《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》習(xí)題 項(xiàng)目三 貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的編制與執(zhí)行

項(xiàng)目三貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的編制與執(zhí)行單項(xiàng)選擇題1、在車(chē)輛技術(shù)速度不變的情況下，提高出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)，意味著可以提高（B）。A.行程利用率B.貨物送達(dá)速度C.工作車(chē)日利用率D.車(chē)輛有效行程2、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是（D）。A.計(jì)算期總行程/同期運(yùn)行時(shí)間B.平均每日出車(chē)時(shí)間×技術(shù)速度C.平均每日出車(chē)時(shí)間×出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)D.技術(shù)速度×出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)3、能綜合反映汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸能力的指標(biāo)是（D）。A、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)B、額定總噸(座)位數(shù)C、以單車(chē)期產(chǎn)量計(jì)算的總運(yùn)力D、以車(chē)噸(座)期產(chǎn)量計(jì)算的總運(yùn)力4、某汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)公里產(chǎn)量為4.75噸公里/車(chē)公里，當(dāng)車(chē)輛工作效率為80%，平均車(chē)日行程為300公里時(shí)，單車(chē)月(30天)產(chǎn)量為（A）。A、34200噸公里B、1140噸公里C、7200噸公里D、36400噸公里5、不屬于派車(chē)的原則是（D）。A、未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車(chē)輛不派B、裝載糧食，車(chē)輛上次裝運(yùn)毒品、污染品，未經(jīng)清洗消毒者不派C、擠裝擠卸的地點(diǎn)，未改善前不派D、危險(xiǎn)貨物不派6、下列幾項(xiàng)都是公路貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃的構(gòu)成，除了（D）。A、車(chē)輛計(jì)劃B、運(yùn)輸量計(jì)劃C、車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃D、車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃7、對(duì)運(yùn)輸成本的影響程度最大的是（B）。A、載重量利用率B、里程利用率C、裝卸停歇時(shí)間D、技術(shù)速度8、某物流企業(yè)4月1日有營(yíng)運(yùn)車(chē)30輛，11日?qǐng)?bào)廢2輛，26日增加5輛，則4A、29輛B、30輛C、29.5輛D、31輛9、某物流企業(yè)4月1日有5噸車(chē)20輛，8噸車(chē)10輛，4月11日又增加15噸車(chē)A、180B、200C、210D、328

