DB37T 4442-2021 城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范 車地無線通信系統(tǒng)　

37DB37/T4442—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范車地無線通信系統(tǒng)Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—Ontrain-groundwirelesscommunicationsystem2021-11-17發(fā)布2021-12-17實施山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 4 8 8 8 8 8 8 8 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的煙臺市軌道交通集團有限公司、濰坊軌道交通集團有限公司、北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司、本系列地方標準遵循中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的LTE-M和CBTC互聯(lián)互通的系列團體標準，并借鑒本系列地方標準中主要包括總體要求、信號系統(tǒng)、車地無線通信系統(tǒng)及PIS為《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范總體要求》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第1《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第3部分：工程設計》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)PIS系統(tǒng)三個規(guī)范主要從系統(tǒng)設計、產(chǎn)品設計、設備招標、工程建設等方面對系統(tǒng)的互聯(lián)互通做了具體1YD/T2620.1—2020演進的移動分組核心網(wǎng)絡(EPC)總體技術要求第1部分：支持E口城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)接口規(guī)城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)接口規(guī)范第4部分：承載CB城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)設備技術規(guī)范第1部城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)設備技術規(guī)范第2部城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)測試規(guī)城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)測試規(guī)城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)測試規(guī)2T/CAMET04008.5—2018城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)測試規(guī)范第5T/CAMET04009.1—2018城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)設計、工程規(guī)范第1部分：工T/CAMET04009.2—2018城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)設計、工程規(guī)范第2部分：網(wǎng)3GPP:第3代合作伙伴項目(3rdGenerationPartATS:列車自動監(jiān)控(AutomaticTrainSuperviBDS:北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteB-TrunC:寬帶集群通信(BroadbandTrunkingCommuniCBTC:基于通信的列車控制(CommunicationsBasedTraDIS:調度信息服務器(DispatchInformationECGI:小區(qū)全局標識符(E-UTRANCellGlobalIeHSS:演進型歸屬用戶服務器（EvolvedHomeSEPC:演進的分組核心網(wǎng)(EvolvedPacGBR:保證比特速率(GuaranteedGDN:群組號碼(GroupDialingGlobaleNBID:全球eNodGNSS:全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GlobalNavigationSatelliGRE:通用路由封裝(GenericRoutingEncapGUMMEI:全球唯一MME標識(GloballyUniqueMMEGUTI:全球唯一臨時UE標識(GloballyUniqueTemporaryUEHSS:歸屬用戶服務器(HomeSubscriberSIMEI:國際移動臺設備標識(InternationalMobilestIMSI:國際移動用戶標識(InternationalMobLAN:局域網(wǎng)(LocalAreaLTE-M:地鐵長期演進系統(tǒng)(LongTermEvolutiMCC:移動國家碼(MobileCountryMME:移動性管理實體(MobilityManagementEn3MMEGI:MME群組標識(MMEGroupIdentMMEI:MME標識(MMEIdentMNC:移動網(wǎng)絡碼(MobileNetworkMSIN:移動