暗挖車站主體結(jié)構(gòu)施工方案專業(yè)版

喑挖車站主體結(jié)構(gòu)

施工方案專業(yè)板

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目錄

1編制說明...................................................8

1.1編制依據(jù)..............................................8

1.1.1業(yè)主提供的招標(biāo)文件及相關(guān)資料.....................8

1.1.2本工程主要使用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn).......8

1.1.3本工程參考使用的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)….…9

1.1.4施工管理文件...................................10

1.2編制原則............................................10

2工程概況及特點(diǎn)............................................12

2.1工程位置及規(guī)模......................................12

2.2工程環(huán)境條件........................................12

2.2.1周邊建筑概況....................................12

2.2.2交通概況.......................................12

2.2.3地下管線概況...................................13

2.2.4工程地質(zhì)條件...................................13

2.2.5工程水文條件...................................14

2.2.6地質(zhì)情況分析...................................14

2.3結(jié)構(gòu)形式............................................15

2.4主要工程數(shù)量........................................15

2.5工程特點(diǎn)及重點(diǎn)......................................16

2.5.1工程特點(diǎn)........................................16

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2.5.2工程重點(diǎn)........................................16

3施工總體部署..............................................18

3.1總體施工指導(dǎo)思想.....................................18

3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置................................18

3.3總體施工安排及流程..................................19

3.3.1總體施工安排....................................19

3.3.2總體施工流程...................................19

3.4施工關(guān)鍵工期控制計(jì)劃................................20

3.4.1第一階段.......................................20

3.4.2第二階段.......................................20

3.5施工勞動(dòng)力計(jì)劃......................................20

3.6施工設(shè)備配置計(jì)劃....................................21

3.6.1提升設(shè)備.......................................21

3.6.2壓縮空氣、噴射及攪拌設(shè)備.......................21

3.6.3土方設(shè)備.......................................22

3.6.4通風(fēng)設(shè)備.......................................22

3.6.5混凝上設(shè)備.....................................22

3.6.6測(cè)量、監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備...........................23

4施工現(xiàn)場平面部署..........................................24

4.1部署原則............................................24

4.2施工平面部署圖......................................24

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4.3施工場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施...................................24

4.3.1辦公、生活設(shè)施.................................24

4.3.2施工用電.......................................25

4.3.3施工用水.......................................25

4.3.4施工用風(fēng).......................................26

5施工進(jìn)度計(jì)劃安排..........................................28

5.1編制原則............................................28

5.2進(jìn)度計(jì)劃............................................28

5.2.1總工期..........................................28

5.2.1節(jié)點(diǎn)工期.......................................28

5.3施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖..................................29

6主要施工方案及技術(shù)措施....................................30

6.1劉家窯立交橋保護(hù)方案.................................30

6.2測(cè)量與監(jiān)測(cè)方案......................................30

6.2.1測(cè)量方案.......................................30

6.2.2監(jiān)測(cè)方案.......................................32

6.3馬頭門施工..........................................35

6.3.1工藝流程.......................................35

6.3.2施工方法.......................................35

6.4初支結(jié)構(gòu)施工........................................36

6.4.1超前支護(hù).......................................36

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6.4.2土方開挖及運(yùn)輸.................................42

6.4.3鋼拱架和網(wǎng)片安裝...............................43

6.4.4噴射混凝土.....................................44

6.5防水層施工..........................................45

6.5.1防水層基底處置.................................46

6.5.2防水層施工工藝流程.............................46

6.5.3防水層施工方法.................................47

6.5.4防水層質(zhì)量檢驗(yàn).................................48

6.5.5結(jié)構(gòu)施工縫、變形縫防水處置....................49

6.6二襯結(jié)構(gòu)施工........................................50

6.6.1施工原則.......................................50

6.6.2施工J順序.......................................50

6.6.3鋼筋施工.......................................51

6.6.4模板施工.......................................52

6.6.5混凝土施工.....................................54

6.6.6鋼管柱施工.....................................58

6.7背后注漿............................................59

6.7.1初支背后注漿...................................59

6.7.2二襯背后注漿...................................60

6.8暗挖主體結(jié)構(gòu)特殊部位節(jié)點(diǎn)處置........................60

6.8.1初支結(jié)構(gòu)中特殊部位節(jié)點(diǎn)處置.....................60

6.8.2二襯結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)中特殊部位節(jié)點(diǎn)處置...........60

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7各項(xiàng)施工保證措施..........................................63

7.1質(zhì)量保證體系及措施..................................63

7.1.1工程質(zhì)量目的...................................63

7.1.2質(zhì)量保證體系...................................63

7.1.3質(zhì)量保證措施...................................63

7.2消防、安全、保衛(wèi)、健康體系及措施...................76

7.2.1建立消防、安全、保衛(wèi)、健康管理體系............76

7.2.2消防、安全、保衛(wèi)、健康管理綜合措施...........77

7.2.3施工現(xiàn)場消防安全措施...........................78

7.2.4施工現(xiàn)場施工安全措施...........................79

7.2.5施工現(xiàn)場保衛(wèi)措施...............................84

7.2.6施工人員健康保證措施...........................84

7.3突發(fā)事故防范措施....................................85

7.3.1對(duì)地表沉降的預(yù)防及處置措施.....................85

7.3.2對(duì)管線的預(yù)防及處置措施.........................86

7.3.3對(duì)停電的預(yù)防及處置措施.........................86

7.4冬季施工處置措施....................................86

7.4.1冬季施工準(zhǔn)備...................................86

7.4.2冬季施工管理...................................87

7.4.3混凝土冬季施工的攪拌與運(yùn)輸.....................87

7.4.4冬季施工安全...................................89

8緊急預(yù)案..................................................90

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8.1安全、消防預(yù)案......................................90

8.2暗挖車站洞內(nèi)預(yù)案....................................90

8.3環(huán)保預(yù)案............................................92

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1編制說明

1.1編制依據(jù)

