2024道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試1100題及答案

2024道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試1100題及答案

1、【多選題】A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，

在晚上9點(diǎn)途徑本地某高速公路入口處時(shí)，與一輛剛從加速車道進(jìn)入

行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。

事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時(shí)的車速為90千米/小時(shí)，客車速度為

70千米/小時(shí)；A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險(xiǎn)品運(yùn)輸,

因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運(yùn)輸車輛，新購(gòu)進(jìn)12臺(tái)

罐式車輛從事甲醇運(yùn)輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實(shí)，其中應(yīng)

急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的有()o

(ABDE)

A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故

B、載有甲醇的罐式車輛超速違章

C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運(yùn)員第一個(gè)電話應(yīng)打給A危險(xiǎn)貨物

運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人

D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)

急管理、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門報(bào)告：并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

E、該事故A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任

2、【多選題】下列屬于道路運(yùn)輸隱患的有()。(ABDE)

A、押運(yùn)員工作期間飲酒

B、駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛

C、駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時(shí)

D、車輛未及時(shí)保養(yǎng)

1

E、雨雪天氣行車未采取合適安全措施

3、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)

當(dāng)遵守《道路運(yùn)輸條例》。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）o（ABE）

A、站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)

B、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)

C、機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)

D、機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)制造

E、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

4、【多選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,

下列選項(xiàng)中說(shuō)法正確的有（）（ABD）

A、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分

B、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)中最基本的一項(xiàng)安全制度

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)利潤(rùn)的根本保障

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心

E、安全生產(chǎn)責(zé)任制不是提高企業(yè)管理水平的必要條件

5、【多選題】公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為（）。（BCDE）

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

E、較小

6、【多選題】國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開(kāi)展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治

2

三年行動(dòng)〃，整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)〃三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止〃。〃三個(gè)

持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止〃是指Oo(ABCD)

A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少

D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

7、【多選題】在〃道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)〃中，應(yīng)積極

推動(dòng)構(gòu)建()的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全防控體系。(ABCD)

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

8、【多選題】安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法

律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他

因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具

體包括()o(ABCD)

A、人的不安全行為

B、物的不安全狀態(tài)

C、場(chǎng)所的不安全因素

D、管理上的缺陷

E、安全技術(shù)水平的落后

9、【多選題】某貨運(yùn)車輛下午3點(diǎn)左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向

3

兩車道標(biāo)線的公路以75千米/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，將一自行車騎乘者老人撞

倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負(fù)責(zé)人，并將自行車騎乘者和

后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負(fù)責(zé)人

接到報(bào)告后趕回運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)一步電話與駕駛員確認(rèn)事故情況，并與

主管安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報(bào)告了本縣交通運(yùn)輸管理部

門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報(bào)

告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)

10分鐘后；事故過(guò)程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級(jí)醫(yī)院過(guò)程中不幸

死亡。對(duì)于死亡老人，貨運(yùn)企業(yè)與家屬進(jìn)行了〃私下〃協(xié)商，給予了遠(yuǎn)

超出國(guó)家規(guī)定的經(jīng)濟(jì)賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管理

部門報(bào)告。該企業(yè)也存在多項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度未落實(shí)的情況。依據(jù)

案例，下列說(shuō)法正確的有（）o（ABDE）

A、該貨運(yùn)車輛存在超速行為

B、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報(bào)告，再向

企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告；

C、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告

D、企、也負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管

部門（應(yīng)急管理部門）、公安交通管理和交通運(yùn)輸管理部門報(bào)告

E、該企業(yè)對(duì)死者的處理和瞞報(bào)，存在嚴(yán)重違法行為

10、【多選題】汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)要求〃六不出站〃的內(nèi)容，下

列選項(xiàng)中包括的有（）。（ABCD）

A、超載客車不出站

4

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站

E、乘務(wù)員不佩戴工作證不出站

11、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、

車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！ㄈ贿M(jìn)站〃和“六不出站〃。其中“三不進(jìn)站〃

