汽車(chē)零部件生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)可行性研究報(bào)告

第一章總論3、承辦單位：***公司5、建設(shè)地點(diǎn)：***經(jīng)濟(jì)園區(qū)為推動(dòng)地方運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，挖掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，開(kāi)拓皖西北汽車(chē)零部件市場(chǎng)，***公司計(jì)劃***經(jīng)濟(jì)園區(qū)在建設(shè)***公司汽車(chē)零配），***公司汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目的投資容積率為0.97，建筑系數(shù)為業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，而且增幅超過(guò)了轎車(chē)、客車(chē)、載貨車(chē)等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的投資者都不能忽視。近年來(lái)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大誘惑下，跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)爭(zhēng)先恐后地來(lái)到中國(guó)以各種方式進(jìn)行投資合作。特別是一些跨國(guó)汽車(chē)巨頭在國(guó)外的零部件配套商，紛紛緊隨合作伙伴的腳步進(jìn)入中國(guó)。越來(lái)越多的汽車(chē)零部件跨件廠商搶奪的目標(biāo)市場(chǎng)。另外，跨國(guó)公司將零部件行業(yè)中的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向低成本國(guó)家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。中國(guó)勞動(dòng)力成本偏低的競(jìng)根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求總量競(jìng)爭(zhēng)與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)各種汽車(chē)零配件行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，進(jìn)一步增強(qiáng)各種汽車(chē)零配件企業(yè)的開(kāi)發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。支持市場(chǎng)占有率高、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)。重點(diǎn)發(fā)展適于高等級(jí)公路運(yùn)輸?shù)闹匦腿珤鞝恳?chē)和專(zhuān)改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車(chē)產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)占有率汽車(chē)工業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。從發(fā)展前景看，不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求將足以支撐我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng),我國(guó)日益增強(qiáng)的綜合國(guó)力和綜合科技能力將有力支持汽車(chē)工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)的國(guó)際化將為我們?nèi)〉脟?guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)提供有利的外部環(huán)境。因此，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)有條根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)查與預(yù)測(cè)，***公司汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目，可滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)懸掛、簧支架、支腿等各種汽車(chē)零配件的需求，迎接入世后汽車(chē)零配件市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，進(jìn)一步參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于***區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的意義。***公司成立于2008年，經(jīng)過(guò)多的努力，以良好的信譽(yù)和驕人的業(yè)績(jī)?nèi)〉昧松鐣?huì)的充分認(rèn)可，在***市及周邊縣、市有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)輻***公司坐落在***市潁泉區(qū)，法人代表***，注冊(cè)資金200萬(wàn)元,主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件、輪胎的生產(chǎn)及銷(xiāo)售等。“誠(chéng)信”是***公司的宗旨，“用戶(hù)至上”是***公司的經(jīng)營(yíng)理念。***公司在各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，愿與各界同仁共同為中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)盡一份微薄之力，為***市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出更大第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性1、富民強(qiáng)區(qū)、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。