1.1.1業(yè)主提供的招標(biāo)文件及相關(guān)資料

(1)《北京地鐵五號(hào)線工程1#條約段土建施工招標(biāo)文件》；

(2)《北京地鐵五號(hào)線工程1#條約段劉家窯站巖土工程勘察匯

報(bào)》；

(3)《北京地鐵五號(hào)線工程施工設(shè)計(jì)第六篇車站工程第二冊(cè)劉家

窯站,包含建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙》；

(4)現(xiàn)場考察、踏勘及探測(cè)資料。

1.1.2本工程主要使用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

(1)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘查規(guī)范(GB50307-1999)

(2)地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50157-92)

(3)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-)

(4)地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50208-)

(5)地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范(GB50308-1999)

(6)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999)

(7)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB50086-)

(8)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-)

(9)砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50203-)

(10)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-96)

(11)鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程(JGJ109-96)

(12)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-96)

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(13)帶肋鋼筋套筒擠壓擠壓連接技術(shù)規(guī)程(JGJ108-96)

(14)工程建設(shè)施工現(xiàn)場焊接目視檢驗(yàn)規(guī)程(CECS71:94)

(15)鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法(JGJ/T27-)

(16)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(JGJ85-92)

(17)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81-91)

(18)鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范(JGJ82-91)

(19)建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50303-)

(20)電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50310-)

(21)砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程(JGJ98-)

(22)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)

(23)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-)

(24)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46-88)

(25)建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全技術(shù)規(guī)范(GB50194-93)

(26)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)

(27)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ321-90)

(28)混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164-92)

(29)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107-87)

(30)回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程(JGJ/T23-)

(31)建設(shè)規(guī)程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范(GB50500-)

(32)其它由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明

1.1.3本工程參考使用的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)

(1)鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范(TB10108-)

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(2)鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范(TB10109-95)

(3)鐵路隧道施工規(guī)范(TB10204-)

(4)鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則(TBJ404-87)

(5)鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(TB102417-98)

(6)鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范(TB10119-)

(7)工程測(cè)量規(guī)范(GBJ50026-93)

(8)土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ4-64)

(9)人防工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ134-90)

(10)建筑裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(JGJ73-91)

(11)建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50212-91)

(12)建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-)

(13)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GB50210-)

(14)建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GB50224-95)

(15)其它由甲方或監(jiān)理工程師指定參考的工程規(guī)范和技術(shù)說明

1.1.4施工管理文件

(1)北京市文明施工管理規(guī)定

(2)《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》(DBJ01-71-)

(3)公司IS09001：質(zhì)量管理體系文件

(4)公司ISO14001環(huán)境管理體系文件

(5)OHSMS18001職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系標(biāo)準(zhǔn)文件

1.2編制原則

(1)認(rèn)真貫徹黨和國家的方針政策,嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的施工

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技術(shù)、安全質(zhì)量、檢驗(yàn)評(píng)定等方面的國家、北京市的規(guī)范、規(guī)程及技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(2)遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求,確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的

工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面的工程目的。

(3)在充足理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo),結(jié)合工程情

況及特點(diǎn)，采納先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。

(4)充足研究現(xiàn)場施工環(huán)境,妥善處置施工組織與周邊接口問題，使

施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。

(5)施工組織合理有序,施工進(jìn)度安排均衡高效。

(6)確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量計(jì)劃和工期目的計(jì)劃以及施工安全。

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2工程概況及特點(diǎn)

2.1工程位置及規(guī)模

劉家窯站位于北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)路與蒲黃榆路交叉口處,車站橫

越南三環(huán)（劉家窯橋），夾在劉家窯立交橋西側(cè)第4與第5組橋墩之間，

呈南北向部署。車站兩端為明挖雙層三跨框架結(jié)構(gòu)，中部為暗挖單層三

跨復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，暗挖段起止樁號(hào)為K2+057.5?K2+1325總長

75mo

具體詳見［圖2.1-1北京地鐵五號(hào)線劉家窯車站平面位置圖］。

2.2工程環(huán)境條件

2.2.1周邊建筑概況

站址北側(cè)為現(xiàn)狀蒲黃榆路,南側(cè)為計(jì)劃的蒲黃榆南路,現(xiàn)狀為大量

1?2層平房,場地周圍地勢(shì)平坦。

拆遷紅線距離現(xiàn)況民房較近，明挖車站位于三環(huán)路劉家窯環(huán)島西側(cè)

輔路、劉家窯環(huán)島西側(cè)綠地下方；暗挖車站位于劉家窯立交橋及劉家窯

原環(huán)島綠地下方。

2.2.2交通概況

蒲黃榆路口是南城地區(qū)的主要路口，交通繁忙,南北方向和東西向都

有多條公交線路及大量的社會(huì)車輛、自行車、行人通過。原環(huán)島式布

局占地面積較大,車輛相互變更路線交叉頻繁,流量較大，人行與機(jī)動(dòng)

車、非機(jī)動(dòng)車混行，常常發(fā)生規(guī)律性擁堵。現(xiàn)通過兩次交通導(dǎo)改，取消

環(huán)島，形成當(dāng)前的“H”字型道路格局。

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2.2.3地下管線概況

自南向北車站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)交叉的現(xiàn)況管線主要分別有D400燃?xì)狻?/p>

DN600上水、36孔電信、電力電纜、3800x1900熱力方溝、36孔

電視電纜、D800污水、D1200mm污水、D1000雨水、36孔電視電

纜、DN1200上水、DN600上水、DN500中水、xmm電力管廊等

多條管線,與車站順行的現(xiàn)況管線還有D800雨水、電力電纜、中水及

雨水、上水等的支線。

2.2.4工程地質(zhì)條件

車站范圍場地主要為第四紀(jì)覆蓋層，為中細(xì)砂和粉質(zhì)粘土互層,現(xiàn)況

地面標(biāo)高為40.5m,土層自上而下依次為：

(1)粉土填土①層：局部為雜填土①?層,厚度0.60?4.85m,層底標(biāo)

高35.88?40.12m。

(2)第四紀(jì)全新世沖洪積地層：

1)粉土③層:夾粉質(zhì)粘土、粘土③?層、粉細(xì)砂③2層，厚度2.40?

