江蘇護(hù)理職業(yè)學(xué)院《民航客艙服務(wù)與管理二》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通需求預(yù)測(cè)，以下哪種方法主要基于歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行分析？（）A.四階段法B.重力模型法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.德?tīng)柗品?、鐵路運(yùn)輸在長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸中具有重要地位。對(duì)于運(yùn)輸大量煤炭等散裝貨物，以下哪種鐵路貨車(chē)類(lèi)型最為適用？（）A.棚車(chē)B.敞車(chē)C.平車(chē)D.罐車(chē)3、在鐵路車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種制動(dòng)方式能夠提供更強(qiáng)大的制動(dòng)力且響應(yīng)速度更快？（）A.空氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.機(jī)械制動(dòng)4、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種因素對(duì)于運(yùn)價(jià)的波動(dòng)影響相對(duì)較?。浚ǎ〢.燃油價(jià)格的變化B.船舶的新舊程度C.國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)D.船員的工資水平5、在鐵路運(yùn)輸?shù)碾姎饣脑熘?，以下哪個(gè)方面的改進(jìn)對(duì)于提高鐵路運(yùn)輸能力和節(jié)能減排效果最為明顯？（）A.牽引供電系統(tǒng)B.信號(hào)控制系統(tǒng)C.線路基礎(chǔ)設(shè)施D.列車(chē)車(chē)輛性能6、在城市軌道交通系統(tǒng)中，地鐵和輕軌在許多方面有所不同。以下哪項(xiàng)不是地鐵和輕軌的主要區(qū)別？（）A.運(yùn)行速度B.車(chē)輛編組C.線路敷設(shè)方式D.客運(yùn)量7、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，曲線半徑的選擇會(huì)影響列車(chē)的運(yùn)行速度和安全性。當(dāng)曲線半徑較小時(shí)，可能產(chǎn)生的問(wèn)題是：（）A.列車(chē)運(yùn)行速度提高B.軌道磨損加劇C.建設(shè)成本降低D.養(yǎng)護(hù)維修難度減小8、智能交通中的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展迅速。以下關(guān)于自動(dòng)駕駛級(jí)別劃分的依據(jù)，不正確的是（）A.車(chē)輛的控制程度B.駕駛員的參與程度C.車(chē)輛的外觀D.環(huán)境感知能力9、在山區(qū)地形復(fù)雜的地區(qū)，哪種交通運(yùn)輸方式建設(shè)成本相對(duì)較低且適應(yīng)性較強(qiáng)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.索道運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸10、在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素對(duì)于橋梁的承載能力和穩(wěn)定性影響最大？（）A.橋梁結(jié)構(gòu)形式B.建筑材料C.施工工藝D.橋梁跨度11、在交通運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，內(nèi)部收益率是重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。當(dāng)一個(gè)交通運(yùn)輸項(xiàng)目的內(nèi)部收益率大于基準(zhǔn)收益率時(shí)，說(shuō)明該項(xiàng)目？（）A.在經(jīng)濟(jì)上可行B.在經(jīng)濟(jì)上不可行C.盈利能力一般D.無(wú)法判斷經(jīng)濟(jì)可行性12、在鐵路客運(yùn)站的布局中，以下哪種布局形式能夠方便旅客換乘，提高客運(yùn)站的綜合服務(wù)水平？（）A.通過(guò)式B.盡端式C.混合式D.分散式13、在交通流的特性分析中，以下哪個(gè)指標(biāo)能夠反映車(chē)輛在道路上的行駛順暢程度？（）A.平均車(chē)速B.車(chē)頭時(shí)距C.車(chē)頭間距D.延誤時(shí)間14、航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展依賴(lài)于先進(jìn)的飛機(jī)技術(shù)和機(jī)場(chǎng)設(shè)施。以下關(guān)于現(xiàn)代大型客機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）A.采用更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)B.飛行控制系統(tǒng)高度自動(dòng)化C.機(jī)身材料全部使用金屬D.注重降低油耗和噪音15、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，運(yùn)輸成本的構(gòu)成較為復(fù)雜。對(duì)于公路運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，以下哪項(xiàng)成本通常占運(yùn)營(yíng)成本的比重最大？（）A.燃油費(fèi)B.車(chē)輛折舊費(fèi)C.司機(jī)工資D.道路通行費(fèi)二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何加強(qiáng)交通應(yīng)急物資儲(chǔ)備和管理，提高應(yīng)急保障能力？2、（本題5分）對(duì)于交通擁堵的社會(huì)影響，探討交通擁堵對(duì)居民生活質(zhì)量、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)公平性的影響及應(yīng)對(duì)策略。3、（本題5分）分析在交通規(guī)劃中的交通需求管理政策效果評(píng)估方法中，如何定量分析政策對(duì)交通流量、出行方式等方面的影響。4、（本題5分）物流園區(qū)在交通運(yùn)輸和物流產(chǎn)業(yè)中起到什么作用？探討其規(guī)劃和建設(shè)的要點(diǎn)。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)論述在公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸管理中，如何加強(qiáng)監(jiān)管力度，提高運(yùn)輸企業(yè)的安全管理水平，保障運(yùn)輸安全。2、（本題5分）全面分析在交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理中，如何識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)程度，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。3、（本題5分）公路運(yùn)輸中的高速公路收費(fèi)政策對(duì)于公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理具有重要影響。請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析高速公路收費(fèi)政策的目的、類(lèi)型和實(shí)施效果，以及如何優(yōu)化收費(fèi)政策以提高公路的使用效率。4、（本題5分）交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn)。請(qǐng)全面論述交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用機(jī)制，以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蠛陀绊憽?、（本題5分）論述交通運(yùn)輸與土地利用的相互關(guān)系，以及如何通過(guò)合理的土地利用規(guī)劃來(lái)優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某鐵路的客運(yùn)站站臺(tái)雨棚損壞嚴(yán)重，需要進(jìn)行更換。已知站臺(tái)的長(zhǎng)度、雨棚結(jié)構(gòu)和材料價(jià)格。計(jì)算更換雨棚的投資和工期，并分析對(duì)旅客候車(chē)環(huán)境的改善效果。2、（本題10分）某高速公路服務(wù)區(qū)，停車(chē)場(chǎng)面積為20000m2，停車(chē)周轉(zhuǎn)率為2.5次/日，平均每輛車(chē)占地面積為30m2。計(jì)算該服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)的最大停車(chē)容量。3、（本題10分）一段鐵路曲線，曲線半徑為700m，外軌超高為100mm，軌距為1435mm，列車(chē)速度為90km/h。計(jì)算未被平衡的超高和未被平衡的離心力