汽車修配廠建設(shè)可行性研究報告

第一章總論-----------------------------------------------------------31.1項目背景----------------------------------------1.2項目概況------------------------------------------第二章市場分析---------------------------------------------------------82.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀------------------------------------------------82.3汽車修配業(yè)的現(xiàn)狀--------------------------------------2.4擬建項目市場分析------------------------------------第三章廠址選擇-----------------------------------------------------3.1廠址現(xiàn)狀------------------------------------------3.2場地條件-------------------------------------------第四章汽車修配工藝流程----------------------------------------------4.1工藝選擇原則---------------------------------------------第五章工程設(shè)計--------------------------------------------------------205.1廠區(qū)平面布置-----------------------------------------------------205.2建筑設(shè)計---------------------------------------------------------215.3輔助工程---------------------------------------------------------215.4結(jié)構(gòu)設(shè)計---------------------------------------------------------225.5配套設(shè)計---------------------------------------------------------23第六章環(huán)境保護--------------------------------------------------------276.1環(huán)境保護依據(jù)-----------------------------------------------------276.2項目建設(shè)與運營對環(huán)境的影響--------------------------------------276.3環(huán)境保護措施----------------------------------------------------296.4環(huán)境影響評價------------------第七章勞動安全與消防--------------------------------------------------317.1安全措施方案----------------------------------------7.2消防設(shè)施---------------------------------------------------------第八章節(jié)能與節(jié)水------------------------------------------------------348.1編制依據(jù)-------------------------8.2節(jié)能----------------------------8.3節(jié)水----------------------------第九章項目的組織與管理------------------------------------------------409.1施工進(jìn)度控制-----------------------------------------------------409.2工廠體制及組織機構(gòu)-----------------------------------------------419.3人員的來源和培訓(xùn)-------------------------------------------------42第十章項目實施規(guī)劃----------------------------------------------------4310.1建設(shè)周期的規(guī)劃--------------------------------------------------4310.2實施規(guī)劃--------------------------------------------------------4310.3設(shè)計施工及安裝--------------------------------------------------4410.4調(diào)試與試運轉(zhuǎn)----------------------------------------------------4510.5人員培訓(xùn)--------------------------------------------------------