《便攜式電動(dòng)自行車鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》編制說(shuō)明

《便攜式電動(dòng)自行車鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》

（征求意見(jiàn)稿）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)于2022年3月2日下達(dá)了中國(guó)自行車協(xié)會(huì)《便攜式電動(dòng)自行

車鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)任務(wù)（中自協(xié)技〔2022〕7號(hào)），項(xiàng)

目由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)歸口管理。

2、主要工作過(guò)程

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院先后對(duì)便攜式電動(dòng)自行車及電

池生產(chǎn)企業(yè)、代駕車平臺(tái)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)研，分析便攜式電動(dòng)自行車及電池市

場(chǎng)需求、技術(shù)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的必要性和可行性進(jìn)行充分

的論證。

1)起草階段：

2022年7月21日，由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)組織《便攜式電動(dòng)自行車鋰離子蓄電池

安全技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草會(huì)議在重慶召開(kāi)。會(huì)上宣布成立《便攜式電動(dòng)自行

車鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，全面啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。

參會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的基本框架和主要內(nèi)容進(jìn)行了研討，確定編制任務(wù)分工和工作計(jì)

劃安排。會(huì)議確認(rèn)本標(biāo)準(zhǔn)的組長(zhǎng)單位為：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院；副組長(zhǎng)單

位為：星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、青島邁金智能科技股

份有限公司、海固科技（蘇州）有限公司。會(huì)后起草工作組按照會(huì)議要求，進(jìn)行

相關(guān)技術(shù)調(diào)研，并結(jié)合專家意見(jiàn)及調(diào)研結(jié)果對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改完善。

2022年10月19日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)組織召開(kāi)《便攜式電動(dòng)自行車鋰離子蓄

電池安全技術(shù)規(guī)范》征求意見(jiàn)稿（草案）的研討工作會(huì)，18家單位參與會(huì)議，會(huì)

議線上線下方式召開(kāi)。會(huì)上，起草組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案的修改情況作了說(shuō)明，并再次對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行了深入細(xì)致的研討，各位代表從行業(yè)發(fā)展的角度，并充分結(jié)合各企

業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出了修改意見(jiàn)。會(huì)后，起草組根據(jù)會(huì)議討論情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)

草案進(jìn)行了修改完善，形成正式標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿上報(bào)協(xié)會(huì)。

2)征求意見(jiàn)階段：

2022年11月17日-12月18日

3)送審階段：

3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

1

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、星恒電源股份有限公司、東

莞新能安科技有限公司、青島邁金智能科技股份有限公司、海固科技（蘇州）有

限公司、螞蟻新能源科技（天津）有限公司、上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、雅迪

科技集團(tuán)有限公司、艾勒動(dòng)力科技（蘇州）有限公司、浙江藍(lán)點(diǎn)動(dòng)力有限公司、

天能帥福得能源股份有限公司、廈門賽爾特電子有限公司、山東愛(ài)德邦智能科技

有限公司、廣東博力威科技股份有限公司、西北農(nóng)林科技大學(xué)、山東騰翔產(chǎn)品質(zhì)

量檢測(cè)有限公司、山西省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)等。

所做的工作：中國(guó)自行車協(xié)會(huì)楊麗主持全面工作，無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究

院陳耀負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的指導(dǎo)及起草過(guò)程協(xié)調(diào)；姚清、林圣國(guó)、肖質(zhì)文、孔繁斌、

羅奎、閆金亮、孟慶豐、欽厚國(guó)、王從寧、李鵬、蔣周建、郭鑫、洪堯祥、陳大

器、楊衛(wèi)農(nóng)、劉俊、邱昕洋、張彥欽、耿娜、徐彥霞、崔浩、賈永峰、肖磊、李

世隆等負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的編寫和起草。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，主要按GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以

ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》進(jìn)行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，

主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件：

GB/T191-2016包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T2408－2008塑料燃燒性能的測(cè)定水平法和垂直法

