有關(guān)安全事故調(diào)查報告（34篇）

有關(guān)安全事故調(diào)查報告（34篇）

有關(guān)安全事故調(diào)查報告（通用34篇）

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇1

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告

20__年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設過程中，因上架工人違規(guī)操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

一、事故發(fā)生單位概況

事故發(fā)生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區(qū)徐州路，是私有制生產(chǎn)經(jīng)營形式，規(guī)模150到200人。

二、事故發(fā)生經(jīng)過

20__年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區(qū)作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規(guī)操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩(wěn)，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。

三、事故的應急救援和善后處理

1、事故發(fā)生后，第一項目部門經(jīng)理第一時間趕到現(xiàn)場，并將受傷工人送至醫(yī)院急救，同時對事故發(fā)生經(jīng)過進行了解，并及時向公司領(lǐng)導、人事部進行報告，并等待進一步的指示。

2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導主持召開公司內(nèi)部所有在建項目安全協(xié)調(diào)會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排：

（1）在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。

（2）在建項目至少配備一名安全員進行現(xiàn)場巡視。

（3）工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時，必須有專人進行旁站安全管理。

（4）各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。

（5）對發(fā)生事故的項目，項目經(jīng)理必須做出書面檢討。

四、事故傷亡人數(shù)及初步估計的直接經(jīng)濟損失

該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。

初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3000元.。

五、事故發(fā)生的原因

1、事故的直接原因：工人違規(guī)操作，未按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。

2、事故的間接原因：現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱，工人安全教育不到位，無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。

六、事故的性質(zhì)

經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認定，該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責任事故。

七、事故責任劃分

1、事故直接責任人——李大三及其配合工友

李大三及其配合工友在移動腳手架作業(yè)時，違反安全操作規(guī)程，不按要求移動腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應承擔事故發(fā)生的直接責任。

2、事故主要責任人——公司現(xiàn)場負責人

公司現(xiàn)場負責人，沒有履行好在建項目安全管理職責，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現(xiàn)場負責人應承擔事故的主要責任。

八、整改措施

該事故發(fā)生后，公司內(nèi)部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發(fā)生。

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇2

摘要：20__年11月15日下午3時20分許，由中國中鐵股份有限公司施工的杭州地鐵一號線蕭山湘湖站工地發(fā)生坍塌事故。事故造成約10人死亡，13人失蹤，20余人受傷。事故造成了約4962萬元的經(jīng)濟損失。經(jīng)過調(diào)查分析，引起這次地鐵施工事故的直接原因是施工過程不規(guī)范，現(xiàn)場施工人員嚴重缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗和理論儲備，以及業(yè)主和相關(guān)工程負責人對縮短工期的操之過急。此外，此項工程還出現(xiàn)了層層轉(zhuǎn)包的違規(guī)行為。安全教育的欠缺和施工方法的不規(guī)范等多方面原因鑄成了這起慘痛的坍塌事故。

關(guān)鍵字：土體坍塌，違規(guī)操作，不合法轉(zhuǎn)包

一、事故背景

(一)工程概況

1.事故項目名稱：杭州鐵路一號線建設工程

2.項目內(nèi)容：建設中的杭州地鐵1號線項目，線路總長48公里，共30個站點，項目工程總投資220億元。其中投資約為82億元的機電設備項目，由杭州市地鐵集團和香港鐵路有限公司聯(lián)合成立的特許經(jīng)營公司出資、建設并獲得25年的特許營運權(quán)。

3.鐵路概況：車站為地下三層上下重疊的島式站臺結(jié)構(gòu)，車站長161.75米，寬36.6米,深約27米，呈矩形狀。最上面層是站廳層，中間層是設備層，下面則是站臺層。

(二)項目投資主體，參加各方基本情況及工作關(guān)系

1.建設單位：杭州市地鐵集團有限責任公司是杭州市政府直屬企業(yè)，負責杭州市軌道交通工程的建設、營運與管理及其他相關(guān)的多種經(jīng)營服務。杭州地鐵運營分公司于20__年8月成立，為杭州市地鐵集團下屬單位，主要負責杭州市軌道交通地鐵運營與管理。

2.總承包單位：北京城建設計研究總院有限責任公司，是國內(nèi)第一家城市軌道交通勘察設計總體、總承包單位。

3.分包單位：（1）施工單位：中鐵四局集團第六工程有限公司，以土木工程施

工為主導產(chǎn)業(yè)，主要經(jīng)營范圍，涉及鐵路、公路、機場跑道、各類橋梁、隧道、市政公用工程、工業(yè)與民用建筑、高層建筑、給排水及建筑安裝工程、城市軌道交通工程，以及鐵路、公路橋梁預制構(gòu)件生產(chǎn)、制造、安裝和銷售，其他混凝土預制構(gòu)件銷售，施工機械租賃、維修及混凝土加工銷售等。

（2）設計單位：持有工程總承包、建筑工程、市政公用工程、工程造價、工程咨詢、建筑智能化、境外工程承包、工程監(jiān)理、測繪、勘察綜合類等多項甲級證書

4.監(jiān)理公司：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司，是同濟大學對外服務的大型監(jiān)理咨詢和項目管理企業(yè)，工程領(lǐng)域涉及工程招投標、工程監(jiān)理、造價控制、項目管理等。擁有房屋建筑、市政工程、航空航天、石油、化工、水利、電力、通訊等十多項專項監(jiān)理甲級資質(zhì)。

5.監(jiān)管部主管部門：國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局

6.項目投資主體與參建各方關(guān)系示意圖

二、事故發(fā)生過程

20__年11月15日下午3時20分許，由中國中鐵股份有限公司施工的杭州地鐵一號線蕭山湘湖站工地發(fā)生坍塌事故。一場猝不及防的災難使杭州成為全國的視線焦點，路面坍塌的長度75米，并下陷15米，正在路面行駛的11輛車陷入深坑。一個長達100米、寬約50米的深坑被瞬間撕開，現(xiàn)場路基下陷6米。來自施工現(xiàn)場東側(cè)河溝以及斷裂的地下自來水管、排污管的污水淤泥傾瀉而下，淹沒了很多失蹤人員。

事故發(fā)生后省市區(qū)各相關(guān)單位全力展開救援工作，省市公安消防武警調(diào)集近千人第一時間趕到現(xiàn)場開展搶救傷員，排除隱情和維護現(xiàn)場秩序工作，切斷電力、自來水，為現(xiàn)場搶險創(chuàng)造條件，地鐵集團組織100多名技術(shù)人員進行搶險查漏落實現(xiàn)場的安全措施。事故調(diào)查組由浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、浙江省建設廳和杭州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市建委以及市監(jiān)察、公安等部門組成，經(jīng)過考察研究，認定了事故情況和責任。此外，各機構(gòu)協(xié)調(diào)配合，完成了以下相關(guān)任務的分配：事發(fā)地點的排水和維持秩序、查漏工作，由蕭山區(qū)負責，公安消防配合；被困施工點人員的搶救工作，以公安消防為主，施工單位配合，施工人員家屬的穩(wěn)定工作由地鐵集團和施工單位負責；組織傷員的搶救工作，由市衛(wèi)生局和蕭山區(qū)負責；組織專門力量，對事故原因進行徹底細查，對事故責任人依法嚴處；并且吸取教訓、舉一反三，嚴防此類惡性事故再次發(fā)生。

三、事故分析

(一)直接原因

1.操作原則不規(guī)范

一、基坑的開挖必須分層、分段，且開挖時間不宜過長，每次分層開挖控制在3米，分段開挖保證在15―20米；二、基坑必須先支撐后開挖，并把握好支撐的細節(jié)，基坑的變形要求在受控的狀態(tài)；三、注意在雨天環(huán)境下基坑的及時排水，在完工后，要立即加固混凝土，確?；硬蛔冃?。在事故地點那種松軟的土質(zhì)，挖的太深太快，是事故發(fā)生的原因之一。在編號為010107―SJ的湘湖站施工設計書中可以看到，塌陷的該段工程在設計圖中被分成了38段施工段。每段由8米、9米到7.8米不等。現(xiàn)場土質(zhì)含水量較高，這樣的地質(zhì)，不僅要基坑內(nèi)降水保證土質(zhì)干燥，基坑外也要降水，使得內(nèi)外壓力差盡量減小。然而就事故現(xiàn)場，施工部門并沒有做坑外降水。

