《高等級公路路塹邊坡防護(hù)設(shè)計與施工技術(shù)指南》

浙江省交通建設(shè)指南ZJ/ZN2022-04

高等級公路路塹邊坡防護(hù)

設(shè)計與施工技術(shù)指南

2022年04月發(fā)布2022年04月實(shí)施

浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布

高等級公路路塹邊坡防護(hù)設(shè)計與施工技術(shù)指南

1總則

1.1為規(guī)范公路路塹邊坡防護(hù)勘察設(shè)計與施工，提升公路路塹邊坡防護(hù)的質(zhì)量和景觀效果，制定本文

件。

1.2本文件共7章及6個附錄，包括1.總則、2.規(guī)范性引用文件、3.術(shù)語和定義、4.基本規(guī)定、5.地

質(zhì)勘察、6.設(shè)計、7.施工、附錄A（資料性）浙江省路塹邊坡區(qū)域性劃分圖、附錄B（資料性）浙江省

路塹邊坡不同區(qū)域工程地質(zhì)特征及變形破壞特征表、附錄C（資料性）邊坡設(shè)計應(yīng)用案例、附錄D（資

料性）邊坡破壞模式分析圖、附錄E（資料性）坡面綠化常用植被品種表、附錄F（資料性）坡面綠化

種子配比案例。

1.3本文件適用于高等級公路新建、改擴(kuò)建工程路塹邊坡防護(hù)設(shè)計、施工和質(zhì)量檢驗(yàn)。

1.4高等級公路路塹邊坡防護(hù)設(shè)計、施工和質(zhì)量檢驗(yàn)除參照本文件的規(guī)定外，還應(yīng)符合國家、行業(yè)和

我省頒布的現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。

2規(guī)范性引用文件

下列文件文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適

用于本文件。

GB50086-2015《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》

JTGC10《公路勘測規(guī)范》

JTGC20《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》

JTGD30-2015《公路路基設(shè)計規(guī)范》

JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》

JTG/T3334-2018《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范》

JTG/T3610-2019《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》

DB33/T916《公路邊坡植被防護(hù)工程施工技術(shù)規(guī)范》

DB33/T2062《公路綠化設(shè)計規(guī)范》

《高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估指南（試行）》（交安監(jiān)發(fā)[2014]266號）

1

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

路塹高邊坡cuttinghigh-slope

邊坡開挖高度超過20m的土質(zhì)路塹或超過30m的巖質(zhì)路塹。

3.2

軟弱結(jié)構(gòu)面weakstructuralplane

斷層破碎帶、軟弱夾層、含泥或巖屑等結(jié)合程度差、抗剪強(qiáng)度極低的結(jié)構(gòu)面。

3.3

外傾結(jié)構(gòu)面out-dipstructuralplane

傾向坡外的結(jié)構(gòu)面。

3.4

削皮式邊坡peeledslope

高陡山體開挖邊坡坡率與山體坡度基本一致，開挖厚度較小的路塹高邊坡。

2

4基本規(guī)定

4.1路塹邊坡依據(jù)物質(zhì)組成、坡高按表1進(jìn)行分類。

表1邊坡分類

序號依據(jù)類別劃分依據(jù)

土質(zhì)邊坡主體由土類物質(zhì)組成

1物質(zhì)組成巖質(zhì)邊坡主體由巖類物質(zhì)組成

巖土混合邊坡a主體由土類和巖類物質(zhì)組成

一般邊坡坡高:H≤20m（土質(zhì)邊坡），H≤30m（巖質(zhì)邊坡）

2坡高

高邊坡坡高：H>20m（土質(zhì)邊坡），H>30m（巖質(zhì)邊坡）

a對于巖土混合邊坡，如果潛在破壞模式為沿巖體與土體交界面或者土體內(nèi)部滑動，按土質(zhì)邊坡進(jìn)

行穩(wěn)定性分析；若在巖體內(nèi)部發(fā)生滑動，按巖質(zhì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析。

4.2設(shè)計人員應(yīng)在熟悉附錄附錄A《浙江省路塹邊坡區(qū)域性劃分圖》、附錄B《浙江省路塹邊坡不同區(qū)

域工程地質(zhì)特征及變形破壞特征表》基礎(chǔ)上，結(jié)合路塹邊坡地質(zhì)勘察成果，對路塹邊坡進(jìn)行針對性的防

護(hù)設(shè)計。

4.3路塹高邊坡可參照《高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估指南（試行）》（交安監(jiān)發(fā)[2014]266

號）進(jìn)行施工安全風(fēng)險評估，辨別分析潛在風(fēng)險，確定風(fēng)險等級，提出控制措施保障路塹高邊坡防護(hù)施

工安全。

4.4高等級公路路塹邊坡防護(hù)需充分貫徹動態(tài)設(shè)計理念，根據(jù)施工階段地質(zhì)勘察反饋資料、施工過程

監(jiān)測結(jié)果及邊坡開挖后揭示的實(shí)際地質(zhì)情況，及時、動態(tài)調(diào)整設(shè)計參數(shù)及設(shè)計方案，信息化指導(dǎo)施工全

過程。

4.5路塹邊坡設(shè)計和施工應(yīng)貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極審慎地采用

成熟的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝。

4.6建設(shè)期間宜建立公路路塹邊坡檔案，匯總路塹高邊坡的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)測和質(zhì)量檢驗(yàn)等相

應(yīng)的資料，建檔內(nèi)容應(yīng)與現(xiàn)行營運(yùn)信息化相匹配。

3

5地質(zhì)勘察

5.1一般規(guī)定

5.1.1路塹邊坡勘察應(yīng)按照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20）的規(guī)定重點(diǎn)查明邊坡地形地貌、地