45第十一章投資估算及資金來源--------------------------------------------4611.1編制依據(jù)--------------------------------------------------------4611.2投資估算范圍及內(nèi)容----------------------------------------------4611.3投資估算--------------------------------------------------------4611.4資金來源--------------------------------------------------------48第十二章經(jīng)濟評價------------------------------------------------------4912.1編制依據(jù)-------------------------------------------------------4912.2財務(wù)評價-------------------------------------------------------4912.3結(jié)論------------------------------------------------------------53第十三章結(jié)論----------------------------------------------------------54項目名稱：巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠建設(shè)項目可行性研究承辦單位：巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠擬建地點：內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗上京物流園區(qū)間、烤漆房、汽配經(jīng)營部，配備了汽車檢測診斷設(shè)備和事故應(yīng)急施救車輛及其專用設(shè)備。該廠堅持以“內(nèi)抓管理，外拓市場”的經(jīng)營理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術(shù)，深得保險公司和廣大客戶的在上級領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)下，該廠通過不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素該廠現(xiàn)設(shè)有維修車間、配件部、行政部、財務(wù)部四個職能部門，為客經(jīng)過近幾年的市場推廣、宣傳，該廠在市場取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認(rèn)可，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠經(jīng)營宗旨是服務(wù)1)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范，貫徹國家有關(guān)行2)項目建設(shè)堅持合理布局、設(shè)施配套、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美，方案3）考慮項目建設(shè)的全局，統(tǒng)籌安排，使項目建設(shè)布局既科學(xué)又符合4）規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價和運行管理維護2)《巴林左旗林東鎮(zhèn)總體規(guī)劃》（2004-3)《巴林左旗國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》4)國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、赤峰市有關(guān)規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范隨著巴林左旗汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經(jīng)成為社會中不可或缺的組成部分，汽車維修市場也隨之增大。我國汽車的擁有量將有飛速的增長，無論誰擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費、車輛拋錨后的救援費、維修配件供應(yīng)費及相關(guān)服務(wù)費，粗略算來，每車每年平均的成為人們公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤空間。尤其是私家車的消費已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的流行趨勢，私家車消費的不斷增長給汽修廠當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展趨緩，農(nóng)民增收困難，而結(jié)通過經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，使城鎮(zhèn)二三產(chǎn)業(yè)獲得長足發(fā)展，使二三一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為“三二一”排列，從而使更多的農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移到二三產(chǎn)業(yè)，緩解農(nóng)通過本項目的實施，可拓寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善林東鎮(zhèn)周邊地區(qū)的就業(yè)環(huán)境，為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)牧民提供一個新的就業(yè)機會，為林東鎮(zhèn)農(nóng)村剩余勞完善。