四川省成都市2024-2025學(xué)年高三年級上冊期中考試物理試題（含答案）

高三上學(xué)期11月半期測試物理試題

一、單項選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，只

有一項是符合題目要求的。

1.下列說法錯誤的是（）

A.為了交通安全，車輛在水平車道上轉(zhuǎn)彎過程中車速一定時，轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適當(dāng)大些

B.做勻速圓周運動的物體，其機械能總保持不變

C.鉛球比賽中，不計空氣阻力，在空中運動的鉛球處于完全失重狀態(tài)

D.重心可看成物體各部分所受重力作用的集中體現(xiàn)，對重心的研究運用了等效替代的研究方法

2.質(zhì)量相同的物塊/、3從水平地面同一位置出發(fā)，分別以不同初速度只在摩擦力作用下做勻減速直線運

動，其3圖像如圖所示。則在物塊運動過程中（）

A.A,2兩物塊位移大小之比為2：1

B./、2兩物塊受到的摩擦力大小之比為2：1

C.A,3兩物塊受到的摩擦力沖量大小之比為2：1

D.4、3兩物塊克服摩擦力做功之比為2：1

3.如圖所示，手提袋裝滿東西后總重為G,輕質(zhì)提繩與手提袋的4個連接點〃、N、P、。形成邊長為工的

正方形。豎直外力作用在提繩中點。將手提袋提起，4段提繩。M、ON、OP、等長且與豎直方向均成

30。夾角，則下列說法正確的是（）

A.提繩對手提袋的作用力為

4

B.提繩0M對手提袋的作用力為‘二G

4

C.若增大提繩的長度，提繩。初和ON對手提袋的合力將減小

D.若增大提繩的長度，提繩和OP對手提袋的合力將減小

4.投壺是從先秦延續(xù)至清末的中國傳統(tǒng)游戲，如圖為故宮博物館館藏的清代銅投壺，游戲規(guī)則是參與游戲

的人需要在一定距離外把箭投進(jìn)壺里。如果從同一位置斜向上以不同角度投射出速率相同的兩支箭/、

B,兩支箭均恰好從壺口落入投壺，且箭/達(dá)到的最大高度更高。忽略空氣阻力，兩支箭的質(zhì)量相同，均

可視為質(zhì)點，下列說法正確的是（）

A.兩支箭在空中運動過程中的平均速度相同

B.箭/在空中運動過程中的平均速度更大

C.兩支箭落入投壺時重力功率相同

D.箭/落入投壺時重力功率更大

5.天磯星是北斗七星之一，在天磯星周圍還有一顆伴星，伴星質(zhì)量小于天磯星，它們組成雙星系統(tǒng)，僅考

慮兩星間的萬有引力，二者各自繞連線上的某一點。做勻速圓周運動。若兩星視為質(zhì)點，相距乙兩星總

質(zhì)量為引力常量為G,則下列說法錯誤的是（）

A.比較兩星與。點連線單位時間內(nèi)掃過的面積，伴星掃過的面積更小

GM

B.伴星運動的角速度大小為

GM

C.天磯星和伴星的線速度大小之和為

D.天凱星和伴星繞。點運動的動量大小相等

6.一輛玩具賽車在水平直跑道上由靜止開始恒加速度啟動，賽車速度倒數(shù),和加速度a的關(guān)系如圖所示,

v

賽車從起點到終點所用的時間為8s,認(rèn)為賽車到達(dá)終點前速度已達(dá)到最大。已知賽車質(zhì)量為10kg,受到阻

)