2.施工過程中業(yè)主方過于求快

由內(nèi)部文件顯示，杭州市地鐵集團有限責任公司委托上海中鑫建設咨詢有限公司代為招標的“杭州地鐵1號線湘湖站/湘湖站~濱康路站(19號盾構(gòu))”工程，中標時間為20__年7月24日、編號為20__-010-07的合同中標金額為30621.4188萬元。而此次塌陷的湘湖站，編號則為20__-010-07-01，原施工計

劃在20__年12月完成。

雖然杭州地鐵已提前開工，但在具體站點的施工上，工期仍在一再加速。20__年初，位于錢江新城的杭州地鐵1號線市民中心站成型，這個站點的建設時間從常規(guī)的兩年左右壓縮至13個月，整整提前了11個月。

3.對施工人員的安全技術(shù)培訓流于形式，甚至不培訓就上崗

對施工人員進行上崗培訓幾乎只有“戴安全帽”。就在杭州地鐵出事前的11月12日，深圳地鐵一號線項目經(jīng)理部還組織過年輕的技術(shù)人員進行學習。而學習的內(nèi)容，竟是本應熟練掌握的中鐵四局《施工技術(shù)管理辦法》。

4.“項目部管理”成了轉(zhuǎn)包

中鐵四局一公司當時采取項目部的方式管理，后將中標工程分割成若干段，以“綜合包干單價制”的方式分包給借用正規(guī)公司牌照的大包工頭。而大包工頭則將自己的勞務二次發(fā)包給了若干個小包工頭。小包工頭們則在開工前臨時雇用毫無經(jīng)驗、剛剛從農(nóng)田洗腳上岸的農(nóng)民工。中鐵內(nèi)部的一位知情人士承認。大致的程序是，公司組建項目部，由少數(shù)資深工程師帶年輕技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導，再發(fā)包給小工頭負責具體施工。

5.地鐵路線多次改動

地鐵本來是越直越好，盡量取直。但出于對地鐵經(jīng)濟的憧憬，杭州地鐵一開始，就被各方的商業(yè)利益所影響，對路線進行了多次的改動。

(二)間接原因

1.施工技術(shù)問題

施工過程中違規(guī)操作、冒險作業(yè)，施工過程中基坑嚴重超挖，支撐體系存在嚴重缺陷，鋼管支撐架設不及時，墊層未及時澆筑，加之基坑監(jiān)測失效，未采取有效補救措施，造成基坑周邊地面塌陷

2.土地太軟造成土地滑移

土質(zhì)太軟造成的土地滑移是此次事故的直接原因。土質(zhì)流失性強、來往車流量大、雨水浸泡等原因造成了基坑內(nèi)外壓差較大，當內(nèi)外壓差積累到一定程度時，土體移動就不可避免。如果在施工過程中能根據(jù)土質(zhì)條件的變化靈活應變，遵循動態(tài)設計、動態(tài)施工的原則，是不會出問題的。

(三)事故性質(zhì)

根據(jù)對事故原因分析，依據(jù)建筑法等相關(guān)法律，本事故是典型的責任事故。

四、事故處理

(一)主要責任人：給予杭州地鐵集團有限公司董事長、法定代表人丁狄剛、杭州地鐵集團有限公司總經(jīng)理邵劍明行政記過處分；給予杭州地鐵集團有限公司副總經(jīng)理朱春雷、杭州地鐵集團有限公司工程部部長李輝煌行政記大過處分；給予杭州市建委副主任裘新谷行政警告處分。

(二)次要責任人：中鐵四局集團董事長、法定代表人張河川，中鐵四局集團總經(jīng)理許寶成，中鐵四局集團第六工程有限公司董事長、法定代表人焦杰，中鐵四局集團第六工程有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)，中鐵四局集團第六工程有限公司總工程師姚松柏，安徽中鐵四局設計研究院院長張文祿，分別給予行政警告、行政記過、行政記大過、行政撤職等處分。

（三）受害人：對事故家屬和受害人進行安撫和經(jīng)濟等賠償，并對所有在職人員進行安全再教育，確實落實安全工作。

（四）承包人：按照相關(guān)法律法規(guī)和建筑規(guī)范對承包人所做的各種違規(guī)行為進行處罰和賠償。

同時承包人、建設方、監(jiān)理單位以及當?shù)亟ㄔO部門也應結(jié)合事故調(diào)查和分析作出相應整頓和反思。具體整頓和措施可如下：

1.堅決防止和糾正麻痹松懈思想，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導

各地、各部門、各單位要從落實科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全生產(chǎn)的極端重要性，始終堅持和推進安全發(fā)展的`理念不動搖，進一步認清當前安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，堅決克服麻痹松懈思想和僥幸心理，從事故中吸取教訓，用事故教訓推動工作，針對安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，制定有針對性的有效措施，嚴防各類事故發(fā)生，確保全省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。全體施工人員都應時刻牢記：可能發(fā)生的事情就一定會發(fā)生，必須將安全放在第一位，牢記于心！

2.開展建筑、建設工程安全大檢查，全面排查安全隱患

各級建設行政主管部門要立即部署在建施工、監(jiān)理企業(yè)開展一次安全生產(chǎn)大檢查。檢查的重點是：大型公共建筑、高層住宅工程，以及大跨度、深基礎、高支模架、高層腳手架、大型起重機械等技術(shù)新、施工難度大、工藝要求高的分部。

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇3

在黑龍江省建筑工程公司文化產(chǎn)業(yè)園二期項目部在建設過程中，我單位職工李德輝于20__年06月29日C14#與C22#基坑內(nèi)吊運鋼筋時不慎被鋼筋砸傷，緊急送往醫(yī)大四院江北分院救治，于20__年07月03日搶救無效死亡。由公司人事部組織專人對事故進行調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

一、事故發(fā)生單位概況

事故發(fā)生單位是黑龍江省建筑工程公司，位于哈爾濱市松北區(qū)，是集體所有制經(jīng)營形式。

二、事故發(fā)生經(jīng)過

我單位職工李德輝于20__年06月29日在文化產(chǎn)業(yè)園二期C14#與C22#基坑內(nèi)吊運鋼筋時不慎被鋼筋砸傷。

三、事故的應急救援和善后處理

1、事故發(fā)生后我單位立即撥打120急救電話，在救護車未到現(xiàn)場過程中工地車輛將傷者送至李緊急送往醫(yī)大四院救治，在運送傷者途中及搶救過程中公司總經(jīng)理親自多次到醫(yī)院探望并多次表示不惜一切代價搶救傷者，但傷者于20__年07月03日搶救無效死亡。

2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導召開公司內(nèi)部所有在建項目安全協(xié)調(diào)會，對傷者及家屬進行妥善安置。

四、事故傷亡人數(shù)及初步估計的直接經(jīng)濟損失

該事故中死亡一人。

五、事故發(fā)生的原因

1.事故直接原因：李德輝違規(guī)操作，私自掛吊鉤，安全意識薄弱。

2.事故間接原因：現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱，無現(xiàn)場專職監(jiān)管人員。

六、事故的性質(zhì)

經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認定，該事故是違規(guī)操作、管理不善造成安全責任事故。

七、事故責任劃分

1、事故直接責任：李德輝及其配合隊友

李輝及其配合隊友在吊裝鋼筋過程中，違反操作規(guī)程，未能正確掛好吊鉤，是發(fā)生事故的直接原因，應當承擔事故發(fā)生的直接責任。

2、事故主要責任人：公司現(xiàn)場負責人

公司現(xiàn)場負責人，沒有履行好在建項目安全管理職責，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員死亡，屬于失職?，F(xiàn)場負責人應承擔事故主要責任。

八、整改措施

為了從事故中汲取教訓，提高防范能力，強化現(xiàn)場安全管理，防止同類事故再次發(fā)生。通過對事故的原因調(diào)查、現(xiàn)場了解分析，制定了以下防范整改措施：