層結(jié)構(gòu)、巖土的物理力學(xué)性質(zhì)、巖體結(jié)構(gòu)類型及結(jié)構(gòu)面特征、地下水和地表水發(fā)育情況及腐蝕性、不良

地質(zhì)和特殊性巖土發(fā)育情況等。

5.1.2路塹高邊坡應(yīng)進(jìn)行綜合地質(zhì)勘察?？辈旆椒ǖ倪x擇應(yīng)根據(jù)勘察階段、勘察目的在工程地質(zhì)調(diào)繪

的基礎(chǔ)上，采用鉆探、槽（坑）探、物探、原位測試、水文地質(zhì)試驗(yàn)、室內(nèi)巖土試驗(yàn)等綜合方法。邊坡

巖土體力學(xué)參數(shù)可按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30）所列方法確定。

5.1.3勘察工作布置應(yīng)在查明邊坡工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上兼顧防護(hù)工程設(shè)計的要求。應(yīng)重視滑坡、崩

塌、高液限土、花崗巖殘積土等不良地質(zhì)邊坡的地質(zhì)勘察。

5.1.4鉆孔、探坑和探槽外業(yè)完成后應(yīng)及時封填密實(shí)。

5.2勘察要點(diǎn)

5.2.1土質(zhì)邊坡勘察

5.2.1.1勘察內(nèi)容應(yīng)符合以下要求：

a)查明覆蓋層厚度、土質(zhì)類型、地層結(jié)構(gòu)、含水狀態(tài)、膠結(jié)程度和密實(shí)度、物理力學(xué)性質(zhì)，覆蓋

層與基巖接觸面的形態(tài)特征及起伏變化情況；

b)查明地下水的出露位置、類型、流量、補(bǔ)給及動態(tài)變化情況，分析評價孔隙水壓力變化規(guī)律和

對邊坡應(yīng)力狀態(tài)的影響，并應(yīng)考慮雨季和暴雨過程的影響；

c)查明地表水的類型（溪流、山塘、水庫）、分布、徑流及對邊坡穩(wěn)定性的影響；查明水塘、水

渠滲漏情況，調(diào)查當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活用水向邊坡滲透和補(bǔ)給情況；

d)成果資料中應(yīng)分析評價地下水、地表水對邊坡穩(wěn)定的影響；

e)提供邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算所需的巖土參數(shù)；

f)自然斜坡與開挖邊坡穩(wěn)定性評價。

5.2.1.2勘察范圍應(yīng)符合以下要求：

a)應(yīng)進(jìn)行1:2000工程地質(zhì)調(diào)繪,沿路線及兩側(cè)的帶狀范圍進(jìn)行，調(diào)繪寬度沿路線邊坡側(cè)距離不宜

小于200m且不宜小于邊坡高度的3倍；對地質(zhì)及環(huán)境條件復(fù)雜、堆積層厚度較大、匯水區(qū)域

較大及地下水發(fā)育的邊坡，應(yīng)擴(kuò)大調(diào)繪范圍；

b)應(yīng)包括坡面區(qū)域以及可能對構(gòu)筑物有潛在安全影響的區(qū)域，土質(zhì)邊坡的后緣到坡頂?shù)乃骄嚯x

不應(yīng)小于1.5倍坡高，對可能沿巖土界面滑動的土質(zhì)邊坡，應(yīng)能控制巖土界限。

5.2.1.3勘察方法應(yīng)符合以下要求：

a)工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)詳細(xì)調(diào)查收集鄰近邊坡的工程地質(zhì)資料、防護(hù)情況及邊坡現(xiàn)狀、當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的氣

象資料，調(diào)查坡頂鄰近構(gòu)筑物（如鐵塔、房屋、管道）的荷載、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式和埋深、地下設(shè)

4

施的分布和埋深，特別注意坡頂構(gòu)筑物建設(shè)開挖對邊坡穩(wěn)定的影響分析，注重調(diào)查邊坡現(xiàn)狀的

前緣開挖情況，邊坡中上部、坡頂?shù)亩逊e情況；

b)勘探方法采用鉆探、標(biāo)貫、動探、室內(nèi)試驗(yàn)及必要的水文地質(zhì)試驗(yàn)，物探可采用高密度電阻率

法、瞬變電磁法進(jìn)行；

c)勘探線應(yīng)垂直邊坡走向布置，每段路塹高邊坡橫向勘探斷面的數(shù)量不得少于1條，每條勘探斷

面上勘探點(diǎn)數(shù)量不宜少于2個，控制性鉆孔深度應(yīng)至設(shè)計高程以下穩(wěn)定地層中不小于3m，支

擋工程的承重部位勘探點(diǎn)不得少于1個，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，應(yīng)增加勘探斷面或結(jié)合物探進(jìn)行綜

合勘探，勘探點(diǎn)間距宜控制在60m~120m，詳勘階段應(yīng)進(jìn)一步復(fù)核、補(bǔ)充；

d)采用標(biāo)貫、動探等原位測試方法結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)獲取土層狀態(tài)、強(qiáng)度、變形參數(shù)及承載力等，一

