道路運輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)注冊安全工程師考試(中級)試題及解答參考(2024年)

2024年注冊安全工程師考試道路運輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)(中級)模擬試題及解答參考一、單項選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）1、下列關(guān)于道路運輸安全管理的說法中，不正確的是：A.道路運輸安全管理應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。B.道路運輸安全管理的主要內(nèi)容包括交通安全、運輸工具安全、運輸環(huán)境安全等。C.道路運輸安全管理主要由交通運輸部門負責。D.道路運輸安全管理的主要目的是保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。答案：C解析：道路運輸安全管理涉及多個部門和行業(yè)，除了交通運輸部門，還包括公安、交通、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門，因此C選項的說法不正確。2、以下關(guān)于道路運輸事故應(yīng)急處理的說法中，正確的是：A.事故發(fā)生后，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并報告上級部門。B.事故現(xiàn)場的處理應(yīng)由非專業(yè)人員負責，以確保事故現(xiàn)場的安全。C.事故調(diào)查應(yīng)在事故發(fā)生后立即進行，以盡快找出事故原因。D.事故應(yīng)急處理過程中，應(yīng)優(yōu)先考慮事故責任人的利益。答案：A解析：事故發(fā)生后，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并報告上級部門，以便及時進行事故處理和救援。B選項的說法錯誤，事故現(xiàn)場處理應(yīng)由專業(yè)人員負責；C選項的說法錯誤，事故調(diào)查應(yīng)在事故處理和救援完成后進行；D選項的說法錯誤，事故應(yīng)急處理過程中應(yīng)優(yōu)先考慮事故受害人的利益。3、在道路運輸安全領(lǐng)域，以下哪一項不是駕駛員安全培訓(xùn)的主要內(nèi)容？A.道路交通法規(guī)與安全駕駛技巧B.車輛維護與檢查的基礎(chǔ)知識C.客戶服務(wù)和溝通技巧D.應(yīng)急處理與事故預(yù)防答案：C解析：駕駛員的安全培訓(xùn)重點在于確保他們了解并能遵守道路交通法規(guī)，掌握安全駕駛的技能，以及知道如何進行車輛的基本維護和檢查。此外，還包括了在緊急情況下如何正確反應(yīng)和預(yù)防事故的發(fā)生。雖然客戶服務(wù)和溝通技巧對于一些專業(yè)運輸服務(wù)（如客運）中的駕駛員來說也很重要，但這并不是直接與安全駕駛相關(guān)的內(nèi)容，因此不屬于安全培訓(xùn)的主要內(nèi)容。4、根據(jù)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，企業(yè)應(yīng)定期組織員工進行應(yīng)急演練。下列選項中，哪一項最不符合應(yīng)急演練的要求？A.演練前制定詳細的計劃和腳本B.演練過程中使用真實場景以增強真實性C.演練結(jié)束后立即對演練效果進行評估D.僅限管理層參與，普通員工觀摩答案：D解析：應(yīng)急演練的目的之一是讓所有可能涉及到的人員都能熟悉應(yīng)急響應(yīng)程序，提高他們在實際突發(fā)事件中的應(yīng)對能力。因此，普通員工的積極參與是非常重要的。如果僅限管理層參與而普通員工只是觀摩，則無法達到全面提高全員應(yīng)急響應(yīng)能力的效果，也不符合應(yīng)急管理的規(guī)定。演練前的計劃制定、過程中的情景模擬以及事后的效果評估都是確保演練有效性的關(guān)鍵步驟。5、根據(jù)《道路運輸車輛安全法》的規(guī)定，以下哪項不屬于道路運輸車輛的安全技術(shù)要求？A.車輛應(yīng)具備良好的制動性能B.車輛應(yīng)配備必要的安全設(shè)施，如滅火器、安全帶等C.車輛應(yīng)定期進行安全技術(shù)檢驗D.車輛的顏色必須符合國家規(guī)定答案：D解析：根據(jù)《道路運輸車輛安全法》，車輛的顏色不屬于安全技術(shù)要求，而是屬于車輛外觀要求。安全技術(shù)要求主要關(guān)注車輛的安全性能和設(shè)施。因此，選項D是不屬于道路運輸車輛的安全技術(shù)要求。6、以下哪項不屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容？A.車輛安全檢查B.駕駛員安全教育C.車輛維護保養(yǎng)D.