是指()。(ACD)

A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B、乘客未系安全帶不進(jìn)站

C、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站

D、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站

E、車不滿員不進(jìn)站

12、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員

和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！ㄈ贿M(jìn)站〃，〃三不進(jìn)站〃是指

()o(ABD)

A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站

C、危險(xiǎn)包裹不進(jìn)站

D、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站

13、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，配備

出站檢查工作人員，對(duì)出站營(yíng)運(yùn)客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，

出站檢查主要包括()o(ABCD)

5

A、檢查出站營(yíng)運(yùn)客車報(bào)班手續(xù)是否完備

B、核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動(dòng)車駕駛證，

確保受檢駕駛員與報(bào)班的駕駛員一致

C、清點(diǎn)營(yíng)運(yùn)客車載客人數(shù)，確保營(yíng)運(yùn)客車不超載出站

D、檢查旅客安全帶系扣情況，確保營(yíng)運(yùn)客車出站時(shí)所有旅客系

好安全帶

14、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢

查制度，對(duì)本單位始發(fā)的營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防

止未檢的營(yíng)運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括()o(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

D、建立安全例行檢查臺(tái)賬

15、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()。

(ABCD)

A、從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料

B、從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄

D、誠(chéng)信考核、繼續(xù)教育記錄

16、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工

作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落

6

實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)

規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)

程

C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投

入的有效實(shí)施

D、組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

17、【多選題】駕駛?cè)嗽隈{駛過(guò)程中，疲勞對(duì)安全駕駛的主要影

響在以下說(shuō)法中包括的有()o(ABC)

A、身體會(huì)出現(xiàn)倦怠無(wú)力，感知覺(jué)方面變得遲鈍，反應(yīng)時(shí)間顯著

增長(zhǎng)；

B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難；

C、操作方面的主動(dòng)性和準(zhǔn)確性變差；

D、視力變差；

E、容易憤怒駕駛。

18、【單選題】《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見(jiàn)》中指出，地方黨委和政府要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方

針，下列選項(xiàng)中說(shuō)法錯(cuò)誤的是()o(B)

A、地方各級(jí)黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中同步推進(jìn)安

全生產(chǎn)工作，定期研究決定安全生產(chǎn)重大問(wèn)題

B、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)于安全

生產(chǎn)失職的人員批評(píng)教育后繼續(xù)使用

7

C、推動(dòng)組織、宣傳、政法、機(jī)構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)

工作

D、動(dòng)員社會(huì)各界積極參與、支持、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

19、【單選題】《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見(jiàn)》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是()o(A)

A、企業(yè)

B、地方黨委

C、地方政府

D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

20、【單選題】《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見(jiàn)》中指，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)

第一責(zé)任人是()。(D)

A、技術(shù)管理負(fù)責(zé)人

B、安全管理負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)董事會(huì)

D、法定代表人和實(shí)際控制人

21、【單選題】《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第二十一條規(guī)

定，長(zhǎng)途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者，不得對(duì)身份

不明或者拒絕身份查驗(yàn)者提供服務(wù)，在提供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)()。(B)

A、客戶身體

B、客戶身份

C、客戶戶籍

8

D、客戶行李

22、【單選題】《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單

位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，不正確的是()o(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

23、【單選題】《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)，其中表述中

不屬于安全生產(chǎn)工作范疇的是Oo(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和范圍

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

24、【單選題】《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》將道路客運(yùn)

經(jīng)營(yíng)分為班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。其中，營(yíng)運(yùn)客

車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的客運(yùn)方式

為()。(A)

A、班車客運(yùn)

B、包車客運(yùn)

C、旅游客運(yùn)

D、以上都不對(duì)

9

25、【單選題】《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中要求，申請(qǐng)

從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T其年齡不得超過(guò)Oo(D)

A、30周歲

B、40周歲

C、50周歲

D、60周歲

26、【單選題】三類客運(yùn)班線是指Oo(A)