安全處立即組織召開了各班組相關(guān)人員的安全會，加強本公司安全生產(chǎn)管理工作，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平，遵守公司的各項制度，明確責任，做到“三不違”、“三不傷害”、“塔吊十不吊”。

通過此次事故我們認真吸取教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發(fā)生。

黑龍江省建筑工程公司

20__年7月11日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇4

：

一、事故發(fā)生單位概況：

綿陽市開元建設有限公司，公司類型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高;項目經(jīng)理姚全波;技術(shù)負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質(zhì)檢員毛順榮、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價員劉海英。

二、項目主體單位概況：

(一)建設單位：四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司。

(二)監(jiān)理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監(jiān)鄭運春。

(三)施工單位：綿陽市開元建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經(jīng)理姚全波。

三、事故死亡人身份概況：

羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。

四、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況：

(一)事故發(fā)生時間：20__年3月24日星期一，上午10:04左右。

(二)事故發(fā)生地點：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7#樓基坑臨原有車行道路邊。

(三)事故發(fā)生過程描述：由于7#樓基坑臨

原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20__年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土，上午10:04在施工作業(yè)時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當?shù)鼐用窳_中英(車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專職安全員王明在事故現(xiàn)場。

(四)事故處理過程：事故發(fā)生后，施工單位、建設單位、監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現(xiàn)場、報警、上報建設行政主管部門(利州區(qū)建設局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下：

1、寶輪派出所當場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續(xù)調(diào)查。

2、施工單位派專人(蒲偉)看守事故現(xiàn)場并按當?shù)孛袼琢晳T對死者進行了必要程序(如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。

3、監(jiān)理單位、建設單位積極主動配合主管部門調(diào)查，責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。

4、得到上報電話后，建設局質(zhì)安站、利州區(qū)安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故后續(xù)工作。

整理單位：四川元豐建設項目管理有限公司

20__年3月24日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇5

一、事故發(fā)生單位概況

二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

1、事故發(fā)生詳細經(jīng)過

（1）生產(chǎn)過程；狀態(tài)

（2）事故中的當事人的行為、語言表述

（3）事故狀態(tài)

（4）事故場所機械、設備、狀況等

2、應急救援情況

（1）救援過程

（2）搶救地點、過程、結(jié)果。

三、事故造成的`人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

（一）事故原因

1、直接原因

（1）人的不安全行為：根據(jù)GB5442-86A7規(guī)定。

（2）機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù)GB5441-86A6規(guī)定。

2、間接原因

（1）、技術(shù)和設計上的缺陷。

（2）、教育培訓不夠，缺乏安全技術(shù)知識。

（3）、勞動組織不合理。

（4）、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導。

（5）、沒有安全操作規(guī)程或不健全。

（6）、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。

（二）事故性質(zhì)

1、是否為責任事故

2、是否為非責任事故

五、對事故的責任認定及對事故責任人的處理建議

1、對事故單位的責任認定及處理意見（全部責任、主要責任、重要責任、次要責任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

2、對事故有關(guān)部門的責任認定（主要責任、重要責任、次要責任、一定責任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

3、對有關(guān)責任者的責任認定（主要領(lǐng)導責任、領(lǐng)導責任、管理責任、直接責任、重要責任等），提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。

六、今后的防范和整改措施建議

附：

1、事故調(diào)查人員簽字名單。

2、傷亡人員名單。

3、有關(guān)資料復印件。

包括：

（1）企業(yè)提供資料的復印件（2）現(xiàn)場照片（3）現(xiàn)場示意圖（4）筆錄復印件（5）行政處罰的法律文書（6）刑事處罰的法律文書（7）罰款收據(jù)復印件（8）行政處分的復印件（9）黨內(nèi)處分的復印件（10）其它需要提交的有關(guān)材料等。

20__年_月__日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇6

：

一、事故發(fā)生單位概況

二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

1、事故發(fā)生詳細經(jīng)過

(1)生產(chǎn)過程;狀態(tài)

(2)事故中的當事人的行為、語言表述

(3)事故狀態(tài)

(4)事故場所機械、設備、狀況等

2、應急救援情況

(1)救援過程

(2)搶救地點、過程、結(jié)果。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

(一)事故原因

1、直接原因

(1)人的不安全行為：根據(jù)GB5442-86A7規(guī)定。

(2)機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù)GB5441-86A6規(guī)定。

2、間接原因

(1)、技術(shù)和設計上的缺陷。

(2)、教育培訓不夠，缺乏安全技術(shù)知識。

(3)、勞動組織不合理。

(4)、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導。

(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。

(6)、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。

(二)事故性質(zhì)

1、是否為責任事故

2、是否為非責任事故

五、對事故的責任認定及對事故責任人的處理建議

1、對事故單位的責任認定及處理意見(全部責任、主要責任、重要責任、次要責任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

2、對事故有關(guān)部門的責任認定(主要責任、重要責任、次要責任、一定責任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

3、對有關(guān)責任者的責任認定(主要領(lǐng)導責任、領(lǐng)導責任、管理責任、直接責任、重要責任等)，提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。

六、今后的防范和整改措施建議

附：

1、事故調(diào)查人員簽字名單。

2、傷亡人員名單。

3、有關(guān)資料復印件。

包括：

(1)企業(yè)提供資料的復印件(2)現(xiàn)場照片(3)現(xiàn)場示意圖(4)筆錄復印件(5)行政處罰的法律文書(6)刑事處罰的法律文書(7)罰款收據(jù)復印件(8)行政處分的復印件(9)黨內(nèi)處分的復印件(10)其它需要提交的有關(guān)材料等。

20__年_月__日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇7

一、工地安全事故發(fā)生經(jīng)過:

20__年7月13日下午17時40分左右,在__大廈施工現(xiàn)場,施工基礎樁混凝土澆灌時,由于中罐車司機在未明確現(xiàn)場指揮的情況下,擅自倒車,在倒車時輕微擦傷總公司所屬的工地工人頭部,雙方發(fā)生爭執(zhí),經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員及甲方工程師及時制止,控制了事態(tài)進一步擴大。由于我們沒有意識到此次安全事故的嚴重性,沒有第一時間向貴局上報。事故發(fā)生后司機報交警處理,因事發(fā)現(xiàn)場在建筑工地,交警通過110轉(zhuǎn)報市安監(jiān)局。貴局接報后高度重視,_局長親赴現(xiàn)場了解情況及指導事故善后處理工作,并親自到醫(yī)院看望傷者,傷者經(jīng)__醫(yī)院進行CT檢查及醫(yī)生診斷為輕微傷,傷者于當晚8點回到工地辦公室,并與司機在雙方自愿的情況下,當事人經(jīng)友好協(xié)商,已簽定和解《協(xié)議書》。

20__年7月16日(周一)上午9時30分,貴局_局長助理就上述安全生產(chǎn)事故組織我們相關(guān)單位負責人及當事者于指揮部辦公室召開現(xiàn)場會議。從這次安全生產(chǎn)事故中,也反應出我們對安全生產(chǎn)沒有高度重視,工作中存在著許多不足之處,且本次安全生產(chǎn)事故未按規(guī)定及時上報經(jīng)貴局,施工現(xiàn)場用電亂接亂拉,施工現(xiàn)場管理混亂,現(xiàn)場存在著安全隱患,我們今后一定要吸取教訓,加強管理,把安全生產(chǎn)放在首位,責任到每一個崗位,并堅決按貴局下發(fā)的《強制性決定書》暫時停工整頓。

二、工地安全事故發(fā)生原因:

雖然司機麻痹大意是本次事故發(fā)生的直接原因:但這次事故發(fā)生不是偶然的,是由于下列原因造成的:

1、現(xiàn)場未嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,專職安全員未采取嚴格控制車輛作業(yè);

2、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境差,機械設備及臨時電線架設零亂;

3、現(xiàn)場文明施工差,臨時道路混亂;

4、現(xiàn)場管理人員對處理突發(fā)事件缺乏應急能力,重視不足。

三、工地安全事故處理結(jié)果:

1、工地全面停工整改,整改完畢并自檢合格后再申請復工;