8.50m,層底標(biāo)高31.38?33.48m。

2)粉質(zhì)粘土、粘土④層:夾粉土④?層、粉細(xì)砂④2層，厚度4.10?

12.00m,層底標(biāo)高24.94?28.52m。

(3)第四紀(jì)晚更新世沖洪積地層：

1)粉質(zhì)粘土、粘土⑥層：夾粉土⑥?層,細(xì)中砂⑥2層,厚度2.50?

6.50m,層底標(biāo)高19.42?20.19m。

2)卵石圓礫⑦層，夾細(xì)中砂⑦1層,厚度4.40?12.60m,層底標(biāo)高

10.48?14.12m。

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3)粉質(zhì)粘土、粘土⑧層:厚度0.40?6.65m,層底標(biāo)高18.60?-

2.61mo

車站深度范圍內(nèi)主要有雜填土、粉砂、細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉

土、中砂等土層,車站結(jié)構(gòu)底板座落在粉質(zhì)粘土⑥層上,該層土質(zhì)為硬塑

和密實(shí),基底較為堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固。本場區(qū)地震基本烈度為8度，建筑場地類別

為II類,在地震烈度為8度的情況下,地面以下深度20m范圍內(nèi)為不液

化土層。

2.2.5工程水文條件

本場地地下水為賦存于第四紀(jì)地層中的上層滯水、潛水和承壓水。

(1)上層滯水:水位標(biāo)高為36.22m,相應(yīng)水位埋深為4.6m,含水層為

粉土③及粉土④?層,主要接納大氣降水和澆灌水垂直滲透補(bǔ)給和水溝滲

漏補(bǔ)給°

(2)潛水:水位標(biāo)高為32.89m,相應(yīng)水位埋深為7.9m,含水層為粉細(xì)

砂④2層,地下水徑流方向?yàn)樽晕飨驏|；

(3)承壓水:水位標(biāo)高為23.02m,相應(yīng)水位埋深為15.1?18.2m,含

水層為細(xì)中砂⑥層及卵石圓礫⑦層，地下水徑流方向?yàn)樽晕飨驏|。

地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋無腐蝕性,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。車站

所處地質(zhì)情況詳見［圖2.2-1劉家窯車站暗挖段地質(zhì)縱剖面圖］。

2.2.6地質(zhì)情況分析

(1)拱頂:粉質(zhì)粘土④層、粉土④1層、粉土④2層、粉細(xì)砂④3

層結(jié)構(gòu)頂板穿過的巖土層主要為粘性土，穩(wěn)定性相對(duì)較好。

(2)邊墻:粉質(zhì)粘土④層、粉土④2層圍巖土體中飽和粉土、粉細(xì)

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砂自穩(wěn)性能力差,在地下水作用下強(qiáng)度大大降低，側(cè)壁易產(chǎn)生坍塌；

(3)拱底:粉質(zhì)粘土④層、粉土④1層、粉土④2層、粉細(xì)砂④3

層VI圍巖以飽和粉土④2為主,底板位于潛水水位以下，輕易產(chǎn)生涌砂、

底鼓。

2.3結(jié)構(gòu)形式

結(jié)構(gòu)形式為單層三跨框架復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，由邊墻、頂拱、底拱、

底頂梁、柱等組成。初襯為350nAm厚C20噴射混凝土、雙層鋼

筋網(wǎng)、間距500mm格柵鋼架、cp22連接筋;二襯為C30S8防水鋼筋

混凝土，拱頂厚600mm、底拱厚700mm、邊墻厚500mm。沿車站

縱向采納縱梁體系，設(shè)有兩排鋼管柱,柱間距5.4m,柱直徑800mmo

350jI12600j,________4700j2700j2700J4700

f0021700

具體詳見［圖2.3-1劉家窯車站暗挖段橫斷面圖］。

圖2.3-1劉家窯車站暗挖段橫斷面圖

2.4主要工程數(shù)量

暗挖段主要工程數(shù)量詳見［表2.4-1主要工程數(shù)量表］。

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。

表2.4-1主要工程數(shù)量表

序號(hào)工程項(xiàng)目材料及規(guī)格單位數(shù)量

1開挖土石方m313342

2超挖土石方m3406

::

3網(wǎng)噴碎C20m1385

I、II級(jí)鋼

4初支格柵t244.3

筋

5襯砌結(jié)構(gòu)C30m2125

I、n級(jí)鋼

6襯砌鋼筋t573

筋

7鋼管柱8=16mnit58

8防水卷材ECBm24263

9大管棚0108m4510

10小導(dǎo)管①42m36085

11背后注漿水泥漿m一31624

2.5工程特點(diǎn)及重點(diǎn)

北京地鐵五號(hào)線工程是北京市軌道交通線網(wǎng)計(jì)劃中的一條重要干線,

屬北京市重點(diǎn)工程，同時(shí)也是奧運(yùn)會(huì)承諾工程之一，是利國利民的工程。

在施工過程中根據(jù)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)找出解決對(duì)策,確保施工全面完成有

著差別平常的意義。

2.5.1工程特點(diǎn)

(1)本車站施工采納兩種工法,站體兩端采納明挖順做法施工，中部

采納暗挖中洞法施工。

(2)車站位于南三環(huán)路與蒲黃榆路交叉處,行人、交通流量大,地面

建筑物和地下管線眾多,施工作業(yè)場地環(huán)保要求高。

(3)暗挖結(jié)構(gòu)兩端與明挖結(jié)構(gòu)銜接,要做好與明挖結(jié)構(gòu)的銜接處置，

同時(shí)明挖結(jié)構(gòu)施工需考慮滿足暗挖施工的工作要求。

2.5.2工程重點(diǎn)