般土質(zhì)邊坡在穩(wěn)定性計算時，對黏性土宜選擇直剪固快或三軸固結(jié)不排水剪；

e)遇見地下水時，應(yīng)量測初見水位、穩(wěn)定水位，確定含水層厚度，必要時應(yīng)通過抽水、壓水、滲

水等水文地質(zhì)試驗(yàn)抽確定水文地質(zhì)參數(shù)。

5.2.2巖質(zhì)邊坡勘察

5.2.2.1勘察內(nèi)容應(yīng)符合以下要求：

a)巖質(zhì)邊坡應(yīng)查明地貌類型、微地貌特征、地形起伏變化情況及斜坡的自然穩(wěn)定狀況；

b)查明基巖的巖性及其組合情況、巖石的風(fēng)化程度和邊坡巖體的結(jié)構(gòu)類型；

c)查明邊坡層理、節(jié)理等結(jié)構(gòu)面的特征性質(zhì)，特別查明具有斷層破碎帶、軟弱夾層等軟弱結(jié)構(gòu)面

的分布規(guī)律、產(chǎn)狀、規(guī)模、發(fā)育程度、結(jié)合程度、充填狀況、充水狀況、組合關(guān)系及力學(xué)屬性；

d)凝灰?guī)r類邊坡應(yīng)重視測量統(tǒng)計外傾結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、組合關(guān)系、延伸長度以及力學(xué)屬性；

e)花崗巖類邊坡、石英云母片巖類邊坡、玄武巖邊坡除應(yīng)調(diào)查測量統(tǒng)計外傾結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、組合關(guān)

系、延伸長度以及力學(xué)屬性，尚應(yīng)注意調(diào)繪巖石風(fēng)化程度、差異風(fēng)化情況及上覆殘積土與基巖

面接觸特征、起伏變化；

f)黏土質(zhì)巖體邊坡要注意巖石的易軟化易風(fēng)化崩解特性，查明黏土質(zhì)巖層空間分布，評價風(fēng)化崩

解對邊坡穩(wěn)定的影響；

g)邊坡評價時應(yīng)對邊坡可能變形失穩(wěn)模式做出定性判斷，確定邊坡變形破壞邊界范圍。分析環(huán)境

因素、人類活動和工程因素對邊坡的影響。

5.2.2.2勘察范圍應(yīng)符合以下要求：

a)對于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、巖體破碎、風(fēng)化嚴(yán)重、有外傾結(jié)構(gòu)面的邊坡工程地質(zhì)調(diào)繪不應(yīng)局限于邊坡

高度3倍的帶狀范圍，應(yīng)擴(kuò)大至可能對邊坡穩(wěn)定有影響或受邊坡破壞影響的地段；

b)應(yīng)包括坡面區(qū)域以及可能對構(gòu)筑物有潛在安全影響的區(qū)域，對存在外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊

坡，應(yīng)滿足可能破壞模式確定的范圍。

5

5.2.2.3勘察方法應(yīng)符合以下要求：

a)勘探方法采用鉆探、槽（坑）探、室內(nèi)巖土試驗(yàn)等綜合方法，物探可采用高密度電阻率法、瞬

變電磁法、孔間CT法、地震法；

b)勘探線應(yīng)垂直邊坡走向布置，每段路塹高邊坡橫向勘探斷面的數(shù)量不得少于1條，每條勘探斷

面上勘探點(diǎn)數(shù)量不宜少于2個，控制性鉆孔深度應(yīng)至設(shè)計高程以下穩(wěn)定地層中不小于3m，支

擋工程的承重部位勘探點(diǎn)不得少于1個，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，應(yīng)增加勘探斷面或結(jié)合物探進(jìn)行綜

合勘探，勘探點(diǎn)間距宜控制在60m~120m，詳勘階段應(yīng)進(jìn)一步復(fù)核、補(bǔ)充；

c)對節(jié)理發(fā)育巖體破碎邊坡可采用波速測試確定巖體完整程度，對于取芯困難的破碎、極破碎或

存在軟弱夾層的巖質(zhì)邊坡、可采用鉆孔電視直接觀測；

d)對于基巖出露良好，地質(zhì)條件清晰的邊坡，可通過調(diào)繪查明邊坡的工程地質(zhì)條件。

5.2.3巖土混合邊坡

巖土混合邊坡勘察除應(yīng)符合5.2.1，5.2.2內(nèi)容外，還應(yīng)符合以下要求：

a)查明邊坡覆蓋土層與下伏基巖接觸段土質(zhì)類型、含水狀態(tài)及物理力學(xué)性質(zhì)；

b)查明邊坡土層、巖層的滲透性，特別是土層、巖層接觸處地下水情況，查明其補(bǔ)給、徑流及動

態(tài)變化情況，分析評價孔隙水壓力變化規(guī)律和對邊坡穩(wěn)定的影響，并應(yīng)考慮雨季和暴雨過程的

影響；

c)邊坡評價時應(yīng)分別對覆蓋土層內(nèi)部、覆蓋土層沿下伏基巖面及巖體內(nèi)部等不同的破壞可能做出

定性分析。

5.2.4改擴(kuò)建邊坡勘察

改擴(kuò)建邊坡勘察除滿足5.2.1、5.2.2、5.2.3條及相關(guān)勘察規(guī)范外，還應(yīng)符合以下要求：

d)收集老路前期的勘察設(shè)計資料、竣工圖、養(yǎng)護(hù)資料；

e)調(diào)查邊坡的幾何特征，調(diào)查邊坡工程防護(hù)的現(xiàn)狀、類型，調(diào)查防護(hù)病害情況及發(fā)育程度，分析、

查明病害發(fā)育的原因，分析現(xiàn)狀工程防護(hù)的適應(yīng)性；

f)調(diào)查現(xiàn)狀邊坡的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、地表變形特征，分析其原因，判斷其未來的變形破

壞發(fā)展趨勢，確定現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定狀態(tài)及破壞模式。

5.2.5不良地質(zhì)及特殊性巖土邊坡

5.2.5.1不良地質(zhì)

不良地質(zhì)邊坡勘察除滿足5.2.1、5.2.2、5.2.3條及相關(guān)勘察規(guī)范外，還應(yīng)符合以下要求：

a)收集調(diào)查周圍不良地質(zhì)邊坡災(zāi)害的發(fā)生情況和治理經(jīng)驗(yàn)；

b)查明滑坡體地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、成因類型、規(guī)模、發(fā)展等，查明滑動面的分