2、責成事故責任人(司機)承擔傷者醫(yī)療費用;(已落實,附雙方和解《協(xié)議書》。

3、召開施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)會議,舉一反三,要從中吸取深刻教訓;已形成《會議紀要》。

4、對施工單位安全負責人及監(jiān)理單位負責人進行警告處分;

5、要求施工單位補充調(diào)整安全生產(chǎn)應急預案,并進行必要的演練。

四、防止類似事件發(fā)生的采取措施:

1、當施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時,施工單位應按規(guī)定及時上報,并帶當事人到現(xiàn)場辦公室處理,如果發(fā)生爭執(zhí)及時制止,控制事態(tài)擴大,不因小事故而引發(fā)大問題。

2、發(fā)生事故后,各相關(guān)單位負責人必須第一時間趕到現(xiàn)場,及時控制事態(tài)發(fā)展,指揮搶救傷員,并視事故嚴重程度啟動應急救援預案,事發(fā)現(xiàn)場無法控制或可能造成嚴重后果的,必須打電話向有關(guān)部門求助,并報上級主管部門。

3、事故平息后,施工單位應按規(guī)定對生產(chǎn)安全事故進行調(diào)查分析,制定防范措施,對應急預案的整個過程進行評審、分析和總結(jié),找出預案中存在的不足,并進行評審及修訂,使以后的應急預案更加完善,遇到緊急情況能處理及時。

4、在今后的工作中,項目部要認真學習和執(zhí)行有關(guān)的安全生產(chǎn)管理文件,加強安全生產(chǎn)管理工作,保證生產(chǎn)安全事故應急救援預案的可靠性,有效預防、及時控制和消除各類不安全因素。

5、當新員工進場時,項目部應及時組織進行以國家安全法律法規(guī)、企業(yè)安全制度、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定及各工種安全技術(shù)操作規(guī)程為主要內(nèi)容的三級安全教育培訓和考核。

6、對于外來人員及車輛進入工地,要求門衛(wèi)進行檢查登記,由項目部統(tǒng)一指揮管理。

7、嚴格執(zhí)行國家、省、市安監(jiān)局及住建部對工地現(xiàn)場安全文明施工及安全和生產(chǎn)的規(guī)定和要求,對違反者要有完善的處罰措施。

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇8

編號：

企業(yè)職工因工傷亡事故調(diào)查報告書

事故名稱：__廠“1.23”李_重傷事故

填表單位（蓋章）：北京化工一廠

審核人：

填表時間：20__年2月4日

一、企業(yè)詳細名稱：化工一廠通訊地址：北京市房山區(qū)路_號企業(yè)委托法人姓名：

聯(lián)系電話：010-郵編

二、企業(yè)經(jīng)濟類型：全民所有制國民經(jīng)濟行業(yè)：石油化工行業(yè)隸屬關(guān)系：中央在京企業(yè)直接管理部門：中國石化

三、事故發(fā)生時間：

四、事故地點：__廠低壓車間分離干燥區(qū)(Ⅲ區(qū))五、事故類別：其它

六、事故的全部原因和直接原因：安全意識淡薄，工作中注意力不集中，自我保護能力意識薄弱。

七、事故嚴重級別：重傷

九、本次事故損失工作日：90日直接經(jīng)濟損失：待計

十、事故經(jīng)過：低壓車間職工李_上第二個中班李_按規(guī)定對低壓裝置（Ⅲ）區(qū)進行正常工藝巡檢。23日0時5分，當從二樓離心機巡檢完，沿安全扶梯下樓后準備去B線干燥機巡檢時，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。班組人員立即將李_送往醫(yī)院后轉(zhuǎn)至北京積水潭醫(yī)院就診。經(jīng)醫(yī)院確診為右腿脛骨、腓骨骨折。

十一、事故原因分析：

1、低壓車間操作工李_，在經(jīng)常行走熟知的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，巡檢時未注意到地面的不安全因素，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。

2、低壓車間在安全管理方面不到位，對本單位現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境危害因素認識不足，事故發(fā)生地點的安全扶梯和地面的電纜溝蓋板存在不安全因素，沒有安全警示標志設置，使職工在上崗工作中應具備良好安全行為準備不夠充分是事故發(fā)生重要原因。

十三、事故責任分析和對責任者的處理意見：

(1)、李_安全意識淡薄，處于經(jīng)常行走的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，自我保護意識薄弱，導致了事故的發(fā)生，對事故負有直接責任，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，扣除李_一月份、二月份獎金，并在全廠通報批評。

(2)、事故當時車間值班人員趙以及事故當日(1月23日白天)車間值班人張，未能按事故管理程序要求及時上報，甚至在廠值班調(diào)度會上也未反映此事故，造成了事故遲報，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，分別扣除趙和張一月份、二月份獎金。

(3)、低壓車間領(lǐng)導班子職工安全意識教育，特別是節(jié)前職工安全教育不深不細，對事故負有管理責任，特別是未能及時上報事故，加大了事故處理的難度，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，對低壓車間領(lǐng)導班子成員分別給予相應處罰：

①.扣除車間主任宋一月份、二月份獎金；②.扣除車間書記付_一月份、二月份獎金；③.扣除車間副主任王一月份、二月份獎金；

(4)、根據(jù)經(jīng)濟責任制考核實行安全否決，扣除低壓車間1月份綜合獎金。

(5)、安全環(huán)保部對職工安全教育不到位負有監(jiān)督管理責任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，對安全環(huán)保部1月份經(jīng)濟責任制考核實行安全否決，扣除安全環(huán)保部1月份綜合獎金。

(6)、副廠長溫對職工安全教育不到位負有管理責任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的75％。

(7)、廠長馬對職工安全教育不到位負有管理責任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。

(8)、黨委書記劉對職工安全教育不到位負有管理責任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇9

：

【摘要】

校園安全是大學生在校期間人身財產(chǎn)的保證。本次我組采用隨機抽樣的方法，對大學校園存在的一系列安全問題展開了調(diào)查研究。主要針對可能存在的安全隱患對我校學生進行調(diào)查，以了解我校大學生對于校園安全問題的認識、如何應對安全隱患以及幫助我校學生提高安全防范意識。

【關(guān)鍵詞】:大學生、校園安全、防范意識

【正文】

一、調(diào)查背景

校園安全是大學生在校期間需要關(guān)注的問題，更是大學生在校期間人身財產(chǎn)的重要保證。學生的生命健康高于一切。安全，是學校一切工作的前提和基礎。

鑒于安徽師范大學近段時間安全事故頻發(fā)，因使用大功率電器造成火災險情和多次出現(xiàn)的物品失竊等事件，危及到學生的人身財產(chǎn)安全。此類事件引起了學校領(lǐng)導和學生的重視，并使校園安全問題得到了廣泛的關(guān)注。

在校園安全教育日益重要的情況下，我們組決定從大學生在校園中可能會碰到哪些安全問題，如何解決這些安全隱患，大學生對校園安全問題的看法及自身對校園安全的認識等幾個方面對我校大學生展開調(diào)查。我們希望能夠通過此次調(diào)查了解到大學生對校園安全的認知程度，從而結(jié)合大學生的實際情況提出意見并為大學生提供校園安全方面的幫助，以便大學生能夠更好地保護自身的人身財產(chǎn)安全，在此基礎上構(gòu)建出一個安全文明的校園。

二、調(diào)查內(nèi)容

此次調(diào)查主要圍繞大學生在校期間的日常生活中可能會遇到哪些人身、財產(chǎn)安全問題，大學生如何應對發(fā)生的安全問題，我校大學生對學?，F(xiàn)有的安全防范措施的評價，以及如何增強大學生對于校園安全問題的防范意識四個方面展開。

三、調(diào)查過程

（一）調(diào)查方法

本次調(diào)查主要采用問卷調(diào)查的方式。此次調(diào)查共發(fā)放100份問卷，回收有效問卷97份，回收率為97%。

在此次問卷調(diào)查中，為了方便學生答題，問卷采用選擇題形式，只在最后一題以簡答的形式讓同學們對校園安全提出合理的建議。問卷發(fā)放時間為20__年4月20日到20__年4月22日，地點在安徽師范大學南校區(qū)。