事故應(yīng)急預(yù)案的制定與實施答案：A解析：車輛安全檢查是道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容之一，旨在確保車輛處于良好的運行狀態(tài)。駕駛員安全教育、車輛維護保養(yǎng)以及事故應(yīng)急預(yù)案的制定與實施也都是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。因此，選項A不屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。7、在進行危險貨物運輸時，下列哪項措施是錯誤的？A.裝載前檢查車輛的安全技術(shù)狀況B.確保駕駛員和押運員了解所運危險品的性質(zhì)及應(yīng)急處理方法C.將不同種類但兼容的危險化學(xué)品混合裝載以節(jié)省空間D.配備必要的防護用品和應(yīng)急處理器材答案：C解析：在危險貨物運輸中，雖然可以將兼容的不同種類危險化學(xué)品一起裝載，但絕不能為了節(jié)省空間而忽視安全規(guī)定。每種危險化學(xué)品都有其特定的儲存和運輸要求，必須嚴格遵守相關(guān)法規(guī)，確保不相容的物質(zhì)分開存放和運輸，避免發(fā)生意外事故。8、關(guān)于道路運輸企業(yè)對駕駛員的安全培訓(xùn)，以下哪個說法是正確的？A.只有新入職的駕駛員需要接受安全培訓(xùn)B.安全培訓(xùn)應(yīng)定期舉行，并包括最新的法律法規(guī)和操作規(guī)程C.駕駛員可以根據(jù)自己的經(jīng)驗決定是否參加安全培訓(xùn)D.一旦完成初次安全培訓(xùn)，無需再進行后續(xù)培訓(xùn)答案：B解析：道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立和完善駕駛員安全培訓(xùn)制度，不僅限于新入職人員，而且所有在職駕駛員都應(yīng)該定期接受培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該涵蓋最新的交通法規(guī)、安全駕駛技巧以及應(yīng)對突發(fā)事件的知識和技能，以保證駕駛員能夠及時更新自己的知識體系，提高安全意識，減少交通事故的發(fā)生。9、在道路運輸安全生產(chǎn)中，以下哪項不屬于車輛安全管理的基本要求？A.定期進行車輛安全技術(shù)檢驗B.定期對駕駛員進行安全教育C.對運輸車輛進行定期維護保養(yǎng)D.允許車輛帶病行駛答案：D解析：選項A、B、C都是車輛安全管理的基本要求，旨在確保運輸車輛的安全性能和駕駛員的安全意識。而選項D“允許車輛帶病行駛”明顯違反了安全管理的要求，車輛帶病行駛會大大增加事故發(fā)生的風險，因此不屬于車輛安全管理的基本要求。10、關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案，以下說法錯誤的是：A.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括事故預(yù)防、應(yīng)急響應(yīng)、事故處理和善后處理等內(nèi)容B.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)根據(jù)不同事故類型制定相應(yīng)的應(yīng)對措施C.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期進行演練，以提高應(yīng)急人員的應(yīng)對能力D.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由企業(yè)主要負責人負責編制答案：D解析：選項A、B、C都是關(guān)于應(yīng)急預(yù)案的正確說法，應(yīng)急預(yù)案的制定和實施是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要組成部分。而選項D“應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由企業(yè)主要負責人負責編制”是錯誤的，應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)由企業(yè)安全管理部門或?qū)Ｂ毎踩藛T負責，企業(yè)主要負責人應(yīng)參與并監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的編制和實施。11、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列關(guān)于安全生產(chǎn)責任的說法，正確的是（）。A.安全生產(chǎn)責任主體包括企業(yè)、個人、社會組織和政府B.安全生產(chǎn)責任主體僅限于企業(yè)C.安全生產(chǎn)責任主體僅限于政府D.安全生產(chǎn)責任主體不包括社會組織答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)責任主體包括企業(yè)、個人、社會組織和政府。