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船舶航海業(yè)務(wù)管理知識(shí)考試題庫(kù)及答案
G1=)漸版)
一、單選題
1.按照法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定以及中華人
民共和國(guó)締結(jié)或者加入的國(guó)際條約的要求,不需要配備記錄簿的,應(yīng)
當(dāng)將有關(guān)情況()航海日志或者輪機(jī)日志中如實(shí)記載。
A、在作業(yè)當(dāng)日的
B、在事后任何一天的
C、提前記入
正確答案:A
2.按《上海海事局船舶交通服務(wù)系統(tǒng)安全監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,能見(jiàn)
度小于()米時(shí),進(jìn)出洋山港的船舶必須特別謹(jǐn)慎駕駛,保持安全航速;
能見(jiàn)度小于()米時(shí),禁止船舶進(jìn)出港口:
A、500、500
B、500、1000
C、1000、500
正確答案:C
3.根據(jù)我國(guó)《船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》,
船舶污染物接收單位進(jìn)行污染物接收作業(yè),應(yīng)當(dāng)在作業(yè)前將等
情況向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。①作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn);②作業(yè)單位、作
業(yè)船舶;③污染物種類(lèi)和數(shù)量;④污泥處置的方式及去向
A、①②③④
B、②④
C、②③④
D、①②③
正確答案:A
4.影響我國(guó)的氣團(tuán)主要是0
A、干冷氣團(tuán)
B、變性氣團(tuán)
C、大陸氣團(tuán)
D、海洋氣團(tuán)
正確答案:B
5.構(gòu)成追越局面的條件包括o①后船只能看到前船的尾燈;②
后船正在趕上前船;③相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A、①
B、①②
C、①③
正確答案:B
6.船在營(yíng)運(yùn)航行或停泊期間,日常關(guān)機(jī)后的啟動(dòng),稱(chēng)為GPS衛(wèi)星導(dǎo)航
儀的0啟動(dòng):
A、熱
B、冷
C、日常
正確答案:c
7.從事捕魚(yú)的船舶是指使用()從事捕魚(yú)的船舶:
A、網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其它的使其操縱性能受到限制的漁具
B、任何漁具
C、任何妨礙其他船舶的漁具
正確答案:A
8.鋒是三度空間的天氣系統(tǒng),它在空間呈____0
A、水平狀態(tài)
B、垂直狀態(tài)
C、傾斜狀態(tài)
D、圓弧狀態(tài)
正確答案:C
9.產(chǎn)生集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故的原因中,不由船方負(fù)責(zé)的有:
A、貨物裝箱不當(dāng)
B、集裝箱箱位配置不當(dāng)
C、集裝箱系固不當(dāng)
D、運(yùn)輸途中未能及時(shí)排放污水阱內(nèi)污水
正確答案:A
10.依據(jù)《上海洋山深水港區(qū)及其附近水域通航安全管理規(guī)定》,視距
小于()米時(shí)禁止船舶、設(shè)施通過(guò)東海大橋:
A、500
B、800
C、1000
正確答案:c
n.東海大橋橋區(qū)水域?yàn)闁|海大橋軸線(xiàn)兩側(cè)各()米之內(nèi)的水域:
A、1000
B、1200
C、1500
正確答案:A
12.在海損事故的應(yīng)急反應(yīng)中,船長(zhǎng)應(yīng)優(yōu)先考慮的是:
A、水域環(huán)境安全
B、貨物安全
C、船舶安全
D、人命安全
正確答案:D
13.直航船可獨(dú)自采取操縱行動(dòng)以避免碰撞的時(shí)機(jī)為-
A、當(dāng)發(fā)覺(jué)兩船業(yè)已接近到單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞時(shí)
B、當(dāng)發(fā)覺(jué)兩船業(yè)已構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)之時(shí)
C、當(dāng)發(fā)覺(jué)讓路船顯然未遵照規(guī)則規(guī)定采取讓路行動(dòng)時(shí)
正確答案:C
14.ECDIS的顯示背景主要有的調(diào)整變化,以適合駕駛臺(tái)光線(xiàn)。
A、白天、夜晚
B、上午、下午
C、白天、晨昏、夜晚
正確答案:c
15.能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則的適用范圍是。
A、在能見(jiàn)度不良水域中航行的船舶
B、在能見(jiàn)度不良水域中互相看不見(jiàn)的船舶
C、在能見(jiàn)度不良水域中或其附近航行時(shí)不在互見(jiàn)中的船舶
D、在能見(jiàn)度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
正確答案:C
16.我國(guó)《法定規(guī)則》規(guī)定,國(guó)內(nèi)航行集裝箱船經(jīng)自由液面修正后的
GM均為應(yīng)不小于m.
A、0.15
B、0.20
C、0.30
D、0.60
正確答案:C
17.小型船舶應(yīng)當(dāng)在()內(nèi)航行:
A、小型船舶航道
B、輔助航道
C、小型船舶航道和輔助航道
正確答案:C
18.船舶定線(xiàn)制簡(jiǎn)化船舶匯聚域內(nèi)的()形式;
A、交通流
B、船舶流
C、運(yùn)輸流
正確答案:A
19.下列關(guān)于“船上訓(xùn)練與授課”的說(shuō)法,正確的是:
A、船上訓(xùn)練應(yīng)參考訓(xùn)練手冊(cè)中的內(nèi)容進(jìn)行
B、船上講授船舶滅火設(shè)備、救生設(shè)備用法及海上救生的課程的授課
間隔應(yīng)與應(yīng)急演習(xí)時(shí)間間隔不同
C、船上訓(xùn)練的課程內(nèi)容不包括低溫保護(hù)問(wèn)題,體溫過(guò)低的急救護(hù)理
D、在每艘裝有吊架降落式救生筏的船上,應(yīng)按不超過(guò)3個(gè)月的間隔
期舉行一次此項(xiàng)設(shè)備用法的船上培訓(xùn)
正確答案:A
20.關(guān)于負(fù)責(zé)航行或甲板值班的高級(jí)船員的資格,下列說(shuō)法正確的是
A、應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性最低要求
B、應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)
C、應(yīng)完全符合STCW公約中所規(guī)定的強(qiáng)制性最低要求或可供選擇的發(fā)
證標(biāo)準(zhǔn)
正確答案:C
21.依據(jù)《上海洋山深水港區(qū)及其附近水域通航安全管理規(guī)定》,禁止
拖輪船隊(duì)及頂推船一駁船組合體通過(guò)東海大橋():
A、1、4通航孔
B、主通航孔
C、輔助通航孔。
正確答案:c
22.依據(jù)《上海洋山深水港區(qū)及其附近水域通航安全管理規(guī)定》,船舶
通過(guò)東海大橋時(shí),應(yīng)當(dāng)(),船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)指揮,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在機(jī)艙
值班。
A、備車(chē)航行
B、謹(jǐn)慎航行
C、使用安全航速
正確答案:A
23.航行中發(fā)生火災(zāi),為減少風(fēng)對(duì)火勢(shì)的助長(zhǎng)與蔓延,下列做法不正
確的是:
A、及時(shí)改向、變速或停船
B、將著火點(diǎn)置于上風(fēng)舷
C、必要時(shí),船長(zhǎng)可令機(jī)艙緊急停車(chē)
正確答案:B
24.根據(jù)ECDIS最新性能標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于對(duì)ECDIS數(shù)據(jù)顯示層次表述正確
的是。
A、信息顯示可以分為基本顯示和根據(jù)需要顯示共二個(gè)層次
B、信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共三個(gè)層
次
C、信息顯示可以分為標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共二個(gè)層次
D、信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示、固定顯示和根據(jù)需要顯
示共四個(gè)層次
正確答案:B
25.所有分派作為負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)
在任何小時(shí)內(nèi)至少有小時(shí)的休息時(shí)間。
A、24;10
B、12;6
C、24;8
正確答案:A
26.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》允許直航船可以獨(dú)自采取操縱行動(dòng)的時(shí)機(jī)
是O
A、當(dāng)發(fā)現(xiàn)另一船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
B、兩船已接近至單憑讓路船操縱行動(dòng)已不能保證兩船在安全距離上
駛過(guò)時(shí)
C、當(dāng)發(fā)覺(jué)兩船已接近到單憑讓路船的行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)
正確答案:B
27.集裝箱在船上的裝載位置可以用表示,其中中間兩位表示
的位置。
A、六位數(shù)字;沿船寬方向
B、六位數(shù)字;沿船長(zhǎng)方向
C、六位字母,沿船寬方向
D、五位字母,沿船長(zhǎng)方向
正確答案:A
28.下列信號(hào)中屬于遇險(xiǎn)信號(hào)的是。①至少五次短而急的閃光;
②船上的火焰;③以霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲
A、①
B、①②
C、②③
正確答案:C
29.集裝箱尺寸類(lèi)型代碼由四位字符組成,其中前二位表示,
后二位表示0
A、類(lèi)型代碼;尺寸代碼
B、尺寸代碼;類(lèi)型代碼
C、通用集裝箱代碼;類(lèi)型代碼
D、尺寸代碼;專(zhuān)用集裝箱代碼
正確答案:B
30.寒潮是強(qiáng)冷空氣過(guò)程,會(huì)出現(xiàn)激烈的大風(fēng)、降溫、雨雪和冰凍等
天氣現(xiàn)象,洋山深水港海域多出現(xiàn)在月;寒潮大風(fēng)海上風(fēng)力均
在級(jí)以上。
A、11—1、5
B、10—1、6
C、12—1、7
D、10—12、7
正確答案:C
31.一般對(duì)船舶航行影響較大較常見(jiàn)的霧是0
A、輻射霧
B、鋒面霧
C、平流霧
D、蒸汽霧
正確答案:C
32.追越船發(fā)出追越聲號(hào),表示o
A、企圖采取追越行動(dòng)
B、正在采取追越行動(dòng)
C、已采取追越行動(dòng)
正確答案:A
33.下列哪項(xiàng)不屬于三副開(kāi)航前的職責(zé)?
