工程管理實習日記

工程管理實習日記工程管理實習日記「篇一」十一7月26日晴來到工地這么多天，我認識了很多器械，比如有混凝土攪拌機，鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機，鋼筋調(diào)直機、各種彎箍機、下料機，這使我對工地有了一個更加全面的認識。十二7月27日多云這一天，我主要了解了防水工程和樓地面工程。防水工程：1.地下室防水等級為一級，主體構(gòu)選用防水混凝土，設計抗?jié)B等級為S6。選用單層防水卷材(>=4mm)作為迎水面防水層。2.屋頂防水等級為∏級。卷材2道33厚。3.屋面排水：平屋面女兒墻，有組織外排水，坡度及破向詳屋頂平面圖。樓地面工程：1.地面混凝土墊層施工時，應待構(gòu)沉降均勻后進行。地面墊層以下的回填土不得使用過濕土、淤泥、腐植土、膨脹土及有機物含量大于8%的土。填料的質(zhì)量和施工要求應符合國家有關施工規(guī)范?；靥钔帘仨毞謱雍粚崳瑝簩嵪禂?shù)不小于0.93。2.地面混凝土墊層應設變形縫。首先，地面混凝土墊層與構(gòu)柱、墻交接處須設分隔縫，縫邊設加厚層加強，以避免不均勻沉降。做法為先于柱、墻面先刷熱瀝青兩道，再施工地面混凝土墊層，然后留30寬縫。十三7月28日多云這一天我同資料員共同對現(xiàn)場發(fā)生的各種資料經(jīng)行了分類整理，并進行了匯總歸檔，同時還認真的學習了質(zhì)量資料的分類、填寫和收集。還學會使用PKPM軟件填寫《現(xiàn)澆構(gòu)外觀尺寸偏差、檢驗批質(zhì)量驗收記錄表》填寫過程中我主要是將質(zhì)量員現(xiàn)場檢查記錄數(shù)據(jù)填寫，并進行合格評定、然后找相關責任人進行驗證，通過這一天實習我對內(nèi)業(yè)資料有了更深的理解和掌握。十四7月29日晴這一天，工地上有部分的墻體工程，于是我便對查閱了相關資料，并且記錄如下，砌體工程采用磚渣混凝土輕質(zhì)小砌塊(強度等級MU7.5)及M5混合砂漿。混凝土小型砌體應提前1～2d澆水濕潤，混凝土砌塊的含水率宜為10%～15%。砂漿配合比應嚴格采用實驗室提供的重量比。采用機械攪拌，攪拌時間不得少于1.5min。每250m3砌體的各種強度等級的砂漿，每臺攪拌至少應作一組試塊。砂漿材料、配合比變動時，還應制作試塊。砌筑時要立皮數(shù)桿，每層砌塊都要掛線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。墻體砌筑時要做到砌體表面平整垂直，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，砂漿飽滿度要求。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為10mm，但不應少于8mm，也不應大于12mm。砂漿應隨拌隨用，混合砂漿必須分別在拌成后4h內(nèi)使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30?時，必須分別在拌成后3h內(nèi)使用完畢。柱、墻與砌體連接處要求做好箍筋和拉鋼筋的設置。施工員及質(zhì)檢員施工前要做好交底，施工中要勤于檢查，防止漏放。鋼筋混凝土梁板底下的斜砌塊按施工圖的要求進行砌筑。工程管理實習日記「篇二」7月20日星期一為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內(nèi)形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹?shù)囊睂W態(tài)度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹?shù)淖黠L和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進了監(jiān)獄”。下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。