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文檔簡介
機(jī)械根底復(fù)習(xí)題
判斷題
)1.金屬材料在靜載荷作用下,抵抗永久變形和斷裂的能力稱為塑性。
)2.金屬材料的3、力值越大,表示材料的塑性越好。
)3.金屬材料屈服點(diǎn)越大,那么允許工作應(yīng)力越大。
)4.一般來說,材料的硬度越高,耐磨性越好。
)5.高碳鋼的質(zhì)量優(yōu)于中碳鋼,中碳鋼的質(zhì)量優(yōu)于低碳鋼。
)6.碳素工具鋼都是優(yōu)質(zhì)或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。
)7.碳素結(jié)構(gòu)鋼按質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí),A級(jí)質(zhì)量最好。
)8.但凡存在合金元素的鋼就是合金鋼。
)9.紅硬性是指金屬材料在高溫(>550℃)下保持高硬度(260HRC)的能力。
)10.比擬重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來合金鋼制造。
)H.鋼中合金元素含量越多,那么淬火后鋼的硬度越高。
)12.灰鑄鐵的減震性能比鋼好。
)13.石墨能提高鑄鐵的缺口敏感性。
)14.鑄鐵中的石墨數(shù)量越多,尺寸越大,鑄件的強(qiáng)度就越高,塑性、韌性就越好。
)15.熱處理的目的是提高工件的強(qiáng)度和硬度。
)16.退火、正火、淬火和回火屬于普通熱處理。
)17.在實(shí)際應(yīng)用中,維氏硬度值是根據(jù)測定壓痕對(duì)角線長度,再查表得到的。
)18.純鋁具有較高的強(qiáng)度,常用于做工程結(jié)構(gòu)材料。
)19.黃銅中Zn的含量越高,強(qiáng)度越高。
)20.手工鋸條通常用T10A鋼制造,T10A鋼平均含碳量為10%。
)21.但凡存在合金元素的鋼就是合金鋼。
)22.比擬重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來合金鋼制造。
)23.鏈條、齒輪、活塞銷滲碳件一般選用低碳鋼或低碳合金鋼。
)24.淬火鋼進(jìn)行回火最主要目的是減少或消除內(nèi)應(yīng)力。
)25.寄件如果需要高的硬度和耐磨性,那么淬.火后應(yīng)進(jìn)行一次高溫回火。
)26.鋼在回火后,內(nèi)部組織不發(fā)生變化。
)27.淬火后的鋼,隨回火溫度的增高,其強(qiáng)度和硬度也增高。
)28.T12鋼制作鋰刀,為保證其耐磨性,淬火后采用高溫回火。
)29.零件滲氮后,不需熱處理表層就具有很高的硬度和耐磨性。
)30.感應(yīng)加熱外表淬火頻率越高,淬硬層越淡。
)31.滲碳后,零件表層和心部含碳量一致,浴火后硬度相同。
)32.要提高15鋼的外表硬度和耐磨性,可通過外表淬火到達(dá)。
)33.一般金屬材料在低溫時(shí)比高溫時(shí)脆性大。
)34.鋼具有良好的力學(xué)性能,適宜制造飛機(jī)機(jī)身、航天飛機(jī)機(jī)身等結(jié)構(gòu)件。
)35.金屬的工藝性能好說明加工容易,加工質(zhì)量容易保證且加工本錢也較低。
)36.通常說鋼比鑄鐵抗拉強(qiáng)度高,是指單位截面積的承力壓力前者高,后者低。
)37.一般來說,硬度高的材料其強(qiáng)度也較高。
)38.選材時(shí),只要滿足工件使用要求即可,并非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越好。
)39.彈性變形是隨載荷的去除而消失。
)40.65Mn含碳量大于0.6%的碳素鋼適用于制造彈簧。
)41.鑄鐵的鑄造性能好,故常用來鑄造形狀復(fù)雜的工作。
)42.T10鋼中的平均含碳量為10%。
)43.低碳鋼、變形鋁合金等塑性良好的金屬適合于各種塑性加工。
)44.機(jī)械零件所受的力小于屈服點(diǎn)時(shí)可能發(fā)生斷裂。
)45.在切削加工前安排預(yù)先熱處理,一般說天低碳鋼采用正火,而高碳鋼及合金
鋼正火硬度太高,必須采用退火。
)46.可鍛鑄鐵是一種可以鍛造的鑄鐵。
)47.灰鑄鐵的力學(xué)性能特點(diǎn)是抗壓不抗拉。
)48.可鍛鑄鐵的碳和硅的含量要適當(dāng)?shù)鸵恍?/p>
)49.鑄鐵中的石瞿數(shù)量越多,尺寸越大,鑄件的強(qiáng)度就越高,塑性、韌性就越好。
)50.不銹鋼中含碳量越高,其耐腐蝕性越好。
)51.在相同強(qiáng)度條件下,合金鋼要比碳鋼的回火溫度高。
)52.低碳鋼的強(qiáng)度、硬度較低,但是塑性、韌性及焊接性能較好。
)53.選材時(shí),只要滿足工件使用要求即可,并非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越好。
)54.在退火狀態(tài)下25鋼塑性韌性比45鋼好,比T8更好。
)55.調(diào)質(zhì)處理就是淬火+低溫回火。
)56.金屬經(jīng)熱變形后也會(huì)存在加工硬化現(xiàn)象。
)57.合金鋼回火穩(wěn)定性比碳素鋼好。
)58.但凡機(jī)器都是由機(jī)構(gòu)組成的。
)59.普通楔鍵的工作面是鍵的兩側(cè)面。
)60.作用力與反作用力是作用在同一物體上的。
)61.蝸桿的中圓直徑一定時(shí),模數(shù)越大,直衽系數(shù)越小。
)62.所謂強(qiáng)度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力。
)63.進(jìn)入液壓缸的流量越大,液壓缸輸出的推力越大。
)64.帶傳動(dòng)是依靠作為中間撓性件的帶和帶輪之間的摩擦力來傳動(dòng)的。
)65.離基圓越近,漸開線越彎曲。
)66.對(duì)平面力偶,力偶對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng),應(yīng)完全取決于力偶距的大小和力偶的
轉(zhuǎn)向,而與距心的位置無關(guān)。
)67.所有金屬材料均有明顯的屈服現(xiàn)象
)68.凸輪機(jī)構(gòu)就是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
)69.CA6140車床上絲桿的螺紋通常是三角形螺紋
)70.鋼的退火目的是提高鋼的強(qiáng)度和硬度
)71.黃銅和青銅的主要區(qū)別是含銅量的不同
)72.轉(zhuǎn)軸是在工作中既承受彎矩有傳遞扭矩的軸。
)73.直徑有變化的直軸稱為階梯軸。
)74.軸頭是軸的兩端頭部的簡稱。
)75.圓螺母常用于滾動(dòng)軸承的軸向滾動(dòng)。
)76.軸端擋板主要適用于軸上零件的軸向滾動(dòng)。
)77.不能承受較大載荷,主要起輔助連接的周向固定是緊定螺釘。
)78.在滿足使用要求的前提下,軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡化。
