人教版高中物理必修一 同步精講精練期中模擬測(cè)試04（學(xué)生版）

專題：期中模擬測(cè)試04原卷版一、單選題1．下列說(shuō)法正確的是（）A．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位移B．研究運(yùn)動(dòng)員110米欄比賽的跨欄技術(shù)動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)C．馬拉車加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力大于車?yán)R的力D．質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程2．某高鐵在平直鐵軌上由靜止開(kāi)始加速，速度達(dá)到300km/h后開(kāi)始勻速行駛，某汽車在平直高速公路上由靜止啟動(dòng)，速度達(dá)到120km/h后開(kāi)始勻速行駛，下列說(shuō)法正確的是（）A．在相同時(shí)間內(nèi)，該高鐵勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程大于該汽車勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程B．該高鐵啟動(dòng)時(shí)的平均加速度一定大于該汽車啟動(dòng)時(shí)的平均加速度C．該汽車加速過(guò)程中的速度方向與加速度方向可能相反D．該汽車啟動(dòng)后，隨著汽車的速度越來(lái)越大，加速度也一定越來(lái)越大3．有一輛汽車在一個(gè)沙塵暴天氣中以的速度勻速行駛。司機(jī)突然模糊看到正前方十字路口有一個(gè)老人跌倒在地。他立即剎車，剎車后加速度大小為，則（）A．經(jīng)汽車速度的大小變?yōu)锽．汽車剎車后內(nèi)的位移為C．汽車在第末、第末、第末的速度之比為3：2：1D．汽車第一個(gè)內(nèi)，第二個(gè)內(nèi)，第三個(gè)內(nèi)，第四個(gè)內(nèi)位移之比為1：3：5：74．一重為100N的木箱放在水平地板上，至少要用32N的水平推力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由此可知（）A．木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.32 B．木箱所受的滑動(dòng)摩擦力為32NC．木箱與地板間的最大靜摩擦力為32N D．木箱與地板間的靜摩擦力為30N5．將某物體從空中某一高度靜止釋放（忽略運(yùn)動(dòng)過(guò)程的空氣阻力），在下落的某段時(shí)間內(nèi)，末速度為初速度的倍，下落高度為，則在隨后的時(shí)間內(nèi)（物體未落地），物體的下落高度為（）A． B． C． D．6．如圖所示，物體從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途經(jīng)A、B、C三點(diǎn)，其中|AB|＝2m，|BC|＝3m。若物體通過(guò)AB和BC這兩段位移的時(shí)間之比為1∶1，則O、A兩點(diǎn)之間的距離等于（）A．m B．1m C．m D．2m二、多選題7．某汽車在平直公路上以的速度勻速行駛，現(xiàn)因前方發(fā)生緊急事件剎車，加速度的大小為，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．剎車后1s末的速度為B．剎車后3s末的速度為C．剎車后1s內(nèi)的位移為9mD．剎車后3s內(nèi)的位移為12m8．一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=2m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A．在1s末、2s末、3s末的速度之比是1︰3︰5B．在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比是1︰3︰5C．在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度比是1︰4︰9D．每經(jīng)過(guò)1s，速度增加2m/s9．為使艦載機(jī)在幾秒內(nèi)迅速停在航母上，需要利用阻攔索將艦載機(jī)攔停（如圖甲），此過(guò)程可簡(jiǎn)化為如圖乙所示模型，設(shè)航母甲板為一平面，阻攔索兩端固定，并始終與航母甲板平行。艦載機(jī)從正中央鉤住阻攔索，實(shí)現(xiàn)減速。阻攔索為彈性裝置，剛剛接觸阻攔索就處于繃緊狀態(tài)，下列說(shuō)法正確的是（）

A．艦載機(jī)落在航母上鉤住阻攔索時(shí)，只受重力、阻攔索的彈力和航母甲板的摩擦力三個(gè)力作用B．艦載機(jī)鉤住阻攔索繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，阻攔索對(duì)飛機(jī)的彈力在變大C．當(dāng)阻攔索被拉至夾角為120°時(shí)，設(shè)阻攔索的張力為F，則阻攔索對(duì)艦載機(jī)的彈力大小為FD．艦載機(jī)鉤住阻攔索繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，艦載機(jī)所受摩擦力一直在變大10．時(shí)刻，A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的平均速度與時(shí)間的關(guān)系分別為圖中的直線。下列判斷正確的是（

