調(diào)車長(zhǎng)（技師）技能鑒定理論考試題庫(kù)-上（單選題）

（新版）調(diào)車長(zhǎng)（技師）技能鑒定理論考試題庫(kù)-上（單選

題匯總）

一、單選題

1.在車站技術(shù)作業(yè)表上出發(fā)貨物列車，到發(fā)旅客列車用（）。

A、藍(lán)鉛筆線

B、紅鉛筆線

C、黑鉛筆線

D、黑鉛筆曲線

答案：B

2.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，與應(yīng)（）。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

3.（）調(diào)車法是在機(jī)車車輛停穩(wěn)狀態(tài)進(jìn)行提鉤。

A、推送

B、溜放

C、駝峰解散車輛

D、平面溜放和駝峰解散車輛

答案：A

4.參加調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)取送貨物作業(yè)和（）的車輛。

A、檢修

B、裝卸

G回送

D、報(bào)廢

答案：A

5.夜間道岔表示器為紫色燈光，表示道岔位置開通（）。

A、側(cè)向

B、直向

C、鄰線

D、專用線

答案：B

6.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí),無論單機(jī)或掛有車輛,與本列的車輛摘

掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)。

A、機(jī)車乘務(wù)員

B、列檢人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、助理值班員

答案：C

7.鐵路交通事故責(zé)任中不包括（）。

A、全部責(zé)任

B、部分責(zé)任

C、主要責(zé)任和重要責(zé)任

D、同等責(zé)任

答案：B

8.站內(nèi)平過道必須與站外道路和人行道路斷開，禁止社會(huì)車輛、（）通行。

A、非工作人員

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、工作人員

D、助理值班員

答案：A

9.調(diào)車工作繁忙，（）較多的車站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車區(qū)。

A、正線

B、到發(fā)線

C、配線

D、岔線

答案：C

10.因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定（）責(zé)任。

A、貨物承運(yùn)單位

B、托運(yùn)人

C、違章作業(yè)站

D、裝車單位

答案：C

11.職業(yè)道德的特征哪項(xiàng)表述是錯(cuò)誤的（）

A、一是范圍上的有限性

B、二是內(nèi)容上的穩(wěn)定性和連續(xù)性

C、三是形式上的多樣性

D、堅(jiān)定的信心和頑強(qiáng)的意志

答案：D

12.在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時(shí)，在一般中間站禁止登上（）使用人力制動(dòng)機(jī)。

A、集裝箱車

B、敞車、棚車

G礦石車

D、平車

答案：B

13.旅客列車在途中甩掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由（）負(fù)責(zé)。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、車輛乘務(wù)員

D、司機(jī)

答案：B

14.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)通知單需保管（）。

A、兩個(gè)月

B、三個(gè)月

C、半年

D、一年

答案：B

15.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗0,左手持紅旗,

右手持綠旗。

A、展開

B、抓牢

C、隨時(shí)展開

D、攏起

答案：D

16.列車中相互連掛的車鉤中心水平線高度差，不得超過（）mm。

A、85

B、75

C、90

D、95

答案：B

17.強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任是（）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。

A、團(tuán)結(jié)協(xié)作

B、誠(chéng)實(shí)守信

C、勤勞節(jié)儉

D、愛崗敬業(yè)

答案：D

18.階段計(jì)劃中的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，由車站調(diào)度員和車站值班員共同負(fù)責(zé)確定,

由（）親自掌握。

A\車站值班員

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、運(yùn)轉(zhuǎn)主任

D、車站調(diào)度員

答案：A

19.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車中破1臺(tái)，

為（）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：B

20.裝有（）的車輛，禁止手推調(diào)車。

A、易碎品

B、易燃品

C、氣體類危險(xiǎn)貨物

D、笨重貨物

答案：C

21.注有的車輛，調(diào)車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格禁止溜放，未設(shè)調(diào)車指導(dǎo)的車站，應(yīng)派有

業(yè)務(wù)熟練的（）監(jiān)督作業(yè)，嚴(yán)防違章作業(yè)。

A、車站值班員

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、干部

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：C

22.在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通往路內(nèi)外單位的專用線路是（）。

A、專用線

B、岔線

C、段管線

D、專用鐵路

答案：B

23.停有裝（）車輛的線路禁止溜放。

A、壓縮固體

B、超限貨物

C、載爆炸品

D、超長(zhǎng)貨物

答案：C

24.1205次旅客列車運(yùn)行至京滬線某站，發(fā)車時(shí)因進(jìn)路10號(hào)道岔失去表示，將

道岔扳向錯(cuò)誤位置，導(dǎo)致列車擠道岔脫軌2輛，中斷行車6h,構(gòu)成（）事故。

A、較大事故

B、一般A類

C、重大事故

D、一般B類

答案：A

25.警沖標(biāo)，設(shè)在兩匯合線路線間距為（）的中間。

Ax1m

Bv2m

C、3m

Dv4m

答案：D

26.鐵路道口應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志,鐵路道口路段標(biāo)線、（）及護(hù)樁

A、錨柱

B、路障

C、接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)

D、司機(jī)鳴笛標(biāo)

答案：D

27.使用海參形復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，當(dāng)脫軌車輪輪緣距離鋼軌側(cè)面大于（）時(shí)，須用

導(dǎo)輪措施。

A、50mm

B、80mm

C、120mm

D、150mm

答案：D

28.按調(diào)車作業(yè)目的不同分類，向車輛段送檢修車，屬于（）調(diào)車。

A、其他

B、摘掛

C\送檢

D、取送

答案：D

29.在地形特別困難的條件下，會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于（）的坡道上，且

不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動(dòng)。

A、6%o

B、2.5%。

C、2%o

D、1%。

答案：A

30.車列溜放或從駝峰解散前，要事先做好（）摘管工作。

A、排風(fēng)

B、防溜

C、檢查

D、試驗(yàn)

答案：A

31.本身不帶燃料，不污染環(huán)境，葷引力大，效率高的機(jī)車是（）。

A、客運(yùn)機(jī)車

B、內(nèi)燃機(jī)車

C、電力機(jī)車

D、柴油機(jī)車

答案：C

32.《技規(guī)》中“半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書”是附件（）。

A、附件9

B、附件8

C、附件7

D、附件6

答案：A

33.晝間兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接是（）信號(hào)。

A、告知顯示錯(cuò)誤

B、取消

C、連結(jié)

D、溜放

答案：C

34.橫向劃分調(diào)車場(chǎng)，是在調(diào)車場(chǎng)內(nèi)特設(shè)分界標(biāo)或利用固定建筑物作為調(diào)車區(qū)的

分界線，兩端各為一個(gè)調(diào)車區(qū)，兩調(diào)車區(qū)之間設(shè)立不少于（）的安全區(qū)。

A、10m

B、20m

C、30m

Dv40m

答案：B

35.電氣化區(qū)段帶電接觸網(wǎng)下禁止使用棚車的人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，防溜措施可用（）

代替人力制動(dòng)機(jī)。

A、鐵鞋

B、制輪器

C、防溜緊固器

D、防溜枕木

答案：C

36.在空線上葷引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）。

A、25km/h

B\30km/h

G40km/h

Dv45km/h

答案：c

37.在車站技術(shù)作業(yè)表上，調(diào)車機(jī)車作業(yè)動(dòng)態(tài)上油用（）。

A、S

B、Y

C、J

D、

答案：B

38.防洪備料車在（）狀態(tài)下按路用車統(tǒng)計(jì)。

A、重車

B、停留

C、重車儲(chǔ)備停留

D、重車停留

答案：C

39.在車站技術(shù)作業(yè)表上，調(diào)車機(jī)車作業(yè)動(dòng)態(tài)+代表（）。

A、整備

B、解體

C、編組

D、送車

答案：C

40.25t軸重的重載貨車，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力600kPa,空車位時(shí)每輛換算