土木工程認知實習日記下午2：30我們準時到達實習現(xiàn)場：三峽大學云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰(zhàn)時則將作為這個社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內(nèi)部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結(jié)構(gòu)廳，看到了很多我們專業(yè)的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。通過今天的實習，我對我們專業(yè)又有了一些新的認識。7月21星期二今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區(qū)。首先，我們參觀了五級船閘，正巧碰上第二級船閘在閉門，只見巨大的鋼門緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對門軸的作用，使其閉合式得更加密實，細觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團的專家懷疑此門不是中國制造的。接著我們又驅(qū)車來到壩頂，腳下踩著這個混凝土巨物，學過工程材料就會知道，澆注這么一個巨物難度很高，再加上配套的巨型機組，和其他設備，此刻方能真正體味三峽工程為何用“舉世矚目“來形容。管理資料《土木工程認知實習日記》。壩里是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時心中有一種很美妙的感覺。接著我們又乘車來到了壩底，令人稱奇的是，江水經(jīng)過了一百多米的高差，竟絲毫沒有波濤洶涌的脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌著，經(jīng)老工程師的介紹，這是由于水的熱能的98.6%的被水能機吸收了。而一臺機組每天能造價值六千萬的電能，嘆為觀止！再次仰望大壩，不能不感嘆土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞！下午5時，驅(qū)車回校！7月22日星期二今天以是實習的第三天了，老師是安排上午聽關于道路與橋梁的講座。下午是去參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋。上午8點半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋梁兩個方面的講座。樊老師給我們大致的介紹了公路的等級的劃分，公路的路基的防護以及路面的構(gòu)成等方面的知識。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識，他以自已豐富的閱歷向我們展示了巖土工程在城市建設中的應用，使我了解到基坑工程的特點和施工方法。下午兩點我們乘校車去參觀了夷陵長江大橋和宜昌公路大橋，有了之前的講座我們這次不再向以前那樣只是看風景了而是以一個土木工程專業(yè)的視角距離的觀察了橋的結(jié)構(gòu)和承重部分。宜昌公路大橋是一座現(xiàn)代化的懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個主橋塔上。這些斜索的角度都是通過精密力學計算設計的。這么雄偉壯麗的工程，其實和我們的力力學專業(yè)課有緊密的聯(lián)系的。所以平時我一定要把專業(yè)學好，為以后打好礎。下午五點半，我們坐車回來了。7月23日星期三今天，我們的實習安排是在校園內(nèi)自由見習建筑物，于是我選了我們學校比較典型的建筑三峽大學圖書館進行參觀。三峽大學的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，于2003年完工，所以看上去就很現(xiàn)代化。盡管平時也經(jīng)常來圖書館，但今天我更深切的體會到了圖書館的設計的特點。其最大的特點就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗戶，發(fā)現(xiàn)其高度和大小都設計得很合理。參觀完后，本次實習就落下了圍幕。但是這次實習讓我學到了很多東西，使我了解到了土木工程專業(yè)的前景廣闊，培養(yǎng)了我對我們土木工程專業(yè)的興趣，使我在以后的學習中有了方向。