A.賽車的最大速度為8m/s

B.賽車受到的阻力為20N

C.賽車的額定功率為100W

D.跑道上起點到終點的距離為55m

7.如圖所示，半徑為及、質(zhì)量為3加的工圓槽靜止放在水平地面上，圓槽底端3點與地面相切，8點右

4

側(cè)有一理想輕彈簧，固定在豎直擋板上?，F(xiàn)將質(zhì)量為加的小球（可視為質(zhì)點）從左側(cè)圓槽上端距/點高度

為夫處由靜止釋放，恰好進(jìn)入圓槽。重力加速度為g,不計一切摩擦，則下列說法正確的是（）

A.小球下滑過程中，小球和圓槽組成的系統(tǒng)動量守恒

B.彈簧彈性勢能的最大值為mgR

C.小球最終的速度大小為0

D.如果改變小球的釋放高度，小球可能飛越圓槽在圓槽左側(cè)落地

二、多項選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個選項中，有

多項符合題目要求；全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。

8.2023年5月30日，“神舟十六號”載人飛船將乘組三名航天員送入空間站組合體，圖中軌道①為近地軌

道，軌道②為載人飛船變軌過程中的一條橢圓軌道，軌道③為空間站運行的高空圓軌道。P為橢圓軌道的

近地點，。為遠(yuǎn)地點，忽略一切阻力。則下列判斷正確的是（）

A.載人飛船在軌道②上從P點沿橢圓軌道運動到Q點，發(fā)動機需要做功

B.載人飛船在軌道②上0點的速度小于空間站在軌道③上。點的速度

C.載人飛船在軌道②上。點加速度等于空間站在軌道③上。點的加速度

D.載人飛船在軌道②上Q點受到萬有引力等于空間站在軌道③上。點受到的萬有引力

9.某物流公司分揀物品時通常采用傳送帶，為模擬分揀過程，建立以下模型。如圖所示，讓可視為質(zhì)點的

有色物塊位于水平傳送帶中線位置，且隨水平傳送帶以相同速度向右運動，經(jīng)過一段風(fēng)洞區(qū)域從側(cè)面被吹

落下傳送帶，。、6、d、c為風(fēng)洞的邊界線與傳送帶邊緣的交點，已知有色物塊在風(fēng)洞區(qū)域中受到垂直于傳

送帶方向的作用力尸恒定。下列說法正確的是（）

風(fēng)

八八傳送帶

L

物塊b!?s—>54

A.有色物塊受到的滑動摩擦力方向始終與運動方向相反

B.有色物塊從側(cè)面落下的位置可能處于風(fēng)洞區(qū)域之外

C.增大垂直于傳送帶方向的恒定作用力F,有色物塊離開風(fēng)洞區(qū)域時間將變小

D.有色物塊在傳送帶上留下的痕跡為直線

10.質(zhì)量為冽、擺長為￡的單擺，拉開一定角度后，人時刻由靜止釋放，在小，2、打時刻。1?2?3）擺球動

能瓦與勢能鼎第一次出現(xiàn)如圖關(guān)系，其中瓦為單擺的總機械能，勢能與以最低點為零勢能面，不計空

A.擺球第一次回到釋放點的時間為46-％）

B.擺球在最低點的向心加速度為出

mL

C.%一打過程單擺轉(zhuǎn)過角度小于與一,3過程單擺轉(zhuǎn)過角度

D-2、打時刻細(xì)繩拉力的差值大小為獨

2L

三、：實驗探究題：本題共2小題，每空2分，共16分。

11.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究加速度、力和質(zhì)量的關(guān)系。

B簧測力祗（+總紙《打,曾十時器

甲

（1）對本實驗的操作，下列說法中正確的是。

A.讓小車靠近打點計時器，先釋放小車，后接通打點計時器的電源

B.實驗中無需測量砂和砂桶的質(zhì)量

C.實驗操作過程中需要平衡摩擦

D.如果砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及其上祛碼總質(zhì)量，可認(rèn)為砂和砂桶重力等于細(xì)繩對小車的拉力

（2）如圖乙所示為實驗中得到紙帶的一段，已知相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=O.ls,測得計數(shù)點之間的距

離XAc=6.20cm,xCE=10.61cm,利用數(shù)據(jù)，小車的加速度大小為。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）在驗證加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，在滿足實驗要求的情況下，改變小車上祛碼質(zhì)量”,測出對應(yīng)的加

速度。，以〃，為橫坐標(biāo)，以工為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖丙所示的圖像。已知彈簧測力計的讀數(shù)為

a

F,圖中縱軸的截距為b,斜率為匕則小車的質(zhì)量為.

21

A.FbB.2FbC.-D.—

k2k

12.某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌、力傳感器、無線加速度傳感器、光電門、輕質(zhì)彈簧和滑塊等器材設(shè)計了測量物體

質(zhì)量和驗證動量守恒的實驗，組裝擺放好的裝置如圖甲所示。

加速度傳感器光中門1光電門2

原長位置o\口擋/產(chǎn)月

上傳感器I漕光片Q擋光片[

宿塊卜滑黃目Y___________連氣源

中餐儂喇Ni1

p——領(lǐng)商田源

1111」.[111[I[[11~

修8

圖甲

圖丙

主要步驟如下:

a.測得/、8滑塊上固定的擋光片的寬度均為力并根據(jù)擋光片調(diào)節(jié)光電門到合適的高度；

b.將力傳感器固定在氣墊導(dǎo)軌左端支架上，加速度傳感器固定在滑塊/上；

c.接通氣源，放上滑塊，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌，使滑塊能在導(dǎo)軌上保持靜止?fàn)顟B(tài)；

d.彈簧處于原長時右端位于。點，將滑塊/向左水平推動，使彈簧右端壓至尸點，穩(wěn)定后由靜止釋放滑

塊/,并開始計時；

e.計算機采集獲取數(shù)據(jù)，得到滑塊/所受彈力大小尸、加速度大小。隨時間f變化的圖像，如圖乙所示;