閘瓦壓力（）kNo

A、90

B、80

C、140

D、165

答案：B

41.在車站技術(shù)作業(yè)表上鋪畫調(diào)車機(jī)車交接班計(jì)劃用（）。

A、藍(lán)鉛筆直線

B、藍(lán)鉛筆曲線

C、黑鉛筆直線

D、黑鉛筆曲線

答案：D

42.（）要充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)

間完成調(diào)車任務(wù)。

A、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C、有關(guān)人員

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：D

43.天氣不良，調(diào)車指揮人應(yīng)將天氣情況及瞭望距離向（）匯報(bào)，并按其命令指

示組織作業(yè)。

A、車站值班員

B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C、車站調(diào)度員

D、列車調(diào)度員

答案：B

44.在超過2.5%。的線路上調(diào)車時(shí)，（）必須連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量由車站和機(jī)務(wù)

段共同的確定。

A、10輛以上

Bx11輛及以上

C、12輛

D、13輛以上

答案：B

45.《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定現(xiàn)在車報(bào)表編號(hào)為（）。

A、運(yùn)報(bào)1

B、運(yùn)報(bào)2

C、運(yùn)報(bào)3

D、運(yùn)報(bào)4

答案：B

46.中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車，調(diào)車作業(yè)通知單和技術(shù)站最大區(qū)別是調(diào)車作業(yè)通知

單上附有（）。

A、線路有效長(zhǎng)

B、站場(chǎng)示意圖

C、停留車組數(shù)

D、注意事項(xiàng)

答案：B

47.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過75mm,這個(gè)高度是由車

鉤中心線距鋼軌面最身為（）mm,最低為815mm,兩者之差定出的。

A、75

B、819

C、815

D、890

答案：D

48.標(biāo)記載重60t四軸平車的換長(zhǎng)是（）。

A、1.0

B、1.1

C、1.2

D、1.3

答案：D

49.轉(zhuǎn)場(chǎng)（）及以上必須連結(jié)軟管。

A、5輛

B、10輛

C、11輛

D、16輛

答案：C

50.調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，看石磴形狀成一條線時(shí)，約（）以上。

A、15km/h

B、17km/h

C、19km/h

D\20km/h

答案：D

51.登乘機(jī)車檢查信號(hào)顯示距離、機(jī)車信號(hào)顯示狀態(tài)及列車無線調(diào)度通信設(shè)備運(yùn)

用質(zhì)量，每（）不少于一次。

A、星期

B、月

C、季度

D、年

答案：B

52.密接式車鉤車輛的摘掛和軟管的摘解由（），其他由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢

作業(yè)時(shí)由。

A、司機(jī)

B、車輛乘務(wù)員

C、列檢人員

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：D

53.調(diào)車按其作業(yè)目的不同分類，換掛車組屬于（）調(diào)車。

A、解體

B、編組

C、摘掛

D、其他

答案：C

54.不能使用安全帶的車輛，如：（）等，作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。

A、敞車

B、棚車

C、罐車

D、毒品車

答案：C

55.單鉤溜放法是在機(jī)車車輛（）時(shí)進(jìn)行提鉤。

A、停車

B、牽出

C、加速

D、減速

答案：C

56.編組站、區(qū)段站編組超重列車時(shí)，應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意，并須經(jīng)（）準(zhǔn)

許。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、列車調(diào)度員

D、機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度員

答案：C

57.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）時(shí)，可用口頭方式布置（中

間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。

A、三鉤

B、四鉤

G五鉤

D、六鉤

答案：A

58.采用步行測(cè)速時(shí)，人快跑能跟上車組的速度，一般為（）左右。

A、8km/h

B\1Okm/h

C\15km/h

D、20km/h

答案：C

59.（）信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。

A、預(yù)告

B、進(jìn)路

C、接近

D、復(fù)示

答案：B

60.（）機(jī)車主要在編組站場(chǎng)完成車輛轉(zhuǎn)線以及貨場(chǎng)取送車輛，編組車列等各項(xiàng)

調(diào)車作業(yè)，也擔(dān)當(dāng)短途的小運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)。

A、調(diào)車

B、本務(wù)

C、客運(yùn)

D、小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：A

61.凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等（），均須熟悉和執(zhí)行《車站行車工作細(xì)

則》的有關(guān)規(guī)定。

A、機(jī)車司機(jī)

B、有關(guān)人員

C、檢車員

D、信號(hào)工

答案：B

62.集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。

A、臂板電鎖器

B、色燈電鎖器

C、電鎖器

D、計(jì)算機(jī)

答案：D

63.信號(hào)表示器的顯示距離為不少于（）。

Av100m

B、200m

C、300m

Dv400m

答案：B

64.調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，能清晰看清石磴形狀時(shí)，約0km/h。

A、5

B、10

C、7

D、3

答案：C

65.非機(jī)械化駝峰向難行線解散難行車應(yīng)（）。

A、加速推峰

B、定速推峰

C、減速推峰

D、推送過峰

答案：A

66.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。

A、連結(jié)員

B、前方引導(dǎo)人員

C、調(diào)車指揮人

D、機(jī)車

答案：C

67.關(guān)門車不得編掛機(jī)車后部的（）輛內(nèi)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

68.未裝軌道電路的（），到發(fā)線上停留車輛時(shí)，應(yīng)將兩端道岔扳向不能進(jìn)入該

線的位置并應(yīng)加鎖。

A、中間站

B、區(qū)段站

C、編組站

D、會(huì)讓站

答案：A

69.順線路走時(shí)，應(yīng)走（），并注意鄰線的機(jī)車車輛和貨物裝載狀態(tài)。

A、道心

B、線路中心

C、兩線路中間

D、枕木頭上

答案：c

70.在車站技術(shù)作業(yè)表上，標(biāo)記列車正點(diǎn)到達(dá)，出發(fā)用（）。

A、紅圈

B、籃圈

C、黑圈

D、藍(lán)方塊

答案：A

71.確定牽出線有效長(zhǎng)時(shí)，一端為尖軌尖端，另一端為（）。

A、調(diào)車信號(hào)機(jī)

B、軌端絕緣

C、警沖標(biāo)

D、車擋

答案：D

72.TMIS是（）的簡(jiǎn)稱。

A、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)

B、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮信息系統(tǒng)

C、鐵路車輛管理信息系統(tǒng)

D、鐵路運(yùn)輸確報(bào)信息系統(tǒng)

答案：A

73.造成30人以上死亡的為（）。

A、較大事故

B、重大事故

C、特別重大事故

D、一般A類事故

答案：C

74.在鐵路交通事故處理中，對(duì)直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的分配規(guī)定：負(fù)有重要責(zé)任的

應(yīng)承擔(dān)（）。

A、100%

B、50%以上

C、30%以上、50%以下

D、30%以下

答案：C

75.造成死亡（）人以下未構(gòu)成較大以上事故，為一般A類事故。

A、2

B、4

C、10

D、5

答案：A

76.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）外不小于（）

的地點(diǎn)。

A、30m

B、25m

C、45m

D、50m

答案：D

77.危險(xiǎn)貨物罐車的裝卸作業(yè)必須在專用鐵路或（）辦理。

A、危品線

B、貨物線

C、專用線

D、換裝線

答案：C

78.《技規(guī)》中無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（）。

A、TAX

B、TSRS

C、STP

D、CIR

答案：C

79.在葷出線上溜放調(diào)車時(shí)，正確掌握（）是保證溜放作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)

效率的關(guān)鍵。

A、溜放時(shí)機(jī)

B、信號(hào)顯示

C、溜放速度

D、提鉤時(shí)機(jī)

答案：C

80.葷引供電設(shè)備包括變電設(shè)備（變電所、開閉所、分區(qū)所、自耦變壓器所）、

（）和遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。

A、接觸導(dǎo)線、承力索、吊弦

B、基礎(chǔ)、支柱、接觸導(dǎo)線、承力索

C、接觸網(wǎng)

D、承力索、吊弦及補(bǔ)償器

答案：C

81.事故發(fā)生后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故（）啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

A、性質(zhì)

B、等級(jí)

