汽車零部件生產(chǎn)線建設可行性研究報告

第一章總論3、承辦單位：***公司5、建設地點：***經(jīng)濟園區(qū)為推動地方運輸業(yè)的發(fā)展，挖掘新的經(jīng)濟增長點，開拓皖西北汽車零部件市場，***公司計劃***經(jīng)濟園區(qū)在建設***公司汽車零配），***公司汽車零配件生產(chǎn)項目的投資容積率為0.97，建筑系數(shù)為業(yè)也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，而且增幅超過了轎車、客車、載貨車等汽車產(chǎn)業(yè)及相關領域的投資者都不能忽視。近年來，在中國汽車市場的巨大誘惑下，跨國汽車零部件企業(yè)爭先恐后地來到中國以各種方式進行投資合作。特別是一些跨國汽車巨頭在國外的零部件配套商，紛紛緊隨合作伙伴的腳步進入中國。越來越多的汽車零部件跨件廠商搶奪的目標市場。另外，跨國公司將零部件行業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)品向低成本國家和地區(qū)大量轉移。中國勞動力成本偏低的競根據(jù)國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部對中國市場需求總量競爭與自主發(fā)展相結合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，促進優(yōu)強企業(yè)為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。我國各種汽車零配件行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，促進產(chǎn)業(yè)結構合理化，進一步增強各種汽車零配件企業(yè)的開發(fā)能力，提高產(chǎn)品質量、技術裝備水平和國際競爭力。支持市場占有率高、技術開發(fā)能力強、經(jīng)濟效益好的優(yōu)勢企業(yè)做大做強。重點發(fā)展適于高等級公路運輸?shù)闹匦腿珤鞝恳嚭蛯８母镩_放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(yè)（集團）公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率汽車工業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機遇。從發(fā)展前景看，不斷增長的市場需求將足以支撐我國汽車工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營,我國日益增強的綜合國力和綜合科技能力將有力支持汽車工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場的國際化將為我們?nèi)〉脟庀冗M技術和管理經(jīng)驗提供有利的外部環(huán)境。因此，我國汽車工業(yè)有條根據(jù)市場需求調(diào)查與預測，***公司汽車零配件生產(chǎn)項目，可滿足市場對汽車懸掛、簧支架、支腿等各種汽車零配件的需求，迎接入世后汽車零配件市場激烈的競爭和挑戰(zhàn)，進一步參與國際市場競爭。項目的建設對于***區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有著積極的意義。***公司成立于2008年，經(jīng)過多的努力，以良好的信譽和驕人的業(yè)績?nèi)〉昧松鐣某浞终J可，在***市及周邊縣、市有很強的業(yè)務輻***公司坐落在***市潁泉區(qū)，法人代表***，注冊資金200萬元,主要經(jīng)營汽車配件、輪胎的生產(chǎn)及銷售等。“誠信”是***公司的宗旨，“用戶至上”是***公司的經(jīng)營理念。***公司在各級政府和有關部門領導的關心支持下，愿與各界同仁共同為中國的汽車工業(yè)盡一份微薄之力，為***市的經(jīng)濟建設作出更大第二章項目建設的必要性和可行性1、富民強區(qū)、發(fā)展地方經(jīng)濟。***公司汽車零配件生產(chǎn)項目的建設，給***區(qū)的汽車行業(yè)注入新的活力，進一步滿足卡車終端客戶的需要，適應汽車市場需求及新形勢發(fā)展的需要。***區(qū)汽車行業(yè)的競爭將更加激烈、有序。***公司在配件銷售、維修服務、信息反饋的基礎上從事雙環(huán)、紅星汽車零配件生產(chǎn)，提供多方面的服務，使更多的客戶受益，帶動***區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。該項目的建設2、有利于增加***區(qū)稅收收入。***公司汽車零配件生產(chǎn)項目建一定比例，對***區(qū)國民收入再分配做出積極的貢獻。3、給當?shù)厝嗣窬蜆I(yè)提供機會。***公司汽車零配件生產(chǎn)項目建本項目提出所購機械均為國內(nèi)外先進的生產(chǎn)設備，且均為當前最成熟的機型。