液壓與氣壓傳動（江蘇大學(xué)）知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋江蘇大學(xué)

液壓與氣壓傳動（江蘇大學(xué)）知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋江蘇大學(xué)第一章單元測試

液壓系統(tǒng)的兩個重要參數(shù)是壓力和流量。

A:對B:錯

答案:對液壓傳動不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。

A:錯B:對

答案:錯液壓傳動適合在傳動比要求嚴(yán)格的場合使用。

A:錯B:對

答案:錯液壓傳動適合遠距離傳動。

A:對B:錯

答案:錯液壓系統(tǒng)故障診斷方便、容易。

A:對B:錯

答案:錯液壓傳動裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。

A:錯B:對

答案:對油液的粘溫特性顯示，油液的粘度與溫度無關(guān)。

A:對B:錯

答案:錯粘性是油液流動時，內(nèi)部產(chǎn)生摩擦力的性質(zhì)

A:對B:錯

答案:對液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是（）。

A:液壓缸和液壓馬達B:液壓泵C:電動機

D:液壓閥

答案:液壓缸和液壓馬達液壓系統(tǒng)中，液壓泵屬于（）。

A:輔助元件B:控制調(diào)節(jié)元件C:執(zhí)行元件D:動力元件

答案:動力元件液壓傳動是利用液體的（）來工作的。

A:壓力能B:壓力能和動能C:動能

D:勢能

答案:壓力能國際標(biāo)準(zhǔn)ISO對油液的粘度等級（VG）進行劃分，是按這種油液40℃時（

）的平均值進行劃分的。

A:賽氏粘度B:恩氏粘度C:動力粘度D:運動粘度

答案:運動粘度溶解在油液的空氣含量增加時，油液的體積彈性模量（）。

A:不確定B:增大C:基本不變D:減小

答案:減小液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是（

）引起的。

A:系統(tǒng)漏油B:油液粘度不適應(yīng)C:油液污染D:油溫過高

答案:油液污染液壓系統(tǒng)主要由（

）和工作介質(zhì)組成。

A:執(zhí)行元件B:控制調(diào)節(jié)元件C:動力元件D:輔助元件

答案:執(zhí)行元件；控制調(diào)節(jié)元件；動力元件；輔助元件影響油液粘度變化的因素有（

）。

A:壓力B:溫度C:成分D:流量

答案:壓力；溫度油液常用的粘度有（

）。

A:恩氏粘度B:運動粘度C:相對粘度D:動力粘度

答案:運動粘度；相對粘度；動力粘度

第二章單元測試

液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（）成正比。

A:二次方B:三次方C:一次方D:1/2次方

答案:一次方油液在截面積相同的直管中流動時，油液分子之間、油液與管壁之間摩擦所引起的損失是（

）。

A:容積損失

B:局部壓力損失C:流量損失D:沿程壓力損失

答案:沿程壓力損失流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量和縫隙前后壓力差的（

）成正比。

A:1/2次方B:二次方C:三次方D:一次方

答案:一次方同一管道中，分別用Re1、Re2、Re3表示紊流、臨界、層流時的雷諾數(shù)，那么三者的正確關(guān)系是（

）。

A:Re1=Re2=Re3B:Re2<Re3<Re1

C:Re1>Re2>Re3

D:Re1<Re2<Re3

答案:Re1>Re2>Re3

細長孔的流量公式

,n為

A:1/2B:1/5C:1D:1/3

答案:1靜止油液中（）。

A:當(dāng)一處受到壓力作用時，將通過油液傳遞到連通器的任意點上，而且其壓力值處處相等B:油液壓力的方向不總是垂直于受壓表面C:任何一點所受的各個方向的壓力都不相等D:內(nèi)部壓力不能傳遞動力

答案:當(dāng)一處受到壓力作用時，將通過油液傳遞到連通器的任意點上，而且其壓力值處處相等液體的流動狀態(tài)用雷諾數(shù)來判斷，其大小與管內(nèi)液體的（