C、責(zé)任

D、情況

答案：B

82.階段計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)（）的行動(dòng)計(jì)劃

A、班計(jì)劃

B、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

C、日計(jì)劃

D、日（班）計(jì)戈IJ

答案：A

83.口笛鳴示方式“取消”信號(hào)是（）。

A、連續(xù)二短聲

B、三長(zhǎng)聲

C、二長(zhǎng)二短聲

D、二長(zhǎng)一短聲

答案：D

84.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、司機(jī)

D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

答案：A

85.禁止使用鐵鞋制動(dòng)的車輛是（）。

A、集裝箱專用平車

B、棚車

G外閘瓦車

D、敞車

答案：C

86.TB/T1500《接發(fā)列車作業(yè)》第七部分是（）。

A、單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）

B、單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）

C、單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）

D、雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）

答案：C

87.在車站技術(shù)作業(yè)表上，調(diào)車機(jī)車作業(yè)動(dòng)態(tài)交接班用（）。

A、S

B、Y

C\J

D、

答案：C

88.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，夜間顯示一個(gè)（）。

A、紅色方牌

B、紅色燈光

C、紅色圓牌

D、紅色閃光

答案：B

89.在機(jī)走線和機(jī)務(wù)段出口外以及機(jī)待線上的調(diào)車信號(hào)機(jī)，其關(guān)閉時(shí)機(jī)為（）。

A、當(dāng)調(diào)車車列全部越過信號(hào)機(jī)后

B、當(dāng)調(diào)機(jī)出清信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段時(shí)

C、當(dāng)調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)

D、當(dāng)機(jī)車進(jìn)入信號(hào)機(jī)前方時(shí)

答案：C

90.在車站技術(shù)作業(yè)表上，標(biāo)記列車晚點(diǎn)到達(dá)，出發(fā)用（）。

A、紅圈

B、籃圈

C、黑圈

D、藍(lán)方塊

答案：B

91.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備溜放信號(hào)的顯示為（）。

A、綠燈閃數(shù)次后熄滅

B、綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

C、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

D、黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

答案：C

92.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及（）等組成。

A、橋梁

B、道岔

C'橋涵

D、橋隧

答案：B

93.在車站技術(shù)作業(yè)表上，交接班用（）。

A、藍(lán)鉛筆直線

B、藍(lán)鉛筆曲線

C、紅鉛筆直線

D、紅鉛筆曲線

答案：B

94.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定（）事故。

A、調(diào)車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：B

95.鉤尾框中部（）與前從板和后從板組成車鉤緩沖裝置。

A、鉤尾鎖

B、緩沖器

C、車鉤

D、鉤尾框

答案：B

96.《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定貨車停留時(shí)間報(bào)表編號(hào)為（）。

A、運(yùn)報(bào)1

B、運(yùn)報(bào)2

C、運(yùn)報(bào)3

D、運(yùn)報(bào)4

答案：D

97.未設(shè)車站調(diào)度員的車站。調(diào)車工作由車站值班員（）。

A、指揮

B、領(lǐng)導(dǎo)

C、負(fù)責(zé)

D、監(jiān)督

答案：B

98.P64車輛的換長(zhǎng)是（）o

A、1.2

B、1.3

C\1.4

D、1.5

答案：D

99.手推調(diào)車，須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，（）作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)

制動(dòng)。

A、空氣制動(dòng)機(jī)

B、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)

C、人力制動(dòng)機(jī)

D、副風(fēng)缸

答案：C

100.一棚車傾斜為50mm,（）編入列車。

A、嚴(yán)禁

B、不得

C、經(jīng)批準(zhǔn)可以

D、允許

答案：D

101.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

A、車站值班員

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、列車調(diào)度員

答案：C

102.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車，為（）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：C

103.編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為（）及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車人力制動(dòng)

機(jī)時(shí)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。

A、6.5m

B、6.2m

C、5.6m

D、4.8m

答案：B

104.旅客列車在途中甩掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和制動(dòng)軟管摘結(jié)，由（）負(fù)責(zé)。

A、司機(jī)

B、車輛乘務(wù)員

C、列檢人員

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：D

105.客貨共線鐵路，速度小于等于120km/h的區(qū)間雙線，直線部分線間最小距

離規(guī)定為（）。

A、5500mm

B、5300mm

C、5000mm

D、4000mm

答案：D

106.調(diào)車人員不足（）時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。

Ax1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：B

107.連續(xù)溜放時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外），從第二鉤

起，按（）的要求扳動(dòng)道岔。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、制動(dòng)員

C、連結(jié)員

D、調(diào)車作業(yè)通知單

答案：D

108.單機(jī)掛車不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、（）貨物的車輛。

A、鮮活

B、氣體類危險(xiǎn)貨物

C、超限

D、易于竄動(dòng)

答案：c

109.（）x動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度。

A、調(diào)車機(jī)車

B、電力機(jī)車

C、本務(wù)機(jī)車

D、替換調(diào)車機(jī)車

答案：B

110.TB/T1500《接發(fā)列車作業(yè)》第六部分是（）o

A、雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）

B、單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖

C、單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）

D、單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）

答案：B

111.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個(gè)（）。

A、紅色方牌

B、紅色燈光

C、紅色圓牌

D、紅色閃光

答案：A

112.走行線上由調(diào)車人員扳動(dòng)的道岔，開通走行線并（）時(shí)，可不停車檢查，運(yùn)行

中應(yīng)加強(qiáng)了望。

A、加鎖

B、確認(rèn)

C、檢查

D\正確

答案：A

113.事故應(yīng)急救援需要通信保障時(shí)，事故發(fā)生在站內(nèi)，通信部門應(yīng)在()開通電

話。

A、60min

B、40min

C、30min

D、20min

答案：c

114.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的車次范圍是()。

A、30001—39998

B、40001—44998

G45001—49998

D、70001~70998

答案：C

115.造成重傷5人以上()人以下未構(gòu)成較大以上事故，為一般A類事故。

A、2

B、4

C、10

D、5

答案：c

116.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類。

A\機(jī)車信號(hào)機(jī)

B、信號(hào)表示器

C、臂板信號(hào)機(jī)

D\信號(hào)牌

答案：B

117.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，調(diào)動(dòng)裝載爆炸品貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/

ho

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

118.0是運(yùn)輸方案的組成部分。

A、貨物運(yùn)輸計(jì)劃

B、貨運(yùn)工作方案

C、技術(shù)計(jì)劃

D、施工計(jì)劃

答案：B

119.運(yùn)送原油的罐車，罐體外表面涂成（）色。

A、

B、黃

C、紅

D、銀灰

答案：A

120.調(diào)車作業(yè)站臺(tái)上上下車時(shí)，車速不超過（）。

A、25km/h

B、15km/h

G20km/h

D、1Okm/h

答案：D

121.站內(nèi)道口、人行過道兩端不設(shè)0。

A、警示標(biāo)志

B、鳴笛木小

C、道口路段標(biāo)線

D、護(hù)樁

答案：B

122.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車大破1

臺(tái)構(gòu)成（）。

A、一般A類事故

B、一般C類事故

C、一般B類事故

D、一般D類事故

答案：c

123.按調(diào)車作業(yè)目的分類，車列轉(zhuǎn)場(chǎng)屬于（）調(diào)車。

A、取送

B、轉(zhuǎn)場(chǎng)

C、其他

D、編組

答案：C

124.鐵路交通事故造成人員死亡（）以上為特別重大事故。

A、5人

B、10人

G20人

D、30人

答案：D

125,速度100km/h的貨物列車（貨車軸重225t）緊急制動(dòng)距離限值為0。

A、800m

B、900m

C\1000m

D、1400m

答案：D

126.自備車罐體縱向涂刷寬300mm（）水平環(huán)行帶表示可以裝載易燃性貨物的車

輛。

A、綠色

B、紅色

C、黃色

D、黑色

答案：B

127.道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌，表示道岔位置

開通側(cè)向。

A、藍(lán)色

B、黃色

C、紫色

D、紅色

答案：B

128.調(diào)車作業(yè)中，同一時(shí)間、同一地點(diǎn)、同一機(jī)車只能有一個(gè)人負(fù)責(zé)指揮有關(guān)人

員進(jìn)行作業(yè)的工作制度稱為（）。

A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

B、統(tǒng)一指揮

C、單一領(lǐng)導(dǎo)