既保證設備的先進性，又經(jīng)過多年生產(chǎn)實踐的推敲通過在潁東開發(fā)區(qū)建設汽車零配件生產(chǎn)項目，加大技術裝備投入力度，確保產(chǎn)品質量和提高生產(chǎn)能力。結合各種汽車零配件品種雜，規(guī)格多的特點，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強快速反應能力的同時確保生產(chǎn)優(yōu)質底盤、輪轂等汽車零配件的能力。使企業(yè)在國內(nèi)外市場的競爭中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進一步發(fā)展奠定良好基第三章建設目標與規(guī)模深化改革，精細管理，以加強管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術創(chuàng)新為動力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營格局，促進產(chǎn)業(yè)結構升級，全面快速發(fā)展，做優(yōu)做強汽車零配件產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)出國內(nèi)第四章市場前景及預測來自中國海關發(fā)布的汽車零部件出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，汽上都在中國開展業(yè)務。所有在華進行汽車零部件生產(chǎn)的外商獨資或與此相對應的是，目前我國零部件企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中度低，無序競爭嚴重。有關資料顯示，目前中國定點零部件生產(chǎn)廠家業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國的大多數(shù)零部件企業(yè)還不具備生產(chǎn)高汽車工業(yè)能否真正成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力車零部件工業(yè)的增長方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。主要表現(xiàn)在：汽車零部件工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國際分工；汽車零部件工業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高；跨國公司日益把關鍵的零部件生產(chǎn)轉移到我國；我國汽車工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高,在中低附加值的汽車零部件制造方面由于民營企業(yè)進入較多，對市場的反應能力也在迅速增強；我國正在成為某些汽車零部件的生產(chǎn)中心；我國汽車零部件企業(yè)走向世界，在全球配置資源；在我國汽車零部件工業(yè)中，正在形成專業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；我國汽車零部市場擴大不僅表現(xiàn)為規(guī)模的擴大，而且表現(xiàn)為汽車零部件產(chǎn)品結構的調(diào)整。隨著轎車在汽車工業(yè)中比重的提高，汽車產(chǎn)品的電子化水平提高，汽車零部件產(chǎn)品將呈現(xiàn)出日益高技術化、高附加值化部件專業(yè)公司。中小汽車零部件企業(yè)將加速淘汰。由于技術進步的隨著汽車零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟規(guī)模不斷擴大，專業(yè)化分工日益加深，變化會逐步加速。汽車零部件企業(yè)在汽車工業(yè)中的地車工業(yè)中的市場游戲規(guī)則也會發(fā)生變化。汽車零部件企業(yè)被動地接受價格的地位將發(fā)生改變。整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)將日益我國汽車工業(yè)已經(jīng)進入了一個技術更新加速期。能源、環(huán)境等方面的因素將日益對汽車零部件工業(yè)形成壓力。技術進步緩慢的企我國汽車上的電子零部件只占整車價值的15—5、中國汽車零部件工業(yè)將逐步成為世界汽車部件生產(chǎn)基地之一我國汽車零部件工業(yè)將從中低附加值產(chǎn)品做起，逐步成為世界汽車零部件生產(chǎn)基地。我國汽車零部件走向世界的步伐將進一步加于國內(nèi)汽車生產(chǎn)，出口多以國外維修配件為主，出口動力不足。但汽車零部件的出口符合我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，汽車零部件我國汽車零部件生產(chǎn)正在加速本土化進程，零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入加速期，為我國汽車零部件出口提供了有利條件。