企業(yè)作為安全生產(chǎn)的責任主體，必須落實安全生產(chǎn)責任制，保證安全生產(chǎn)；個人應(yīng)當遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)，自覺履行安全生產(chǎn)義務(wù)；社會組織應(yīng)當協(xié)助政府開展安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作；政府應(yīng)當加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，確保安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹實施。因此，A選項正確。12、某企業(yè)為提高生產(chǎn)效率，未經(jīng)安全評價，擅自增加生產(chǎn)設(shè)備。下列關(guān)于此行為的說法，正確的是（）。A.該企業(yè)違反了安全生產(chǎn)法律法規(guī)，應(yīng)當受到處罰B.該企業(yè)是合理提高生產(chǎn)效率的行為，無需承擔安全生產(chǎn)責任C.該企業(yè)只是增加了設(shè)備，不影響安全生產(chǎn)，無需采取安全措施D.該企業(yè)應(yīng)當采取必要的安全措施，但不需要進行安全評價答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，必須進行安全評價，并采取必要的安全措施。未經(jīng)安全評價，擅自增加生產(chǎn)設(shè)備屬于違法行為，違反了安全生產(chǎn)法律法規(guī)。因此，該企業(yè)應(yīng)當受到處罰。選項A正確。選項B、C、D均不符合安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求。13、在道路運輸安全生產(chǎn)中，下列哪項不屬于危險貨物分類？A.爆炸品B.易燃液體C.有毒氣體D.普通貨物答案：D解析：危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、使用、生產(chǎn)、經(jīng)營和處置中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。普通貨物不屬于危險貨物分類。A、B、C三項均屬于危險貨物分類。14、以下哪項措施不屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度中的預(yù)防措施？A.加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)B.定期進行安全檢查C.建立應(yīng)急救援預(yù)案D.降低員工工資以減少成本答案：D解析：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度中的預(yù)防措施主要包括加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、定期進行安全檢查、建立應(yīng)急救援預(yù)案等。選項D降低員工工資以減少成本，并非預(yù)防安全生產(chǎn)的措施，反而可能影響員工的安全意識和積極性。因此，D項不屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度中的預(yù)防措施。15、在道路運輸安全生產(chǎn)中，以下哪項不屬于事故隱患排查治理的主要內(nèi)容？A.事故原因分析B.安全檢查C.風險評估D.安全教育培訓(xùn)答案：A解析：事故隱患排查治理的主要內(nèi)容通常包括安全檢查、風險評估、隱患治理、復(fù)查驗證等環(huán)節(jié)。事故原因分析通常是在事故發(fā)生后進行的，不屬于事故隱患排查治理的主要內(nèi)容。因此，選項A是正確答案。16、關(guān)于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，以下說法錯誤的是：A.企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責任人B.企業(yè)應(yīng)當建立健全安全生產(chǎn)責任制C.企業(yè)應(yīng)當定期對安全生產(chǎn)責任制進行考核D.企業(yè)安全生產(chǎn)責任制應(yīng)當與員工的工資掛鉤答案：D解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)應(yīng)當建立健全安全生產(chǎn)責任制，并定期對安全生產(chǎn)責任制進行考核。企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責任人，對企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負責。