D、單一指揮

答案：D

129.鐵路平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備（B型），發(fā)緊急停車后解鎖信號(hào)時(shí)用（）。

A、一個(gè)紅燈

B、二個(gè)紅燈

C、先二個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈

D、綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

答案：C

130.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客貨共線鐵路的三線及四線區(qū)間的第二線與第

三線直線部分最小線間距為（）。

A、4000mm

B、5000mm

C、5300mm

D、6500mm

答案：C

131.脫軌表示器夜間為（），表示線路在開通狀態(tài)。

A、黃色燈光

B、綠色燈光

C、紫色燈光

D、月白色燈光

答案：D

132.《技規(guī)》中鐵路車輛編組隔離表是附件（）。

A、附件3

B、附件5

C、附件9

D、附件10

答案：D

133.機(jī)車、軌道車的鳴笛聲屬于（）信號(hào)。

A、晝間

B、夜間

C、聽覺

D、晝夜通用

答案：C

134.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，為（）。

A、較大事故

B、重大事故

C、一般B類事故

D、一般A類事故

答案：A

135.以下關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的選項(xiàng)是（）

A、誠(chéng)實(shí)守信與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相矛盾

B、誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)應(yīng)有的法則

C、是否誠(chéng)實(shí)守信要視具體對(duì)象而定

D、誠(chéng)實(shí)守信應(yīng)以追求利益最大化為準(zhǔn)則

答案：B

136.車站改編能力應(yīng)按駝峰或（）分別計(jì)算。

A、牽出線

B、到發(fā)線

G正線

D、專用線

答案：A

137.摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到（）的

回示，晝間由調(diào)車長(zhǎng)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。

A、連接員

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、值班員

D、助理值班員

答案：B

138.當(dāng)列車速度vW140km/h時(shí)，高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線距正線及通行超限列車

的站線中心線的最小距離為（）。

A、1850mm

B、2440mm

C、1750mm

D、2150mm

答案：B

139.（）均屬于專用貨車。

A、罐車、除雪車、礦石車

B、罐車、水泥車、活魚車

C、罐車、檢衡車、敞車

D、棚車、罐車、冷藏車刀

答案：B

140.掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得（）。

A、接軟管

B、提開車鉤

C、動(dòng)車

D、撤除防溜措施

答案：D

141.岔線、段管線與正線、（）接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)安全線。

A\機(jī)待線

B、到發(fā)線

C、調(diào)車線

D、貨物線

答案：B

142.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過（）。

A、4m

B、4.5m

C、5.5m

D、6.5m

答案：B

143.列車工作計(jì)劃要確保（）列車的開行。

A、重點(diǎn)

B、旅客

C、排空

D、直達(dá)

答案：c

144.在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、

裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬

危險(xiǎn)貨物。

A、特殊處理

B、特別防護(hù)

C、特別注意

D、特殊保護(hù)

答案：B

145.某貨物列車現(xiàn)車59輛，按規(guī)定最多編入（）關(guān)門車時(shí)，可不計(jì)算該列車每

百噸的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

A、3輛

B、4輛

C、5輛

D、6輛

答案：B

146.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有（）的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車

進(jìn)路的方向調(diào)車。

A、隔開設(shè)備

B、脫軌器

C、隔開設(shè)備或脫軌器

D、安全線

答案：c

147.貨車的車型編碼N17A,其中“N”“17”“A”各表示的含義為()o

A、“N”表示平車的車種編碼,“17”表示重量系列，“A”表示結(jié)構(gòu)

B、“N”表示平車的車種給碼,“17”表示順序系列,“A”表示結(jié)構(gòu)

C、“N”表示平車的車種編碼,“17”表示載重量，“A”表示結(jié)構(gòu)

D、“N”表示平車的車種編碼,“17”表示載重量，“A”表示車輛系列

答案：B

148.GB/T7178.8是鐵路調(diào)車()作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

A、編組列車

B、列車摘掛

C、取送車輛

D、停留車

答案：C

149.()是指為防止車輛在推進(jìn)或牽引走行中脫鉤，在機(jī)車車輛連掛后進(jìn)行一次

葷引與制動(dòng)試驗(yàn)，以便確認(rèn)車輛的連掛狀態(tài)。

A、調(diào)整鉤位

B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)

C、試?yán)?/p>

D、連掛

答案：C

150.凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等()，均須熟悉和執(zhí)行《車站行車工作細(xì)

則》的有關(guān)規(guī)定。

A、機(jī)車司機(jī)

B、有關(guān)人員

C、檢車員

D、信號(hào)工

答案：B

151.停有裝載爆炸品、（）車輛的線路禁止溜放。

A、壓縮固體

B、超限貨物

C、氣體類危險(xiǎn)貨物

D、超長(zhǎng)貨物

答案：C

152.超過（）坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和葷出線除外），禁止溜放。

A、1

B、1.5

C、2.5

D、3

答案：C

153.調(diào)動(dòng)正在裝卸作業(yè)的車輛必須事先通知監(jiān)裝卸貨運(yùn)員停止作業(yè)，整理好車內(nèi)

貨物防止倒塌，棚車關(guān)好車窗，人員全部離開作業(yè)車，（）防護(hù)信號(hào)行方可進(jìn)行。

A、設(shè)置

B、撤除

C、看護(hù)

D\顯示

答案：B

154.摘掛列車與其他貨物列車運(yùn)行線?；ハ啻?。

A、不得

B、必須

C、可以

D、應(yīng)該

答案：A

155.班計(jì)劃由主管副站長(zhǎng)（調(diào)度室主任或運(yùn)轉(zhuǎn)主任）（）編制。

A、組織

B、協(xié)調(diào)

C、親自

D、指示

答案：C

156.車站通過能力包括（）通過能力和到發(fā)線通過能力。

A、岔線

B、區(qū)間

C、咽喉道岔

D、出發(fā)場(chǎng)

答案：C

157.鐵路軍事運(yùn)輸工作的方針是“統(tǒng)一計(jì)劃、保障重點(diǎn)、迅速準(zhǔn)確、（）、經(jīng)濟(jì)合

理”

A、高度集中

B、安全保密

C、安全正點(diǎn)

D、統(tǒng)一組織

答案：B

158.車站值班員接到司機(jī)關(guān)于列車在區(qū)間發(fā)生行車事故的報(bào)告后,應(yīng)立即報(bào)告（）。

A、車站調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、調(diào)度所值班主任

D、安監(jiān)辦主任

答案：B

159.區(qū)段站的站修線與相鄰一條線線間最小距離規(guī)定為（）。

A、8000mm

B、6500mm

C、5300mm

Dv5000mm

答案：A

160.C80型貨車平均每輛換算長(zhǎng)度為（）。

A、1.1

B、1.2

C、1.3

D、1.4

答案：A

161.階段計(jì)劃由（）負(fù)責(zé)編制。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)主任

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、車站調(diào)度員

D、車站值班員

答案：C

162.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào)，中間站行車日志是（）。

A、運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：B

163.調(diào)車作業(yè)必須做好提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔

（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及（）等情況。

A、車輛防溜

B、裝卸

C、放風(fēng)

D、拉風(fēng)

答案：A

164.當(dāng)駝峰或葷出線只擔(dān)當(dāng)解體過編組作業(yè)時(shí)，多采用（）計(jì)算法。

A、利用率

B、直接

C、間接

D、分散

答案：B

165.機(jī)車完成連掛、摘解或溜放車輛等調(diào)車工作數(shù)量的基本單位為（）。

A、摘鉤車

B、掛車鉤

C、溜放鉤

D、調(diào)車鉤

答案：D

166.越出站界調(diào)車作業(yè)完了，調(diào)車指揮人應(yīng)立即將出站調(diào)車通知書收回并交給（）。

A、站調(diào)