）A．質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為 B．質(zhì)點(diǎn)B的加速度大小為C．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A和B的速度大小相等 D．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A和B間距三、實(shí)驗(yàn)題11．某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。（1）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含交流電源、紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，必須使用的是（選填字母）。A．刻度尺

B．秒表

C．天平

D．彈簧測(cè)力計(jì)（2）實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖乙所示，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為，，，，，。每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。①以打下點(diǎn)0作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，試根據(jù)紙帶上各個(gè)點(diǎn)間的距離，算出打下點(diǎn)3時(shí)小車的瞬時(shí)速度，并填入下表。（保留兩位小數(shù)）時(shí)刻/s00.100.200.300.400.50速度/（m/s）—0.150.250.450.55②根據(jù)上表數(shù)據(jù)在圖丙中畫出小車的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線。③根據(jù)第②問(wèn)中畫出的圖線，可得打下點(diǎn)0時(shí)小車的速度為m/s，小車的加速度為。（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）12．某學(xué)習(xí)小組利用如圖甲所示的裝置測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣?。將小球從某位置靜止釋放，當(dāng)小球從光電門中經(jīng)過(guò)時(shí)，光電門1、光電門2記錄它的遮光時(shí)間分別為、。兩光電門的高度差為h，測(cè)得實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小球的直徑為d（d很?。．?dāng)?shù)刂亓铀俣扔洖間，完成下面的問(wèn)題：（計(jì)算結(jié)果均用題中字母表示）（1）小球通過(guò)光電門1時(shí)的速度大小。（2）若小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)滿足關(guān)系式。（3）多次調(diào)節(jié)兩光電門之間的高度差h，并同時(shí)記錄對(duì)應(yīng)的、，獲得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，某同學(xué)作出h與的關(guān)系圖像如圖乙所示，并測(cè)得圖像的斜率為k，則當(dāng)?shù)刂亓铀俣?；若測(cè)量時(shí)小球的直徑d偏小，則當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊臏y(cè)量值（填“大于”“小于”或“等于”）真實(shí)值。四、解答題13．一跳傘運(yùn)動(dòng)員由靜止從距地面高的直升機(jī)上跳下，開(kāi)始時(shí)未打開(kāi)降落傘，自由下落一段高度后才打開(kāi)降落傘，之后以大小的加速度勻減速下落，到達(dá)地面時(shí)的速度，不計(jì)運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程所受空氣阻力，取重力加速度大小，求：（1）運(yùn)動(dòng)員在空中自由下落的位移大小；（2）運(yùn)動(dòng)員在空中降落的總時(shí)間。14．如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體放在水平地板上，用一原長(zhǎng)為8cm的輕質(zhì)彈簧水平拉該物體，當(dāng)彈簧拉著物體勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為10cm，已知彈簧的勁度系數(shù)。求：（1）彈簧對(duì)物體的拉力大?。唬?）物體與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（g取）

15．在2023年國(guó)慶假期中湖南省某市一輛婚車變道超車時(shí)，迎面與一輛卡車發(fā)生了正面碰撞，引發(fā)了重大交通事故。強(qiáng)行超車是道路交通安全的極大隱患之一，如圖是汽車超車過(guò)程的示意圖，汽車甲和貨車分別以10m/s和16m/s的速度在路面上勻速行駛，如果兩車均視為質(zhì)點(diǎn)，某時(shí)貨車在甲車前s=7m處，若此時(shí)甲車司機(jī)開(kāi)始迅速加速?gòu)呢涇囎髠?cè)超車，加速度大小為2m/s2，假定貨車速度保持不變，不計(jì)車輛變道的時(shí)間，求：（1）甲車超過(guò)貨車之前與貨車的距離的最