）有關(guān)。

A:運動粘度B:流量C:管道直徑

D:平均流速

答案:運動粘度；管道直徑

；平均流速

在研究流動液體時，（

）的假想液體稱為理想液體。

A:低壓力B:低密度C:無粘性D:無壓縮性

答案:無粘性；無壓縮性一支密閉的玻璃管中存在著真空度，說法不正確的是（

）。

A:管內(nèi)相對壓力為正值B:管內(nèi)相對壓力等于零C:管內(nèi)絕對壓力比大氣壓大

D:管內(nèi)絕對壓力比大氣壓小

答案:管內(nèi)相對壓力為正值；管內(nèi)相對壓力等于零；管內(nèi)絕對壓力比大氣壓大

理想液體伯努利方程中的能量包括（

）。

A:彈性能B:勢能C:動能D:壓力能

答案:勢能；動能；壓力能

第三章單元測試

使液壓泵的輸出流量為零，此稱為流量卸荷

A:對B:錯

答案:對定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。

A:錯B:對

答案:錯當(dāng)液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。

A:對B:錯

答案:對配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。

A:錯B:對

答案:對雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。

A:對B:錯

答案:錯齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。

A:錯B:對

答案:錯液壓馬達與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達使用。

A:對B:錯

答案:錯因存在泄漏，因此輸入液壓馬達的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于其理論流量。

A:錯B:對

答案:對負載大、功率大的設(shè)備一般選擇

A:雙作用葉片泵B:柱塞泵

C:低壓齒輪泵D:單作用葉片泵

答案:柱塞泵

將發(fā)動機輸入的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是（）

A:液壓缸B:控制閥C:液壓泵D:液壓馬達

答案:液壓泵單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（

）次。

A:4B:1C:2D:3

答案:1公稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為（

）。

A:0MPaB:6.2MPaC:6.3MPaD:6MPa

答案:0MPa外反饋限壓式變量泵是利用()控制定子與()之間的()，從而達到限壓變量的目的。

A:偏心距B:外部壓力C:運動粘度D:轉(zhuǎn)子

答案:偏心距；外部壓力；轉(zhuǎn)子單作用葉片泵的特點是改變（

）就可以改變輸油量，改變（

）就可以改變輸油方向。

A:偏心距B:偏心方向C:流量D:斜盤傾角

答案:偏心距；偏心方向

第四章單元測試

液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。

A:錯B:對

答案:對作用在液壓缸活塞上的推力越大，活塞的運動速度就越快。

A:對B:錯

答案:錯液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，用來實現(xiàn)直線往復(fù)運動的執(zhí)行元件。

A:對B:錯

答案:對一個雙出桿液壓缸,若將缸體固定在床身上,活塞桿和工作臺相連,其運動范圍為活塞有效行程的三倍。

A:錯B:對

答案:對差動連接的單出桿活塞式液壓缸，可使活塞實現(xiàn)快速運動。

A:對B:錯

答案:對液壓馬達輸出的主要參數(shù)是力和轉(zhuǎn)速。

A:對B:錯

答案:錯單柱塞缸靠液壓油能實現(xiàn)兩個方向的運動。

A:錯B:對

答案:錯高速液壓馬達的額定轉(zhuǎn)速高于500r/min。

A:錯B:對

答案:對液壓缸的活塞有效作用面積一定時，活塞的運動速度取決于（）。

A:進入液壓缸的流量B:負載阻力的大小C:液壓缸中油液的壓力D:液壓泵的輸出流

答案:進入液壓缸的流量起重設(shè)備要求伸出行程長時，常采用的液壓缸形式是（）。

A:伸縮缸B:活塞缸C:柱塞缸D:擺動缸

答案:伸縮缸液壓龍門刨床的工作臺較長，考慮到液壓缸缸體長，孔加工困難，所以采用(

)液壓缸較好。

A:雙出桿活塞式B:擺動式C:柱塞式D:單出桿活塞式

答案:柱塞式差動液壓缸，若使其與有桿腔進油時的活塞運動速度相等，則活塞面積應(yīng)為活塞桿面積的（

）。

A:2倍B:1倍C:4倍D:3倍

答案:2倍液壓馬達的排量決定于（

）。

A:轉(zhuǎn)速B:工作壓力

C:結(jié)構(gòu)尺寸D:輸入流量

答案:結(jié)構(gòu)尺寸液壓缸中常用的密封形式有（

）。

A:Y形圈密封

B:間隙密封C:O形圈密封D:V形圈密封

答案:Y形圈密封

；間隙密封；O形圈密封；V形圈密封單出桿活塞式液壓缸的特點是（）。

A:常用于實現(xiàn)機床的快速退回及工作進給B:活塞兩個方向的作用力相等C:活塞有效作用面積為活塞桿面積2倍時，工作臺往復(fù)運動速度相等D:其運動范圍是工作行程的2倍