***公司汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，給***區(qū)的汽車(chē)行業(yè)注入新的活力，進(jìn)一步滿(mǎn)足卡車(chē)終端客戶(hù)的需要，適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)需求及新形勢(shì)發(fā)展的需要。***區(qū)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈、有序。***公司在配件銷(xiāo)售、維修服務(wù)、信息反饋的基礎(chǔ)上從事雙環(huán)、紅星汽車(chē)零配件生產(chǎn)，提供多方面的服務(wù)，使更多的客戶(hù)受益，帶動(dòng)***區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該項(xiàng)目的建設(shè)2、有利于增加***區(qū)稅收收入。***公司汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目建一定比例，對(duì)***區(qū)國(guó)民收入再分配做出積極的貢獻(xiàn)。3、給當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)提供機(jī)會(huì)。***公司汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目建本項(xiàng)目提出所購(gòu)機(jī)械均為國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，且均為當(dāng)前最成熟的機(jī)型。既保證設(shè)備的先進(jìn)性，又經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)實(shí)踐的推敲通過(guò)在潁東開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目，加大技術(shù)裝備投入力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)能力。結(jié)合各種汽車(chē)零配件品種雜，規(guī)格多的特點(diǎn)，建立多條均衡流水生產(chǎn)線(xiàn)，在增強(qiáng)快速反應(yīng)能力的同時(shí)確保生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)底盤(pán)、輪轂等汽車(chē)零配件的能力。使企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定良好基第三章建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模深化改革，精細(xì)管理，以加強(qiáng)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營(yíng)格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，全面快速發(fā)展，做優(yōu)做強(qiáng)汽車(chē)零配件產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)出國(guó)內(nèi)第四章市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)來(lái)自中國(guó)海關(guān)發(fā)布的汽車(chē)零部件出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，汽上都在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)。所有在華進(jìn)行汽車(chē)零部件生產(chǎn)的外商獨(dú)資或與此相對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó)零部件企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中度低，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。有關(guān)資料顯示，目前中國(guó)定點(diǎn)零部件生產(chǎn)廠家業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國(guó)的大多數(shù)零部件企業(yè)還不具備生產(chǎn)高汽車(chē)工業(yè)能否真正成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力車(chē)零部件工業(yè)的增長(zhǎng)方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。主要表現(xiàn)在：汽車(chē)零部件工業(yè)比汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)更深地融入國(guó)際分工；汽車(chē)零部件工業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度不斷提高；跨國(guó)公司日益把關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國(guó)；我國(guó)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高,在中低附加值的汽車(chē)零部件制造方面由于民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入較多，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力也在迅速增強(qiáng)；我國(guó)正在成為某些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)中心；我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)走向世界，在全球配置資源；在我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)中，正在形成專(zhuān)業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；我國(guó)汽車(chē)零部市場(chǎng)擴(kuò)大不僅表現(xiàn)為規(guī)模的擴(kuò)大，而且表現(xiàn)為汽車(chē)零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。