A、船員如有變動(dòng),應(yīng)編妥應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡,經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后
執(zhí)行
B、及時(shí)向新來(lái)船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)
C、作好本航次計(jì)劃,協(xié)助二副畫(huà)好航線(xiàn)
正確答案:C
34.霧中兩船接近到互見(jiàn)時(shí),應(yīng)。
A、繼續(xù)遵守能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
B、一般應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
C、是否執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則取決于當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)距離
D、是否執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則取決于兩船互相看見(jiàn)時(shí)的距離
正確答案:B
35.超長(zhǎng)貨物可用裝運(yùn)。
A、雜貨集裝箱
B、敞頂集裝箱
C、平臺(tái)集裝箱
D、通風(fēng)集裝箱
正確答案:C
36.操縱能力受到限制的船舶在互見(jiàn)中按規(guī)則準(zhǔn)許或要求進(jìn)行向右轉(zhuǎn)
向時(shí)應(yīng)O
A、鳴放一短聲
B、鳴放二短聲
C、鳴放三短聲
正確答案:A
37.由于船長(zhǎng)在避讓操縱中的過(guò)失,導(dǎo)致碰撞的發(fā)生,根據(jù)“責(zé)任”
條款,將由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)碰撞的責(zé)任?
A、由船長(zhǎng)自行承擔(dān)“碰撞”導(dǎo)致的一切責(zé)任
B、若船東并無(wú)任何過(guò)失,則只能由船長(zhǎng)本人承擔(dān)責(zé)任
C、有關(guān)方有權(quán)追究當(dāng)事船舶或當(dāng)事人及其船舶的所有人由于該碰撞
而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任
正確答案:C
38.關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)更新,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0
A、通過(guò)光盤(pán)等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)
B、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)獲取更新數(shù)據(jù)
C、通過(guò)手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件進(jìn)行更新
正確答案:c
39.嚴(yán)禁船員酗酒、吸毒,值班船員在接班4小時(shí)內(nèi)禁止喝酒,且值
班期間血液中的酒精含量不超過(guò)o
A、5%
B、0.5%
C、0.05%
D、0.005%
正確答案:C
40.圖中中國(guó)南海北部的主波向?yàn)閛
A、N
B、NE
C、E
正確答案:B
41.熱帶氣旋發(fā)生頻率最高的海域是0
A、西北太平洋
B、東北太平洋
C、北大西洋
D、印度洋
正確答案:A
42.2012年6月17日2130時(shí),“海安江XX”輪由舟山裝載黃沙6000
噸計(jì)劃開(kāi)往江蘇南通,航經(jīng)大戟山北側(cè)水域時(shí),由于對(duì)風(fēng)浪估計(jì)不足,
造成貨艙進(jìn)水沉沒(méi),二人死亡,事故直接經(jīng)濟(jì)損失600萬(wàn)元。2)、
造成本次事故的直接原因?yàn)镺
A、交通流密集
B、船舶超載
C、對(duì)風(fēng)浪估計(jì)不足
D、船舶操縱不當(dāng)
正確答案:C
43.抑制雷達(dá)的雨雪干擾的方法是:1適當(dāng)減小增益;2使用10厘米波
段雷達(dá);3選用窄脈沖。
A、1/3
B、1/2
C、1/2/3
正確答案:B
44.《海上交通安全法》規(guī)定,主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全有威脅
時(shí),有權(quán)():
A、令其停航
B、令其停止作業(yè)
C、禁止其進(jìn)港或令其離港
正確答案:C
45.在吳淞口警戒區(qū)內(nèi)航行的船舶,應(yīng)當(dāng)。I避讓進(jìn)黃浦江的大
型船舶、II避讓出黃浦江的大型船舶、III逆水船避讓順?biāo)V小
型船舶避讓大型船舶
A、I、II
B、II、III、V
C、I、II、III
D、I、II、III、IV
正確答案:D
46.海事管理機(jī)構(gòu)采取滯留、禁止船舶進(jìn)港、驅(qū)逐船舶出港處理措施
之一的,對(duì)于中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào):
A、船籍港海事管理機(jī)構(gòu)
B、船東保賠協(xié)會(huì)
C、交通部海事局
正確答案:A
47.下列哪項(xiàng)是船長(zhǎng)錨泊期間的主要安全職責(zé)?
A、指導(dǎo)三副值班
B、及時(shí)布置值班注意事項(xiàng)
C、親自在駕駛臺(tái)值班
D、熟悉港口資料
正確答案:B
48.下列哪個(gè)頻道是DSC遇險(xiǎn)報(bào)警專(zhuān)用頻道?
A、CH70
B、CH06
C、CH16
正確答案:A
49.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第7條所說(shuō)的不充分的資料包括。
①觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確;②觀(guān)測(cè)次數(shù)少;③僅憑霧號(hào)來(lái)判斷來(lái)船的位置和
動(dòng)態(tài)
A、①
B、①②
C、②③
D、①②③
正確答案:D
50.某船收到一條NAVTEX信息,在某海域新增一艘沉船。該船二副在
ECDIS上利用手動(dòng)更新功能標(biāo)注了該沉船。船靠碼頭,收到更新光盤(pán)
后,二副利用自動(dòng)更新功能將光盤(pán)正確安裝。此時(shí),該處沉船將
①僅顯示光盤(pán)官方改正的沉船;②僅顯示手動(dòng)改正的沉船;③光盤(pán)官
方改正的沉船和手動(dòng)改正的沉船都將顯示;④手動(dòng)改正的沉船被官方
改正的沉船自動(dòng)替代
A、①
B、②
C、③
D、①④
正確答案:C
51.北半球移動(dòng)性冷高壓控制下,其前部的一般天氣特征是。
A、明顯降溫、偏東大風(fēng)
B、明顯降溫、偏北大風(fēng)
C、晴冷、少云、微風(fēng)
D、氣溫回升、偏南風(fēng)
正確答案:B
52.圖面最東部中心氣壓986hPa的溫帶氣旋造成的最大浪高區(qū)位于
該氣旋何處?
A、氣旋北部
B、氣旋東部
C、氣旋南部
D、氣旋西部
正確答案:C
53.你船在能見(jiàn)度不良水域中航行時(shí),在正前方聽(tīng)到錨泊船的霧號(hào)而
雷達(dá)尚未確認(rèn)該船時(shí),你船應(yīng)O
A、立即判定是否存在碰撞危險(xiǎn)
B、大幅度向右轉(zhuǎn)向避讓
C、立即減速停車(chē)把船停住,以利確認(rèn)該船
正確答案:C
54.洋山港中小型錨地水深在9?11m,適合中小型船舶待泊,但_____
較強(qiáng)時(shí)易走錨,須加強(qiáng)錨泊警戒。
A、偏東風(fēng)
B、偏南風(fēng)
C、偏西風(fēng)
D、偏北風(fēng)
正確答案:C
55.大洋山是崎嶇列島最大的島,小洋山次之。它們分別位于列島的
部,相距約海里。
A、南、北部、2
B、南、北部、4
C、西、北部、3
D、西、北部、2
正確答案:A
56.0由一個(gè)具有規(guī)定界限的區(qū)域所組成的定線(xiàn)措施,在該區(qū)域內(nèi),船
舶必須謹(jǐn)慎駕駛,在其內(nèi)還可能推薦交通流方向。
A、避航區(qū)
B、警戒區(qū)
C、環(huán)形道
正確答案:B
57.用于裝載液體貨物。
A、罐柜集裝箱
B、平臺(tái)集裝箱
C、敞頂集裝箱
正確答案:A
58.當(dāng)互見(jiàn)中兩機(jī)動(dòng)船對(duì)與本船首前方的他船是否構(gòu)成“對(duì)遇局面”
存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動(dòng)
A、各自保速保向
B、等待對(duì)方行動(dòng)之后,再?zèng)Q定本船行動(dòng)
C、立即右轉(zhuǎn),并鳴放一短聲
D、立即左轉(zhuǎn),并鳴放二短聲
正確答案:C
59.如可能,船舶應(yīng)將遇險(xiǎn)通信的內(nèi)容:
A、只記錄發(fā)送的時(shí)間
B、可不做記錄
C、詳細(xì)記錄
D、沒(méi)有要求
正確答案:C
60.對(duì)于1AAA型和1AA型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,兩者的不同。①長(zhǎng)
度;②寬度;③高度
A、①
B、②③
C、③
D、①②
正確答案:C
61.緊迫局面一般可理解為。
A、兩船距離已近,避讓行動(dòng)不協(xié)調(diào)
B、兩船距離接近到單憑一船采取行動(dòng)已難免發(fā)生碰撞
C、兩船距離接近到單憑一船采取行動(dòng)已不能在安全距離上駛過(guò)
正確答案:C
62.在GMDSS中,船舶遇險(xiǎn)的救助應(yīng)基于(),岸上和遇險(xiǎn)船舶附近的船
舶共同的救助:
A、周?chē)拇?/p>