f.滑塊/與彈簧分開后，經(jīng)過光電門1,記錄遮光時間加，然后滑塊48發(fā)生碰撞，碰撞時間極短，

B、A分開后依次通過光電門2的時間分別為八友和A〃；

g.用滑塊8重復(fù)實驗步驟（d）（e）,并得到滑塊2的廣/和a-f圖像（未給出），分別提取滑塊/、2某些

時刻尸與。對應(yīng)的數(shù)據(jù)，畫出a-尸圖像如圖丙所示。

回答以下問題

（1）結(jié)合圖乙、圖丙數(shù)據(jù)，滑塊/與加速度傳感器以及擋光片的總質(zhì)量WA=^^kg,滑塊2與加速

度傳感器以及擋光片的總質(zhì)量mB=kg；（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（2）利用測量數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達(dá)式是（用字母加A、"?B、△八4/、

表示）；

（3）圖乙數(shù)據(jù)包含大量隱含信息，假設(shè)Rf和圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積分別為S、S2,則滑塊/與加

速度傳感器以及擋光片的總質(zhì)量WA可表示為;將彈簧右端壓縮至尸點時，彈簧具有的彈性勢能

可表示為（結(jié)果均用S]、$2表示）

四、計算題：本題共3小題，共41分。解答應(yīng)當(dāng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演

算步驟。只寫出最后答案的，不能得分。

13.（10分）如圖所示為一皮帶傳輸機的示意圖。傳送帶力2間距離￡=40m,傾角族37。，以恒定的速度

vo=4.Om/s順時針轉(zhuǎn)動。將礦物無初速地放到傳送帶上，礦物從/端傳輸?shù)?端，再沿一段與相切的半

徑R=2.0m圓形圓管軌道（不光滑）運動，到達(dá)最高點C后水平拋出，正好落入車廂中。點，礦物落點。

離最高點C的水平距離x=1.0m,豎直距離〃=1.25m,設(shè)每塊礦物質(zhì)量加=5.0kg,礦物與傳送帶間的動摩擦

因數(shù)〃=0.80,不計空氣阻力。（$in37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s*12）3求：

\A）^e

（1）（4分）礦物才放上傳送帶時加速度的大小以及到達(dá)2點時的速度大??；

（2）（6分）每塊礦物到達(dá)C點時對軌道的壓力。

14.（13分）某高速公路上，由于前車違規(guī)停車發(fā)生一起追尾交通事故，圖乙所示為交警根據(jù)現(xiàn)場測量繪

制的剎車痕跡勘察示意圖，其中M表示前后兩車減速區(qū)域重疊部分的長度。將后車制動過程和碰后兩車的

減速過程均視為無動力的勻減速直線運動，所受阻力大小均始終為車重的0.5倍。兩車質(zhì)量相等均可視為

質(zhì)點，兩車碰撞時間極短，且碰撞前后兩車始終在同一直線上運動，該高速路段限速為120km/h,重力加

速度g=10m/s2。求

前車減速區(qū)

再=22.5m

Xi=37.5m

后車減速區(qū)

（1）（4分）兩車碰后瞬間后車速度VI、前車速度V2；

（2）（4分）判斷后車開始制動減速時是否超速，請計算說明原因；

（3）（5分）在材料科學(xué)中，為了描述碰撞過程中材料的相關(guān)特性，經(jīng)常需要引入兩個重要的參數(shù)——恢

復(fù)系數(shù)和吸能系數(shù)，恢復(fù)系數(shù)用來評估材料的彈性行為；吸能系數(shù)（EAC）可以一定程度評價碰撞對材料

的傷害程度。對于后車以速度V。碰撞靜止的前車，碰后后車速度、前車速度分別為VI、也的過程，定義恢

復(fù)系數(shù)e=a二七，吸能系數(shù)7為兩車碰撞損失的動能與碰前動能之比?；謴?fù)系數(shù)e和吸能系數(shù)〃只與材

料本身性質(zhì)相關(guān)，與碰撞的速度大小無關(guān)，試推導(dǎo)〃關(guān)于e的函數(shù)表達(dá)式。

15.（18分）如圖所示，光滑軌道/固定在水平地面上，其弧形軌道的高度為肌水平部分與木板2上表

面齊平。木板2質(zhì)量為加，緊靠軌道/放置在光滑水平面上，在2的右側(cè)放著若干滑塊（視為質(zhì)點），滑

塊的質(zhì)量均為加,編號依次為1、2、3、4……n（〃趨于無窮大）。質(zhì)量為3m的滑塊C（視為質(zhì)點）置于軌

道/的頂端，由靜止釋放，經(jīng)過/也滑上木板C與B之間的動摩擦因數(shù)為〃=’,當(dāng)C、8剛達(dá)

