廣西專版2024-2025學(xué)年新教材高中地理第3章城市產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展過關(guān)檢測B卷新人教版選擇性必修2

第三章過關(guān)檢測(B卷)(時間:60分鐘滿分:100分)一、單項選擇題(共20小題,每小題3分,共60分)下圖為我國某區(qū)域圖。清末起,在楊莊鎮(zhèn)、安池鎮(zhèn)、后峪子村等地漸漸形成有規(guī)律的趕集日。其中楊莊鎮(zhèn)集日為逢3、逢7,安池鎮(zhèn)集日為逢4、逢8,后峪子村集日為逢1、逢6。20世紀80年頭以后,楊莊鎮(zhèn)集日漸漸變?yōu)榉?、逢5、逢7。讀圖,完成1~2題。1.與四周村落相比,后峪子村成為集市點的緣由是()①基礎(chǔ)設(shè)施完善②該村等級更高,服務(wù)種類更多③地理位置較優(yōu)越④交通便捷程度高A.①② B.②④ C.①③ D.③④2.20世紀80年頭以后,楊莊鎮(zhèn)集日由逢3、逢7漸漸變?yōu)榉?、逢5、逢7的主要緣由最可能是()A.安池鎮(zhèn)的消費實力下降B.鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響C.楊莊鎮(zhèn)交通條件明顯改善D.楊莊鎮(zhèn)服務(wù)范圍縮小答案1.D2.C解析第1題,與四周村落相比,后峪子村位于四周村落的中心和鄉(xiāng)道交會處,交通相對便捷,輻射范圍廣,D項正確;該村與其他村落等級相同,基礎(chǔ)設(shè)施相差不大,①②錯誤。第2題,楊莊鎮(zhèn)集日由逢3、逢7漸漸變?yōu)榉?、逢5、逢7,說明商業(yè)活動量增加,其主要緣由最可能是省道的開通,交通便捷程度提高,服務(wù)范圍擴大,C項正確。長江三角洲地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心、南京和杭州為副中心的空間圈層城市體系。讀圖,完成3~4題。3.圖中南京都市圈中的城市按等級可分為()A.2級 B.3級 C.4級 D.5級4.下列敘述不正確的是()A.蘇州市比杭州市供應(yīng)的服務(wù)種類少B.揚州市比無錫市的輻射范圍小C.該城市體系中上海市的腹地范圍最大D.寧波市比德清縣的輻射實力強答案3.B4.B解析第3題,結(jié)合圖例可知,南京都市圈中有省級行政中心、地級市、縣三級城市。第4題,蘇州市比杭州市的等級低,供應(yīng)的服務(wù)種類少;揚州市和無錫市都為地級市,它們的輻射范圍相近;城市體系中上海市的等級最高,輻射范圍最大;寧波市比德清縣的城市等級高,輻射實力更強。在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略背景下,2015年4月,北京某品牌汽車第四工廠在滄州開工建設(shè)。讀圖,完成5~6題。5.與北京相比,滄州發(fā)展汽車制造業(yè)的優(yōu)勢是()A.鄰近大中城布,市場需求量大B.擁有貨運港口,利于對外貿(mào)易C.勞動力素養(yǎng)高,國家政策支持D.鋼鐵產(chǎn)量較大,科技水平先進6.為了緩解產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的環(huán)境污染,滄州應(yīng)()A.加快物流速度,增大環(huán)境承載力B.促進人口遷移,實施生態(tài)移民C.發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,提高城市等級D.推動產(chǎn)業(yè)升級,采納清潔生產(chǎn)答案5.B6.D解析第5題,北京作為我國首都,在市場、勞動力素養(yǎng)及科技水同等方面都比滄州更具優(yōu)勢,但與北京相比,滄州靠近渤海,擁有貨運港口,對外貿(mào)易更便利。第6題,環(huán)境承載力是指環(huán)境能持續(xù)供給的最大人口數(shù)量,與物流速度無關(guān),A項錯誤;生態(tài)移民是指原居住在自然愛護區(qū)、生態(tài)環(huán)境嚴峻破壞地區(qū)、生態(tài)脆弱區(qū)以及自然環(huán)境條件惡劣、基本不具備人類生存條件的地區(qū)的人口,搬離原來的居住地,在另外的地方定居并重建家園的人口遷移,與滄州的狀況不符合,B項錯誤;發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟與城市等級的提高關(guān)系不大,城市等級凹凸取決于城鎮(zhèn)化水平凹凸,C項錯誤;推動產(chǎn)業(yè)升級,發(fā)展技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè),采納清潔生產(chǎn)來削減污染物的排放,均可有效緩解環(huán)境污染問題,D項正確。都市圈(區(qū))是由起核心作用的中心城市和周邊受到中心城市劇烈輻射、有著緊密聯(lián)系的城市組成的城市經(jīng)濟區(qū)域。