由于我國入世后承諾轎車整車關稅減讓，中高檔轎車價格將繼續(xù)向下調(diào)整，而高檔轎車本土化生產(chǎn)的浪潮也即將開始，已經(jīng)開始零部件國產(chǎn)化工作,并制定完善了國產(chǎn)化計劃，目前國產(chǎn)化的零部件主要有排氣系統(tǒng)第五章項目建設條件與廠址選擇1、***概況***市地處黃淮海平原的西南端、***省西北部，，74個鄉(xiāng)、105萬，是***省人口最多的地級市。***經(jīng)濟發(fā)展迅速，前景廣闊。改革開放以來，特別是1992年以來，***經(jīng)濟步入了快速發(fā)展的軌道，正由傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)向工業(yè)化城市邁進。全市已形成食品、紡織、化工、機電、皮革、醫(yī)藥等六大支柱工業(yè)。近年來，市委、市政府大力實施外向帶動戰(zhàn)略，千方百計優(yōu)化投資環(huán)境，在京九樞紐黃金地段開發(fā)建設了省級物流園區(qū)，已引***市地處淮北平原的腹地、***省西北部。市區(qū)地理坐標為東***地處暖溫帶南緣，區(qū)內(nèi)氣候溫和，太陽輻射量年均120.6千卡/平方厘米。大于0℃的活動積溫多年平均5446.2℃;大于10℃的活動積溫多年平均4857.1℃,常年平均氣溫14.9℃,年日照時數(shù)2200~,小麥、棉花、水稻等多種水旱作物種植。全市境內(nèi)大小河道縱橫交織，河溝稠密，主要河流有淮河、洪河、潁河、泉河、茨淮新河、黑茨河、西淝河，其中潁河和泉河是該地區(qū)為松散巖系孔隙水分布區(qū)，含水層顆粒較細，厚度較大,坡度平緩，水量豐富，水質優(yōu)良，埋藏淺，便于開發(fā)利用。,速效鉀150毫克/公斤。生物資源豐富，品種繁多。糧食作物以小麥、大豆、紅芋為主,兼有高粱、玉米、水稻等。經(jīng)濟作物以棉花、油菜、芝麻為主。畜禽品種有牛、驢、騾、馬、豬、羊、兔、基底構造屬華北凹陷南緣，工程地質土質為粘土、亞粘土、亞沙土***交通便捷，四通八達。大京九鐵路穿越2縣3區(qū)，與漯阜、濉阜、淮阜、商阜四條鐵路在阜境內(nèi)構成“米”字型布局。京九鐵路***編組站是京九線上最大的鐵路樞紐，自動化程度居亞洲之首。東連京滬高速公路，西接京珠（海）高速公路的界阜蚌高速公路全線通海，是中原通往華東的水運要塞。4C級***民航機場可起降波音737***市是周圍5000萬人口區(qū)域的經(jīng)濟和商業(yè)中心，位于上海經(jīng)濟區(qū)過渡地帶，是***經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點。隨著京九鐵路的開通，大電廠、大機場、大煤田、大商品糧基地等綜合開發(fā)項目的實施，***必將成為這一帶的投資熱點城市，其客流量將逐年加大，從而使***2、***區(qū)基本情況***區(qū)地處***市東大門，地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達。京九鐵路**客運站就在***區(qū)內(nèi)，商阜、漯阜、青阜、阜淮鐵路在此與京九鐵路交匯，形成“米”字型框架，并與京滬、京廣、隴海三線接軌，形內(nèi)延伸，東連京滬高速、西接京珠高速的界阜蚌高速公路經(jīng)潁東城區(qū)接入***市，正在建設的***-5省道阜蚌公路，縣道阜展路（***-展溝）、阜謝路（在區(qū)內(nèi)***-），客運站分布于城區(qū)。以***區(qū)面積為基數(shù)的公路網(wǎng)密度為78km/百平發(fā)達，茨淮新河橫臥東西，潁河縱貫南北，并與泉河相互交匯，穿（3）***區(qū)概況***市***區(qū)新城區(qū)位于***市城區(qū)東部，東起商景高速公路，西公里。利用優(yōu)越的地理位置，建設集工業(yè)、倉儲、物流和大型專業(yè)市場等多種功能的現(xiàn)代化新城區(qū)。規(guī)劃潁東新城區(qū)成“一軸三片區(qū)”②有一定的供電條件。在供電距離和容量上應得到供電部門的根據(jù)項目建設規(guī)模、內(nèi)容和特點，通過考察論證，項目選址***第六章工程方案根據(jù)有關基礎資料、地質勘探報告和周圍地質資料，確定工程設計按天然地基設計。主要建（構）筑物一般采用鋼架結構，輔助各種因素綜合考慮，并應力求外形簡單、布置合理、充分利用空間循國家規(guī)定的《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準》的有關規(guī)定，盡可能使設,并應根據(jù)需要滿足通風、采光要求，創(chuàng)造良好的勞動衛(wèi)生條件。滿足生產(chǎn)要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價，并盡可凝土柱，檐高6米。