)79.階梯軸上各截面變化處都應(yīng)留有越程槽。
)80.實(shí)際工作中,直軸一般采用階梯軸,以便于軸上零件的定位和裝拆。
)81.過盈配合的周向固定對(duì)中性好,可經(jīng)常拆卸。
)82.普通平鍵、楔鍵、半圓鍵都是以其兩側(cè)面為工作面。
)83.鍵連接具有結(jié)構(gòu)XX簡單、工作可靠、拆裝方便和標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。
)84.鍵連接屬于不可拆連接。
)85.A型鍵不會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng),應(yīng)用最為廣泛。
)86.普通平鍵鍵長L一般比輪轂的長度略長。
)87.C型普通平鍵一般用于軸端。
)88.采用A型普通平鍵時(shí),軸上鍵槽通常用指狀銃刀加工。
)89.半圓鍵對(duì)中心較好,常用于軸端為錐形外表的連接中。
)90.平鍵連接中,鍵的上外表與輪轂鍵槽底面應(yīng)緊密配合。
)91.花鍵多齒承載,承載能力高,且齒淺,對(duì)軸的強(qiáng)度消弱小。
)92.平鍵連接配合常采用基軸制。
)93.導(dǎo)向平鍵就是普通平鍵。
)94.楔鍵的兩側(cè)為工作面。
)95.銷可用來傳遞運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)矩。
)96.銷的材料常用35或45號(hào)鋼。
)97.軸承性能的好壞對(duì)機(jī)器的性能沒有影響。
)98.調(diào)心球軸承不允許成對(duì)使用。
)99.雙列深溝球軸承比深溝球軸承承載能力大。
)100.雙向推力球軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載荷。
)101.角接觸球軸承的公稱接觸角越大,其承受軸向載荷的能力越小。
)102.滾動(dòng)軸承代號(hào)通常都?jí)阂衷谳S承內(nèi)圈的端面上。
)103.圓錐滾子軸承的滾動(dòng)軸承類型代號(hào)是N。
)104.滾動(dòng)軸承代號(hào)的直徑系列表示同一內(nèi)徑軸承的各種不同寬度。
)105.載荷小且平穩(wěn)時(shí),可選用球軸承,載荷大且有沖擊時(shí),宜選用滾子軸承。
)106.在軸的一端安裝一只調(diào)心球軸承,在軸的另一端安裝一只深溝軸承,那么可
起調(diào)心作用。
)107.滾動(dòng)軸承的前端代號(hào)、后置代號(hào)是軸承根本代號(hào)的補(bǔ)充代號(hào),不能省略。
)108.滑動(dòng)軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開在承載區(qū)
)109.軸瓦上的油溝不能開通,是為了防止?jié)櫥蛷妮S瓦端部大量流失。
)110.潤滑油的壓力潤滑是連續(xù)式供油裝置,而潤滑脂的壓力潤滑是間歇式供油裝
置。
】111睬抽哭抑且右平它保護(hù)住田
)112:萬向聯(lián)軸:主要相交的傳動(dòng):為了消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷,一般將萬
向聯(lián)軸器成對(duì)使用。
)113.自行車后飛輪采用了超越式離合器,因此,可以蹬車、滑行乃至回鏈。
)114.汽車從啟動(dòng)到正常行駛過程中,離合器能方便地接合或斷開動(dòng)力的傳遞。
)115.離合器能根據(jù)工作需要使主、從動(dòng)軸隨時(shí)接合或別離。
)116.就連接、傳動(dòng)而言,聯(lián)軸器和離合器是相同的。
)117.液壓傳動(dòng)裝置實(shí)際上是一種能量轉(zhuǎn)換裝作。
)118.在液壓千斤頂中,油箱屬于液壓系統(tǒng)的控制局部。
)119.輔助局部在液壓系統(tǒng)中可有可無。
)120.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。
)121.液壓傳動(dòng)存在沖擊,傳動(dòng)不平穩(wěn)。
)122.在液壓傳動(dòng)中,泄露會(huì)引起能量損失。
)123.流量和壓力是描述油液流動(dòng)時(shí)的兩個(gè)主要參數(shù)。
)124.液壓系統(tǒng)中,作用在液壓缸活塞上的力越大,活塞運(yùn)動(dòng)速度就越快。
)125.液壓缸中,活塞的運(yùn)動(dòng)速度與液壓缸中油液的壓力大小無關(guān)
)126.油液在無分支管道中穩(wěn)定流動(dòng)時(shí),管道截面積大那么流量大,截面積小那么
流量小。
)127.液壓缸中,當(dāng)活塞的有效作用面積一定時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度決定于流入液壓
缸中油液的流量。
)128.油液流經(jīng)無分支管道時(shí),在管道的任一橫截面上油液的速度都是相等的。
)171.V帶傳動(dòng)中,主動(dòng)輪上的包角一定小于從動(dòng)輪上的包角。
)172.V帶傳動(dòng)中,帶的三個(gè)外表應(yīng)與帶輪三個(gè)面接觸而產(chǎn)生摩擦力。
)173.V帶傳動(dòng)裝置應(yīng)有防護(hù)罩。
)174.因?yàn)閂帶彎曲時(shí)橫截面變形,所以V型帶輪的輪槽角要小于V帶楔角。
)175.V帶的根數(shù)影響帶的傳動(dòng)能力,根數(shù)越多,傳動(dòng)功率越小。
)176.同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)之一是傳動(dòng)比準(zhǔn)確。
)177.窄V帶型號(hào)與普通V帶型號(hào)相同。
)178.同步帶傳動(dòng)不是依靠摩擦力而是靠嚙合力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。
)179.在計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床等設(shè)備中,通常采用同步帶傳動(dòng)。
)180.同步帶規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化。
)181.按用途不同,螺紋可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋。
)182.按螺旋線形成所在的外表,螺紋分為內(nèi)螺紋和外螺紋。
)183.順時(shí)針方向旋入的螺紋為右旋螺紋。
)184.普通螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑的根本尺寸。
)185.相互旋合的內(nèi)外螺紋,其旋向相同,公稱直徑相同。
)186.所有的管螺紋連接都是依靠其螺紋本身來進(jìn)行密封的。
)187.導(dǎo)程是指相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。
