《城市道路多功能智能桿建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》

山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

DB37/TXXX-202XJXXX-202X

城市道路多功能智能桿建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

Constructionstandardofurbanroadmultifunctionalintelligentpole

（征求意見稿）

202X-XX-XX發(fā)布202X-XX-XX實施

山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳

聯(lián)合發(fā)布

山東省市場監(jiān)督管理局

1總則

1.0.1為合理利用城市道路空間資源，統(tǒng)籌安排智慧城市公共設(shè)施空間位置，協(xié)調(diào)智慧

城市智能設(shè)備、共享城市數(shù)據(jù)資源，促進我省智慧城市建設(shè)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于山東省城市道路多功能智能桿工程設(shè)計、建設(shè)與驗收、維護與管理

工作。

1.0.3山東省城市道路多功能智能桿的建設(shè)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)及

山東省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語和縮略語

2.1術(shù)語

2.1.1多功能智能桿Multi-functionsmartpole

由桿子系統(tǒng)、供電和防雷子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、管理平臺等組成，與系統(tǒng)平臺聯(lián)網(wǎng)，

以桿為載體，掛載各類設(shè)施設(shè)備，提供智能照明、移動通信、城市監(jiān)測、交通管理、信

息交互等城市公共管理與服務(wù)的公共設(shè)施系統(tǒng)。

2.1.2管理平臺Managementplatform

對多功能智能桿掛載的設(shè)施設(shè)備，進行管理、控制、運行監(jiān)測、數(shù)據(jù)運維的管理系

統(tǒng)?？梢苑治觥⒋鎯?、管理前端設(shè)備采集的數(shù)據(jù)，監(jiān)測桿和掛載設(shè)備的狀態(tài)、告警、故

障信息等。

2.1.3綜合箱Box

為多功能智能桿上各類掛載設(shè)施的配套設(shè)備提供安裝倉位，并提供供電、供網(wǎng)、接

地、布線等服務(wù)的箱體。

2.1.4服務(wù)區(qū)塊Serviceblock

一個綜合箱及其服務(wù)范圍內(nèi)的所有多功能智能桿形成一個服務(wù)區(qū)塊。

2.1.5移動通信Mobilecommunication

在一定的無線電覆蓋區(qū)域，通過通信網(wǎng)絡(luò)，與移動終端之間進行信息傳遞的通信設(shè)

備。

2.1.6公共WLANPublicWLAN

使用高速、寬帶無線技術(shù)，提供可隨時隨地接入的無線網(wǎng)絡(luò)，為市民提供互聯(lián)網(wǎng)服

務(wù)。

2.1.7智能照明Intelligentlighting

對多功能智能桿的照明系統(tǒng)進行精細化管控，實現(xiàn)照明燈具的遠程控制、數(shù)據(jù)采集、

故障報警、配置管理、數(shù)據(jù)安全等功能。

2.1.8視頻采集Videocapture

嵌入式視頻服務(wù)器中，集成智能行為識別算法，能夠?qū)Ξ嬅鎴鼍爸械男腥嘶蜍囕v行

2

為進行識別、判斷、回傳，可存儲一定量的視頻數(shù)據(jù)供事后回溯。

2.1.9公共廣播Publicbroadcasting

可按區(qū)域和功能提供音頻廣播，可遠程控制播放內(nèi)容，如政府公告、應(yīng)急指揮信息

等。

2.1.10環(huán)境/氣象監(jiān)測Environmentalormeteorologicalmonitoring

通過安裝各類傳感器，遠程監(jiān)測城市各點位的環(huán)境或氣象數(shù)據(jù)，如溫度、濕度、照

度、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速、噪聲、PM2.5和PM10等。

2.1.11交通流檢測Trafficflowdetection

通過交通流檢測設(shè)備采集城市交通信息，實時傳遞交通狀態(tài)信息，如車流量、車道

平均速度、車道擁堵情況等。

2.1.12信息發(fā)布Informationrelease

可按區(qū)域或功能通過LED顯示屏遠程發(fā)布圖像或視頻信息，如時政新聞、天氣預(yù)

報、環(huán)境數(shù)據(jù)、交通信息和公益廣告等。

2.1.13一鍵呼叫Emergencycall

用戶與管理平臺之間的一鍵式雙向通信，快速傳遞報警等緊急信息。

2.1.14多媒體交互終端Multimediainteractiveterminal

通過觸摸顯示屏，可提供信息查詢、電動車充電等交互操作的設(shè)備。

2.1.15智能網(wǎng)關(guān)Intelligentgateway

智能網(wǎng)關(guān)主要用于燈桿掛載設(shè)備的通信接入、交換和路由，同時具備邊緣計算、協(xié)

議轉(zhuǎn)換的能力，上行與管理平臺進行網(wǎng)絡(luò)通信，下行與掛載設(shè)備進行網(wǎng)絡(luò)或串行通信。

2.2縮略語

AP——無線訪問接入點（AccessPoint）

API——應(yīng)用程序接口（ApplicationProgrammingInterface）

APP——手機軟件（Application）

5G——第五代移動通信技術(shù)(5thgenerationmobilenetworks)

LED——發(fā)光二極管（LightEmittingDiode）

GIS——地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem）

3

HDMI——高清多媒體接口（HighDefinitionMultimediaInterface）

PWM——脈沖寬度調(diào)制（PulseWidthModulation）

RSU——路側(cè)單元（RoadSideUnit）

SDI——數(shù)字分量串行接口（SerialDigitalInterface）

SPD——電涌保護器（SurgeProtectionDevice）

VGA——視頻圖形陣列（VideoGraphicsArray）

WLAN——無線局域網(wǎng)（WirelessLocalAreaNetworks）

4

3基本規(guī)定

3.1功能與組成

3.1.1多功能智能桿通過接入多種設(shè)備，提供智能照明、移動通信、視頻采集、環(huán)境

監(jiān)測、氣象監(jiān)測、交通流檢測、公共廣播、信息發(fā)布、一鍵呼叫、多媒體交互、公共

WLAN、電動車充電等功能。

3.1.2多功能智能桿由前端桿件、系統(tǒng)平臺組成。前端桿件包括桿體、配套設(shè)施，是

掛載各類設(shè)備的載體；系統(tǒng)平臺包括平臺軟件、系統(tǒng)通信、機房以及附屬設(shè)施。

3.2設(shè)計與布置

3.2.1多功能智能桿以服務(wù)區(qū)塊為基本單元，服務(wù)區(qū)塊應(yīng)根據(jù)空間規(guī)劃、功能覆蓋需

求等要素系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計。

3.2.2應(yīng)按多桿合一、系統(tǒng)與功能合一的原則，整合各類桿件、設(shè)施設(shè)備，實現(xiàn)桿件、

附屬設(shè)施、配套管線等集約化設(shè)置，凈化城市道路空間，實現(xiàn)共建共享，互聯(lián)互通。

3.2.3桿體設(shè)計在集成智能照明、交通管理、移動通信、信息采集等常規(guī)功能前提下，

可適當(dāng)預(yù)留功能擴展條件。

3.2.4應(yīng)在符合結(jié)構(gòu)安全和功能要求前提下，減小桿徑、附屬設(shè)施體積、安裝空間需

求等，提高設(shè)施維護和管理的便捷性。

3.2.5桿體高度應(yīng)綜合考慮周邊環(huán)境、凈空高度、應(yīng)用功能及設(shè)備安裝高度，與相關(guān)