隨著轎車(chē)在汽車(chē)工業(yè)中比重的提高，汽車(chē)產(chǎn)品的電子化水平提高，汽車(chē)零部件產(chǎn)品將呈現(xiàn)出日益高技術(shù)化、高附加值化部件專(zhuān)業(yè)公司。中小汽車(chē)零部件企業(yè)將加速淘汰。由于技術(shù)進(jìn)步的隨著汽車(chē)零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，專(zhuān)業(yè)化分工日益加深，變化會(huì)逐步加速。汽車(chē)零部件企業(yè)在汽車(chē)工業(yè)中的地車(chē)工業(yè)中的市場(chǎng)游戲規(guī)則也會(huì)發(fā)生變化。汽車(chē)零部件企業(yè)被動(dòng)地接受價(jià)格的地位將發(fā)生改變。整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)將日益我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)技術(shù)更新加速期。能源、環(huán)境等方面的因素將日益對(duì)汽車(chē)零部件工業(yè)形成壓力。技術(shù)進(jìn)步緩慢的企我國(guó)汽車(chē)上的電子零部件只占整車(chē)價(jià)值的15—5、中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)將逐步成為世界汽車(chē)部件生產(chǎn)基地之一我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)將從中低附加值產(chǎn)品做起，逐步成為世界汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地。我國(guó)汽車(chē)零部件走向世界的步伐將進(jìn)一步加于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)，出口多以國(guó)外維修配件為主，出口動(dòng)力不足。但汽車(chē)零部件的出口符合我國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)零部件我國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程，零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入加速期，為我國(guó)汽車(chē)零部件出口提供了有利條件。由于我國(guó)入世后承諾轎車(chē)整車(chē)關(guān)稅減讓?zhuān)懈邫n轎車(chē)價(jià)格將繼續(xù)向下調(diào)整，而高檔轎車(chē)本土化生產(chǎn)的浪潮也即將開(kāi)始，已經(jīng)開(kāi)始零部件國(guó)產(chǎn)化工作,并制定完善了國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，目前國(guó)產(chǎn)化的零部件主要有排氣系統(tǒng)第五章項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇1、***概況***市地處黃淮海平原的西南端、***省西北部，，74個(gè)鄉(xiāng)、105萬(wàn)，是***省人口最多的地級(jí)市。***經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，前景廣闊。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是1992年以來(lái)，***經(jīng)濟(jì)步入了快速發(fā)展的軌道，正由傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)向工業(yè)化城市邁進(jìn)。全市已形成食品、紡織、化工、機(jī)電、皮革、醫(yī)藥等六大支柱工業(yè)。近年來(lái)，市委、市政府大力實(shí)施外向帶動(dòng)戰(zhàn)略，千方百計(jì)優(yōu)化投資環(huán)境，在京九樞紐黃金地段開(kāi)發(fā)建設(shè)了省級(jí)物流園區(qū)，已引***市地處淮北平原的腹地、***省西北部。市區(qū)地理坐標(biāo)為東***地處暖溫帶南緣，區(qū)內(nèi)氣候溫和，太陽(yáng)輻射量年均120.6千卡/平方厘米。大于0℃的活動(dòng)積溫多年平均5446.2℃;大于10℃的活動(dòng)積溫多年平均4857.1℃,常年平均氣溫14.9℃,年日照時(shí)數(shù)2200~,小麥、棉花、水稻等多種水旱作物種植。全市境內(nèi)大小河道縱橫交織，河溝稠密，主要河流有淮河、洪河、潁河、泉河、茨淮新河、黑茨河、西淝河，其中潁河和泉河是該地區(qū)為松散巖系孔隙水分布區(qū)，含水層顆粒較細(xì)，厚度較大,坡度平緩，水量豐富，水質(zhì)優(yōu)良，埋藏淺，便于開(kāi)發(fā)利用。,速效鉀150毫克/公斤。生物資源豐富，品種繁多。糧食作物以小麥、大豆、紅芋為主,兼有高粱、玉米、水稻等。經(jīng)濟(jì)作物以棉花、油菜、芝麻為主。畜禽品種有牛、驢、騾、馬、豬、羊、兔、基底構(gòu)造屬華北凹陷南緣，工程地質(zhì)土質(zhì)為粘土、亞粘土、亞沙土***交通便捷，四通八達(dá)。大京九鐵路穿越2縣3區(qū)，與漯阜、濉阜、淮阜、商阜四條鐵路在阜境內(nèi)構(gòu)成“米”字型布局。京九鐵路***編組站是京九線(xiàn)上最大的鐵路樞紐，自動(dòng)化程度居亞洲之首。東連京滬高速公路，西接京珠（海）高速公路的界阜蚌高速公路全線(xiàn)通海，是中原通往華東的水運(yùn)要塞。4C級(jí)***民航機(jī)場(chǎng)可起降波音737***市是周?chē)?000萬(wàn)人口區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)中心，位于上海經(jīng)濟(jì)區(qū)過(guò)渡地帶，是***經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。隨著京九鐵路的開(kāi)通，大電廠、大機(jī)場(chǎng)、大煤田、大商品糧基地等綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施，***必將成為這一帶的投資熱點(diǎn)城市，其客流量將逐年加大，從而使***2、***區(qū)基本情況***區(qū)地處***市東大門(mén)，地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)。