其他編號標(biāo)志合并設(shè)置,合并設(shè)置時,采取其他編號標(biāo)志在上,亞洲公路編號標(biāo)志在下的方式,見圖35a);對亞洲公路的指引可采取在亞洲公路編號標(biāo)志下增加輔助標(biāo)志的方式,見圖35b);根據(jù)需要亞洲公路編號標(biāo)志可單獨設(shè)置,見圖35c)。AHXXAHXXAHXX南友高速10.1.1.1服務(wù)設(shè)施場區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置前應(yīng)對整10.1.1.2交通流線規(guī)劃和停車位規(guī)劃應(yīng)遵循以下基本原則:a)應(yīng)在駕駛員需求分析的基礎(chǔ)上進行交通流線規(guī)劃;b)不同車型宜設(shè)置不同停車位,停車位的型式宜便10.1.1.3服務(wù)設(shè)施場區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線宜配合使用,不得相互矛盾。10.1.2.1交通流線規(guī)劃應(yīng)充分考慮駕駛員加油、休息、餐飲等需求。10.1.2.2交通流線宜采用與進出口行駛方向一致的行駛路10.1.2.3人流和車流等交通流線應(yīng)清晰明確,應(yīng)避免人流對主要車流的干擾。10.1.2.4交通流線規(guī)劃應(yīng)考慮不同車輛的技術(shù)要求,如車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑等。10.1.2.5應(yīng)避免交通流線對后勤服務(wù)專用通道的影響。10.1.3.1停車位規(guī)劃應(yīng)充分考慮駕駛員的需求,并考慮交通量、交通構(gòu)成等因素。10.1.3.3停車位型式宜根據(jù)通道寬度、車型、交通量等合理選用。停車位的基本型式見圖36。a)服務(wù)區(qū)場區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志應(yīng)滿足GB5768.2的規(guī)定;b)服務(wù)區(qū)場區(qū)內(nèi)指路標(biāo)志顏色采用綠底白字,見圖37;1小客車1小客車修理廠大客車圖37交通標(biāo)志版面設(shè)置示例c)在出口應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志,防止車輛逆行駛?cè)敫咚俟罚谌肟趹?yīng)設(shè)置禁止掉頭標(biāo)志;d)交通標(biāo)志中的圖案如停車標(biāo)識圖案、殘疾人通道標(biāo)識圖案等應(yīng)按GB5768.1、GB5768.2和e)平面交叉處應(yīng)注意與路權(quán)有關(guān)的標(biāo)志的設(shè)置;f)服務(wù)區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志設(shè)計應(yīng)提供完整的危險貨物運輸車輛交通指引a)服務(wù)設(shè)施場區(qū)內(nèi)交通標(biāo)識的設(shè)計應(yīng)統(tǒng)籌考慮,其設(shè)計風(fēng)格現(xiàn)高速公路及服務(wù)區(qū)的特色,見圖38。交通標(biāo)識可靈活設(shè)計,不限于示例中的顏色及式樣;b)交通標(biāo)識可采用多種結(jié)構(gòu)形式??觳涂觳托菹①徫?0.1.4.3交通標(biāo)線圖38交通標(biāo)識設(shè)置示例a)交通標(biāo)線的設(shè)計應(yīng)與交通流流向相匹配;c)對于容易出現(xiàn)駕駛員不按標(biāo)線行駛的路段,應(yīng)加強隔離設(shè)施的配合使用。10.2收費站路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.2.1一般規(guī)定10.2.1.1收費站路段交通標(biāo)志應(yīng)避免過量設(shè)置,且應(yīng)避免遮擋。10.2.1.2收費站路段交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)配合設(shè)置。10.2.2收費站路段交通標(biāo)志的設(shè)置主線收費站應(yīng)設(shè)置2km、1km、500m收費站預(yù)告標(biāo)志和收費站標(biāo)10.2.2.2ETC車道相關(guān)標(biāo)志a)收費廣場漸變段起點前300m~500m處宜設(shè)置ETC車道指示標(biāo)志;b)ETC車道收費天棚可附著ETC車道標(biāo)志,如“ETC專用”、“ETC/人工”等,見圖39;ETCETC人工采用雙柱式或單懸臂式結(jié)構(gòu)。版面設(shè)置示例見圖40;綠通車輛核驗綠通車輛核驗保持車距ETC貨車保持車距ETC人工保持車距圖41收費島島頭標(biāo)志版面設(shè)置示例圖42收費島島頭標(biāo)線示例10.2.3.3收費島導(dǎo)流線收費島兩側(cè)宜根據(jù)行車方向設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)線。10.2.3.4ETC相關(guān)標(biāo)線包括ETC車道邊緣線、ETC車道限速標(biāo)線、ETC車道減速標(biāo)線等,見圖43。