布、物質(zhì)組成、厚度及性質(zhì)；

6

c)查明崩塌及危巖段地形地貌、地層結(jié)構(gòu)、風(fēng)化程度、結(jié)構(gòu)面及其性質(zhì)特征，查明危巖、崩塌分

布、范圍，評價其穩(wěn)定性；

d)工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)詳細(xì)調(diào)查滑坡的邊界、裂縫分布及特征、地下水露頭、滑坡壁及鼓丘等；崩塌、

危巖的地層界線、各類結(jié)構(gòu)面性質(zhì)特征、張裂隙及裂縫等；

e)勘探范圍除應(yīng)包括后緣壁至前緣剪出口及兩側(cè)緣壁之間的整個滑坡，且外延到滑坡可能影響的

一定范圍，當(dāng)采用排水工程進(jìn)行防治時，應(yīng)對滑坡外擬設(shè)置的排水溝或地下廊道洞口等防治工

程進(jìn)行勘探；

f)不良地質(zhì)勘探應(yīng)采用物探、鉆探、挖探等綜合性勘察方法，物探斷面宜與勘探斷面一致；

g)勘探可采用主-輔勘探線，不少于一條主縱斷面和一條主橫斷面，縱向斷面應(yīng)平行于滑動方向，

起點(diǎn)應(yīng)在滑坡后緣以上穩(wěn)定巖土體20m~50m，且不宜少于3個勘探點(diǎn)，橫向主勘探線宜布置在

滑坡中部至前緣剪出口之間，當(dāng)工程防治方案確定時，應(yīng)布置工程措施部位，不宜少于2個勘

探點(diǎn)；

h)勘探孔深度應(yīng)穿過最下一層滑面，并進(jìn)入滑面之下穩(wěn)定巖層3m~5m，擬采用抗滑樁的地段，鉆

探深度應(yīng)深入至樁端底部以下不小于5m，擬采用錨索加固的地段，鉆探深度應(yīng)深入至錨固端

端底部以外不小于3m；

i)滑動面（帶）應(yīng)盡量采取原狀樣，抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)提供反復(fù)剪的殘余抗剪強(qiáng)度指標(biāo)；

j)應(yīng)對不良地質(zhì)體的穩(wěn)定性進(jìn)行定性和定量分析。用于滑坡推力計算的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)結(jié)合抗剪

強(qiáng)度試驗(yàn)、力學(xué)指標(biāo)反算、既有工程經(jīng)驗(yàn)綜合分析確定。

5.2.5.2特殊性巖土

特殊性巖土邊坡勘察除滿足5.2.1、5.2.2、5.2.3條及相關(guān)勘察規(guī)范外，還應(yīng)符合以下要求：

a)收集調(diào)查周圍特殊性巖土邊坡災(zāi)害的發(fā)生情況和治理經(jīng)驗(yàn)；

b)查明地下水露頭、類型、埋深、水位變化及賦存情況，查明地表水匯聚面積、徑流及補(bǔ)給排泄

等情況；

c)對于高液限土應(yīng)獲取地層飽和狀態(tài)的強(qiáng)度指標(biāo)，分析評價高液限土浸水飽和狀態(tài)下對邊坡穩(wěn)定

的影響；

d)對于花崗巖類殘坡積及全風(fēng)化邊坡還應(yīng)采用標(biāo)貫劃分風(fēng)化帶并取樣測試顆分，分析評價時應(yīng)考

慮具有粗粒土和黏性土二重特性對邊坡穩(wěn)定的影響；

e)嵊州-新昌等地玄武巖臺地邊坡勘察應(yīng)查明玄武巖與砂礫層、硅藻土、高嶺土相間地層分布及

其物理力學(xué)性質(zhì)；臺地斜坡的玄武巖崩塌堆積體宜按潛在滑坡進(jìn)行勘察，玄武巖風(fēng)化殘坡積黏

性土地層具高液限土性質(zhì)，應(yīng)按高液限土邊坡進(jìn)行勘察。

7

5.3成果要求

勘察報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

5.3.1文字說明：應(yīng)包括路塹邊坡場地的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件，對邊坡可能變形失穩(wěn)模式和

穩(wěn)定狀態(tài)做出定性判斷，提供邊坡穩(wěn)定性分析所需的巖土參數(shù)；分析環(huán)境因素、人類活動和工程因素對

邊坡的影響，必要時應(yīng)選擇代表性的復(fù)雜高邊坡典型斷面進(jìn)行初步計算，提出邊坡開挖、支護(hù)的地質(zhì)建

議。

5.3.2圖表篇：包括工程地質(zhì)平面圖（1:2000）、工程地質(zhì)縱斷面（1:2000）、工程地質(zhì)橫斷面（1:500）、

柱狀圖、物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表、邊坡巖土參數(shù)建議值表、物探資料、室內(nèi)試驗(yàn)成果、原位測試成果等。

8

6設(shè)計

6.1一般規(guī)定

6.1.1設(shè)計人員應(yīng)主動參與總體設(shè)計，從路基設(shè)計的源頭降低路塹邊坡高度，避繞不良地質(zhì)路段。對

于路塹高邊坡，宜在路線平縱、路基斷面形式及隧道（棚洞）等方面進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化比選。

6.1.2邊坡穩(wěn)定性評價應(yīng)遵循“以定性分析為基礎(chǔ)、定量計算為手段”的原則。應(yīng)根據(jù)邊坡工程地質(zhì)