B、岸基救助協(xié)調(diào)中心
C、搜救船舶
正確答案:B
63.集裝箱的超高標(biāo)記中的數(shù)字為:
A、集裝箱超出標(biāo)準(zhǔn)高度的尺寸
B、集裝箱的實(shí)際高度
C、集裝箱的內(nèi)部高度
正確答案:B
64.每一船舶應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段斷定是否存在
碰撞危險(xiǎn),如有懷疑,應(yīng)O
A、認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)
B、等一等,視具體情況再定
C、認(rèn)為存在碰撞危險(xiǎn)
正確答案:C
65.現(xiàn)場(chǎng)通信系指()之間進(jìn)行的通信:1遇險(xiǎn)船和援助單位;2遇險(xiǎn)船
和現(xiàn)場(chǎng)指揮員;3遇險(xiǎn)船和搜救飛機(jī)。
A、1/3
B、1/2
C、1/2/3
正確答案:C
66.AIS系統(tǒng)中,MMSI碼屬于():
A、動(dòng)態(tài)信息
B、靜態(tài)信息
C、航次信息
正確答案:B
67.每年夏季洋山港海域均可能受到熱帶氣旋的影響,其中占
全年影響總數(shù)的78%o
A、7?9月
B、5?7月
C、6?8月
D、8?10月
正確答案:A
68.2017年3月,“X輪”卸完6000余噸燃油,由浙江某港駛往渤海
灣,19日15時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)在2號(hào)艙左舷取樣孔處進(jìn)行電焊準(zhǔn)備工作:16
時(shí),實(shí)習(xí)水手黃某找來(lái)2名水手協(xié)助電焊作業(yè),當(dāng)黃某提著滅火器走
到電焊點(diǎn)3米處時(shí),2號(hào)艙突發(fā)爆炸產(chǎn)生大火,隨后又發(fā)生數(shù)次小爆
炸。
4)、根據(jù)船舶安全管理體系,在明火作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)需配備0
A、氧氣
B、乙快
C、水
D、滅火器材
正確答案:D
69.上海港全年多(),強(qiáng)風(fēng)向():
A、東南風(fēng)、東北風(fēng)
B、東風(fēng)、北風(fēng)
C、東北風(fēng)、東南風(fēng)
正確答案:A
70.追越船發(fā)出追越聲號(hào),表示0
A、企圖采取追越行動(dòng)
B、正在采取追越行動(dòng)
C、已采取追越行動(dòng)
D、已經(jīng)采取避讓行動(dòng)
正確答案:A
71.ECDIS航行記錄應(yīng)能夠保存的可以再現(xiàn)航行過(guò)程的數(shù)據(jù)。
A、4小時(shí)
B、8小時(shí)
C、12小時(shí)
正確答案:C
72.根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對(duì)防止疲勞做出的指導(dǎo),防止疲勞
的關(guān)鍵因素包括():1休息時(shí)段的次數(shù);2休息時(shí)段的長(zhǎng)短;3準(zhǔn)予
的補(bǔ)休。
A、1/2
B、1/3
C、1/2/3
正確答案:C
73.確定風(fēng)壓差正負(fù)的方法是0:
A、東風(fēng)為正,西風(fēng)為負(fù)
B、東風(fēng)為負(fù),西風(fēng)為正
C、左舷受風(fēng)為正,右舷受風(fēng)為負(fù)
正確答案:C
74.集裝箱運(yùn)輸中,最常用的兩種集裝箱分別為:
A、40英尺集裝箱;20英尺集裝箱
B、40英尺集裝箱;25英尺集裝箱
C、40英尺集裝箱;10英尺集裝箱
正確答案:A
75.從事下列哪些活動(dòng)的船舶或生產(chǎn)單位必須遵守我國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)
法的規(guī)定?①在我國(guó)沿海陸域從事影響海洋環(huán)境活動(dòng)的;②在我國(guó)管
轄海域內(nèi)從事航行、開(kāi)發(fā)活動(dòng)的;③在我國(guó)管轄海域以外造成我國(guó)管
轄海域污染的;④在公海上航行時(shí)排放污染物的。
A、②③④
B、①②③④
C、①②③
D、①②
正確答案:C
76.裝有海洋污染物的集裝箱,。
A、只能選配于艙面
B、只能選配于艙內(nèi)
C、應(yīng)盡可能選配于艙面
D、應(yīng)盡可能選配于艙內(nèi)
正確答案:D
77.船長(zhǎng)在處理碰撞事故時(shí)下列哪項(xiàng)不妥當(dāng)?
A、及時(shí)處理遇水有危險(xiǎn)的貨物
B、將對(duì)方船名、船籍港等電告船東
C、即使船舶沒(méi)有沉沒(méi)危險(xiǎn),也應(yīng)及時(shí)降下救生艇備用
D、寫(xiě)好海事報(bào)告書(shū),備妥有關(guān)書(shū)證、物證
正確答案:C
78.下列不屬于集裝箱標(biāo)記。
A、集裝箱順序號(hào)
B、箱主代號(hào)
C、集裝箱的尺寸類(lèi)型代碼
D、箱材料代號(hào)
正確答案:D
79.根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對(duì)防止疲勞做出的指導(dǎo),及其中對(duì)
“壓倒其他的工作條件”的解釋?zhuān)铝星闆r屬于“壓倒其他的工作條
件"是。①指由于安全原因不能延誤的工作;②指由于防止污
染原因不能延誤的工作;③航次開(kāi)始時(shí)不能合理預(yù)料的重要船上工作
A、①
B、①②③
C、①③
D、②③
正確答案:B
80.輔助航道的南槽航道下段由()標(biāo)示航道走向:
A、安全水域標(biāo)
B、側(cè)面標(biāo)
C、方位標(biāo)
正確答案:A
81.航行中,當(dāng)遇到能見(jiàn)度嚴(yán)重不良時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)0①立即到駕
駛臺(tái)指揮或指導(dǎo)船舶操縱;②核實(shí)霧航安全措施的實(shí)施情況;③督促
值班駕駛員認(rèn)真瞭望,勤測(cè)船位;④親自在駕駛臺(tái)值班,除非正在由
非常有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員當(dāng)班
A、①②③
B、①③④
C、②③④
D、①②③④
正確答案:A
82.長(zhǎng)江口及附近的霧主要為():1平流霧;2鋒面霧;3蒸汽霧;4輻射
霧。
A、1/2/3/4
B、1/2/3
C、1/2
正確答案:C
83.風(fēng)浪在成長(zhǎng)過(guò)程中,風(fēng)浪充分成長(zhǎng)的要素取決于:1風(fēng)速2風(fēng)時(shí)3
風(fēng)區(qū)(
A、1.2
B、2.3
C、1.2.3
正確答案:C
84.“不應(yīng)妨礙”,意味著“不應(yīng)妨礙他船的船舶”應(yīng)o
A、給“不應(yīng)被妨礙的船舶”讓路
B、互見(jiàn)中給“不應(yīng)被妨礙的船舶”讓路
C、避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
正確答案:C
85.《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》中有關(guān)中國(guó)籍船舶進(jìn)出港
報(bào)告的規(guī)定,船舶報(bào)告的進(jìn)出港信息應(yīng)當(dāng)包括-①航次動(dòng)態(tài);
②在船人員信息;③客貨載運(yùn)信息;④船員更換情況;⑤擬抵離時(shí)間
和地點(diǎn)
A、①③④⑤
B、①②③⑤
C、①②④⑤
D、①②③④
正確答案:B
86.GMDSS無(wú)線(xiàn)電話(huà)緊急信號(hào)為():
A、MAYDAY
B、PANPAN
C、SECURITE
正確答案:B
87.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治
管理規(guī)定》,船舶應(yīng)當(dāng)將使用完畢的O在船舶上保留()年,將使用
完畢的O在船舶上保留()年。
A、船舶垃圾記錄簿;2年;含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水記錄簿;
4年
B、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水記錄簿;2年;船舶垃圾記錄簿;
4年
C、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水記錄簿:2年;船舶垃圾記錄簿;
3年
D、船舶垃圾記錄簿;2年;含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水記錄簿;
3年
正確答案:D
88.當(dāng)6月中旬左右,西太平洋副高脊線(xiàn)北躍過(guò)20°N,并穩(wěn)定在20°-
25°N時(shí),。
A、華南前汛期
B、長(zhǎng)江中下游梅雨期
C、黃淮雨季
正確答案:B
89.船舶在風(fēng)中航行,受風(fēng)影響向下風(fēng)漂移的速度()、方向():
A、小于風(fēng)速/一定與風(fēng)向平行
B、等于風(fēng)速/不一定與風(fēng)向平行
C、小于風(fēng)速/不一定與風(fēng)向平行
正確答案:C
90.互見(jiàn)中,按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定“不應(yīng)妨礙”他船的船舶,
當(dāng)與不應(yīng)被妨礙的船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),O
A、一定是讓路船
B、一定是直航船
C、可能是直航船
正確答案:C
91.在各種霧中,水平范圍最廣、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的霧是o
A、輻射霧
B、蒸發(fā)霧
C、平流霧
正確答案:C