答案:常用于實現(xiàn)機床的快速退回及工作進給；活塞有效作用面積為活塞桿面積2倍時，工作臺往復(fù)運動速度相等；其運動范圍是工作行程的2倍

第五章單元測試

當(dāng)液控順序閥的出油口與油箱連接時，稱為卸荷閥。

A:錯B:對

答案:錯三個壓力閥都沒有銘牌，可通過在進出口吹氣的辦法來鑒別，能吹通的是減壓閥，不能吹通的是溢流閥、順序閥。

A:錯B:對

答案:對壓力繼電器可以控制兩只以上的執(zhí)行元件實現(xiàn)先后順序動作。

A:對B:錯

答案:對串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。

A:對B:錯

答案:錯節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。

A:對B:錯

答案:對換向閥的“位”是指（

）。

A:閥接油管的數(shù)目B:閥芯相對閥體的可變位置數(shù)C:閥與系統(tǒng)油路的連通數(shù)D:閥芯與閥體相對運動形式

答案:閥芯相對閥體的可變位置數(shù)一水平放置的雙出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應(yīng)選用（）。

A:HB:OC:MD:Y

答案:M有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。

A:10MPa

B:0MPaC:5MPaD:15MPa

答案:5MPa換向閥中位機能采用（

）型，對減小沖擊量和提高換向平穩(wěn)性都有利。

A:HB:KC:MD:O

答案:K順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時，應(yīng)選用（）型。

A:外控外泄式B:外控內(nèi)泄式C:內(nèi)控內(nèi)泄式D:內(nèi)控外泄式

答案:內(nèi)控外泄式高壓大流量系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采用（

）換向閥。

A:手動B:液動C:電液D:電磁

答案:手動；液動；電液在三位換向閥中，其中位機能可使液壓泵卸荷的有(

)型。

A:YB:HC:MD:K

答案:H；M；K

滑閥式換向閥的操縱方式有(

)。

A:液動B:電磁C:機動D:手動

答案:液動；電磁；機動；手動分析和選擇三位換向閥中位機能時，通?？紤]的因素有（

）。

A:換向平穩(wěn)性和精度B:啟動平穩(wěn)性C:系統(tǒng)保壓D:系統(tǒng)卸荷

答案:換向平穩(wěn)性和精度；啟動平穩(wěn)性；系統(tǒng)保壓；系統(tǒng)卸荷

第六章單元測試

蓄能器的作用是將液壓系統(tǒng)中的壓力油儲存起來，在需要時重新放出。

A:對B:錯

答案:對安裝在泵排油口的過濾器，一定要有足夠大的通流能力，以防止泵產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。