但安全生產(chǎn)責任制與員工的工資掛鉤并不是強制要求，因此，選項D是錯誤說法。17、在道路運輸企業(yè)中，以下哪項不屬于安全檢查的內(nèi)容？（）A.車輛安全性能檢查B.駕駛員安全操作技能檢查C.車輛裝載是否符合規(guī)定D.企業(yè)財務(wù)狀況檢查答案：D解析：安全檢查主要關(guān)注的是企業(yè)安全管理、車輛安全性能、駕駛員操作技能以及車輛裝載是否符合規(guī)定等方面，而財務(wù)狀況檢查不屬于安全檢查的內(nèi)容。18、道路運輸安全生產(chǎn)中，以下哪種行為不屬于違章駕駛行為？（）A.駕駛員在行車過程中接打電話B.超速行駛C.車輛行駛過程中不使用安全帶D.駕駛員酒后駕駛答案：C解析：違章駕駛行為主要包括超速行駛、酒后駕駛、駕駛員在行車過程中接打電話等。不使用安全帶雖然是違反交通法規(guī)的行為，但不屬于違章駕駛行為。19、在道路運輸企業(yè)中，以下哪項不屬于安全風險識別的常見方法？A.檢查表法B.事故樹分析法C.模擬實驗法D.安全檢查表法答案：C解析：安全風險識別的常見方法包括檢查表法、事故樹分析法和安全檢查表法。模擬實驗法雖然也是一種風險識別方法，但它在道路運輸企業(yè)的應(yīng)用相對較少，主要應(yīng)用于實驗室或模擬環(huán)境下的風險研究。因此，選項C不屬于道路運輸企業(yè)中常見的安全風險識別方法。20、根據(jù)《道路運輸安全法》，以下哪項不屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任？A.建立健全安全生產(chǎn)責任制B.定期進行安全教育培訓(xùn)C.配備必要的安全設(shè)施和防護用品D.執(zhí)行國家規(guī)定的車輛年檢制度答案：D解析：《道路運輸安全法》明確規(guī)定了道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任，包括建立健全安全生產(chǎn)責任制、定期進行安全教育培訓(xùn)、配備必要的安全設(shè)施和防護用品等。而執(zhí)行國家規(guī)定的車輛年檢制度屬于車輛管理范疇，不屬于安全生產(chǎn)責任的直接內(nèi)容。因此，選項D不屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任。二、案例分析題（本大題有4小題，每小題20分，共80分）第一題：案例分析：某市一家中型物流公司，主要從事國內(nèi)貨物運輸服務(wù)。近年來，公司業(yè)務(wù)量增長迅速，為了提高運輸效率，公司購置了一批新型大型貨車。但在新貨車投入使用后不久，公司發(fā)現(xiàn)部分駕駛員對新車的操作不夠熟練，存在安全隱患。公司管理層決定對全體駕駛員進行安全操作培訓(xùn)，并要求駕駛員通過道路運輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（中級）考試。根據(jù)道路運輸安全管理規(guī)定，公司管理層應(yīng)采取哪些措施確保駕駛員具備安全操作新貨車的能力？駕駛員在參加道路運輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（中級）考試前，應(yīng)掌握哪些基本知識和技能？結(jié)合案例，分析公司管理層在此次駕駛員培訓(xùn)過程中可能面臨的風險，并提出相應(yīng)的防范措施。答案：公司管理層應(yīng)采取的措施包括：（1）組織專業(yè)的駕駛員培訓(xùn)，包括新車操作規(guī)程、安全駕駛知識、應(yīng)急處置技能等；（2）要求駕駛員參加道路運輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（中級）考試，確保其具備相應(yīng)的專業(yè)知識和能力；（3）定期對駕駛員進行安全操作考核，確保其操作技能符合要求；（4）加強對駕駛員的安全教育，提高其安全意識；（5）建立駕駛員安全檔案，跟蹤其安全操作表現(xiàn)，對存在問題及時進行整改。駕駛員在考試前應(yīng)掌握的基本知識和技能包括：（1）道路運輸安全管理法規(guī)和標準；（2）車輛安全檢查和維護保養(yǎng)知識；（3）駕駛操作技能，包括車輛啟動、行駛、停車、緊急制動等；（4）應(yīng)急處置和緊急救援技能；（5）職業(yè)道德和安全文明駕駛意識。公司管理層在此次駕駛員培訓(xùn)過程中可能面臨的風險及防范措施：（1）風險：駕駛員培訓(xùn)效果不佳，新貨車操作仍存在安全隱患。防范措施：加強培訓(xùn)師資力量，采用理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方法，確保培訓(xùn)質(zhì)量。（2）風險：駕駛員考試通過率低，影響公司業(yè)務(wù)運營。防范措施：提前準備，對駕駛員進行模擬考試，提高考試通過率。（3）風險：駕駛員培訓(xùn)成本過高，增加公司負擔。防范措施：合理規(guī)劃培訓(xùn)內(nèi)容，控制培訓(xùn)成本，提高培訓(xùn)效益。（4）風險：駕駛員培訓(xùn)期間發(fā)生意外事故。