92.負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員如在航行值班時(shí),由于工作強(qiáng)度過(guò)大,感到
疲勞以致于難以保證安全值班的情況下,應(yīng)o
A、告訴配合其值班的水手或機(jī)工,讓其暫時(shí)代替其值班
B、應(yīng)克服困難,繼續(xù)堅(jiān)持值班
C、立即通知船長(zhǎng)
D、如果周?chē)拜^少,確信不存在碰撞危險(xiǎn),可進(jìn)入海圖室休息片
刻
正確答案:C
93.司法實(shí)踐上,在碰撞責(zé)任認(rèn)定時(shí),往往是誰(shuí)導(dǎo)致,誰(shuí)對(duì)碰
撞負(fù)有主要責(zé)任。
A、碰撞危險(xiǎn)
B、緊迫局面
C、緊迫危險(xiǎn)
D、碰撞
正確答案:B
94.為減小雷達(dá)測(cè)距誤差,應(yīng)選合適量程,使被測(cè)回波處于():
A、熒光屏中心附近
B、熒光屏邊緣附近
C、熒光屏離中心2/3半徑附近
正確答案:C
95.在能見(jiàn)度不良的水域中航行,對(duì)裝有可使用雷達(dá)的船舶在決定安
全航速時(shí)的首要因素是。
A、雷達(dá)的特性
B、能見(jiàn)度情況
C、航道條件
正確答案:A
96.在能見(jiàn)度不良水域中航行及早采取避讓行動(dòng)的首要條件是
A、判明存在碰撞危險(xiǎn)
B、聽(tīng)到他船霧號(hào)
C、在VHF中聽(tīng)到他船呼叫
D、用望遠(yuǎn)鏡看到他船時(shí)
正確答案:A
97.下列哪種情況下,不宜使用舷角判斷法?①本船改向時(shí);②大風(fēng)
浪中,船舶首搖嚴(yán)重;③船舶羅經(jīng)存在較大誤差時(shí);④舵工操舵水平
或自動(dòng)舵性能不佳。
A、①②③
B、①③④
C、①②④
D、②③④
正確答案:C
98.依據(jù)《上海洋山深水港區(qū)及其附近水域通航安全管理規(guī)定》,海面
風(fēng)力達(dá)到級(jí)及以上時(shí),禁止船舶通過(guò)東海大橋輔通航孔;海面
風(fēng)力達(dá)到級(jí)及以上時(shí),禁止船舶通過(guò)東海大橋主通航孔。
A、6,7
B、7,8
C、8,9
D、9,10
正確答案:C
99.冷高壓出現(xiàn)頻率最高的季節(jié)和下墊面為。
A、夏季海洋上
B、冬季海洋上
C、冬季大陸上
D、夏季大陸上
正確答案:C
100.洋山港橋區(qū)附近有多個(gè)暗礁,對(duì)船舶航行安全構(gòu)成重大隱患,其
中灰泥暗礁位于0
A、小烏龜島以西附近
B、大洋山島以南附近
C、大洋山(204)南
8.7海里
D、綠華山水道南側(cè)
正確答案:B
101.下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪些正確?①船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)
審閱航海日志,并逐頁(yè)簽署;②大副應(yīng)每天審閱航海日志的記載是否
正確并簽署;③航海日志用完后,大副負(fù)責(zé)留船保管1年,然后送公
司保存3年;④棄船時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)將航海日志帶下。
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
正確答案:C
102.GMDSS建立的目的是():1遇險(xiǎn)船舶能夠迅速向RCC或者附近的
船舶報(bào)警;2RCC協(xié)調(diào)救助;3附近船舶參與救助。
A、1/3
B、2/3
C、1/2/3
正確答案:C
103.船舶擱淺后,在確定起浮脫淺方案時(shí)可以不考慮的因素為:
A、可打入、排出和移駁的油水以及可移動(dòng)的貨物數(shù)(重)量
B、本船主機(jī)和錨機(jī)的力量
C、可利用的潮汐和風(fēng)流
D、貨主及保險(xiǎn)公司的意見(jiàn)和建議
正確答案:D
104.由于長(zhǎng)江口泥沙下泄,下游河口河床不穩(wěn)定,水深變化,航道、航
標(biāo)頻繁調(diào)整,各單位應(yīng)密切注意上海海事局發(fā)布的():
A、氣象警告和航行通告
B、航行通告和無(wú)線(xiàn)電航行警告
C、氣象警告和無(wú)線(xiàn)電航行通告
正確答案:B
105.有關(guān)應(yīng)急部署表,下列說(shuō)法不正確的是:
A、應(yīng)急部署表是船舶發(fā)生海事時(shí)應(yīng)采取應(yīng)急措施的計(jì)劃
B、應(yīng)急部署表是平時(shí)進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)的檢查依據(jù)
C、應(yīng)根據(jù)本船的設(shè)備和船員技術(shù)狀況及人員數(shù)量編制應(yīng)急部署表
D、應(yīng)急部署表是海事管理部門(mén)處理海事的應(yīng)急預(yù)案表
正確答案:D
106.ECDIS彈出的警告“OVERSCALE”,一般是什么原因?
A、顯示比例尺比當(dāng)前海圖的原始比例尺小,航行危險(xiǎn)
B、比例尺比當(dāng)前海圖的原始比例尺大,航行危險(xiǎn)
C、使用光柵海圖和矢量海圖時(shí)的含義不同,前者表示大于原光棚海
圖的分辨率,后者表示大于當(dāng)前最合適的比例尺(視顯示水域包括海
圖的比例尺而定)
正確答案:C
107.ECDIS航行監(jiān)控過(guò)程中本船已明顯偏航但系統(tǒng)沒(méi)有報(bào)警,可能是
由于以下哪些錯(cuò)誤操作或理解引起的?①?zèng)]有開(kāi)啟偏航報(bào)警;②當(dāng)前
沒(méi)有加載航線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)控;③海圖上顯示的航線(xiàn)可能是正在編輯的航線(xiàn);
④偏航報(bào)警值設(shè)置過(guò)大
A、①②③
B、①③④
C、①②③④
D、②③④
正確答案:C
108.雷達(dá)應(yīng)答器一般安裝在():
A、海上重要的孤立物標(biāo)上(如浮標(biāo)、小島、平臺(tái)等)
B、裝在陸地上特殊的物標(biāo)上(如煙囪、山峰等)
C、裝在港口重要的建筑物上
正確答案:A
109.在能見(jiàn)度不良的水域中,你船在雷達(dá)上觀(guān)測(cè)發(fā)現(xiàn)與正前方或接近
正前方的來(lái)船不能避免緊迫局面時(shí),你船應(yīng)O
A、立即大幅度右轉(zhuǎn)避讓
B、立即停車(chē),盡快把船停住
C、將船速減到能維持其舵效的最低航速
正確答案:C
110.雙向VHF必須具備()頻道:
A、6
B、16
C、70
正確答案:B
H1.當(dāng)船舶逐漸接近臺(tái)風(fēng)時(shí),氣壓和風(fēng)力變化為o
A、氣壓下降,風(fēng)力減小
B、氣壓上升,風(fēng)力減小
C、氣壓下降,風(fēng)力增大
D、氣壓上升,風(fēng)力增大
正確答案:C
H2.狹水道條款要求“船舶盡量靠右行駛”,應(yīng)理解為0
A、只要求船舶靠右側(cè)行駛即可
B、淺吃水船應(yīng)比深吃水船更靠右些
C、盡量從他船的右舷追越
D、應(yīng)保持在水道中央線(xiàn)的右側(cè)行駛即可
正確答案:B
113.臺(tái)風(fēng)中的最大風(fēng)速出現(xiàn)在0
A、臺(tái)風(fēng)眼區(qū)
B、臺(tái)風(fēng)旋渦區(qū)
C、臺(tái)風(fēng)外圍區(qū)
正確答案:B
H4.船體破損進(jìn)水后,解長(zhǎng)應(yīng)首先關(guān)注:
A、貨物的受損程度
B、航向的穩(wěn)定性
C、機(jī)艙的工作狀態(tài)
D、船舶穩(wěn)性和強(qiáng)度情況
正確答案:D
H5.發(fā)現(xiàn)有人落水,應(yīng)鳴放下列哪個(gè)警報(bào)信號(hào)?
A、警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘
B、警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲,連放一分鐘
C、警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲,連放一分鐘
正確答案:C
116.操縱能力受到限制的船舶是指由于使其按照本規(guī)則條款
的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制,因而不能給他船讓路的船舶。
A、某種異常情況
B、工作性質(zhì)
C、操縱性能不良
正確答案:B
H7.依據(jù)《上海海事局橋區(qū)水域通航安全監(jiān)督管理辦法》,船舶通過(guò)
東海大橋時(shí)可通過(guò)()頻道與洋山海事局聯(lián)系:
A、9
B、13
C、16
正確答案:B
118.我國(guó)海上海事行政處罰規(guī)定所稱(chēng)的海事行政違法行為,包括違反
秩序的行為:1海難救助、2海上打撈管理、3海上船舶污染沿海水域
環(huán)境管理、4交通事故調(diào)查處理。
A、1/2/4
B、2/3/4
C、1/2/3
D、1/2/3/4
正確答案:D
119.船舶受強(qiáng)冷鋒過(guò)境影響時(shí),可觀(guān)測(cè)到氣壓變化為0
A、緩升
B、緩降
C、急升
D、急降
正確答案:C
120.上海洋山港東海大橋設(shè)置有()通航孔:
A、4
B、3
C、2
正確答案:A
121.黃浦江的潮汐屬于o
A、正規(guī)半日潮
B、不正規(guī)半日潮
C、正規(guī)日潮
D、不正規(guī)日潮
正確答案:B
122.西北太平洋副熱帶高壓從初春到盛夏的大體移動(dòng)規(guī)律為。
A、由西向東
B、由南向北
C、由北向南
D、由東向西
正確答案:B
123.孤立、分散、垂直發(fā)展的云塊,具有底部水平、頂部明顯隆起呈
圓弧或菜花狀結(jié)構(gòu)的云為O
A、層狀玄
B、積狀云
C、波狀云
D、卷狀云
正確答案:B
124.下列有關(guān)夜航命令簿的提法哪項(xiàng)不正確?