工程管理實習日記「篇三」2月20日星期一昨天我接到了XX郵科通信技術有限公司XX辦事處的面試電話。通信工程專業(yè)實習日記我欣喜若狂的答應了這場來之不易的面試機會。第二天，我乘公交車來到了位于XX市XX中路的XX花園小區(qū)，也就是XX郵科通信技術有限公司的XX辦事處。面試過程中，面試官詳細介紹了工作的性質(zhì)和工作的待遇情況，并且對我和藹的說，你們應屆畢業(yè)的大學生剛從校園走出來，剛剛步入社會，還沒擺脫在校園里的那種氛圍。像干我們通信這行的，到哪都有飯吃，就是比較累點。需要經(jīng)常被外派。而且剛剛實習的工資也比較低。如果能經(jīng)常接收外派和接受工資低的情況，我們基本就會考慮會錄用你了。我果斷答應明天來上班了。在回家的路上，我心里想著這么多天，投了那么多張簡歷，總算找到一個與自己所學的專業(yè)相關的實習單位了，我覺得這份工作來之不易?。‰m然工資待遇不高！我也答應被錄用了。我主要是想學點經(jīng)驗。看看通信行業(yè)主要是從事哪些工作。決定把所學知識與實際操作相結(jié)合。心里倍感激動。明天就要正式的參加工作了。也是人生中的第一份工作。自己要好好把握這份工作。為了自己美好的將來而奮斗！2月21日星期二今天天氣不錯，心情也很好，第一次起了個大早。迎接我人生中的第一份工作。吃完早飯，坐上公交，前往公司辦事處。第一天上班，公司負責人就給我安排了一個師傅。讓他帶著我，工作的內(nèi)容就是測試電信網(wǎng)絡信號。任務被安排后，我們坐著公交車來到了江海職業(yè)技術學院。我們來到江海職業(yè)技術學院的圖書館大廳，師傅拿著手機按了一串數(shù)字，然后手機上顯示了一些參數(shù)。這些參數(shù)有一定的變化范圍，在范圍之類，網(wǎng)絡信號正常，否正，網(wǎng)絡信號就不正常。需要找人來維修。若正常的話就撥通一下10000號就ok了。電信局那邊就會有記錄了。說明今天有人來測試了，并且網(wǎng)絡正常。第一天的實習工作確實很輕松，就測了一個點的網(wǎng)絡信號，操作起來也不是很難的，但畢竟這只是個開始，我不應該感到驕傲。雖然今天的工作量不大，但是我也學到了點操作技能，如何來通過看各項參數(shù)來分辨這里的網(wǎng)絡是不是好的。通過今天的實習，我也學到了書本上沒有學到的知識。讓我對通信工程這個專業(yè)有了更深一步的了解。仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。2月22日星期三今天，是我工作的第二天了。帶著好心情來到了公司。今天的工作地點是揚州職業(yè)大學。內(nèi)容和昨天的一樣，我就按著昨天的操作來操作了一遍。重溫昨天所學的知識，我拿著手機按了一串數(shù)字，然后手機上顯示了一些參數(shù)。這些參數(shù)有一定的變化范圍，在范圍之類，網(wǎng)絡信號正常，否正，網(wǎng)絡信號就不正常。需要找人來維修。若正常的話就撥通一下10000號就ok了。管理資料《通信工程專業(yè)實習日記》。任務完成后，我早早的來到了辦事處，這時公司的負責人說要把我外派到蘇州去，那邊缺人，正好我也是剛剛實習的，我也就答應了外派到蘇州。公司領導說，小伙子，到了蘇州學到的東西會更多一點，那邊工作也比揚州苦，確確實實能夠磨練一個人的意志和信心。剛開始接到被外派到蘇州的這個事實，心里的確不是滋味，感覺心里甚是委屈。心里想著，難道我是個實習生就能被你們這樣隨便調(diào)來調(diào)去嗎。在揚州才做了2天又要被調(diào)到蘇州去了！后來靜下來想想，想想那位領導的諄諄教導，我心里想著，剛開始實習你必須得服從上級領導給的安排，沒有任何的理由不去。到了蘇州可以學到知識，能磨練一個人，我又何嘗不去試試呢！吃的苦中苦，方為人上人??！我心中的那個結(jié)終于打開了！下了決定，明天就去蘇州！2月23日星期四今天是我到蘇州電信的第一天。公司規(guī)定9:00開始上班，我提前半小時到的公司，我很認真的看了下電信公司的員工手冊，了解到原來一個電信公司包括這么多部門。分為綜合部，人力資源部，采購部，審計部，市場部(企業(yè)發(fā)展部)，營業(yè)服務中心，10000客服中心，監(jiān)管事務中心，家庭客戶部終端管理中心，網(wǎng)絡發(fā)展部，政企客戶部，移動建設部，網(wǎng)絡運行維護部，網(wǎng)絡管理中心，企業(yè)信息化部，電信渠道中心。