2025年中考物理熱點(diǎn)題型歸納與變式演練（全國）實(shí)驗(yàn)5 測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度（原卷版）

實(shí)驗(yàn)5測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度知識(shí)點(diǎn)一、速度1.比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的三種方法（1）在運(yùn)動(dòng)相同情況下，比較所用，所用時(shí)間短的運(yùn)動(dòng)得快（裁判的比較方法）。如圖甲所示，兩輛汽車通過相同的路程，紅車用時(shí)45min，綠車用時(shí)30min，說明綠車運(yùn)動(dòng)得快。（2）在運(yùn)動(dòng)相同情況下，比較經(jīng)過的，經(jīng)過路程長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)得快（觀眾的比較方法）。如圖乙所示，百米比賽場(chǎng)上，運(yùn)動(dòng)員從同一起點(diǎn)出發(fā)，在相同時(shí)間內(nèi)，跑到最前面的運(yùn)動(dòng)員（運(yùn)動(dòng)路程最長(zhǎng)）運(yùn)動(dòng)的最快。（3）在運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間都不相同時(shí)，為了比較物體運(yùn)動(dòng)快慢，在物理學(xué)中，常采用“相同時(shí)間比路程”的方法，也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程所用時(shí)間，即換算成“在單位時(shí)間內(nèi)物體通過的路程”。2.速度（1）定義：物理學(xué)中，把與之比叫做物體運(yùn)動(dòng)的。（2）公式：v=（3）物理意義：是描述物體的物理量。在數(shù)值上，等于物體在時(shí)間內(nèi)通過的。這個(gè)數(shù)值越大，表明物體運(yùn)動(dòng)得越快；這個(gè)數(shù)值越小，表明物體運(yùn)動(dòng)的越慢。（4）單位及換算：在國際單位制中，速度的單位是，符號(hào)是，或者m·s-1，速度單位是由長(zhǎng)度單位和時(shí)間單位組合而成的單位。在交通運(yùn)輸中，速度的單位常用（km/h）表示。這兩個(gè)單位換算關(guān)系是：1m/s=km/h。知識(shí)點(diǎn)二、測(cè)量平均速度【實(shí)驗(yàn)原理】v=s【實(shí)驗(yàn)器材】刻度尺、停表、斜面、小車、金屬片、木塊?！緦?shí)驗(yàn)裝置】如圖所示，斜面的一端用木塊墊起，使它保持較小的坡度，在斜面的底端或中部固定金屬片?！緦?shí)驗(yàn)步驟】（1）使斜面保持較小的坡度，把小車放在斜面的頂端，金屬片垂直固定在斜面的底端，用刻度尺測(cè)出小車將要通過的路程s1。（2）用停表測(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片所用時(shí)間t1，將小車通過的路程s1和所用時(shí)間t1填入表格中。（3）將金屬片移至斜面的中部，測(cè)出小車到金屬片的距離s2和所用時(shí)間t2，將數(shù)據(jù)填入表格對(duì)應(yīng)的位置。（4）利用公式v=st，分別計(jì)算出小車通過斜面全程的平均速度v1和通過上半段路程的平均速度v2，即小車通過斜面全程的平均速度為v1=s1（5）整理器材【實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)】路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度s1=1mt1=3sv1=0.33m/ss2=0.5mt2=1.8sv2=0.28m/s【分析與論證】下車經(jīng)過下半段的路程為s3=s1-s2=1m-0.5m=0.5m，時(shí)間為t3=t1-t2=3s-1.8s=1.2s。因此，小車通過下半段的路程的平均速度為。則平均速度的大小關(guān)系為：?！緦?shí)驗(yàn)結(jié)論】小車而在斜面上做變速直線運(yùn)動(dòng)，在不同的路程段，小車平均速度大小不同。小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到斜面底端的過程中速度越來越大?！锾貏e提醒1.斜面的長(zhǎng)度要足夠長(zhǎng)、坡度要?。ㄗ⒁猓浩露纫膊荒苓^小，否則測(cè)出的平均速度大小會(huì)過于接近），且測(cè)量過程中不能改變斜面的坡度；2.要測(cè)量哪一段路程的平均速度，就測(cè)量其對(duì)應(yīng)的路程及通過這段路程所用時(shí)間。1．（2023?眉山）如圖所示，小明在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，使小車從斜面A點(diǎn)靜止下滑，經(jīng)過B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，圖中已標(biāo)出小車經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻。下列說法中正確的是（）A．AB段距離為4.0dm B．AB段平均速度為0.2cm/s C．小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．若小車過A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，測(cè)出AC段平均速度將偏大2．（2023?長(zhǎng)春）在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度sAB＝0.45mtAB＝3.2svAB＝0.14m/ssAC＝0.90mtAC＝4.5svAC＝（1）測(cè)量平均速度的原理是。（2）實(shí)驗(yàn)中，小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)小車通過AB段路程的時(shí)間過短，不便于測(cè)量時(shí)間，為了解決這一問題，可以只將木塊向適當(dāng)移動(dòng)；也可以將小車倒置滑下，這是因?yàn)橛么鏉L動(dòng)可以增大摩擦。