A、設(shè)立夜航命令簿是為了保證船長(zhǎng)夜間的正常休息
B、夜航命今簿不得隨意涂改
C、船長(zhǎng)臨時(shí)增改夜航指示內(nèi)容時(shí),應(yīng)通知當(dāng)班駕駛員,并在更改處
簽字
D、船長(zhǎng)應(yīng)檢查值班駕駛員執(zhí)行夜航命令的情況
正確答案:A
125.詳細(xì)的集裝箱積載圖是排一張,在該圖上能表示出該排每
層的列數(shù)、層數(shù),各種識(shí)別標(biāo)志等等。
A、二
B、三
C、~1
正確答案:C
126.校核集裝箱船局部強(qiáng)度時(shí),集裝箱箱蓋的允許裝載量用來(lái)
表示。
A、單位面積的允許重量
B、允許負(fù)荷量Pd
C、每堆集裝箱最大允許堆積負(fù)荷量
D、集中負(fù)荷
正確答案:C
127.規(guī)則中“應(yīng)避免橫越他船前方”的規(guī)定,適用于0
A、任何局面中的讓路船
B、僅適用于交叉相遇局面中的讓路船
C、除18條船舶之間責(zé)任條款中規(guī)定的讓路船外的一切讓路船
正確答案:B
128.在集裝箱配載流程中,由集裝箱裝卸公司負(fù)責(zé)繪制的初配圖應(yīng)包
括0
A、僅行箱位重量圖
B、僅行箱位字母圖
C、行箱位分圖
D、行箱位總圖、各行箱位圖
正確答案:D
129.在IMO采納的分道通航水域,不使用分道通航制的船舶應(yīng)
A、在分道通航制區(qū)域的外緣行駛
B、盡可能遠(yuǎn)離分隔帶
C、盡可能遠(yuǎn)離分道通航制區(qū)域
正確答案:B
130.擬定航線(xiàn)的原則是:
A、安全第一
B、經(jīng)濟(jì)第一
C、航程最小
正確答案:A
131.船舶定線(xiàn)制分隔方向()的交通流,以減少船舶對(duì)遇情況:
A、一致
B、相反
C、交叉
正確答案:B
132.依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》,配備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
等通信、導(dǎo)助航設(shè)備的船舶應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確完整顯示0①本船信息;
②抵、離港名稱(chēng);③抵、離港時(shí)間;④船舶公司名稱(chēng)
A、①③④
B、①②③
C、①②④
D、①②③④
正確答案:B
133.關(guān)于彎道一長(zhǎng)聲聲號(hào)的適用范圍,下列說(shuō)法正確的是o①
適用于互見(jiàn);②適用于任何能見(jiàn)度;③適用于任何船舶;④只適用于
在航機(jī)動(dòng)船
A、①②④
B、③
C、①②
D、①③④
正確答案:B
134.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》中的駕駛、輪機(jī)聯(lián)系
制度的規(guī)定,下列哪種提法正確?
A、因情況緊急,不立即停車(chē)就會(huì)危及主機(jī)或人身安全時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)可
立即停車(chē)
B、判斷將有風(fēng)暴來(lái)臨時(shí),值班駕駛員應(yīng)及時(shí)通知值班輪機(jī)員做好各
種準(zhǔn)備
C、主機(jī)的各種車(chē)速由主機(jī)的性能指標(biāo)決定
D、抵港前,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油情況告知駕駛臺(tái)
正確答案:A
135.船上人員落水失蹤,要求所在海域船舶注意瞭望救助,下面的哪
一項(xiàng)描述不正確?
A、編發(fā)一個(gè)海區(qū)呼叫或者所有船呼叫
B、優(yōu)先等級(jí)為緊急
C、優(yōu)先等級(jí)為安全
正確答案:C
136.無(wú)線(xiàn)電傳遇險(xiǎn)通信時(shí)應(yīng)冠以():
A、MADAY一次
B、MADAY三次
C、EMERGENCY一次
正確答案:A
137.限于吃水船在霧中在航不對(duì)水移動(dòng)應(yīng)鳴放的聲號(hào)是0
A、兩長(zhǎng)聲
B、五短聲
C、一長(zhǎng)兩短聲
正確答案:C
138.根據(jù)我國(guó)《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》,發(fā)生污染事故的
船舶應(yīng)立即向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,以下并不要求報(bào)告的內(nèi)容是
A、事故原因或者事故原因的初步判斷
B、事故污染情況
C、事故造成的經(jīng)濟(jì)損失
D、已經(jīng)采取或者準(zhǔn)備采取的污染控制、清除措施以及救助要求
正確答案:C
139.以下關(guān)于船上油污應(yīng)急計(jì)劃,表述有誤的是:
A、應(yīng)切實(shí)、可行、易于操作
B、能被船上人員和岸上的船舶管理人員理解
C、定期進(jìn)行評(píng)估、檢查和修改
D、當(dāng)船員替換超過(guò)25%時(shí)應(yīng)及時(shí)更新
正確答案:D
140.某輪在碼頭裝集裝箱,因找不到專(zhuān)用裝貨索具,工人提出改用鋼
絲繩交叉攔腰捆好集裝箱后起吊,則以下做法正確的是:
A、請(qǐng)示船長(zhǎng)
B、允許
C、不允許
D、要求工人綁幾道鋼索,防止鋼索斷裂
正確答案:c
141.根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》要求,發(fā)生事故的當(dāng)事船舶
在接受海事機(jī)構(gòu)的調(diào)查時(shí),下列哪項(xiàng)正確?
A、按要求駛抵指定地點(diǎn)
B、盡快駛往就近港口
C、無(wú)論如何不得離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)
D、盡快駛往船籍港
正確答案:A
142.哪種大氣層結(jié)最有利于形成霧?
A、中性
B、穩(wěn)定
C、絕對(duì)不穩(wěn)定
正確答案:B
143.2016年8月17日0230時(shí),洋山港海事局指揮中心接到警戒區(qū)
附近南下船“海永安”報(bào)告,其附近對(duì)駛船“海安江XX”輪船上尾部
失火,火勢(shì)較大,經(jīng)VHF13向“海安江XX”輪詢(xún)問(wèn),該輪由舟山裝載
黃沙5000噸計(jì)劃開(kāi)往江蘇南通,機(jī)艙著火,急需救助,后經(jīng)救援,
大火被撲滅,事故直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元。2).、機(jī)艙著火,下列做
法不妥當(dāng)?shù)氖莖
A、查看火情
B、使用滅火器滅火
C、釋放二氧化碳滅火
D、向主管機(jī)關(guān)報(bào)告申請(qǐng)靠碼頭滅火
正確答案:D
144.VHF無(wú)線(xiàn)電話(huà)雙值守的值守頻道是0:
A、CH17和CH70
B、CH16和任選一個(gè)工作頻道
C、CH70和任選一個(gè)工作頻道
正確答案:B
145.由于船長(zhǎng)在避讓操縱中的過(guò)失,導(dǎo)致碰撞的發(fā)生,根據(jù)“責(zé)任”
條款,將由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)碰撞的責(zé)任?
A、由船長(zhǎng)自行承擔(dān)“碰撞”導(dǎo)致的一切責(zé)任
B、由于船長(zhǎng)是船東的雇傭人員,因而,應(yīng)由船東承擔(dān)一切責(zé)任
C、若船東并無(wú)任何過(guò)失,則只能由船長(zhǎng)本人承擔(dān)責(zé)任
D、有關(guān)方有權(quán)追究當(dāng)事船舶或當(dāng)事人及其船舶的所有人由于該碰撞
而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任
正確答案:D
146.我國(guó)近海的海霧,每年以南海北部沿岸出現(xiàn)最早,由南往北,其
中浙江沿海至長(zhǎng)江口最盛月份為o
A、1一4月
B、4一6月
C、6—7月
正確答案:B
147.互見(jiàn)中,一艘機(jī)動(dòng)船甲與一組拖輪船隊(duì)乙航向交叉相互駛近致有
構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)遵守O
A、船舶之間的責(zé)任條款,甲船為讓路船
B、不應(yīng)妨礙條款
C、交叉相遇局面條款
D、船舶之間的責(zé)任條款,乙船為讓路船
正確答案:C
148.下列集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故產(chǎn)生的原因中,由船方負(fù)責(zé)。
①貨物含水量過(guò)高;②集裝箱箱位選配不當(dāng);③集裝箱箱門(mén)鉛封封志
破損,貨物短少
A、①②
B、②③
C、①③
D、①②③
正確答案:B
149.航標(biāo)的作用:
A、照亮航道
B、照亮危險(xiǎn)區(qū)
C、供船舶定位
正確答案:C
150.船舶進(jìn)出港口,通過(guò)狹水道、淺灘、危險(xiǎn)水域、拋錨等,需備車(chē)
航行時(shí),駕駛員應(yīng)提前小時(shí)通知機(jī)艙備車(chē):
A、2
B、1
C、3
正確答案:B
151.當(dāng)大氣處于絕對(duì)不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),容易形成o
A、雷陣雨
B、霧
C、連陰雨
正確答案:A
152.洋山深水港海域每年月份該區(qū)域均可能受到熱帶氣旋的影響,其
中7-9月占全年影響總數(shù)的78%o
A、5-11
B、6-11
C、7-10
正確答案:A
153.在哪個(gè)季節(jié)冷高壓活動(dòng)最頻繁、勢(shì)力最強(qiáng)、影響范圍最廣?
