道路勘測(cè)設(shè)計(jì)-非機(jī)動(dòng)車道路側(cè)帶路緣石設(shè)07課件講解

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車道、路側(cè)帶、路緣石設(shè)計(jì)主講：高彥芝一、非機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道是專供自行車、三輪車等行駛的車道。一、非機(jī)動(dòng)車道一、非機(jī)動(dòng)車道一、非機(jī)動(dòng)道主干路非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)與機(jī)動(dòng)車道分隔設(shè)置；當(dāng)次干路設(shè)計(jì)速度大于或等于40km/h時(shí)，非機(jī)動(dòng)車道宜與機(jī)動(dòng)車道分隔設(shè)置。與機(jī)動(dòng)車道合并設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車道，車道數(shù)單向不應(yīng)小于2條，寬度不應(yīng)小于2.5m。非機(jī)動(dòng)車專用道路的設(shè)計(jì)速度宜采用15~20km/h，專用道路面寬度應(yīng)包括車道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度，單向不宜小于3.5m，雙向不宜小于4.5m，并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的交通安全、排水，照明綠化等設(shè)施。二、路側(cè)帶路側(cè)帶可由人行道綠化帶、設(shè)施帶等組成。二、路側(cè)帶1.路側(cè)帶寬度人行道寬度人行道主要是供行人步行之用，并應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，其地下空間還可埋設(shè)管線等。人行道寬度應(yīng)根據(jù)道路類別、功能、行人流量、沿街建筑性質(zhì)及布設(shè)公用設(shè)施要求等確定。綠化帶寬度人行道上靠車行道一側(cè)應(yīng)種植行道樹。行道樹的株距一般為4~6m，樹池采用1.5mx1.5m的正方形或1.2m×1.8m的矩形。設(shè)施帶寬度設(shè)施帶寬度應(yīng)滿足設(shè)置護(hù)欄、照明燈柱、標(biāo)志牌、信號(hào)燈城市公共服務(wù)設(shè)施等的要求。二、路側(cè)帶2.路側(cè)帶的布置三、路緣石路緣石為鋪設(shè)在路面邊緣或標(biāo)定路面界限的界石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設(shè)路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側(cè)邊緣或路肩外側(cè)邊緣常需設(shè)路緣石。三、路緣石路緣石的形狀有欄式(立式)斜式和(齊)平式等幾種三、路緣石高速公路與一級(jí)公路的凸形中間帶中，設(shè)于護(hù)欄外側(cè)的路緣石對(duì)安全行車不利，主要存在以下問(wèn)題:處于高速行駛、心理高度緊張的駕駛員在內(nèi)側(cè)車道行駛時(shí)，為避讓左側(cè)路緣石和右側(cè)并行車輛，容易導(dǎo)致操作失誤。1護(hù)欄上有反光輪廓標(biāo)，路緣石上沒有，夜間行車視線不良時(shí)易撞擊凸起的路緣石，發(fā)生側(cè)傾或翻滾事故。2車輛碰撞路緣石不能改變其運(yùn)動(dòng)方向，易發(fā)生車輛彈跳而碰撞護(hù)欄。3車輛碰撞路緣石時(shí)易發(fā)生前胎爆胎事故，易使撞擊作用點(diǎn)升高。4三、路緣石在中央分隔帶寬度大于或等于3.0m或存在風(fēng)沙和風(fēng)雪影響的路段，宜采用齊平式路緣石；中央分隔帶寬度小于3.0m時(shí)，可采用齊平式或斜式路緣石。高速公路、一級(jí)公路(設(shè)計(jì)速度≥60km/h)的中央分隔帶不得采用欄式路緣石。高速公路、一級(jí)公路中央分隔帶和路側(cè)設(shè)置的可穿越的路緣石高度不應(yīng)大于10cm，且路緣石面應(yīng)和護(hù)欄面平齊。三、路緣石城市道路的路緣石可采用立緣石和平緣石。立式路緣石宜設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)。當(dāng)設(shè)置在中間分隔帶及兩側(cè)分隔帶時(shí)，外露高度宜為15~20cm；當(dāng)設(shè)置在路側(cè)帶兩側(cè)時(shí)，外露高度宜為10~15cm在分隔帶端頭