（3）改進(jìn)后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并記錄數(shù)據(jù)在表格中，計(jì)算出小車通過AC段路程的平均速度是m/s。小車通過AB段路程的平均速度比BC段路程的平均速度。（4）小車在運(yùn)動(dòng)過程中，支持力對(duì)小車是否做功？。（5）小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端撞到金屬片會(huì)停下來，說明力可以改變物體的。3．（2021?丹東）小明在“測(cè)量小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，使小車從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑，如圖所示。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）AB段距離sAB＝cm，小車在AC段平均速度vAC＝m/s。（3）如果不小心讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則所測(cè)AC段的平均速度會(huì)（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）。（4）下列圖象中能正確反映小車在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的是。（5）小明進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)測(cè)得小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，前半程平均速度為v1，后半程平均速度為v2，則小車全程平均速度v＝（用字母v1和v2表示）。4．（2020?棗莊）某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程，照片如圖所示：（1）依據(jù)照片可判斷，小球在做（選填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)；（2）如果頻閃照相機(jī)每隔0.2s拍攝一次，并測(cè)得sAB＝5cm，sBC＝15cm，則小球在BC段的平均速度為m/s，小球在AC段的平均速度為m/s；（3）如圖所示，能說明小球在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖象是；（4）小球在AD段運(yùn)動(dòng)過程中，經(jīng)過時(shí)間tAD中點(diǎn)時(shí)的速度為v1，經(jīng)過路程sAD中點(diǎn)時(shí)的速度為v2，則v1v2（選填“＞”、“＜”或“＝”）。5．（2019?廣西）在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中（1）小球從A處沿斜面由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程，如圖1所示，小球在做（選填“加速”“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)，小球受力（選填“平衡”或“不平衡”）（2）實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示，小球在BC段的平均速度為m/s。CD段的路程為m，比較AB與BC段的平均速度得VABVBC（選填“＞”“＜”或“＝”）路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度經(jīng)過某點(diǎn)時(shí)的速度SAB＝0.3mtAB＝0.5sVAB＝0.6m/sVB＝1.2m/sSBC＝0.9mtBC＝0.5sVBC＝VC＝2.4m/sSCD＝tCD＝0.5sVCD＝3m/sVD＝3.6m/s（3）為進(jìn)一步探究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系，根據(jù)表中數(shù)據(jù)做出了v﹣t圖象，如圖2所示，假設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，小球從A處滾下，經(jīng)過2s到達(dá)E點(diǎn)時(shí)的速度為m/s。（4）小球在運(yùn)動(dòng)過程中，經(jīng)過路程SAB中點(diǎn)時(shí)的速度為v1，經(jīng)過時(shí)間tAB中點(diǎn)時(shí)的速度為v2，則v1v2（選填“＞”“＜”或“＝”）6．（2023?肥城市二模）如圖是“測(cè)量小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)，小車由A點(diǎn)所示位置靜止釋放，經(jīng)過B、C兩點(diǎn)時(shí)電子表顯示的時(shí)刻（h：min：s）如圖所示。以下說法正確是（）A．BC段的平均速度為0.5m/s B．為減小實(shí)驗(yàn)中時(shí)間測(cè)量的誤差，可將斜面傾角增大一些 C．AB段小車加速運(yùn)動(dòng)，BC段小車勻速運(yùn)動(dòng) D．在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得AB段的平均速度會(huì)偏大7．（2023?海淀區(qū)校級(jí)模擬）如圖為“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（）A．小車在這個(gè)過程中做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．斜面應(yīng)保持較大的坡度，以便于測(cè)量時(shí)間 C．測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則AB段的平均速度會(huì)偏大 D．為了測(cè)量小車在下半程BC段的平均速度，需要將小車從A點(diǎn)由靜止釋放8．（2023?