（二）調(diào)查對象

1、調(diào)查主體：安徽師范大學在校學生

2、樣本：隨機抽查的100名在校大學生。

（三）樣本分布

抽樣分布表

（四）調(diào)查統(tǒng)計

我們組成員對反饋回來的調(diào)查表每一題都進行了細致的記錄和統(tǒng)計，經(jīng)過匯總分析得出結(jié)論。

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇10

1.工程名稱：金壁貫融3#、4＃、6#樓

2.事故發(fā)生時間：__年10月27日5：00到5：30

3.事故類別：

4.事故級別：

5.事故詳細經(jīng)過：（填寫不下可另附紙）

中央花城4#樓18層料臺處，由于工人在料臺拉磚時，陽臺與吊料臺連接處，一塊模板沒有固定好，工人在拉磚時，不小心墜落到16層。一塊鋪在通道口模板落下，砸傷一個本班組，支廚房衛(wèi)生間反梁模板工人，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。

7.事故原因分析（以專家分析為準）

操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強

8.事故的處理和預防事故重復發(fā)生的措施：

通過這次安全事故，我們工地的每個工人的安全意識差，現(xiàn)項目根據(jù)3#、4#、6#樓，安全工作，提出整改措施，

1）加強工人的安全教育；

2）整改樓層各項安全防護設施；

3）加強樓層安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患。

參加調(diào)查人員：

事故責任人：

負責人簽名：

制表人簽名：

制表日期：

河南紅旗渠建設集團有限公司

金壁貫融項目部（II）

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇11

一、事故經(jīng)過

6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發(fā)生一起安全事故，檢修工王左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經(jīng)過如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其只有兩個Φ30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。

鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場工作人員有：王（現(xiàn)場指揮）、馬、王（現(xiàn)場具體操作維修工），袁、孟（現(xiàn)場檢修輔助人員）。下午14:15，王、馬振海、王上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開始起吊。王拉手拉葫蘆，馬振海、王穩(wěn)著物件。

隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當提升高度達到0.6m時，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王（站在王右手邊）在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。

王將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發(fā)生后，王立即向公司領(lǐng)導打電話匯報情況，公司立即派車送王去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長做好手術(shù)準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院，馬上送王趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時聯(lián)系空軍總醫(yī)院進行手術(shù)，到6月9日上午8:00手術(shù)完成。

二、安全生產(chǎn)事故分析：

6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當事人輔助車間主任王所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王同馬振海協(xié)助王在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王四個手指剪斷。事故發(fā)生后，王立即上報叫車，傷者及時送往醫(yī)院治療。

事故發(fā)生后趙、于_、郝_坤到現(xiàn)場了解情況。還原現(xiàn)場情況同王所寫經(jīng)過一樣，王站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未水平吊起，馬這端低，王這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。

事故分析如下：

1、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。

2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調(diào)平造成事故。

3、由于對起吊部件按壓晃動，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。

5、王為新招職工，對大型設備檢修經(jīng)驗不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓，但現(xiàn)場培訓不足。

6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監(jiān)控和指導。

7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙、生產(chǎn)部經(jīng)理尚、技術(shù)部經(jīng)理于、機電維修車間主任王負有不可推卸的責任。

三、教訓

本次事故的教訓是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：

1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。

2、在安全三級教育過程當中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓。

3、現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。

4、施工過程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗方可使用。

5、任何工程不能因為節(jié)約成本而簡化維修設施和安全設施。

6、施工過程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。

四、整改措施

1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓（廠礦、車間、班組）滿48課時。培訓后通過考試和技能測試合格后，方可上崗。現(xiàn)有人員每月安全培訓不低于8課時。

2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領(lǐng)導批準后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執(zhí)行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加。

3、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境、設施、路線、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進行預測，制定出相關(guān)的預案和規(guī)避辦法。

4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。

5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。

6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護、監(jiān)督和檢查。

7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具、安全設施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。

8、施工現(xiàn)場要準備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。

9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動機制。

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇12

_年_月_日_時_分，位于__市路號的__單位發(fā)生一起起重傷害事故，造成_人死亡，直接經(jīng)濟損失__萬元。

事故發(fā)生后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院令第493號)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)__市政府同意，成立了由__市安全監(jiān)管局、監(jiān)察局、公安局、總工會及__部門組成的事故調(diào)查組，對該起事故進行調(diào)查。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質(zhì)。

一、事故基本情況

此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責任認定的事實依據(jù)，包括以下幾方面內(nèi)容：

1.事故發(fā)生單位及相關(guān)責任單位的基本情況;

2.單位及相關(guān)人員資質(zhì)情況;

3.事故點事發(fā)前的不安全狀況;

4.單位安全管理情況;

5.所在地政府及相關(guān)負有職責的部門的安全監(jiān)管情況。

二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況

1.事故發(fā)生經(jīng)過

客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個過程。

重點描述事故演變過程中事故觸發(fā)、發(fā)展、擴大的狀態(tài);場所、設施、設備、裝置的變化狀態(tài);人的違章違規(guī)行為。

2.應急救援情況

簡單介紹事故應急救援情況，如有必要也可簡單介紹善后處理情況。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

1.傷亡人員情況2.事故直接經(jīng)濟損失

四、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)

1.事故發(fā)生的原因

(1)直接原因

主要從現(xiàn)場勘察和事故經(jīng)過中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。

(2)間接原因

主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷。

2.事故性質(zhì)

主要認定事故是責任事故還是非責任事故。

五、對有關(guān)責任人員和單位的處理建議

1.建議移送司法機關(guān)處理的責任人員;

2.建議給予黨紀和行政處分的責任人員;

3.建議給予行政處罰的責任單位和責任人員;

4.建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責任人員。

責任人員的責任認定按下列模式表述：姓名、政治面貌、現(xiàn)任職務、分管業(yè)務、任職時間、違法違規(guī)事實(多條分號隔開)、負何種責任、根據(jù)何規(guī)定(條款)、建議給予何種處分(處罰)。

責任單位的責任認定按下列模式表述：單位、違法違規(guī)事實、違反何規(guī)定(條款)、建議給予行政處罰。

六、整改防范措施建議

要針對事故發(fā)生的原因，提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發(fā)生的措施。應從管理、裝備和人員培訓等方面提出防范措施。

七、附件

1.調(diào)查組的組建

包括兩項內(nèi)容：

(1)調(diào)查組組建文件;

(2)調(diào)查組人員名單(表格)，表格名為“事故調(diào)查組人員名單”，內(nèi)容包括人員姓名、工作單位、職務、調(diào)查組內(nèi)職務、簽名。

2.事故現(xiàn)場示意圖

圖形用A4紙按比例繪制(建議使用CAD制圖)，具體比例根據(jù)實際情況掌握。圖中要反映事故現(xiàn)場設備、設施、裝置的布置、事故地點名稱、位置(注明距離尺寸)、傷亡人員位置及倒向、有關(guān)設備、設施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和落款等要素。

3.事故直接經(jīng)濟損失明細

4.事故傷亡人員情況

建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“事故傷亡人員名單”。內(nèi)容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。

20__年_月__日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇13

：

一、事故發(fā)生單位概況

企業(yè)詳細名稱：ABC有限公司

地址：__市__區(qū)路_號

經(jīng)濟類型：行業(yè)分類：參考GB/T4754-20__

隸屬關(guān)系：直接主管部門：

組織機構(gòu)代碼：-_法定代表人：

從業(yè)人員總數(shù)：_人企業(yè)規(guī)模：

聯(lián)系人：聯(lián)系電話：

二、事故概況

事故地點：ABC有限公司_廠房生產(chǎn)線機械

事故發(fā)生時間：20__年_月__日時分

事故類別：

事故嚴重級別：一般事故

事故損失工作日總數(shù)：天

事故原因：

三、人員傷亡情況：死亡人、重傷_人、輕傷人

男/女__高中合同_年

傷害部位受傷性質(zhì)損失工作日傷害程度備注

_日身體某部分受傷情況籍貫

四、本次事故經(jīng)濟損失(萬元)：__萬元

(1)直接經(jīng)濟損失(萬元)：__萬元

①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用、歇工工資等;