京九鐵路**客運(yùn)站就在***區(qū)內(nèi)，商阜、漯阜、青阜、阜淮鐵路在此與京九鐵路交匯，形成“米”字型框架，并與京滬、京廣、隴海三線(xiàn)接軌，形內(nèi)延伸，東連京滬高速、西接京珠高速的界阜蚌高速公路經(jīng)潁東城區(qū)接入***市，正在建設(shè)的***-5省道阜蚌公路，縣道阜展路（***-展溝）、阜謝路（在區(qū)內(nèi)***-），客運(yùn)站分布于城區(qū)。以***區(qū)面積為基數(shù)的公路網(wǎng)密度為78km/百平發(fā)達(dá)，茨淮新河橫臥東西，潁河縱貫?zāi)媳?，并與泉河相互交匯，穿（3）***區(qū)概況***市***區(qū)新城區(qū)位于***市城區(qū)東部，東起商景高速公路，西公里。利用優(yōu)越的地理位置，建設(shè)集工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流和大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)等多種功能的現(xiàn)代化新城區(qū)。規(guī)劃潁東新城區(qū)成“一軸三片區(qū)”②有一定的供電條件。在供電距離和容量上應(yīng)得到供電部門(mén)的根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容和特點(diǎn)，通過(guò)考察論證，項(xiàng)目選址***第六章工程方案根據(jù)有關(guān)基礎(chǔ)資料、地質(zhì)勘探報(bào)告和周?chē)刭|(zhì)資料，確定工程設(shè)計(jì)按天然地基設(shè)計(jì)。主要建（構(gòu)）筑物一般采用鋼架結(jié)構(gòu)，輔助各種因素綜合考慮，并應(yīng)力求外形簡(jiǎn)單、布置合理、充分利用空間循國(guó)家規(guī)定的《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，盡可能使設(shè),并應(yīng)根據(jù)需要滿(mǎn)足通風(fēng)、采光要求，創(chuàng)造良好的勞動(dòng)衛(wèi)生條件。滿(mǎn)足生產(chǎn)要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價(jià)，并盡可凝土柱，檐高6米。廠房屋面采用雙層鍍鋁金屬筋混凝土柱，混凝土地面，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面，卷材防水，瀝（1）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)的各系列汽車(chē)零配件是將成為***公司投放市場(chǎng)的新產(chǎn)品，設(shè)計(jì)中廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新工藝方法的確定、主要工藝設(shè)備的選型都要圍繞質(zhì)量目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目滿(mǎn)足要求的國(guó)內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備的引進(jìn)進(jìn)行全球采購(gòu)。機(jī)械化、自動(dòng)化要以保證質(zhì)量、有利安全、減輕繁重勞動(dòng)和提,安全適用，確保質(zhì)量。伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案、施工措施，以滿(mǎn)足生產(chǎn)原材料（鋁錠、其他合金元素等）按配方比例進(jìn)入柴油熔煉爐），將液態(tài)鋁合金手進(jìn)入鋁壓鑄機(jī)內(nèi)壓鑄成型后冷卻，用冒口切削機(jī)切去冒口；然后用試漏機(jī)進(jìn)行試漏試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)熱處理處理工藝，然后進(jìn)入機(jī)械加工程序，主要經(jīng)歷磨、鉆、車(chē)等精加工過(guò)程（機(jī)械加工過(guò)程產(chǎn)生噪聲和固廢），根據(jù)客戶(hù)要求用涂裝設(shè)備線(xiàn)進(jìn)行噴塑，(部分需要電鍍、噴漆的產(chǎn)品委外加工），進(jìn)入涂裝設(shè)備前需經(jīng)脫脂等前處理，最后進(jìn)行包裝、入庫(kù)。熔煉：由加料車(chē)將配好的鋁錠和完全熔化。熔化過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生粉塵和爐渣，熔煉爐采用柴油燃燒加熱處理：本項(xiàng)目熱處理分兩道工序，一道工序?qū)⒐ぜ訜岬綔兀?，理時(shí)效爐加熱，，淬火采用冷水淬火；另一道工序?yàn)闊崽幚頃r(shí)效爐加工好的鋁輪掛上涂裝前處理流水線(xiàn)，表面前處理包括預(yù)脫脂、水形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛，并具b．傳動(dòng)系的種類(lèi)和組成汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛；承受汽車(chē)的總重量和地面的反力；緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；與汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽),并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類(lèi)型及工作原理：按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各b．制動(dòng)器產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件。汽車(chē)上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱(chēng)為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種采用新型承壓承插式鋼筋混凝土供水管，滿(mǎn)足經(jīng)營(yíng)生活用水與本工程排水系統(tǒng)分為生活污水和生活廢水排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后同生活廢水匯合一起排入市政污水管網(wǎng)，基地內(nèi)的消防水源采用城市給水管網(wǎng)供水，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置消防站。