廠房屋面采用雙層鍍鋁金屬筋混凝土柱，混凝土地面，預應力鋼筋混凝土屋面，卷材防水，瀝（1）本項目設計生產(chǎn)的各系列汽車零配件是將成為***公司投放市場的新產(chǎn)品，設計中廣泛采用與生產(chǎn)綱領相適應的新工藝及新工藝方法的確定、主要工藝設備的選型都要圍繞質量目標和經(jīng)濟目滿足要求的國內(nèi)設備，部分主要設備的引進進行全球采購。機械化、自動化要以保證質量、有利安全、減輕繁重勞動和提,安全適用，確保質量。伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結構方案、施工措施，以滿足生產(chǎn)原材料（鋁錠、其他合金元素等）按配方比例進入柴油熔煉爐），將液態(tài)鋁合金手進入鋁壓鑄機內(nèi)壓鑄成型后冷卻，用冒口切削機切去冒口；然后用試漏機進行試漏試驗，經(jīng)過熱處理處理工藝，然后進入機械加工程序，主要經(jīng)歷磨、鉆、車等精加工過程（機械加工過程產(chǎn)生噪聲和固廢），根據(jù)客戶要求用涂裝設備線進行噴塑，(部分需要電鍍、噴漆的產(chǎn)品委外加工），進入涂裝設備前需經(jīng)脫脂等前處理，最后進行包裝、入庫。熔煉：由加料車將配好的鋁錠和完全熔化。熔化過程中會產(chǎn)生粉塵和爐渣，熔煉爐采用柴油燃燒加熱處理：本項目熱處理分兩道工序，一道工序將工件加熱到溫），理時效爐加熱，，淬火采用冷水淬火；另一道工序為熱處理時效爐加工好的鋁輪掛上涂裝前處理流水線，表面前處理包括預脫脂、水形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具b．傳動系的種類和組成汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；承受汽車的總重量和地面的反力；緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；與汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽),并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。轉向系統(tǒng)的類型及工作原理：按轉向能源的不同，轉向系統(tǒng)可制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱞．制動器產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種采用新型承壓承插式鋼筋混凝土供水管，滿足經(jīng)營生活用水與本工程排水系統(tǒng)分為生活污水和生活廢水排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后同生活廢水匯合一起排入市政污水管網(wǎng)，基地內(nèi)的消防水源采用城市給水管網(wǎng)供水，在場區(qū)內(nèi)設置消防站。場內(nèi)設消防泵房，場區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)廠房、倉庫等建筑均按規(guī)范要求設置室狀布置，生活用水和消防用水均從該管網(wǎng)上引至各用水點。排水系統(tǒng)采用分流制，分別設置各自獨立的生活污水排水系統(tǒng)和雨水排水配電盤或動力配電箱，各用電設備一般采用就地控制，配線采用鋁4、消防泵、生活泵等為II級負荷，其余為III級負荷。消防給水設施：規(guī)劃采用生活消防統(tǒng)一的給水系統(tǒng)，承擔有消其功能在于創(chuàng)造良好的小氣候條件，使路面和生產(chǎn)生活等不受過熱的陽光照射和調(diào)節(jié)溫、濕度；硝煙、滯塵、防風、凈化空氣雕塑小品，以營造一個接近自然的生態(tài)環(huán)境?；具x擇應堅持地方第七章主要原輔材料及動力供應項目所需原輔料主要普材、板材及配件，輔助材料及物耗主要工廠生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料及能源，在國內(nèi)采購部分，以市場價購入并計入生產(chǎn)成本，從國外采購部分以到岸價加規(guī)定的鋼材由國內(nèi)寶鋼等鋼廠供應，其他原材料及輔助材料大部分由國內(nèi)廠家供應。各種材料運輸和供應視距工廠的遠近而分別采用鐵生產(chǎn)所需電、水、氣等均由相關部門及公司供應，從能源配置第八章節(jié)能措施,需要消耗電力、水等資源。遵循國家頒布的《節(jié)約能源法》、《節(jié)約能源管理暫行條例》執(zhí)行國家現(xiàn)行的節(jié)約能源的政策、指令、規(guī)定及有關標準，合設計中所選設備采用國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴禁采用國家規(guī)定采用已公布淘汰的機電產(chǎn)品及國家產(chǎn)業(yè)政策限制的產(chǎn)品序列和規(guī)模第九章環(huán)境影響評價根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委有關文件精神，結合公司生產(chǎn)實際情況，為了將污染預防戰(zhàn)略持續(xù)地應用于生產(chǎn)全過程，通過不斷地改善企業(yè)管理和技術進步，提高資源利用率，減少污染物的排放，以降低對環(huán)境和人類的危害。