通過本項目的實施，一方面可以向財政交納稅收，增加林東鎮(zhèn)的經(jīng)濟收入；另一方面可以進(jìn)一步刺激對汽車、物流、服務(wù)業(yè)等的需要，從而對于本企業(yè)而言，當(dāng)前的項目建設(shè)將是企業(yè)改善經(jīng)營環(huán)境、擴大經(jīng)營項目擬建地址上京物流園區(qū)位于赤峰市巴林左旗林東鎮(zhèn)南部，東南為林東火車站，南部是文物古跡南塔，北部至漢城遺址，西部達(dá)沙里河。是林東鎮(zhèn)的重要出口，可直達(dá)巴林右旗、阿魯科爾沁旗和赤峰，是林東鎮(zhèn)發(fā)展物流業(yè)的黃金地段。對于巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠而言，交通便利能使汽車出入方便，直接影響到企業(yè)的經(jīng)營狀況，對于該企業(yè)的建該項目擬建地上京物流園區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)城市給排水管道。項目日后該項目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了城市的給排水管道，宇航汽車修配廠產(chǎn)生的生活廢水可以排放至城市污水管道，經(jīng)營過程中不會產(chǎn)生廢氣、煙當(dāng)?shù)赜写罅康母咧幸陨蠈W(xué)歷的年輕人，可以滿擬建項目位于內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗林東鎮(zhèn)南部上京物流園區(qū)，占地該項目擬建地點位于內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗上京物流園區(qū)，道路交通一一%%123456789247.5247.5318.3二二144044023439.156%8.82%7%8%9年8.07年3的總規(guī)模超過日本本土，躍居世界第二位，僅次于美國。國內(nèi)汽車從興起到發(fā)展壯大，至今仍然是世界汽車產(chǎn)業(yè)中的一個亮點。它看似無限增長的行情也吸引著各大汽車廠商飛蛾撲火般奮不顧身地加入進(jìn)來。汽車業(yè)發(fā)展場波動的特點也讓中國汽車市場充滿了變數(shù)?？梢哉f，汽車業(yè)發(fā)展趨勢是摩托車(機車)保有量逾9300萬輛。今年上半年中國汽車銷量仍持續(xù)高速增長。有分析指出，中國正在進(jìn)入汽車消費時代，未來五年汽車產(chǎn)銷量將迎來一個爆發(fā)式增長，汽車消費現(xiàn)在正向十萬元級別升級。我國內(nèi)需升級的最大潛力和唯一的標(biāo)的就是汽從汽車消費的擴散過程看，從開始進(jìn)入家庭到最后普及一般需要20中等收入層次的消費者帶動，這個階層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的30%~50%。他們消費的爆發(fā)將產(chǎn)生一個汽車消費高速增長期，消費量是2005-2010年的三倍以上?？紤]到農(nóng)村地區(qū)的消費梯隊作用，汽車消費的爆發(fā)性將會更林左旗林東鎮(zhèn)居民人均可支配收入排名亦列于赤峰市前列。城鎮(zhèn)功能日臻完善，一大批大型商場和酒店等紛紛登陸本鎮(zhèn)；高檔功能型住宅、商務(wù)樓隨著經(jīng)濟的增長，林東地區(qū)汽車消費熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車保有量增長及私家車擁有量均持續(xù)高速增長。隨著巴林左旗林東鎮(zhèn)資源型經(jīng)濟的崛起與快速發(fā)展，高端消費群體迅速膨脹，對高中檔汽車的需求呈現(xiàn)鼎隨著我國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車修配業(yè)也萬輛次。一個以城市為依托，以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類業(yè)戶為補充，汽車綜合性能檢測站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟成分協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進(jìn)入汽車維修行業(yè)的部份個體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。其優(yōu)點是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以在汽車廠家提供越來越周到的售后服務(wù)的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調(diào)等。專業(yè)化經(jīng)營的獨特優(yōu)勢是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對價格比較低。與此同時綜合化（一站式）經(jīng)營也發(fā)展很快，如加油站同時提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營收入。