A、非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線

B、毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線

C、地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線

D、地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度

在800公里以上的客運(yùn)班線

27、【單選題】下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍

的是()o(D)

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、

維護(hù)和升級(jí)改造支出

C.,開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

28、【單選題】下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()o

(D)

A、駕駛員從業(yè)資格條件

10

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

29、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

（D）

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任

人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，

對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)

任

D、企業(yè)黨委、工會(huì)、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生

產(chǎn)職責(zé)

30、【單選題】下列哪種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險(xiǎn)貨物

道路運(yùn)輸安全管理辦法》。O（D）

A、罐式專用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

B、廂式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

C、可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

D、軍用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

31、【單選題】下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理,

說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

11

B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào),

由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況

進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故

隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的

生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

32、【單選題】交通運(yùn)輸部對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)施安全達(dá)標(biāo)管理，

下列不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是O（D）

A、營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件

B、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件

C、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件

D、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定

33、【單選題】從事線路固定的機(jī)場(chǎng)、高鐵快線以及短途駁載且

單程運(yùn)營(yíng)里程在O公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不

受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

34、【單選題】以下哪個(gè)（）是我國(guó)全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專門法

律，是安全生產(chǎn)法律體系的基本法。（C）

12

A、中華人民共和國(guó)交通安全法

B、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法

C、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法

D、中華人民共和國(guó)公路法

35、【單選題】企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任至少包括八個(gè)方面，關(guān)

于資金投入責(zé)任，下列說(shuō)法最為全面的是()。(D)

A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，確保資金投入滿足安全生

產(chǎn)條件需要

B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)

C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時(shí)的職業(yè)健康

檢查，依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)

D、以上都是

36、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例

會(huì)頻次，下列說(shuō)法中正確的是()o(A)

A、每季度至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)一次

安全例會(huì)

B、每季度至少召開(kāi)二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)二次

安全例會(huì)

C、每季度至少召開(kāi)三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)三次

安全例會(huì)

D、每季度至少召開(kāi)四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)四次

安全例會(huì)

13

37、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé),

在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是Oo(D)

A、貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量

指標(biāo)

D、以上都是

38、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生

產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

()o(A)

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工

作全面負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門

實(shí)施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，

提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

39、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(C)

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律

法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

14

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛

性能和客運(yùn)線路情況

40、【單選題】動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕

駛等違法行為，應(yīng)（）。（B）

A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)

控臺(tái)賬，事后對(duì)其進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立

即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

41、【單選題】在下列選項(xiàng)中，可全面表示道路運(yùn)輸企業(yè)安全生

產(chǎn)目標(biāo)值的是（）。（D）

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

42、【單選題】在以下選項(xiàng)中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是（）。

（C）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、協(xié)調(diào)管理

15

D、綜合治理

43、【單選題】在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遇到暴雨

天氣時(shí)，以下說(shuō)法正確全面的是Oo(D)

A、打開(kāi)近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快

B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車

C、降低車速，盡量避免通過(guò)積水路段

D、以上都是

44、【單選題】客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避

免駕駛員疲勞駕駛,并對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、

()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?A)

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

45、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急

預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()o(C)

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

D、專項(xiàng)處置措施

46、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的()對(duì)本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé),

應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，

16

及時(shí)消除隱患。（A）

A、主要負(fù)責(zé)人

B、安全分管負(fù)責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

47、【單選題】客運(yùn)車輛不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定

免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不

得超過(guò)核定載客人數(shù)的Oo（A）

A、10%

B、15%

C、20%

D、25%

48、【單選題】客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超

過(guò)日間限速80%的要求。（C）

A、20時(shí)至次日5時(shí)

B、23時(shí)至次日5時(shí)

C、22時(shí)至次日6時(shí)

D、23時(shí)至次日6時(shí)

49、【單選題】客“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“運(yùn)駕駛員白天連續(xù)