)188.鋸齒形螺紋廣泛應(yīng)用于單向螺旋傳動(dòng)中。
)189.普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。
)190.滾珠螺旋傳動(dòng)把滑動(dòng)摩擦變成了滾動(dòng)摩擦,具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)精度高、
工作壽命長,適用于傳動(dòng)精度要求較高的場合。
)191.差動(dòng)螺旋傳動(dòng)可以產(chǎn)生極小的位移,能方便地實(shí)現(xiàn)微量調(diào)節(jié)。
)192.螺旋傳動(dòng)常將主動(dòng)件的勻速直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的勻速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
)193.在普通螺旋傳動(dòng)中,從動(dòng)件的直線移動(dòng)方向不僅與主動(dòng)件轉(zhuǎn)向有關(guān),還與螺
紋的旋向有關(guān)。
)194.鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng),所以瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。
)195.當(dāng)傳遞功率較大時(shí),可采用多排鏈的鏈傳動(dòng)。
)196.欲使鏈條連接時(shí)正好內(nèi)鏈板和外鏈板相接,鏈節(jié)數(shù)應(yīng)去偶數(shù)。
)197.鏈傳動(dòng)的承載能力與鏈排數(shù)成正比。
)198.齒形鏈的內(nèi)、外鏈板呈左右交錯(cuò)排列。
)199.與帶傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高。
)200.齒輪傳動(dòng)是利用主、從動(dòng)齒輪輪齒之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
)201.齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比是指主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比,與其齒數(shù)成正比。
)202.齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高,所以應(yīng)用廣泛。
)203.標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪,其嚙合角等于基圓齒形角。
)204.單個(gè)齒輪只有節(jié)圓,當(dāng)一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才有分度圓。
)205.基圓半徑越小,漸開線越彎曲。
)206.同一基圓上產(chǎn)生的漸開線的形狀不相同。
)207.漸開線齒廓上各點(diǎn)的齒形角都相等。
)208.因漸開線齒輪能夠保證傳動(dòng)比恒定,所以齒輪傳動(dòng)常用于傳動(dòng)比要求準(zhǔn)確的
場合。
)209.同一漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑不相等。
)210.離基圓越遠(yuǎn),漸開線越趨平直。
)211.對(duì)齒輪傳動(dòng)最根本的的要求之一是瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。
)212.基圓相同,漸開線形狀相同;基圓越大,漸開線越彎曲。
)213.漸開線齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等。
)214.模數(shù)等于齒距除以圓周率的商,是一個(gè)沒有單位的量。
)215.當(dāng)模數(shù)一定時(shí),齒輪的幾何角度與齒數(shù)無關(guān)。
)216.模數(shù)反響了齒輪輪齒的大小、齒數(shù)相同的齒輪,模數(shù)越大,齒輪承載能力越
強(qiáng)。
)217.分度圓上齒形角的大小對(duì)齒輪的形狀沒有影響。
)218.斜齒圓柱齒輪螺旋角B一般取8?30°,常用8?15°。
)219.一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí),兩齒輪螺旋角大小相等、旋向相同。
)220.斜齒圓柱齒輪的螺旋角越大,傳動(dòng)平穩(wěn)性就越差。
)221.斜齒圓柱齒輪可以作為滑移齒輪。
)222.齒條齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等,都等于標(biāo)準(zhǔn)值20°。
)223.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)適用于高速重載的場合。
)224.直齒圓柱齒輪兩軸間的交角可以是任意的。
)225.大、小齒輪的齒數(shù)分別是42和21,當(dāng)兩齒輪相互嚙合傳動(dòng)時(shí),大齒輪轉(zhuǎn)速
高,小齒輪轉(zhuǎn)數(shù)低。
)226.齒輪傳動(dòng)的失效,主要是輪齒的失效。
)227.點(diǎn)蝕多發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根而上。
)228.開式傳動(dòng)和軟齒面閉式傳動(dòng)的主要失效形式之一是輪齒折斷。
)229.齒面點(diǎn)蝕是開式傳動(dòng)的主要失效形式。
)230.適當(dāng)提高齒面硬度,可以有效地防止或減緩齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合
和輪齒折斷導(dǎo)致的失效。
)231.輪齒發(fā)生點(diǎn)蝕后,會(huì)造成齒輪傳動(dòng)的不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪聲。
)232.為防止點(diǎn)蝕,可以采用選擇適宜的材料以及提高齒面硬度、減小外表粗糙度
值等方法
)233.有效防止齒面磨損的措施之一是盡量防止頻繁啟動(dòng)和過載。
)234.蝸桿和蝸輪都是一種特殊的斜齒輪。
)235.蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿與蝸輪軸線空間交錯(cuò)成60°。
)236.蝸桿傳動(dòng)中,uiban蝸輪為主動(dòng)件蝸桿為從動(dòng)件。
)237.蝸桿傳動(dòng)僅有單頭蝸桿。
)238.蝸桿通常與軸做成一體。
)239.蝸桿分度圓直徑不僅與模數(shù)有關(guān),而且還與頭數(shù)和導(dǎo)程腳有關(guān)。
)240.蝸桿導(dǎo)程腳大小直接影響蝸桿傳動(dòng)效率。