場(chǎng)內(nèi)設(shè)消防泵房，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)廠房、倉(cāng)庫(kù)等建筑均按規(guī)范要求設(shè)置室狀布置，生活用水和消防用水均從該管網(wǎng)上引至各用水點(diǎn)。排水系統(tǒng)采用分流制，分別設(shè)置各自獨(dú)立的生活污水排水系統(tǒng)和雨水排水配電盤(pán)或動(dòng)力配電箱，各用電設(shè)備一般采用就地控制，配線(xiàn)采用鋁4、消防泵、生活泵等為II級(jí)負(fù)荷，其余為III級(jí)負(fù)荷。消防給水設(shè)施：規(guī)劃采用生活消防統(tǒng)一的給水系統(tǒng)，承擔(dān)有消其功能在于創(chuàng)造良好的小氣候條件，使路面和生產(chǎn)生活等不受過(guò)熱的陽(yáng)光照射和調(diào)節(jié)溫、濕度；硝煙、滯塵、防風(fēng)、凈化空氣雕塑小品，以營(yíng)造一個(gè)接近自然的生態(tài)環(huán)境?；具x擇應(yīng)堅(jiān)持地方第七章主要原輔材料及動(dòng)力供應(yīng)項(xiàng)目所需原輔料主要普材、板材及配件，輔助材料及物耗主要工廠生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料及能源，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)部分，以市場(chǎng)價(jià)購(gòu)入并計(jì)入生產(chǎn)成本，從國(guó)外采購(gòu)部分以到岸價(jià)加規(guī)定的鋼材由國(guó)內(nèi)寶鋼等鋼廠供應(yīng)，其他原材料及輔助材料大部分由國(guó)內(nèi)廠家供應(yīng)。各種材料運(yùn)輸和供應(yīng)視距工廠的遠(yuǎn)近而分別采用鐵生產(chǎn)所需電、水、氣等均由相關(guān)部門(mén)及公司供應(yīng)，從能源配置第八章節(jié)能措施,需要消耗電力、水等資源。遵循國(guó)家頒布的《節(jié)約能源法》、《節(jié)約能源管理暫行條例》執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的節(jié)約能源的政策、指令、規(guī)定及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合設(shè)計(jì)中所選設(shè)備采用國(guó)家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁采用國(guó)家規(guī)定采用已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品及國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策限制的產(chǎn)品序列和規(guī)模第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委有關(guān)文件精神，結(jié)合公司生產(chǎn)實(shí)際情況，為了將污染預(yù)防戰(zhàn)略持續(xù)地應(yīng)用于生產(chǎn)全過(guò)程，通過(guò)不斷地改善企業(yè)管理和技術(shù)進(jìn)步，提高資源利用率，減少污染物的排放，以降低對(duì)環(huán)境和人類(lèi)的危害。認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生等項(xiàng)規(guī)定，做到防污及防其他公害的工程與主體工程設(shè)計(jì)、施工環(huán)境與發(fā)展如今已成為當(dāng)今國(guó)際社會(huì)普遍關(guān)注的重大問(wèn)題，它直接關(guān)系到人類(lèi)的生存與發(fā)展。因此，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已成為全世界發(fā)展的主題。項(xiàng)目在建設(shè)期會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生一場(chǎng)址地區(qū)目前空氣質(zhì)量良好，基本符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)《環(huán)境影響報(bào)告表》對(duì)該地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析，以廠區(qū)采用國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)施工期對(duì)大氣環(huán)境影響最大的是施工揚(yáng)塵，其次為運(yùn)輸及一些地清理、挖土填方、物料裝卸和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。施工揚(yáng)塵最大產(chǎn)生時(shí)間將出現(xiàn)在土方開(kāi)挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。由于本項(xiàng)目的土方均在施工場(chǎng)地內(nèi)平衡，基本不會(huì)造成物料沿路撒落或風(fēng)吹起塵，但隨著車(chē)輛的輾壓和行駛，在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)和道路上易帶起場(chǎng)塵，污染環(huán)境。因此，必須做到施工現(xiàn)場(chǎng)及場(chǎng)外道路泥土及時(shí)清理，減少二次揚(yáng)塵。施工起塵量的多少隨風(fēng)力的大小、物料施工期對(duì)大氣環(huán)境的污染是短期與局部的，施工完成后就會(huì)消施工場(chǎng)地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生，在大風(fēng)日加大灑水量及灑水次數(shù)；開(kāi)挖土方應(yīng)集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時(shí)回填，減施工期間燃油機(jī)械設(shè)備較多。對(duì)燃柴油的大型運(yùn)輸車(chē)輛、推土機(jī)，需安裝尾氣凈化器，尾氣應(yīng)達(dá)標(biāo)排放。