設(shè)施的涂裝、造型、風(fēng)格應(yīng)在滿足功能要求的前提下，與環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。

3.2.6管理平臺應(yīng)滿足運營維護需要，確保平臺自身及各類數(shù)據(jù)信息的安全。

3.2.7多功能智能桿的布設(shè)須滿足掛載單元的點位功能要求，并滿足該掛載單元的整

體功能布局要求，實現(xiàn)該掛載單元的區(qū)域內(nèi)點位控制。

5

3.2.8桿體及相關(guān)設(shè)施的布設(shè)應(yīng)確保人、車通行空間和安全，避開人行橫道和居住小

區(qū)、商業(yè)設(shè)施等的進出口及無障礙通道。

3.2.9桿體及相關(guān)設(shè)施在滿足安全、穩(wěn)定、功能等前提下，宜采用符合國家環(huán)保與節(jié)

能標(biāo)準(zhǔn)的新材料、新工藝和新技術(shù)。

3.3建設(shè)與驗收

3.3.1多功能智能桿建設(shè)應(yīng)符合各掛載設(shè)備相關(guān)領(lǐng)域國家現(xiàn)行法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和

規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

3.3.2多功能智能桿建成后應(yīng)按國家法律法規(guī)及時組織驗收，確保設(shè)備符合需求。

3.4管理與維護

3.4.1多功能智能桿搭載的設(shè)備及后臺系統(tǒng)應(yīng)具備市場廣泛性，不宜使用單一不可更

換部件。

3.4.2各地宜根據(jù)實際情況，編制專門的運營維護管理辦法，明確運營維護吧管理的

主體、客體、計劃表單等內(nèi)容。

6

4前端桿件

4.1桿體設(shè)計

4.1.1前端桿件由桿體、設(shè)備倉（視條件選擇附著方式）及其他配套設(shè)施組成。

1桿體包括立桿、懸臂和安裝組件。桿體上根據(jù)功能需求預(yù)留接口，可擴展新的

功能設(shè)備；

2設(shè)備倉包括掛載設(shè)備的控制箱，可分倉集成配電、通信、防雷和接地等功能模

塊，包括多路輸出的工業(yè)級開關(guān)電源、網(wǎng)關(guān)、光纖收發(fā)器等；

3配套設(shè)施包括各種基礎(chǔ)性、服務(wù)性設(shè)施，如照明配電柜、通信機柜、電力管線、

通信管線及土建基礎(chǔ)等。

4.1.2多功能智能桿宜采用桿體與設(shè)備倉組合設(shè)計，特殊情況下可采用桿體和設(shè)備倉

分離設(shè)計。桿體宜從四個層次分層設(shè)計：

1第一層：0-2.5米

1）可設(shè)設(shè)備倉、檢修門、接地線等，可配一鍵呼叫、信息觸摸屏、充電樁等底層

掛載設(shè)備；

2）桿體截面可采用八邊形、十二邊形或圓形，通過地腳錨栓與基礎(chǔ)連接，頂部和

側(cè)面預(yù)留法蘭固定上立桿和橫臂，下立桿側(cè)面設(shè)2~4面通長卡槽固定附屬設(shè)施；

3）設(shè)備倉依據(jù)掛載設(shè)備的種類、數(shù)量進行設(shè)計，對掛載設(shè)備進行集中配電、通信

和監(jiān)控。在保證系統(tǒng)安全的情況下，對強電、弱電、不同設(shè)備進行分層倉位設(shè)計，預(yù)留

與各設(shè)備單位的對接接口，分層倉位宜具備各設(shè)備單位門禁管理功能，具備開啟鑒權(quán)及

非法開門（箱）報警功能；

4）設(shè)備倉宜與桿體一體設(shè)計、形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一，采用一體化或內(nèi)法蘭與桿體連接，

尺寸不應(yīng)超過設(shè)施帶空間范圍，不得侵占道路限界。

2第二層：2.5-5米

1）可設(shè)安防監(jiān)控、視頻采集、LED顯示屏、小型標(biāo)志標(biāo)牌、公共廣播、公共WLAN

小型信號燈、路名牌等設(shè)備；

2）橫臂位于下立桿側(cè)面，截面可采用八邊形、十二邊形或圓形，安裝設(shè)備后須保

7

證道路通行凈高。

3第三層：5-8米

1）可設(shè)安防監(jiān)控、交通信號燈、監(jiān)控設(shè)備、指路標(biāo)志牌、分道指示牌、交通流檢

測等設(shè)備；

2）懸臂位于下立桿側(cè)面，截面可采用八邊形、十二邊形或圓形，安裝設(shè)備后須保

證道路通行凈高。

4第四層：8米以上（上立桿）

1）可設(shè)智能燈具、5G基站及環(huán)境/氣象傳感器等設(shè)備，預(yù)留避雷針安裝位置；

2）桿體截面宜為正八邊形、圓形等。

多功能智能桿桿體應(yīng)具備依據(jù)不同掛載設(shè)備靈活匹配和調(diào)整的功能，如掛載5G基

站時應(yīng)滿足基站天線安裝需求等。

4.1.3應(yīng)根據(jù)應(yīng)用場景、掛載設(shè)備、安裝高度及景觀環(huán)境協(xié)調(diào)等需求，合理設(shè)計桿體

高度，同一應(yīng)用場景下桿體高度宜保持一致，典型應(yīng)用場景多功能智能桿高度：

1城市主干道、次干道宜為10～14m；

2高架、橋梁、立交互通宜為10～12m；

3城市支路宜為8～10m；

4商業(yè)步行街、公園、小區(qū)、人行道宜為3～6m；

5道路交叉口、廣場宜為15～30m。

桿體高度設(shè)計應(yīng)達到功能性和景觀性協(xié)調(diào)統(tǒng)一，搭載智能照明功能時，桿體高度還

應(yīng)符合《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45的相關(guān)規(guī)定，特殊情況可按需設(shè)計。

4.1.4桿體材質(zhì)應(yīng)符合以下要求：

1多功能智能桿桿體應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)高強度鋼材，宜采用低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，性能