在維修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中，74%不是由特約經(jīng)4S是指將新車整車銷售(sale)、它是一種以消費者為中心的營銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應(yīng)保障。其缺點是，投資大、價格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題?，F(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，“大3S”是指使汽車的銷售、服務(wù)及養(yǎng)護模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一所謂“4S+2S”營銷模式，就是在大城市或經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)的城市，經(jīng)汽車維修和技術(shù)信息咨詢的“4S”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達(dá)的中等城市或縣級市，建立具有整車銷售和維修服店原則上由“4S”店獨資或控股建立，當(dāng)一個地方的保有量達(dá)到一定規(guī)模汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車服務(wù)于一體，專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對價總體而言，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠維修質(zhì)量有保障，在市場中信譽度較高。配套設(shè)施齊全，可提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引擬建項目位于內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗上京物流園區(qū)內(nèi)，東南為林東火在工程建設(shè)中應(yīng)充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價，同時滿足各功能區(qū)的里，南北長126公里；北與錫林郭勒盟西烏穆沁旗交界，西南與巴林右旗接壤，東與阿魯科爾沁旗毗鄰。地形屬內(nèi)蒙古高原邊緣，大興安嶺余脈圍繞而形成的赤峰盆地，平均海拔高度571米。前臨鄂博山(南山)，綿延山脈之余脈。地勢自西向東傾斜，自南向北傾斜，呈半平半坡狀。地貌分為低山丘陵、沖積平原、沙丘沙地三種類型。巴林左旗交通、能源、通訊設(shè)施完善配套，投資環(huán)境良好，集通鐵路橫貫東西，東至通遼與東北路網(wǎng)相連、西至集寧與京包線接軌。以國道303、305線為骨干的公通八達(dá)，新修的省際大通道在巴林左旗政府所在地林東鎮(zhèn)政府通過。地理赤峰市巴林左旗屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，主要氣候特征是冬季長，寒冷，降雪量偏少；春季干旱，多風(fēng)，夏季炎熱，降雨量集中，秋極端最高氣溫：42.5℃極端最低氣溫：-31.4℃年平均降水量：35925.1m/s1、給水：項目所在地上京物流園區(qū)內(nèi)統(tǒng)一供水且建設(shè)單位擬自建水2、占地少。項目適于建設(shè)的用地較少，土地資源十分寶貴，必須盡4、管理方便、運行費用低。必須考慮當(dāng)?shù)氐墓芾硭胶屯懂a(chǎn)后的常年運行費用。因此在選擇工藝方案時，要選擇管理方便、運行費用低的方通過對汽車修理業(yè)營銷環(huán)境的相關(guān)分析，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠應(yīng)通過制定合理的服務(wù)流程來提高客戶的滿意度和忠誠度，才能車輛入廠前的接待工作要求接待人員素質(zhì)高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，把客戶詳細(xì)的要求及時向一線維修工人傳達(dá)，同時要明確對維修服務(wù)汽車是貴重商品，因此維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系必須注重對顧客財產(chǎn)的保4、在修好車的同時，能夠提供一些超值服務(wù)，例如：免費洗車、免配件質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛維修質(zhì)量的好壞，也是客戶重點關(guān)心的核心內(nèi)容之一，因目前市場中假冒偽劣配件），許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相關(guān)能力、營業(yè)場3、采購文件或采購資料（采購合同或協(xié)議或采購單、采購計4、采購員或材料員，按物資采購合同或協(xié)議和項目分包或的規(guī)定，對采購產(chǎn)品進(jìn)行檢驗或驗證。需要時，顧客可在供方產(chǎn)品程中的適當(dāng)階段和供方現(xiàn)場予以檢驗或驗證，但應(yīng)在采購合同協(xié)議中予以規(guī)定，此種檢驗或驗證的認(rèn)可，并不排除供方對產(chǎn)品的質(zhì)量責(zé)任，也不能質(zhì)量檢驗屬交車給客戶前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質(zhì)檢面，而且還要仔細(xì)認(rèn)真才能完成，根據(jù)國內(nèi)外的行業(yè)經(jīng)驗，采取自檢，初檢和終檢三道關(guān)卡檢驗標(biāo)準(zhǔn)。