②善后處理費用：包括處理事故的事務性費用、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款及賠償費用;

③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值。

(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：__萬元

①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：

②工作損失價值：

③源損失價值：

④治理環(huán)境污染的費用：

⑤補充新員工的培訓費用：

⑥其他損失費用：

五、事故詳細經(jīng)過

事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過，事故經(jīng)過應包括以下內(nèi)容：

(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;

(2)事故發(fā)生的具體時間、地點;

(3)事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;

(4)事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況。

20__年_月__日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇14

：

一、事故發(fā)生單位概況

二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

1、事故發(fā)生詳細經(jīng)過

（1）生產(chǎn)過程；狀態(tài)

（2）事故中的當事人的行為、語言表述

（3）事故狀態(tài)

（4）事故場所機械、設備、狀況等

2、應急救援情況

（1）救援過程

（2）搶救地點、過程、結(jié)果。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

（一）事故原因

1、直接原因

（1）人的不安全行為：根據(jù)GB5442-86A7規(guī)定。

（2）機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù)GB5441-86A6規(guī)定。

2、間接原因

（1）、技術(shù)和設計上的缺陷。

（2）、教育培訓不夠，缺乏安全技術(shù)知識。

（3）、勞動組織不合理。

（4）、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導。

（5）、沒有安全操作規(guī)程或不健全。

（6）、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。

（二）事故性質(zhì)

1、是否為責任事故

2、是否為非責任事故

五、對事故的責任認定及對事故責任人的處理建議

1、對事故單位的責任認定及處理意見（全部責任、主要責任、重要責任、次要責任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

2、對事故有關(guān)部門的責任認定（主要責任、重要責任、次要責任、一定責任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

3、對有關(guān)責任者的責任認定（主要領(lǐng)導責任、領(lǐng)導責任、管理責任、直接責任、重要責任等），提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。

六、今后的防范和整改措施建議

附：

1、事故調(diào)查人員簽字名單。

2、傷亡人員名單。

3、有關(guān)資料復印件。

包括：

（1）企業(yè)提供資料的復印件（2）現(xiàn)場照片（3）現(xiàn)場示意圖（4）筆錄復印件（5）行政處罰的法律文書（6）刑事處罰的法律文書（7）罰款收據(jù)復印件（8）行政處分的復印件（9）黨內(nèi)處分的復印件（10）其它需要提交的有關(guān)材料等。

20__年_月__日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇15

作為建筑施工企業(yè)，多樣的電氣機械設施，多工種交叉作業(yè)，高空作業(yè)以及復雜的現(xiàn)場條件，形成了建筑業(yè)安全隱患和安全事故發(fā)生率較高的行業(yè)特點。雖然國家各級主管部門對該行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作作出了明確細致的規(guī)定，企業(yè)也制定了各種各樣的規(guī)章制度和安全責任制，但是安全隱患和安全事故仍屢禁不止。公司安全管理部經(jīng)過對今年在建工程的安全管理工作的調(diào)查研究，認為從業(yè)人員的綜合素質(zhì)是建筑施工行業(yè)搞好安全管理工作的基礎。

高度的責任心和敬業(yè)精神，是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。每一項工作，都要人去完成，隨著機械化程度的不斷提高，各種先進機械設備的利用，使人們的勞動強度逐漸降低，但對從業(yè)人員的責任心的要求卻越來越高，尤其是建筑施工行業(yè)，各級管理人員和操作人員分工明確，各負其責，如果一個人的責任心不強，就有可能導致一連串嚴重的后果，甚至釀成大禍。所以說，高度的責任心是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。

良好的個人素質(zhì)，是安全生產(chǎn)的必備條件。建筑施工行業(yè)的特點是施工場所多變、人員的流動性強、作業(yè)條件復雜。每次項目中標后，都要根據(jù)項目的具體特點，組建項目部，選擇項目部管理人員和施工隊伍。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本公司在建項目的管理人員大部分都經(jīng)過專業(yè)培訓和施工現(xiàn)場的鍛煉，具備了一定的管理經(jīng)驗和相應的上崗資格，熟悉施工工作的程序和各種規(guī)范、安全措施，是項目安全管理的中堅力量；但是選擇的施工隊伍人員素質(zhì)參差不齊，相當一部分人員為農(nóng)村青年，文化程度不高，安全意識淡薄，未經(jīng)過專業(yè)培訓，缺乏必要的安全生產(chǎn)知識和安全防范技能。如何提高這一部分人員的綜合素質(zhì)，是保證項目安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

做好施工協(xié)調(diào)工作，是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。建筑行業(yè)，各工種既要明確分工，又必須相互合作，這樣才能保證各項安全措施的有效落實，形成安全生產(chǎn)的良好局面。各工種、各工序之間必須保持良好的合作關(guān)系，互為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境，做到不傷害別人的同時，也得到了不被別人傷害的回報，這樣就使得各項安全措施能夠得到有效的、徹底的落實，各種安全措施能夠持久有效地起到應有的保護作用。

積極參與安全隱患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工種配合，交叉作業(yè)，難免要產(chǎn)生一些安全隱患，如不及時進行處理，就有可能釀成事故。但僅憑幾個安全管理人員，要及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理這些隨時隨地都可能出現(xiàn)的安全隱患，無疑是不現(xiàn)實的，也是不可能的。如果每一個從業(yè)人員都能及時識別安全隱患，并立即采取積極有效的措施，如通知安全員、采取整改措施等，將能使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少乃至杜絕各類安全事故的發(fā)生。

所以說，從業(yè)人員的綜合素質(zhì)是建筑施工行業(yè)安全管理工作的基礎。如何提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)哪？經(jīng)過對今年幾個項目的安全管理工作的調(diào)查總結(jié)，不外乎以下幾個方面：一是要明確職責和獎罰制度，明白利害關(guān)系，提高從業(yè)人員的責任心；二是要認真落實三級安全教育制度和班前會制度，特別是對從業(yè)人員進行安全專項培訓，提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和識別安全隱患的能力，保證安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時整改；三是要做好協(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮各級管理人員的協(xié)調(diào)作用，制定安全有效的施工方案，落實各種防護措施，對安全防護用品要互相提醒，互相檢查，維護各種安全設施和安全標志，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

20__年_月__日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇16

20__年度共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故共計14起，2例工人在宿舍內(nèi)因突發(fā)疾病死亡事故。安全生產(chǎn)事故造成14人不同程度受傷，其中11人重傷，3人輕傷，1例外架倒塌事故（無人員傷亡），直接經(jīng)濟損失1066549元。從事故類別來看，8起高處墜落事故，3起物體打擊事故，1起起重事故，1起車輛傷害事故，1起架體倒塌事故。

上述事故類別中，高處墜落事故中造成7人重傷，1人輕傷；物體打擊事故造成2人重傷，1人輕傷；起重事故造成1人輕傷；車輛傷害造成2人重傷。從事故統(tǒng)計來看，高處墜落為各類事故之首，造成的傷害人數(shù)累計也最多，其次是物體打擊和起重傷害事故。

建筑工地五大傷害事故中，高處墜落事故一直居高不下。高處墜落造成傷害的原因無非有如下幾點：

1、從腳手架或垂直運輸設施墜落（重傷2人）

2、從洞口、樓梯口、電梯口、天井口和坑口墜落（重傷1人）

3、從樓面、屋頂、高臺邊緣墜落（重傷1人）

4、從施工安裝中的工程結(jié)構(gòu)上墜落（重傷1人）

5、從機械設備上墜落（0人）

6、其它因滑跌、踩空、拖帶、碰撞、翹翻、失衡等引起的墜落（重傷3人，）其次的物體打擊事故中：

1、物體打擊空中落物、崩塊和滾動物體的砸傷（重傷1人）

2、觸及固定或運動中的硬物、反彈物的碰傷、撞傷（重傷0人、輕傷0人）

3、器具、硬物的擊傷（重傷1人，輕傷1人）

4、碎屑、破片的飛濺傷害

5、車輛傷害造成2人重傷，起重傷害造成1人輕傷。

20__年高處墜落事故為6起，造成的人員傷亡為8人，20__年度為8起，造成8人不同程度受傷（其中重傷7人，輕傷1人）。從數(shù)字上面看，高處墜落事故并沒有得到很好的控制，較20__年（22起）相比，雖然總體事故率有所下降，但是從事故類別來看，高處墜落事故始終站各類事故之首，發(fā)生部位相對也較為分散，這說明項目在注重各類易發(fā)高處墜落部位（如各類臨邊洞口）的防護后，相對其他易發(fā)部位也存在管理薄落的現(xiàn)象。比如各類臨時通道不規(guī)范搭設造成的墜落和臨時登高設施的踩空、滑落現(xiàn)象。