它是城鎮(zhèn)化發(fā)展到成熟階段的最高空間組織形式,都市圈(區(qū))的發(fā)育程度已成為衡量一個國家或地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展水平的重要標記。下圖為山東省都市圈(區(qū))分布圖。讀圖,完成7~8題。7.山東省都市圈(區(qū))的形成,得益于()A.城市空間分布格局的改變B.生產(chǎn)要素的空間集聚C.跨區(qū)域的人口遷移D.快速化交通運輸方式的興起和發(fā)展8.山東省六大都市圈(區(qū))的形成,有利于()A.優(yōu)化配置生產(chǎn)要素,形成優(yōu)勢互補的城市分工與協(xié)作B.加強中心城市的輻射帶動作用,促進郊區(qū)城市化C.減輕大城市的土地承載壓力,有效遏制環(huán)境惡化D.中小城市服務(wù)等級提高,建立多層次的城市空間網(wǎng)絡(luò)答案7.D8.A解析第7題,讀材料可知,都市圈(區(qū))內(nèi)的各個城市之間聯(lián)系親密,信息、資金、人口、物質(zhì)流淌交換頻繁?？焖倩煌ㄟ\輸方式的興起和發(fā)展,讓都市圈(區(qū))內(nèi)的各個城市之間聯(lián)系更加便捷,D項正確;城市空間分布格局的改變、生產(chǎn)要素的空間集聚和跨區(qū)域的人口遷移都是都市圈(區(qū))的影響,A、B、C三項錯誤。第8題,都市圈(區(qū))的最大特點是中心城市與周邊城市之間經(jīng)濟聯(lián)系親密,生產(chǎn)要素優(yōu)化配置,存在產(chǎn)業(yè)分工與合作,A項正確;都市圈(區(qū))不會推動郊區(qū)城市化,B項錯誤;都市圈(區(qū))與遏制環(huán)境惡化沒有干脆聯(lián)系,C項錯誤;形成都市圈(區(qū))后,大城市等級提高,D項錯誤。灣區(qū)是由一個海灣或相連的若干個海灣、港灣、旁邊島嶼共同組成的區(qū)域。東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和粵港澳大灣區(qū)是世界聞名的四大灣區(qū)。目前,四大灣區(qū)已成為帶動全球經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。據(jù)此完成9~11題。9.灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快的最主要區(qū)位因素是()A.交通 B.資源 C.氣候 D.文化10.外向型產(chǎn)業(yè)大量在灣區(qū)集聚的最主要緣由是()A.交通便利B.地形平坦、氣候相宜C.政策和稅收實惠D.科技發(fā)達、人才眾多11.目前,四大灣區(qū)引領(lǐng)世界經(jīng)濟發(fā)展的動力最主要是 ()A.海運旺盛 B.產(chǎn)業(yè)集聚C.科技創(chuàng)新 D.市場廣袤答案9.A10.A11.C解析第9題,由材料“灣區(qū)是由一個海灣或相連的若干個海灣、港灣、旁邊島嶼共同組成的區(qū)域”分析可知,港區(qū)海運發(fā)達,故灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快的最主要區(qū)位因素是交通,A項正確。第10題,外向型產(chǎn)業(yè)須要進口原料,加工后的產(chǎn)品要大量出口到市場,而灣區(qū)位于沿海,便于進口原料、出口產(chǎn)品,故大量外向型產(chǎn)業(yè)集聚在這里,A項正確。第11題,引領(lǐng)世界經(jīng)濟發(fā)展,必定要有創(chuàng)新、領(lǐng)先的產(chǎn)品,故科技創(chuàng)新是最主要的動力。下圖為我國某省級行政區(qū)三大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例與城市人口比例的改變圖,其中①代表其次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例的改變,②代表城市人口比例的改變,③代表第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例的改變,④代表第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例的改變。讀圖,完成12~14題。12.分析圖中各曲線的改變特點可知,該省級行政區(qū)最可能是()A.江蘇省 B.河南省 C.四川省 D.海南省13.圖中曲線改變反映出圖示時期內(nèi)該省級行政區(qū)的城鎮(zhèn)化發(fā)展特點是()A.與我國其他省級行政區(qū)相比,城鎮(zhèn)化水平較低B.城鎮(zhèn)化發(fā)展與當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)一樣C.城市人口增長與其次產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步D.20世紀90年頭末城鎮(zhèn)化速度最快14.