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A：

低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：

高溫

GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab：

恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.8-1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ed：

自由跌落試驗(yàn)

GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB4706.1-2005家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求

GB4706.18-2005家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求

2

GB/T5169.16-2017電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第16部分：試驗(yàn)火焰50W

水平與垂直火焰試驗(yàn)方法

GB/T16422.3塑料實(shí)驗(yàn)室光源暴露試驗(yàn)方法第3部分:熒光紫外燈

GB17761-2018電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范

GB/T17626電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗擾度的規(guī)定試驗(yàn)

GB/T36945-2018電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池詞匯

GB/T36972-2018電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池

QB/T4428電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸

MH/T1052-2013航空運(yùn)輸鋰電池測(cè)試規(guī)范

2、標(biāo)準(zhǔn)的框架與主要內(nèi)容說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)共由8章組成，規(guī)定了便攜式電動(dòng)自行車的術(shù)語(yǔ)和定義，工作環(huán)境要

求、電性能要求、安全性能、保護(hù)性能、外殼、接口、通信及相應(yīng)的試驗(yàn)方法，

檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存要求。

主要的內(nèi)容說(shuō)明如下：

1）標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于便攜式電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池組

2）術(shù)語(yǔ)和定義

大量引用已有標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語(yǔ)和定義；對(duì)“便攜式電動(dòng)自行車”、“便攜式電動(dòng)

自行車用鋰離子蓄電池”名詞進(jìn)行了定義。

3）技術(shù)要求

標(biāo)準(zhǔn)制定的技術(shù)要求工作環(huán)境要求、電性能要求、電池組安全性能、電池組

保護(hù)性能、電池組外殼要求和電池組接口及通信要求共六節(jié)組成?？紤]到便攜式

電動(dòng)自行車使用環(huán)境相對(duì)普通民用場(chǎng)景的更為惡劣，對(duì)其強(qiáng)度和性能要求更嚴(yán)苛，

故主要在循環(huán)壽命、通信要求、接口、結(jié)構(gòu)可靠度、SOC精度等方面增加了相關(guān)的

要求。

4）試驗(yàn)方法

試驗(yàn)方法與具體的技術(shù)要求形成了一一對(duì)應(yīng)，為便于閱讀及后續(xù)檢測(cè)核對(duì)，

標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)與GB/T36972-2018中完全一致的試驗(yàn)方法進(jìn)行了引用。

5）檢驗(yàn)規(guī)則

為便于后續(xù)檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了出廠檢驗(yàn)、周期檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)的要求。

3

6）標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存

標(biāo)準(zhǔn)中明確了電池組應(yīng)具備的標(biāo)志、包裝及儲(chǔ)運(yùn)方式。

三、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利情況說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中尚未發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容涉及相關(guān)專利。

四、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

代駕平臺(tái)的興起，折疊電動(dòng)車成為代駕小哥必不可少的生產(chǎn)工具，極大促進(jìn)

了便攜式電動(dòng)自行車這一電動(dòng)自行車細(xì)分行業(yè)的發(fā)展，但由于便攜式折疊車使用

場(chǎng)景上與普通電動(dòng)兩輪車存在較大的差異，對(duì)電池的應(yīng)用需求也存在較大差異，

目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T36972《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池》并無(wú)相關(guān)規(guī)定。因此有

必要制定便攜電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保障便攜式電動(dòng)自行

車的質(zhì)量和使用安全。

本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)便攜式電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池，統(tǒng)一并規(guī)范了其技術(shù)要求、

試驗(yàn)方法等，為便攜式電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池的設(shè)計(jì)、制造和市場(chǎng)監(jiān)管奠定

了技術(shù)基礎(chǔ)，對(duì)于推動(dòng)便攜式電動(dòng)自行車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。

五、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中未查到同類國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中未測(cè)試國(guó)外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

六、重大分歧意見(jiàn)和處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

發(fā)布后2個(gè)月后實(shí)施。

九、其他應(yīng)予以說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)。