認真貫徹國家有關環(huán)境保護、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生等項規(guī)定，做到防污及防其他公害的工程與主體工程設計、施工環(huán)境與發(fā)展如今已成為當今國際社會普遍關注的重大問題，它直接關系到人類的生存與發(fā)展。因此，保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已成為全世界發(fā)展的主題。項目在建設期會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一場址地區(qū)目前空氣質量良好，基本符合《環(huán)境空氣質量標準》根據(jù)《環(huán)境影響報告表》對該地區(qū)環(huán)境質量現(xiàn)狀分析，以廠區(qū)采用國家《環(huán)境空氣質量標準》中的二級標準施工期對大氣環(huán)境影響最大的是施工揚塵，其次為運輸及一些地清理、挖土填方、物料裝卸和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。施工揚塵最大產(chǎn)生時間將出現(xiàn)在土方開挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。由于本項目的土方均在施工場地內(nèi)平衡，基本不會造成物料沿路撒落或風吹起塵，但隨著車輛的輾壓和行駛，在項目區(qū)內(nèi)和道路上易帶起場塵，污染環(huán)境。因此，必須做到施工現(xiàn)場及場外道路泥土及時清理，減少二次揚塵。施工起塵量的多少隨風力的大小、物料施工期對大氣環(huán)境的污染是短期與局部的，施工完成后就會消施工場地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生，在大風日加大灑水量及灑水次數(shù)；開挖土方應集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時回填，減施工期間燃油機械設備較多。對燃柴油的大型運輸車輛、推土機，需安裝尾氣凈化器，尾氣應達標排放。運輸車輛禁止超載；不得使用劣質燃料。對車輛的尾氣排放進行監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行汽車施工道路應保持平整，設立施工道路養(yǎng)護、維修、清掃專職人員，保持道路清潔、運行狀態(tài)良好。在無雨干燥天氣、運輸高峰時段，應對施工道路適時灑水。運輸車輛進入施工場地應低速行駛，材料倉庫和臨時材料堆放場應防止物料散漏污染。倉庫四周應有疏水溝系，防止雨水浸濕以及水流引起物料流失。運輸車輛應入庫裝卸。臨時推放場應有遮蓋篷遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空粉塵、揚塵、燃油產(chǎn)生的污染物對人體健康有害，對受影響的施工人員應做好勞動保護，特別是材料加工、運輸粉塵較大施工場施工期的噪聲主要有施工場地噪聲和材料運輸?shù)慕煌ㄔ肼?。其中施工場地噪聲主要是施工機械設備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的生活噪聲。由于施工噪聲是由多種施工機械設備和運輸車輛發(fā)出的，而且一般設備的運作都是間歇性的，因此，施工過程產(chǎn)施工現(xiàn)場由于距離及樹木等天然隔聲屏障的降噪作用，建筑機械產(chǎn)生的噪聲影響范圍有限。為最大限度地減少噪聲對環(huán)境的影響,建議施工期采取以下噪聲防治措施：噪聲設備同時施工。高噪聲設備施工時間盡量安排在日間，源強，選低噪型運載車在行駛過程中的噪聲聲級比同類水平其它車），dB（A）。同時要加強檢查、維護和保養(yǎng)機械設備，保持潤滑，緊固各部件，減少運行震動噪聲。整體設備應安放穩(wěn)固，并與地面保大，應盡量減少夜間運輸量，限制大型載重車的車速，進入居民區(qū)時應限速，對運輸車輛定期維修、養(yǎng)護，減少或杜絕鳴笛，合理安員進行定時清理、打掃，以保持市場的清潔衛(wèi)生。市場有關部門負4、加強***公司汽車零配件生產(chǎn)項目綠化建設***公司汽車零配件生產(chǎn)項目的生態(tài)狀況，將由與人的生存相依存的關系要素來衡量，空氣、水體及綠化起著特別重要的作用，除采用先進技術確保給排水暢通，控制煙塵含量，空間布局有利氣流及季風導向改善微氣候之外，采用先進技術及管理方法控制聲、光注重合理配置綠化，在保留原地塊綠地樹木及水體之外，著重在該地段大幅度增加樹木數(shù)量及種類。