該省級行政區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)比例逐步下降,其主要緣由是 ()A.區(qū)域工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展使耕地大大削減B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平落后,產(chǎn)出少C.農(nóng)業(yè)經(jīng)濟不發(fā)達D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件日漸惡化答案12.A13.D14.A解析第12題,依據(jù)圖中信息可知,該省級行政區(qū)其次、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例大,第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例較小,而且呈下降趨勢;城市人口比例呈上升趨勢,城鎮(zhèn)化水平較高,應(yīng)為經(jīng)濟發(fā)達的省級行政區(qū),最可能為江蘇省。第13題,從圖中可以干脆看出,圖示時期內(nèi),該省級行政區(qū)在1995—2000年,城鎮(zhèn)化水平提高最快,D項正確。第14題,該省級行政區(qū)工業(yè)發(fā)達,區(qū)域工業(yè)化和城鎮(zhèn)化占用了大量耕地,使農(nóng)業(yè)產(chǎn)值比例下降。下圖為我國東部某省級行政區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例改變圖。讀圖,完成15~17題。15.2003—2013年,該省級行政區(qū)()A.第一產(chǎn)業(yè)比例改變最大B.其次產(chǎn)業(yè)比例改變最大C.第三產(chǎn)業(yè)比例改變最大D.第三產(chǎn)業(yè)比例改變最小16.該省級行政區(qū)最有可能是()A.黑龍江省 B.西藏自治區(qū)C.山東省 D.海南省17.該省級行政區(qū)第一產(chǎn)業(yè)始終占有重要地位,得益于()A.經(jīng)濟發(fā)展水平低 B.廣袤的草場C.耕地廣袤且肥沃 D.光熱資源豐富答案15.A16.D17.D解析第15題,讀圖可知,2003—2013年,該省級行政區(qū)第一產(chǎn)業(yè)比例改變最大,其次產(chǎn)業(yè)比例改變最小,A項正確。第16題,該省級行政區(qū)其次產(chǎn)業(yè)比例較小,說明該地工業(yè)發(fā)展晚,工業(yè)化水平較低,不會是黑龍江省和山東省,A、C兩項錯誤;西藏自治區(qū)不屬于東部地區(qū),B項錯誤。第17題,該省級行政區(qū)第一產(chǎn)業(yè)始終占有重要地位,得益于光熱資源豐富,四季均可進行生產(chǎn)種植,D項正確。讀工業(yè)化階段表及長江流域各省級行政區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平與階段圖,完成18~19題。工業(yè)化階段人均GDP/美元第一產(chǎn)業(yè)比例其次、第三產(chǎn)業(yè)比例初期<2000>20%<80%中期2000~400010%~20%80%~90%后期>4000<10%>90%長江流域33509.71%90.29%18.目前,長江流域各省級行政區(qū)中,已經(jīng)進入工業(yè)化后期的是()A.湖南、安徽、重慶B.四川、云南、江西C.上海、浙江、江蘇D.廣西、湖北、云南19.關(guān)于長江流域的特征和問題的敘述,正確的是()A.區(qū)域發(fā)展比較協(xié)調(diào)B.人文要素空間分布差異不明顯C.大部分地區(qū)處于工業(yè)化初期D.經(jīng)濟布局亟待優(yōu)化答案18.C19.D解析第18題,圖中顯示,滬、蘇、浙三省級行政區(qū)的其次、第三產(chǎn)業(yè)比例已超過90%,人均GDP超過4000美元,說明已進入工業(yè)化后期。第19題,圖中數(shù)據(jù)顯示,長江流域各省級行政區(qū)工業(yè)化程度差異很大,特殊是西部地區(qū)工業(yè)化程度較低,而這些省級行政區(qū)具有豐富的自然資源,所以要優(yōu)化經(jīng)濟布局,促進西部地區(qū)的工業(yè)化進程。20.讀某區(qū)域城市分布示意圖,分析可知,新建高速馬路會使中心城市的()A.腹地范圍縮小 B.服務(wù)功能增多C.等級提高 D.輻射作用增加答案D解析新建高速馬路使較遠距離的城市和中心城市之間聯(lián)系更便捷,會使中心城市的輻射帶動作用增加。二、非選擇題(共4小題,40分)21.(10分)閱讀圖文材料,完成下列各題。中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)是我國設(shè)立在上海的區(qū)域性自由貿(mào)易園區(qū),屬中國自由貿(mào)易區(qū)范疇。下圖為上海市部分企業(yè)轉(zhuǎn)移示意圖。