A:對B:錯

答案:錯開式油箱和閉式油箱相比的優(yōu)點是泵的吸油條件較好。

A:錯B:對

答案:錯通常在動密封工作壓力超過10MPa時，在O型密封圈高壓側(cè)安裝擋圈。

A:對B:錯

答案:錯用以吸收液壓沖擊或壓力脈動的蓄能器應(yīng)安裝在沖擊源或脈動源的附近。

A:錯B:對

答案:對油箱的容量可以按液壓泵的額定流量估算出來。

A:對B:錯

答案:對安裝在系統(tǒng)分支油路上的過濾器，必須用大規(guī)格的。

A:錯B:對

答案:錯常用過濾器中，屬于粗過濾器的是(

)。

A:線隙式過濾器B:紙芯式過濾器C:燒結(jié)式過濾器D:網(wǎng)式過濾器

答案:網(wǎng)式過濾器用于高壓、高速、高溫場合液壓缸活塞與缸筒間的密封一般采用（

）。

A:間隙密封

B:V型密封圈C:摩擦環(huán)密封D:O型密封圈

答案:摩擦環(huán)密封V型密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和（

）組成。

A:擋圈B:摩擦環(huán)C:壓環(huán)D:墊片

答案:壓環(huán)要濾除雜質(zhì)顆粒度大小d≥0.01mm，一般采用過濾器的過濾精度為（

）等級。

A:特精B:粗

C:普通

D:精

答案:普通

最常用的蓄能器是（

）蓄能器。

A:氣囊式B:重力式C:彈簧式D:氣瓶式

答案:氣囊式充氣式蓄能器使用的氣體一般是（

）。

A:氧氣

B:壓縮空氣C:氮氣D:氫氣

答案:氮氣油箱的容量是指油面高度為油箱高度的（

）時油箱有效容積。

A:90%B:80%C:60%D:70%

答案:80%油箱液面與大氣隔絕，稱為（

）油箱。

A:整體式

B:開式C:閉式D:分離式

答案:閉式油箱的作用是（

）。

A:散熱B:沉淀油液中的污物C:儲存油液D:使?jié)B入油液中的空氣逸出

答案:散熱；沉淀油液中的污物；儲存油液；使?jié)B入油液中的空氣逸出根據(jù)液體加載方式的不同，蓄能器可分為（

）。

A:彈簧式B:重力式C:氣瓶式D:充氣式

答案:彈簧式；重力式；充氣式

過濾器一般安裝在液壓系統(tǒng)的（

）。

A:液流方向變化的油路上B:吸油管路上C:回油路上D:壓力管路上

答案:吸油管路上；回油路上；壓力管路上液壓系統(tǒng)中的靜密封多采用（

）。

A:O型密封圈

B:Y型密封圈C:V型密封圈D:組合密封墊圈

答案:O型密封圈

；組合密封墊圈

第七章單元測試

快速運動回路的功用在于使執(zhí)行元件獲得盡可能大的工作速度，以提高勞動生產(chǎn)率并使功率得到合理的利用。

A:對B:錯

答案:對液壓缸的差動連接可提高執(zhí)行元件的運動速度。

A:對B:錯

答案:對兩調(diào)速閥并聯(lián)換接回路的速度換接平穩(wěn)性比兩調(diào)速閥串聯(lián)換接回路好。

A:對B:錯

答案:錯容積調(diào)速是利用變量泵或變量馬達的排量來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運動速度的。

A:錯B:對

答案:錯進口和出口節(jié)流調(diào)速回路的效率低，主要功率損失是溢流損失。

A:對B:錯

答案:錯采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運動速度穩(wěn)定。

A:錯B:對

答案:錯旁路節(jié)流調(diào)速回路中，在相同負載情況下，執(zhí)行元件運動速度低時的速度剛性好。

A:對B:錯

答案:錯快速回路的特點是壓力（

），流量（

）。

A:大，大B:小，大C:小，小D:大，小

答案:大，小行程閥控制的快慢速換接回路過程平穩(wěn)，換接點的位置精度（

），且行程閥的安裝位置（

）任意布置。

A:高，不能

B:低，不能C:高，能D:低，能

答案:高，不能

已知單活塞桿液壓缸的活塞直徑D為活塞桿直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（

）。

A:4倍B:1倍C:2倍D:3倍

答案:4倍速度控制回路中，（

）調(diào)速回路效率最高。

A:容積節(jié)流B:進口節(jié)流

C:容積D:出口節(jié)流

答案:容積在定量液壓泵變量液壓馬達容積調(diào)速回路中，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力不變時，液壓馬達的（

）是恒定的。

A:輸出功率B:輸出轉(zhuǎn)矩

C:輸出轉(zhuǎn)速D:輸入功率

答案:輸出功率小功率液壓系統(tǒng)采用（

）調(diào)速回路，大功率液壓系統(tǒng)采用（

）調(diào)速回路。

A:容積，容積節(jié)流B:容積，節(jié)流C:節(jié)流，容積節(jié)流D:節(jié)流，容積

答案:節(jié)流，容積下列調(diào)速方案中，功率損失較小的是（

）。

A:節(jié)流閥出口節(jié)流調(diào)速

B:節(jié)流閥進口節(jié)流調(diào)速C:節(jié)流閥旁路節(jié)流調(diào)速D:調(diào)速閥出口節(jié)流調(diào)速

答案:節(jié)流閥旁路節(jié)流調(diào)速圖示回路中，閥1和閥2的作用是（

）。

A:閥1起安全作用，閥2起溢流作用.B:均起安全作用C:均起溢流作用D:閥1起溢流作用，閥2起安全作用.