運(yùn)輸車(chē)輛禁止超載；不得使用劣質(zhì)燃料。對(duì)車(chē)輛的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)施工道路應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)、維修、清掃專(zhuān)職人員，保持道路清潔、運(yùn)行狀態(tài)良好。在無(wú)雨干燥天氣、運(yùn)輸高峰時(shí)段，應(yīng)對(duì)施工道路適時(shí)灑水。運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)低速行駛，材料倉(cāng)庫(kù)和臨時(shí)材料堆放場(chǎng)應(yīng)防止物料散漏污染。倉(cāng)庫(kù)四周應(yīng)有疏水溝系，防止雨水浸濕以及水流引起物料流失。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)入庫(kù)裝卸。臨時(shí)推放場(chǎng)應(yīng)有遮蓋篷遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空粉塵、揚(yáng)塵、燃油產(chǎn)生的污染物對(duì)人體健康有害，對(duì)受影響的施工人員應(yīng)做好勞動(dòng)保護(hù)，特別是材料加工、運(yùn)輸粉塵較大施工場(chǎng)施工期的噪聲主要有施工場(chǎng)地噪聲和材料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼?。其中施工?chǎng)地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的生活噪聲。由于施工噪聲是由多種施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)出的，而且一般設(shè)備的運(yùn)作都是間歇性的，因此，施工過(guò)程產(chǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)由于距離及樹(shù)木等天然隔聲屏障的降噪作用，建筑機(jī)械產(chǎn)生的噪聲影響范圍有限。為最大限度地減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響,建議施工期采取以下噪聲防治措施：噪聲設(shè)備同時(shí)施工。高噪聲設(shè)備施工時(shí)間盡量安排在日間，源強(qiáng)，選低噪型運(yùn)載車(chē)在行駛過(guò)程中的噪聲聲級(jí)比同類(lèi)水平其它車(chē)），dB（A）。同時(shí)要加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤(rùn)滑，緊固各部件，減少運(yùn)行震動(dòng)噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保大，應(yīng)盡量減少夜間運(yùn)輸量，限制大型載重車(chē)的車(chē)速，進(jìn)入居民區(qū)時(shí)應(yīng)限速，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛定期維修、養(yǎng)護(hù)，減少或杜絕鳴笛，合理安員進(jìn)行定時(shí)清理、打掃，以保持市場(chǎng)的清潔衛(wèi)生。市場(chǎng)有關(guān)部門(mén)負(fù)4、加強(qiáng)***公司汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目綠化建設(shè)***公司汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目的生態(tài)狀況，將由與人的生存相依存的關(guān)系要素來(lái)衡量，空氣、水體及綠化起著特別重要的作用，除采用先進(jìn)技術(shù)確保給排水暢通，控制煙塵含量，空間布局有利氣流及季風(fēng)導(dǎo)向改善微氣候之外，采用先進(jìn)技術(shù)及管理方法控制聲、光注重合理配置綠化，在保留原地塊綠地樹(shù)木及水體之外，著重在該地段大幅度增加樹(shù)木數(shù)量及種類(lèi)。樹(shù)種以本地樹(shù)種為主、闊葉樹(shù)為主，注重常綠與落葉配合，景觀與生態(tài)環(huán)保效益結(jié)合。結(jié)合廠第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防為了使項(xiàng)目投產(chǎn)符合職業(yè)衛(wèi)生及安全要求，保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的安全健康，職業(yè)安全與衛(wèi)生所采取的技術(shù)措施與設(shè)施，應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。設(shè)計(jì)中采用的主采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備以及必要的安全設(shè)施，為安全生產(chǎn)屬打磨等工作產(chǎn)生的煙塵等有害物采用局部排風(fēng)系統(tǒng)，為了排除散主機(jī)同時(shí)引進(jìn)，各通風(fēng)處理設(shè)備與工藝設(shè)備配合較好，對(duì)有毒有害全圍護(hù)均按《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》（JBJ18—所有產(chǎn)生有害煙氣及粉塵的場(chǎng)所均設(shè)局部通風(fēng)除塵，操作工人合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ16—第十一章項(xiàng)目組織管理、勞動(dòng)定員與人員培訓(xùn)項(xiàng)目組織管理的宗旨是抵御或避免項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，提高市場(chǎng)項(xiàng)目應(yīng)變能力和加大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度。體制與機(jī)構(gòu)是項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制的保證，***公司汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目在***市***區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)施,項(xiàng)目屬公司領(lǐng)導(dǎo)。