條件或已經(jīng)出現(xiàn)的變形破壞跡象，定性判斷邊坡穩(wěn)定狀態(tài)和可能的破壞形式，再進(jìn)行穩(wěn)定性計算。

6.1.3路塹高邊坡及不良地質(zhì)、特殊性巖體邊坡應(yīng)進(jìn)行一坡一設(shè)計。

6.1.4軟石邊坡宜采用機(jī)械開挖，堅石、次堅石邊坡宜采用光面爆破、預(yù)裂爆破等毫秒微差爆破技術(shù)；

附近有重要構(gòu)筑物的邊坡應(yīng)采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖。

6.1.5路塹邊坡坡頂、坡腳宜采用弧形過渡，不同邊坡坡率銜接時應(yīng)自然順接，邊坡兩端宜設(shè)置變坡

率的過渡段。

6.1.6邊坡防護(hù)宜考慮生態(tài)修復(fù)，宜采用植物防護(hù)或植物與工程防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)形式，不宜大面積

采用圬工防護(hù)。

6.1.7應(yīng)設(shè)置完善的地表水及地下水截、防、排系統(tǒng)，確?！皡R水進(jìn)溝、橫向到邊、縱向到底、相互

連通”。

6.1.8高等級公路路塹邊坡應(yīng)設(shè)置檢修道。路塹高邊坡路段除利用截水溝設(shè)置坡頂檢修道外，對于路

段長度小于150m的路段，路段中點(diǎn)設(shè)置一道，對于路段長度大于150m的路段，每100m設(shè)置一道。

6.1.9邊坡監(jiān)測應(yīng)積極推廣BDS/GPS、RS、GIS空間信息技術(shù)、無線通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其他智能

技術(shù)，對路塹高邊坡宜實(shí)行建、管、養(yǎng)一體化監(jiān)測方法。

6.1.10施工過程中應(yīng)根據(jù)信息法施工和施工勘察反饋的信息，對地質(zhì)結(jié)論、設(shè)計參數(shù)及設(shè)計方案進(jìn)行

再驗(yàn)證，確認(rèn)原設(shè)計條件有較大變化時，及時補(bǔ)充、修改原設(shè)計。

9

6.2設(shè)計步驟

設(shè)計階段流程見圖1所示，邊坡設(shè)計應(yīng)用案例見附錄C。

分析勘察成果

初擬邊坡坡率及防護(hù)對策

否

初步分析判別

是否可能失穩(wěn)

是

穩(wěn)定性計算

調(diào)整坡率或防否

F≥Fst

護(hù)對策

是

是

是否調(diào)整坡率

否

邊坡防護(hù)支檔、排水及

監(jiān)測設(shè)計

提交設(shè)計文件

動態(tài)設(shè)計

圖1設(shè)計階段流程圖

10

6.3分析勘察成果

6.3.1設(shè)計人員應(yīng)在充分吸收邊坡勘察資料基礎(chǔ)上，選定合理的穩(wěn)定性分析評價計算模型，當(dāng)邊坡勘

察成果不能滿足邊坡設(shè)計所需要求時，應(yīng)提出進(jìn)一步勘察建議。

6.3.2綜合分析路塹邊坡初勘、詳勘成果，了解地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)情況，特別是不良地

質(zhì)、特殊性巖土對路塹邊坡的影響，有針對性地開展邊坡設(shè)計。

6.4初擬邊坡坡率

6.4.1邊坡高度不大于20m的土質(zhì)路塹、邊坡高度不大于30m且無外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖石路塹邊坡，

可按表2、表3選取邊坡坡率，土質(zhì)路塹邊坡分級高度可為6m～8m，巖質(zhì)路塹邊坡分級高度可為8m～

10m，碎落臺寬度為1m～3m，臺階式邊坡平臺寬度宜為2m。

表2土質(zhì)路塹邊坡坡率建議值

邊坡高度（m）邊坡坡率

0～3（含）1：1～1：2

3～10（含）1：1～1：1.75

10～201：1～1：1.5

表3巖質(zhì)路塹邊坡坡率建議值a

邊坡坡率

邊坡巖體類型b.風(fēng)化程度

H＜15m15m≤H＜30m

未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.15～1:0.31:0.25～1:0.5

Ⅰ類

弱風(fēng)化1:0.25～1:0.51:0.3～1:0.75

未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.25～1:0.51:0.3～1:0.75

Ⅱ類

弱風(fēng)化1:0.3～1:0.51:0.5～1:1

未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.3～1:0.5

Ⅲ類

弱風(fēng)化1:0.5～1:0.75

弱風(fēng)化1:0.75～1:1

Ⅳ類

強(qiáng)風(fēng)化1:0.75～1:1.25

注：H為邊坡高度。

a對于順層邊坡，有條件時宜按層面傾角進(jìn)行邊坡坡率設(shè)計。

b根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30進(jìn)行邊坡巖體類型分類。

6.4.2當(dāng)挖方高度不大且坡頂?shù)匦纹骄彆r，宜采用較緩的坡率，為邊坡植被恢復(fù)創(chuàng)造條件。

6.4.3路塹高邊坡坡率可調(diào)查附近已建工程的人工邊坡及自然邊坡情況，根據(jù)穩(wěn)定性分析綜合確定。

11

6.5邊坡穩(wěn)定性分析與計算

6.5.1穩(wěn)定性分析

6.5.1.1邊坡穩(wěn)定性的初步判別宜采用極射赤平投影法、工程地質(zhì)類比法。判斷邊坡的可能破壞方式

時應(yīng)同時考慮到受巖土體強(qiáng)度控制的破壞和受結(jié)構(gòu)面控制的破壞，常見受結(jié)構(gòu)面控制的邊坡破壞模式見

附錄D。

6.5.1.2對處于自然狀態(tài)下的邊坡應(yīng)進(jìn)行失穩(wěn)可能性的初步判別，存在下列一種或多種情況的邊坡，

可初步判別為有可能失穩(wěn)的邊坡：

a)有軟弱結(jié)構(gòu)面或軟弱夾層的巖質(zhì)邊坡；

b)存在有外傾結(jié)構(gòu)面，且結(jié)構(gòu)面的傾角小于坡角并大于其內(nèi)摩擦角的巖質(zhì)邊坡；存在不利結(jié)構(gòu)面