防范措施：確保培訓(xùn)場所安全，加強培訓(xùn)過程中的安全管理。第二題：案例分析題：某物流公司在城市配送過程中，為了提高效率，決定采用一輛新型電動配送車輛。該車輛在經(jīng)過一段試用后，公司發(fā)現(xiàn)車輛存在以下問題：車輛在行駛過程中，電池續(xù)航能力不足，導(dǎo)致配送范圍受限；駕駛員反映，車輛制動系統(tǒng)存在異響，且制動效果不穩(wěn)定；車輛在夜間配送時，照明系統(tǒng)亮度不足，影響駕駛員視線。針對上述問題，公司決定采取以下措施：調(diào)整車輛充電策略，優(yōu)化電池續(xù)航；對制動系統(tǒng)進行全面檢查和維護，確保制動效果；更換更高亮度的照明系統(tǒng)，提高夜間配送安全性。請根據(jù)上述情況，分析公司采取的措施是否合理，并說明理由。答案：公司采取的措施是合理的。理由如下：調(diào)整車輛充電策略，優(yōu)化電池續(xù)航：電池續(xù)航能力不足是影響電動配送車輛正常運營的關(guān)鍵問題。通過調(diào)整充電策略，可以在保證車輛正常行駛的前提下，延長電池使用壽命，提高電池續(xù)航能力，從而擴大配送范圍。對制動系統(tǒng)進行全面檢查和維護，確保制動效果：制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性對駕駛員及行人至關(guān)重要。定期檢查和維護制動系統(tǒng)，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決制動異響和制動效果不穩(wěn)定的問題，確保行車安全。更換更高亮度的照明系統(tǒng)，提高夜間配送安全性：夜間配送時，駕駛員視線受限，容易發(fā)生交通事故。更換更高亮度的照明系統(tǒng)，可以提高駕駛員的視線范圍，減少夜間配送事故的發(fā)生。綜上所述，公司采取的措施能夠有效解決電動配送車輛在使用過程中存在的問題，提高車輛的使用性能和安全性，是合理的。第三題：案例背景：某物流公司負責運輸一批易燃易爆物品，合同約定運輸路線為城市主干道，途中需經(jīng)過一個風景旅游區(qū)。由于近期該區(qū)域正在進行道路拓寬改造，施工導(dǎo)致道路通行不暢，公司決定臨時調(diào)整運輸路線，選擇了一條偏僻的鄉(xiāng)村道路進行運輸。在運輸過程中，由于司機對鄉(xiāng)村道路不熟悉，加之天氣原因?qū)е履芤姸鹊?，發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致易燃易爆物品泄漏，引發(fā)了火災(zāi)。分析該案例中物流公司在運輸易燃易爆物品過程中存在的安全隱患。針對上述安全隱患，提出相應(yīng)的整改措施。答案：該案例中物流公司存在的安全隱患包括：（1）運輸路線調(diào)整未嚴格按照原合同執(zhí)行，未進行風險評估和應(yīng)急預(yù)案的制定。（2）司機對鄉(xiāng)村道路不熟悉，未進行充分的路線規(guī)劃和交通安全教育培訓(xùn)。（3）在能見度低的情況下，未采取必要的安全措施，如減速慢行、保持車距等。（4）未對運輸車輛進行定期檢查和維護，確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。針對上述安全隱患，提出以下整改措施：（1）在調(diào)整運輸路線前，進行充分的風險評估，制定應(yīng)急預(yù)案，并報相關(guān)管理部門批準。（2）對司機進行交通安全教育培訓(xùn)，提高其對鄉(xiāng)村道路的熟悉度和應(yīng)對復(fù)雜天氣情況的能力。（3）在能見度低的情況下，嚴格執(zhí)行減速慢行、保持車距等安全措施，確保行車安全。（4）定期對運輸車輛進行安全檢查和維護，確保車輛技術(shù)狀態(tài)良好，符合安全運輸要求。（5）加強與相關(guān)部門的溝通，了解道路施工和天氣變化等信息，及時調(diào)整運輸路線和措施。解析：本案例中，物流公司在運輸易燃易爆物品過程中存在多方面的安全隱患，如未進行風險評估、司機對路線不熟悉、未采取必要的安全措施等。針對這些安全隱患，提出了相應(yīng)的整改措施，旨在提高運輸過程中的安全水平，防止類似事故的再次發(fā)生。在實際工作中，企業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，加強對運輸車輛和人員的管理，確保安全生產(chǎn)。第四題：某物流公司為拓展業(yè)務(wù)，決定在市郊新建一個大型物流配送中心。根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，配送中心需配備多輛大型貨車用于貨物配送。為了確保運輸安全，公司擬招聘注冊安全工程師負責運輸安全管理工作?，F(xiàn)有一份關(guān)于道路運輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（中級）的招聘考試試卷，請根據(jù)以下案例分析回答問題。案例分析：配送中心選址位于市郊，交通便利，但附