【物理】運(yùn)動的相對性2024－2025學(xué)年蘇科(2024)物理八年級上冊

第4節(jié)

運(yùn)動的相對性

第五章

物體的運(yùn)動運(yùn)動運(yùn)動：是宇宙中最普遍的一種現(xiàn)象?！伴L征”系列運(yùn)載火箭升空照相膠片顯示微觀粒子的運(yùn)動快樂玩耍的悟空小明和小華誰說得有道理？運(yùn)動

研究對象所選參考物體位置是否改變結(jié)論所坐的火車靜止運(yùn)動改變不變站臺對面火車運(yùn)動人們判斷物體的運(yùn)動和靜止，總要選取另一個物體作為標(biāo)準(zhǔn)。如果物體的位置相對于這個標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了改變，就說它是運(yùn)動的。如果沒有改變，就說它是靜止的。判斷物體的運(yùn)動或靜止時(shí)，被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫作參照物。小明選站臺為參照物，火車位置沒有發(fā)生改變，火車是靜止的。小華選對面火車為參照物，火車位置發(fā)生改變，火車是運(yùn)動的。參照物和機(jī)械運(yùn)動一個物體相對于另一個物體位置的變化叫作機(jī)械運(yùn)動，簡稱運(yùn)動。機(jī)械運(yùn)動是一種常見的運(yùn)動，宇宙中的一切物體都在運(yùn)動，絕對靜止的物體是不存在的。都市中人的流動高速公路上汽車的奔馳

八大行星的運(yùn)動機(jī)械運(yùn)動分子、原子的運(yùn)動生命運(yùn)動

電磁運(yùn)動

運(yùn)動的其他形式例題1.下列現(xiàn)象中屬于機(jī)械運(yùn)動的是（）A．去年種下的小樹長高了 B．水逐漸結(jié)成冰

C．新文化運(yùn)動

D．蘋果從樹上落下了D坐在汽車上乘客是靜止的還是運(yùn)動的？所選參照物乘客位置變化情況運(yùn)動或靜止結(jié)論小朋友司機(jī)運(yùn)動靜止車或自己路面變化不變對于同一個物體，選擇的參照物不同，它的運(yùn)動情況就可能不同。物體運(yùn)動的判斷為什么小朋友和司機(jī)的判斷結(jié)論不同呢？認(rèn)為云朵向西運(yùn)動，是以月亮為參照物的；認(rèn)為月亮向東運(yùn)動，是以云為參照物的。云朵和月亮究竟誰在運(yùn)動？物體運(yùn)動的判斷云向西飄移，就等于月亮向東運(yùn)動。——葛洪《抱樸子》

對于同一物體，由于選取的參照物不同，可以說它是運(yùn)動的，也可以說它是靜止的，機(jī)械運(yùn)動的這種性質(zhì)叫作運(yùn)動的相對性。運(yùn)動的相對性判斷物體是運(yùn)動還是靜止的方法：有變化→物體運(yùn)動無變化→物體靜止②判斷物體相對于參照物的位置是否發(fā)生變化①選定參照物所選參照物乘客位置變化情況運(yùn)動或靜止結(jié)論小朋友司機(jī)運(yùn)動靜止車或自己路面變化不變對于同一個物體，選擇的參照物不同，它的運(yùn)動情況就可能不同。參照物的選擇①參照物的選擇可以是任意的②不能以研究對象本身作為參照物我相對于我自己始終是靜止的③在通常的情況下，我們選擇地面作為參照物（在這個情況下，參照物不需要特別指明）例題2.周末，同學(xué)們乘大巴去科技館參觀。在大巴行駛過程中，小華覺得自己是靜止的，他所選的參照物是（）A．路邊的樹木

B．迎面而來的汽車 C．身旁的同學(xué)

D．后方超越的汽車C3.如圖所示，天舟四號貨運(yùn)飛船正在靠近由天和核心艙與天舟三號貨運(yùn)飛船組成的空間站組合體，即將完成自主交會對接。下列說法正確的是（）A．“天舟三號”相對于“天舟四號”是運(yùn)動的B．“天舟三號”相對于“天和核心艙”是運(yùn)動的C．“天舟四號”相對于“天舟三號”是靜止的D．“天舟四號”相對于“天和核心艙”是靜止的A例題例題4.李白在《望天門山》一詩中寫道：“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”。詩句中，先后選擇的參照物是（）A.行船和岸邊B.都是岸邊C.岸邊和行船D.都是行船A例題5.兩列火車如圖所示，西子號列車上的乘客看到和諧號列車正在向東行駛，如果地面作為參照物，則下列說法正確的是（

）A.若西子號向東行駛，則和諧號一定靜止B.若西子號向東行駛，則和諧號一定也向東行駛C.若西子號靜止，則和諧號可能向西行駛D.若兩車都向西行駛，則西子號行駛得較慢B例題6.在北京奧運(yùn)圣火傳遞活動中，現(xiàn)場某記者同時(shí)拍下了固定在地面上隨風(fēng)飄動的旗幟和附近的甲、乙兩火炬照片，如圖所示，根據(jù)它們的飄動方向，可以判斷下列說法正確的是（）A.甲火炬一定靜止

B.甲火炬一定向右運(yùn)動

C.乙火炬一定靜止D.乙火炬一定向左運(yùn)動D在生產(chǎn)、科研和軍事上，常應(yīng)用運(yùn)動相對性的知識。戰(zhàn)斗機(jī)為了提高巡航里程，需要在空中加油。實(shí)施空中加油時(shí)，受油機(jī)必須和加油機(jī)保持相對靜止，如圖所示。“天舟二號”貨運(yùn)飛船入軌后，采用自主快速交會對接模式與“天和”核心艙成功對接，對接時(shí)，兩者也必須保持相對靜止，如圖所示。運(yùn)動相對性的應(yīng)用空中加油“天舟二號”貨運(yùn)飛船與“天和”核心艙對接示意在飛機(jī)等飛行器的研制中，需要進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，將飛行器固定在風(fēng)洞中，風(fēng)洞能模擬實(shí)際氣流，讓風(fēng)迎面吹來，利用空氣和飛行器間的相對運(yùn)動，模擬研究飛行器在空中的飛行情況，如圖所示。采用這種方法就能發(fā)現(xiàn)并解決研發(fā)中存在的問題，降低試飛失敗的可能性，減少科研損失。風(fēng)洞是推動航空航天事業(yè)發(fā)展的國之重器，一代風(fēng)洞技術(shù)決定一代飛行器的研制水平。我國自主研制的JF-22超高速激波風(fēng)洞，可復(fù)現(xiàn)40~90km高空、約30倍聲速的高超聲速飛行條件，整體性能處于國際領(lǐng)先水平。它與JF-12激波風(fēng)洞一起，使我國