用戶識別碼(MobileSubscriberIdentificationMSISDN:移動用戶綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)號碼M-TMSI:MME臨時用戶標識(MME-TemporaryMobileSubscriberIdenNDC:國內接入碼(NationalDestinationNID:網(wǎng)絡識別碼(NetworkIdentificatOSPF:開放最短路徑優(yōu)先(OpenShortestPCI:物理小區(qū)標識(PhysicalCellIdPIS:乘客信息系統(tǒng)(PassengerInformatioPLMN:公共陸地移動網(wǎng)(PublicLandMobilePLMNID:PLMN標識(PLMNIdQCI:服務質量等級標識(QoSClassIdeQCIF:四分之一公共中間格式(QuarterCommonIntermediQoS:服務質量(QualityofTAC:跟蹤區(qū)代碼(TrackingArTAI:跟蹤區(qū)識別碼(TrackingAreaITAU:車載接入單元(TrainAccTCF:集群控制功能體(TrunkingControlTCMS:列車控制和管理系統(tǒng)(TrainControlandManagemenTHSS:集群歸屬用戶服務器(TrunkingHomeSubscribeTMF:集群媒體功能體(TrunkingMediaUDN:用戶撥號號碼(UserDialingNUE:用戶終端設備(UserEquiWAN:廣域網(wǎng)(WideAreaNet5.1.1概述4b)PIS視頻業(yè)務支持廣播或組播通信，空口實現(xiàn)方法符合T/CAMET04006.1—2018、YD/T3b)集群調度語音業(yè)務每路傳輸速率上、下行分別不小于16kbps，集群調c)跨線運行時，車載終端/手持終端從歸屬線路進入其他跨線運行線路后5情況下，包括但不限于乘車須知、服務時間、管理者公告、政府公告、出行參考、新聞、賽事直播、廣告等信息。車輛和系統(tǒng)設備的檢測、健康度評估和故障自診斷信息等監(jiān)測信息可通過非專用頻段無線網(wǎng)傳輸?shù)疆斍熬€路。2s古sseNodeBUu——數(shù)據(jù)終端和LTE基站之間的參考點，3GPP標準接口；S1——LTE基站和LTE核心網(wǎng)之間的參考點，包括信令面參考點S1-C、用戶面參考點S1-U,3GPP標準接口；S8——終端跨線時，當前線路的S-GW和歸屬線路的P-GW間的參考點，3GPP標準接口；6Uu-T——集群終端和集群基站之間的參考點，B-TrunC標D2——DIS與DC之間的參考點，LTE-M承載集群調度業(yè)務終端的移動性管理應符合YD/T2620.1—2020的要求外，還應符合T/CAMET04006.3—2018、YD/T37.4.1當承載PIS業(yè)務時，承載PIS業(yè)務終端的移動性管理應符合YD/T2620.1—2020要求外，還應7DB37/T4442—2021e)步驟6:承載PIS業(yè)務的UE接收當前線路組播內容并發(fā)送給車載PIS。LTE系統(tǒng)接口應符合T/CAMET04006.1-2018、T/CAMET04006.2—2018、T/CAMET04006.3—2018、T/CAMET04006.4—2018的要求外還應滿足8.2、8.3的要求。TCF/TMF與調度臺接口應符合YD/T3854—2021中的要求。8.3承載PIS的LTE終端與列車TCMS接口要求當互聯(lián)互通線路承載PIS業(yè)務時，承載PIS業(yè)務的LTE終端應能夠從列車TCMS獲取線路信息，以確保列車跨線運行時對當前線路LTE核心網(wǎng)的附著，為車載PIS系統(tǒng)接收當前線路直播流提供基礎通道。8互聯(lián)互通線路LTE車地無線系統(tǒng)的跨線切換接口需求、終端移交及故障恢復過程、跨線切恢復方法符合T/CAMET04006.2—2018的12122424666677互聯(lián)互通線路承載所有業(yè)務系統(tǒng)的傳輸應采用統(tǒng)一的IP穿透技術，IP穿透應統(tǒng)一采用GRE或后路由技術之一實現(xiàn)業(yè)務系統(tǒng)IP穿透LTE網(wǎng)絡，a)互聯(lián)互通線路LTE系統(tǒng)的核心網(wǎng)設備結構符合T/CAMET注：采用后路由技術進行IP穿透的互聯(lián)互通9互聯(lián)互通線路的LTE系統(tǒng)設備測試方法符合T/CAMET04008.1—2018、T/CAMET04008.2—2018、T/CAMET04008.3—2018、T/CAMET04008.4—注：PLMNID：由政府或行業(yè)所批準的經(jīng)營者，為提供陸地移動通信業(yè)務目的而H1H2H3H4-為線路號表8GDN編號規(guī)則域(從高位到低位)國家碼網(wǎng)絡碼HiH?H3H4-為線路號86:中國701:軌道交通A網(wǎng)702:軌道交通B網(wǎng)2位或3位數(shù)字表9IMSI號碼結構說明IMSI(從高位到低位)線路號列車編號國家碼網(wǎng)絡碼701:A網(wǎng)702:B網(wǎng)頭第二臺12460:中國網(wǎng)網(wǎng)13:13號線示例：01:1號車示例：11:車頭第一臺車12:車頭第二臺車聯(lián)絡線覆蓋應符合以下要求：h)業(yè)務系統(tǒng)內部地址由各業(yè)務系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務需要自行統(tǒng)一分配，與承載網(wǎng)以及LTE系統(tǒng)(資料性)后路由技術解釋說明后路由是一種核心網(wǎng)內部路由查表IP穿透技術，核心網(wǎng)內部保存了TAUWAN口IP與下屬LAN口設備IP地址的從屬關系配置，當訪問下屬LAN口設備IP地址時通過查找此配置確定對應的