鄲城縣三模）在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，小楓利用如圖所示裝置，測(cè)量小車從斜面上滑下時(shí)的平均速度，把斜面的右端用木塊墊起，已知斜面AC的長(zhǎng)度為120cm，B點(diǎn)是斜面AC的中點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放置在斜面A點(diǎn)，松手后，小車依次通過A、B、C三點(diǎn)的時(shí)間（停表每格為1s）如圖所示，在小車下滑過程中，下列說法正確的是（）A．小車在AB段的平均速度為30cm/s B．為了測(cè)量小車在BC段的平均速度，可以讓小車從B點(diǎn)靜止滑下 C．小車在BC段的平均速度大于AC段的平均速度 D．小車在下滑過程中速度先不變后變大9．（2023?泰山區(qū)校級(jí)二模）在測(cè)量小球的平均速度時(shí)，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止?jié)L到C點(diǎn)，并用照相機(jī)每隔0.1s拍攝一次，頻閃照片如圖所示，則下列說法中（）①小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)用時(shí)0.4s②小球在前0.4s內(nèi)通過的路程為4.00cm③小球由A點(diǎn)滾到C點(diǎn)，整個(gè)過程的平均速度為11m/s④小球在BC段的平均速度大于AC段的平均速度A．只有①③正確 B．只有②③正確 C．只有①④正確 D．只有②④正確10．（2023?成都模擬）在如圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。對(duì)上述實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理正確的是（）A．圖中AB段的路程sAB＝45.0cm B．如果測(cè)得AC段的時(shí)間tAC＝2.5s，則AC段的平均速度vAC＝32.0cm/s C．在測(cè)量小車到達(dá)B的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏大 D．為了測(cè)量小車在BC段的平均速度vBC，可以將小車從B點(diǎn)靜止釋放11．（2023?二道區(qū)校級(jí)模擬）在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，所選器材有：小車、秒表、長(zhǎng)木板、小木塊各一個(gè)。（1）除了以上所選器材，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有。（2）為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度。（3）經(jīng)測(cè)量，s1＝0.9m，s2＝0.4m，小車從斜面頂端由靜止滑下過程中，秒表記錄如圖所示，則小車在s3路段的平均速度是m/s。12．（2023?西鄉(xiāng)塘區(qū)校級(jí)三模）如圖所示是“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可求出不同路段的平均速度。（1）實(shí)驗(yàn)原理是；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)（選填“增大”或“減小”）斜面的傾斜角度；（3）從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程sAC＝cm；小車在AC段的平均速度vAC＝m/s。（4）在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)似AB段的平均速度vAB會(huì)偏。13．（2023?宛城區(qū)三模）如圖所示，是測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)。（1）本實(shí)驗(yàn)測(cè)平均速度的原理是st；除了圖中器材，還需要的測(cè)量?jī)x器是；實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，目的是方便測(cè)量（2）AB段的距離sAB＝cm，測(cè)得tAB＝1.6s，則AB段的平均速度是m/s；（3）若小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，會(huì)使得計(jì)算的速度偏。14．（2023?臺(tái)前縣三模）小明學(xué)習(xí)了平均速度后，想測(cè)量“小球上坡時(shí)的平均速度”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：小球從O點(diǎn)自由滾下，到達(dá)左側(cè)斜面底端A點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，每隔1s記錄小球的位置如圖，直到小球到達(dá)最高點(diǎn)E。（1）小球上坡的距離為cm。（2）小球通過AB段的平均速度為m/s。（3）小球上坡時(shí)做（選填“加速”“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)。（4）實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)高于E點(diǎn)，則小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中（選填“遵守”或“不遵守”）能量守恒定律。15．（2023?零陵區(qū)模擬）小東和同學(xué)一起組裝了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。他們先用刻度尺對(duì)軌道的各段長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量并分段做了標(biāo)記，然后從A點(diǎn)開始靜止釋放小車，最終停在E點(diǎn)。用電子秒表分別測(cè)量小車經(jīng)過B、C、D、E各點(diǎn)的時(shí)間。整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并記錄在表中。路段距離s/cm運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/（m/s））AB45.03.00.15BC45.02.00.23CD40.03.00.13DE40.04.00.1（1）通