10、編制車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃的方法有（

AB

）。A、順編法

B、逆編法C、定量編制法

D、定性編制法多項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃由（ABC）部分組成。A、貨物運(yùn)輸量計(jì)劃B、貨物運(yùn)輸工具計(jì)劃C、運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃D、行駛計(jì)劃2、編制運(yùn)輸計(jì)劃包括哪幾方面的內(nèi)容。（ABCD）A、編制貨物運(yùn)輸量計(jì)劃B、編制車(chē)輛計(jì)劃C、編制車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃D、編制車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃E、編制運(yùn)輸路線計(jì)劃3、車(chē)輛生產(chǎn)率是運(yùn)輸企業(yè)反映車(chē)輛運(yùn)用效率的綜合指標(biāo)，一般用（CD）等指標(biāo)表示。A.運(yùn)輸勞動(dòng)生產(chǎn)率B.全員勞動(dòng)生產(chǎn)率C.單車(chē)期產(chǎn)量D.車(chē)噸(座)期產(chǎn)量4、下列因素中影響實(shí)載率的因素有（BC）。A.車(chē)輛工作率B.行程利用率C.噸位利用率D.車(chē)輛完好率水平E.車(chē)輛噸位構(gòu)成5、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的總車(chē)日指標(biāo)包括（ABD）等指標(biāo)。A.工作車(chē)日B.停駛車(chē)日C.封存車(chē)日D.非完好車(chē)日E維修車(chē)日6、影響車(chē)輛生產(chǎn)率的主要因素有（ABE）。A.道路條件B.運(yùn)輸組織管理水平C.企業(yè)職工人數(shù)D.車(chē)輛完好率水平E.車(chē)輛噸位構(gòu)成7、車(chē)輛速度利用指標(biāo)有（BCE）。A、運(yùn)輸速度B、技術(shù)速度C、運(yùn)營(yíng)速度D、裝載速度E、平均車(chē)日行程填空題1、貨物運(yùn)輸量計(jì)劃是分別規(guī)定了計(jì)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的__貨運(yùn)量(噸)_和__貨物周轉(zhuǎn)量(噸千米)__。2、運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃的編制方法有順編法和逆編法兩種。3、貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃由貨物運(yùn)輸量計(jì)劃、貨物運(yùn)輸工具計(jì)劃和運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃三部分組成。判斷題當(dāng)運(yùn)力大于社會(huì)需要時(shí)，應(yīng)根據(jù)已定的貨物運(yùn)輸量計(jì)劃，在保持一定的運(yùn)輸工具運(yùn)用效率指標(biāo)水平的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)需占用運(yùn)輸工具數(shù)，將剩余運(yùn)力另作安排，防止為適應(yīng)計(jì)劃運(yùn)輸量而降低運(yùn)輸工具運(yùn)輸效益出現(xiàn)的偏差。（對(duì)）當(dāng)運(yùn)力不能滿(mǎn)足社會(huì)需要時(shí)，只能依靠對(duì)社會(huì)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)調(diào)查，掌握貨物運(yùn)輸?shù)牧髁?、流向及運(yùn)距，確定實(shí)載率和運(yùn)輸工具日行程等指標(biāo)后，本著確保重點(diǎn)、照顧一般的原則，采取以運(yùn)輸工具定產(chǎn)的辦法確定貨物運(yùn)輸量計(jì)劃值。（對(duì)）名詞解釋貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃答：是指物流運(yùn)輸企業(yè)對(duì)計(jì)劃期內(nèi)本企業(yè)應(yīng)完成的貨物運(yùn)輸量、貨物運(yùn)輸工具構(gòu)成和運(yùn)輸工具利用程度等方面進(jìn)行必要的部署和安排。車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃。答：車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃是指在計(jì)劃期內(nèi)企業(yè)全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)能力利用程度計(jì)劃。這是參照“上期實(shí)際”和“本期實(shí)際變動(dòng)情況”調(diào)整后確定“本月計(jì)劃”。3、貨物運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃答：貨物運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的繼續(xù)。貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃雖然按年、季和月安排了生產(chǎn)任務(wù)，但它只是綱領(lǐng)性的生產(chǎn)目標(biāo)，不可能對(duì)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的細(xì)節(jié)作出作業(yè)性的安排。為此，有必要制定貨物運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，以便實(shí)現(xiàn)具體的運(yùn)輸過(guò)程。簡(jiǎn)答題1、貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃編制的有哪些原則？答：符合黨和國(guó)家的各項(xiàng)方針、政策、法規(guī)。貫徹綜合平衡的原則。要把單位內(nèi)的各部門(mén)、各工作環(huán)節(jié)相互聯(lián)系、相互協(xié)調(diào)構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體，齊心協(xié)力共同完成運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃。注重市場(chǎng)研究。要了解運(yùn)輸服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，客戶(hù)的需求資料，掌握貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化規(guī)律，以便有針對(duì)地安排運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃。正確處理運(yùn)輸需要和運(yùn)輸能力的矛盾。要做好運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)同運(yùn)輸設(shè)備能力、物資供應(yīng)、勞動(dòng)力之間的平衡，各項(xiàng)運(yùn)輸效率指標(biāo)之間的平衡。盡量組織合理運(yùn)輸、均衡運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸，促進(jìn)生產(chǎn)布局的改善和各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。2、簡(jiǎn)述運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃的編制方法。答：有順編法和逆編法兩種。順編法是從首先確定各項(xiàng)運(yùn)輸工具運(yùn)用效率的質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃值，然后逐項(xiàng)計(jì)算各項(xiàng)數(shù)量指標(biāo)，最后計(jì)算出運(yùn)輸工作量的計(jì)劃編制方法。它是以“可能性”為出發(fā)點(diǎn)，即根據(jù)各項(xiàng)效率指標(biāo)可能達(dá)到的水平為依據(jù)來(lái)確定可能完成的運(yùn)輸工作量。當(dāng)這樣計(jì)算的運(yùn)輸工作量能滿(mǎn)足運(yùn)輸量計(jì)劃要求時(shí)，即可根據(jù)此編制運(yùn)輸工具運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。如果計(jì)算的運(yùn)輸工作量同運(yùn)輸量計(jì)劃的相關(guān)指標(biāo)有較大差異時(shí)，特別是在低于運(yùn)輸量計(jì)劃時(shí)，則應(yīng)調(diào)整好各項(xiàng)效率指標(biāo)。若反復(fù)調(diào)整仍不能符合運(yùn)輸量計(jì)劃的要求，就只能修改運(yùn)輸量計(jì)劃，或修改運(yùn)輸工具計(jì)劃。逆編法是根據(jù)運(yùn)輸量計(jì)劃和運(yùn)輸工具計(jì)劃的要求來(lái)確定運(yùn)輸工具各項(xiàng)運(yùn)用效率質(zhì)量指標(biāo)的計(jì)劃編制方法。它是以“需要”為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)確定運(yùn)輸工具各項(xiàng)運(yùn)用效率質(zhì)量指標(biāo)來(lái)編制運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃。這種方法體現(xiàn)了“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的原則。但要注意編制運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，確定運(yùn)輸工具各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)要反復(fù)測(cè)算。3、簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的原則。答：主要有：①工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的、急需的、搶險(xiǎn)救災(zāi)及軍事戰(zhàn)備用物資優(yōu)先安排運(yùn)輸；②保證重點(diǎn)物資、兼顧一般物資，綜合平衡、全面安排；③運(yùn)力與運(yùn)量相平衡；④選擇經(jīng)濟(jì)路線，組織合理運(yùn)輸，充分發(fā)揮車(chē)輛效率、注重經(jīng)濟(jì)效益。4、汽車(chē)車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃如何編制？答：(1)根據(jù)確定的貨源資料、有關(guān)運(yùn)輸任務(wù)以及已被核準(zhǔn)的運(yùn)輸合同，填寫(xiě)貨源匯總分日運(yùn)送計(jì)劃表。(2)認(rèn)真核對(duì)出車(chē)能力，妥善安排車(chē)輛進(jìn)保送修日期。(3)根據(jù)有關(guān)信息，分析研究前期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃存在的問(wèn)題。(4)著手編制運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，根據(jù)有關(guān)資料，采用數(shù)學(xué)方法合理確定行駛路線，妥善安排運(yùn)行周期、選配適宜車(chē)輛，填制貨車(chē)五日運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃表。(5)核準(zhǔn)車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。計(jì)算題某物流企業(yè)4月1日有營(yíng)運(yùn)車(chē)30輛，11日?qǐng)?bào)廢2輛，26日增加5輛，則4月份平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)是多少？答：29..5輛某物流企業(yè)4月1日有5噸車(chē)20輛，8噸車(chē)10輛，4月11日又增加15噸車(chē)2輛，則4月份平均總噸位數(shù)是多少？答：200總噸位某車(chē)隊(duì)7月1日有20輛車(chē)，10日新增2輛車(chē)，20日?qǐng)?bào)廢3輛車(chē)，完成本月車(chē)輛計(jì)劃表，并計(jì)算該月總車(chē)日多少？平均車(chē)數(shù)多少？若報(bào)廢3輛車(chē)本月都不能用，并另有4輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)一天，則車(chē)隊(duì)該月完好率多少？答：該月總車(chē)日628車(chē)日。平均車(chē)數(shù)20.25輛。完好率94.26%某汽車(chē)運(yùn)輸公司計(jì)劃某年3月初在冊(cè)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)150輛，平均噸位為5.2噸，當(dāng)月6日增加5輛營(yíng)運(yùn)貨車(chē)，額定噸位為8噸，20日減少7輛額定噸位為5噸的營(yíng)運(yùn)貨車(chē)。