駕駛時(shí)間不得超過(guò)（）小時(shí)。（C）

A、2

B、3

17

C、4

D、6

50、【單選題】對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部

門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)或者裝載過(guò)程中存在重大隱患，有可能發(fā)

生安全事故的，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()o(A)

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

51、【單選題】托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí)，下列哪類貨物不得?安

全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通?夾帶()O(C)

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

52、【單選題】某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是()o(D)

A、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道

B、人流密集場(chǎng)所

C、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

53、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動(dòng)態(tài)

18

監(jiān)控人員管理說(shuō)法正確的是()O(C)

A、該企業(yè)可配備兼職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、

考試合格后上崗。

54、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》

(財(cái)企(2012)16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入

為計(jì)提依據(jù)，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是Oo(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

55、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》

規(guī)定，對(duì)本單位隱患治理工作負(fù)全面責(zé)任的人員是()o(B)

A、安全管理部門負(fù)責(zé)人

B、單位負(fù)責(zé)人

C.,分管安全副職人員

D、安全員

56、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道

路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，應(yīng)實(shí)行()o(A)

A、一車一檔

19

B、一車兩檔

C、一企一檔

D、一企兩檔

57、【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對(duì)汽

車客運(yùn)站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理描述不止確的是（）。（C）

A、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從

事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能

B、停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號(hào)、發(fā)送地

名等明確標(biāo)識(shí)

C、站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易

燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料

D、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和

消防器材，并確保齊全有效

58、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中，危險(xiǎn)分析的內(nèi)容必須包括的工作是Oo（C）

A、應(yīng)急設(shè)備資源分析

B、應(yīng)急人力資源分析

C.,重大危險(xiǎn)源辨識(shí)

D、應(yīng)急部門職責(zé)分析

59、【單選題】營(yíng)運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營(yíng)里程在

800公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間在24小時(shí)（含）以

上的客運(yùn)班車，實(shí)行（）。（B）

20

A、每日檢查一次

B、單個(gè)里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

60、【單選題】營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營(yíng)運(yùn)客車按照相

關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下，由營(yíng)運(yùn)客車安全例檢人

員采用()的方法，對(duì)影響營(yíng)運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所

實(shí)施的檢查。(A)

A、人工檢視

B、機(jī)械檢查

C、零部件檢測(cè)

D、經(jīng)驗(yàn)判斷

61、【單選題】道路交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外

造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，下面哪一起事件屬于道路交通

事故()o(B)

A、4s店在修理車間修車過(guò)程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)

翻，維修人員受傷

B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故

C、拖拉機(jī)在田間耕作時(shí)失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機(jī)受損、駕駛

人受傷

D、某乘客在長(zhǎng)途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無(wú)效死亡

62、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)

21

任制，。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o（B）

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任

人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)

責(zé)任書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及

考核標(biāo)準(zhǔn)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)

責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

63、【單選題】（）應(yīng)當(dāng)依法對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制

造和使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。（C）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

64、【判斷題】《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定，消防工作貫徹

預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單

位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與的原則，實(shí)行消防安全責(zé)任制，建立健全

社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。（V）

65、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》中

指出生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超出管控范圍時(shí)，應(yīng)立即

報(bào)告上級(jí)主管部門，但無(wú)需填報(bào)相關(guān)異常信息。（x）

22

66、【判斷題】《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制

度的基本性、法律規(guī)范的概括性的特點(diǎn)，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中

普遍存在的基本法律問(wèn)題（V）

67、【判斷題】載物長(zhǎng)度未超出車廂后擋板時(shí)，可以將擋板平放

或放下。（x）

68、【判斷題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，特

別重大事故、重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和

負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。（V）

69、【判斷題】《職業(yè)病防治法》規(guī)定：用人單位必須采用有效

的職業(yè)病防護(hù)設(shè)施，并為勞動(dòng)者提供個(gè)人使用的職業(yè)病防護(hù)用品。（V）

70、【判斷題】《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》

規(guī)定，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90千米/小時(shí)的

非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，并在駕

駛室易見(jiàn)位置標(biāo)示。（V）

71、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道

路運(yùn)輸車輛包括用于公路營(yíng)運(yùn)的〃安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通〃載客汽