組合的巖質(zhì)邊坡；

c)坡頂外緣附近有較大荷載的邊坡；

d)在碎裂結(jié)構(gòu)巖體或散體結(jié)構(gòu)巖體中開挖的邊坡；

e)已發(fā)生張裂變形的下軟上硬的雙層或多層結(jié)構(gòu)邊坡；

f)分布有巨厚層崩積物的邊坡；

g)有跡象表明邊坡有可能失穩(wěn)或曾經(jīng)失穩(wěn)的邊坡。

6.5.2穩(wěn)定性計算

6.5.2.1經(jīng)穩(wěn)定性初步判別有可能失穩(wěn)的邊坡或難以確定穩(wěn)定性狀態(tài)的邊坡應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計算。

6.5.2.2進(jìn)行穩(wěn)定性計算時，應(yīng)根據(jù)邊坡的地形地貌、工程地質(zhì)條件及工程布置方案等，分區(qū)段選擇

有代表性的剖面。

6.5.2.3邊坡巖土體力學(xué)參數(shù)確定方法參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30）。

6.5.2.4邊坡穩(wěn)定性計算方法，應(yīng)根據(jù)邊坡類型和可能的破壞形式，按照下列原則確定：

a)規(guī)模較大的碎裂結(jié)構(gòu)、散體結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡通常產(chǎn)生圓弧滑動，宜采用簡化Bishop

法計算；

b)對可能產(chǎn)生直線形破壞的邊坡宜采用平面解析法進(jìn)行計算；

c)對可能產(chǎn)生折線形破壞的邊坡宜采用不平衡推力法計算；

d)對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的巖質(zhì)邊坡，可配合采用赤平投影法和實(shí)體比例投影法分析及楔形滑動面法進(jìn)行計

算；

e)當(dāng)邊坡破壞機(jī)制復(fù)雜時，宜結(jié)合數(shù)值分析法進(jìn)行分析。

12

6.5.2.5路塹邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)滿足表4規(guī)定。

表4邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)Fst

b

分析工況a路塹邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)

高速公路、一級公路二級公路

正常工況1.20～1.301.15～1.25

非正常工況I1.10～1.201.05～1.15

a正常工況是指邊坡處于天然狀態(tài)下的工況，非正常工況I為邊坡處于暴雨或連續(xù)降水狀態(tài)下的工況。

b路塹邊坡地質(zhì)條件復(fù)雜或破壞后危害嚴(yán)重時，穩(wěn)定安全系數(shù)取大值；地質(zhì)條件簡單或破壞后危害較輕時，

穩(wěn)定安全系數(shù)可取小值；路塹邊坡破壞后的影響區(qū)域內(nèi)有重要建筑物（橋梁、隧道、高壓輸電塔、油氣管

道等）、村莊和學(xué)校時，穩(wěn)定安全系數(shù)取大值；施工邊坡的臨時安全系數(shù)不應(yīng)小于1.05.

13

6.6設(shè)計要求

6.6.1防護(hù)設(shè)計對策

6.6.1.1土質(zhì)邊坡防護(hù)設(shè)計對策如下：

a)不同類型的土質(zhì)邊坡可能的失穩(wěn)模式及設(shè)計對策見表5。

表5不同類型的土質(zhì)邊坡可能的失穩(wěn)模式及設(shè)計對策

邊坡

主要特征可能的失穩(wěn)模式設(shè)計對策

類型

黏性以黏性土為主，省內(nèi)多見于巖漿巖、

土邊變質(zhì)巖以及灰?guī)r等殘積、全風(fēng)化層，坍塌；滑坡

坡多為高液限土邊坡

砂性以砂礫為主，結(jié)構(gòu)較疏松，凝聚力

土邊低，透水性大，包括厚層全風(fēng)化花坍塌；滑坡采用緩坡率結(jié)合坡面防護(hù)或矮擋

坡崗巖殘積層墻結(jié)合坡面防護(hù)防止坍塌；采用

支擋工程，如抗滑樁、樁板墻、

碎石

由堅硬巖石碎塊和砂土顆?；虻[質(zhì)抗滑擋墻、土釘支護(hù)等治理滑坡；

土邊坍塌；滑坡

土組成的邊坡做好防排水

坡

巖土

沿下伏基巖面滑動；

混合邊坡上部為土層、下部為巖層

土層局坍滑或滑坡

邊坡

b)坡腳宜設(shè)置不高于4m擋墻加固。

土質(zhì)邊坡直接放坡往往容易產(chǎn)生坍塌，如圖2所示；坡腳設(shè)置矮擋墻結(jié)合綠化，可以有效的防止坡

腳小型坍塌且不影響景觀，如圖3所示。

圖2直接放坡產(chǎn)生坍塌圖3坡腳設(shè)置擋墻結(jié)合綠化

14

c)邊坡較高時宜采用土工網(wǎng)、漿砌片石骨架、混凝土框架等與植物相結(jié)合的防護(hù)方式。

當(dāng)邊坡高度較高時，單純采用植物防護(hù)后期易出現(xiàn)局部坍塌等病害，主要采用漿砌片塊石、片石

混凝土或石籠回填修復(fù)，景觀效果不佳，如圖4、圖5所示。

圖4單純植物防護(hù)坡面坍塌圖5坡腳片石砼擋墻修復(fù)