(1)本標(biāo)段工程是奧運(yùn)工程和北京市重點(diǎn)工程,工程質(zhì)量的優(yōu)劣和施

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工進(jìn)度不僅關(guān)系到我們企業(yè)的形象和信譽(yù),更是關(guān)乎國家和北京市形象

和聲譽(yù)的大事,必需確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度，將這兩者作為現(xiàn)場管理控制

的重點(diǎn),確保工程能保質(zhì)保量地按期完成。

(2)馬頭門處圍護(hù)樁的截?cái)嗉鞍低谑┕ぶ械氖芰w系轉(zhuǎn)換是車站施

工控制的重點(diǎn)。

(3)結(jié)構(gòu)防水,特別是施工縫、變形逢等特殊部位的防水處置是防

水施工的關(guān)鍵。

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3施工總體部署

3.1總體施工指導(dǎo)思想

為便于施工組織和確保工程施工有序進(jìn)行,劉家窯車站工程單獨(dú)根

據(jù)單位工程實(shí)施項(xiàng)目法管理,根據(jù)項(xiàng)目業(yè)務(wù)工作關(guān)系實(shí)施系統(tǒng)管理,減少

管理層次,將管理工作與施工一線情況相聯(lián)系,將管理體現(xiàn)在現(xiàn)場,體現(xiàn)

到隧道的掌子面上。積極開發(fā)、引進(jìn)“新技術(shù)、新設(shè)備、新材料”，

總結(jié)成熟的施工工藝，通過管理，力爭質(zhì)量、工期、安全、效益等目的

的實(shí)現(xiàn)。

3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

針對(duì)本工程組織相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和工作經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)

伍,建立北京地鐵五號(hào)線1#標(biāo)段土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部,擔(dān)負(fù)包含宋家莊

站、劉家窯站兩個(gè)車站及銜接宋家莊站兩側(cè)區(qū)間的土建施工。兩個(gè)施

工區(qū)域作業(yè)具有相對(duì)獨(dú)立性，但施工組織必需統(tǒng)籌管理。所以,設(shè)置地鐵

5號(hào)線1#標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)籌組織管理技術(shù)、生產(chǎn)、材料、機(jī)械設(shè)備

和勞動(dòng)力，統(tǒng)籌控制工程質(zhì)量和進(jìn)度，分配工程資金；劉家窯項(xiàng)目設(shè)置項(xiàng)

目分部,在項(xiàng)目部統(tǒng)籌組織下負(fù)責(zé)整個(gè)工程的具體施工作業(yè)。項(xiàng)目管理

通過業(yè)務(wù)部門間的系統(tǒng)管理體制串聯(lián)。降水由業(yè)主單獨(dú)組織招標(biāo),北京

城建集團(tuán)作為地鐵五號(hào)線第一條約段總包單位，對(duì)降水單位進(jìn)行管理。

北京地鐵五號(hào)線1#標(biāo)段土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部由任萬生擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)

理,李乾斌任總工程師,王好禮任總經(jīng)濟(jì)師，呂敬武任副經(jīng)理,職能部室分

別由技術(shù)部、質(zhì)量部、試驗(yàn)室、經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部、工程部、辦公室

等組成。北京城建地鐵地基公司負(fù)責(zé)劉家窯車站的土建施工。地基分

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部辦公地點(diǎn)設(shè)在劉家窯站施工現(xiàn)場。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置具體詳見［圖

3.2-1北京地鐵五號(hào)線1#標(biāo)段土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖］。

3.3總體施工安排及流程

3.3.1總體施工安排

為保證暗挖施工時(shí)整體結(jié)構(gòu)的安全,車站暗挖施工在主體明開結(jié)構(gòu)

施工完成后進(jìn)行。在明挖基坑開挖至馬頭門位置時(shí),要先進(jìn)行馬頭門加

固處置，即先施作超前大管棚（由于該區(qū)域土質(zhì)較好,加之工期較緊，經(jīng)專

題研討會(huì)決定,將南側(cè)大管棚取消，北側(cè)大管棚縮短為12m）o完成明開

結(jié)構(gòu)后,在預(yù)留洞上方架設(shè)龍門架作為車站主體暗挖的垂直提升系統(tǒng),采

納“中洞法”進(jìn)行暗挖施工。由于現(xiàn)階段北側(cè)車站明挖結(jié)構(gòu)尚未施工,

暗挖施工只能從南側(cè)進(jìn)洞。首先由南向北進(jìn)行中洞掘進(jìn),待中洞初支結(jié)

構(gòu)施工完畢，由北向南進(jìn)行中洞二襯結(jié)構(gòu)施工；中洞二襯結(jié)構(gòu)施工完畢，

再由南向北進(jìn)行邊洞掘進(jìn),最后由南北兩側(cè)向中部同時(shí)施工邊洞二襯結(jié)

構(gòu)。

為加快施工，暗挖結(jié)構(gòu)中的二襯結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)分流水跳倉施工,每

個(gè)流水段長度為8?12m。模板主要選用鋼模板,模板支架采納鋼管腳

手架、碗扣架支撐系統(tǒng);鋼筋采納機(jī)械連接、焊接或綁扎;佐采納商品

碎地泵澆灌;土方及材料利用預(yù)留洞的龍門架進(jìn)行垂直運(yùn)輸。

3.3.2總體施工流程

車站暗挖主體結(jié)構(gòu)施工流程具體詳見［圖3.3-1車站暗挖主體結(jié)構(gòu)