車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為

12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）。（V）

72、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

73、【判斷題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)

應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度。（V）

74、【判斷題】企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)

23

任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的

內(nèi)生機(jī)制。（V）

75、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》中所稱的特

種設(shè)備是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣

瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)（廠）

內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。

（V）

76、【判斷題】企業(yè)提取的安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)專戶核算，按規(guī)定范圍

安排使用，不得擠占、挪用。年度結(jié)余資金結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用，當(dāng)年計(jì)

提安全費(fèi)用不足的，超出部分按正常成本費(fèi)用渠道列支。（V）

77、【判斷題】依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094—2016）,

車長(zhǎng)大于9米的營(yíng)運(yùn)客車前輪可不安裝爆胎應(yīng)急安全裝置。（x）

78、【判斷題】允許攜帶少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或

者進(jìn)入公共場(chǎng)所，可在托運(yùn)的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶規(guī)定量

以內(nèi)的民用爆炸物品。（x）

79、【判斷題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量

裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載。（V）

80、【判斷題】可以使用移動(dòng)罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（x）

81、【判斷題】在36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速

50%（高速公路超速20%）以上等違法違章記錄的駕駛員，不可以聘

用為道路旅客運(yùn)輸駕駛員。（V）

82、【判斷題】在安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)過(guò)程中的行車責(zé)任事故死亡率，

24

是指道路運(yùn)輸企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營(yíng)運(yùn)車輛平均每車發(fā)生

道路交通責(zé)任事故的死亡人數(shù)。（X）

83、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運(yùn)標(biāo)志牌。（V）

84、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車

輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)及主體責(zé)任。（x）

85、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，

每月檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急〃安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通〃錘、安全頂窗

的開(kāi)啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（V）

86、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運(yùn)車輛技術(shù)信息化管理

系統(tǒng)，完善客運(yùn)車輛的技術(shù)管理。（V）

87、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者可出租客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可證件，但不

得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。（x）

88、【判斷題】對(duì)無(wú)故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)

者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。（x）

89、【判斷題】所有從事公路水路行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企事業(yè)單

位是安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施主體，應(yīng)依法依規(guī)建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)

險(xiǎn)管理工作制度，防范和減少安全生產(chǎn)事故。（V）

90、【判斷題】汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者

配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（V）

91、【判斷題】汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人,

全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。其他工作人員只對(duì)自己分管的

業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)。（x）

25

92、【判斷題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入。

安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入應(yīng)當(dāng)不低于上年度客運(yùn)代理費(fèi)總額的0.5%,專項(xiàng)

用于安全生產(chǎn)支出，緊急情況也可用于其地支出。（x）

93、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可根據(jù)實(shí)際收入多少，可自行隨意

提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，用來(lái)改善安全生產(chǎn)條件。（x）

94、【判斷題】禁止使用貨運(yùn)車輛運(yùn)輸旅客。（V）

95、【判斷題】經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)

的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每月組織一次考試。（V）

96、【判斷題】車輛維修費(fèi)用屬于安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)使用范圍。（x）

97、【判斷題】運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)

配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌。（V）

98、【判斷題】運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合貨運(yùn)車輛核定的載質(zhì)量，載

物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求。（V）

99、【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可許可一次性、臨時(shí)性的道路

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（X）

100、【判斷題】風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性及后果嚴(yán)

重程度有關(guān)。（V）

101.【多選題】A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛,

在晚上9點(diǎn)途徑本地某高速公路入口處時(shí)，與一輛剛從加速車道進(jìn)入

行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。

事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時(shí)的車速為90千米/小時(shí)，客車速度為

70千米/小時(shí)；A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險(xiǎn)品運(yùn)輸,