采用骨架植物防護(hù)，既能提高邊坡的穩(wěn)定性，也能保證景觀效果，如圖6所示。

圖6骨架植物防護(hù)工程實(shí)例

15

d)滑坡防治設(shè)計應(yīng)進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，因地制宜，采取截排水、堆土反壓、削方卸載、

支擋加固等相結(jié)合的綜合防治措施。

某高速公路邊坡主要由殘坡積的粉質(zhì)黏土和全風(fēng)化石英片巖組成，屬于高液限土，受連續(xù)強(qiáng)降水

影響，地表水下滲后，由于邊坡內(nèi)部排水不暢，邊坡高液限土飽水軟化，強(qiáng)度急劇下降，邊坡穩(wěn)定性

隨之下降，邊坡失穩(wěn)。處治設(shè)計遵循“截排水、支擋加固并重”的原則，一方面通過坡腳反壓和增設(shè)

抗滑樁等措施提高邊坡的整體穩(wěn)定性；另一方面通過鋪設(shè)坡面防滲土工膜、實(shí)施坡面排水框格，增設(shè)

擋墻后方排水盲溝等一系列措施完善坡面的截排水系統(tǒng)，有效保證邊坡的穩(wěn)定性，如7、圖8所示。

圖7高液限土邊坡滑坡典型斷面圖

圖8高液限土邊坡滑坡工程實(shí)例

16

某高速公路邊坡上部以殘坡積層和全風(fēng)化層為主，下部為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化片麻巖，邊坡中

下部便道的開挖誘發(fā)了土層內(nèi)部的滑坡。該滑坡體在第二級邊坡平臺設(shè)置埋入式抗滑樁進(jìn)行支

擋，結(jié)合坡面植物防護(hù)，處治效果較好，如圖9、圖10所示。

圖9巖土混合邊坡土體內(nèi)部滑動典型斷面圖

圖10巖土混合邊坡滑坡工程實(shí)例

17

6.6.1.2巖質(zhì)邊坡防護(hù)設(shè)計對策如下：

a)不同類型的巖質(zhì)邊坡可能的失穩(wěn)模式及設(shè)計對策見表6。

表6不同類型的巖質(zhì)邊坡可能的失穩(wěn)模式及設(shè)計對策

影響穩(wěn)定的主要

邊坡結(jié)構(gòu)類型巖體特征可能的失穩(wěn)模式設(shè)計對策

因素

邊坡穩(wěn)定性較好，無

節(jié)理裂隙發(fā)育情

結(jié)構(gòu)面不發(fā)不利結(jié)構(gòu)面時以松弛采用光面爆破或切割技

況；巖石風(fēng)化特

育，多為硬性張裂為主；存在不利術(shù)，自然裸露不防護(hù)；系

塊體結(jié)構(gòu)征；結(jié)構(gòu)面抗剪

結(jié)構(gòu)面，軟弱結(jié)構(gòu)面時失穩(wěn)形態(tài)多統(tǒng)錨桿+掛網(wǎng)；預(yù)應(yīng)力錨

強(qiáng)度及巖石抗剪

面較少沿某一結(jié)構(gòu)面崩塌或桿（索）框格

斷強(qiáng)度

復(fù)合結(jié)構(gòu)面滑動

坡角與巖層傾角

邊坡與層面層面或軟弱夾層易形

組合；順坡向軟

同向、傾向夾成滑動面，坡腳切斷

弱結(jié)構(gòu)面的發(fā)育

層狀同角小于30°，后易產(chǎn)生滑動；傾角

程度及其強(qiáng)度；錨桿（索）框格；抗滑樁

向結(jié)構(gòu)層面裂隙或較陡時易產(chǎn)生潰屈或

軟弱夾層發(fā)育情

層間錯動帶傾倒；節(jié)理或節(jié)理組

況；節(jié)理分布特

發(fā)育形成楔形體滑動

征及充填物情況

層狀結(jié)構(gòu)

巖層較陡時易發(fā)生傾

邊坡與層面節(jié)理裂隙分布特

倒破壞，薄層狀巖石

反向、傾向夾征；坡角與巖層

表層傾倒比較普遍；

層狀反角大于傾角組合；巖層

坡腳有軟層時，上部坡面防護(hù)

向結(jié)構(gòu)150°，層面厚度；層間結(jié)合

易拉裂或局部崩塌、

裂隙或?qū)娱g能力；反傾結(jié)構(gòu)

滑動；節(jié)理或節(jié)理組

錯動帶發(fā)育面發(fā)育程度

形成楔形體滑動

大型斷裂構(gòu)

造帶、構(gòu)造作邊坡穩(wěn)定性差，易發(fā)

巖體破碎程度；

用強(qiáng)烈、節(jié)理生崩塌、剝落，失穩(wěn)放緩邊坡坡率；錨桿（索）

碎裂結(jié)構(gòu)節(jié)理裂隙發(fā)育特

裂隙極發(fā)育、類型多以圓弧狀滑動框格

征；水的作用

巖體結(jié)構(gòu)破為主

碎

18

b)結(jié)構(gòu)面不發(fā)育的整體狀塊體結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡，宜采用較陡（坡率不緩于1:0.5）的裸露邊坡。應(yīng)

采用光面爆破或預(yù)裂爆破施工，光面爆破或預(yù)裂爆破的邊坡坡面上應(yīng)保持殘眼率，殘眼率率應(yīng)

不小于50%。對于無法進(jìn)行爆破施工的邊坡，可以考慮采用巖石切割技術(shù)。

穩(wěn)定邊坡也不都是緩邊坡，業(yè)已成型的公路邊坡表明，有些直立甚至倒坡的邊坡也是穩(wěn)定的，關(guān)