樹種以本地樹種為主、闊葉樹為主，注重常綠與落葉配合，景觀與生態(tài)環(huán)保效益結合。結合廠第十章勞動安全衛(wèi)生與消防為了使項目投產(chǎn)符合職業(yè)衛(wèi)生及安全要求，保障勞動者在勞動過程中的安全健康，職業(yè)安全與衛(wèi)生所采取的技術措施與設施，應與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。設計中采用的主采用先進的工藝技術和設備以及必要的安全設施，為安全生產(chǎn)屬打磨等工作產(chǎn)生的煙塵等有害物采用局部排風系統(tǒng)，為了排除散主機同時引進，各通風處理設備與工藝設備配合較好，對有毒有害全圍護均按《機械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)定》（JBJ18—所有產(chǎn)生有害煙氣及粉塵的場所均設局部通風除塵，操作工人合《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16—第十一章項目組織管理、勞動定員與人員培訓項目組織管理的宗旨是抵御或避免項目運行過程中的風險，提高市場項目應變能力和加大市場競爭力度。體制與機構是項目運行機制的保證，***公司汽車零配件生產(chǎn)項目在***市***區(qū)開發(fā)區(qū)實施,項目屬公司領導。為適應市場經(jīng)濟發(fā)展要求，公司下設辦公室、辦公室：執(zhí)行上級指令，下達貫徹執(zhí)行，建立市場信息反饋機生產(chǎn)部：負責綜合平衡全公司生產(chǎn)指標，制定下達年內(nèi)生產(chǎn)計技術質量部：負責產(chǎn)品生產(chǎn)全過程中質量檢驗和監(jiān)督，對穩(wěn)定供銷部：一方面組織產(chǎn)品和生產(chǎn)原材料供應，另一方面負責產(chǎn)訓機構進行培訓學習，同時請專家到公司對全體職工進行業(yè)務知識培訓。即采取請進來、走出去培養(yǎng)骨干、帶動整體的培訓方法，另一方面在引進人才的同時，引進技術和管理方法、并組織骨干對管,并經(jīng)考試合格，方可上崗。第十二章項目實施進度與管理項目由***公司承辦，派一名副經(jīng)理直接參與，選派一名專業(yè)會籌備辦公室，全面具體的負責項目建設工作。主要完成項目實施準施工和生產(chǎn)準備直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階將項目實施時期各個工作階段的各個工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，以便對項目實施進度做出合理而又切實可行的安排，達到保證工期、順為了保證項目的實施，安排好技術改造中的銜接，應逐項編制項目實施網(wǎng)絡計劃，監(jiān)控項目實施進度，做到技術準備、土建施工、設備訂貨、安裝調(diào)試等各項工作協(xié)調(diào)一致，按計劃進行。環(huán)保治理與項目改造同步進行。與此同時加強新調(diào)入職工和高精新設備操作工的專業(yè)技術和操作培訓，使他們盡快掌握設備生產(chǎn)性能及操作第十三章投資估算與資金籌措包括前期工作費、建設單位管理費、勘察設計費、監(jiān)理費、培項目預備費包括基本預備費和漲價預備費，基本預備費按預計第十四章工程招標方案按照國家發(fā)改委發(fā)布《工程建設項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容和核準招標事項暫行規(guī)定》，在該項目可行性研究報告中應增范建設工程項目招標投標工作，促進招標投標工作規(guī)范化、程序化華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》、《***省建筑工程招標投標管理辦法》、《***市市建筑工程招標投標規(guī)程》等有公告或者通過向一定數(shù)量的特定承包商發(fā)出招標邀請的方式發(fā)出招標的信息，提出建設工程項目性質及其數(shù)量、質量、技術要求、竣工期以及對承包商的資質要求等投標條件，表明將選擇最能夠滿足要求的承包商與之簽訂合同的意向，由各有意承包的承包商作為投標方，向招標方書面提出自己擬提供的報價及其它相應的招標條件,參加投標競爭，經(jīng)招標方對各投標者的報價及其它條件進行審查該建設項目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設備的采購活動采用委托招標；工程地質勘察、設計和其他采用自行招標該建設項目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設備的采購活動采第十五章經(jīng)濟效益分析,財務分析期12年，基準點均取在項目實施第一年的年初，目標收)的現(xiàn)值總和，即凈現(xiàn)值FNPV。指項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于零時的折,經(jīng)分析計算得出該項目