26

因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運(yùn)輸車輛，新購(gòu)進(jìn)12臺(tái)

罐式車輛從事甲醇運(yùn)輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實(shí)，其中應(yīng)

急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的有()o

(ABDE)

A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故

B、載有甲醇的罐式車輛超速違章

C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運(yùn)員第一個(gè)電話應(yīng)打給A危險(xiǎn)貨物

運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人

D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)

急管理、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門報(bào)告，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

E、該事故A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任

102、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，

報(bào)告事故的內(nèi)容應(yīng)包括()o(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人

數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

103、【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下

列條件的是Oo(ABC)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過(guò)60周歲

27

C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年

以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

104、【多選題】為了保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠深入調(diào)查事故并從

事故中吸取教訓(xùn)，改善管理，事故處理需遵循〃四不放過(guò)”原則，以下

關(guān)于〃四不放過(guò)〃原則說(shuō)法正確的是Oo(ABCD)

A、事故原因未查清不放過(guò)

B、責(zé)任人員未處理不放過(guò)

C、整改措施未落實(shí)不放過(guò)

D、事故教育未汲取不放過(guò)

105、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要

求包括()o(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車

輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢

驗(yàn)方法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值

及測(cè)量方法》(JT711)、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》

(JT719)的要求。

106、【多選題】依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，在

以下選項(xiàng)中表述正確的是Oo(ABCD)

28

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)

立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人

B、單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織

搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失

C、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，

并定期組織演練

E、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)

等待主要負(fù)責(zé)人到達(dá)后再組織實(shí)施搶救

107、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說(shuō)法正確的是()o

(ABCD)

A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

B、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投

入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)

C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)

輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。

D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具

二級(jí)維護(hù)出廠合格證。

108、【多選題】國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開(kāi)展了〃道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整

治三年行動(dòng)〃，整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)〃三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止〃?！ㄈ?/p>

個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”是指()o(ABCD)

29

A、道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少

D、堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

109＞【多選題】在下列選項(xiàng)中，屬于客運(yùn)車輛需要配備的車上

安全設(shè)施的有（）。（ACDE）

A、安全帶、應(yīng)急錘

B、防爆便攜式照明設(shè)備

C、滅火器

D、應(yīng)急門和應(yīng)急窗

E、安全頂窗的開(kāi)啟裝置

110、【多選題】在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過(guò)程中，為提升執(zhí)法

檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（）o（ABCD）

A、"四不兩直"

B、暗查暗訪

C、突擊檢查

D、雙隨機(jī)〃抽查

111，【多選題】夏天某日，A貨運(yùn)車輛載貨11.5噸（核載質(zhì)量

8噸），午飯因天氣實(shí)在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶（750毫

升），在某地一級(jí)公路13:20分左右以87千米/小時(shí)速度（限速80

千米/小時(shí)）行駛過(guò)程中，公路轉(zhuǎn)彎后突然見(jiàn)前方有施工減速標(biāo)志，

本想踩踏制動(dòng)踏板的情況下結(jié)果把加速踏板狠勁踩了一下，致使車輛

30

沖破兩道警告標(biāo)志進(jìn)入道路修復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工人員3死2

傷，車輛和現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備不同程度損傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕駛員檢測(cè)酒精

含量超標(biāo)，該貨運(yùn)企業(yè)多項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度均形同虛設(shè)，車輛二級(jí)

維護(hù)已經(jīng)近一年尚未進(jìn)行；本年度已經(jīng)3個(gè)多月未進(jìn)行駕駛員安全生

產(chǎn)教育了。依據(jù)案例，下列說(shuō)止確的有Oo(BCDE)

A、該事故屬于一起重大事故

B、該貨車超速、超載行駛

C、駕駛員存在酒后駕駛行為

D、該貨運(yùn)車輛駕駛員事故發(fā)生前操作失誤

E、該企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

112、【多選題】客運(yùn)企業(yè)開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路

旅客運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過(guò)相關(guān)部門聯(lián)合開(kāi)展的