要求：計(jì)算該汽車(chē)運(yùn)輸公司全月?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)日、平均車(chē)數(shù)、平均總噸位、平均噸位等運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)。

答：月?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)日150×5+155×14+148×12=4696車(chē)日；平均車(chē)數(shù)4696÷31=151.5輛、平均總噸位（150×5.2×5+820×14+785×12）÷31=800噸位、平均噸位800÷151.5=5.28噸位某汽車(chē)運(yùn)輸公司2006年下半年，有關(guān)的車(chē)輛運(yùn)用指標(biāo)如下：日歷日數(shù)184天，平均車(chē)數(shù)100輛，車(chē)輛完好率92％，車(chē)輛工作率85％，平均車(chē)日行程300公里，行程利用率65％，平均噸位4噸，噸位利用率為98%，拖運(yùn)率為5％。

要求：

（1）計(jì)算該公司2006年下半年?duì)I運(yùn)車(chē)日及完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、單車(chē)期產(chǎn)量、單車(chē)日產(chǎn)量、車(chē)噸日產(chǎn)量、車(chē)公里產(chǎn)量。（2）分析企業(yè)提高車(chē)輛運(yùn)輸效率的途徑。答：2006年下半年?duì)I運(yùn)車(chē)日=18400車(chē)日；完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量=18400×85％×300×65％×4×98%×（1÷（1-5％））=12584437.9噸公里單車(chē)期產(chǎn)量=125844.4噸公里單車(chē)日產(chǎn)量-125844.4噸公里÷184=684噸公里車(chē)噸日產(chǎn)量=684噸公里÷4=171噸公里車(chē)公里產(chǎn)量=125844.4噸公里÷300=419.5噸公里6、某汽車(chē)貨運(yùn)公司2009年年終統(tǒng)計(jì)，指標(biāo)如下：日歷日數(shù)365天，平均車(chē)數(shù)60輛，平均噸位8噸，工作車(chē)日17520車(chē)日，平均車(chē)日行程200公里，車(chē)輛完好率85％，載重行程2102400公里，完成周轉(zhuǎn)量16819200噸公里。若根據(jù)2010年已簽訂的運(yùn)輸合同及運(yùn)輸市