應(yīng)符合《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GBT1591中的相關(guān)規(guī)定；

2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50017中的相關(guān)規(guī)定，桿體基礎(chǔ)設(shè)計

應(yīng)符合《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007、《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50135中的相

關(guān)規(guī)定；

3桿體、設(shè)備倉的黑色金屬部分應(yīng)采用熱浸鋅進行防腐處理，根據(jù)需要可再噴漆

或噴塑。熱浸鍍鋅應(yīng)符合《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗方法》GB/T

8

13912中的相關(guān)規(guī)定，噴漆、噴塑應(yīng)分別符合《燈具油漆涂層》QB1551、《公路交通

安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣方法》JT/T495中的相關(guān)規(guī)定；

4桿體、設(shè)備倉、桿頂和預(yù)留孔應(yīng)進行防水、防塵、防腐設(shè)計，設(shè)備倉的防護等

級應(yīng)不低于IP55，宜采用散熱和防潮設(shè)計，保證倉內(nèi)設(shè)備正常工作；

5桿體、設(shè)備倉材質(zhì)及顏色應(yīng)能提升城市環(huán)境品質(zhì)，同一道路或區(qū)域內(nèi)，多功能

智能桿的桿體顏色宜與普通燈桿協(xié)調(diào)。

4.1.5桿體載荷要求

1多功能智能桿桿體、懸臂、設(shè)備倉及其連接件的設(shè)計應(yīng)符合《建筑結(jié)構(gòu)可靠性

設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50017

中相關(guān)規(guī)定，使用年限應(yīng)不低于20年，安全等級符合二級標(biāo)準(zhǔn)；

2桿體設(shè)計應(yīng)考慮外部荷載對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響，依據(jù)其外形尺寸進行力學(xué)模型

分析，核定懸臂和立柱根部等危險部位的安全可靠性，確保桿體在滿負荷情況下的安全

性及穩(wěn)定性；

3掛載交通指示、交通監(jiān)控、交通信號等設(shè)備的懸臂荷載設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中

的相關(guān)規(guī)定；

4多功能智能桿抗風(fēng)設(shè)計應(yīng)根據(jù)《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》JTG/T3360-01、《公

路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊》JTGD82中的相關(guān)規(guī)定進行，山東省基本風(fēng)壓值按50年

重現(xiàn)期選取，但不得小于0.35kN/m2。桿體、懸臂、設(shè)備倉、掛載設(shè)備及其連接件等在

風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值作用下的最大應(yīng)力，應(yīng)小于材料強度設(shè)計值；

5當(dāng)多功能智能桿及掛件水平方向面積較大時，應(yīng)考慮落雪荷載；

6除集成現(xiàn)有功能設(shè)備的荷載外，桿體荷載還應(yīng)考慮冗余設(shè)計，保證后期功能擴

展的需求。

4.1.6基礎(chǔ)要求

1基礎(chǔ)的巖土工程勘察、設(shè)計、施工、驗收應(yīng)委托有相關(guān)資質(zhì)的單位承擔(dān)，嚴格

按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進行；

2基礎(chǔ)的設(shè)計基準(zhǔn)期為50年，設(shè)計使用年限為50年，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)

計等級為丙級；

3基礎(chǔ)型式的選擇，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)、施工條件及多功能智能桿型的特點綜合確定，

9

條件許可時應(yīng)采用砼基礎(chǔ)，條件受限時可采用鋼管樁基礎(chǔ)；

4基礎(chǔ)頂面宜低于自然地坪0.35m以便綠化修復(fù)，基礎(chǔ)頂部外露地腳錨栓應(yīng)采用

混凝土包封等防腐措施；

5基礎(chǔ)內(nèi)部應(yīng)預(yù)埋穿線管，穿線管數(shù)量、直徑需根據(jù)多功能智能桿搭載設(shè)施情況

確定；

6基礎(chǔ)混凝土強度等級不應(yīng)低于C30，墊層混凝土強度等級不應(yīng)低于C20；受力

鋼筋不應(yīng)低于HRB400級，鋼筋保護層厚度根據(jù)環(huán)境類別等級確定；

7多功能智能桿基礎(chǔ)施工時，需對基礎(chǔ)范圍內(nèi)埋設(shè)于地下的給水、排水(雨水、污

水、雨污河流）、燃氣、電力（高壓、低壓、路燈、交通設(shè)施線）、運營商通信電纜等

方面地下管線的探明普查，并負責(zé)繪制地下管線測繪圖紙，且通過政府相關(guān)部門審核批

準(zhǔn)。

4.2預(yù)留設(shè)計

4.2.1桿體設(shè)計應(yīng)充分考慮功能設(shè)備的可拓展性，為掛載設(shè)備和配套設(shè)施預(yù)留接口及

安裝空間，在滿足桿體荷載要求條件下，后期可便捷加裝、更換設(shè)備。

4.2.2桿體預(yù)留接口及安裝空間應(yīng)符合以下要求：

1桿體上預(yù)留設(shè)備安裝空間，內(nèi)部預(yù)留穿線空間；

2預(yù)留安裝孔宜呈圓形，如無特殊要求，預(yù)留孔直徑應(yīng)大于30mm；

3預(yù)留孔應(yīng)打磨光滑，無毛刺、無銳邊，加塞防水橡膠泥；

4預(yù)留配套傳輸線纜位置，根據(jù)需求可預(yù)安裝配套線纜；

5設(shè)備連接件設(shè)計具備靈活性，并與掛載設(shè)備的重量相適應(yīng)；

6各系統(tǒng)間應(yīng)進行物理隔離，避免設(shè)備間產(chǎn)生干擾，保證各設(shè)備正常運行以及數(shù)

據(jù)采集、傳輸?shù)臏?zhǔn)確度和安全性。

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4.2.3下立桿內(nèi)應(yīng)預(yù)留強電倉、5G通訊電纜倉、監(jiān)控信號線倉、信號數(shù)據(jù)線倉，分倉

宜采用碳素鋼或UPVC分倉走線，分倉材料的使用年限不小于20年。

4.2.4懸臂對側(cè)應(yīng)預(yù)留小型檢修門，便于穿線。桿體底座設(shè)備檢修門開口應(yīng)小于底座

直徑的40%，檢修門下緣應(yīng)考慮積水深度，離地高度不小于300mm。檢修門板應(yīng)有防

脫落措施，宜安裝智能門鎖。檢修門尺寸可參照圖4.2.4。

圖4.2.4檢修門示意圖

4.2.5上立桿兩邊對側(cè)應(yīng)預(yù)留出線孔，出線孔間距1000mm，左右兩側(cè)高度錯開500mm

布置。

4.2.6上立桿頂端應(yīng)預(yù)留法蘭，尺寸可參照圖4.2.6。

圖4.2.6預(yù)留法蘭示意圖

11

4.3桿件分類

4.3.1根據(jù)主要搭載單元的不同，將城市道路多功能智能桿分為7類：

1A類桿：以機動車信號燈為主要搭載單元，桿體和懸臂預(yù)留接口，其他設(shè)施可

根據(jù)需要搭載；

2B類桿：以電子警察視頻監(jiān)控設(shè)備為主要搭載單元，桿體和懸臂預(yù)留接口，其

他設(shè)施可根據(jù)需要搭載；

3C類桿：以車道行駛方向標(biāo)志為主要搭載單元，桿體和懸臂預(yù)留接口，其他設(shè)