m車道邊(白也發(fā)動)圖43ETC相關(guān)標(biāo)線設(shè)置示例10.3長大縱坡路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.3.1連續(xù)長大下坡路段交通標(biāo)志的設(shè)置10.3.1.1下坡上游路段下坡上游路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求:a)進入連續(xù)長大下坡前的車輛停車檢修、休憩區(qū)域,如剎車檢查站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、降溫池等內(nèi)部適當(dāng)位置宜設(shè)置長大下坡路況告知標(biāo)志,見圖44;下坡終點下坡終點2號避險車道3號避險車道連續(xù)下坡長度8kmb)連續(xù)長大下坡路段起點前和連續(xù)長大下坡路段起點宜設(shè)置連續(xù)長大下坡預(yù)告標(biāo)志。見圖45。下坡中間路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求:a)下坡中間路段每隔3km宜設(shè)置一處后續(xù)長大下坡長度預(yù)告標(biāo)志,標(biāo)志形式可采用告示標(biāo)志的形式,也可采用警告標(biāo)志與輔助標(biāo)志聯(lián)合設(shè)置的形式;b)連續(xù)長大下坡路段起點后2km處宜設(shè)置一處限速標(biāo)志,限速值與一般路段相同。車輛加水站、車輛檢修站等服務(wù)設(shè)施前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志,引導(dǎo)駕駛員駛?cè)敕?wù)設(shè)施,可根據(jù)需要設(shè)置加水站禁止車輛長時停放標(biāo)志。見圖46。在避險車道前3km處可設(shè)置連續(xù)避險車道(如有)預(yù)告標(biāo)志。避險車道前2km、1km、500m、0m及匝道三角端宜設(shè)置避險車道預(yù)告及確認(rèn)標(biāo)志,在避險車道前400m和避險車道減速車道終點位置宜設(shè)10.3.2.3長大下坡急彎路段或坡底路段可根據(jù)需10.3.2.4長大下坡路段可根據(jù)需要設(shè)置振動型橫向減速標(biāo)線。10.3.2.5事故多發(fā)路段可設(shè)置隆聲帶,見圖48。10.3.3.1連續(xù)長大上坡路段起點前可設(shè)置連續(xù)長大上坡告示標(biāo)志,見圖49。故的路段可設(shè)置客貨分行標(biāo)志,見圖50。單懸距離客貨分道起點約1km6客貨分道起點長大上坡起點中央分隔帶——行車方向坡頂客貨分道終點e10.3.4.1實行客貨分行的路段宜設(shè)置相應(yīng)標(biāo)線,見圖50。10.3.4.2事故多發(fā)路段可設(shè)置彩色防滑標(biāo)線、振動標(biāo)線等標(biāo)線。a)長度>500m的隧道入口前50m~100m處宜設(shè)置隧道名稱標(biāo)志,長度<500m的隧道入口前宜a)隧道入口應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記。立面標(biāo)記設(shè)置高度應(yīng)為2.5m,立面標(biāo)記的底襯材料宜為0.5mm厚鋁合金板,用鉚釘將其固定在隧道洞口的壁面上,在鋁合金板上貼交通標(biāo)志反a)隧道內(nèi)交通標(biāo)志根據(jù)隧道內(nèi)環(huán)境情況可采用電光標(biāo)志、外部照明等;b)長度超過3000m的隧道應(yīng)設(shè)置d)緊急電話指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急電話上方,底部與檢修道高差宜為2.5m;消防設(shè)備指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于消防設(shè)備箱上方,底部與檢修道高差宜為2.行橫通道頂部,底部與檢修道高差宜為2.5m;車行右側(cè)處,底部與檢修道高差不應(yīng)小于2.5m;緊急停車帶標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急停左右,底部與路面邊緣高差不應(yīng)小于2.5m;服務(wù)電話服務(wù)電話22b)隧道內(nèi)同向車行道分界線宜采用實線,車道邊緣線宜采用振動標(biāo)線;a)隧道出口路段內(nèi)外路面材料不一致時宜設(shè)置彩色防滑標(biāo)線;注:車輛一次變道所需的距離為120m。收費收費站b)應(yīng)減少駕駛?cè)嗽谄矫娼徊嫣幉僮鞯膹?fù)雜程度、盡量減小平面交叉的通過距離;c)應(yīng)使車輛較平穩(wěn)地到達平面交叉處,減少車輛之間的速度差;d)應(yīng)充分考慮弱勢群體的需求,使其安全通過交叉口。人行橫道線的設(shè)置應(yīng)充分考慮行人流量、a)應(yīng)明確主次道路路權(quán)并設(shè)置與路權(quán)相關(guān)的交通標(biāo)志和標(biāo)線;b)應(yīng)加強實體島的應(yīng)用,減少大面積渠化標(biāo)線的設(shè)置;c)應(yīng)加強交通標(biāo)志和標(biāo)線的綜合設(shè)置,設(shè)置示例參見附錄J。入口北南編號信息控制性地點信息入口指向入口北南編號信息控制性地點信息入口指向 南寧北海入口河池入口州圖A.3控制性信息中存在兩個編號的入口預(yù)告標(biāo)志、宜州、宜州入口圖A.4省級高速公路入口預(yù)告標(biāo)志5005002km1中間控制性信息:資源、灌陽、恭城、平樂、陽朔、荔埔、蒙山、23456789速30030030030030030030030030030030030045300300觀景臺內(nèi)部可參考停車區(qū)內(nèi)部標(biāo)線布設(shè)45300300觀景臺內(nèi)部可參考停車區(qū)內(nèi)部標(biāo)線布設(shè)過渡段一般路段過渡段45453003004545觀景臺內(nèi)部可參考停車區(qū)內(nèi)部標(biāo)線布設(shè)過渡段一般路段
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