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、助理值班員

D、車站值班員

答案：D

167.機(jī)車?guó)Q笛一長(zhǎng)三短聲是（）信號(hào)。

A、警報(bào)

B、退行

C、召集

D、補(bǔ)機(jī)終止?fàn)恳?/p>

答案：A

168.夜間白色燈光左右小搖動(dòng)是（）信號(hào)

Av一道

B、四道

C、停留車位置

D、指揮機(jī)車向顯示人方向來

答案：C

169.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，調(diào)動(dòng)裝載氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超

過（）km/ho

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

170.雙線正方向越出站界調(diào)車時(shí)，須經(jīng)（）同意。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、列車調(diào)度員

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：A

171.《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定裝卸車報(bào)表編號(hào)為（）。

A、貨報(bào)1

B、運(yùn)報(bào)2

C\運(yùn)報(bào)3

D\運(yùn)報(bào)4

答案：A

172.實(shí)驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)晝間用檢查錘高舉頭上是（）信號(hào)。

A、制動(dòng)

B、緩解

C、充風(fēng)

D、放風(fēng)

答案：A

173.換長(zhǎng)1.2的貨車是（）o

A、KZ70

B、C63

C、64K

D、C80

答案：C

174.某貨物列車現(xiàn)車59輛，按規(guī)定最多編入（）關(guān)門車時(shí)，可不計(jì)算該列車每

百噸的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

A、3輛

B、4輛

C、3.5輛

D、5輛

答案：B

175.產(chǎn)生“釣魚”的原因，主要是（）。

A、錯(cuò)過了提鉤時(shí)機(jī)

B、推送坡小

C、“黃閃”推峰

D、平臺(tái)短

答案：A

176.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須（）地顯示信號(hào)。

A、積極認(rèn)真

B、正確及時(shí)

C、積極負(fù)責(zé)

D、主動(dòng)負(fù)責(zé)

答案：B

177.危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求分為（）。

A、七類

B、八類

C、九類

D、十類

答案：C

178.單機(jī)附掛車輛時(shí)，應(yīng)對(duì)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行0試驗(yàn)。

A、全部

B、簡(jiǎn)略

C、持續(xù)一定時(shí)間的全部

D、不試驗(yàn)

答案：B

179.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，調(diào)動(dòng)超限貨物的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過Okm/h。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

180.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的()。

A、保證

B、基礎(chǔ)

C、依據(jù)

D、規(guī)范

答案：B

181.一敞車車體傾斜60mm()編入列車。

A、不準(zhǔn)

B、可以

C、經(jīng)批準(zhǔn)可以

D、嚴(yán)禁

答案：B

182.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))，不小于50m

的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過()m。

A、400

B、800

C、1000

D、200

答案：A

183.跟蹤出站調(diào)車，須發(fā)給司機(jī)（），作為進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證。

A、路票

B、綠色許可證

C、跟蹤調(diào)車通知書

D、書面通知

答案：C

184.在鐵路交通事故處理中，對(duì)直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的分配規(guī)定：負(fù)有主要責(zé)任的

應(yīng)承擔(dān)（）。

A、100%

B、50%以上

C、30%以上、50%以下

D、30%以下

答案：B

185.鐵路機(jī)車車輛中的車鉤及緩沖裝置的作用是0。

A、傳遞牽引力

B、將機(jī)車車輛連掛在一起組成一趟列車

C、緩和車輛之間的沖擊

D、將機(jī)車、車輛連掛在一起，并傳遞葷引力和緩和車輛間的沖擊

答案：D

186.GB/7178.9規(guī)定，防溜器具符號(hào)$表示（）。

A、擰緊人力制動(dòng)機(jī)

B、放置鐵鞋

C、放置防溜枕木

D、使用防溜緊固器

答案：D

187.私自在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，取土、挖砂、挖溝，對(duì)個(gè)人可以警告并處（）

以上2000兀以下的罰款。

A、100元

B、200元

G300元

D、400元

答案：B

188.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/ho

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：B

189.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車司機(jī)未起動(dòng)列車，定（）單位責(zé)任。

A、車務(wù)

B\機(jī)務(wù)

C、車務(wù)、機(jī)務(wù)

D、其他

答案：A

190.由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的

車站，交接辦法在。內(nèi)規(guī)定。

A、《行規(guī)》

B、鐵路局

C、《調(diào)標(biāo)》

D、《站細(xì)》

答案：D

191.遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用（）或聽覺信號(hào)作業(yè)。

A、手信號(hào)

B、通話方式

C、對(duì)講廣播

D、停止作業(yè)

答案：A

192.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）（尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)

算）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力。

A、3%

B、5%

C\6%

D、10%

答案：C

193.車輛的種類很多，構(gòu)造各不相同，但一般由車體、車底架、（）、制動(dòng)裝置和

走行部五部分組成。

A、輪對(duì)

B、轉(zhuǎn)向架

C、車鉤

D、車鉤緩沖裝置

答案：D

194.客運(yùn)列車脫軌2輛并中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上。（）

A、重大事故

B、一般B類事故

C、較大事故

D、一般C類事故

答案：C

195.固定停放車輛的線路上兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖，集中操

縱的道岔可（）進(jìn)行單獨(dú)鎖閉。

A、使用道岔加鎖裝置

B、在控制臺(tái)上

C、使用勾鎖器

D、使用閉止把

答案：B

196.夜間——綠色燈光上下小動(dòng)是（）的信號(hào)。

A、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)

B、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)

C、指揮機(jī)車向顯示人方向來

D、指揮機(jī)車向顯示人反方向去

答案：A

197.采用步行測(cè)速時(shí)，人慢步行走能跟上車輛走行的速度，一般為（）左右。

A、3km/h

B、4km/h

G5km/h

D\6km/h

答案：A

198.機(jī)車車輛無論重空狀態(tài),均不得（）機(jī)車車輛限界。

A、侵入

B、超出

C、靠近

D、超過

答案：B

199.晝間左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角是（）股道號(hào)碼信號(hào)。

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：D

200.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員下車時(shí)的速度最高不得超過()。

A、30km/h

B、20km/h

Cv1Okm/h

Dv15km/h

答案：B

201.調(diào)車組按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行()交接班。

A、現(xiàn)場(chǎng)

B、對(duì)號(hào)

C\列隊(duì)

D、分別

答案：B

202.鐵路運(yùn)輸企業(yè)未派員對(duì)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督的，由

鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處()的罰款。

A、3萬元以下

B、3萬元以上

C、5萬元以上

D、5萬元以下

答案：A

203.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件二系指（）。

A、路票

B、紅色許可證

C、調(diào)度命令

D、綠色許可證

答案：D

204.聽覺信號(hào)，重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔（）以上。

A、1s

B、2s

C、3s

D、5s

答案：D

205.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于（）m0

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

206.禁止溜放調(diào)車時(shí)超過2.5%。的坡度是指該線的（）坡度。

A、最大

B、實(shí)際

C、平均

D、換算

答案：C

207.直達(dá)特快旅客列車在區(qū)間被迫停車后，全體乘務(wù)人員應(yīng)聽從（）指揮，處理

有關(guān)行車事宜。

A、列車長(zhǎng)

B、機(jī)車乘務(wù)員

C、車輛乘務(wù)員

D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

答案：B

208.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確

認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由（）越過。

A、通過臺(tái)或兩車車鉤上

B、車鉤下

C、車底下

D、車輛上

答案：A

209.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，其他線路單線或雙

線之一線行車中斷（）事故的，為一般A事故

A、6h以上10h以下

B、3h以上10h以下

C、4h以上8h以下

D、10h以上24h以下

答案：A

210.（）應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：D

211.道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上，正線道岔不得與（）重疊。

A、圓曲線

B、緩和曲線

C、豎曲線

D、坡道

答案：C

212.下列關(guān)于愛崗敬業(yè)的說法中，你認(rèn)為正確的是（）

A、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)人才流動(dòng)，再提倡愛崗敬業(yè)已不合時(shí)宜