農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采

取()等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。(ACD)

A、區(qū)域經(jīng)營(yíng)

B、靈活?？?/p>

C、循環(huán)運(yùn)行

D、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

113、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,

道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有()o(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

31

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

114、【多選題】汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管

理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，

參與本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確

各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記

錄

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

115、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立營(yíng)運(yùn)客車安全例行

檢查制度，對(duì)本單位始發(fā)的營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施

防止未檢的營(yíng)運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括()o(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

D、建立安全例行檢查臺(tái)賬

116、【多選題】用于表示風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的顏色包含()o(ABCD)

A、紅色

B、橙色

C、黃色

32

D、藍(lán)色

E、綠色

117.【多選題】省內(nèi)包車客運(yùn)分為()o(ACD)

A、市際包車客運(yùn)

B、市內(nèi)包車客運(yùn)

C、縣際包車客運(yùn)

D、縣內(nèi)包車客運(yùn)

118、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：()o(ABCD)

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

119、【單選題】特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前

或者投入使用后()日內(nèi)，辦理使用登記，取得使用登記證書。(D)

A、5

B、7

C、15

D、30

120、【多選題】運(yùn)輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)憑《民用爆炸物品

運(yùn)輸許可證》，按照許可的品種、數(shù)量運(yùn)輸。經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸

物品的，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定有()o(ABD)

A、民用爆炸物品的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得

33

載人

B、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要

求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示

標(biāo)志

C、運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持較高車速，縮短在道路上

運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間

D、按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠(yuǎn)離建

筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停

E、可雇傭當(dāng)?shù)嘏R時(shí)工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品

121.【多選題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道

路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料（）（AB）

A、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論

B、客車類型等級(jí)評(píng)定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

122、【單選題】《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革

發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是Oo（A）

A、企業(yè)

B、地方黨委

C、地方政府

D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

123、【單選題】《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第二十一條

34

規(guī)定，長(zhǎng)途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者，不得對(duì)身

份不明或者拒絕身份查驗(yàn)者提供服務(wù)，在養(yǎng)供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)()。

(B)

A、客戶身體

B、客戶身份

C、客戶戶籍

D、客戶行李

124、【單選題】《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)

于事故隱患排查治理的表述中不正確的是Oo(C)

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)

營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，視情況需要進(jìn)行處

理

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及

時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理

125、【單選題】《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)

輸部令2016年第55號(hào))中規(guī)定：道路運(yùn)輸企業(yè)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超

速行駛和疲勞駕駛的限值，設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符

合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)()小時(shí)。(B)

A、6

B、8

35

C、10

D、12

126、【單選題】下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范

圍的是()。(D)

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、

維護(hù)和升級(jí)改造支出

C、開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

127、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的［)o

(D)

A、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、

維護(hù)和升級(jí)改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控

裝置的購(gòu)置、安裝和使用等支出

B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開(kāi)展應(yīng)急演練支出；

安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出

C、開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出；

安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎(jiǎng)

128、【單選題】下列哪種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險(xiǎn)貨

物道路運(yùn)輸安全管理辦法》。O(D)

A、罐式專用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

36

B、廂式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

C、可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

D、軍用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

129、【單選題】下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(A)

A、國(guó)務(wù)院主管全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

B、縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行

政區(qū)域的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)督管理

等部門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢

查

D、國(guó)家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路

運(yùn)輸安全管理

130＞【單選題】下列選項(xiàng)中屬于海因里希事故致因理論中人的

不安全行為的是()(B)

A、車輛故障

B、疲勞駕駛

C、開(kāi)車系安全帶

D、路面濕滑

131、【單選題】為了建立縱向到底、橫向到邊的全員安全生產(chǎn)

責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)人人有責(zé)，各‘安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'負(fù)其

責(zé)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循的原則是()o(A)

