DBJ14-063-2010 建筑施工現(xiàn)場施工升降機(jī)安全性能評估技術(shù)規(guī)程　　

DBJ14-063-2010建筑施工現(xiàn)場施工升降機(jī)安全性能評估技術(shù)規(guī)程Technicalrulesforinspcapabilityofbuilder’shoistusedinconstructionlocale山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布Technicalrulesforinspectionandcapabilityofbuilder’shoistusedinconstructionlocale2魯建標(biāo)字〔2010〕13號規(guī)程》和《建筑施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)安裝拆卸安全技術(shù)規(guī)程》業(yè)經(jīng)審定通過，批準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)由山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額站負(fù)責(zé)管理，由山東省建筑科學(xué)研究院和山3建設(shè)部第659號公告）的要求，超過一定使可繼續(xù)使用。為使我省施工現(xiàn)場施工升降機(jī)評估工作規(guī)范化、程序化、科學(xué)化，受山東省建筑工程管理局委托，編制組經(jīng)過廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實踐經(jīng)驗，依據(jù)國家法律法規(guī)，參考有關(guān)技術(shù)標(biāo)評估檢測的內(nèi)容與要求、主要工作機(jī)構(gòu)評估檢測的內(nèi)容與要求、整機(jī)評估檢測的內(nèi)容與要求、安全本規(guī)程由山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額站負(fù)責(zé)管理，山東省建筑科學(xué)研究院和山東省建筑施工安全監(jiān)督站負(fù)責(zé)解釋，在執(zhí)行過程中，請有關(guān)單位結(jié)合實踐，認(rèn)真總結(jié)，如有修改補(bǔ)充，請反饋給山東省建筑科學(xué)研究院和山東省建筑施工安全監(jiān)督站，以便修訂山東省建筑科學(xué)研究院通訊地址：濟(jì)南市無影山路29號，郵編：250031，電子信箱：本規(guī)程主要審查人員：張進(jìn)生劉加?xùn)|王連印李繼明王積永羅洪富李恒4 2術(shù)語 23基本規(guī)定 4安全性能評估的檢測方法 4.1評估前的準(zhǔn)備工作 54.2安全性能評估的主要檢測手段和方法 54.3檢測數(shù)據(jù)的處理 55主要承載構(gòu)件評估檢測的內(nèi)容與要求 5.1一般要求 65.2腐蝕與磨損的評估檢測 65.3裂紋的評估檢測 65.4變形的評估檢測 76主要工作機(jī)構(gòu)評估檢測的內(nèi)容與要求 6.1一般要求 86.2齒輪齒條升降機(jī)工作機(jī)構(gòu)的評估檢測 86.3物料提升機(jī)工作機(jī)構(gòu)的評估檢測 7整機(jī)評估檢測的內(nèi)容與要求 7.1齒輪齒條升降機(jī)整機(jī)評估檢測的內(nèi)容與要求 7.2物料提升機(jī)整機(jī)評估檢測的內(nèi)容與要求 8安全性能評估的判定 8.1主要承載構(gòu)件評估的判定 8.2齒輪齒條升降機(jī)工作機(jī)構(gòu)評估的判定 8.3物料提升機(jī)工作機(jī)構(gòu)評估的判定 208.4齒輪齒條升降機(jī)整機(jī)評估檢測的判定 218.5物料提升機(jī)整機(jī)評估檢測的判定 218.6齒輪齒條升降機(jī)整機(jī)安全性能評估判定規(guī)則 228.7物料提升機(jī)整機(jī)安全性能評估判定規(guī)則 2259安全性能評估報告 24附錄A評估升降機(jī)基本信息 25 本規(guī)程用詞說明 44 45 461Generalprovisions 2 4Methodsforinspectionandap 4.3Processofinspectionresult 5Requirementsforinspectionandappraisalofmaincomponents 65.1Generalrequirements 65.2Inspectionand 5.3Inspectionandappraisalofcrack 65.4Inspectionandappraisalofdeformation 76Requirementsforinspectionandappraisalofmainworkingmechanisms 6.1Generalrequirements 86.2Inspectionandappraisalofmainworkingmechanismsofrackandpinionhoist 86.3Inspectionandappraisalofmainworkingmechanismsofmaterialhoist 7Requirementsforinspectionandappraisalofe 7.1Requirementsforinspectionandappraisalofrack 7.2Requirementsforinspectionandappraisalofmaterialhoist 158Judgmentofins 8.1Inspectionandappraisaljudgmentofmaincomponents 178.2Inspectionandappraisaljudgmentofmainworkingmechanismsofrackandpinionhoist 8.3Inspectionandappraisaljudgmentofmainworkingmechanismsofmaterialhoist 208.4Inspectionandappraisaljudgmentofentiremachineofrackandpinionhoist 