一是修理工自檢，修理完車后，修理工對維修項目自行檢驗。二是專職質(zhì)檢員路檢，有的車輛還必須路試才能發(fā)現(xiàn)問題。三是技術(shù)總監(jiān)總檢驗，技術(shù)總監(jiān)具有全廠技術(shù)權(quán)威，對車輛能否出廠有一票否決權(quán)，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)檢驗完畢合格并簽字后才允許出廠。具體檢驗表4-1巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠質(zhì)檢員審檢查對工單上所有項目檢查制動系統(tǒng)操作是否正常檢查全車門鎖，車頭蓋及尾蓋鎖檢查門鎖，車頭蓋鎖扣，尾箱鎖檢查剎車液量及離合器油量檢查水箱水濃度及水量及警告標(biāo)記檢查電池水，電池頭螺絲檢查所有皮帶松緊及狀況檢查發(fā)動機、自動波箱、動力轉(zhuǎn)檢查車廂內(nèi)一切操作系統(tǒng)檢查空調(diào)系統(tǒng)運行是否正常檢查全車門窗操作是否正常檢查公里數(shù)及油表油量檢查全車水管狀況及有否泄漏檢查雨刮臂及雨刮膠片檢查全車剎車線及管路是否正常檢查制動連桿開口鎖安裝是否正確檢查轉(zhuǎn)向連桿螺絲是否穿上開口銷檢查輪胎花紋深度及胎壓檢查發(fā)動機機油和機油濾清器更換標(biāo)處理客戶投訴關(guān)鍵在于態(tài)度問題和處理流程的簡化，同時必須是生產(chǎn)廠長親自出面解決，其中：95%的投訴屬于小故障，可當(dāng)場解決，5%的故處理此類投訴企業(yè)將做到有禮有節(jié)，既要詳細(xì)解釋情況，又要適當(dāng)讓汽車技術(shù)培訓(xùn)關(guān)鍵是讓學(xué)員能學(xué)以致用，擔(dān)當(dāng)培訓(xùn)的講師要理論聯(lián)系2、在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、擬建廠區(qū)3、力求做到工藝流程順暢、分區(qū)明確、布局緊湊、管理方便，同時根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，將整個廠區(qū)布置分成四個區(qū)配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)正北為停車區(qū)域，廠區(qū)內(nèi)酌情鋪設(shè)水泥硬化在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用現(xiàn)代的建筑語言詮釋傳統(tǒng)的虛實，強調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡潔、大氣，立面平凸結(jié)合，采用色彩明快，造型簡約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確，流線合理，力求創(chuàng)造宜123廠區(qū)位于內(nèi)蒙古上京工業(yè)園區(qū)內(nèi)，園區(qū)內(nèi)部交通方便，且緊臨鐵路車站及公路干線出入口，廠內(nèi)道路與園區(qū)內(nèi)道路相聯(lián)，能很好的滿足該修配綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個重要手段，綠化有利于保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)四周以灌木、花草等形成綠色屏障，建筑物周圍進(jìn)行重點綠化，廠區(qū)地形較為平坦，根據(jù)工藝設(shè)計要求，廠區(qū)地面坡度采用北高南低，以根據(jù)規(guī)范，本工程為二級負(fù)荷，采用雙電源采用電纜，采用直埋敷設(shè)，采用放射式向企業(yè)供電。停車區(qū)照明光源選用5.4.3結(jié)構(gòu)方案設(shè)計本項目南側(cè)配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)汽車修配車間、配件銷售門市結(jié)構(gòu)方式為框架結(jié)構(gòu)，西側(cè)辦公室、宿舍、食堂結(jié)構(gòu)方式為磚混結(jié)構(gòu)。建筑安全等級為二級，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)類別為乙類，抗震計算應(yīng)急照明，消防動力設(shè)備等重要設(shè)備均為一級負(fù)荷。本工程采用雙回兩路電源同時供電，高壓母線分段運行，每路電源各帶一半負(fù)荷，當(dāng)其中一路停電時，高壓母聯(lián)開關(guān)手動操作閉合進(jìn)線，母聯(lián)開關(guān)時間設(shè)電氣本工程低壓配電柜、配電箱均采用鐵制定型產(chǎn)品，配電箱內(nèi)零線端子所有配電箱體及箱門均應(yīng)可靠接地。漏電斷路器應(yīng)將零線同相線同時斷5.5.2弱電系統(tǒng)設(shè)計實用性、先進(jìn)性、可靠性及未來技術(shù)，業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。建立一個高消防控制室可以接收各種火災(zāi)報警信號，并顯示報警部位及發(fā)出聲光在本工程的主要出入口等重點部位設(shè)彩色攝像機進(jìn)行監(jiān)控記錄。在財務(wù)室、重要庫房等處設(shè)置雙鑒探頭和緊急報警按鈕。