到共速時，木板8恰好與滑塊1發(fā)生第1次彈性碰撞。經(jīng)過一段時間，C、8再次剛達(dá)到共速時，木板3

恰好與滑塊1發(fā)生第2次彈性碰撞，依次類推；最終滑塊C沒從木板3上滑落。己知重力加速度為g,滑

塊間的碰撞均為彈性碰撞，且每次碰撞時間極短，求：

R/\

二,__IBrn團⑶…㈤

/////////////////////////////

（1）（4分）C、3第一次達(dá)到共速時，3的速度大?。?/p>

（2）（6分）軌道/對滑塊C作用力的沖量大小和方向；

（3）（8分）最初木板2右端與滑塊〃之間的距離S以及最終個滑塊的總動能及。

2022級高三上學(xué)期11月半期測試

物理試題參考答案

、二：單項、多項選擇題：

題號12345678910

答案BCCDABCBCBDBCD

11、(1)BC；(2)l.lm/s2；(3)B

12、(1)0.25(0.24、0.26也可)0.20(0.19、0.21也可);

5,

(2)也=2+見;(3),

At此功§2

四、計算題：

13、(1)a=0.4m/s2,v=4m/s；(2)40N,方向豎直向下

【解析】(1)(4分)根據(jù)牛頓第二定律COS8-加gsin8=7%?？芍猘=0.4m/s2

礦物加速到與傳送帶速度相同時，由2as=說可知s=20m

因為s<￡,礦物先做勻加速直線運動，后隨傳送帶一起做勻速運動，達(dá)到3點時的速度大小為4m/s

(2)(6分)設(shè)礦物在C點的速度大小為止，從C到。做平拋運動的時間為/，則

2

h,1=gt

2x=vct

代入數(shù)據(jù)解得％=2m/s

設(shè)礦物到達(dá)C點時軌道對礦物的支持力大小為凡根據(jù)牛頓第二定律有

嫁

mg-F=m-^解得F=40N

根據(jù)牛頓第三定律可知尸'=尸=40N,方向豎直向下

1—e2

14、(1)V[=10m/s,v2=15m/s；(2)未超速，制動時速度v=108km/h；(3)r)=-

【解析】(1)(4分)碰撞后后車和前車都在阻力作用下作勻減速直線運動，由牛頓第二定律

12

/=-mg=ma可知a=5m/s

碰撞后后車勻減速的位移為冷，則由運動學(xué)關(guān)系

一2。%=0—丫；可知V]=10m/s

同理，碰撞后前車車勻減速的位移為冷，由

—2Q%3=O-vf可知嗎=15m/s

（2）（4分）兩車相碰過程中，時間極短，內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于阻力，認(rèn)為動量守恒

mv。-mvl+mv2可知%=25m/s

從制動到相碰前，后車勻減速的位移為$-工2，由

_2a(X]-—v；

可知開始制動時速度為v=30m/s=108km/h。

所以，后車未超速。

2mvo-(2mv"+2mv")

A/7化簡為〃=]_匕

（3）（5分）吸能系數(shù)〃=―七①

Ek

恢復(fù)系數(shù)為e=%-%,平方可知e2="+%12匕”②

%%

相碰過程中，動量守恒mv0=mvx+mv2,平方可知片=v；+只+2vlv2③

22v

聯(lián)立②③可知，e=(r+^)-v；=22￡±2￡-1@

1-e2

將④帶入①可知，7=----

2

3___

15、（1）V1=-y[2gh；（2）沖量大小為6mJM，方向與水平方向成45。斜向右上方;

24

(3)S=—hE=-mgh

7k

1,,——

【解析】（1）（4分）根據(jù)題意，C沿軌道N下滑過程，動能定理可知3加g/z=]3加說，解得v0=J^

O___

C、8第一次達(dá)到共速，由動量守恒可知3加%=（3加+加）%,聯(lián)立得共速速度匕=a，2g/z

（2）（6分）滑塊C在光滑軌道/上運動過程中，由動量定理可知

TG+IN=^P

其中，卜31ngt=3根J2gzz|AP|=3mv0=3myj2gh

+|AP|2=6my[ghtan0=

由矢量關(guān)系可知NG=1

即軌道/對滑塊C作用力的沖量大小為6根向'，方向與水平方向成45。斜向右上方。

(3)(8分)根據(jù)題意，C在8上滑動過程，由牛頓第二定律可得%；=〃g,%=3〃g

由(1)可知C、8第一次達(dá)到共速時4=/

第一次共速的時間.=%=2—,可知8向右滑動距離4=j匕4=3人

Vg22

aB

B與滑塊1彈性碰撞mvi=mv1+mv2,且機械能守恒g加v：=；加v；+；mv^

解得木板5速度g=0,滑塊1速度匕=匕，即速度交換。

同理第二次共速過程中，共同速度匕=^匕，需要時間

191(9丫t

3向右滑動距離刈=-V/2=