218.5Inspectionandappraisaljudgmentofentiremachineofmaterialhoist 218.6Judgmentrulesofinspectionandappraisalofentiremachineperformanceofrackandpinionhoist 2278.7Judgmentrulesofinspectionandappraisalofentiremachineperformanceofmaterialhoist 229Reportofinspectionandappraisalofbuilder’shoist AppendixABasictechnicaldataofbuilder’shoist 25AppendixBMaininstrumentofinspectionandappraisalofbuilder’s 27AppendixCReportofinspectionandappraisalofbuilder’s 28Explanationofwordsinthisrules 43Normativestandards 44Explanationofprovisions 4511.0.1為科學(xué)、規(guī)范地進(jìn)行建筑施工現(xiàn)場施工升降機(jī)（1.0.2本規(guī)程適用于本省行政區(qū)域內(nèi)房屋建筑工程和市1.0.3本規(guī)程規(guī)定了升降機(jī)安全性1.0.4建筑施工現(xiàn)場使用升降機(jī)的安全性能評估除應(yīng)執(zhí)22.0.1施工升降機(jī)builder’s2.0.2齒輪齒條式施工升降機(jī)rackandpinionhoist2.0.3鋼絲繩式施工升降機(jī)ropessuspendedhoi2.0.4人貨兩用施工升降機(jī)personnelandmaterialhoi2.0.5貨用施工升降機(jī)materialh2.0.6鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)ropessuspendedmaterialho2.0.7基本高度basichei2.0.8升降機(jī)主要承載構(gòu)件maincomponentsforbearingtheweightofbuilder’shoist及附著裝置等，不包括與附著裝置連接的扣2.0.9一般焊接部位commonweldp腹桿與主弦桿的焊縫，欄桿等輔助結(jié)構(gòu)的焊縫等部位，以及上述焊縫的熱影2.0.10重要焊接部位importantweldpa重要焊接部位是指升降機(jī)導(dǎo)軌架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）連接件與主弦桿的焊縫，吊籠、天輪架、底架及附著裝置中主要受力構(gòu)件間的焊縫、變截面構(gòu)件焊縫，以及上述焊縫的熱當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)主要承載構(gòu)件壁厚減小等現(xiàn)象，但未達(dá)到本規(guī)程及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的報廢標(biāo)準(zhǔn)時，如繼2.0.12安全性能評估inspectionan對升降機(jī)的設(shè)計、制造等情況進(jìn)行了解，對使用、保養(yǎng)等情況進(jìn)行考核，對結(jié)構(gòu)部件的磨損、銹蝕、裂紋、變形等損傷情況進(jìn)行檢查與測量，結(jié)合計算分析等手段，并按規(guī)定對整機(jī)性能進(jìn)行試3.0.1升降機(jī)必須是經(jīng)國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)單位生產(chǎn)的產(chǎn)品，應(yīng)具有3.0.3升降機(jī)存在下列情況之一的，其產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全性能評估1齒輪齒條升降機(jī)出廠年限超過8年，鋼絲繩3.0.4升降機(jī)評估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下條件，并向省級建設(shè)主管部術(shù)人員應(yīng)具備升降機(jī)的計算分析能力，主檢和授權(quán)簽字人應(yīng)具有高級以上技術(shù)職稱并從事升降機(jī)檢5具備與所從事的評估檢驗業(yè)務(wù)相適應(yīng)的檢驗4產(chǎn)品圖樣、計算書等技術(shù)資料；3.0.6當(dāng)升降機(jī)使用超過設(shè)計規(guī)定工作循環(huán)次數(shù)時，應(yīng)予報廢，產(chǎn)權(quán)單位不應(yīng)委托評估機(jī)構(gòu)進(jìn)3.0.7升降機(jī)評估機(jī)構(gòu)根據(jù)對升降機(jī)的安全性能評估情況，作出合格、降級使用和不合格的判定。43.0.9升降機(jī)安全性能評估的程主要承載結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)部件進(jìn)行壁厚、變形、表面缺陷等項6升降機(jī)安裝調(diào)試后，進(jìn)行整機(jī)載荷試驗、應(yīng)力測試。解體檢查不合格的，不進(jìn)行整2評估機(jī)構(gòu)應(yīng)對經(jīng)評估升降機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)及工作機(jī)構(gòu)部件進(jìn)行標(biāo)識。標(biāo)識必須具有唯一3評估后降級使用的升降機(jī)，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)在司機(jī)室等部位掛牌明并在原產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書等文件資料上加注降級使用3.0.11升降機(jī)解體檢測及整機(jī)試驗應(yīng)在白天進(jìn)行。整機(jī)試驗應(yīng)在風(fēng)速不大于13m/s，環(huán)境溫度為-20℃~40℃狀態(tài)下進(jìn)行。