)241.蝸桿頭數(shù)越少,蝸桿傳動(dòng)比就越大。
)242.蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為蝸桿的軸面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)
)243.蝸桿傳動(dòng)常用于減速裝置中
)244.在蝸桿傳說中,蝸桿導(dǎo)程腳越大,其自鎖性越強(qiáng)。
)245.蝸桿分度圓直接等于m與頭數(shù)zl的乘積。
)246.在同一條件下,多頭蝸桿與單頭蝸桿相比,其傳動(dòng)效率高。
)247.互相嚙合的蝸桿和蝸輪,其旋向相反。
)248.蝸桿傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比,能夠獲得很大的單級(jí)傳動(dòng)比。
)249.蝸桿傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)自鎖,能起平安保護(hù)作用
)250.蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)校內(nèi)關(guān)閉更容易實(shí)現(xiàn)自鎖
二、選擇題(在每題的四個(gè)備選答案中,只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其號(hào)碼填寫在
題后的括號(hào)內(nèi))
1.普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼和高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的分類依據(jù)是()。
A、主要質(zhì)量等級(jí)B、主要性能C、主要用途D、前三者綜合考慮
2.普通鋼的含硫量應(yīng)控在0。
AsS<0.055%B、S<0.045%C、S<0.035%D、S<0.030%
3.高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的含磷量應(yīng)挖制在()。
A、PWO.045%B、PWO.040%C、PWO.030%D、P^O.055%
4.08鋼平均含碳量為()。
A、0.08%B、0.8%C、8.0%D、80%
5.牌號(hào)ZG340-640中兩組數(shù)字分別表示()。
A、伸長率和斷面收縮率B、屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度C、強(qiáng)度和硬度D、強(qiáng)度和塑性
6.金屬在斷裂前產(chǎn)生永久變形的能力稱為()。
A、強(qiáng)度B、硬度C、塑性D、韌性
7.為了保證飛機(jī)的平安,當(dāng)飛機(jī)到達(dá)設(shè)計(jì)允許的使用時(shí)間(如10000小時(shí)),必須強(qiáng)行退
役,這主要是考慮到材料的0。
A、強(qiáng)度B、塑性C、硬度D、疲勞強(qiáng)度
8.以下牌號(hào)的鋼中,屬于高合金鋼的是0。
A、GCrl5SiMnB>CrW'MnC、20Cr2Ni4D、W18Cr4V
9.GCrl5鋼含Cr為0。
A、15%B、1.5%C、0.15%D、0.015%
ID.W18Cr4V屬于()0
A、低合金刀具鋼B、合金冷模具鋼C、合金熱模具鋼D、高速鋼
11.高速鋼制造的刀具,它們的工作溫度最高可達(dá)0。
A、200CB、250CC、600CD、1000℃
12.球墨鑄鐵牌號(hào)QT400T5中的兩組數(shù)字分別表示0。
A、強(qiáng)度和硬度B、強(qiáng)度和塑性C、強(qiáng)度和韌性D、硬度和塑性
13.鑄鐵中的石墨以團(tuán)絮狀形態(tài)存在時(shí),這種鑄鐵稱為()。
A、灰鑄鐵B、可鍛鑄鐵C、球墨鑄鐵D、蠕墨鑄鐵
14.機(jī)架一般為鑄件,它要求具有良好的塑性和韌性,應(yīng)選用的材料是0。
A、HT200B、45C、Q235D、ZG230—450
15.45鋼退火與正火后強(qiáng)度關(guān)系是()。
A、退火》正火B(yǎng)、退火<正火C、退火二正火D、都不是
16.為改善T12鋼的切削加工性能,通常選用的熱處理是()。
A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火
17.為了降低零件的制造本錢,選擇正火和退火時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用()。
A、正火B(yǎng)、退火C、都行D、回火
18.合金鋼淬火冷卻時(shí),常采用的冷卻介質(zhì)是()。
A、礦物油B、水C、10%鹽水D、10%堿水
19.鋼的回火處理是在0。
A、退火后進(jìn)行B、正火后進(jìn)行C、淬火后進(jìn)行D、都可以
20.調(diào)質(zhì)處理是指()。
A、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+高溫回火D、都可以
21.不屬于化學(xué)熱處理的是()。
A、滲碳B、滲硼C、氮化D、調(diào)質(zhì)
22.作拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí),試樣承受的載荷為()0
A、靜載荷B、沖擊載荷C、交變載荷D、不確定
23.水槽采用lCrl3銹鋼經(jīng)深度冷沖壓加工而成。由此工藝性能,你認(rèn)為以下對(duì)lCrl3鋼
力學(xué)性能表述正確的選項(xiàng)是()。
A、硬度高B、強(qiáng)度大C、韌性差D、塑性好
24.制造直徑為30nlm的連桿,要求整個(gè)截面上具有良好的綜合力學(xué)性能,應(yīng)該選用()。
A、45鋼經(jīng)正火處理B、60Si2Mn鋼經(jīng)淬火+中溫回火
C、40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理D、都可以
25.現(xiàn)需制造一汽車傳動(dòng)齒輪,要求外表高硬度、耐磨和高的疲勞強(qiáng)度,心部具有良好的
塑性和韌性應(yīng)采用()o
A、T10鋼淬火、低溫回火B(yǎng)、45鋼調(diào)質(zhì)處理
C、20CrMnTi經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火D、都可以
26.制作三通管件等零件應(yīng)采用()。
A、HT200B、QT500-7C、KTH300-06D、HT150
27.用灰鑄鐵制造的機(jī)床導(dǎo)軌,為提高其外表的硬度和耐磨性,應(yīng)采用()。
A、滲碳+低溫回火B(yǎng)、等溫淬火C、電接觸加熱外表淬火D、高溫淬火
28.lCrl8Ni9屬于()。
A、高速鋼B、軸承鋼C、耐磨鋼D、不銹鋼
29.切削加工困難,根木上在鑄態(tài)下使用的鋼是()。
A、高速鋼B、耐熱鋼C、耐磨鋼D、不銹鋼