(1)簡要分析上海浦東新區(qū)與城市中心區(qū)在城市發(fā)展中的相互關(guān)系。(2)評價“兩頭(研發(fā)、營銷環(huán)節(jié))在滬,中間(生產(chǎn)環(huán)節(jié))在外”的經(jīng)營模式對上海的影響。(3)中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)的設(shè)立會促進長江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,簡述改革開放后長江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程。答案(1)城市中心區(qū)是新區(qū)發(fā)展的支撐點,為新區(qū)供應(yīng)資金、技術(shù)、服務(wù)等;浦東新區(qū)可以在肯定程度上緩解城市中心區(qū)的交通擁擠、用地驚慌等問題,有效限制城市中心區(qū)人口規(guī)模。(2)有利影響:減輕環(huán)境污染,美化城市環(huán)境;提升城市國際競爭力;為上海產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)建條件。不利影響:因生產(chǎn)環(huán)節(jié)遷出,當?shù)氐木蜆I(yè)壓力增大。(3)從改革開放到20世紀90年頭初,長江三角洲以發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)(加工工業(yè))為主;隨著資金的積累和技術(shù)水平的提高,從20世紀90年頭中后期起先,長江三角洲以發(fā)展資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主。解析第(1)題,城市中心區(qū)資金、技術(shù)密集,但交通擁擠、用地驚慌,所以它是新區(qū)發(fā)展的支撐點,同時新區(qū)也可以在肯定程度上緩解城市中心區(qū)的城市問題。第(2)題,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響從有利和不利兩個方面分析。第(3)題,長江三角洲地區(qū)起先時發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè),然后發(fā)展資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。22.(10分)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一長江三角洲城市群是我國經(jīng)濟最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新實力最強、吸納外來人口最多的區(qū)域之一,位于“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的重要交會地帶,正處于轉(zhuǎn)型提升、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵階段。有關(guān)專家預(yù)料,長江三角洲城市群和長江中游城市群將來可能連為一體,成為世界最大的超級城市群。處于兩大城市群之間的皖江城市帶已被國家規(guī)劃為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的示范區(qū)。圖1長江中下游城市群分布示意圖圖2皖江城市帶示意圖材料二城市群的競爭力包括先天競爭力、現(xiàn)實競爭力和成長競爭力。先天競爭力主要指城市群的地理位置、發(fā)展空間、勞動力數(shù)量和移民規(guī)模等。(1)長江三角洲城市群的先天競爭力全國排名第一,分析其緣由。(2)分析皖江城市帶作為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。(3)分析長江中游城市群發(fā)展的區(qū)位條件。答案(1)位于我國南北海岸線的中點、長江的入海口,水陸交通便捷;地勢平坦開闊,腹地寬廣;人口稠密,勞動力資源豐富;城市群對外開放程度高,能吸納大量國內(nèi)人口和海外移民。(2)位于兩大城市群之間,可承東啟西、連接南北;東面鄰近長江三角洲,是長江三角洲向中西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和輻射的最佳區(qū)域;該區(qū)域土地資源、水資源、礦產(chǎn)資源都比較豐富,勞動力豐富,且成本較低廉,市場廣袤,交通便利,政策實惠;受長江三角洲經(jīng)濟的輻射作用,該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好、產(chǎn)業(yè)設(shè)施逐步完善。