3.0.14產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)派遣相關(guān)技術(shù)人員和特種作54.1.1評估前將升降機(jī)主要承載構(gòu)件及工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行分解。4.1.2現(xiàn)場檢測時應(yīng)去除主要承載構(gòu)件表面的污垢、浮銹；抽樣檢測點還應(yīng)去除油漆層，顯露出鋼4.2安全性能評估的主要檢測手段和4.2.1目測檢查：通過目測，檢查主要承載構(gòu)件及工作機(jī)構(gòu)的表面銹蝕、磨損、裂紋、變形及電氣元器件的老化等缺陷，對發(fā)現(xiàn)的缺陷或可疑部位做出標(biāo)記待進(jìn)一步4.2.2厚度檢測：用游標(biāo)卡尺、千分尺、超聲波測厚儀等量具檢測構(gòu)件的實際厚度。4.2.4尺寸及變形檢測：用鋼卷尺檢測主要承載構(gòu)件的截面尺寸，用靠尺、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等檢測儀器檢測主要承載構(gòu)件的直線度、垂直度等形狀和4.2.5無損檢測2磁粉檢測：檢測鐵磁性構(gòu)件表面和近表面存在的裂紋等缺陷。4.2.6載荷試驗：整機(jī)安裝調(diào)試完成后，通過載荷試驗，檢測結(jié)構(gòu)的靜剛度、機(jī)構(gòu)的工作性能、控4.2.8攝錄像：攝錄升降機(jī)的全部主要承載構(gòu)件及工作機(jī)構(gòu)外觀，對重要焊接部位、做出標(biāo)記的缺4.2.9金屬材料化學(xué)成分分析、金相分析等其他檢測方法。4.3.2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有規(guī)定的，按照65.1.2檢測內(nèi)容應(yīng)包括主要承載構(gòu)件的腐蝕與磨損、裂紋、變存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及使用中經(jīng)常磨損的導(dǎo)重要焊接部位，抽檢不少于3處，一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目銹蝕與磨損的評估檢測可采用目測檢查、厚度檢測等方法2結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變荷載區(qū)、存在明顯應(yīng)力集中的部位；存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢單節(jié)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽檢部位數(shù)量：齒輪齒條升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿與水平長腹桿連接焊縫、物料7抽檢不少于3處，一般焊接部位，抽檢不少于3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及存在明3處；外觀有缺陷或目測可疑的部位及存在明顯應(yīng)力集中的部位2對重要焊接部位、結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變荷載區(qū)、存在明顯應(yīng)力集中的部位，如目測檢查存在疑問，應(yīng)采用磁粉或滲透無損檢測方法進(jìn)一步檢測，必要時可采用超聲檢測等其他方法檢測內(nèi)2吊籠籠門方向投影的對角線長度差，吊籠門框平行3天輪架、底架及附著裝置的主弦桿及存在不合格的，應(yīng)增加抽檢數(shù)量；再次出現(xiàn)不合格的，應(yīng)全數(shù)檢單節(jié)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽檢部位數(shù)量：主弦桿直線度、連接面對角線長度差全部檢測；腹直線度的檢測可采用靠尺、塞尺；導(dǎo)軌架軸心線垂直度的檢測可采用經(jīng)緯儀；連接面對角線之86.1.2齒輪齒條升降機(jī)主要工作機(jī)構(gòu)檢測內(nèi)容應(yīng)包括傳動機(jī)構(gòu)、齒輪和齒條、導(dǎo)向輪、鋼絲輪、安全鉤、電氣系統(tǒng)、安全裝置，以及連接螺栓等部件的6.1.3物料提升機(jī)主要工作機(jī)構(gòu)檢測內(nèi)容應(yīng)包括提升機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向輪、鋼絲繩和滑輪、電氣系全裝置，以及連接螺栓等部件的腐蝕與磨損、裂紋、變形及老6.1.4齒輪齒條升降機(jī)傳動機(jī)構(gòu)、物料提升機(jī)提升機(jī)構(gòu)解體檢查符合要求后，應(yīng)重新組裝進(jìn)量；檢測制動盤磨損量；檢查彈簧是否出現(xiàn)作時是否存在異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油情況，輸出軸軸承是否2）解體檢查符合要求后，組裝傳動機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)、制動試驗。9損情況，用齒厚卡尺檢測齒條磨損、腐蝕情況，用壓鉛法或塞尺檢測嚙合間隙，用涂色檢查方檢查導(dǎo)向輪是否有裂紋，檢查導(dǎo)向輪磨損、腐蝕情況，磨損量，檢查輪軸是否彎曲、軸承是否正常。組裝后，檢查滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，與導(dǎo)軌間隙籠狀畸變、繩芯損壞、繩股擠出等現(xiàn)象；檢測鋼絲繩直徑減小量、鋼絲2檢查電氣開關(guān)、接觸器、控制器、繼電器等電氣元件是否有損壞，觸點接觸是否良好。