A、春季
B、夏季
C、秋季
D、冬季
正確答案:D
154.采取避碰措施中,最忌諱的是0
A、大幅度左轉(zhuǎn)
B、大幅度減速
C、對(duì)航向、航速作一連串小變動(dòng)
D、大幅度加速
正確答案:C
155.冬季我國(guó)東海吹,風(fēng)力較強(qiáng)。
A、北風(fēng)和東北風(fēng)
B、西北風(fēng)和北風(fēng)為主
C、東南風(fēng)
D、南風(fēng)和西南風(fēng)
正確答案:A
156.發(fā)貨人、承運(yùn)人、收貨人以及其他有關(guān)人員在相互交接時(shí),除對(duì)
箱子進(jìn)行檢查外,則應(yīng)以O(shè)等書(shū)面形式確認(rèn)箱子交接時(shí)的狀態(tài)。
A、設(shè)備交接單
B、集裝箱積載圖
C、集裝箱交接單
正確答案:A
157.洋山港的潮流屬,東海大橋附近湖流屬0
A、回轉(zhuǎn)流、回轉(zhuǎn)流
B、往復(fù)流、往復(fù)流
C、回轉(zhuǎn)流、往復(fù)流
D、往復(fù)流、回轉(zhuǎn)流
正確答案:B
158.洋山港橋區(qū)附近蒲帽山以西有一處淺灘(點(diǎn)),其水深米。
A、2.4
B、4.2
C、6.9
D、7.2
正確答案:C
159.對(duì)發(fā)出一長(zhǎng)兩短聲笛號(hào)的來(lái)船,下列判斷正確的是0
A、來(lái)船可能在錨泊中
B、你船應(yīng)給他船讓路
C、來(lái)船是一艘直航船
正確答案:A
160.登箱頂觸電警告標(biāo)志,一般標(biāo)記于上。
A、超高箱
B、罐式集裝箱
C、冷藏箱
D、開(kāi)頂箱
正確答案:B
161.用雷達(dá)觀(guān)測(cè)了望時(shí),()是正確的:
A、對(duì)動(dòng)目標(biāo)應(yīng)進(jìn)行連續(xù)標(biāo)繪,判斷動(dòng)向,求出必要的數(shù)據(jù)
B、應(yīng)定時(shí)觀(guān)察熒光屏,了解物標(biāo)動(dòng)向
C、因?yàn)槔走_(dá)性能很好,很少漏掉目標(biāo),故不必經(jīng)常進(jìn)行目視瞭望
正確答案:A
162.我國(guó)東部海域形成海霧的有利風(fēng)場(chǎng)條件是
A、西風(fēng)2?4級(jí)
B、東風(fēng)6?8級(jí)
C、北風(fēng)2?4級(jí)
D、南風(fēng)2~4級(jí)
正確答案:D
163.長(zhǎng)江口附近海面霧的最盛期在0
A、2?3月
B、4?6月
C、6?7月
D、12?1月
正確答案:B
164.冬季,大風(fēng)常出現(xiàn)在移動(dòng)冷性反氣旋的—
A、中心附近
B、后部邊緣
C、前部邊緣
正確答案:C
165.VHF無(wú)線(xiàn)電話(huà)16頻道用于():
A、DSC呼叫
B、雙工通信
C、無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)與安全通信
正確答案:C
167.春季和夏初,西北太平洋副高脊西伸,我國(guó)東部沿海吹SE風(fēng),
常會(huì)形成-
A、臺(tái)風(fēng)
B、輻射霧
C、平流霧
D、梅雨
正確答案:C
168.在決定安全航速時(shí),應(yīng)考慮的首要因素是o
A、是否裝有雷達(dá)
B、能見(jiàn)度情況
C、船舶的操縱性能
D、航道條件
正確答案:B
169.根據(jù)我國(guó)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》,載運(yùn)危險(xiǎn)貨
物船舶的船員,應(yīng)當(dāng)o①按照規(guī)定持有特殊培訓(xùn)合格證;②熟
悉所在船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全知識(shí)和操作規(guī)程;③了解所運(yùn)危險(xiǎn)貨物
的性質(zhì)和安全預(yù)防措施;④了解所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的應(yīng)急處置措施。
A、①②③④
B、①②③
C、②③④
D、③④
正確答案:A
170.對(duì)在安全檢查中存在嚴(yán)重缺陷且未按規(guī)定糾正的船舶,主管機(jī)關(guān)
依據(jù)《海上交通安全法》有權(quán)O:
A、通知其所有人采取有效的安全措施
B、責(zé)成其重新檢驗(yàn)
C、禁止其離港
正確答案:C
171.中國(guó)近海風(fēng)浪的季節(jié)分布通常為。
A、冬、夏季風(fēng)浪大,春、秋季風(fēng)浪小
B、秋、冬季風(fēng)浪大,春、夏季風(fēng)浪小
C、冬、春季風(fēng)浪大,夏、秋季風(fēng)浪小
正確答案:B
172.ECDIS找不到船位,應(yīng)做何檢查?1檢查位置源設(shè)置是否正確;2檢
查位置源到ECDIS的信號(hào)連接線(xiàn)的連接是否正常;3檢查位置源天
線(xiàn);4檢查位置源電源。()
A、1/2/3/4
B、1/2/3
C、1/2
正確答案:A
173.使用“招引注意信號(hào)”的目的是。①用來(lái)彌補(bǔ)本規(guī)則其他各條規(guī)
定可能無(wú)法覆蓋的各種特殊情況:②招引他能注意避免碰撞危險(xiǎn);③
招引他船注意避免航行危險(xiǎn)
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
正確答案:C
174.關(guān)于電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的主要功能,下列說(shuō)法不正確的是
A、ECDIS具備類(lèi)似‘黑匣子’的功能
B、ECDIS可在電子海圖上進(jìn)行航線(xiàn)設(shè)計(jì)
C、ECDIS能夠記錄每隔
0.5海里的船位、航速
正確答案:C
175.由于ECDIS連接了,所以它能夠顯示本船船位。
A、GPS
B、RADAR
C、測(cè)深儀
正確答案:A
176.在互見(jiàn)中,聽(tīng)到一機(jī)動(dòng)船鳴一短聲,則表示-
A、他船正在向左轉(zhuǎn)向
B、他船正在向右轉(zhuǎn)向
C、他船將要向左轉(zhuǎn)向
正確答案:B
177.有關(guān)高處、舷外作業(yè)人員的安全方面,下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?
A、船舶航行中禁止舷外作業(yè)
B、作業(yè)人員系好安全帶
C、保險(xiǎn)繩和座板升降繩應(yīng)系牢于船上同一固定物體
D、高處作業(yè)下方一定范圍內(nèi)禁止人員通過(guò)或作業(yè)
正確答案:C
178.分道通航制是一種分隔方向交通流的定線(xiàn)措施。
A、相同
B、相反
C、順流
D、逆流
正確答案:B
179.按照國(guó)家氣象局最新發(fā)布的《氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)發(fā)布與傳播辦
法》,將臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)從弱到強(qiáng)依次為。
A、紅、橙、黃、藍(lán)
B、白、黃、橙、紅
C、黃、橙、藍(lán)、紅
D、藍(lán)、黃、橙、紅
正確答案:D
180.冷氣團(tuán)勢(shì)力強(qiáng),推動(dòng)暖氣團(tuán)后退,并使鋒面向暖氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的
鋒,稱(chēng)為O
A、冷鋒
B、暖鋒
C、靜止鋒
正確答案:A
181.如果船上載有有害貨物,值班安排應(yīng)充分考慮到-①有害
貨物的性質(zhì)、數(shù)量、包裝;②有害貨物的積載;③當(dāng)時(shí)船上、水上、
岸上的任何特殊情況
A、①
B、①②③
C、②③
正確答案:B
182.洋山港海域波向的季節(jié)變化十分明顯,從n月到翌年3月,波
向出現(xiàn)的頻次主要集中在o
A、NW~SE
B、N~E
C、NE~NNW
D、NN曠NE
正確答案:D
183.開(kāi)航前船長(zhǎng)應(yīng)積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,保證船舶適航,下列哪項(xiàng)
屬于開(kāi)航前準(zhǔn)備工作?1制定計(jì)劃航線(xiàn)、2召開(kāi)航前會(huì)議、3督促保
安檢查。
A、1/2
B、1/3
C、2/3
D、1/2/3
正確答案:D
184.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》的規(guī)定,中國(guó)籍船舶
在向預(yù)計(jì)抵達(dá)港口的管理機(jī)構(gòu)報(bào)告進(jìn)港信息時(shí),如航程不足小
時(shí),應(yīng)在駛離上一港口時(shí)報(bào)告;船舶在固定航線(xiàn)航行且單次航程不超
過(guò)小時(shí)的,可以每天至少報(bào)告一次進(jìn)出港信息。
A、4;4
B、6;4
C、4;2
D、6;2
正確答案:C
185.依照我國(guó)《船員條例》中規(guī)定,對(duì)于船長(zhǎng)的權(quán)力和責(zé)任表述錯(cuò)誤
的是:
A、船舶在海上航行時(shí),為保障船舶上人員和船舶的安全,可以依照
法律的規(guī)定對(duì)在船舶上進(jìn)行違法、犯罪活動(dòng)的人采取禁閉或者其他必
要措施
B、在船舶的沉沒(méi)、毀滅不可避免的情況下,可以決定棄船,但是,除
緊急情況外,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)船舶所有人同意
C、當(dāng)船舶遇險(xiǎn)并嚴(yán)重危及船舶上人員的生命安全時(shí),可以決定撤離
船舶
D、船舶所有人下達(dá)的所有指令,都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行
正確答案:D
186.追越條款(規(guī)則十三條)適用于。
A、大洋上
B、能見(jiàn)度良好的水域中
C、任何船舶在互見(jiàn)中追越其他任何船舶
D、公海中互見(jiàn)時(shí)
正確答案:C
187.直航船行動(dòng)條款適用于-
A、互見(jiàn)中
B、任何能見(jiàn)度
C、能見(jiàn)度不良
正確答案:A
188.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》,船舶在下列哪些情
況下需要備車(chē)航行時(shí)駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備?①接近錨地或引
航站;②通過(guò)狹水道;③進(jìn)出港口;④通過(guò)淺灘等危險(xiǎn)水域。
A、①②③
B、②③④
C、①③④
D、①②③④
正確答案:D
189.負(fù)責(zé)將危險(xiǎn)貨物裝入箱內(nèi)的工作人員應(yīng)提交(),以證實(shí)已正確
裝箱并符合以下規(guī)定
A、裝船證明書(shū)和裝箱證明書(shū)
B、裝船證明書(shū)
C、裝箱證明書(shū)
正確答案:C
190.關(guān)于《中國(guó)港口指南》,說(shuō)法錯(cuò)誤的是():
A、共分三卷
B、由中國(guó)海事局出版
C、可以查閱進(jìn)出港手續(xù)及檢查的有關(guān)要求
正確答案:B