B、即便在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，也要提倡“干一行、愛一行'專一行”

C、要做到愛崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無私奉獻(xiàn)

D、在現(xiàn)實(shí)中，我們不得不承認(rèn)，“愛崗敬業(yè)”的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由

答案：B

213.站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，相鄰兩線（含正線）均需通行超限貨物列車線

間最小距離為（）mm。

A、5500

B、5000

G4200

D、5300

答案：D

214.裝有（）物品的車輛禁止手推調(diào)車。

A、超限貨物

B、易燃品

G爆炸品

D、易于竄動(dòng)

答案：C

215.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊

界設(shè)置（），并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等防護(hù)設(shè)施。

A、路標(biāo)

B、標(biāo)樁

G提示牌

D、警示牌

答案：B

216.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途

摘車1輛構(gòu)成（）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：B

217.行車工作必須堅(jiān)持（）、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

A、集中領(lǐng)導(dǎo)

B、高度集中

C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

D、集中組織

答案：A

218.使用人字形復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，當(dāng)脫軌車輪距離鋼軌大于（）時(shí)，應(yīng)采取逼近措

施才能發(fā)揮作用。

A、100mm

B、120mm

C、180mm

D、240mm

答案：D

219.軍用列車的車次范圍是（）。

A、90001—99998

B、90001—91998

G90001—92998

D、90001—94998

答案：B

220.接近信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離為（）米。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：D

221.車站通過能力是指在采用合理技術(shù)作業(yè)過程的條件下，車站（）。

A、一晝夜能接、發(fā)各方向貨物列車數(shù)

B、一晝夜能接、各方向旅客列車數(shù)

C、一晝夜能接、發(fā)各方向貨物列車數(shù)和旅客列車數(shù)

D、晝夜能接'發(fā)各方向貨物列車數(shù)或旅客列車數(shù)

答案：C

222.對(duì)重要線路的平面及縱斷面復(fù)測(cè)、限界檢查，每（）不少于一次。

A、五年

B、一年

G三年

D、二年

答案：A

223.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過Okm/h。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：c

224.駝峰解散車輛，調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知（）。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、司機(jī)

D、連接員

答案：C

225.在調(diào)車工作繁忙，配線較多，有兩臺(tái)以上調(diào)車機(jī)車同時(shí)作業(yè)的車站，為了保

證調(diào)車作業(yè)安全和避免互相干擾，將站線劃分為若干個(gè)固定作業(yè)的區(qū)域，稱為（）。

A、調(diào)車區(qū)

B、調(diào)車作業(yè)區(qū)域

C、調(diào)車場(chǎng)

D、調(diào)車線

答案：A

226.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》規(guī)定：臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)時(shí)，須經(jīng)0準(zhǔn)許，

發(fā)布調(diào)度命令（在站組合1+1重載列車除外）。

A、列車調(diào)度員

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

答案：A

227.C61型貨車廠修周期（）o

A、8年

B、6年

C、4年

D、5年

答案：A

228.堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)的間距為1500mm,貝lj,貨物與車輛間的距離為（）

mm。

A、912

B、588

C、2288

D、1700

答案：B

229.（）是確定線路有效長(zhǎng)起止點(diǎn)標(biāo)志之一。

A、軌道電路

B、脫軌器

C、檔車器

D、警沖標(biāo)

答案：D

230.調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。對(duì)（）應(yīng)特別注意端板支架、

緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。

A、敞車

B、棚車

C、平車、砂石車、罐車、客車、及特種車輛

D、煤炭漏斗車

答案：C

231.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車脫軌

1輛，為（）。

A、較大事故

B、重大事故

C、一般B類事故

D、一般A類事故

答案：D

232.鐵路建筑限界，規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必須的橫斷面的（）。

A、最大尺寸

B、最小尺寸

C、尺寸

D、面積

答案：B

233.編組和編掛有aw的車輛時(shí)，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接制動(dòng)軟管，連接制動(dòng)

軟管的車數(shù)與所葷引車數(shù)的比例不少于（）。

A、1比1

B、1比2

C、1比3

D、1比5

答案：D

234.貨物作業(yè)停留時(shí)間作業(yè)過程中，由貨車送到裝卸地點(diǎn)時(shí)起至裝卸作業(yè)完了時(shí)

止的時(shí)間為()停留時(shí)間。

A、專用線作業(yè)

B、站線作業(yè)

C、入線前

D、出線后

答案：B

235.()均屬于特種用途車。

A、家畜車、毒品車、長(zhǎng)大貨物車

B、家畜車'毒品車'救援車

C、救援車、檢衡車、除雪車

D、水泥車、毒品車、檢衡車

答案：C

236.()應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交

遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。具體傳達(dá)辦法，在

《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、調(diào)車指揮人

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：C

237.在車站技術(shù)作業(yè)表上，調(diào)車機(jī)車作業(yè)動(dòng)態(tài)ZB代表（）。

A、整備

B、解體

C、編組

D、待命

答案：A

238.線路在遮斷狀態(tài)，脫軌表示器晝間為（）。

A、帶白邊的綠色圓牌

B、帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌

C、紅色方牌

D、帶白邊的紅色方牌

答案：B

239.《站細(xì)》是貫徹執(zhí)行《技規(guī)》和《行規(guī)》，加強(qiáng)車站技術(shù)管理，保證安全的

。。

A、主要技術(shù)文件

B、主要依據(jù)

C、基本法規(guī)

D、基本規(guī)章

答案：A

240.實(shí)驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)晝間用檢查錘在下部左右搖動(dòng)是（）信號(hào)。

A、制動(dòng)

B、緩解

C、充風(fēng)

D、實(shí)驗(yàn)結(jié)束

答案：B

241.十、五、三車距離信號(hào)其速度要求分別為()。

A、17km/hv12km/hv7km/h

B、15km/hx1Okm/hx5km/h

C、15km/hx1Okm/hv3km/h

D\1Okm/hx5km/hv3km/h

答案：A

242.駝峰解散車列時(shí)，當(dāng)提鉤人員錯(cuò)過提鉤時(shí)即提不開鉤時(shí)，首先報(bào)告0。

A、值班員

B、連結(jié)員

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：C

243.凡填制貨票以運(yùn)用車運(yùn)送，到達(dá)鐵路營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上()站的卸車，均

統(tǒng)計(jì)為卸車數(shù)。

A、編組

B\區(qū)段

C、中間

D、營(yíng)業(yè)

答案：D

244.在車站技術(shù)作業(yè)表上，機(jī)車乘務(wù)組吃飯用（）。

A、藍(lán)鉛筆直線

B、藍(lán)鉛筆曲線

C、紅鉛筆直線

D、紅鉛筆曲線

答案：D

245.能使用鐵鞋制動(dòng)的線路有（）。

A、曲線外軌

B.禁溜線

C、調(diào)車場(chǎng)的線路

D、裝卸線

答案：C

246.車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的（）和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。

A、作業(yè)時(shí)間

B、技術(shù)作業(yè)過程

C、作業(yè)項(xiàng)目

D、貨運(yùn)要求

答案：B

247.凡在鐵路營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以0車運(yùn)送

貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)裝車數(shù)。

A、貨車

B、自備

C\運(yùn)用

D、特殊

答案：C

248.由兩個(gè)車輪壓裝在一根車軸上的整體，稱為一個(gè)（）。

A、車輪組合

B、轉(zhuǎn)向架

C、輪對(duì)

D、走行部

答案：C

249.調(diào)車停車手信號(hào)，晝間顯示為（）。

A、紅色信號(hào)旗上下小動(dòng)

B、紅色信號(hào)旗高舉

C、展開的紅色信號(hào)旗

D、紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次

答案：C

250.調(diào)車脫軌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失（）的為重大事故。

A、2000萬元

B、3000萬元

G4000萬元

D、6000萬元

答案：D

251.區(qū)段貨物列車的車次范圍是（）。

A、20021—29998

B、20201—20998

G30001—39998

D、30001—30998

答案：C

252.貨車停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)，反映了（）車的貨物作業(yè)和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的完成情況。