攝像機全部采用集中供電、實行24小時監(jiān)控、可自動時切換監(jiān)控圖像，也可手動定點監(jiān)控某通過布防，將非法侵入信號進(jìn)行報警、記錄、確認(rèn)和及時處理。同時基礎(chǔ)開挖施工將使用推土機、挖掘機、裝載機等機械設(shè)備；結(jié)構(gòu)施工將使用混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等；裝修工程將使用空壓機、沖擊鉆等，這些機械設(shè)備的施工噪聲將達(dá)到85～100dB（A），在施工過程中，這建筑材料及建筑垃圾的運輸，使得運輸車輛的增加，在施工期內(nèi)運輸車輛引發(fā)的交通噪聲，也將對區(qū)域的聲學(xué)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。只要施工單位合理安排施工時間、采用合理的施工方式，優(yōu)先選用低噪聲施工設(shè)備，減少高噪聲機械設(shè)備的同時運行，加之施工是短時期的，因此施工過程中噪在施工過程中，要進(jìn)行大量的土方開挖，堆積以及建筑材料、建筑垃圾的運輸都將產(chǎn)生揚塵污染，會對周圍空氣環(huán)境的產(chǎn)生影響。建議施工土方開挖、搬運，應(yīng)避免在大風(fēng)天氣時進(jìn)行；建議在施工過程中，對施工場地要定期進(jìn)行灑水降塵，對建筑材料，建筑垃圾的運輸車輛應(yīng)加蓋蓬布防直接排入城市下水管道后，會對下水管道水質(zhì)造成一定的影響。生活污水排放去向為城市排水管網(wǎng)，工程擬采取化糞池對廢水進(jìn)行沉淀處理，經(jīng)處項目建成后將有大量的汽車出入該地區(qū)，將對當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境產(chǎn)生一定的影響，同時產(chǎn)生汽車尾氣。在項目的選址過程中考慮到此點，選擇離繁華市區(qū)和居民區(qū)的擬建地點。場址緊鄰城鎮(zhèn)道路，極大的減少了對當(dāng)?shù)卦谄囆蘩磉^程中會產(chǎn)生廢油。對于這類廢棄物質(zhì)，工廠在運營過程中制訂相應(yīng)的制度，對此類廢棄物進(jìn)行收集，統(tǒng)一運輸至廠區(qū)外，進(jìn)行定在運營過程中，維修機械會產(chǎn)生噪聲。對于噪聲的控制，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠將會產(chǎn)生噪聲的工藝設(shè)在生產(chǎn)車間內(nèi)部進(jìn)行，產(chǎn)施工期環(huán)境影響主要為施工噪聲、粉塵、建筑垃圾等，對外環(huán)境帶來的污染影響較輕微，且是暫時性的，隨著施工期的結(jié)束影響也將停止。為行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運至城市垃圾處置點妥善處理或綜合利2、在院內(nèi)外種植高大樹木和灌木群，建設(shè)立體綠化隔離帶，增加立1、本項目建設(shè)通過獨特建筑風(fēng)格，與周邊環(huán)境融為一體，因而產(chǎn)生2、本項目借助本區(qū)域完善的供暖、排水、垃圾處理外運設(shè)施，使項3、工程施工過程中產(chǎn)生一系列的噪聲、粉塵、固廢污染，可以通過4、建議將本項目放到城市規(guī)劃建設(shè)的整體系統(tǒng)工程中設(shè)計運作，使綜上所述，本項目對環(huán)境的影響經(jīng)評價提出的可行措施治理后，對環(huán)境的影響不大。項目的建設(shè)對于改善當(dāng)?shù)刂伟箔h(huán)境，方便百姓出行，提升計。設(shè)備全部按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行布置；所有正常不帶電的電器設(shè)備金屬外殼均妥善接地，電氣設(shè)備和線路絕緣良好；設(shè)備的電氣控制設(shè)按三類防雷建筑設(shè)置防雷裝置，在屋面采用明敷設(shè)避雷帶與避雷針相結(jié)合的避雷方式，利用建筑物結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)的主筋作引下線，利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)區(qū)內(nèi)建筑物防火等級二級，各類建筑物布置及占地面工本程項目消防設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家頒布的現(xiàn)行各種消防規(guī)范，以防止和減少火災(zāi)危害，建筑防火技術(shù)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，消防結(jié)合”（1）總圖布置：各建筑物間均留有符合消2、所有建筑物均應(yīng)該按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》確定建筑物的耐火等4、各建筑物均應(yīng)該根據(jù)其特點，選擇和配置一定數(shù)量得滅火器，并防雷：為防雷電波侵入，電纜進(jìn)出線在進(jìn)出端將電纜的金屬外管等與電氣設(shè)備接地相連。建筑物為三類防雷建筑，在屋頂明縛鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器，利用柱子內(nèi)鋼筋作為引下線，引下線不少于兩根，基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋作為接地極，要求接閃器、引下線、接地極相互焊接連通，接電氣安全：各建筑的電纜進(jìn)線處均應(yīng)可靠的重復(fù)接帶電的金屬外殼、電纜的金屬外皮、電線的保護鋼管均需與保護線可靠連接，每路照明干線中設(shè)有專用接地線，配電箱至插座（箱）回路應(yīng)設(shè)專用2、《評價企業(yè)合理利用電技術(shù)導(dǎo)則》（GB按建筑節(jié)能設(shè)計的要求，首先對建筑物的體量要控制。