191.夜間,一船在你船左舷與你船航向交叉,你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方
位越來(lái)越大,這說(shuō)明來(lái)船將o
A、橫越你船前方
B、從你船尾通過(guò)
C、橫越你船前方,你船可向左轉(zhuǎn)向以增大CPA
正確答案:A
192.在使用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線(xiàn)航行時(shí),應(yīng)隨時(shí)操縱船舶使參考物標(biāo)始終
處于0:
A、距離避險(xiǎn)線(xiàn)外側(cè)
B、距離避險(xiǎn)線(xiàn)內(nèi)側(cè)
C、靠近掃描中心
正確答案:A
193.裝載易于散發(fā)易燃的危險(xiǎn)貨物集裝箱,不應(yīng)與可能提供水源的冷
藏或加熱的集裝箱裝載在。
A、同一艙
B、甲板上
C、同一船
正確答案:A
194.長(zhǎng)江上海段的航路輔助航道包括oI南槽航道下段、II南
槽航道上段、III北槽航道下段、IV北槽航道上段
A、I、II
B、II、III
C、I、II、III
D、I、II、III、IV
正確答案:A
195.ECDIS航線(xiàn)監(jiān)控中,當(dāng)前調(diào)出并應(yīng)用于實(shí)際性監(jiān)控的航線(xiàn)()
A、可以是本次航行計(jì)劃的關(guān)鍵分段
B、應(yīng)該是覆蓋全程的幾個(gè)分段,分批次調(diào)用
C、應(yīng)該是覆蓋全程的港到港完整航線(xiàn)
正確答案:C
196.平流霧的出現(xiàn)有明顯的季節(jié)變化,其特點(diǎn)是。
A、春秋多,冬夏少
B、春冬多,秋夏少
C、春夏多,秋冬少
正確答案:C
197.用于裝載液體化工產(chǎn)品。
A、罐柜集裝箱
B、平臺(tái)集裝箱
C、敞頂集裝箱
D、通風(fēng)集裝箱
正確答案:A
198.2016年11月8口,X輪載4000噸黃砂自遼寧綏中三道崗水域附
近開(kāi)往濱州港方向。9日17時(shí)51分,X輪與“三無(wú)”漁船相遇,此
時(shí),X輪航速約7.3節(jié),航向約266°三無(wú)”漁船航速約3.6節(jié),
航向約255°,兩船相距約2.81海里,相對(duì)方位約59°,以小角度
交叉態(tài)勢(shì)前進(jìn)。40分鐘后,“三無(wú)”漁船加速至6.2節(jié),向左調(diào)整航
向約20°,航向244。,X輪船未采取減速和轉(zhuǎn)航向措施,但此時(shí)距
離“三無(wú)”漁船只在0.81海里,相對(duì)方位59°o不多時(shí),X輪與“三
無(wú)”漁船相距0.3海里、相對(duì)方位約40。時(shí),“三無(wú)”漁船加速至
6.3節(jié),又向右調(diào)整航向,直至碰撞時(shí)共調(diào)整了約23°,航向轉(zhuǎn)為
29°,X輪始終保持不變。X輪在兩船相距約100米時(shí)才發(fā)現(xiàn)米船,
隨后也沒(méi)有采取相應(yīng)行動(dòng)。到18時(shí)48分,兩船發(fā)生碰撞時(shí),X輪船
速約
7.3節(jié),航向約266°,“三無(wú)”漁船航速約6.4節(jié),航向約249°。
碰撞后,“三無(wú)”漁船向右傾覆,之后“三無(wú)”漁船船體與X輪左前
船殼板再次擦碰,“三無(wú)”漁船沉沒(méi)。4)、X輪在整個(gè)過(guò)程中o
①未保持正規(guī)瞭望;②未采取避免碰撞的行動(dòng);③未給他船讓路;④
未保速保向
A、①②③
B、①③④
C、②③④
D、①②③④
正確答案:A
199.船舶在海上航行,發(fā)現(xiàn)與來(lái)船有可能構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),但對(duì)其動(dòng)態(tài)
及所造成的局面估計(jì)不清時(shí),應(yīng)o
A、繼續(xù)航行,等待來(lái)船避讓
B、立即大幅度向右轉(zhuǎn)向
C、繼續(xù)觀(guān)測(cè)并大幅度左轉(zhuǎn)
D、繼續(xù)觀(guān)察并減速、停車(chē)或倒車(chē)把船停住
正確答案:D
200.在發(fā)生海上交通事故后,船長(zhǎng)應(yīng):①對(duì)受損貨物進(jìn)行妥善處理;
②對(duì)需要轉(zhuǎn)船運(yùn)輸?shù)呢浳锉M早安排轉(zhuǎn)運(yùn);③對(duì)受損的貨物安排公證檢
驗(yàn):④對(duì)需要交付的貨物實(shí)施留置。
A、①②③④
B、①②③
C、①③④
D、②③④
正確答案:A
201.下列哪種情況下,ECDIS不會(huì)給出報(bào)警或警示?
A、與危險(xiǎn)物的距離小于設(shè)定值時(shí)
B、與航線(xiàn)的距離小于設(shè)定值時(shí)
C、與安全等深線(xiàn)的距離小于設(shè)定值時(shí)
D、與關(guān)鍵點(diǎn)(如轉(zhuǎn)向點(diǎn))的距離小于設(shè)定值時(shí)
正確答案:B
202.以下有關(guān)清除海面溢油的方法,表述正確的是:
A、用物理方法回收溢油為上策
B、使用化學(xué)分散劑效果好,不會(huì)造成二次污染
C、沿海發(fā)生大規(guī)模的溢油,處理量很大,可以采用燃燒處理的方法
正確答案:A
203.發(fā)布棄船命今后,船長(zhǎng)在登艇前應(yīng)向各艇長(zhǎng)布置下列哪些事項(xiàng)?
①本船遇難地點(diǎn)。②本船遇難原因及情況:③駛往最近陸地或交通線(xiàn)
的航向、距離:④發(fā)出的遇難求救信號(hào)是否有回答及可能在何時(shí)何地
獲救。
A、①②③④
B、①②③
C、①③④
D、②③④
正確答案:A
204.一在航機(jī)動(dòng)船看到右前方另一機(jī)動(dòng)船與本船航向相反相互駛近,
下列說(shuō)法正確的是o
A、如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),可以向左轉(zhuǎn)向
B、如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向
C、如果一船向右轉(zhuǎn)向,另一船應(yīng)保向保速
正確答案:B
205.在決定安全航速時(shí),應(yīng)考慮的首要因素是o
A、是否裝有雷達(dá)
B、能見(jiàn)度情況
C、船舶的操縱性能
正確答案:B
206.AIS的基本信息由下列哪些信息組成?
A、靜態(tài)信息、動(dòng)態(tài)信息、航次相關(guān)信息
B、靜態(tài)信息、動(dòng)態(tài)信息、安全相關(guān)信息
C、安全相關(guān)信息、動(dòng)態(tài)信息、航次相關(guān)信息
正確答案:A
207.關(guān)于船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容,下列說(shuō)法哪項(xiàng)不正確?
A、對(duì)應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)的規(guī)定
B、職務(wù)與編號(hào)、艇號(hào)的對(duì)照一覽表
C、不應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代人員。
正確答案:C
208.“海浪”通常是指o
A、風(fēng)浪、涌浪、近岸浪
B、風(fēng)浪、涌浪、海嘯
C、涌浪、海嘯、潮波
D、海嘯、潮波、內(nèi)波
正確答案:A
209.其他條件相同時(shí),與其他相遇局面相比,對(duì)遇局面獨(dú)具的特點(diǎn)是
A、相對(duì)速度小
B、方位變化大
C、接近速度最快
D、需要避讓幅度最大
正確答案:C
210.在霧中航行,僅保持雷達(dá)觀(guān)測(cè),而放棄視覺(jué)瞭望的做法,是屬于
A、對(duì)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》條款的疏忽
B、對(duì)海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C、對(duì)特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D、一種遵守規(guī)則要求的做法
正確答案:A
211.在IMO采納的分道通航制水域,船舶應(yīng)盡可能避免在錨泊。
①在通航分道內(nèi);②端部附近;③在分隔帶內(nèi)
A、①
B、③
C、①②③
正確答案:C
212.航海日志由值班駕駛員按頁(yè)碼順序如實(shí)填寫(xiě),不得中斷記載或
A、撕頁(yè)
B、添頁(yè)
C、撕頁(yè)、添頁(yè)
正確答案:C
213.船舶受強(qiáng)冷鋒過(guò)境影響時(shí),可觀(guān)測(cè)到氣壓變化為0
A、緩升
B、緩降
C、急升
正確答案:C
214.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是
A、船員應(yīng)按照規(guī)定守聽(tīng)航行通信
B、船長(zhǎng)應(yīng)保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書(shū)、文書(shū)以及有關(guān)
航行資料
C、緊急集合演習(xí)、消防和救生演習(xí),以及國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)、國(guó)際公約
規(guī)定的其他演習(xí),應(yīng)當(dāng)以對(duì)休息時(shí)間的干擾最小且不導(dǎo)致船員疲勞的
形式進(jìn)行
D、船長(zhǎng)應(yīng)保證船舶和船員在任何時(shí)候處于適航、適任狀態(tài)
正確答案:D
215.為保證安全值班,船上應(yīng)采取的措施包括。①?lài)?yán)格遵守最
低休息時(shí)間的規(guī)定;②嚴(yán)禁船員酗酒;③嚴(yán)禁船員服用可能導(dǎo)致不能
安全值班的藥物;④?chē)?yán)禁對(duì)值班安排進(jìn)行調(diào)整,以免打亂作息規(guī)律
A、①②
B、①②③④
C、②③④
D、①②③
正確答案:D
216.集裝箱運(yùn)輸下允許貨物在橫向突出的距離,首先是受到集裝箱船
的限制。
A、箱格導(dǎo)口
B、箱門(mén)
C、箱格結(jié)構(gòu)
正確答案:C
217.當(dāng)波浪由深水區(qū)傳至淺水或近岸區(qū)域,其變化為0
A、波向不變
B、波高減小
C、波面變陡,卷倒和破碎
正確答案:C
218.失去控制的船舶,夜間除顯示二盞垂直環(huán)照紅燈外0
A、不應(yīng)再顯示其他號(hào)燈
B、應(yīng)顯示舷燈和尾燈
C、對(duì)水移動(dòng)時(shí),還應(yīng)顯示舷燈和尾燈,不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉
正確答案:C
219.為保證集裝箱船扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不受損傷,應(yīng)。①減輕船舶橫搖;
②垂向配置集裝箱時(shí)應(yīng)盡量做到下重上輕;③改變扭矩最大的斜浪航
行狀態(tài);④分布均勻橫向載荷
A、①②③
B、②③④
C、①③④
D、①②③④
正確答案:D
220.中國(guó)東部沿海夏季盛行什么風(fēng)?