其中企業(yè)信息化部主要負責XX公司mss、bss信息系統(tǒng)(包括bss業(yè)務支撐系統(tǒng)、mss管理支撐系統(tǒng)、eda企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)、it基礎設施)的建設、運行維護和管理，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)信息數(shù)據(jù)的共享。網(wǎng)絡管理中心負責全省通信網(wǎng)運行生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度和管理、集中維護和技術支持。在平時上課的時候，老師總是教導我們出去工作開始一定要搞技術，把大學所學的應用到工作當中。我覺得這兩個部門很符合我的專業(yè)，要是以后能分配到這些部門就好了。今天在手冊上看到的這些東西，似曾相識，感覺跟在大學里學的點相似之處。在大學里多學點知識是有好處的?？戳四莻€手冊感覺自己所學的實在是太少了！讓我大開了眼界！也算對以前在大學里所學的知識一個初審吧！2月24日星期五今天來到公司，上午公司領導讓我給省公司發(fā)了這個季度的審核報表，我看了看這個表，不禁驚呆了：每個人每月要完成的任務竟然這么多啊，原來的時候覺得國企比私企強的一點就是國企工作量不大，輕松點?，F(xiàn)在才明白,在電信也不能混日子的，得認真的工作，完成每天的任務。下午公司領導告訴我，今天給營業(yè)員新人在培訓結(jié)業(yè)考核，讓我也去。我一聽立馬來了興趣，原來一直被別人考核，今天終于自己也要當一回考官了！嘿嘿！領導會問每個被考核者三個問題，每問完一個人后，她就問我對每個被考核者的看法，說實話我覺得這些營業(yè)員回答的也不是特出色，和我們被面試的時候表現(xiàn)差不多。不過我發(fā)現(xiàn)領導的面談方法和技巧很厲害，提問難易結(jié)合，重點突出，關鍵是她一直都是那么的溫文爾雅，和藹可親的樣子，能創(chuàng)造良好的面談氛圍，能通過簡單的問題發(fā)掘被考核者深層次的真實想法和個人氣質(zhì)。原來這個人事主任確實不是白當?shù)?，本領大著呢，確實值得我多多學習啊。我知道我要學習的東西還有很多，我會繼續(xù)努力的，加油！工程管理實習日記「篇四」今天，工地上有部分的墻體工程，于是我便對查閱了相關資料，并且記錄如下，砌體工程采用磚渣混凝土輕質(zhì)小砌塊（強度等級MU7。5）及M5混合砂漿?；炷列⌒推鲶w應提前1～2d澆水濕潤，混凝土砌塊的含水率宜為10%～15%。砂漿配合比應嚴格采用實驗室提供的重量比。采用機械攪拌，攪拌時間不得少于1。5min。每250m3砌體的各種強度等級的砂漿，每臺攪拌至少應作一組試塊。砂漿材料、配合比變動時，還應制作試塊。砌筑時要立皮數(shù)桿，每層砌塊都要掛線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。墻體砌筑時要做到砌體表面平整垂直，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，砂漿飽滿度要求水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為10mm，但不應少于8mm，也不應大于12mm。砂漿應隨拌隨用，混合砂漿必須分別在拌成后4h內(nèi)使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30？時，必須分別在拌成后3h內(nèi)使用完畢。柱、墻與砌體連接處要求做好箍筋和拉鋼筋的設置施工員及質(zhì)檢員施工前要做好交底，施工中要勤于檢查，防止漏放。鋼筋混凝土梁板底下的斜砌塊按施工圖的要求進行砌筑。工程管理實習日記「篇五」上午十一點，經(jīng)過一個小時的行車終于抵達將要進行實習的工地――安嘉?公園綠洲。該工程建筑面積為10萬平方米，A棟17層、BC棟25層、D棟10層，平面圖其中BC兩棟主樓居中，兩棟副樓分居兩側(cè)成對稱排列。初到工地生活區(qū)現(xiàn)場，環(huán)視四周，建筑工人的住宅、食堂、洗浴間、工地辦公室、建筑材料的儲存加工區(qū)一切都如圖紙上所安排一切都井井有條。