A、管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全

37

B、管設(shè)備不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全

C、管人事必須管安全，管技術(shù)不用管安全

D、管財(cái)務(wù)不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全

132、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項(xiàng)中，不正確的是

()o(D)

A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育

和培訓(xùn)

C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和

培訓(xùn)I

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案

133、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，生

產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)

營(yíng)()的人員。(C)

A、表決權(quán)

B、知情權(quán)

C、決策權(quán)

D、發(fā)言權(quán)

134、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生

產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定

向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，可()。(C)

A、不予處理

38

B、自行處理

C、向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告

D、向紀(jì)律監(jiān)察部門報(bào)告

135、【單選題】依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運(yùn)

輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是()。(A)

A、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)

B、車輛商業(yè)險(xiǎn)

C、疾病保險(xiǎn)

D、人壽保險(xiǎn)

136、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站安全例檢管理，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的

是()。(B)

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立安全例檢機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全例檢的組織實(shí)施

B、日檢車輛數(shù)超過(guò)600輛時(shí)，安全例檢人員推薦配置15人

C、客運(yùn)站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條

件下對(duì)影響營(yíng)運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進(jìn)行檢查

D、例檢場(chǎng)所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項(xiàng)

目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項(xiàng)

137、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全

例會(huì)頻次，下列說(shuō)法中正確的是()o(A)

A、每季度至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)一次

安全例會(huì)

B、每季度至少召開(kāi)二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)二次

39

安全例會(huì)

C、每季度至少召開(kāi)三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)三次

安全例會(huì)

D、每季度至少召開(kāi)四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)四次

安全例會(huì)

138、【單選題】關(guān)于汽車客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說(shuō)法

錯(cuò)誤的是Oo(A)

A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員特別是安全生產(chǎn)

管理人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃

B、汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)

C、汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從

業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D、汽車客運(yùn)站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門

的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

139、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職

責(zé)，在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是()o(D)

A、貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量

指標(biāo)

40

D、以上都是

140、【單選題】動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞

駕駛等違法行為，應(yīng)()。(B)

A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾止超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)

控臺(tái)賬，事后對(duì)其進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立

即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

141.【單選題】在下列選項(xiàng)中，可全面表示道路運(yùn)輸企業(yè)安全

生產(chǎn)目標(biāo)值的是()。(D)

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

142、【單選題】在以下選項(xiàng)中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是()o

(C)

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、協(xié)調(diào)管理

D、綜合治理

143、【單選題】在以下選項(xiàng)中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確

41

的是()o(D)

A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理

C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

144、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛

進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是()o(A)

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

145、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)

定，大中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用年限為()年。(D)

A、10

B、12

C、13

D、15

146、【單選題】客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)()小

時(shí)。(C)

A、2

B、3

C、4

42

D、6

147、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，()應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)

者創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取

措施保障勞動(dòng)者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。(B)

A、各級(jí)工會(huì)組織

B、用人單位

C、各級(jí)政府

D、負(fù)責(zé)人

148、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對(duì)該客運(yùn)

企業(yè)下列說(shuō)法正確的是()o(B)

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全

管理人員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人

員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理

人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理

人員

149、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定,

以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位相關(guān)職責(zé)的表述中不正確的是()(A)

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱

患應(yīng)該直接向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報(bào)告

43

B、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

C、保障安全生產(chǎn)資金投入

D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

150、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)

于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)的表述不止確的是()o(B)

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)

責(zé)

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作部分負(fù)

責(zé)

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)

立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任,

有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人員

151、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦

法》規(guī)定，極易導(dǎo)致重特大安全生產(chǎn)事故，且整改難度較大，需要全

部或局部停產(chǎn)停業(yè)的隱患是()o(A)

A、重大隱患

B.特大隱患

C、較大隱患

D、一般隱患

152、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦

法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要職責(zé)

44

在以下說(shuō)法中不包括的是Oo(D)

A、組織建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度

B、組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)計(jì)劃

C