施可根據(jù)需要搭載；

4D類桿：以大/中型指路標(biāo)志牌為主要搭載單元，桿體和懸臂預(yù)留接口，其他設(shè)

施可根據(jù)需要搭載；

5E類桿：以小型道路交通標(biāo)志牌、安防監(jiān)控或違停抓拍為主要搭載單元，其他

設(shè)施可根據(jù)需要搭載；

6F類桿：以路燈照明為主要搭載單元，根據(jù)需求可于立桿上搭載小型設(shè)備；

7G類桿：以信息發(fā)布為主要搭載單元的非道路桿件（如公園、小區(qū)內(nèi)），根據(jù)

需求可搭載照明、監(jiān)控、5G基站等設(shè)備。

七種分類桿件樣式，詳見附錄A。

4.3.2其他桿件類型

1WX桿（微型桿）

根據(jù)功能必須設(shè)置但不具備與其他桿合并設(shè)置的條件時，可視功能需要設(shè)置相應(yīng)的

桿件，如單獨的小型標(biāo)志、行人信號立桿等，桿件高度在不影響行人、車輛通行限界的

情況下根據(jù)需要設(shè)置。

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圖4.3.2-1微型桿示意圖

2DC桿（雙懸臂桿）

畸形交叉口及其他復(fù)雜環(huán)境，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，掛載不同方向車行信號燈

及其他設(shè)備的懸臂，可共用一個立桿設(shè)置。

圖4.3.2--2雙懸臂桿示意圖

13

5掛載單元

5.1一般規(guī)定

5.1.1掛載單元通過連接件與桿體連接，連接件宜使用滑槽或標(biāo)準(zhǔn)連接件的方式，滿

足穩(wěn)固、耐用、易裝、防盜的要求。

5.1.2掛載單元布局應(yīng)避免設(shè)備之間相互干擾，保證各設(shè)備正常運行，滿足數(shù)據(jù)采集、

傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和安全性。

5.1.3掛載單元自身防護及性能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。

5.1.4掛載設(shè)備的總重量應(yīng)小于桿體的荷載，保證桿體足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

5.1.5多功能智能桿設(shè)備掛載應(yīng)綜合考慮應(yīng)用場景及功能需求，應(yīng)用場景及推薦性配

置可參考下表。

表5.1.5掛載設(shè)備應(yīng)用場景推薦

掛載設(shè)備

交交多

智視移交交公環(huán)氣一路

應(yīng)用場景通通信息信息媒充

能頻動公共通通共境象鍵側(cè)

信流發(fā)布屏發(fā)布屏體電

照采通WLAN標(biāo)執(zhí)廣監(jiān)監(jiān)呼單

號監(jiān)（交通）（廣告）交樁

明集信志法播測測叫元

燈測互

快速路●●●—●○○●○○●○●———○

主干路●●●○●●○●○○●○●○——○

次干路●●●○●●○●○○○○●○○○○

支路●●●○●●○●○○○○○○○○○

立交節(jié)點●●●—●○○●○○●○●○——○

橋梁●●●—●—○●○○●—●○——○

停車場●●●○●○—○○○○○○○○●○

廣場、學(xué)

●●●○○——○●○●○○○○○○

校、公園

商業(yè)●●●○●——○●○●○○○●○—

14

步行街

景區(qū)●●●○○○—○●○●●○○○○—

山地○○○○○○○○○○○○○○○○—

注：●宜配置；○可選配置，應(yīng)根據(jù)具體情況選擇；—不宜配置

5.1.6多功能智能桿搭載的終端設(shè)備在進行規(guī)劃布局時，應(yīng)滿足設(shè)備性能、覆蓋范圍、

經(jīng)濟成本等要求。

5.2移動基站

5.2.1基站天線掛高以8~20米為主。綜合考慮不同場景業(yè)務(wù)需求、通信基站技術(shù)要求

等，確定各類基站密度分區(qū)的綜合覆蓋半徑。

5.2.2移動基站應(yīng)符合以下要求：

1通過桿體預(yù)留的掛載空間、預(yù)留線槽口和供電能力，安裝移動通信設(shè)備（包括但

不限于4G/5G基站）；

2移動基站掛載前，需對智慧燈桿進行承載能力核算，搭載施工應(yīng)符合智慧燈桿技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

3智慧燈桿基站的設(shè)置須考慮對周圍環(huán)境的影響，應(yīng)符合國家電磁輻射防護標(biāo)準(zhǔn)

《電磁環(huán)境控制限值》（GB8702-2014）要求；

4移動通信基站應(yīng)滿足相關(guān)防雷要求。

5.3智能照明

5.3.1智能照明單元在滿足基本照明前提下，通過照明控制模塊實現(xiàn)控制、數(shù)據(jù)采集、

故障報警、操作維護、配置管理、數(shù)據(jù)安全等功能。照明單元宜選用LED燈具。

5.3.2LED燈具應(yīng)符合以下要求：

1LED燈具的安全性應(yīng)符合《燈具第1部分：一般安全要求與試驗》GB/T7000.1

及《燈具第2-3部分：特殊要求道路與街路照明燈具》GB/T7000.203中的相關(guān)規(guī)定；

2LED燈具的性能應(yīng)符合《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GB/T31832、《道

路與街路照明燈具性能要求》GB/T24827、《燈具性能第1部分：一般要求》GB/T31897.1

及《燈具性能第2-1部分：LED燈具特殊要求》GB/T31897.201中的相關(guān)規(guī)定。

15

5.3.3照明控制模塊的功能應(yīng)滿足《城市照明自動控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》CJJ/T227中的

相關(guān)規(guī)定。

5.4視頻監(jiān)控

5.4.1視頻監(jiān)控單元建設(shè)前應(yīng)征詢使用部門的意見，并可接入現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)。

5.4.2視頻設(shè)備應(yīng)符合《音頻、視頻及類似電子設(shè)備安全要求》GB8898和《視頻

安防監(jiān)控數(shù)字錄像設(shè)備》GB20815中相關(guān)規(guī)定，視頻編碼應(yīng)符合《公共安全視頻監(jiān)