“中洞法”施工工藝流程圖］及［圖3.3-2暗挖主體結(jié)構(gòu)“中洞法”施

工步序圖］。

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3.4施工關(guān)鍵工期控制計(jì)劃

根據(jù)“中洞法”工法特點(diǎn),該暗挖主體結(jié)構(gòu)施工分兩階段進(jìn)行，關(guān)

鍵工期控制如下：

3.4.1第一階段

根據(jù)車站南側(cè)明挖主體結(jié)構(gòu)施工工期安排，8月中旬至11月底完成

明挖結(jié)構(gòu)及回填，暗挖開挖馬頭門在11月中旬進(jìn)行結(jié)構(gòu)回填時(shí)開始處置,

確保明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的情況下，在12月1日暗挖段車站結(jié)構(gòu)中洞

開始掘進(jìn)。并且在中洞1洞開挖進(jìn)尺6米后開挖中洞2洞，陸續(xù)開挖中

洞3洞、4洞、5洞、6洞。根據(jù)工期計(jì)劃1月底中洞貫通，2月初至

3月底完成中洞全部防水及二襯結(jié)構(gòu)施工。

3.4.2第二階段

根據(jù)車站施工工期安排,4月初進(jìn)行邊洞掘進(jìn),5月底邊洞貫通。此

時(shí),車站北側(cè)明挖結(jié)構(gòu)業(yè)已施工完畢,可由南北兩側(cè)同時(shí)進(jìn)洞，縱向拆除

臨時(shí)仰拱和臨時(shí)中隔壁,進(jìn)行邊洞防水及二襯結(jié)構(gòu)。根據(jù)工期計(jì)劃，7月

底完成暗挖段全部結(jié)構(gòu)施工。

3.5施工勞動(dòng)力計(jì)劃

施工高峰時(shí)期將同時(shí)有6個(gè)掌子面開挖,計(jì)劃分三班循環(huán)作業(yè),每個(gè)

開挖班組配壯工6名、噴漿手2名、電焊工2名、鋼筋工2名共計(jì)12

名，總計(jì)開挖作業(yè)人員216名。

襯砌作業(yè)隊(duì)架子工25名、鋼筋工30名、混凝土工16名共計(jì)71

名。

根據(jù)施工內(nèi)容下設(shè)若干個(gè)作業(yè)隊(duì)，配備作業(yè)隊(duì)有、木工、瓦工、機(jī)

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械工、電工、安全員等。

項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)特殊作業(yè)如防水、鋼筋加工、機(jī)械維修、現(xiàn)場用

電等設(shè)專職人員5。名。

施工高峰期時(shí)施工人員為400人。

3.6施工設(shè)備配置計(jì)劃

車站面積較大、有明開結(jié)構(gòu)和暗挖結(jié)構(gòu)，所用設(shè)備品種多、數(shù)量大

的實(shí)際，為了便于設(shè)備調(diào)度，確保施工按計(jì)劃順利進(jìn)行,大型設(shè)備要由項(xiàng)

目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)使用。

保證設(shè)備處于良好狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，建立設(shè)備維修機(jī)構(gòu)（維修設(shè)備及

維修人員），現(xiàn)場將部署有足夠的維修場地,配備專門的機(jī)械工程師和維

修工人。

考慮到施工不擾民和減少污染保護(hù)環(huán)境的需要,在選擇施工設(shè)備時(shí)，

盡可能多地選用電動(dòng)設(shè)備，以減少噪音和空氣污染。

現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)場前要全面保養(yǎng),狀況良好,進(jìn)場后即可開展施工，并在

施工現(xiàn)場配有機(jī)械維修和保養(yǎng)人員，保證設(shè)備的完好率達(dá)標(biāo)。

3.6.1提升設(shè)備

考慮場地條件,在南基坑設(shè)置提升設(shè)備,采納2臺(tái)5t電動(dòng)葫蘆。電

動(dòng)葫蘆的提升速度為每分鐘8米,提升高度21米,考慮其它輔助工作耗

時(shí),每15分鐘提升一次（斗容2方），利用率取60%,即天天的提升能力為

230方。

3.6.2壓縮空氣、噴射及攪拌設(shè)備

考慮到本標(biāo)段地處市中心區(qū)，為減少空氣污染,噴射混凝土我們選用

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濕噴技術(shù),共配置6臺(tái)濕噴機(jī)。

每臺(tái)濕噴機(jī)工作時(shí)消耗風(fēng)量為每分鐘7立方米（風(fēng)壓為0.7MPCI）,管

路損耗按20%計(jì),6臺(tái)濕噴機(jī)同時(shí)工作時(shí)總耗風(fēng)量為84立方米?？紤]

到工序搭接,6臺(tái)濕噴機(jī)不可能同時(shí)工作,故配置供風(fēng)量為80立方米的

空壓機(jī)就足夠。為減小噪音,我們選用4臺(tái)供風(fēng)量分別為20立方米的

LGD-20/7型低噪音電動(dòng)空壓機(jī),另配置2臺(tái)VY-12/7型內(nèi)燃空壓機(jī)

（供風(fēng)量為每分鐘12立方米），供停電時(shí)應(yīng)急使用。

拌合站配置選用2臺(tái)（其中1臺(tái)備用）帶有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的GS500型

的拌合機(jī)。噴射混凝土料在洞外拌合,再運(yùn)到掌子面使用。

3.6.3土方設(shè)備

由于洞內(nèi)各斷面多為分部開挖,各分部斷面小，臨時(shí)仰拱、臨時(shí)中柱

等較多，小型機(jī)具挖掘不便,故土方都以人工開挖?，F(xiàn)場分別配有1臺(tái)

ZL40B裝載機(jī),用來白天倒磴和夜間磴土外運(yùn)時(shí)裝箍。磴土外運(yùn)配備20

臺(tái)3JDL27型15t自卸汽車,最大運(yùn)輸能力為每晚600方。

3.6.4通風(fēng)設(shè)備

洞內(nèi)通風(fēng)采納壓入式通風(fēng)方式,在車站主體開挖施工時(shí),配置2臺(tái)