30.在普通黃銅中參加以下哪種合金元素,能增加黃銅的強(qiáng)度和硬度()。
A、錫B、鎬C、硅D、鉛
3LH80牌號(hào)表示該材料為()。
A、普通黃銅B、特殊黃銅C、青銅D、白銅
32.具有很好導(dǎo)電能力,但電線、電纜的等導(dǎo)電材料卻沒有用它制造的金屬材料()。
A、銅B、鋁C、鐵D、銀
33.易拉罐采用防銹鋁制造,防銹鋁是以下哪組合金()。
A、AI-Mn和AI-MgB、AI-Cu-MgC、AI-Cu-Mg-ZnD、AI-Cu-Mg-Si
34.用20Cr鋼制造齒輪,鍛造后的熱處理工藝一般常用()o
A^退火B(yǎng)、正火C、淬火D、調(diào)質(zhì)
35.制造手工鋸條應(yīng)采用()。
A、45鋼淬火+低溫回火B(yǎng)、65Mn淬火+中溫回火
C、T1O鋼淬火+低溫回火D、9SiCr淬火+低溫回火
36.用60Si2Mn鋼制作彈簧,淬火后進(jìn)行()。
A、高溫回火B(yǎng)、低溫回火C、中溫回火D、調(diào)質(zhì)
37.合金鋼制造的刀具,淬火后應(yīng)進(jìn)行()。
A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火D、調(diào)質(zhì)
38.用20鋼制造的摩托車鏈條,零件滲碳后還須進(jìn)行以下哪種熱處理才能獲得所需性能0。
A、淬火+低溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+高溫回火D、調(diào)質(zhì)
39.拉伸試驗(yàn)時(shí),試樣拉斷前能承受的最大拉應(yīng)力稱為材料的()o
A、屈服點(diǎn)B、抗拉強(qiáng)度C、彈性極限D(zhuǎn)、剛度
40.金屬的()越好,其鍛造性能就越好。
A、硬度B、塑性C、彈性D、強(qiáng)度
41.根據(jù)金屬鋁的密度,它屬于()。
A、貴金屬B、重金屬C、輕金屬D、稀有金屬
42.零件滲碳后,一般需經(jīng)過()才能到達(dá)外表硬度高而且耐磨的目的。
A、淬火+低溫回火B(yǎng)、正火C、調(diào)質(zhì)D、淬火+高溫回火
43.從灰鑄鐵的牌號(hào)可以看出它的()指標(biāo)。
A、硬度B、韌性C、塑性D、強(qiáng)度
44.機(jī)械制造中,T10鋼常用來制造()。
A、容器B、刀具C、軸承D、齒輪
45.化學(xué)熱處理與其他熱處理的主要區(qū)別是()。
A、組織變化B、加熱溫度C、改變外表化學(xué)成分D、添加劑不同
46.一般來說,碳素鋼淬火應(yīng)選擇()作為冷卻介質(zhì)。
A、礦物質(zhì)B、20度自來水C、20度10%的食鹽水溶液D、食用油
47.滲氮零件與滲碳零件比()。
A、滲層硬度更高B、滲層更厚C、有更好的綜合力學(xué)性能D、滲層塑性更強(qiáng)
48.以下哪種鑄鐵的斷口呈灰黑色()。
A、馬口鐵B、白口鑄鐵C、麻口鑄鐵D、灰鑄鐵
49.實(shí)際生產(chǎn)中,金屬冷卻時(shí)()。
A、理論結(jié)晶溫度總是低于實(shí)際結(jié)晶溫度B、理論結(jié)晶溫度總是等于實(shí)際結(jié)晶溫度
C、理論結(jié)晶溫度總是大于實(shí)際結(jié)晶溫度D、實(shí)際結(jié)晶溫度和理論結(jié)晶溫度沒有關(guān)系
50.量具的最終熱處理一般為()。
A、淬火+高溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+低溫回火D、退火
51.從金屬學(xué)的觀點(diǎn)來看,冷加工和熱加工是以()溫度為界限區(qū)分的。
A、結(jié)晶B、再結(jié)晶C、相變D、25℃
52.疲勞試驗(yàn)時(shí),實(shí)驗(yàn)承受的載荷為()。
A、靜載荷B、沖擊載荷C、交變載荷D、不變載荷
53.用于制造柴油機(jī)曲軸,減速箱齒輪及軋鋼機(jī)軋輯的鑄鐵為()0
A、可鍛鑄鐵B、球墨鑄鐵C、灰口鑄鐵D、白口鑄鐵
54.金屬的()越好,其鍛造性能就越好。
A、硬度B、塑性C、彈性D、強(qiáng)度
55.機(jī)械制造中,口0鋼常用來制造()。
A、容器B、刀具C、軸承D、齒輪
56.GCrl5SiMn鋼的含格量是()。
A、15%B、1.5%C、0.15%D、0.015%
57.從灰鑄鐵的牌號(hào)可以看出它的()指標(biāo)。
A、硬度B、韌性C、塑性D、強(qiáng)度
58.用于制造滲碳零件的鋼稱為()o
A、結(jié)構(gòu)鋼B、合金鋼C、滲碳鋼D、工具鋼
59.拉伸試驗(yàn)時(shí),試樣拉斷前能承受的最大標(biāo)拉應(yīng)力稱為材料的()。
A、屈服點(diǎn)B、抗拉強(qiáng)度C、彈性極限D(zhuǎn)、剛度
6D.化學(xué)熱處理與其他熱處理的主要區(qū)別是()o
A、組織變化B、加熱溫度C、改變外表化學(xué)成分D、添加劑不同
61.用拉伸試驗(yàn)可測定材料的()性能指標(biāo)。
A、強(qiáng)度B、硬度C、塑性D、韌性
62.疲勞試驗(yàn)時(shí),實(shí)驗(yàn)承受的載荷為()o
A、靜載荷B、沖擊載荷C、交變載荷D、不變載荷
63.以下牌號(hào)中,最適合制造車床主軸的是()。
A、T8B、Q195C、08FD、45
64.以下鑄鐵中,碳以團(tuán)絮狀石墨形態(tài)存在的是()。
A、灰口鑄鐵B、可鍛鑄鐵C、球墨鑄鐵D、白口鑄鐵
65.青銅是銅與()元素的合金。
A、ZnB、NiC、AlD、Zn、Ni以外
66.20CrMnTi按用途和熱處理特點(diǎn)屬于()。
A、合金滲碳鋼B、合金調(diào)質(zhì)鋼C、合金彈簧鋼D、合金工具鋼
67.為改善低碳鋼的切削加工性能,應(yīng)采用的熱處理方法是(Jo
A、淬火B(yǎng)、回火C、氮化D、正火
6s.金屬材料抵抗知性變形或斷裂的能力稱為1
A、塑性B、硬度C、強(qiáng)度D、韌性
69.選擇正確的左視圖。()
70.選擇正確的左視圖。()
71.單個(gè)圓柱齒輪的畫法是在垂直于齒輪軸線方向的視圖上不必剖開,而將()用粗
實(shí)線繪制。
A、齒頂圓B、分度圓C、齒根圓D、基圓
72.假想用剖切面剖開機(jī)件,將處在觀察者和剖切面之間的局部移去,而將其余局部向投
影面投影所得到的圖形,稱為()。
A、剖視圖B、剖面圖C、局部剖視圖D、移出剖視圖
73.在零件的主、俯、左三個(gè)視圖中,零件對(duì)應(yīng)局部的主、俯視圖應(yīng)()。
A、長對(duì)正B、高平齊C、寬相等D、長相等
74.FL50N與FAISON共同作用在同一物體上,它們的合力可能是()。
A、25NB、45NC、125ND、225N
75.機(jī)器的磨損、發(fā)熱和能量損耗,據(jù)估計(jì),大約()的能量消耗在各種形式的摩擦
中。
A、10—30%B、30—50%C、50—70%D、70%以上
76.關(guān)于金屬材料強(qiáng)度指標(biāo)說法正確的選項(xiàng)是1)o
A、強(qiáng)度是金屬材料在靜載荷作用下,抵抗變形和破壞的能力