控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》GB/T28181中的相關(guān)規(guī)定，設(shè)備接入安

全應(yīng)符合《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)要求》GB35114中的相關(guān)規(guī)定。

5.5交通信號燈

5.5.1交通信號燈單元應(yīng)滿足《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886、《道路

交通信號燈》GB14887及《道路交通信號倒計時顯示器》GA/T508要求，并滿足地方性

法規(guī)和規(guī)章要求。

5.5.2搭載的信號燈及其附屬設(shè)施應(yīng)具備如下功能：

1適應(yīng)多種控制方式，包含但不少于單點控制、單點感應(yīng)控制、單點自適應(yīng)控制、

干線定時協(xié)調(diào)控制、干線感應(yīng)協(xié)調(diào)控制、子區(qū)定時協(xié)調(diào)控制、人工干預(yù)控制；

2適應(yīng)多種安裝需求，包含但不限于道路交叉口機動車信號燈、道路交叉口非機動

車信號燈、道路交叉口人行信號燈、道路交叉口轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ脽?、路段機動車信號燈、路段

非機動車信號燈、路段行人信號燈、匝道控制信號燈等。

5.6信息發(fā)布

5.6.1交通標(biāo)志牌

1交通標(biāo)志牌包含公路、城市道路、廣場、公共停車場以及雖在單位管轄范圍但允

許社會機動車通行的場所等用于公眾通行的道路和場所上的交通標(biāo)志；

2交通標(biāo)志牌應(yīng)滿足《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分道路交通標(biāo)志》GB5768和

《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038，并符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求。交通標(biāo)志牌功

能包含但不限于警告、禁令、指示、指路、旅游區(qū)指示、作業(yè)區(qū)指示、告示等。

16

5.6.2電子信息屏（小型）

1多功能智能桿上搭載的電子信息屏應(yīng)限制為小型，不得超出桿件負載能力，大型

信息或誘導(dǎo)屏應(yīng)單獨設(shè)計；

2電子信息屏宜選用戶外LED全彩顯示屏，主要由采用小間距的LED顯示模組、

電源、控制器和箱體組成，分為單面屏和雙面屏。戶外LED顯示屏的像素中心間距宜

為P3、P4或P5，通過RJ-45網(wǎng)口與多功能智能桿網(wǎng)關(guān)連接。LED顯示屏安裝的中心高

度離地不宜超過多功能智能桿桿高的二分之一，底端離地宜大于2.2m；

3電子信息屏應(yīng)滿足《LED道路交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志》GA/T484要求。

17

5.7充電樁

5.7.1充電樁包括交流充電樁和直流充電樁。

5.7.2充電樁供電線路應(yīng)與多功能智能桿供電線路分離單獨鋪設(shè)，交流充電樁采用

220VAC單相或380VAC三相供電，最大功耗不超過9.5KW；直流充電樁采用380VAC

三相供電，最大功耗不超過120KW。充電樁采用RJ-45網(wǎng)口與多功能智能桿網(wǎng)關(guān)連接，

也可通過光纖、4G/5G與管理平臺或收費系統(tǒng)直連。

5.7.3充電樁須具備緊急停止按鈕，應(yīng)具備各種報警、保護措施，應(yīng)自帶顯示器、鍵

盤或觸摸屏等人機交互功能，應(yīng)支持刷卡繳費或移動支付。充電樁應(yīng)符合GB/T18487.1、

GB/T20234.1、GB/T20234.2、GB/T20234.3及各地充電樁地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中的相關(guān)規(guī)

定。

5.8多媒體互動屏

5.8.1多功能智能桿上搭載的多媒體互動單元應(yīng)滿足《道路交通信息發(fā)布規(guī)范》

GA/T1994的要求，通過所屬轄區(qū)相關(guān)管理部門審核批準(zhǔn)且遵循當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)。

5.9公共WLAN

5.9.1公共WLAN設(shè)備主要提供公眾無線信號，為市民提供上網(wǎng)服務(wù)，應(yīng)符合公眾無

線局域網(wǎng)接入點（AP）設(shè)備認證技術(shù)規(guī)范、IEEE802.11系列標(biāo)準(zhǔn)和GB4943.1中的相

關(guān)規(guī)定。

5.9.2公共WLAN設(shè)備應(yīng)符合公眾無線局域網(wǎng)接入點（AP）設(shè)備認證技術(shù)規(guī)范、IEEE

802.11系列標(biāo)準(zhǔn)和GB4943.1中的相關(guān)規(guī)定。

5.10一鍵呼叫

5.10.1一鍵呼叫設(shè)備包括多功能智能桿側(cè)的一鍵呼叫終端和平臺側(cè)的網(wǎng)絡(luò)尋呼話筒，

可實現(xiàn)應(yīng)急呼叫及應(yīng)答，方便市民緊急求助，宜與安防監(jiān)控或城市管理違法案件視頻采

集聯(lián)動。

5.10.2一鍵呼叫終端采用12VDC供電，通過RJ-45網(wǎng)口與多功能智能桿網(wǎng)關(guān)連接，

宜嵌入式安裝在多功能智能桿設(shè)備倉的外殼上，中心位置離地不宜超過1.2m，宜采用預(yù)

18

防非報警操作的措施。

5.11環(huán)境/氣象監(jiān)測

5.11.1環(huán)境/氣象檢測器宜選用多合一設(shè)計的環(huán)境/氣象傳感器，采集的數(shù)據(jù)包括但不

限于溫度、濕度、照度、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速、噪聲、PM2.5、PM10和積水等。通過多

功能智能桿預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)的供電、網(wǎng)絡(luò)接口提供統(tǒng)一的供電與網(wǎng)絡(luò)接入功能。應(yīng)根據(jù)各地使

用單位的具體需求、應(yīng)用場景和周邊環(huán)境合理選配需監(jiān)測的環(huán)境要素。

5.11.2環(huán)境/氣象監(jiān)測應(yīng)取得氣象部門檢測認證，且符合GB/T33697中的相關(guān)規(guī)定，

積澇監(jiān)測設(shè)備性能應(yīng)符合SL651中相關(guān)要求。

5.11.3所有監(jiān)測模塊應(yīng)支持遠程集中管理、控制，滿足各監(jiān)測模塊運行狀態(tài)的監(jiān)測、

查詢及定位等功能。

5.12車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)單元（RSU）

5.12.1車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)單元功能需滿足但不限于交通信息收發(fā)功能、交通設(shè)備接入功能、