A、貨物作業(yè)

B、中轉(zhuǎn)

C、現(xiàn)在

D、運(yùn)用

答案：D

253.（）組織的直達(dá)列車分為始發(fā)直達(dá)、階梯直達(dá)、基地直達(dá)列車。

A、編組站

B、技術(shù)站

C、中間站

D、裝車地

答案：D

254.機(jī)動(dòng)車或者非機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落的，無法立即移

至安全地點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鐵路（）。

A、（1言號(hào)員

B、道口看守人員

C、車站值班員

D、助理值班員

答案：B

255.無扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，（）確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還

須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、調(diào)車指揮人

D、連接員

答案：C

256.調(diào)車組不足（）時(shí)，禁止溜放作業(yè)。

A、二人

B、三人

G四人

D、五人

答案：B

257.GB/T7178.1是鐵路調(diào)車（）基本規(guī)定。

A、準(zhǔn)備作業(yè)

B、簡(jiǎn)易駝峰作業(yè)

G編組列車

D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：D

258.插有扣修、倒裝色票的及（）的車輛禁止編入列車。

A、關(guān)閉截?cái)嗳T

B、裝載危險(xiǎn)品

C、裝載超限貨物

D、車體傾斜超過規(guī)定限度

答案：D

259.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)，為（）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：C

260.鐵路平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備（B型），直接發(fā)三車信號(hào)時(shí)用（）。

A、黃（0.5）

B、黃（1.5）

C、“黃綠”

D、“黃紅”

答案：D

261.調(diào)車作業(yè)按（）分為葷出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩大類。

A、方法

B、地點(diǎn)

C、形式

D、技術(shù)設(shè)備

答案：D

262.雙線反方向出站調(diào)車，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手

續(xù)，并發(fā)給司機(jī)（）后，方可進(jìn)行。

A、路票

B、綠色許可證

C、出站調(diào)車通知書

D、書面通知

答案：C

263.列車應(yīng)按（）、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或

長(zhǎng)度編組。

A、《站細(xì)》

B、機(jī)務(wù)段管理細(xì)則

C、鐵路運(yùn)輸規(guī)則

D、《技規(guī)》

答案：D

264.調(diào)車作業(yè)時(shí)遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)（）。

A、按規(guī)定速度作業(yè)

B、適當(dāng)降低速度

C、停止作業(yè)

D、使用手信號(hào)作業(yè)

答案：B

265.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由（）擔(dān)任指揮工作。

A、站值班員或助理值班員

B、連結(jié)員

C、制動(dòng)員

D、站務(wù)員

答案：A

266.進(jìn)站（進(jìn)路）、（）信號(hào)機(jī)故障，進(jìn)路上的所有道岔及鄰線上能進(jìn)入該線的

防護(hù)道岔，不能以電鎖鎖閉時(shí)必須加鎖。

A、調(diào)車

B、發(fā)車

C、發(fā)車線路

D、出站

答案：D

267.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，（），方可摘開車鉤。

A、摘開制動(dòng)軟管

B、接好制動(dòng)軟管

C、按規(guī)定采取好防溜措施

D、連掛妥當(dāng)

答案：C

268.在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，電力機(jī)車應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)

應(yīng)有（）m的安全距離。

A、50

B、20

C\10

D\30

答案：C

269.到發(fā)線換算容車數(shù)，按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度和()附加制動(dòng)距離后，除

以IIm而求得。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：B

270.機(jī)車開始退行前須鳴笛0。

Ax一長(zhǎng)聲

B、二長(zhǎng)聲

C、二長(zhǎng)一短聲

D、一短聲

答案：B

271.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光是進(jìn)入站內(nèi)()的信號(hào)。

A、正線準(zhǔn)備停車

B、正線準(zhǔn)備通過

C、側(cè)線準(zhǔn)備停車

D、側(cè)線準(zhǔn)備通過

答案：A

272.扣修和出入廠、段的車輛應(yīng)建立定時(shí)取送制度，并納入（）。

A、車站日班計(jì)劃

B、車站階段計(jì)劃

C、月計(jì)劃

D、年計(jì)劃

答案：A

273.（）是指根據(jù)最短徑路和特定徑路，該車流去向所應(yīng)包括的和不應(yīng)包括的車

站'地區(qū)或跨網(wǎng)范圍。

A、貨物列車編組計(jì)劃

B、列車運(yùn)行圖

C、車流去向范圍

D、車流組織

答案：C

274.必須停放在固定線路上的車輛有（）。

A、裝有活動(dòng)物的車輛

B、特種車輛

C、裝有爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛

D、裝有易碎貨物的車輛

答案：C

275.計(jì)算容車數(shù)時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后不足一輛的，應(yīng)當(dāng)（）。

A、四舍五進(jìn)

B、舍去

C、保留一位

D、進(jìn)整

答案：C

276.21t軸重的普通貨車，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力600kPa,重車位時(shí)每輛換算

閘瓦壓力（）kN。

A、165

B、145

C、150

D、140

答案：A

277.貨物列車每百噸列車重量的最低閘瓦壓力為（）KN。

A、500

B、600

C、260

D、280

答案：D

278.機(jī)車車輛限界是限制機(jī)車車輛橫斷面（）尺寸的輪廓，即其任何部分都不能

超過該尺寸。

A、最小容許

B、最大容許

C、最好容許

D、最合理

答案：B

279.按用途分類，固定信號(hào)可分為（）、信號(hào)表示器和信號(hào)標(biāo)志等。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、出站信號(hào)機(jī)

C、調(diào)車信號(hào)機(jī)

D\信號(hào)機(jī)

答案：D

280.調(diào)車組按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行（）交接班。

A、現(xiàn)場(chǎng)

B\對(duì)號(hào)

C\列隊(duì)

D、分別

答案：B

281.機(jī)車車輛限界的最大高度為（）。

A、4300mm

B、4500mm

C、4700mm

D、4800mm

答案：D

282.現(xiàn)實(shí)生活中，一些人不斷地從一家公司“跳槽”到另一家公司。雖然這種現(xiàn)

象在一定意義上有利于人才的流動(dòng)，但它同時(shí)也說明這些從業(yè)人員缺乏（）。

A、工作技能

B、強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感

C、對(duì)態(tài)度蠻橫的顧客要以其人之道還治其人之身

D、堅(jiān)持真理的品質(zhì)

答案：B

283.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，為（）。

A、較大事故

B、重大事故

C、一般B類事故

D、一般A類事故

答案：A

284.摘車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按（）、四提鉤的程序進(jìn)行。

A、一關(guān)前、二關(guān)后、三摘管

B、一關(guān)后、二關(guān)前、三摘管

C、一關(guān)前、二摘管、三關(guān)后

D、一摘管、二關(guān)前、三關(guān)后

答案：A

285.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)，分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和（）停留時(shí)間。

A、中轉(zhuǎn)

B、無調(diào)中轉(zhuǎn)車

C、中轉(zhuǎn)車

D、有調(diào)中轉(zhuǎn)車

答案：A

286.越出站界調(diào)車是指由于車站未設(shè)奉出線或牽出線被其他調(diào)車作業(yè)占用時(shí)，需

越過0。

A、線路末端警沖標(biāo)

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)

C、出站信號(hào)機(jī)

D、出站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)

答案：B

287.()上禁止停留機(jī)車車輛。

A、到發(fā)線

B、貨物線

C、避難線

D、調(diào)車線

答案：C

288.罐體中部四周涂打一條寬300mm的水平環(huán)形色帶，其中紅色色帶表示貨物為

0o

A、爆炸品

B、劇毒品

C、腐蝕性物品

D、液化氣體

答案：A

289.車輛按用途分為()。

A、客車、貨車及特種用途車

B、客車、專用貨車及特種貨車

C、客車、通用貨車及罐車

D、客車、動(dòng)車組及通用貨車

答案：A

290.班計(jì)劃是車站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的()組織計(jì)劃。

A、調(diào)度

B、作業(yè)