對外窗的窗墻在工程建設(shè)中，綜合考慮其建筑結(jié)構(gòu)的合理性、安全性和經(jīng)濟可行性的情況下應(yīng)采用一下節(jié)能材料。如巖棉、玻璃棉、膨脹珍珠巖、加氣混凝土塊、空心塊、塑鋼窗、聚苯板及國家提倡的供水管線用材和硬聚氯乙烯排水管等節(jié)能材料，嚴(yán)禁使用國家以明文規(guī)定禁止使用的各種建材以實現(xiàn)使得房屋的圍護結(jié)構(gòu)受到保護，降低外界溫度的起伏變化的影響，減少結(jié)構(gòu)溫差變形的可能，提高結(jié)構(gòu)的耐久性；由于圍護結(jié)構(gòu)材料的熱容量對防止或減少保溫層內(nèi)部產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)十分有利，使房屋的冷熱橋處的熱外圍護結(jié)構(gòu)的建筑隔熱保溫，無論是屋頂還是外墻，采用建設(shè)部推薦門窗是建筑圍護結(jié)構(gòu)中，隔熱性能最差的部位。窗戶的傳頂或外墻的4~5倍，即在同樣的氣候條件下，窗戶的傳熱損失是屋頂或外墻的4~5倍。據(jù)統(tǒng)計，對于我國北方典型的建筑物圍護結(jié)構(gòu)，冬季熱損耗中，窗的散熱損失占40％~50％。在夏％，8.2.2給排水中的節(jié)能措施2、加壓設(shè)備選型時將根據(jù)管網(wǎng)水力計算進(jìn)行選泵從而保證水泵提高供電系統(tǒng)的功率因數(shù)是提高供電質(zhì)量、節(jié)約能源的一個途徑。本的前提下。為求最大限度地減少照明系統(tǒng)的光能損失，最大限度地爭取措節(jié)能燈具，采用合理的燈具安裝方式及照明配電系統(tǒng)，并根據(jù)建筑的使用的前提下，節(jié)約照明用電。在照明設(shè)計時，應(yīng)滿足《建筑照明GB50034-2004所對應(yīng)的照度標(biāo)準(zhǔn)，照明均勻度、統(tǒng)一眩光值、光色、照明2）在本項目的建筑中所要求的照度標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)照明要求的檔次選3）在選擇照度標(biāo)準(zhǔn)值時，以節(jié)能考慮，貫徹按實際要求來選擇照度2）根據(jù)不同的使用場合選擇合適的照明光源，在滿足照明質(zhì)量的前3）在滿足眩光限制的條件下，應(yīng)優(yōu)先選用燈具效率高的燈具以及開4）在滿足燈具最低允許安裝高度及美觀要求的前提下，盡可能降低5）合理設(shè)置局部照明，對于高大空間區(qū)域，在高處采用一段照明方7）主照明電源線路盡可能采用三相機供電，以減少電壓損失，8）設(shè)置具有光控、時控、人體感應(yīng)等功能的智能照明控制裝置，做應(yīng)用經(jīng)濟杠桿和價格機制，按照市場經(jīng)濟的客觀規(guī)律，對耗能單位和個人制定合理、先進(jìn)的能耗指標(biāo)，并加強監(jiān)督、檢查和考核，做到獎罰分8.3.1設(shè)計環(huán)節(jié)的節(jié)水措施2、給水管和冷卻塔補水管及接至各用戶的分支處均設(shè)水表計量用水4、園區(qū)雨水就地回滲，屋面雨水排至散水坡，經(jīng)滲水磚及滲水井滲由于鍍鋅鋼管容易生銹，長時間閑置后再使費。同時接頭處如果銹蝕也會漏水滲水。應(yīng)用新型管材。目前有銅管、不銹鋼管、聚氯乙烯管、聚丁烯管、鋁塑復(fù)合管、高密度聚乙烯管等新型管材可以用來取代鍍鋅鋼管。應(yīng)根據(jù)建筑和給水性質(zhì)，選擇合適的優(yōu)質(zhì)給水民用建筑給水系統(tǒng)中，跑、冒、滴、漏現(xiàn)象較為普遍重，除了選用優(yōu)質(zhì)管材外，還必須把好管道、潔具施工質(zhì)量關(guān)。在預(yù)留孔洞、預(yù)埋套管、管道和潔具的固定、管道預(yù)制、管道和潔具的安裝、給水系統(tǒng)的試壓試驗、潔具的通水試驗等環(huán)節(jié)，必須按照現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)應(yīng)用經(jīng)濟杠桿和價格機制，按照市場經(jīng)濟的客觀規(guī)律，對單位和個人制定合理、先進(jìn)的用水指標(biāo)，并加強監(jiān)督、檢查和考核，做到獎罰分明，不斷提高單位和個人節(jié)約水資源的意識，使節(jié)能和節(jié)水工作真正落到實施工進(jìn)度控制是整個項目工期控制的關(guān)鍵階段，施工工期控制的基本任務(wù)，就是在保證項目總工期要求的前提下，編制各個項目和各種施工進(jìn)進(jìn)度加快或工期縮短就需要增加施工人員和物資，也就是增加投資。但進(jìn)度加快，盡快投入使用就能提高投資效益；另一方面，進(jìn)度加快，有可能影響施工質(zhì)量。相反，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量就有可能影響施工進(jìn)度。因此，施工期間，必須全面、系統(tǒng)、科學(xué)地處理進(jìn)度、質(zhì)量和投資的關(guān)系，求得根據(jù)國家相關(guān)政策，本項目實行項目法人責(zé)任制、工程招投標(biāo)制、工程質(zhì)量監(jiān)理、監(jiān)督管理制。