3檢查主電纜、電線是否有破損、老化等缺陷；檢測主電路和控制電路的對2）檢查電源錯相及斷相保護(hù)、欠壓、過壓及失壓保護(hù)是否靈敏可靠；7檢查吊籠門、吊籠緊急出口活板門和圍欄登機(jī)門等電氣聯(lián)鎖開關(guān)，工作是否正常否可靠，用絕緣電阻測量儀檢測絕緣電阻；整機(jī)空載試驗過程中，檢查電纜滑車或電應(yīng)包括安全鉤、限位開關(guān)、極限開關(guān)、急停開關(guān)、防松繩開關(guān)、防墜安全器、超載保護(hù)裝是否符合GB/T10054要求，動作是否可靠，是否是獨立的a)檢查安全器是否有影響功能的缺陷，安裝固定和電氣連接是達(dá)到額定載重量的90％時，能否發(fā)出報警信號；當(dāng)?shù)趸\內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量的100%~在解體狀態(tài)下，通過目測檢查、尺寸檢測等方法檢查檢測老化、磨損、損壞情況。對防墜安全器進(jìn)行檢測并重新標(biāo)定。升降機(jī)解體檢測評估符合整機(jī)試驗10套的全數(shù)檢測。檢測存在不合格的，應(yīng)增加抽2）檢查螺紋是否有損傷、變形、滑牙、缺牙，粗糙度變化較大等現(xiàn)目測檢查外觀質(zhì)量；用20倍放大鏡檢查裂紋缺陷，或采用滲透方法進(jìn)行檢測?；\狀畸變、繩芯損壞、繩股擠出等現(xiàn)象；檢測鋼絲繩直徑減小量、鋼絲是否存在異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油情況，輸出軸軸6）滑輪和鋼絲繩：滑輪和鋼絲繩的評估檢測內(nèi)容與6.3.2導(dǎo)向輪的評估檢測內(nèi)容6.3.3電氣系統(tǒng)的評估檢測內(nèi)容與應(yīng)包括停層防墜落裝置、斷繩保護(hù)裝置、防松繩保護(hù)裝置、限位開關(guān)、急停開關(guān)、載重量2）檢查停層防墜落裝置是否有影響功能的缺陷，與吊籠的連接是否可靠，吊籠裝載1懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時，該裝置是否能可靠的把吊籠剎制在導(dǎo)軌上，檢測4）檢查防松繩保護(hù)裝置是否有影響功能的缺陷，是否靈敏可靠；可切斷控制電路且停止吊籠運(yùn)行，是否是非自動荷達(dá)到額定載重量的90％時，能否發(fā)出報警信號；當(dāng)?shù)趸\內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量的100%~在解體狀態(tài)下，通過目測檢查、尺寸檢測等方法檢查檢測老化、磨損、損壞情況。解體檢測評估符合整機(jī)試驗條件后，進(jìn)行安全裝置的裝6.3.5螺栓連接的評估檢測內(nèi)容與6.3.6吊籠軌道的評估檢測內(nèi)容與6.3.7安裝抱桿的評估檢測內(nèi)容7.1齒輪齒條升降機(jī)整機(jī)評估檢測7.1.1整機(jī)評估檢測的內(nèi)容包括空載試驗、額定載重量試驗、超載試驗、吊籠墜落試驗，試驗2兩個吊籠應(yīng)分別進(jìn)行全行程的空載試驗，在升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于2次的制動。行、振顫、沖擊、過熱、異常噪聲等現(xiàn)象，各部位是否2兩個吊籠應(yīng)分別進(jìn)行全行程的額定載重量試驗，在升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于2次的制動。要承載構(gòu)件進(jìn)行額定載重量狀態(tài)下的動態(tài)應(yīng)力檢測。應(yīng)力檢測試驗條件及方法應(yīng)符合少于3個，每一工作循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少1吊籠按外偏裝有額定載荷，通過操縱按紐使吊籠以額定速度上升約3m～10m7.2.1整機(jī)評估檢測的內(nèi)容包括空載試驗、額定載重量試驗、超載試驗，試驗條件及方法應(yīng)符合2兩個吊籠應(yīng)分別進(jìn)行全行程的空載試驗，在升2）各行程限位器、防松繩保護(hù)裝置、平層裝置動作是否準(zhǔn)確可行、振顫、沖擊、過熱、異常噪聲等現(xiàn)象，各部位是否2兩個吊籠應(yīng)分別進(jìn)行全行程的額定載重量試驗，在升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于2次的制4）檢查斷繩保護(hù)裝置動作是否可靠，檢測最大制動滑落距離；要承載構(gòu)件進(jìn)行額定載重量狀態(tài)下的動態(tài)應(yīng)力檢測。應(yīng)力檢測試驗條件及方法少于3個，每一工作循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少檢測后必須恢復(fù)超載保護(hù)裝置的連接或其動磨損極限作出的規(guī)定，以及對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿明確的其腐蝕和磨損程度與導(dǎo)軌架自由端高度、導(dǎo)全高減少量的對應(yīng)關(guān)系的規(guī)定進(jìn)行判定。當(dāng)制造商沒有規(guī)定時，應(yīng)按8.1.1條2～3款2主要承載構(gòu)件腐蝕與磨損應(yīng)按以下標(biāo)準(zhǔn)判3）腐蝕磨損深度小于等于原厚度的5%，且構(gòu)件截面積不小于原面積的97%時，可3升降機(jī)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管、導(dǎo)軌腐蝕與磨損評出現(xiàn)裂紋時應(yīng)對其缺陷情況、應(yīng)力狀況以及材料的力學(xué)性能進(jìn)行分析，必要時通過疲勞破壞及斷裂安全的應(yīng)予報廢；同一部位加強(qiáng)或重新施焊等措施2）焊縫存在裂紋，經(jīng)分析影響使用安全且無法消除的，判定為不合格，應(yīng)予報廢；2）采用超聲波方法檢測焊縫內(nèi)部缺陷，達(dá)到GB/T10559中規(guī)定的2級要求，可以繼續(xù)使用；4）達(dá)不到上述要求的，應(yīng)按8.1.2條第1款的規(guī)定差≤1/1000，物料提升機(jī)垂直度偏差≤3）天輪架、底架及附著裝置的主弦桿直線度偏差≤1/1000、腹桿直線度偏2主要承載構(gòu)件變形超過8.1.3條第1款規(guī)定值的，判定3制動器零件有下列情況之一的，判定為不合格2）驅(qū)動齒輪、安全器齒輪磨損率大于3.52齒輪齒條嚙合檢查，有下列任何情況之一的，判定為不4）相鄰兩齒條的對接處，沿齒高方向的階差大于0.3mm，沿長度方向的階差大于導(dǎo)向輪有下列情況之一的，判定為不合格2滑輪有下列情況之一的，判定為不合格，應(yīng)4）輪軸彎曲、軸承失效、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。