K55-12軸流通風(fēng)機(jī)往洞內(nèi)送新鮮空氣。

3.6.5混凝上設(shè)備

配置HBT60C型拖式輸送泵2臺(tái)用于車站主體的結(jié)構(gòu)混凝土施工。

根據(jù)工期安排,最多時(shí)有6個(gè)工作面同時(shí)灌注，安排襯砌工序分開，另配

置4臺(tái)HBT30B型輸送泵。

大型機(jī)具設(shè)備配備具體詳見［表3.6-1大型機(jī)具設(shè)備一覽表］o

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表3.6-1大型機(jī)具設(shè)備一覽表

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注

1濕噴機(jī)臺(tái)6

2低噪空壓機(jī)LGD-20型臺(tái)4

3內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/7型臺(tái)2

4拌合機(jī)GS500型臺(tái)2

5裝載機(jī)ZL40B臺(tái)1

6自卸汽車3JDL2型15t臺(tái)20

7軸流通風(fēng)機(jī)K55-12臺(tái)2

8拖式輸送泵HBT60C型臺(tái)2

9輸送泵HBT30B型臺(tái)4

3.6.6測(cè)量、監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備

測(cè)量、監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場前均由計(jì)量檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)及

格方可進(jìn)場。具體詳見［表3.6-2測(cè)量、監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備一覽表］。

表3.6-2測(cè)量、監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備一覽表

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注

1全站儀LeicaTC臺(tái)1

2精密水準(zhǔn)儀NA2+GPM3臺(tái)2

3收斂儀臺(tái)1

4分層沉降儀臺(tái)1

5應(yīng)變儀Zx1

6測(cè)斜儀臺(tái)1

7錮鋼尺把2

8砂漿稠度儀SC-145套1

9臺(tái)稱100kg臺(tái)1

臺(tái)

10天平g1

11坍落筒個(gè)1

1000ml>

12量筒500ml個(gè)6

100ml

13游標(biāo)卡尺o-200套1

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4施工現(xiàn)場平面部署

4.1部署原則

根據(jù)招標(biāo)文件所提供的施工現(xiàn)場控制范圍，結(jié)合本工程施工特點(diǎn),在

滿足施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本著少占地、少擾民、少拆遷、盡

量減少對(duì)城市交通干擾及經(jīng)濟(jì)合理的原則，根據(jù)文明施工及安全生產(chǎn)的

要求,對(duì)車站暗挖施工現(xiàn)場進(jìn)行部署。

暗挖施工時(shí)主體明挖結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成回填,可以將暗挖操作設(shè)備、材

料靠近暗挖提升口周邊放置，盡量將人員作業(yè)區(qū)域與砂石等易揚(yáng)塵施工

材料分開部署,現(xiàn)場用水、用電開關(guān)位置集中，施工車輛便于進(jìn)出，優(yōu)先

安排滿載車輛的行駛路線。

4.2施工平面部署圖

具體部署詳見［圖4.2-1劉家窯車站暗挖施工現(xiàn)場平面部署圖］。

4.3施工場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施

根據(jù)交通導(dǎo)改后的場地情況,盡量將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分別部署。暗

挖施工設(shè)備靠近暗挖洞口。施工現(xiàn)場盡量封閉，圍繞基坑設(shè)循環(huán)臨時(shí)道

路，優(yōu)先保證重車的行駛路線通暢。方便材料運(yùn)輸,縮短運(yùn)輸距離。

南側(cè)基坑以基坑為界，東側(cè)部署現(xiàn)場生活區(qū)、變電站、空壓機(jī)、鋼

筋加工廠；西側(cè)為砂石、水泥及臨時(shí)堆土場。

4.3.1辦公、生活設(shè)施

由于現(xiàn)場場地狹窄,三環(huán)路將車站分為南北兩部分，所以在南北兩側(cè)

西側(cè)場地內(nèi)分別建二層臨時(shí)板房作為辦公及生活用房。

辦公房包含會(huì)議室、項(xiàng)目部各部室辦公用房、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)

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辦公室。生活用房優(yōu)先安排現(xiàn)場施工人員，暗挖拱架集中在現(xiàn)場以外加