B、強(qiáng)度是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形的能力
C、強(qiáng)度是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其外表的能力
D、強(qiáng)度是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力
77.以下材料導(dǎo)熱性由高到低排列正確的選項(xiàng)是()o
A、銀—銅—鋁銅—銀—鋁C^銀—鋁—銅D^銅—鋁—銀
78.力矩不等于零的條件是()。
A、作用力不等于零B、力臂不等于零
C、作用力和力臂都不等于零D、作用力和力臂中只要有一個(gè)不等于零
79.下面關(guān)于剪力和彎矩的單位都正確的選項(xiàng)是()o
A、剪力和彎矩的單位都是NB、剪力與彎矩的單位都是Nm
C、剪力與彎矩的單位都是N/mD、剪力的單位是N,彎矩的單位是Nm
80.工件彎曲后()長度不變。
A、外層材料B、中間材料C、中性層材料D、內(nèi)層材料
81.以下鋼號(hào)中,()鋼的塑性、焊接性最好。
A、T10B、20鋼C、45鋼D、65鋼
82.千分尺制作的材料一般選用(Jo
A、45鋼B、GCrl5C、16MnD、14MnMoV
83.HT150牌號(hào)中150是指()。
A、抗彎強(qiáng)度B、最低抗拉強(qiáng)度C、最高抗拉強(qiáng)度D、抗剪強(qiáng)度
84.以下冷卻介質(zhì)中,冷卻速度最快的是()<>
A、水B、油C、泊水混合D、空氣
85.W18Cr4V屬于()。
A、合金工具鋼B、碳素鋼C、合金結(jié)構(gòu)鋼D、軸承鋼
86.廣泛應(yīng)用于單向受力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺紋是(Jo
A、普通螺紋B、矩形螺紋C、鋸齒形螺紋D、管螺紋
87.普通平鍵根據(jù)()不同,可分為A型、B型和C型三種。
A、尺寸的大小B、端部的大小C、端部的形狀D、截面的形狀
88.軸端倒角是為了()
A、裝配方便B、軸上零件定位C、便于加工D、減少應(yīng)力集中
89.有關(guān)普通螺紋牙型角和公稱直徑說法正確的選項(xiàng)是()。
A、牙型角60°,以大徑為公稱直徑B、牙型角60°,以小徑為公稱直徑
C、牙型角55°,以大徑為公稱直徑D、牙型角55°,以小徑為公稱直徑
90.錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的聯(lián)接副是()。
A、轉(zhuǎn)動(dòng)副B、移動(dòng)副C、螺旋副D、高副
91.選擇正確的剖面圖是()
92.在□以下四組視圖中a,主俯視圖正確的選項(xiàng)是(□
A、B、C、
D、
93.點(diǎn)A在圓柱外表上,主俯視圖正確的選項(xiàng)是()
A、B、C、D、
94.截平面傾斜于圓柱的軸線,截平面與圓柱的交線是()。
A、圓B、直線C、雙曲線D、橢圓
95.在螺紋的規(guī)定畫法中,螺紋的終止線是采用()繪制的。
A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線
96.鐵在溫度()以上沒有磁性。
A、468°B、568°C、668°D、768°
97.關(guān)于金屬材料塑性說法正確的選項(xiàng)是()。
A、塑性是金屬材料在靜載荷作用下,抵杭變形和破壞的能力
B、塑性是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形而不破壞的能力
C、塑性是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其外表的能力
D、塑性是金屬材料抵抗沖擊我荷而不破壞的能力
98.以下材料焊接性能由好到差排列正確的選項(xiàng)是()。
A、Q235—-45-—HT150B、Q235--HT150--45
C、45——Q235—HT150D、45-----HT150——Q235
99.零件剪切變形的受力特點(diǎn)為:作用于零件兩側(cè)面上的合外力(),且作用線相距很近。
A、大小相等方向平行B、大小相等方向相反
C、大小相等方向相同D、大小相等方向垂直
100.作用在一個(gè)剛體上的兩個(gè)力F.、滿足工=-弓的條件,那么該二力可能是()o
A、作用力和反作用力或一個(gè)力偶
B、一對(duì)平衡力或一個(gè)力偶
C、一對(duì)平衡力或一個(gè)力和一個(gè)力偶
D、作用力與反作用力或一個(gè)力偶
101.提高梁彎曲強(qiáng)度的措施,正確的選項(xiàng)是()。
A、提高最大彎矩值B、增加梁的跨度
C、將均布力改成集中力D、截面積不變,實(shí)心改成空心截面
102.對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件,功率N,、力偶矩M、相應(yīng)角速度處它們?nèi)叩年P(guān)系是()
A、NP二McoB、NP=M/sC、NP=a/MD、3=NPM
103.制造手工鋼鋸條應(yīng)選用()
A、T12鋼經(jīng)淬火+低溫回火B(yǎng)、65鋼經(jīng)淬火+中溫回火
C、45鋼經(jīng)淬火+高溫回火D、Crl2MoV經(jīng)淬火+低溫回火
104.IMPa等于()
A、lkN/m2B、lN/mm2C>10kN/m2D、10kN/mm2
105.制作橋梁、汽車大梁等工程用鋼,一般選用(
A、45B、60Si2MnC>2Crl3D、16Mn
106.高速切削刀具選用()
A、T8AB、GCrl5W6Mo5Cr4V2D、9SiCr
107.牌號(hào)ZG2OO—400的鑄鋼,其中數(shù)字200代表()。
A、屈服強(qiáng)度B、抗拉強(qiáng)度C、抗彎強(qiáng)度D、硬度
108.對(duì)于輕載、高速的軸承,那么應(yīng)選用粘度()的潤滑油。
A、較高B、較低C、較高D、一般
109.轉(zhuǎn)軸是()作用的軸。
A、只受彎曲B、只傳遞轉(zhuǎn)矩C、只受扭轉(zhuǎn)D、能受彎曲和扭轉(zhuǎn)
110.軸肩的過渡圓角是為了()。
A、裝配方便B、軸上零件的定位C、便于加工D、減少應(yīng)力集中
111.錐形軸與輪轂的鍵聯(lián)接宜用()o
A、楔鍵聯(lián)接B、平鍵聯(lián)接C、半圓鍵聯(lián)接D、花鍵聯(lián)接
112.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中的最短桿應(yīng)該是(Jo
A、機(jī)架B、連架桿C、連桿D、曲柄
113.車門啟閉機(jī)構(gòu)是一種()<>
A、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)B、反向雙曲柄機(jī)構(gòu)C、變速機(jī)構(gòu)D、雙搖桿機(jī)構(gòu)
114.三角帶中,橫截面積最小的帶的型號(hào)是()o
A、A型B、Z型C、Y型D、E型