在項目檢查過程中發(fā)現(xiàn)，項目在各類登高臨時設施的使用方面較不規(guī)范，使用的人字梯用木板拼制，中間無拉繩或拉繩使用不規(guī)范。這樣的登高用具，在人員登高時稍一用力，極易造成踩空滑落或人字梯斷裂現(xiàn)象。還有就是綁扎鋼筋時，用木板穿在下面的鋼筋空隙里面，直接踩在木板上面綁扎上面的鋼筋，周邊無任何防護措施。大多數(shù)項目在臨邊洞口的防護上，基本都能夠按照定型化、工具化的設施設備進行安全防護，但是個別小型洞口，臨時搭設的通道方面的防護還有不到位的情況。發(fā)生的幾起事故，也正是工人在這些部位走動，造成了墜落傷害事故。這些部位的安全隱患，在20__年度的安全檢查中，尤其應引起重視。規(guī)范各類臨時通道搭設，現(xiàn)場各類中小型洞口和隱蔽部位的臨邊防護，都應該督促現(xiàn)場安全員加強安全管理。

還有就是起重傷害事故，個別項目部還存在使用不符合要求的無證人員在現(xiàn)場進行起重指揮作業(yè)，對此現(xiàn)象，公司已發(fā)文各項目部，在檢查過程中如再發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象，將嚴格按照文件執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，絕不姑息。從源頭上減少安全生產(chǎn)隱患，從而減少事故的發(fā)生。

20__年度2起因疾病死亡事故中，1起為無法預料的心臟病猝死，另外一起為工地超齡人員心臟病突發(fā)經(jīng)搶救無效死亡事故，兩起事故賠付金額為320000元，占事故總費用的30%。雖然公司明令禁止超齡人員進場施工，但是項目安全管理方面還是未引起重視，造成該起事故的發(fā)生。項目安全員反映說，有時候為了趕工期，分包班組會突擊從外面調(diào)人進場，并未在安全部門備案，造成安全部門難以對這部分人員進行有效掌控。對于這方面的管理，安全部每到一個項目，都會督促項目加強人員備案登記制度，即使工期緊張，人員登記備案也不應疏忽，應從源頭上對進場人員進行有效掌控。在今后的檢查中，安全部將采取對現(xiàn)場人員抽查，然后在實名制名單里面核實，對嚴重違反備案登記的項目，嚴厲懲處，并予以公示。爭取在短期內(nèi)，有一個好的改觀。

安全管理是項目施工過程中貫穿始終的一項工作，目前公司承攬項目多，分布地域廣，在建的21個項目中，因其施工特點不同，承包模式不同，所以各項目的安全管理方法也有所不同。但是從事故產(chǎn)生的根本原理中，造成事故的原因卻基本相同。人為的不安全因素，個人安全意識，永遠是事故產(chǎn)生的首要因素。所以，在以后的安全管理工作中，加強人員安全意識宣傳教育，強化專職安全管理人員教育培訓，大力推行各類定型化、工具化的安全設施設備，是安全管理中的工作重點。公司加強項目施工現(xiàn)場巡查力度，加強隱患排查整改措施力度，是項目減少安全生產(chǎn)隱患的有力保障。為保證各類隱患的有效整改，從制度上嚴格執(zhí)行對項目的獎懲管理措施，形成一種有效地的約束力。

安全管理，預防為主；防微杜漸，警鐘常鳴！

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇17

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一、事故發(fā)生單位概況

企業(yè)詳細名稱：ABC有限公司

地址：__市__區(qū)路_號

經(jīng)濟類型：行業(yè)分類：參考GB/T4754-2019

隸屬關(guān)系：直接主管部門：

組織機構(gòu)代碼：-_法定代表人：

從業(yè)人員總數(shù)：_人企業(yè)規(guī)模：

聯(lián)系人：聯(lián)系電話：

二、事故概況

事故地點：ABC有限公司_廠房生產(chǎn)線機械

事故發(fā)生時間：20__年_月日時分

事故類別：

事故嚴重級別：一般事故

事故損失工作日總數(shù)：天

事故原因：

三、人員傷亡情況：死亡人、重傷_人、輕傷人

姓名性別年齡文化

程度用工

形式工種級別本工種

工齡安全教育

情況

男/女高中合同__年

傷害部位受傷性質(zhì)損失工作日傷害程度備注

__日身體某部分受傷情況籍貫

四、本次事故經(jīng)濟損失(萬元)：__萬元

(1)直接經(jīng)濟損失(萬元)：__萬元

①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用、歇工工資等;

②善后處理費用：包括處理事故的事務性費用、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款及賠償費用;

③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值。

(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：__萬元

①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：

②工作損失價值：

③源損失價值：

④治理環(huán)境污染的費用：

⑤補充新員工的培訓費用：

⑥其他損失費用：

五、事故詳細經(jīng)過

事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過，事故經(jīng)過應包括以下內(nèi)容：

(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;

(2)事故發(fā)生的具體時間、地點;

(3)事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;

(4)事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況。

20__年_月__日

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇18

有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一，公司成立于_年9月，位于中國舉世聞名的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)――長三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)――程橋，占地面積達50畝，建設面積8500O?，F(xiàn)擁有各類進口、國產(chǎn)設備1600多臺，員工人數(shù)300多人，其中專業(yè)管理人員26人。自_年生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來，目前公司擁有固定資產(chǎn)20__萬元，配有空調(diào)服裝流水線車間5900O。

總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力，并能獨立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復雜洗水、染色加工工藝，年產(chǎn)量達400萬件以上。

公司技術(shù)打樣中心配有加拿大PAD服裝CAD打版排料軟件，主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風衣、晴棉防寒服、童裝等十多個系列的服裝，年生產(chǎn)能力150萬件，產(chǎn)品遠銷美國、歐洲、日本、韓國和香港等十多個國家和地區(qū)，其中80%外銷美國，公司與世界服裝零售商BeBeJcpenneyPerryEllsKohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。

公司通過ISO9001質(zhì)量體系認證，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量標準，貫徹“高標準、零缺陷”的管理要求，并遵循“最快捷、最有效、最徹底”的處理原則，做到客戶與工廠的“零距離”、產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”、企業(yè)內(nèi)外“零抱怨”，也是企業(yè)近年來提出的新要求新標準。

隨著六合區(qū)社會保險的不斷推進完善，所顯現(xiàn)出的問題更多。工傷問題涉及面廣，社會影響巨大，一旦發(fā)生工傷事故，不但用工單位正常的經(jīng)營生產(chǎn)會受到影響，而且更為重要的是對工傷職工本人及其家庭帶來嚴重后果，造成經(jīng)濟上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴重性，我們特對20__年的工傷事故情況進行分析，來預防工傷事故的發(fā)生，維護工傷者的權(quán)益，促進生產(chǎn)經(jīng)營單位的良好發(fā)展。

一、20__年度工傷事故分析

1、工傷事故總體情況

20__年受全球金融危機影響，紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用

工規(guī)模在上半年有較大萎縮，但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長趨勢，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生，無法預測和防范，在職職工316人，全年工傷人數(shù)26起，主要通過以下數(shù)據(jù)分析：

表1：20__年受傷部位統(tǒng)計表

2、工傷事故區(qū)域分布

根據(jù)我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點工傷事故區(qū)域分布特點主要分布在以下幾個崗位：

表2：20__年工傷事故分布統(tǒng)計表

3、工傷職工組成結(jié)構(gòu)分析

（1）年齡結(jié)構(gòu)