Io

4.3.2施工用電

根據(jù)現(xiàn)場主要施工設(shè)備額定功率統(tǒng)計(jì),功率總計(jì)為1000KW,劉家窯

車站現(xiàn)場南北兩側(cè)設(shè)備數(shù)量相似各配備一臺(tái)500KVA變壓器。為保證

現(xiàn)場兩路供電,南北兩側(cè)基坑現(xiàn)場分別準(zhǔn)備各一臺(tái)150KVA的低噪音柴

油發(fā)電機(jī)。確保暗挖結(jié)構(gòu)施工時(shí)的連續(xù)作業(yè)不中止。

每臺(tái)變壓器旁設(shè)低壓配電室一間，室內(nèi)凈尺寸不得小于3x4米，室

內(nèi)安裝2臺(tái)成套低壓配電柜。

現(xiàn)場高低壓供電電纜要采納地下敷設(shè)局部架空，依照臨電規(guī)范要求

方法架設(shè)。

洞內(nèi)供電線路采納橡皮絕緣鋁心線架設(shè),開挖作業(yè)面及未襯砌的地

段動(dòng)力供電采納三相五線橡皮套電纜線,照明供電采納鋁芯橡皮絕緣

線。動(dòng)力線路與照明線路分開架設(shè)，動(dòng)力線在上，照明線在下。電線的

架設(shè)分兩次進(jìn)行,在進(jìn)洞初期，先用橡套電纜設(shè)臨時(shí)性電路,隨著工作面

的推進(jìn),在成洞地段用橡皮絕緣線架設(shè)固定線路,換下來的電纜繼續(xù)供工

作面使用。

4.3.3施工用水

供水:施工現(xiàn)場分別鋪設(shè)DN100鍍鋅鋼管由蒲黃榆路提供的

DN600上水、DN100鍍鋅鋼管由三環(huán)輔路提供的DN600上水接出，裝

水表后，接入各施工場地。施工期間要進(jìn)行錨噴混凝土施工,必需保證施

工用水不中止,所以，現(xiàn)場至少保證兩路供水。

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。

洞內(nèi)供水主管選用①75nAm鋼管,高壓風(fēng)管采納①125mm鋼管,通

風(fēng)管采納①1100mm軟管。水管、高壓風(fēng)管、通風(fēng)管部署在線路兩

側(cè)。

排水:施工場地進(jìn)行硬化處置，保證有一定的坡度坡向城市排水系統(tǒng),

特別是相況導(dǎo)行路,要避免遇水造成道路由于水毀的破壞。

沿施工基坑周圍設(shè)置排水溝，防止地面水流入基坑。施工場地內(nèi)設(shè)

置排水溝，將生產(chǎn)、生活廢水、雨水匯集，經(jīng)沉淀后排入市政污水管

道。

防洪:施工期間加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的圍護(hù)，暴雨季節(jié)增加防洪搶險(xiǎn)人員,

做好防洪物資的貯備和檢查，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場施工情況的監(jiān)測(cè)和觀察,及時(shí)

收集、分析觀察數(shù)據(jù),制訂應(yīng)急處置方案,檢查排水設(shè)施,隨時(shí)疏通排水

系統(tǒng)，增加抽水設(shè)備等方法來進(jìn)行防洪排水。

預(yù)防水污染:施工期間派專人對(duì)工程和地面排水溝進(jìn)行檢查，常常疏

通,保證地面積水不流入地下。沿圍擋四面的地域現(xiàn)況路面處增設(shè)排水

系統(tǒng)，確保施工期間現(xiàn)場排放的廢水及雨水不流到施工現(xiàn)場外。

在基坑內(nèi)設(shè)集水井,將滲透出的地下水引入集水井,并派專人負(fù)責(zé)抽

排水至地面沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀處置后,排入市政污水管道。

機(jī)械維修等油污水運(yùn)至規(guī)定的地點(diǎn)，經(jīng)凈化處置后排入市政污水管

道。

4.3.4施工用風(fēng)

洞內(nèi)污染主要來自開挖、焊接、裝磴、噴射混凝土等工序產(chǎn)生的

煙塵,車站洞內(nèi)通風(fēng)采納壓入式通風(fēng)方式.在車站主體開挖施工時(shí),配置

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。

2臺(tái)K55-12軸流通風(fēng)機(jī)往洞內(nèi)送新鮮空氣。通風(fēng)管采納①1100mm風(fēng)

箱式軟管懸掛于隧道側(cè)邊,開挖工程中隨掌子面的掘進(jìn)接長風(fēng)管。

在施工現(xiàn)場場地內(nèi)修建空壓機(jī)房，臨近暗挖馬頭門處各配備15m3移

動(dòng)空壓機(jī)1臺(tái)備用。在供風(fēng)量需求較大時(shí)采納移動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充供

風(fēng)。空壓機(jī)房采納防水、降溫、防噪聲措施。高壓風(fēng)采納①125PVC

管引到作業(yè)面，主管設(shè)總風(fēng)閥，支管每隔15m設(shè)分閘閥和出風(fēng)口。出風(fēng)

口位置根據(jù)暗挖施工掌子面位置延伸，距離掌子面最大距離為5mo

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5施工進(jìn)度計(jì)劃安排

5.1編制原則

(1)按地鐵五號(hào)線一標(biāo)工程總體鋪軌要求,確保鋪軌順利進(jìn)行。

(2)施工安排結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)際技術(shù)生產(chǎn)能力和以往的地鐵工程

及同類施工方法的施工經(jīng)驗(yàn);施工方法、作業(yè)流程及施工進(jìn)度指標(biāo)的確

定,既有利于發(fā)揮本單位地鐵工程施工的優(yōu)勢(shì),又符合北京市施工管理相

關(guān)規(guī)定。

(3)滿足地鐵工程專業(yè)技術(shù)要求,并且在保證總工期的前提下，做到

合理利用資源投入，力求均衡生產(chǎn)。

(4)劉家窯站南段明挖主體結(jié)構(gòu)于2月10日前完工,為盾構(gòu)到達(dá)劉

家窯車站調(diào)頭提供必要條件。暗挖施工與盾構(gòu)共同配合使用南側(cè)車站主

體場地。

5.2進(jìn)度計(jì)劃

5.2.1總工期

暗挖段開工日期：12月1日，完工日期：7月31Ho

5.2.1節(jié)點(diǎn)工期

1月31日中洞初支貫通；

3月26日中洞二襯貫通；

5月23日邊洞初支貫通；

7月22日邊洞二襯貫通；

7月31日內(nèi)部結(jié)構(gòu)貫通,暗挖結(jié)構(gòu)施工完畢。

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5.3施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖

劉家窯站暗挖段施工進(jìn)度計(jì)劃詳見［圖5.2-1劉家窯站暗挖段施工

進(jìn)度計(jì)劃橫道圖］。

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6主要施工方案及技術(shù)措施

6.1劉家窯立交橋保護(hù)方案

車站樁號(hào)K2+。82?K2+114段32m暗挖段穿越現(xiàn)況南三環(huán)劉家窯

立交橋，該段地層加固工作已經(jīng)由軌道建設(shè)公司單獨(dú)委托橋通所進(jìn)行設(shè)

計(jì)、施工。

車站結(jié)構(gòu)初期支護(hù)外距離現(xiàn)況劉家窯橋基礎(chǔ)樁身外側(cè)為3.614?