交通場景分析功能、定位和授時功能、邊緣計算和云平臺整合功能。

5.13設(shè)備掛載位置

5.13.1各類設(shè)備的掛載位置應(yīng)符合下表要求：

表5.13.1設(shè)備掛載位置要求

綜合桿部件

編號主要搭載設(shè)施

下立桿上立桿燈臂橫臂

1道路照明燈具○○●○

機動車信號燈●○○●

2交通信號燈非機動車信號燈●○○●

人行橫道信號燈●○○○

3交通標(biāo)志牌指路標(biāo)志○○○●

19

指示標(biāo)志●●○●

禁令標(biāo)志●●○●

旅游標(biāo)志●●○●

其它標(biāo)志●●○●

4路名牌●○○○

交通監(jiān)控設(shè)備●●○●

5視頻監(jiān)控設(shè)備

治安監(jiān)控設(shè)備●●○●

機動車違法

●●○●

交通違法采集設(shè)備

6

采集設(shè)備行人、非機動車

違法采集設(shè)備●●○●

7多媒體信息屏●○○○

8公共廣播●○○○

9環(huán)境監(jiān)測設(shè)備●●○○

10氣象監(jiān)測設(shè)備●●○○

115G基站○●○●

12充電樁●○○○

注：●代表應(yīng)搭載于該部件上；○代表不得搭載于該部件上。

5.14數(shù)據(jù)傳輸方式

5.14.1搭載于多功能智能桿上掛載的主要設(shè)備的通信傳輸接口及傳輸方式參考下表：

表5.14.1智能傳感終端設(shè)備傳輸方式參考

設(shè)備名稱數(shù)據(jù)接口類型(參考)傳輸方式(參考)

智能照明RS485/NEMA/PWM輸出接口有線/無線

視頻采集RS485/網(wǎng)口/光口有線/無線

5G基站光口有線

公共WLAN網(wǎng)口/光口有線

20

公共廣播網(wǎng)口有線

環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)口/串口有線/無線

氣象監(jiān)測網(wǎng)口/串口有線/無線

一鍵呼叫網(wǎng)口有線

信息發(fā)布屏網(wǎng)口/VGA/HDMI/USB有線/無線

多媒體信息交互屏網(wǎng)口/VGA/HDMI有線

新能源汽車充電樁網(wǎng)口有線/無線

21

6桿件布設(shè)

6.1一般規(guī)定

6.1.1多功能智能桿的布設(shè)須滿足點位控制、整體布局、功能齊全、經(jīng)濟適用、景觀

協(xié)調(diào)的總體要求。

6.1.2應(yīng)按照“先路口后路段、先重點區(qū)域后外圍區(qū)域”的原則，進行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計，

合理調(diào)整桿件間距和整體布局。

6.1.3充分考慮掛載單元間的功能關(guān)系、空間關(guān)系，以主掛載單元為主、多功能綜合

兼顧，避免功能過剩、桿體和設(shè)施重復(fù)。

6.2布設(shè)要求

6.2.1多功能智能桿布置場景區(qū)可分為快速路、主干路、次干路、居住區(qū)道路、步行

街、廣場、公園和景區(qū)等。

6.2.2涉及功能整合、多桿合一的項目，應(yīng)在設(shè)計階段，征求相關(guān)部門和單位意見。

6.2.3多功能智能桿應(yīng)依據(jù)所處場景環(huán)境、點位功能需求分類布設(shè)，桿件類型和布設(shè)

位置、間距，應(yīng)滿足掛載設(shè)備的正常使用并符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)定。

6.2.4多功能智能桿選址應(yīng)安全、便于維護并有可靠的電力供應(yīng)，符合環(huán)境保護和電

磁輻射防護規(guī)定要求，避免信號干擾和輻射污染，并避開軍事禁區(qū)等敏感位置。

6.2.5沿道路布設(shè)的桿體、掛載設(shè)備及相關(guān)設(shè)施不得侵入道路建筑限界、不得影響停

車視距，并應(yīng)滿足與公共設(shè)施的最小安全距離。

6.3桿件布設(shè)應(yīng)用

6.3.1考慮駕駛員行駛過程中信息接收的連貫性，及其在安全行駛狀態(tài)下對各類疊加

信息篩選識別的能力的局限性，多功能智能桿的布設(shè)應(yīng)充分協(xié)調(diào)交通設(shè)施、路燈等掛載

單元的位置及層次關(guān)系，不得影響駕駛員對交通信息的識別。

6.3.2基于單幅路、兩幅路、三幅路和四幅路等典型道路橫斷面，多功能智能桿應(yīng)根

據(jù)不同橫斷面場景布設(shè)，具體詳見附錄B。

6.3.3道路縱向布設(shè)需遵循以下要求：

22

1沿道路縱向設(shè)置的多功能智能桿，應(yīng)以交叉口為基準(zhǔn)、沿道路縱向以合理的間

距向四周敷設(shè)，在保證交通、照明等基本功能前提下，合理選擇桿件類型，系統(tǒng)布置；

2交叉口范圍的桿件類型、布設(shè)位置、掛載設(shè)備，可參照附錄B、附錄C，根據(jù)

實際需要合理設(shè)置；

3標(biāo)準(zhǔn)路段上的多功能智能桿，應(yīng)在滿足照明、通信、信息發(fā)布等相關(guān)功能覆蓋

需求的前提下合理布設(shè)。

23

7配套設(shè)計

7.1綜合箱設(shè)計

7.1.1多功能智能桿在城市新建道路和區(qū)域內(nèi)規(guī)劃設(shè)計時，應(yīng)對供電系統(tǒng)的照明配電

柜（房）和充電配電柜（房）及通信系統(tǒng)的交通設(shè)施柜（箱）和通信機柜（房）等統(tǒng)一

設(shè)計，宜整合集成為綜合箱。

7.1.2綜合箱由主箱體、底座、頂蓋、附屬及可選部件等組成。其中，主箱體由框架、

前門、側(cè)門、公共服務(wù)倉、若干個用戶倉、底板構(gòu)成，附屬及可選配件包括配電單元、

接地裝置、網(wǎng)絡(luò)接口、走線裝置、密封組件、門鎖、風(fēng)扇等。

7.1.3綜合箱設(shè)計應(yīng)符合以下要求：

1綜合箱應(yīng)與多功能智能桿配套設(shè)置，綜合箱內(nèi)的倉位數(shù)量應(yīng)與多功能智能桿的

配套設(shè)備相匹配；

2綜合箱開門方向應(yīng)結(jié)合行人、車輛的行駛區(qū)域及維護便捷性確定；

3綜合箱以及相關(guān)金屬構(gòu)件應(yīng)可靠接地；

4綜合箱設(shè)計環(huán)境類別為I類，防護等級應(yīng)不低于IP55等級，使用壽命應(yīng)不小于

20年；

5綜合箱應(yīng)根據(jù)設(shè)備管理需求，采用分倉設(shè)計；

6綜合箱箱頂應(yīng)有斜度，箱頂不應(yīng)有積水的溝槽。所有箱門、壁板、頂蓋為雙層

結(jié)構(gòu)，層間敷設(shè)保溫隔熱材料，具有阻隔陽光輻射熱的效果；

7綜合箱箱體宜進行防粘貼處理，防粘貼層宜采用無色透明材料；

8綜合箱宜配備智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測箱體環(huán)境參數(shù)和運行狀態(tài)；