8.2.5安全鉤有下列情況之一的，判定為不合格2）未設(shè)置欠壓、過壓和失壓保護(hù)，或功能失4）未設(shè)置電源錯相和斷相保護(hù)，或功能失4操縱臺有下列情況之一的，判定2）操縱裝置布置不合理，存在發(fā)生誤操作可5電纜滑車存在運(yùn)行不平穩(wěn)，有阻礙，導(dǎo)向架損壞現(xiàn)象之一的6無電纜滑車的，有下列情況之一的2安全裝置裝機(jī)試驗，有下列情況之一的，判定為不1高強(qiáng)度螺栓副存在銹蝕、裂紋，螺栓3采用粘接、焊接等手段修復(fù)的高強(qiáng)度螺栓，判定為不合4普通螺栓的判定可參照本規(guī)程8.2.8條1～3款的規(guī)定執(zhí)2吊籠、對重軌道有下列任何情況之一的，判定為不合格：2）吊籠軌道相互錯位形成的階差大于0.8mm，對重軌道相互錯位形成的階差大于0.5mm。3）鋼絲繩達(dá)到GB/T5972規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)的，判定為不合格，應(yīng)予2）制動塊（盤）摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的50%或露出5卷筒有下列情況之一的，判定為8.4.1空載試驗有下列情況之一8.4.2額定載重量試驗有下列情況之一的4額定載重量狀態(tài)下對維修、加強(qiáng)或降級使用的主要承載構(gòu)件的動態(tài)應(yīng)力檢測不符合8.4.3超載試驗有下列情況之一2傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、制動不可3試驗后主要承載構(gòu)件存在裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響性能和安8.4.5墜落試驗有下列情況之一2安全器動作時，安全器上的電氣安全開關(guān)未動3安全器及其電氣安全開關(guān)均動作，但未能使驅(qū)動電動機(jī)主電路及8.5.1空載試驗有下列情況之一2各行程限位器、平層裝置動作不靈敏8.5.2額定載重量試驗有下列情況之一的5斷繩保護(hù)裝置動作不可靠，最大制動滑落距6額定載重量狀態(tài)下對維修、加強(qiáng)或降級使用的主要承載構(gòu)件的動態(tài)應(yīng)力8.5.3超載試驗有下列情況之一2提升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、制動不可4試驗后主要承載構(gòu)件存在裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響性能和安全的缺陷。2整機(jī)試驗按照本規(guī)程8.4條，有不合格3對維修、加強(qiáng)的主要承載構(gòu)件進(jìn)行額定載荷狀態(tài)下的動4對降級使用的主要承載構(gòu)件進(jìn)行額定載荷狀態(tài)下的動態(tài)應(yīng)力檢測，應(yīng)力符合GB/T10054要8.6.3無本規(guī)程8.6.1、8.6.2條規(guī)定的3對維修、加強(qiáng)的主要承載構(gòu)件進(jìn)行額定載荷狀態(tài)下的動4對降級使用的主要承載構(gòu)件進(jìn)行額定載荷狀態(tài)下的動態(tài)應(yīng)力檢測，應(yīng)力符合GB/T10054要8.7.3無本規(guī)程8.7.1、8.7.2條規(guī)定的9.0.1評估機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)升降機(jī)使用履歷情況、檢查檢測及計算分析等結(jié)果，結(jié)合本規(guī)程及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對評估升降機(jī)整機(jī)進(jìn)行綜合評定，給出評估結(jié)論，并出具書面評估報告。評估報告應(yīng)符合附9.0.2評估報告應(yīng)包括升降機(jī)評估概述、升降機(jī)基本信息、評估依據(jù)、抽樣方案、檢查檢測結(jié)果、評估分析、評估結(jié)論、評估有效期等內(nèi)容。主要檢測部位應(yīng)附照片、相關(guān)檢測數(shù)據(jù)等內(nèi)容。9.0.4對評估結(jié)論為“合格”、“降級3對評估結(jié)論為不合格的升降機(jī)，m長×寬×高mNmm外形×壁厚m外形×壁厚mm1±2%2±1.5%3±2%456±0.5%7±1%89±2%±7Pa±1%1με0.1με123456789最大銹蝕磨損最大銹蝕磨損注：焊縫無損檢測項目見4評估升降機(jī)焊縫無損檢測項目探傷6評估齒輪齒條升降機(jī)工作機(jī)構(gòu)、安全裝置、整機(jī)試驗檢查檢測項目傳動機(jī)構(gòu)1電動機(jī)應(yīng)外殼完好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響、過熱現(xiàn)23軸承應(yīng)無損壞、箱體應(yīng)無裂紋，工作時應(yīng)無異常456當(dāng)制動器裝有手動緊急操作裝置時，制動器應(yīng)能7當(dāng)采用二套獨立的傳動系統(tǒng)時，每套傳動系統(tǒng)均8制動器的零部件不應(yīng)有明顯可見的裂紋，過度磨9制動塊不應(yīng)磨損到接近轉(zhuǎn)動盤厚度，制動盤表面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)的零部件應(yīng)有防護(hù)罩等安全防護(hù)設(shè)施。