地面上的人、車各行其道，一切都在有條不紊的狀態(tài)下進行著。這些令我有點震驚，雖然讀了三年多的大學，也了解到不少關于施工場地的安排內(nèi)容，但還是第一次如此接近的觀察安排得如此有條理的施工現(xiàn)場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章，工人住處簡陋，伙食其差無比，到處大小便的現(xiàn)象隨處可見的老工地。更讓我興奮的是即將進行實習的工程。帶上安全冒、跟隨吳工進入現(xiàn)場，經(jīng)過那些布滿各種設施、模板的樓層，踏著那位于半空中的腳手架來到七樓頂面的工作面。這里是鋼筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在綁扎剪力墻的墻筋，另外一部分則在對給綁好剪力墻鋼筋的墻支撐模板。從現(xiàn)場可以看出該工程是剪力墻結(jié)構(gòu)，其上找不到一根傳統(tǒng)的柱子，都是用現(xiàn)澆的混泥土墻來替代，當然有些部分還是要有柱的影子，但亦是以異形柱的形式出現(xiàn)。吳工給我介紹了工地的概況及要注意的安全事項，并安排好在施工現(xiàn)場實習的施工員后。我們就離開施工現(xiàn)場，進行下一步的實習生活安排。10年3月8日周一陰轉(zhuǎn)晴走下早班車，突然發(fā)覺少了昨天的蒙蒙細雨，有點灰蒙蒙的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光，呼吸著新鮮空氣，一切都是那么的怡人。與5號相同的是，今天我們同赴施工現(xiàn)場（因為工地是早上8點就上班，而我的早班車是7點才出發(fā)，最早我也只能8點才到）。當我沿著上次的路線走上樓面即將抵達頂層的時候，發(fā)現(xiàn)眼前的支撐擋著我的去路，里面黑呼呼的一片，我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發(fā)現(xiàn)原來從支撐那里走過去還是可以的。這也許就是沒在工地呆過，太缺乏經(jīng)驗了。施工現(xiàn)場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁扎鋼筋（其中扦插著預埋管道的布置）支撐模板分成三個區(qū)域同時進行，流水作業(yè)。初到工地，對各個工種都十分感興趣，東張西望，東一步西一步，但都看不出什么門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。工程管理實習日記「篇六」奔馳的列車，連接著我學習生活的終點和工作的起點，我想，人生也許就像一列奔馳的列車，只有不停地奔馳，才有它旺盛的生命力，也才有它巨大的社會價值。建筑工程專業(yè)實習日記6月17日星期一天氣晴今天陽光燦爛，使整個城市顯得熱氣騰騰，生機盎然。上午去公司報到后，公司組織人事部門約我下午與總經(jīng)理見面。下午2時，我準時到達公司接待室，陳總經(jīng)理和組織人事處王處長接待了我。陳總經(jīng)理首先代表公司對我應聘到他們公司工作表示歡迎，他簡要介紹了公司情況。陳總經(jīng)理人很年輕，他自我介紹也是工民建專業(yè)本科畢業(yè)生，今年35歲，已在公司工作12年，從助理施工員、施工員、副總經(jīng)理直至去年擔任總經(jīng)理職務。他最后征求我對工作安排的意見，大學生畢業(yè)設計，我說我要求到基層施工第一線去工作，我不怕苦，想盡量多接觸一些實際知識，并希望能安排一名老工程師作為我的業(yè)務導師。陳總經(jīng)理很贊成我的要求，他說原想讓我留在公司機關工作，因我自己有這個要求，就同意安排到公司第八項目部去工作。陳總經(jīng)理還說：“四年大學生活應該說學到了系統(tǒng)的基礎理論知識，但還缺乏實踐知識，從知識的完整性和人才培養(yǎng)來講，先到施工第一線去工作鍛煉是好的，只有理論與實踐很好結(jié)合，才能在實際工作中不斷增長才干”。6月19日星期三天氣晴昨晚回宿舍后學習圖紙，一直看到11點多鐘，上床后滿腦子盡是圖紙在打架。這是一個技改擴建項目，主要內(nèi)容為建設一個工廠自備熱電站和堿回收工程，大小單位工程36個，主廠房將鍋爐房、常用配電室、汽輪機房合為一體，并與煤廊、煙囪連接，結(jié)構(gòu)復雜，難度高，是整個工程項目的核心部分。