9綜合箱宜采用智能門鎖，實現(xiàn)遠程開關(guān)門、門鎖狀態(tài)監(jiān)測、開關(guān)門記錄追蹤等

功能；

10綜合箱外殼材料應(yīng)能滿足《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗

Eh:錘擊試驗》GB/T2423.55的相關(guān)要求；

11獨立式綜合箱不應(yīng)安裝在低洼處，機箱基礎(chǔ)或內(nèi)部設(shè)備倉底部應(yīng)根據(jù)實際的防

水浸要求進行抬高；

24

12桿箱一體化底座式綜合箱宜滿足以下規(guī)定：

1）箱體采用外部殼體與內(nèi)部設(shè)備箱殼體組合而成的雙層結(jié)構(gòu)；

2）內(nèi)部設(shè)備箱殼體底部應(yīng)根據(jù)實際的防水浸的要求進行抬高；

3）內(nèi)部設(shè)備箱采用分倉設(shè)計，強電設(shè)備布置在上部倉室；

4）應(yīng)具有散熱、溫控、遠程開門的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

7.2供配電設(shè)計

7.2.1普通路段多功能智能桿用電負荷為三級負荷，道路交叉口、重要路段及人流密

集的廣場等區(qū)域多功能智能桿用電負荷可為二級負荷，不同等級負荷的供電要求應(yīng)符合

現(xiàn)行《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052的規(guī)定。

7.2.2多功能智能桿供電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：

1供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃的要求，宜采用專用變壓器供電，變壓器和綜合箱宜

設(shè)置在靠近負荷中心并便于操作維護的位置；

2應(yīng)根據(jù)掛載設(shè)備的最大功耗核算多功能智能桿及綜合箱用電負荷，并適當(dāng)考慮

冗余，滿足近期和遠期各類設(shè)施用電需求；

3變壓器應(yīng)選用結(jié)線組別為D，yn11的三相配電變壓器，并應(yīng)正確選擇變壓比和電

壓分接頭。變壓器的能效限定值、能效等級和試驗方法應(yīng)滿足《電力變壓器能效限定值

及能效》GB20052的規(guī)定；

4宜使三相負荷平衡。最大相負荷不宜超過三相負荷平均值的115%，最小相負荷

不宜小于三相負荷平均值的85%；

5智能照明單元應(yīng)單獨供電，與其他掛載單元電源應(yīng)分路敷設(shè)、獨立計量；

6掛載設(shè)備不允許電力中斷的，宜采用蓄電池供電，蓄電池規(guī)格根據(jù)掛載設(shè)備單

元確定；

7充電樁變壓器宜單獨設(shè)置，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的要求。

25

7.2.3多功能智能桿配電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：

1多功能智能桿配電系統(tǒng)應(yīng)具有短路保護和過負荷保護，并應(yīng)符合《低壓配電設(shè)

計規(guī)范》GB50054的要求。各掛載單元應(yīng)單獨進行控制和保護；

2各掛載單元的計量應(yīng)根據(jù)使用及管理需求確定，電能表宜分路計量，集中設(shè)置

在綜合箱內(nèi)；

3應(yīng)確保各用電負荷的電源質(zhì)量，包括電壓、電流、頻率、諧波等指標(biāo)。正常運行

情況下，多功能智能桿設(shè)備端電壓應(yīng)滿足《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052等相關(guān)規(guī)范

的要求；

4多功能智能桿配電系統(tǒng)的接線方式宜采用放射式和樹干式相結(jié)合的方式。

7.3管道設(shè)計

7.3.1多功能智能桿的配套基礎(chǔ)管道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和管理，并應(yīng)符合現(xiàn)行

的國家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)線纜的不同分為強、弱電管線，強、弱

電管線應(yīng)分別單獨穿管敷設(shè)，凈間距應(yīng)不小于0.25m。

7.3.2管道規(guī)格宜根據(jù)線纜直徑合理選擇。供電及控制類線纜穿管敷設(shè)時，管內(nèi)導(dǎo)線

的總截面不宜超過管內(nèi)截面積的40%。光纜穿管敷設(shè)時，管材內(nèi)徑應(yīng)不小于光纜外徑的

1.5倍。

7.3.3強、弱電管道建設(shè)規(guī)模應(yīng)結(jié)合實際需求確定，預(yù)留5G基站、充電樁專用強電管

道以及公安/交通等專用弱電管道，管道容量宜按下表配置。

表7.3.3管道容量和預(yù)留建議

管道容量分類路燈公安交警5G運營商充電樁其他預(yù)留合計

強電管道111無14

8孔

弱電管道無11無114

強電管道1111116

10孔

弱電管道無11114

12孔強電管道1111116

26

弱電管道無111126

注：多功能智能桿配套管線敷設(shè)應(yīng)根據(jù)道路等級、桿體搭載單元數(shù)量等確定根數(shù)及保護管規(guī)格。主

干路或搭載單元多于10項的，管線敷設(shè)數(shù)不宜少于8根；次干路或搭載單元在6~10項的，管線敷

設(shè)數(shù)不宜少于6根；支路或搭載單元少于6項的，管線敷設(shè)數(shù)不宜少于4根。

7.3.4依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范要求的同時，管道敷設(shè)及接線井設(shè)置應(yīng)滿足下列要求：

1管道位于人行道及綠化帶下方時可采用PE管，橫過路及單位出入口管道應(yīng)采用

鍍鋅鋼管；

2人行道配套管線覆土應(yīng)不小于0.5m；

3為方便線纜敷設(shè)，每隔50m設(shè)一處接線井。管道過道路時，鍍鋅鋼管兩端伸出

車行道0.5m~0.8m，并在兩端各設(shè)置一處接線井；

4接線井尺寸應(yīng)小于設(shè)施帶寬度，并根據(jù)公安、交警、通信、路燈等單位需求注

明特殊字樣，且應(yīng)納入多功能智能桿運營維護管理平臺，進行一體化管理；

5當(dāng)過街管道直線段超過50m時、管線有轉(zhuǎn)彎變向時，應(yīng)設(shè)接線手孔井；接線手

孔井不宜設(shè)置在道路交叉口、建筑物門口、與其他管線交叉處；

6接線井進出線孔應(yīng)進行密封處理，防止水汽和動物進入，封堵材料宜采用阻燃

材料；

7管道應(yīng)伸出接線井井壁30mm~50mm，有多根管道時，管口應(yīng)排列整齊，不應(yīng)