齒輪齒條齒輪齒條應(yīng)無裂紋、斷齒，驅(qū)動齒輪、安全器齒嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無異常聲響，齒面?zhèn)认?.2mm~不應(yīng)大于0.3mm，沿齒長方向的階差不應(yīng)大于導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪應(yīng)無可見裂紋，徑向磨損量應(yīng)小于原厚度裝機(jī)后，安裝固定應(yīng)可靠，導(dǎo)向輪連接及潤滑應(yīng)良好，導(dǎo)向應(yīng)靈活，無明顯偏擺側(cè)傾現(xiàn)象，背輪導(dǎo)向與緩吊籠與對重的導(dǎo)向應(yīng)正確可靠，吊籠應(yīng)采用滾輪沖裝置貨用升降機(jī)，其底座上應(yīng)設(shè)置吊籠和對重用緩沖裝置，當(dāng)?shù)趸\完全壓縮的緩沖裝置上時，對重上鋼絲繩鋼絲繩繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時應(yīng)可靠，金屬壓制接頭固定時，接頭不應(yīng)有裂紋；楔繩夾固定時，繩夾夾座扣在鋼絲繩的工作段，不>36mm～44mm時，不少于6個。繩夾間距等于6～7倍繩徑，繩尾端距最后一個繩夾不小于人貨兩用施工升降機(jī)懸掛對重用的鋼絲繩不應(yīng)少懸掛對重用的鋼絲繩為單繩時，安全系數(shù)不得小滑輪②輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；③輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽裝置應(yīng)完整、可靠，與滑輪最外緣的間隙不應(yīng)大電氣系統(tǒng)電氣開關(guān)、接觸器、控制器等電氣元件應(yīng)無損壞施工升降機(jī)應(yīng)有主電路各相絕緣的手動開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于操作之處，開關(guān)手柄應(yīng)為單向打電纜滑車運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，無阻礙，導(dǎo)向架無損壞，無電纜滑車時應(yīng)設(shè)置電纜儲筒，電纜導(dǎo)向架應(yīng)能施工升降機(jī)電氣設(shè)備系統(tǒng)的金屬外殼均應(yīng)接地，吊籠應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時在頂部使用的控制盒，對多速升降機(jī)只允許吊籠以低速運(yùn)行，在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均不起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用，控制盒應(yīng)安裝非在操縱位置上應(yīng)標(biāo)明控制元件的用途和動作方高度時，應(yīng)安裝空中紅色障礙燈，障礙燈電源不施工升降機(jī)的控制、照明、信號回路的對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MΩ,動力電路的絕緣電阻不應(yīng)安全裝置升降機(jī)吊籠上應(yīng)設(shè)置一對以上的安全鉤，安全鉤應(yīng)能能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架，防止防墜安全器輸?shù)趸\必須設(shè)有防墜安全器，無影響功能的缺陷，安裝可靠。防墜安全器出廠后動作速度不得隨意防墜安全器動作時，設(shè)在安全器上的安全開關(guān)應(yīng)有對重的施工升降機(jī)，當(dāng)對重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量升降機(jī)必須設(shè)置自動復(fù)位的上、下限位開關(guān)，應(yīng)安裝固定和電氣連接可靠。吊籠運(yùn)行超出限位開關(guān)和越程后，極限開關(guān)須切斷總電源，使吊籠停止。極限開關(guān)為非自動復(fù)位型，其動作后必須手當(dāng)提升速度大于0.8m/s時，上部安全距離L=1.8m+0.1v2(m)。應(yīng)保證吊籠在額定載荷下降時觸板觸發(fā)下限位開關(guān)，使吊籠停止，此時觸板離觸發(fā)下極限開關(guān)上限位與上極限開關(guān)之間的越程距離，齒輪齒條傳動的不應(yīng)小于0.15m，鋼絲繩傳動的不應(yīng)小于下極限開關(guān)在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器對重式提升鋼絲繩應(yīng)設(shè)置防松繩開關(guān)，當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)松繩斷繩時，該開關(guān)應(yīng)立即切斷控制電路，載重量限制裝置應(yīng)無影響功能的缺陷，安裝固定和電氣連接應(yīng)可能發(fā)出報警信號；當(dāng)?shù)趸\內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量基礎(chǔ)及防護(hù)圍欄在基礎(chǔ)上吊籠和對重升降通道周圍應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍圍欄門應(yīng)裝電氣開關(guān)，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時圍欄門才能打開，且在門開啟后，吊籠不圍欄登機(jī)門應(yīng)裝有機(jī)械鎖止裝置，使吊籠只有位吊籠吊籠門需設(shè)置聯(lián)鎖裝置，只有當(dāng)門完全關(guān)閉后，吊籠內(nèi)應(yīng)有安全操作規(guī)程，操縱按鈕及其它危險≤85dB（A）≤86dB（A）≤87dB（A）導(dǎo)軌架及附著架導(dǎo)軌架軸心線全高對底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直>70~>100~>150~>200導(dǎo)軌架的高度超過最大獨立高度時應(yīng)設(shè)有附著裝置，附墻架金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)完好無損