20__年的工傷職工涵蓋了各年齡階段，22―40歲之間的工傷占到總工傷人數(shù)的76%，30―50歲之間的受傷人數(shù)占的26%，年輕人比例較大。

表3：20__年工傷年齡分布統(tǒng)計表

（2）工傷職工性別結(jié)構(gòu)

全年26起工傷案件中，全廠職工316人；男女職工分別為5人和21人，女職工比例為76.92%。女性占據(jù)絕了大部分，這與行業(yè)特點及體力、機械操作等主要以女性為主有關(guān)。

表4：20__年職工性別部位統(tǒng)計表

二、工傷事故原因分析

根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故，發(fā)生工傷事故的原因多種多樣，但綜合起來不外乎是人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷三個方面，具體體現(xiàn)如下：

人的因素

一是員工安全意識淡薄，違章違規(guī)作業(yè)時有發(fā)生。不少員工工作中重生產(chǎn)、輕安全，存有僥幸心理，貪圖一時便利，違章操作、盲目蠻干，結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了；不存在這樣的安全問題。

二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識，對安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上，安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè)，缺少專門的安全管理人員，企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營，又要管安全生產(chǎn)，企業(yè)安全管理就形同虛設。

三是員工技能素質(zhì)不強，防范技能欠缺。一是員工專業(yè)技能不強，文化素質(zhì)偏低，對縫紉機械性能、防護罩、防護欄等防護用品認識不夠，公司所提供的防護用品，員工為圖省事，直接不用；加上技術(shù)不夠嫻熟，容易發(fā)生事故。

物的因素

企業(yè)缺乏安全防護設施?？p紉機械傳動裝置無防護罩，是造成事故的一個重要方面。對車間電路，水暖等保障設施日常巡查力度不足，結(jié)果因管線老化，破損出現(xiàn)意外事故。

管理因素

一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識培訓。當前員工流動性很大，加上招工困難，不少企業(yè)一招到工人，不管熟練與否，新手直接上崗，往往引發(fā)事故。

二是日常管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對員工管理不規(guī)范，缺少專人進行日常管理巡查，員工違反勞動紀律不同程度存在。

三、對策及措施

1、要加強安全生產(chǎn)培訓，提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓制度，對新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險的崗前培訓。對在崗職工有針對性地分工種、分崗位進行全員培訓，切實提高員工勞動技能和安全生產(chǎn)意識。

2、建立健全規(guī)章制度，強化作業(yè)現(xiàn)場管理。企業(yè)要嚴格建立和完善科學合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則，使員工有章可循。同時要加大安全檢查力度，將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合，要對本單位的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即進行整改，杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時加強對員工的日常管理，對違反勞動紀律的現(xiàn)象要予以批評教育，確保員工有章必循。

3、落實安全責任，建立績效考核機制。安全生產(chǎn)要層層落實責任，明確安全責任制度，對發(fā)生安全事故的，要追究本部門管理人員的責任。

有關(guān)安全事故調(diào)查報告篇19

“4.23”王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期井字架高處墜落死亡事故調(diào)查報告

__年4月23日16時20分左右，在新陽工業(yè)區(qū)王氏明發(fā)打火機宿舍樓二期工程工地，廈門思明區(qū)建筑工程總公司工人在施工時，有一個小工不慎墜落井字架井底，造成一人死亡。__年4月24日16時左右，海滄區(qū)建設局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接到報案后，領(lǐng)導及工作人員立即趕赴事故現(xiàn)場，責令事故單位停止施工，徹底查找隱患，做好家屬的安撫工作，并馬上成立事故調(diào)查組，進行現(xiàn)場檢查、筆錄、調(diào)閱相關(guān)資料工作。

一、事故單位概況

廈門思明區(qū)建筑二程總公司注冊地址在曾唐安龍虎南二里20號，企業(yè)注冊號為:，屬集體企業(yè)，經(jīng)營范圍為房屋建筑工程總承包二級等，康輝陽為該公司法定代表人。王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程造價為550萬元，建筑面稱約為5221平方米，為框架6層結(jié)構(gòu)，該工程項目經(jīng)理為吳培紅，事故發(fā)生時該工程主體已封頂，外架拆除至2層半。建設單位為廈門王氏明發(fā)打火機有限公司，監(jiān)理單位為鄭州中興工程監(jiān)理有限公司，該項目總監(jiān)為楊海平。

二、事故發(fā)生經(jīng)過及搶救情況

__年4月23日16時20分左右，思明區(qū)建筑工程總公司承建的王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程工地，泥水班組小工陳良英(女，38歲，江西興國人，身份證號：)在二樓從事攪拌室內(nèi)墻面貼磚使用的砂漿等工作時，沒有佩帶安全帽就到了二樓井字架卸料平臺，二樓卸料平臺安全門為自制簡易安全門，陳良英從二樓卸料平臺(高度約4，5米)墜落到井字架底，并伴有“砰”的一聲墜地聲，此時井字架吊藍己升到三層位置，目擊工人急忙喊“出事了”，井架操作工何春梅急忙停機。項目經(jīng)理吳培紅聞訊后趕快撥打”120”，由于工地位置比較偏僻，吳培紅怕耽誤事，直接叫甲方王氏明發(fā)打火機廠派車，安排死者丈夫曾憲才、馮文彪及其妻子等幾人把陳良英送到海滄醫(yī)院，到醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。

三、事故原因和性質(zhì)

(一)事故原因

1、直接原因

(l)工人陳良英本人安全意識不強，沒有佩戴安全帽，致使其從二樓卸料平臺安全門處摔至地面井架基礎時，直接造成頭部著地傷勢過重死亡。

(2)井字架卸料平臺安全門設置不符合要求，這是管理不到位造成墜落的直接原因。

(3)施工機械操作不規(guī)范，不能正確使用物料提升機的聯(lián)絡信號。

2;間接原因

(1)思明區(qū)建筑工程總公司對王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部安全管理措施沒有其正得到落實，是造成此事故發(fā)生問接原因。

(2)思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目經(jīng)理吳培紅及泥水班班組長馮文彪沒有對工人進行三級安全教育及必要的安全技術(shù)交底，現(xiàn)場工人包括井架操作工均存在違章作業(yè)現(xiàn)象，是造成事故發(fā)生的間接原因。

(3)施工單位現(xiàn)場安全員，對施工現(xiàn)場檢查不夠細致，對施工現(xiàn)場違反作業(yè)操作規(guī)程的行為沒有及時制止。

四;事故性質(zhì)的認定

該起事故是一起施工單位沒有對作業(yè)工人進行安全技術(shù)交底，現(xiàn)場管理不到位，工人自身防護意識薄弱，而引起墜落一人死亡四級重大安全生產(chǎn)事故。

五、相關(guān)單位的責任情況及處理建議

1、思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部小工陳良英，安全意識差，自我保護意識不強，對該起事故負直接責任，鑒于陳良英木人在該起事故中已死亡，不予追究責任。

2、泥水班班組長馮大彪對施工現(xiàn)場三機工何春梅明顯違反作業(yè)規(guī)程的舉動不能及時發(fā)現(xiàn)從而導致事故發(fā)生，建議公司給予處分。

3、思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部，安全生產(chǎn)管理比較薄弱，施工現(xiàn)場安全管理不到位，未能監(jiān)督施工人員按操作規(guī)程作業(yè)，且事故發(fā)生后未按《福建省工程建設重大事故調(diào)查處理辦法》第五條規(guī)定立即以最快方式向當?shù)亟ㄔO行政主管部門或其他部門報告。建議建設行政主管部門給予思明區(qū)建筑工程總公司在海滄區(qū)暫停承攬業(yè)務半年，并交罰金貳萬元的行政處罰。

4、施工單位現(xiàn)場安全員呂阿民，對施工現(xiàn)場檢查不夠細致，沒有及時發(fā)現(xiàn)工人的違章作業(yè)，建議建設行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。

5、公司項目經(jīng)理吳培紅對施工現(xiàn)場的管理不到位，沒有及時制止未經(jīng)安全教育及安全培訓的工人進場作業(yè)，沒有落實建設工程安全生產(chǎn)管理關(guān)于工人要進行三