115.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于9mm,該齒輪的模數(shù)為()。
A、2mmB>3nlmC、4mmD>8mm
116.液壓泵的工作壓力決定于(
A、流量B、負(fù)載C、面積D、流速
117.圓柱齒輪的規(guī)定畫法中,分度圓和分度線用()繪制。
A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、細(xì)點(diǎn)畫線
118.選擇正確的左視圖。()
119.圖樣及技術(shù)文件中的比例是指()相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
A、圖形與其尺寸3、實(shí)物與其尺寸C、圖形與其實(shí)物D、尺寸與其實(shí)物
120.選擇正確的左視圖。()
121.畫螺紋連接圖時(shí),剖切面通過螺栓、螺母、墊圈等軸線時(shí),這些零件均按()繪制。
A、不剖B、半剖C、全剖D、斷面
122.不屬于金屬材料物理性能的指標(biāo)是(
A、熔點(diǎn)B、磁性C、熱膨脹性D、耐腐蝕性
123.機(jī)器的輸出功率總是()輸入功率。
A、大于B、小于C、大于或等于D、等于
124.決定機(jī)器使用壽命的主要因素是(
A、摩擦B、磨損C、潤滑D、受力大小
125.FLION與Fz=20N共同作用在同一物體上,它們的合力不可能是()
A、35NB、30NC、25ND、10N
126.一個(gè)桿件的一端完全固定,既不能夠移動(dòng)也不能畛轉(zhuǎn)動(dòng)的約束類型是()0
A、固定端約束B、柔性約束C、光滑接觸外表的約束D、光滑的鐵鏈約束
127.某桿件受最大拉力F=300KN,該桿件的許用應(yīng)力[。]=300MPa,最細(xì)處的直徑d=44mni,
那么該桿件的最大拉應(yīng)力是()
A、197MPaB.150MPaC、300MPaD、235MPa
128.能提高梁的抗彎能力的方法是()。
A、選取合理截面形狀,提高抗彎截面系數(shù)
B、注意受力情況,降低最大彎矩
C、根據(jù)材料性能和彎矩大小選擇截面
D、以上方法都是
129.20CrMuTi按用途和熱處理特點(diǎn)屬?。ǎ?/p>
A、合金滲碳鋼B、合金調(diào)質(zhì)鋼C、合金彈簧鋼D、合金工具鋼
130.以下牌號(hào)中,()不屬于鋼鐵材料。
A、45B、T2C、16MnD、08E
131.采用45鋼制作連桿,要求具有良好的綜合力學(xué)性能,應(yīng)采用()。
A、退火B(yǎng)、正火C、調(diào)質(zhì)D、淬火+中溫回火
132.機(jī)床上用的扳手、低壓閥門和自來水管接頭宜采用()。
A、HT150B、QT800-2C、KTH350T0D、ZG270-500
133.金屬材料化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的根本區(qū)別是()。
A、加熱溫度B、組織變化C、成分變化D、性能變化
134.一般情況下,選取軸的材料主要采用()。
A、碳素鋼和鋁合金B(yǎng)、碳素鋼和銅合金
C、鋁合金和銅合金D、碳素鋼和合金鋼
135.滾動(dòng)軸承根本結(jié)構(gòu)主要由()組成。
A、內(nèi)外圈、保持架、滾動(dòng)體B、內(nèi)外圈、保持架、端蓋
C、內(nèi)外圈、封蓋、滾動(dòng)體D、外圈、保持架、滾動(dòng)體
136.對(duì)于重載、低速的軸承,那么應(yīng)選用粘度()的潤滑油。
A、較高B、低C、較低D、一般
137.對(duì)被聯(lián)接兩釉間的偏移具有補(bǔ)償能力的聯(lián)軸器是()0
A、凸緣聯(lián)軸器B、套筒聯(lián)軸器C、齒式聯(lián)軸器D、平安聯(lián)軸器
138.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí),要使其順利通過死點(diǎn)位置,可采取的方法是()。
A、加大主動(dòng)力B、加大阻力C、減小阻力D、采用機(jī)構(gòu)錯(cuò)位排列的方法
IK
139.在較鏈四桿機(jī)構(gòu)中,LBC=500/71/;?,LCD=330nun,LAD=3(X)///,AB為機(jī)架,假設(shè)
此機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu),那么^8的最大值為()o
A^300mmB5450m【nC、500mmD、130mm
140.某機(jī)床的三角帶傳動(dòng)中有四根膠帶,工作較長時(shí)間后,有一根產(chǎn)生疲勞撕裂而不能繼
續(xù)使用,正確更換的方法是(
A、更換已撕裂的一根B、更換2根C、更換3根D、全部更換
141.蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿和蝸輪的軸線一般在空間交錯(cuò)成()<>
A、30°B、45°C、60°D、90°
142.常用的電磁換向閥是控制油流()。
A、流量B、速度C、方向D、壓力
143.選擇正確的左視圖。()
144.選擇正確的左視圖。()
145.選擇正確的左視圖。()
146.圖樣中的比例2:1是指圖形是其實(shí)物相應(yīng)要素線性尺寸的()。
A、4倍B、2倍C、1/2倍D、1倍
147.機(jī)械制圖中圖紙幅面代號(hào)A3的圖框尺寸是()
A、420X594B、594X841C、297X420D、21DX297
148.提高梁彎曲強(qiáng)度的措施,正確的選項(xiàng)是()。
A、提高最大彎矩值B、增加梁的跨度
C、將均布力改成集中力D、截面積不變,實(shí)心改成空心截面
149.為保證軸上零件相對(duì)軸有一個(gè)準(zhǔn)確的軸向工作位置,軸的結(jié)構(gòu)中應(yīng)考慮有()。
A、退刀槽B、鍵槽C、軸肩D、中心孔
150.角接觸球軸承,內(nèi)徑為50mm,a=15°,尺寸系列代號(hào)為02,其代號(hào)為()。
A、30210B、7210CC、50210CD、6210
151.車床走刀箱常采用()機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)走刀速度。
A、倍增速變速B、塔齒輪變速C、拉鍵變速
152.臥式車床走刀系統(tǒng)采用的是()換向機(jī)構(gòu)。
A、三星輪B、離合器錐齒輪C、滑移齒輪
153.三星輪換向機(jī)構(gòu)是利用()來實(shí)現(xiàn)從動(dòng)軸回轉(zhuǎn)方向的改變。
A、首輪B、末輪C、惰輪
154.自行車后軸上的飛輪實(shí)際上就是一個(gè)()機(jī)構(gòu)。
A娜輪R槽輪C不字全齒輪
155.星雙圓銷外槽"機(jī)構(gòu)中,加柄沒旋轉(zhuǎn)一周,槽輪運(yùn)動(dòng)()次
A、1B、2C、1
156.電影放映機(jī)的卷片裝置采用的是()機(jī)構(gòu)。
A、不完全齒輪B、棘輪C、槽輪