5.194m,結(jié)構(gòu)初期支護(hù)外底距離現(xiàn)況劉家窯橋基礎(chǔ)樁底垂直高差為

21.343?15.618m。

該段車站設(shè)計(jì)采納邊墻徑向小導(dǎo)管注水泥-水玻璃混合漿,導(dǎo)管長

2.5m,環(huán)向間距為300mm,縱向間距為500mm。該段施工中加強(qiáng)施工

監(jiān)控,及時(shí)施做邊洞初支及二次襯砌結(jié)構(gòu),盡早封閉，保證暗挖結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)

范圍內(nèi)的變化數(shù)值在答應(yīng)范圍內(nèi)，避免并減少由于結(jié)構(gòu)施工造成的橋梁

基礎(chǔ)的擾動(dòng),確保橋梁的穩(wěn)定。施工中加強(qiáng)與橋通所的溝通,積極配合各

相關(guān)單位工作。注意監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的采集、處置，通過數(shù)理統(tǒng)計(jì),掌握、了

解新建車站施工對(duì)現(xiàn)場條件的改變，并采納有用措施予以處置。

6.2測(cè)量與監(jiān)測(cè)方案

6.2.1測(cè)量方案

6.2.1.1測(cè)量工作原則

依據(jù)正確（對(duì)原始數(shù)據(jù)要認(rèn)真仔細(xì)地逐項(xiàng)審閱與校核）、方法科學(xué)

（各項(xiàng)計(jì)算要在規(guī)定的表格中進(jìn)行）、計(jì)算有序（各項(xiàng)計(jì)算前后有聯(lián)系時(shí),

前者經(jīng)校核無誤后，后者方可開始）、步步校核（各項(xiàng)計(jì)算由差別的人用

差別的方法獨(dú)立進(jìn)行,結(jié)果正確后方可進(jìn)行下一步工作）、結(jié)果可靠（計(jì)

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算中所用的數(shù)據(jù)與觀察精度相適應(yīng),在滿足精度的前提下,合理地刪除多

余數(shù)字，以便提高計(jì)算速度，多余數(shù)字的刪除遵循“四舍、六入、五湊

偶”的原則）。

6.2.1.2測(cè)量觀察的精度要求

工程自始至終保持等精度觀察,觀察人員、記錄人員、儀器、測(cè)量

方法和測(cè)量路線等基本保持不變。

精度要求符合測(cè)量規(guī)范及地鐵施工要求。

6.2.1.3施工控制測(cè)量

依照規(guī)范要求，在甲方委托單位所交付的及格精密導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)

上在車站南北兩側(cè)基坑布設(shè)平面加密控制導(dǎo)線點(diǎn)。由通過復(fù)核及格的現(xiàn)

場水準(zhǔn)基點(diǎn)的基礎(chǔ)上在南、北基坑的各部署四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。通過明挖基

坑傳遞坐標(biāo)點(diǎn)、中線點(diǎn)和高程點(diǎn)。

在南北兩側(cè)分別布設(shè)獨(dú)立的控制網(wǎng)，并且將測(cè)量控制點(diǎn)下反到暗挖

隧道中。每個(gè)獨(dú)立施工作業(yè)面設(shè)置激光導(dǎo)向儀進(jìn)行中線控制，在側(cè)墻設(shè)

置水準(zhǔn)點(diǎn)，保證隧道內(nèi)施工控制點(diǎn)距離掌子面小于5米。

6.2.1.4主要測(cè)量儀器

施工中采納所有儀器均須按期送計(jì)量檢測(cè)部門檢定,并附有有用的

及格證實(shí)。

現(xiàn)場主要配備全站儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及激光導(dǎo)向儀等。

6.2.1.5測(cè)量重點(diǎn)項(xiàng)目

鋼拱架加工、結(jié)構(gòu)軸線、頂拱弧度高程、底拱弧度高程、側(cè)墻弧

度位置、鋼管柱、相鄰標(biāo)段貫通、模板等。

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621.6測(cè)量方法

軸線點(diǎn)設(shè)置在偏離隧道設(shè)計(jì)主軸線兩側(cè)2m的位置，剛開始時(shí)軸線

部署在明挖雙層結(jié)構(gòu)的中板上,進(jìn)洞后軸線部署在洞頂部,所有洞室分別

部署。頂層兩個(gè)洞室的高程點(diǎn)部署在距拱頂2m處的側(cè)壁上，中層兩個(gè)

洞室的高程點(diǎn)部署在距拱頂5nA處的側(cè)壁上,底部兩個(gè)洞室的高程點(diǎn)部

署在距設(shè)計(jì)底標(biāo)高2m處的側(cè)壁上。兩側(cè)側(cè)洞的軸線點(diǎn)設(shè)置在偏離隧道

設(shè)計(jì)主軸線兩側(cè)6m的位置，所有洞室分別部署。高程控制點(diǎn)只在頂層

和底層的洞室中部署,具體部署同中洞。

6.2.2監(jiān)測(cè)方案

6.2.2.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

監(jiān)測(cè)工作重點(diǎn)部位是現(xiàn)況劉家窯橋、暗挖頂拱、暗挖底拱等。

暗挖部分:凈空收斂量測(cè)；拱頂下沉量測(cè)；隧道底部隆起監(jiān)測(cè)；掌子面

地質(zhì)情況觀察；隧道周邊地表沉降觀察；隧道圍巖壓力監(jiān)測(cè)。

其它：暗挖主體上方地下管線監(jiān)測(cè)。

6.2.2.2測(cè)點(diǎn)部署

部署原則：布點(diǎn)力求全面，測(cè)量人員、設(shè)備固定，成果分析、統(tǒng)計(jì)系

統(tǒng),數(shù)據(jù)正確，匯報(bào)及時(shí)。

暗挖段:該段是監(jiān)控量測(cè)的重點(diǎn)，暗挖段監(jiān)控分為地表和隧道內(nèi)兩部

分執(zhí)行。具體位置見［圖6.2-1劉家窯車站暗挖段平面測(cè)