鍵在于對地質(zhì)和地層的了解和把握。有時候裸露的邊坡也能很好的適應(yīng)自然，因此路塹邊坡不必過分

強(qiáng)求綠化。

某高速公路巖質(zhì)邊坡，巖體完整，采用光面爆破施工，坡面自然裸露無防護(hù)，如圖11所示。

某旅游環(huán)線上，一處采用巖石切割技術(shù)施工完成的邊坡平整、美觀，無需其他任何防護(hù)措施，如

圖12所示。

圖11光面爆破開挖邊坡，自然裸露無防護(hù)

圖12切割技術(shù)開挖邊坡，自然裸露無防護(hù)

19

c)節(jié)理裂隙發(fā)育的塊體結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡，宜采用主動柔性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。

某高速公路巖質(zhì)邊坡，巖體類型為全至中風(fēng)化凝灰?guī)r，節(jié)理裂隙發(fā)育，多為豎向切割，如

圖13所示；設(shè)置了主動柔性防護(hù)網(wǎng)，結(jié)合植物防護(hù)，邊坡綠化效果較好，如圖14所示。

圖13節(jié)理裂隙發(fā)育巖質(zhì)邊坡

圖14節(jié)理裂隙發(fā)育的塊體結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡采用主動柔性防護(hù)網(wǎng)實(shí)例

20

d)存在外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，宜采用錨桿（或錨索）框格等進(jìn)行加固支護(hù)。

某高速公路邊坡，第一、二級邊坡存在一組外傾結(jié)構(gòu)面，采用錨桿框格梁進(jìn)行防護(hù)，如圖15、圖16

所示。

圖15存在外傾結(jié)構(gòu)面巖質(zhì)邊坡

圖16存在外傾結(jié)構(gòu)面巖質(zhì)邊坡采用錨桿框格防護(hù)實(shí)例

21

e)層狀同向結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡存在軟弱結(jié)構(gòu)面時，易形成滑動，宜按巖層產(chǎn)狀確定穩(wěn)定坡率，并結(jié)合

適當(dāng)?shù)腻^固支擋措施防止產(chǎn)生順層滑坡，如采用抗滑樁+坡面防護(hù)或錨桿（索）+坡面防護(hù)。

某高速公路路塹邊坡坡高36m，設(shè)計邊坡坡率為1:1，邊坡分為3級，巖層產(chǎn)狀為305°∠23～24°，

坡向與巖層層面同向。開挖至邊坡一級坡頂時，在二級邊坡處發(fā)現(xiàn)軟弱夾層，且多呈順坡向分布形成剪

出口，構(gòu)成最不利臨空外傾結(jié)構(gòu)面。該滑坡體在第三級邊坡中部設(shè)置埋入式抗滑樁進(jìn)行支擋，結(jié)合坡面

植物防護(hù)，整體景觀效果較好。如圖17、圖18所示。

圖17抗滑樁支擋順層滑坡典型斷面圖

圖18存在順層滑坡采用抗滑樁支擋+坡面防護(hù)實(shí)例

22

某高速公路邊坡高約37m，為順層邊坡，原設(shè)計邊坡采用TBS厚層基材進(jìn)行防護(hù)。營運(yùn)期間發(fā)生

順層滑坡，對坡面沿層理卸載清理后，邊坡采用系統(tǒng)錨桿結(jié)合柔性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。如圖19、圖20

所示。

圖19錨桿加固順層滑坡典型斷面圖

圖20存在順層滑坡采用錨桿加固結(jié)合柔性防護(hù)網(wǎng)實(shí)例

23

f)層狀反向結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡一般穩(wěn)定性較好，以坡面防護(hù)為主；若有傾倒變形，對變形范圍采用錨

桿（索）框格等措施進(jìn)行處理。

某高速公路邊坡高約26m，層狀反向結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡，邊坡整體穩(wěn)定性較好，采用厚層基材防護(hù)，

如圖21、圖22所示。

圖21層狀反向結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡典型斷面圖

圖22層狀反向結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡采用厚層基材防護(hù)實(shí)例

24

g)碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡一般地質(zhì)情況較為復(fù)雜，在進(jìn)行破碎巖石邊坡加固處治時，應(yīng)盡可能提高邊

坡的安全儲備，宜采用緩坡率、寬平臺的斷面形式，對于存在滑坡可能的邊坡，應(yīng)采用主動加

固措施，可采用抗滑樁+錨固+植物防護(hù)+排水的組合；對于未變形的高陡邊坡，可采用錨桿（索）

框格+排水的綜合治理措施。

某高速公路高路塹巖體以全～強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖為主，該段邊坡巖體整體受

剪切構(gòu)造作用強(qiáng)烈，表現(xiàn)為巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，全強(qiáng)風(fēng)化深度大，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體完整性差。

如圖23所示。

邊坡開挖過程中局部發(fā)生了滑塌，采用寬平臺并放緩邊坡坡率，結(jié)合錨固、坡面防護(hù)、排

水等措施進(jìn)行處治。如圖23、圖24所示。

圖23破碎巖石邊坡典型斷面圖

圖24破碎巖石邊坡采用寬平臺、放緩坡率結(jié)合錨桿框格及厚層基材防護(hù)實(shí)例

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h)對于存在不利結(jié)構(gòu)面組合，有楔形體破壞可能的塊體結(jié)構(gòu)或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡，宜采用錨桿框

格或點(diǎn)錨的防護(hù)方式。

某高速公路巖質(zhì)邊坡，存在兩組不利結(jié)構(gòu)面組合，邊坡開挖完成后出現(xiàn)滑塌，如圖25所示；

采用錨桿框格的防護(hù)形式，如圖26所示。

圖25楔形體滑塌

圖26楔形體巖質(zhì)邊坡采用錨桿框格+植物防護(hù)實(shí)例

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