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，公司下設(shè)辦公室、辦公室：執(zhí)行上級(jí)指令，下達(dá)貫徹執(zhí)行，建立市場(chǎng)信息反饋機(jī)生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)綜合平衡全公司生產(chǎn)指標(biāo)，制定下達(dá)年內(nèi)生產(chǎn)計(jì)技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程中質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督，對(duì)穩(wěn)定供銷(xiāo)部：一方面組織產(chǎn)品和生產(chǎn)原材料供應(yīng)，另一方面負(fù)責(zé)產(chǎn)訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同時(shí)請(qǐng)專(zhuān)家到公司對(duì)全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。即采取請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去培養(yǎng)骨干、帶動(dòng)整體的培訓(xùn)方法，另一方面在引進(jìn)人才的同時(shí)，引進(jìn)技術(shù)和管理方法、并組織骨干對(duì)管,并經(jīng)考試合格，方可上崗。第十二章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與管理項(xiàng)目由***公司承辦，派一名副經(jīng)理直接參與，選派一名專(zhuān)業(yè)會(huì)籌備辦公室，全面具體的負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)工作。主要完成項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)工作階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，以便對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度做出合理而又切實(shí)可行的安排，達(dá)到保證工期、順為了保證項(xiàng)目的實(shí)施，安排好技術(shù)改造中的銜接，應(yīng)逐項(xiàng)編制項(xiàng)目實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，監(jiān)控項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，做到技術(shù)準(zhǔn)備、土建施工、設(shè)備訂貨、安裝調(diào)試等各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)一致，按計(jì)劃進(jìn)行。環(huán)保治理與項(xiàng)目改造同步進(jìn)行。與此同時(shí)加強(qiáng)新調(diào)入職工和高精新設(shè)備操作工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和操作培訓(xùn)，使他們盡快掌握設(shè)備生產(chǎn)性能及操作第十三章投資估算與資金籌措包括前期工作費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、培項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)，基本預(yù)備費(fèi)按預(yù)計(jì)第十四章工程招標(biāo)方案按照國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》，在該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中應(yīng)增范建設(shè)工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作，促進(jìn)招標(biāo)投標(biāo)工作規(guī)范化、程序化華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)合同法》、《***省建筑工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》、《***市市建筑工程招標(biāo)投標(biāo)規(guī)程》等有公告或者通過(guò)向一定數(shù)量的特定承包商發(fā)出招標(biāo)邀請(qǐng)的方式發(fā)出招標(biāo)的信息，提出建設(shè)工程項(xiàng)目性質(zhì)及其數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)要求、竣工期以及對(duì)承包商的資質(zhì)要求等投標(biāo)條件，表明將選擇最能夠滿(mǎn)足要求的承包商與之簽訂合同的意向，由各有意承包的承包商作為投標(biāo)方，向招標(biāo)方書(shū)面提出自己擬提供的報(bào)價(jià)及其它相應(yīng)的招標(biāo)條件,參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)招標(biāo)方對(duì)各投標(biāo)者的報(bào)價(jià)及其它條件進(jìn)行審查該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備的采購(gòu)活動(dòng)采用委托招標(biāo)；工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用自行招標(biāo)該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備的采購(gòu)活動(dòng)采第十五章經(jīng)濟(jì)效益分析,財(cái)務(wù)分析期12年，基準(zhǔn)點(diǎn)均取在項(xiàng)目實(shí)施第一年的年初，目標(biāo)收)的現(xiàn)值總和，即凈現(xiàn)值FNPV。指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折,經(jīng)分析計(jì)算得出該項(xiàng)目