答案:閥1起安全作用，閥2起溢流作用.常用的快速回路有（

）。

A:雙泵供油的快速運動回路B:采用蓄能器的快速運動回路C:用增速缸的快速運動回路

D:液壓缸差動連接的快速運動回路

答案:雙泵供油的快速運動回路；采用蓄能器的快速運動回路；用增速缸的快速運動回路

；液壓缸差動連接的快速運動回路常用的速度換接回路有（

）。

A:兩調(diào)速閥并聯(lián)速度換接回路B:兩調(diào)速閥串聯(lián)速度換接回路C:采用蓄能器的快速運動回路D:行程閥控制的快慢速換接回路

答案:兩調(diào)速閥并聯(lián)速度換接回路；兩調(diào)速閥串聯(lián)速度換接回路；行程閥控制的快慢速換接回路容積節(jié)流調(diào)速采用變量泵供油，（

）調(diào)速。

A:調(diào)速閥B:節(jié)流閥C:溢流閥D:減壓閥

答案:調(diào)速閥；節(jié)流閥出口節(jié)流調(diào)速回路與進口節(jié)流調(diào)速回路相比較，說法正確的是（

）。

A:采用背壓閥可提高運動平穩(wěn)性B:調(diào)速特性相同C:經(jīng)節(jié)流閥的油液容易散熱D:容易實現(xiàn)壓力控制

答案:調(diào)速特性相同；經(jīng)節(jié)流閥的油液容易散熱

第八章單元測試

YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)是由單定量泵供油。

A:對B:錯

答案:錯動力滑臺采用死擋鐵停留來限位，是為了保證進給的尺寸精度。

A:對B:錯

答案:對該滑臺的工作循環(huán)是一種典型的工作循環(huán)：（）→一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→原位停止

A:停止B:工進C:快退D:快進

答案:快進根據(jù)動力滑臺的動作循環(huán)，其液壓系統(tǒng)主要由速度和方向控制回路構(gòu)成。

A:錯B:對

答案:對快進時滑臺負載較小，系統(tǒng)工作壓力不高，因而變量液壓泵2輸出最大流量，順序閥7仍處于關(guān)閉狀態(tài)，這時液壓缸19構(gòu)成()連接方式，由于活塞桿固定，則液壓缸缸體快速向左運動。

A:單向B:普通C:雙向D:差動

答案:差動液壓機的上下兩缸可以獨立工作,同時工作時動作協(xié)調(diào)。

A:對B:錯

答案:對液壓機的主回路為方向控制回路。

A:對B:錯

答案:錯系統(tǒng)采用了()和()實現(xiàn)快進與工進的換接，不僅簡化了油路和電路，而且使動作可靠，轉(zhuǎn)換的位置精度也比較高。

A:行程閥,順序閥B:行程閥,溢流閥C:溢流閥，調(diào)速閥D:調(diào)速閥，順序閥

答案:行程閥,順序閥液壓機的主液壓缸（上缸）能實現(xiàn)“快速下行→慢速下行、加壓→保壓→釋壓→快速返回→原位停止”的動作循環(huán)。

A:對B:錯

答案:對液壓機液壓系統(tǒng)中上下兩缸的協(xié)調(diào)是由兩個（）的互鎖來保證的

A:溢流閥B:換向閥C:調(diào)速閥D:節(jié)流閥

答案:換向閥液壓機液壓系統(tǒng)中設(shè)置順序閥是為了上下缸的順序動作。

A:對B:錯

答案:錯動力滑臺液壓系統(tǒng)中的兩只調(diào)速閥并聯(lián)。

A:對B:錯

答案:錯系統(tǒng)采用高壓、大流量恒功率變量泵供油和利用上滑塊自重加速、充液閥1補油的()回路，功率利用合理

A:快速運動B:調(diào)壓C:方向控制D:順序運動

答案:快速運動

第九章單元測試

每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為（）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為（）。