，固定可靠，附導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，軌道結(jié)合面對接應(yīng)平直，抱桿連接件結(jié)構(gòu)件各連接螺栓應(yīng)齊全、緊固，使用正確，有整機(jī)試驗兩個吊籠應(yīng)分別進(jìn)行全行程的額定載重量試驗，維修、加強(qiáng)或降級使用的主要承載構(gòu)件動態(tài)應(yīng)力試驗后主要承載構(gòu)件應(yīng)無裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件安全器動作時，安全器上的電氣安全開關(guān)也應(yīng)動安全器動作使吊籠停止后，升降機(jī)結(jié)構(gòu)及連接應(yīng)7評估物料提升機(jī)工作機(jī)構(gòu)、安全裝置、整機(jī)試驗檢提升機(jī)構(gòu)123軸承應(yīng)無損壞、箱體應(yīng)無裂紋，工作時應(yīng)無異常456制動器的零部件不應(yīng)有明顯可見的裂紋，過度磨7制動塊（盤）摩擦襯墊磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%或露出鉚釘；制動輪表面磨損量不得超過8采用多層纏繞的卷揚(yáng)機(jī)，應(yīng)排繩有序。卷筒兩側(cè)直徑。當(dāng)?shù)趸\停止并完全壓縮在緩沖器或地面上9卷筒軸與卷筒連接應(yīng)可靠，卷筒應(yīng)無裂紋或輪緣應(yīng)安裝在平整堅實的位置上，遠(yuǎn)離危險作業(yè)區(qū)，視線良好。當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時，架體底部導(dǎo)向滑輪和卷筒中間位置的連線應(yīng)于卷筒軸線導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪應(yīng)無可見裂紋，徑向磨損量應(yīng)小于原厚度裝機(jī)后，安裝固定應(yīng)可靠，導(dǎo)向輪連接及潤滑應(yīng)良好，導(dǎo)向應(yīng)靈活，無明顯偏擺側(cè)傾現(xiàn)象，背輪導(dǎo)向與緩沖裝置上應(yīng)設(shè)置吊籠和對重用緩沖裝置，當(dāng)?shù)趸\完全壓縮的緩沖裝置上時，對重上面的自由行程不得小鋼絲繩鋼絲繩繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時應(yīng)可靠，金屬壓制接頭固定時，接頭不應(yīng)有裂紋；楔繩夾固定時，繩夾夾座扣在鋼絲繩的工作段，不>36mm～44mm時，不少于6個。繩夾間距等于6～7倍繩徑，繩尾端距最后一個繩夾不小于懸掛對重用的鋼絲繩為單繩時，安全系數(shù)不得小滑輪②輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；裝置應(yīng)完整、可靠，與滑輪最外緣的間隙不應(yīng)大電氣系統(tǒng)應(yīng)有主電路各相絕緣的手動開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)在物料提升機(jī)電氣設(shè)備系統(tǒng)的金屬外殼均應(yīng)接地，在操縱位置上應(yīng)標(biāo)明控制元件的用途和動作方裝空中紅色障礙燈，障礙燈電源不得因物料提升物料提升機(jī)的控制、照明、信號回路的對地絕緣安全裝置停層防墜落停層防墜落裝置應(yīng)無影響功能的缺陷，與吊籠連接可靠，吊籠裝載125％額定載重量，運(yùn)行至樓層位置裝卸載荷時，?？垦b置應(yīng)能將吊籠可靠定位斷繩保護(hù)裝置斷繩保護(hù)裝置應(yīng)無影響功能的缺陷，與吊籠連接可靠，吊籠裝載額定載重量，懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時，該裝置是否能可靠的把吊籠剎制在導(dǎo)軌載重量限制裝置當(dāng)?shù)趸\內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量的90％時，應(yīng)能發(fā)出報警信號；當(dāng)?shù)趸\內(nèi)載荷達(dá)到額定載重量的平層裝置應(yīng)無影響功能的缺陷，安裝固定和電氣連接可靠，操作者通過面板控制后，吊籠應(yīng)能自基礎(chǔ)及防護(hù)圍欄在基礎(chǔ)上吊籠和對重升降通道周圍應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍位置時圍欄門才能打開，且在門開啟后，吊籠不吊籠導(dǎo)軌架及附導(dǎo)軌架的高度超過最大獨立高度時，應(yīng)設(shè)有附著裝置，附墻架金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)完好無損，固定可靠，著架抱桿連接件副高強(qiáng)度螺栓副應(yīng)無銹蝕、裂紋，螺栓彎曲變形。結(jié)構(gòu)件各連接螺栓應(yīng)齊全、緊固，使用正確，有整機(jī)試驗維修、加強(qiáng)或降級使用的主要承載構(gòu)件動態(tài)應(yīng)力試驗后主要承載構(gòu)件應(yīng)無裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣表示允許有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……規(guī)定（或要求）”或“應(yīng)下列文件中的條款通過本規(guī)程的引用而成為本規(guī)程的條款。凡是注日期的研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本規(guī)程。建筑施工現(xiàn)場施工升降機(jī)安全性能評估技術(shù)規(guī)程存在安全隱患，必須經(jīng)安全性能評估合格后，方可繼續(xù)使用。