中國古代四大商路珠海城市授課陳曉課件講解

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Digitalcommunicationcourseintroduction灣/區(qū)/商/文/化ThefourmajortraderoutesinancientChina中國古代四大商路學(xué)校:珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院

/授課老師:陳曉靜目錄TableofContentspageThefourmajortraderoutesinancientChina鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas貳絲綢之路SilkRoad壹茶馬古道TheAncientTeaHorseRoad叁京杭大運河TheBeijing-HangzhouGrandCanal肆絲綢之路壹SilkRoad第一部分BayareabusinesscultureDigitalcommunicationcourseintroduction灣/區(qū)/商/文/化絲綢之路SilkRoad狹義的“絲綢之路”是指起始于古代中國長安或洛陽，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。絲綢之路起點是以國都為準的，西漢時期起點在長安（今西安）；東漢時期起點在洛陽，期間絲綢之路第一次延伸到歐洲。絲綢之路SilkRoad張騫(約公元前164年―前114年)，漢中郡城固縣(今陜西省城固縣)人，漢代卓越的探險家、旅行家與外交家，對絲綢之路的開拓有重大的貢獻。開拓漢朝通往西域的南北道路，并從西域諸國引進了汗血馬、葡萄、苜蓿、石榴、胡麻、芝麻與鴕鳥蛋等等。ThemeaningoftheSilkRoad首先，絲路上的商隊從西方運來稀有動物、植物、皮貨、藥材、香料、珠寶首飾，再從中國運出絲綢、茶葉、瓷器等貨物，這些商品豐富了各國人們的日常生活。其次，絲綢之路開通后，中原的鑄鐵冶煉，鑿井等技術(shù)傳入西域，促進了西域社會生產(chǎn)水平的提高，促進了經(jīng)濟的發(fā)展；中國的四大發(fā)明、絲織技術(shù)、漆器工藝等也經(jīng)由絲綢之路傳向世界各地，促進了世界文明進程。絲綢之路開通后，西域各國各派使節(jié)來中原朝見，密切了中原王朝與西域的政治聯(lián)系；同時波斯、羅馬等帝國也遣使來中國，促進了中西文化交流。絲綢之路的意義絲綢之路SilkRoad鄭和下西洋貳ZhengHewenttotheWesternseas第二部分BayareabusinesscultureDigitalcommunicationcourseintroduction灣/區(qū)/商/文/化鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場海上遠航活動，首次航行始于永樂三年（1405年），末次航行結(jié)束于宣德八年（1433年），共計七次。使團正使由鄭和擔(dān)任，船隊航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋”），故名鄭和下西洋。鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas促進海外貿(mào)易，鄭和下西洋在一定程度上改變了自明太祖朱元璋以來的禁海政策，開拓了海外貿(mào)易。鄭和下西洋包括朝貢貿(mào)易、官方貿(mào)易和民間貿(mào)易等形式。鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas改進國內(nèi)生產(chǎn)，鄭和下西洋為中國輸入了新的工藝產(chǎn)品、原料、技術(shù)，從而影響了中國國內(nèi)的手工業(yè)生產(chǎn)。例如，在陶瓷生產(chǎn)方面，明朝工匠們使用由鄭和下西洋而進口的蘇麻離青為呈色劑，形成了永宣青花顏色濃重、暈散的風(fēng)格；又吸收伊斯蘭文化、波斯文化的因素，產(chǎn)生了新器型（如扁壺、花澆）和新紋樣。還有觀點認為景泰藍的發(fā)展也與鄭和下西洋有關(guān)。鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas

據(jù)《明史》記載，鄭和奉永樂皇帝之命，率領(lǐng)大小船舶200余艘，官兵27800余人，其中大型寶船62艘，最大者長44丈，寬18丈，設(shè)有九桅十二帆。船隊規(guī)模為了保證造船質(zhì)量的精良，明成祖不惜“支動天下一十三省的錢糧”。“支費浩繁，庫藏為虛”，被認為是下西洋終止的直接原因。支費浩繁中國航海史研究會認為，明帝國是出于財政上的考慮，停止了海上遠航。鄭和艦隊寶船之大，并不完全取決于實際需要的載重量，而是為了給人“巍如山丘，浮動波上”的觀感。巍如山丘鄭和下西洋ZhengHewenttotheWesternseas明初鄭和下西洋時，海上絲綢之路發(fā)展到巔峰。鄭和之后的明清兩代，由于實施海禁政策，我國的航海業(yè)開始衰敗，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路也逐漸衰落了。茶馬古道叁TheAncientTeaHorseRoad第三部分BayareabusinesscultureDigitalcommunicationcourseintroduction灣/區(qū)/商/文/化茶馬古道TheAncientTeaHorseRoad茶馬古道、是一條起于現(xiàn)今中國四川成都，經(jīng)云南，到達印度的通商孔道。其總長有大約2000公里，是中國最古老的國際通道之一。茶馬古道TheAncientTeaHorseRoad壹茶馬古道是一條政治、經(jīng)濟紐帶。促進了西藏與祖國的統(tǒng)一和藏漢人民唇齒相依、不可分離的親密關(guān)系。通過這條古道，不僅使藏區(qū)人民獲得了生活中不可或缺的茶和其他內(nèi)地出產(chǎn)的物品，彌補了藏區(qū)所缺，滿足了藏區(qū)人民所需。貳叁茶馬古道帶動了藏區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展。沿著這條道路、伴隨茶馬貿(mào)易不僅大量內(nèi)地的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品被傳入藏區(qū)豐富了藏區(qū)的物資生活，而且內(nèi)地的先進工藝、科技和能工巧匠也由此進入藏區(qū)，推動了藏區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。溝通了藏族與漢族和其他民族的文化交流。在長期的交往中，增進了對彼此不同文化的了解和親和感，形成了兼容并尊，相互融合的新文化格局。京杭大運河肆TheBeijing-HangzhouGrandCanal第四部分BayareabusinesscultureDigitalcommunicationcourseintroduction灣/區(qū)/商/文/化京杭大運河TheBeijing-HangzhouGrandCanal京杭大運河始建于春秋時期，是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。京杭大運河TheBeijing-HangzhouGrandCanal大運河開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。元朝花了10年時間，先后開挖了“濟州河”和“會通河”，把天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連接起來，清江以南接邗溝和江南運河，直達杭州。這樣，新的京杭大運河比繞道洛陽的隋唐大運河縮短了九百多公里，便形成了今天的京杭大運河，全長1700多公里。京杭大運河TheBeijing-HangzhouGrandCanal京杭大運河的建立對于中國歷史和文化產(chǎn)生了深遠的影響。它不僅是中國古代水利工程的杰出代表，也是中國傳統(tǒng)文化和文明的重要組成部分。京杭大運河的建造加快了南北交通和經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展，促進了城市的發(fā)展和文化的繁榮，成為了中國歷史上一個重要的轉(zhuǎn)折點。京杭大運河的建立也為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)貿(mào)易帶來了極大的便利。由于大運河的貫通，南北貿(mào)易得以順暢進行，商業(yè)活動得到了極大的發(fā)展，物資和人員的流動也得到了保障。南方的農(nóng)產(chǎn)品，如稻米、茶葉、糖等，可以通過大運河運往北方，北方的棉花、谷物、布匹等物資也可以通過大運河運往南方。這使得南北之間的經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密，推動了商品經(jīng)濟的繁榮和市場化進程的加快。Bayareabusinesscult