C、生產(chǎn)

D、調(diào)車

答案：B

291.()利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單(示意圖可另附)。

A、中間站

B、區(qū)段站

G編組站

D、會(huì)讓站

答案：A

292.雙機(jī)牽引時(shí)，兩臺(tái)機(jī)車應(yīng)重聯(lián)掛于列車頭部，由第一位機(jī)車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)車職

務(wù)，第二位機(jī)車按()要求進(jìn)行操縱。

A、第一位機(jī)車

B、補(bǔ)助機(jī)車

C、重聯(lián)機(jī)車

D、后部機(jī)車

答案：A

293.脫軌表示器夜間為（）長(zhǎng)方牌，表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、黃色燈光

B、藍(lán)色燈光

C、紫色燈光

D、紅色燈光

答案：D

294.最高運(yùn)行速度160km/h特快貨物班列緊急制動(dòng)距離限值為（）m。

A、1400

B、1500

C、2000

D、1000

答案：A

295.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)（）。

A、將信號(hào)旗展開，左手持紅旗，右手持綠旗

B\將信號(hào)旗攏起,右手持紅旗，左手持綠旗

C、將信號(hào)旗展開，右手持紅旗，左手持綠旗

D、將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗

答案：D

296.要做到遵紀(jì)守法，對(duì)每個(gè)職工來說，必須做到（）

A、有法可依

B、反對(duì)“管”、”卡”、“壓”

C、反對(duì)自由主義

D、努力學(xué)法，知法、守法、用法

答案：D

297.計(jì)算重量138t的SS3型電力機(jī)車，換算閘瓦壓力()kN。

A、830

B、680

C、900

D、700

答案：D

298.走行線上由調(diào)車人員扳動(dòng)的道岔，開通走行線并()時(shí)，可不停車檢查，運(yùn)行

中應(yīng)加強(qiáng)了望。

A、加鎖

B、確認(rèn)

C、檢查

D、正確

答案：A

299.專用線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更，()口頭向司機(jī)傳達(dá)。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、調(diào)車指揮人

D、連接員

答案：C

300.調(diào)車人員在車上看枕木頭（軌長(zhǎng)12.5m鋪18根枕木）觀速時(shí)，能看清枕木而

數(shù)不清時(shí)，約0km/h。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：A

301.編組站、區(qū)段站的階段計(jì)劃由（）負(fù)責(zé)編制和下達(dá)。

A、站長(zhǎng)

B、副站長(zhǎng)

C、車站值班員

D、車站調(diào)度員

答案：D

302.機(jī)車牽引車列由到達(dá)線至牽出線所完成的長(zhǎng)距離行程稱為00

A、掛車鉤

B、轉(zhuǎn)線鉤

C、牽出鉤

D、摘車鉤

答案：C

303.“十、五、三車”距離手信號(hào)是（）手信號(hào)。

A、減速

B、調(diào)車

C\聯(lián)系用

D\注意

答案：C

304.晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（）時(shí)，應(yīng)

使用夜間信號(hào)。

A、1000m

B、800m

C、600m

D、400m

答案：A

305.平過道不得設(shè)在車站兩端（）內(nèi)。

A、調(diào)車區(qū)

B、出站信號(hào)機(jī)

C、咽喉區(qū)

D、站界

答案：C

306.去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在（）中規(guī)定檢查

確認(rèn)方法。

A、《行車組織規(guī)則》

B、《站細(xì)》

C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

答案：B

307.客貨共線鐵路（vW160km/h）,基本建筑限界圖中各種建筑物的基本限界，

自軌面算起的縱向最大高度為（）。

A、5000mm

B、5500mm

C、4800mm

D、4500mm

答案：B

308.（）的車輛及停有該車輛的線路禁止溜放。

A、乘坐旅客

B、有押運(yùn)人

C、裝載危險(xiǎn)品

D、裝載軍用品

答案：A

309.轉(zhuǎn)場(chǎng)或在超過2.5%。坡度的線路上）調(diào)車時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)軟管

及連結(jié)軟管的數(shù)量，（）及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情

況共同確定，并納入《站細(xì)》。

A、3輛

B、5輛

C、10輛

D、11輛

答案：D

310.車站接發(fā)列車和調(diào)車工作的組織應(yīng)由（）來具體規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、車站技術(shù)作業(yè)過程

C、列車技術(shù)作業(yè)過程

D、《段細(xì)》

答案：A

311.站內(nèi)線路的道岔，由（）負(fù)責(zé)管理。

A、電務(wù)段

B、車站

C、工務(wù)段

D、車務(wù)段

答案：B

312.在列車中連續(xù)連掛關(guān)門車不得超過（）輛。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

313.未設(shè)車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的中間站。調(diào)車工作由（）領(lǐng)導(dǎo)。

A、站長(zhǎng)

B、車站值班員

C、助理值班員

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：B

314.實(shí)行手推調(diào)車時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在（）進(jìn)行。

A、車輛兩側(cè)

B、兩鋼軌之間

C、車輛后部

D、站臺(tái)邊緣

答案：A

315.車輛定期修程屬于車輛的（）標(biāo)記。

A、共同

B\一般

C、普通

D、特殊

答案：A

316.車站接發(fā)列車和調(diào)車工作的組織應(yīng)由（）來具體規(guī)定。

A、《行規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《技規(guī)》

D、車站技術(shù)作業(yè)過程

答案：B

317.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí),

先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后（）。

A、從車鉤上越過

B、從車底下穿過

C、在該機(jī)車、車輛較近處通過

D、在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過

答案：D

318.推送車輛時(shí)，要先（）。

A、連結(jié)軟管

B、試?yán)?/p>

C、摘開軟管

D、連結(jié)1/3軟管

答案：B

319.事故救援隊(duì)長(zhǎng)接到出動(dòng)命令后，應(yīng)立即召集救援隊(duì)員在（）內(nèi)趕到指定地點(diǎn)

集合。

A、20min

B、30min

C、45min

D、60min

答案：B

320.敞車裝載易燃貨物與裝載起爆器材車輛編入同一列車，須隔離（）輛。

A、2

B、4

C、3

D、1

答案：A

321.事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任,主要責(zé)任、重要責(zé)'次要責(zé)任和（）。

A、部分責(zé)任

B、一定責(zé)任

C、無責(zé)任

D、同等責(zé)任

答案：D

322.貨運(yùn)列車脫軌造成繁忙干線鐵路行車中斷6小時(shí)以上。（）

A、重大事故

B、一般B類事故

C、較大事故

D、一般C類事故

答案：C

323.GB/T7178.9是鐵路調(diào)車（）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

A、編組列車

B、列車摘掛

C、取送車輛

D、停留車

答案：D

324.禁止手推調(diào)車規(guī)定的坡度系指該線路的（）。

A、實(shí)際坡度

B、平均坡度

C、換算坡度

D、限制坡度

答案：A

325.推送調(diào)車法的基本作業(yè)過程是（）。

A、掛車一推進(jìn)一葷出一摘車

B、掛車一葷出一推進(jìn)一摘車

C、葷出一掛車一推進(jìn)一摘車

D、葷出一摘車一掛車一推進(jìn)

答案：B

326.接發(fā)列車人員打盹，未及時(shí)開放進(jìn)站信號(hào)，造成進(jìn)站列車機(jī)外停車，屬于鐵

路交通一般（）事故。

A、類

B、類

C、類

D、類

答案：D

327.列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由（）負(fù)責(zé)。

A、機(jī)車乘務(wù)員

B、列檢人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、助理值班員

答案：B

328.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號(hào)機(jī)，可用（）燈光代

替藍(lán)色燈光。

A、月白色閃光

B、月白色

C、紅色

D、黃色

答案：C

329.在站內(nèi)發(fā)生發(fā)生特別重大事故以及重大、大事故時(shí)時(shí)，由O報(bào)告鐵路局列

車調(diào)度員。

A、站長(zhǎng)

B、車站值班員

C、車站值班主任

D、車站調(diào)度員

答案：A

330.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于0o

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5