A:相對濕度

吸水量B:析水量

相對濕度C:含濕量

絕對濕度D:絕對濕度

含濕量

答案:絕對濕度

含濕量氣馬達用于實現(xiàn)連續(xù)的（

）。

A:螺旋運動

B:擺動

C:回轉(zhuǎn)運動D:直線往復(fù)運動

答案:回轉(zhuǎn)運動在（

）中，氣體對外不做功，氣體與外界的熱交換用于增加或減少氣體的熱力性能。

A:等壓過程

B:等溫過程C:等容過程D:絕熱過程

答案:等容過程在一定溫度和壓力下，絕對濕度和飽和絕對濕度之比稱為該溫度下的（）。

A:絕對濕度B:相對密度C:相對濕度D:相對體積

答案:相對濕度氣壓傳動的特點是無污染，易控制，處理方便，穩(wěn)定性很好。

A:對B:錯

答案:錯氣壓傳動是以壓縮空氣作為工作介質(zhì)進行能量傳遞和控制一種方式。

A:錯B:對

答案:對空氣的粘性是空氣質(zhì)點相對運動時產(chǎn)生阻力的性質(zhì)。

A:對B:錯

答案:對在定積容器中，絕熱放氣過程必然是一個降溫的過程。

A:錯B:對

答案:對為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達前必須安裝分水濾氣器－減壓閥－油霧器。

A:錯B:對

答案:對氣壓傳動系統(tǒng)由氣源裝置、控制裝置和輔助元件組成。

A:錯B:對

答案:錯后冷卻器一般裝在空氣壓縮機的出口管路上。

A:對B:錯

答案:對氣壓控制換向閥分為（

）幾種。

A:加壓控制B:延時控制C:泄壓控制D:差壓控制

答案:加壓控制；延時控制；泄壓控制；差壓控制在氣壓傳動具有的優(yōu)點中，下列（）是錯誤的。

A:工作速度穩(wěn)定性比液壓傳動好B:空氣粘度小，不便于遠距離傳輸。C:工作介質(zhì)容易取得空氣粘度小，不便于遠距離傳輸D:工作環(huán)境適應(yīng)性好

答案:工作速度穩(wěn)定性比液壓傳動好；空氣粘度小，不便于遠距離傳輸。

第十章單元測試

液壓傳動裝置中（

）為能量轉(zhuǎn)換裝置。

A:動力元件、控制元件B:輔助元件、執(zhí)行元件

C:動力元件、執(zhí)行元件

D:執(zhí)行元件、控制元件

答案:動力元件、執(zhí)行元件

在液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計中，根據(jù)工作部件所需的（

）來確定執(zhí)行元件的類型。

A:運動形式、負載的性質(zhì)、速度、結(jié)構(gòu)B:運動形式、速度、工作環(huán)境、結(jié)構(gòu)C:速度、工作環(huán)境、負載的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)

D:運動形式、負載的性質(zhì)、速度、工作環(huán)境

答案:運動形式、負載的性質(zhì)、速度、工作環(huán)境在液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計中，液壓缸工作壓力主要根據(jù)運動循環(huán)中各階段（

）來確定。

A:最大總負載力

B:最大摩擦力

C:額定功率D:額定壓力

答案:最大總負載力

液壓缸的工作壓力是根據(jù)（

）這兩種來選擇的。

A:最大總負載力、機械類型

B:工作方式、最大總負載力C:切削負載、工作方式D:機械類型、切削負載

答案:機械類型、切削負載在液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計中,根據(jù)（

）由產(chǎn)品樣本選擇液壓控制閥的規(guī)格型號，特殊需要時才自行設(shè)計專用控制閥。

A:通過該閥的最大流量、系統(tǒng)的最高工作壓力B:系統(tǒng)的最高工作壓力、通過該閥的最大壓力C:通過該閥的最大壓力、通過該閥的最大流量D:通過該閥的最大流量、通過該閥的最大壓力

答案:通過該閥的最大流量、系統(tǒng)的最高工作壓力在液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計中，（

）是決定主機動作和性能的基礎(chǔ)，是組成系統(tǒng)的骨架。

A