建設項目中，也有結(jié)構(gòu)極為簡單的平房，如磚砌體結(jié)構(gòu)的儀器維修車間和鋼結(jié)構(gòu)的干煤棚。還有多個地下鋼筋混凝土水池和兩個45m(高的煙囪)一個是鋼筋混凝土的，另一個是磚煙囪*。趙工程師說，這個工程要力爭中標。我想中標后參加該工程施工，對我是一個極好的學習和鍛煉的機會。想著想著，我成了一個頭戴安全帽、身穿工作服、站在高高的腳手架上、進行質(zhì)量檢查的實習施工員，我心曠神怡地向著遠方眺望，突然吹來一陣大風，腳手架搖晃了幾下后把我拋到了空中，我大叫了一聲醒了，原來是一個夢，只覺得背上全是冷汗。6月21日星期五天氣陰上午和趙工程師去造紙廠工地進行實地考察。趙工程師說，在編制施工組織設計(方案)前，大學生職業(yè)規(guī)劃，一定要到現(xiàn)場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現(xiàn)場的具體情況后，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。臨行前，趙工程師要我了解以下一些主要內(nèi)容：1.現(xiàn)場供電情況(線路、容量等);2.現(xiàn)場供水、排水情況(線路、容量等);3.現(xiàn)場道路暢通情況;4.現(xiàn)場可供利用的建筑物情況;5.現(xiàn)場已有地下管線情況;6.現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等。趙工程師說，如果是外地工地，還應了解當?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及當?shù)亟ㄔO行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。下午，趙工程師主持召開技術工作會議，大學生校園新聞稿，討論造紙廠投標工程施工組織設計編制要點，要求項目部有關人員提出意見和建議。大家從進度、質(zhì)量、安全、成本等多方面提出了各自的意見，我聽了很受啟發(fā)。我最后一個發(fā)言，根據(jù)設計圖紙和上午了解的現(xiàn)場情況，提出了三個方面的建議。第一，建議本工程以主廠房為主線編制施工進度網(wǎng)絡圖。管理資料《建筑工程專業(yè)實習日記》。為便于鍋爐房和汽輪機房的屋架制作和屋面吊裝工作，建議兩車間中的樓層部分在屋面吊裝結(jié)束后再施工，這樣可大大加快主廠房的施工進度。第二，現(xiàn)場可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建臨時用房，成本較高。建議將兩棟結(jié)構(gòu)簡單的平房———磚混結(jié)構(gòu)的儀器維修車間和鋼結(jié)構(gòu)的干煤棚開工時搶建后(干煤棚的鋼柱、鋼屋架提前在綜合廠預制好)，作為工地辦公用房、工具用房和工地攪拌站用房，以節(jié)約搭設臨時設施的費用。第三，本項目單位工程較多，建議在干煤棚內(nèi)設砂漿、混凝土集中攪拌供應站，既有利于砂漿、混凝土質(zhì)量的控制，也有利于現(xiàn)場文明施工，同時還可減少浪費、降低成本。趙工程師最后總結(jié)時，對我所提的三點建議作了肯定，決定采納。他還表揚我考慮問題比較細致。6月22日星期六天氣陰上午不休息，趙工程師帶我到項目部一個在建工地去檢查工作。這是一個宿舍工程，一到大門口，趙工程師就贊揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現(xiàn)場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩字用紅漆描寫，特別醒目，旁邊還畫一幅正在戴安全帽的頭像，雙手正在系結(jié)安全帽帶子。工地負責人王隊長介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。王隊長陪我們樓上樓下看了一圈。今天正在砌筑頂層磚墻，外墻面的鋁合金窗框和內(nèi)墻的木門框正在安裝。檢查后趙工程師發(fā)現(xiàn)了兩個問題，要他們立即加以糾正。我真佩服趙工程師的施工經(jīng)驗，