為規(guī)范我省施工現(xiàn)場施工升降機(jī)的安全性能評估工作，保證使用的安全性和經(jīng)濟(jì)性，山東省建筑工程管理局決定編寫本規(guī)程，作為對國檢測、院校、生產(chǎn)、租賃、安裝、使用等單位，參考國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)過充分調(diào)研、論證、計算分析和試驗分析，取得了評估檢測和判斷的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合為便于有關(guān)人員在使用本規(guī)程時能正確理解和執(zhí)行條文，編制組按照章、條順序編制了本規(guī)程的條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項進(jìn)行了說明。但本條文說明不 493基本規(guī)定 494安全性能評估的檢測方法 505主要承載構(gòu)件評估檢測的內(nèi)容與要求 506主要工作機(jī)構(gòu)評估檢測的內(nèi)容與要求 507整機(jī)評估檢測的內(nèi)容與要求 518安全性能評估的判定 519安全性能評估報告 531.0.1隨著中國建筑機(jī)械租賃市場的建立和發(fā)展，施工升降機(jī)的所有者和使用者對升降機(jī)的態(tài)度不一致，導(dǎo)致建筑施工現(xiàn)場升降機(jī)出現(xiàn)一些帶病使用、超期使用的問題，需要一部科學(xué)適用的評估規(guī)程來保證在用升降機(jī)的質(zhì)量，安全、合理地使用。編制《建筑施工現(xiàn)場施工升降機(jī)安全性能評估技1.0.2由于鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)目前其結(jié)構(gòu)形少，故本未列入規(guī)程。在此列入的鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)（物料提升機(jī)專指以卷揚(yáng)機(jī)為牽引使用技術(shù)（第一批）的公告》中規(guī)定：出廠年限超過8年（不含8年）的S磨損嚴(yán)重，鋼結(jié)構(gòu)疲勞、變形、腐蝕等較嚴(yán)重，存在安全隱患；出廠年限超過5年（不含5年）的SS型施工升降機(jī)，使用時間過長造成結(jié)構(gòu)件疲勞、變形、腐蝕等較嚴(yán)重，運(yùn)動件磨損嚴(yán)重，存在安全隱患。超過年限的由有資質(zhì)評估機(jī)構(gòu)評估合格后，可繼續(xù)使用。另外，遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害后及發(fā)生事故后，也存在安全隱患，為消3.0.4由于升降機(jī)安全性能評估工作需要通過試驗、計算分析等手段，對達(dá)到規(guī)定使用年限機(jī)做出科學(xué)分析，給出合理的可靠度評價，因此要求評估機(jī)構(gòu)不但要具備常規(guī)的檢測能力，還應(yīng)配根據(jù)CNAS-CI07《檢查機(jī)構(gòu)能力認(rèn)可準(zhǔn)則在建設(shè)工程檢查領(lǐng)域3.0.5產(chǎn)品圖樣、計算書等技術(shù)資料是進(jìn)行升降機(jī)安全性能評估的重要依據(jù)，產(chǎn)權(quán)單位可以向升降3.0.6若產(chǎn)品說明書未對正常工作年限、工作級別等做出規(guī)定，且不能得到制造商確定的，參照GB/T10054-2005第.5條規(guī)定，升降機(jī)的正降機(jī)使用信息的統(tǒng)計欠缺，使用疲勞分析尚沒有成熟的經(jīng)驗，建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T189-起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》將于2010年8月1日實施，并未涉及到疲勞裂紋擴(kuò)展的問題。另外，根據(jù)陳紹蕃著《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理（第二版）》，用斷裂力學(xué)的觀點分析疲勞裂紋擴(kuò)展，開裂速率著裂紋的擴(kuò)展加快的。因此，評估后的有效期限制較短，應(yīng)做跟蹤檢3.0.9根據(jù)資料審核和產(chǎn)品情況，制定評估方案和抽樣，是評估工作非常重要的環(huán)節(jié)，設(shè)計3.0.10評估標(biāo)識是為防止評估后的主要承載遣相關(guān)人員完成；在裝機(jī)后的整機(jī)試驗階段，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)派遣相關(guān)技術(shù)人員和特種作業(yè)人員安裝升4.2.5根據(jù)無損檢測的特點，滲透檢測適用于結(jié)構(gòu)表面的缺陷、磁粉檢測適用于結(jié)構(gòu)表面和近表面的缺陷，超聲波或射線檢測結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，但受結(jié)構(gòu)形式的限制，超聲波一般只能用于全熔透焊縫由于疲勞裂紋一般存在于焊縫或構(gòu)件的表面，所以磁粉和滲透無損檢測應(yīng)為評估中采用較多的無損5.1齒輪齒條升降機(jī)和物料提升機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件名稱和結(jié)構(gòu)形式基本一致，因此，第5章沒有5.2.1經(jīng)常磨損的部位：如導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管作為吊籠的導(dǎo)軌是經(jīng)常5.3.1結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)和承受交變荷載區(qū)、存在明顯應(yīng)力集中的部位，可能是焊接部位即焊縫及其熱6.1齒輪齒條升降機(jī)和物料提升機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有所不制動器的檢測零件名稱應(yīng)根據(jù)具體結(jié)構(gòu)形6.2.3導(dǎo)向輪的評估檢測包括全部吊籠導(dǎo)向輪、對重導(dǎo)向輪、傳動機(jī)構(gòu)導(dǎo)向輪，結(jié)構(gòu)與尺寸6.2.7安全裝置種類較多，