在工程實施過程中，推廣科學(xué)管理，以確保每一環(huán)項目工期的事前控制，主要是指施工開始前，控制工期的準(zhǔn)備工作或項目工期的事中控制是指工程施工過程中進(jìn)行的控制，是施工進(jìn)度計項目工期的事后控制是指完成整個施工任務(wù)后進(jìn)行的控制工作，具體按現(xiàn)代企業(yè)制度建立科學(xué)的生產(chǎn)管理機構(gòu)，所設(shè)機構(gòu)能滿足以下要所有員工必須先進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，受培訓(xùn)人員必須達(dá)到熟悉生產(chǎn)工藝及考核合格后才能上崗。所有生產(chǎn)人員必須進(jìn)行安全教育，提高安全生本項目的建設(shè)將嚴(yán)格按照國家規(guī)定的程序進(jìn)行，首先編報項目可行性研究報告，及建設(shè)項目環(huán)境影響評價報告和勞動安全評價報告，經(jīng)審查批準(zhǔn)后據(jù)此進(jìn)行設(shè)計工作，設(shè)計分初步設(shè)計和施工圖兩個階段進(jìn)行，設(shè)計文根據(jù)建設(shè)單位要求和加快建設(shè)進(jìn)度，爭取早日建成本項目，充分發(fā)揮其社會效益和經(jīng)濟效益的迫切要求，參考類似工程項目的建設(shè)周期，初步（1）可行性研究階段及審批2個月（2011年5月~2011年6月）（2）籌集資金階段及招標(biāo)1個月（2011年7月）（3）設(shè)計、準(zhǔn)備階段1個月（2011年8月）年年案月廠址及排水主干管位置、走向確定后，即著手進(jìn)行土地征用工作。然后進(jìn)行場地測量定位、工程地質(zhì)勘察、工程設(shè)計、場地“三通一平”等工廠區(qū)的排水管網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計工作應(yīng)盡快完成，并應(yīng)安排廠區(qū)的建設(shè)同步施工。按照啟動區(qū)控制詳規(guī)的要求，按照雨污分流的要求確定污水管本項目工程對參與履行項目的供貨、設(shè)計、施工安裝等單位均要進(jìn)行土建施工單位的選擇，由項目執(zhí)行單位進(jìn)行資格審查后，通過招標(biāo)方設(shè)備安裝與電氣自動控制的安裝應(yīng)選擇專業(yè)安裝施工單位。項目執(zhí)行單位進(jìn)行資格審查后，通過招標(biāo)方式確定，設(shè)備的安裝必須在專家的指導(dǎo)下進(jìn)行，有關(guān)設(shè)備安裝與調(diào)試的詳細(xì)資料與供貨清單應(yīng)在設(shè)備到貨前提配套設(shè)備的調(diào)試可根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，或由供貨單位派人進(jìn)行技試運轉(zhuǎn)工作由設(shè)計單位、安裝單位共同參加。試運轉(zhuǎn)工作人員上崗前對建設(shè)和管理人員進(jìn)行有計劃的培訓(xùn)工作，是保證巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠運行順利提高管理水平的必要手段，是必須引起提高項目執(zhí)行管理人員的業(yè)務(wù)水平，充分熟悉設(shè)計圖紙和設(shè)備型號及對項目管理的財務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，加強他們在執(zhí)行工程項目中的對生產(chǎn)管理操作人員進(jìn)行上崗前的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高管理和操作水管理人員及生產(chǎn)操作人員不但要熟知本崗位的工作而且要了解巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠全部流程的性能、狀態(tài)等，以提高對本崗建筑工程費依據(jù)相關(guān)專業(yè)所提供的建筑（構(gòu)筑）物工程量和單位造價指標(biāo)估算，單位指標(biāo)的確定參照赤峰市土建工程定額進(jìn)行估算。本項目工工程保險費、環(huán)境影響咨詢服務(wù)費、建設(shè)單位管理費、監(jiān)理費、場地準(zhǔn)備費及臨時設(shè)施費、招標(biāo)代理服務(wù)費等。其費用的估算按行業(yè)及國家的有關(guān)按工程費用和其他費用之和的8%計，其估算值為91.65萬元。根據(jù)本項目的特點，流動資金估算額為247.50名建筑設(shè)備購安裝工其他費固定資產(chǎn)投資467.20154.0638.53595.75第一部分工程費用467.20154.0638.53工程其他費用485.80第一、二部分費用合計467.20154.0638.53485.80工程預(yù)備費用91.65基本預(yù)備費8%91.65漲價預(yù)備費用建設(shè)投資小計467.20154.0638.53577.45國內(nèi)貸款利息6.10%18.30固定資產(chǎn)投資調(diào)節(jié)稅合計1255.54659.79485.801145.5991.6591.65投資比例1237.2449.62%36.53%6.89%合計467.2038.53595.751255.54流動資金247.50247.50流動資金借款鋪底流動資金74.2574.255.58%建設(shè)項目總投資467.2038.53670.001329.7935.13%2.90%50.38%100.00%100.00%本工程經(jīng)濟評價按照國家計委、建設(shè)部及國家有關(guān)文件的精神，根據(jù)的要求，參照《建