有上翹下墜現(xiàn)象；

8多功能智能桿旁側(cè)處、綜合箱旁側(cè)處應(yīng)設(shè)置接線井，并通過彎管與多功能智能桿

進行連接。

圖7.3.4接線井和多功能智能桿連接示意圖（一）

27

7.3.5A、B類綜合桿基礎(chǔ)應(yīng)預(yù)置8根Φ50mm的彎管（彎曲半徑不小于0.5m）與配

套手孔連通，C、D、E、F類綜合桿基礎(chǔ)應(yīng)預(yù)置6根Φ50mm的彎管（彎曲半徑不小于

0.5m）與配套手孔連通。其它綜合桿基礎(chǔ)應(yīng)預(yù)置4根Φ50mm的彎管（彎曲半徑不小

于0.5m）與配套手孔連通。

圖7.3.5接線井和多功能智能桿連接示意圖（二）

7.3.6管道內(nèi)線纜敷設(shè)應(yīng)滿足下列要求：

1多功能智能桿內(nèi)線纜敷設(shè)應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》

GB50254的有關(guān)規(guī)定；電纜在敷設(shè)前應(yīng)進行絕緣電阻測試，測試結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國家

標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》GB50150的要求。線纜敷設(shè)施工工

藝應(yīng)符合施工圖的設(shè)計要求，安裝應(yīng)規(guī)范、美觀；

2線纜敷設(shè)前應(yīng)當(dāng)先清刷管孔；為方便穿線，每根管道內(nèi)均需敷設(shè)一根鍍鋅鋼管；

穿纜宜涂抹黃油或者滑石粉；管口與電纜間應(yīng)當(dāng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上，進入管

孔的線纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施；

3電纜在保護管中不得有接頭，保護管外的電纜連接宜使用線束接插件方式；

4電纜接頭在多功能智能桿桿體與綜合箱內(nèi)對接時，電纜兩端預(yù)留量均不小于

2m；電纜接頭部分應(yīng)牢固可靠、防水絕緣、不易暴露；

5多功能智能桿桿體底部至桿體各設(shè)備的線纜應(yīng)在桿體內(nèi)部布放，不應(yīng)在桿體外

捆綁線纜；

6電纜、傳輸線纜在電纜終端、分支處、接線手孔井、燈桿內(nèi)應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌，以

區(qū)分不同用途電纜；標(biāo)志牌應(yīng)注明電纜編號、型號規(guī)格、起止地點；標(biāo)志牌應(yīng)字跡清晰，

28

防水防腐，不易脫落。

7.4防雷及接地設(shè)計

7.4.1多功能智能桿的防雷與接地應(yīng)符合《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057、《通信

局（站）防雷與接地工程設(shè)計規(guī)范》GB50689、《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45、《通

信局（站）在用防雷系統(tǒng)的技術(shù)要求和檢測方法》YD/T1429的相關(guān)規(guī)定。多功能智能

桿掛載單元的信號防雷應(yīng)符合《有線電信終端設(shè)備防雷技術(shù)要求及實驗方法》。

7.4.2多功能智能桿的接地形式、接地電阻、接地裝置、保護導(dǎo)體、保護聯(lián)結(jié)導(dǎo)體的

設(shè)計，應(yīng)符合《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB/T50065的相關(guān)要求。

7.4.3多功能智能桿宜采用綜合接地系統(tǒng)，接地形式宜采用TN-S系統(tǒng)，接地電阻宜為

1歐姆。

7.4.4設(shè)有信息設(shè)備的綜合桿及各類機箱應(yīng)布設(shè)電涌保護裝置（SPD），未設(shè)有信息

設(shè)備的綜合桿應(yīng)預(yù)留電涌保護裝置安裝空間。電涌保護裝置的選擇和布設(shè)應(yīng)按《低壓電

涌保護器(SPD)第12部分：低壓配電系統(tǒng)的電涌保護器選擇和使用導(dǎo)則》GB/T8802.12

以及《低壓電涌保護器第22部分：電信和信號網(wǎng)絡(luò)的電涌保護器(SPD)選擇和使用導(dǎo)

則》GB/T18802.22執(zhí)行。

7.4.5功能智能桿內(nèi)及綜合箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置等電位聯(lián)結(jié)排。

29

8系統(tǒng)平臺與通信

8.1一般規(guī)定

8.1.1系統(tǒng)平臺由平臺軟件、系統(tǒng)通信、機房以及附屬設(shè)施組成，可作為智慧城市的

重要節(jié)點和組成部分。應(yīng)預(yù)留與智慧城市管理大平臺、大數(shù)據(jù)局等部門系統(tǒng)的接口。

8.1.2多功能智能桿上掛載的室外基站、交通信號燈、充電樁、涉密的視頻攝像機等

設(shè)備可分別由使用單位的專用平臺直接進行監(jiān)控和管理。

8.1.3平臺軟件作為系統(tǒng)的中樞和大腦，可通過多功能智能桿網(wǎng)關(guān)對掛載的設(shè)備進行

通信和管理，實現(xiàn)遠程控制、數(shù)據(jù)采集、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、公共服務(wù)和指揮調(diào)度等

功能。

8.1.4平臺應(yīng)遵循軟件開發(fā)、維護及信息安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。系統(tǒng)平臺應(yīng)遵循

GB/T25000.1、GB/T22239、GB/T20269、GB/T20282、GB/T30428、GB/T36073、DB44/T

2110的相關(guān)要求；平臺應(yīng)支持Linux、Windows等操作系統(tǒng)，并支持SQLServer、

MySQL、Oracle等主流的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

8.1.5平臺應(yīng)提供應(yīng)用或數(shù)據(jù)接口給上級或同級政府主管部門和使用單位，設(shè)計時應(yīng)

綜合考慮與上述單位軟件平臺的接口預(yù)留，應(yīng)采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)API接口和協(xié)議進行數(shù)據(jù)

和服務(wù)的交互。

8.1.6平臺建設(shè)時應(yīng)考慮與現(xiàn)有相關(guān)城市照明智能化系統(tǒng)（如集中控制系統(tǒng)、單燈控

制系統(tǒng)）的對接，最大程度地保護已建資源；同時應(yīng)考慮今后的平滑升級與無縫擴展。

8.1.7管理平臺宜采用B/S架構(gòu)、微服務(wù)框架、模塊化設(shè)計，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、地理信息

系統(tǒng)（GIS）、人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，構(gòu)建先進、成熟、可擴展性強的統(tǒng)一平

臺，實現(xiàn)掛載設(shè)備的遠程控制、故障報警、運行監(jiān)測、業(yè)務(wù)分發(fā)和數(shù)據(jù)分析等功能，為

智慧城市的運行管理提供決策依據(jù)。

8.1.8系統(tǒng)平臺需滿