A、東北信風(fēng)
B、東南季風(fēng)
C、西北季風(fēng)
正確答案:B
221.大型船舶航行于長(zhǎng)江上海段的航路時(shí),除靠、離碼頭或進(jìn)、出港
池、錨地外,禁止在內(nèi)航行。
A、主航道
B、輔助航道
C、小型船舶航道
D、危險(xiǎn)品船舶航道
正確答案:C
222.依據(jù)《上海洋山深水港區(qū)及其附近水域通航安全管理規(guī)定》,通
過(guò)東海大橋的船舶應(yīng)當(dāng)保持0米以上的富余高度。
A、4.2
B、4
C、3.5
正確答案:B
223.風(fēng)浪在成長(zhǎng)過(guò)程中,風(fēng)浪充分成長(zhǎng)的要素取決于:①風(fēng)速;②風(fēng)
時(shí);③風(fēng)區(qū)
A、①②
B、②
C、③
D、①②③
正確答案:D
224.下列有關(guān)新危險(xiǎn)物的說(shuō)法中,何者正確:A新發(fā)現(xiàn),沒(méi)有在海圖和
航路指南中表明的障礙物B新發(fā)現(xiàn),已利用航海通告成分發(fā)布的障礙
物C新危險(xiǎn)物包括自然出現(xiàn)的障礙物,不包括人為的危險(xiǎn)物中版《航
海圖書(shū)目錄》()更新一次:
A、每一年
B、每?jī)赡?/p>
C、每三年
正確答案:A
225.一機(jī)動(dòng)船在發(fā)生火災(zāi)需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?①兩
臂側(cè)伸,緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng);②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲;③一面
方旗放在一個(gè)球體的上方或下方;④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
A、①②③④
B、②④
C、①②③
正確答案:C
226.涌浪是指o
A、風(fēng)區(qū)內(nèi)的風(fēng)直接吹刮海面引起的海面波動(dòng)
B、在海洋中,密度相差較大的水層界面上的波動(dòng)
C、由兩列波向相反的正弦波疊加得到一種波形不向前傳播的波
D、風(fēng)浪離開(kāi)風(fēng)區(qū)傳至遠(yuǎn)處的波浪或風(fēng)區(qū)里風(fēng)停息后遺留下來(lái)的波浪
正確答案:D
227.為保證安全值班,保證船舶的安全航行,船長(zhǎng)應(yīng)0
A、任何時(shí)候親自在駕駛臺(tái)指揮
B、發(fā)現(xiàn)負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員有疲勞的癥狀,應(yīng)親自在駕駛臺(tái)監(jiān)督
C、發(fā)現(xiàn)負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員有疲勞的癥狀,難以保證安全值班時(shí),
應(yīng)親自在駕駛臺(tái)指揮
D、必要時(shí)應(yīng)親自到駕駛臺(tái)值班
正確答案:D
228.下圖表示的是天氣系統(tǒng)。
A、冷鋒
B、暖鋒
C、熱帶氣旋
D、溫帶氣旋
正確答案:c
229.關(guān)于DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā),下面的哪一項(xiàng)描述不正確?
A、可以向所有臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)
B、不可以向一個(gè)臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)
C、收到M
F、VHFDSC遇險(xiǎn)呼叫的船舶一般不進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)
D、接收到HFDSC遇險(xiǎn)呼叫的船舶可以進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)
正確答案:B
230.風(fēng)浪離開(kāi)風(fēng)區(qū)傳至遠(yuǎn)處的波浪或風(fēng)區(qū)里風(fēng)停息后遺留下來(lái)的波
浪,稱(chēng)為O
A、涌浪
B、風(fēng)浪
C、內(nèi)波
D、駐波
正確答案:A
231.海圖圖式表示():
A、禁止船舶通航區(qū)域
B、禁止拋錨的區(qū)域
C、禁止捕撈的區(qū)域
正確答案:A
232.當(dāng)值班與正常工作規(guī)律由于某些原因被破壞時(shí),應(yīng)對(duì)值班
人員的疲勞程度進(jìn)行觀(guān)察和判定。
A、組成值班的普通船員
B、船長(zhǎng)
C、組成值班的任何船員
D、負(fù)責(zé)值班的駕駛員
正確答案:B
233.在能見(jiàn)度不良的水域中航行,一船僅憑雷達(dá)測(cè)得他船時(shí),應(yīng)
A、斷定是否存在碰撞危險(xiǎn)
B、斷定是否正在形成緊迫局面
C、立即采取大幅度避讓行動(dòng)
D、判定是否正在形成緊迫局面和(或)存在碰撞危險(xiǎn)
正確答案:D
234.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用于
A、船舶能夠到達(dá)的一切水域
B、除內(nèi)陸水域外的一切水域
C、公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域
D、可供海船航行的一切水域
正確答案:C
235.在集裝箱各行箱位圖中,下列不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。
A、裝箱及卸箱港
B、集裝箱箱號(hào)
C、集裝箱總重
D、集裝箱自重
正確答案:D
236.不符合“危規(guī)”要求的貨物,或已的貨物不得裝入集裝箱
內(nèi)。
A、貨損、滲漏
B、貨損
C、滲漏
正確答案:C
237.用英文表示即標(biāo)準(zhǔn)箱。
A、TUE
B、TOE
C、TEU
正確答案:C
238.《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》中的非機(jī)
動(dòng)船是指o
A、使用人力的船舶
B、使用人力、風(fēng)力的船舶
C、使用人力、風(fēng)力、拖力的船舶
正確答案:C
239.ECDIS信息顯示中,以下說(shuō)法正確的是0
A、本船符號(hào)顯示為橢圓型
B、APRA目標(biāo)顯示為菱形
C、本船符號(hào)是雙色黑圓圈或比例船型
D、航標(biāo)顯示為紅色
正確答案:C
240.互見(jiàn)中,一艘操縱能力受到限制的船舶與一艘失去控制的船舶相
遇構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則。
A、操縱能力受到限制的船舶為讓路船
B、失去控制的船舶為讓路船
C、兩船均應(yīng)運(yùn)用良好的船藝采取行動(dòng)以避免碰撞
D、兩船均無(wú)須采取行動(dòng)
正確答案:C
241.記載航海日志應(yīng)使用不褪色的()墨水記載,字體要端正清楚:
A、紅色
B、藍(lán)色
C、藍(lán)色或黑色
正確答案:C
242.目前經(jīng)過(guò)洋山轄區(qū)的水下管線(xiàn)有多條,它們一般對(duì)船舶航行
影響,對(duì)船舶錨泊影響。
A、有;有
B、有;無(wú)
C、無(wú);有
D、無(wú):無(wú)
正確答案:C
243.根據(jù)我國(guó)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》,載運(yùn)危險(xiǎn)貨
物的船舶應(yīng)當(dāng)編制安全和防污染應(yīng)急預(yù)案,配備相應(yīng)的()等設(shè)備及器
材。①應(yīng)急救護(hù);②消防;③人員防護(hù)
A、①②
B、②③
C、①③
D、①②③
正確答案:D
244.背離《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的條件是。①危險(xiǎn)確實(shí)存在;
②危險(xiǎn)必須是緊迫的;③背離是合理的
A、①②
B、①②③
C、②③
D、①③
正確答案:B
245.開(kāi)航前二副應(yīng)():1備妥所需海圖和資料;2畫(huà)好航線(xiàn),標(biāo)出航
向;3及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng),助航儀器航前檢試;4協(xié)助三副檢查救生
設(shè)備和器材。
A、1.2.3.4
B、1.2.3
C、2.3.4
正確答案:B
246.當(dāng)航線(xiàn)與岸線(xiàn)基本平行時(shí),而航線(xiàn)與岸線(xiàn)間有暗礁等礙航物時(shí),
宜采用雷達(dá)的0方法導(dǎo)航:
A、方位避險(xiǎn)線(xiàn)
B、距離避險(xiǎn)線(xiàn)
C、連續(xù)測(cè)定船位
正確答案:B
247.長(zhǎng)江上海段實(shí)行船舶定線(xiàn)制,遵循分流、各自靠右的原則-
A、大船小船
B、快船慢船
C、深吃水船淺吃水船
D、貨船危險(xiǎn)品船
正確答案:A
248.根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》,船舶在開(kāi)航之前,應(yīng)當(dāng)保證O:
A、船員適任
B、氣象正常
C、貨物適裝
正確答案:A
249.通常反氣旋的水平范圍0
A、用中心最高氣壓表示
B、用最里面閉合等壓線(xiàn)圍成區(qū)域直徑表示
C、用最外面閉合等壓線(xiàn)圍成區(qū)域表示
D、用最外面閉合等壓線(xiàn)圍成區(qū)域直徑表示
正確答案:D
250.為避免緊迫危險(xiǎn),船舶可以背離。
A、規(guī)則所有各條
B、除號(hào)燈、號(hào)型、聲響和燈光信號(hào)外,規(guī)則的其他任何各條
C、規(guī)則有關(guān)避碰行動(dòng)的規(guī)定的各條
D、國(guó)際避碰規(guī)則行動(dòng)的規(guī)定的各條
正確答案:C
251.2017年3月7日0158時(shí),集裝箱船“錦和X”船載運(yùn)600TEU由
沈家門(mén)駛往武漢,沿金山航道北上,在Y22燈浮向左轉(zhuǎn)向穿越金山航
道時(shí),與沿金山航道的南下船“新航XX”發(fā)生碰撞,直接經(jīng)濟(jì)損失約
人民幣20萬(wàn)元。3)、本次事故中哪船員主要責(zé)任_____0
A、“錦和X”船
B、“新航X”船
C、同等責(zé)任
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