157.在棘輪機(jī)構(gòu)中,增大由柄的長度,棘輪的轉(zhuǎn)角()。
A、減小B、增大C、不變
158.在雙圓柱銷四槽輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄選裝一周,槽輪轉(zhuǎn)過()。
A、90°B、180°C、45°
159.六角車床刀具轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)主要功能采用()機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)位。
A、槽輪B、棘輪C、齒輪
160.自行車前軸是()。
A、固定心軸B、轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C、轉(zhuǎn)軸
161.自機(jī)床設(shè)備中,最常用的軸是()。
A、傳動(dòng)軸B、轉(zhuǎn)軸C、曲軸
162.車床的主軸是()。
A、傳動(dòng)軸B、心軸C、轉(zhuǎn)軸
163.傳動(dòng)齒輪軸是()。
A、轉(zhuǎn)軸B、心軸C、傳動(dòng)軸
164.既支承回轉(zhuǎn)零件,有傳遞動(dòng)力的軸稱為()
A、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動(dòng)軸
165.具有固定可靠、裝拆方便等特點(diǎn),常用于軸上零件距離較大處及軸端零件的軸向固定
是()
A、圓螺母B、圓錐面C、軸肩與軸環(huán)
166.在軸上支承傳動(dòng)零件的局部稱為()
A、軸頸B、軸頭C、周身
167.具有結(jié)構(gòu)簡單、定位可靠、能承受較大的軸向力等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種軸上零件的
軸向固定式()
A、緊定螺釘B、軸肩與軸環(huán)C、緊定螺釘與擋圈
168.常用于軸上零件間距離較小的場合,但當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速要求很高時(shí),不宜采用的軸向固定
是()
A、軸肩與軸環(huán)B、軸端擋板C、套筒
169.接觸面積大、承載能力強(qiáng)、對(duì)中性和導(dǎo)向性都好的周向固定是()
A、緊定螺釘B、花鍵連接C、平鍵連接
170.加工容易、裝拆方便,應(yīng)用最廣泛的周向固定是()
A、平鍵連接B、過盈配合C、花鍵連接
171.同時(shí)具有周向和軸向固定作用,但不宜用于重載和經(jīng)常裝拆的場合,其采用周向固定
的方法是()
A、過盈配合B、花鍵連接C、銷釘連接
172.具有對(duì)軸上零件其周向固定是()
A、軸肩與軸環(huán)B、平鍵連接C、套筒和圓螺母
173.為了便于加工,在車削螺紋的軸段上應(yīng)有(),在需要磨削的軸段上應(yīng)留出()
A、砂輪越程槽B、鍵槽C、螺紋退刀槽
174.軸上零件最常用的軸向固定方法是()
A、套筒B、軸肩與軸環(huán)C、平鍵連接
175.軸的端面倒角一般為()
A、40°B、50°C、45°
176.在階梯軸中部裝有一個(gè)齒輪,工作中承受較大的雙向軸向力,對(duì)該齒輪應(yīng)當(dāng)采用()
方法進(jìn)行軸向固定
A、緊定螺釘B、軸肩和套筒C、軸肩和圓螺母
177.在機(jī)器中,支承傳動(dòng)零件、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的最根本零件是()
A、箱體B、齒輪C、軸
178在鍵連接中,()的工作面是兩個(gè)側(cè)面。
A、普通平鍵B、切向鍵C、楔鍵
179.采用()普通平鍵時(shí),軸上鍵槽的切制用指狀銃刀加工。
A、型B、型C、A型和B型
180.一普通平鍵的標(biāo)記為:鍵12X80GB/T1096-2003,其中12X80表示()
A、鍵高X鍵長B、健寬X軸徑C、鍵寬X鍵長
181.()普通平鍵多用在軸的端部。
A、C型B、A型C、B型
182.根據(jù)()的不同,平鍵可分為A鍵,B鍵,C鍵三種。
A截面形狀B尺寸大小C端部形狀
183.普通平鍵的鍵KL一般應(yīng)比輪轂的長度()0
A^短5~10mm長5?10mmC、長1?4nlm
184.普通平鍵的截面尺寸是根據(jù)()來選擇的。
A、軸徑尺寸B、相配輪轂的寬度C、傳遞力的大小
185.在大型絞車輪的鍵連接中,通常采用()
A、普通平鍵B、切向鍵C、楔鍵
186.鍵連接主要用于傳遞()場合。
A、拉力B、橫向力C、扭矩
187.在鍵連接中,對(duì)中性好的是(
A、切向鍵B、楔鍵C、平鍵
188.平鍵連接主要應(yīng)用在軸與輪轂之間()的場合。
A、沿軸向固定并傳遞軸向力B沿軸向固定并傳遞扭矩C安裝與拆卸方便
189.()花鍵形狀簡單、加工方便,應(yīng)用較為廣泛。
A、矩形齒B、漸開線C、三角形
190.在鍵連接中,楔鍵()軸向力。
A、只能承受單方面3、能承受雙方向C、不能承受
191.()常用于軸上零件移動(dòng)量不大的場合。
A、普通平鍵B、導(dǎo)向鍵C、切向鍵
192.定位銷的數(shù)目一般為()個(gè)。
A、1B、2C、3
193.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,()可用來保持系統(tǒng)進(jìn)油壓力的恒定,防止液壓系統(tǒng)過載,起
平安保護(hù)作用。
A、換向閥B、節(jié)流閥C、減壓閥D、溢流閥
194.普通圓錐銷()型的加工精度較高。
A>AB、BC^C
195.()安裝方便,定位精度高,可屢次拆裝。
A、開口銷B、圓錐銷C、螺紋連接
196.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈通常裝在軸頸上,與軸()轉(zhuǎn)動(dòng)。
A、一起B(yǎng)、相對(duì)C、反向
197.可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷,一般成對(duì)使用的滾動(dòng)軸承是()
A、深溝球軸承B、圓錐滾子軸承C、推力球軸承
198.主要承受徑向載荷,外圈內(nèi)滾道為球面,能自動(dòng)調(diào)心的滾動(dòng)軸承是()
A、角接處球軸承3、調(diào)心球軸承C、深溝球軸承
199.主要承受徑向載荷,也可同時(shí)承受少量雙向軸向載荷,應(yīng)用最廣泛的滾動(dòng)軸承是()
A、推力球軸承B、圓柱滾子軸承C、深溝球軸承
200.能同時(shí)承受較大的徑向和軸向載荷且內(nèi)外圈可以別離,通常成對(duì)使用的滾動(dòng)軸承是
()
A、圓錐滾子軸承3推力球軸承C圓柱滾子軸承
201.圓錐滾子軸承承載能力與深溝球軸承相比,其承載能力()。
A、大B、小C、相同
202.深溝球軸承的滾動(dòng)軸承類型代號(hào)是()
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