(3)地處長江流域,地勢平坦,水網(wǎng)密布,氣候暖和潮濕,優(yōu)越的地理環(huán)境為城市的集聚供應(yīng)了有利條件;長江沿岸經(jīng)濟帶,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達,為我國人口稠密區(qū),集聚了較多的城市人口;長江中游地區(qū)連接我國東西南北,有著發(fā)達的內(nèi)河航運、鐵路(高鐵)、航空、馬路運輸以及通信和信息網(wǎng)絡(luò)。解析第(1)題,依據(jù)材料提示,長江三角洲城市群的先天競爭力主要從地理位置、勞動力、開放程度等方面分析。第(2)題,皖江城市帶作為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,可以從地理位置、交通、政策等方面分析。第(3)題,長江中游城市群發(fā)展的區(qū)位條件主要從地理位置、自然條件、交通、勞動力和經(jīng)濟基礎(chǔ)等方面分析。23.(9分)武漢素有“九省通衢”之稱。閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一武漢作為湖北省省級行政中心,位于長江與漢江的交匯處,是我國中部地區(qū)的中心城市。2024年常住人口為1232.65萬人。材料二武漢是中國近代工業(yè)的發(fā)祥地之一,工業(yè)實力雄厚,形成了以鋼鐵、汽車、機械、高新技術(shù)為支柱,食品、服裝、醫(yī)藥、化工為優(yōu)勢的綜合性工業(yè)體系。武漢也是全國高等學(xué)府密集地區(qū)之一,科研綜合實力僅次于北京、上海,居全國第三位。材料三武漢位置及高鐵網(wǎng)圖(圖1)和2013—2017年武漢三大產(chǎn)業(yè)比例改變圖(圖2)。圖1圖2(1)從交通的角度,簡述武漢地理位置特征及其意義。(2)簡述2013—2017年武漢產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變,并分析武漢成為我國中部工業(yè)重鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢。(3)運用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原理,評價2013—2017年武漢產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的合理性。答案(1)特征:地處我國的中部地區(qū),位于長江中游(江漢平原、長江與漢江的交匯處);南北向和東西向鐵路在此交會。意義:水陸交通的樞紐;是連接我國東部與西部、南方與北方的十字路口,水陸交通便利。(2)改變:第一產(chǎn)業(yè)基本穩(wěn)定,其次產(chǎn)業(yè)比例下降;第三產(chǎn)業(yè)比例超過了其次產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變?yōu)椤叭⒍?、一”結(jié)構(gòu)。區(qū)位優(yōu)勢:位于長江沿岸,水源足夠;位于我國的中部,與各省級行政區(qū)的聯(lián)系親密,市場廣袤;人口眾多,勞動人口比例大,勞動力資源豐富;水陸交通的樞紐,交通條件好;高等學(xué)府眾多,科技水平高。(3)武漢是我國中部重要的交通樞紐,客運和貨運量都很大,因此大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),第三產(chǎn)業(yè)比例不斷增大,成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè);武漢是中國近代工業(yè)的發(fā)祥地之一,工業(yè)基礎(chǔ)好,可以發(fā)展鋼鐵、汽車等傳統(tǒng)工業(yè)部門;武漢人口眾多,勞動人口比例大,勞動力資源豐富,因此其次產(chǎn)業(yè)中食品、服裝等勞動密集型產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢;同時,武漢高等學(xué)府密集,科研綜合實力強,因此高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為其支柱產(chǎn)業(yè),這與該市自然環(huán)境、社會經(jīng)濟環(huán)境以及生產(chǎn)力發(fā)展水平是協(xié)調(diào)一樣的。24.(11分)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一貴州的氣候暖和潮濕,森林覆蓋率達30.8%,是長江、珠江上游地區(qū)的重要生態(tài)屏障。該省可用于農(nóng)業(yè)開發(fā)的土地資源不多,土層厚、肥力高、水利條件好的耕地所占比例低,坡地石漠化現(xiàn)象較嚴峻,地表水資源也較缺乏。下圖為貴州省等高線地形圖。材料二貴陽已建成中國首個大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū),成為中國增長速度最快的科技中心之一,吸引了國內(nèi)外眾多電商龍頭和知名高新技術(shù)企業(yè)的巨額投資。數(shù)據(jù)中心電力成本占整個支出成本的50%~70%,其中一半是機器設(shè)備散