（DBJT45T 015-2020）《高速公路隧道溫拌瀝青路面施工技術指南》

ICS03.220.20

P66

DBJT45

廣西壯族自治區(qū)交通運輸行業(yè)指南

DBJT45/T015—2020

高速公路隧道溫拌瀝青路面施工技術指南

Technicalguideforwarmmixasphaltpavementconstructionofhighway

tunnel

2020-07-27發(fā)布2020-08-20實施

廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布

DBJT45/T015—2020

高速公路隧道溫拌瀝青路面施工技術指南

1范圍

本指南規(guī)定了高速公路隧道溫拌瀝青混凝土的術語和定義、原材料性能、設計方法、生產(chǎn)工藝、鋪

筑技術、施工質(zhì)量控制方法和評價標準。

本指南適用于廣西境內(nèi)高速公路隧道溫拌瀝青路面施工，其他等級公路、市政道路等可參考使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

JT/T860.6瀝青混合料改性添加劑第6部分：溫拌劑

JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程

JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程

JTGF40—2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

溫拌瀝青warmasphalt

通過一定的技術措施降低瀝青的高溫黏度，滿足溫拌工藝要求的工藝改性瀝青。

3.2

溫拌瀝青混合料warmmixasphalt（WMA）

通過摻加添加劑或物理工藝等措施，使拌和溫度降低、性能達到熱拌瀝青混合料同等水平的瀝青混

合料。

3.3

表面活性溫拌劑warmmixsurfactantadditive

能夠降低瀝青的表面張力，從而降低瀝青黏度和瀝青混合料拌和溫度的表面活性劑。

3.4

有機溫拌劑warmmixorganicadditive

能夠降低瀝青高溫黏度的低熔點有機添加材料。

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3.5

干拌dry-mixing

先將溫拌劑按比例投入礦料進行攪拌，再將瀝青投入到礦料中一起攪拌，形成溫拌瀝青混合料的拌

和方式。

3.6

濕拌wet-mixing

先將溫拌劑與瀝青混溶，生產(chǎn)溫拌瀝青后，再將溫拌瀝青與礦料一起攪拌，形成溫拌瀝青混合料的

一種拌和方式。

4材料

4.1一般規(guī)定

4.1.1采購基質(zhì)瀝青、溫拌劑和溫拌瀝青，供應商應提供出廠檢驗報告或商檢報告。

4.1.2高速公路溫拌劑改性瀝青路面采用溫拌工藝施工時，宜選用SBS改性瀝青；使用其它改性瀝青

時，應經(jīng)過試驗論證。

4.1.3集料的料源特性和加工特性應符合要求，并應按規(guī)模要求集中生產(chǎn)。

4.1.4集料堆場應硬化，按料源特性和加工特性劃分不同品種和規(guī)格，分別、分層堆放，不得混雜。

4.2溫拌劑

4.2.1應根據(jù)干拌和濕拌的不同要求，選用合適的溫拌劑，宜選用表面活性溫拌劑或有機溫拌劑。

4.2.2表面活性溫拌劑的選用符合下列要求：

a)應根據(jù)溫拌劑的投料順序，按表1選用表面活性溫拌劑；

b)溫拌劑與瀝青的比例宜為5％～10％；

c)溫拌劑應在密閉容器中避光保存，使用前混合均勻，沒有懸浮物和沉淀物。

表1表面活性溫拌劑技術指標

類型pH值胺值（mg/g）固含量

干拌型（A型）9.5±1430～550≥設計值

濕拌型（B型）11.5±1400～580≥設計值

注：表中參數(shù)取值應依據(jù)實際工程確定。

4.2.3溫拌劑的設計固含量按式(1)計算：

P

r......................................(1)

Rd=×100

Pa

式中：

活性成分殘留量（相對瀝青用量），在0.45～0.7范圍內(nèi)，％；

Pr——

溫拌添加劑與瀝青的比例，％。

Pa——

4.2.4表面活性溫拌劑的pH值、胺值、固含量等技術指標，應按照附錄A檢測。

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4.2.5有機溫拌劑的技術要求應符合表2的規(guī)定。

表2有機溫拌劑技術要求

項目單位技術要求

閃點℃≥230

熔點℃90～110

密度g/cm30.85～1.05

注：有機溫拌劑摻量依據(jù)具體產(chǎn)品指標進行添加，若無具體要求，一般為瀝青質(zhì)量的1.5％～4％，具體數(shù)值應依據(jù)

試驗論證確定。

4.3瀝青

4.3.1瀝青面層的結合料采用重交A級50號、70號石油瀝青或SBS改性瀝青。

4.3.2經(jīng)濕拌形成的溫拌瀝青，其技術指標應符合表3的規(guī)定。

表3濕拌的溫拌瀝青技術指標

瀝青類型

項目

50號70號SBS改性瀝青

針入度（25℃，5s，100g），

80～100100～12080～100

0.1mm

針入度指數(shù)PI-1.5～＋1.0-1.5～＋1.0-1.5～＋1.0

軟化點（R&B）不小于，℃444350

60℃動力黏度不小于，Pa·s140120140

10℃延度不小于，cm204020

15℃延度不小于，cm100100100

4.3.3瀝青檢測試驗按照JTGE20及JT/T860.6的規(guī)定執(zhí)行。

4.4粗集料

4.4.1粗集料應該潔凈、干燥、表面粗糙。

4.4.2粗集料的技術指標應符合JTGF40的要求。

4.4.3對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用拌和機烘干后再按照4.4.2的要求檢驗。

4.4.4上面層瀝青混凝土中4.75mm以上的礦料宜采用玄武巖、輝綠巖等硬質(zhì)石料。

4.5細集料

4.5.1高速公路的細集料應采用機制砂。

4.5.2機制砂應符合下列要求：

a)生產(chǎn)機制砂的原材料應潔凈，其巖石種類、吸水率等應符合要求；

b)采用專業(yè)的制砂機生產(chǎn)，其0.075mm篩孔以下顆粒含量不應超過8％；

c)機制砂的各項技術性能應符合JTGF40的要求。

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4.6填料

4.6.1高速公路的填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原

石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。

4.6.2填料應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。

4.6.3填料的技術性質(zhì)應滿足JTGF40的要求。

5配合比設計

5.1溫拌瀝青混合料配合比設計要求

5.1.1溫拌瀝青混合料配合比設計，參見附錄B，室內(nèi)試驗溫度應符合表4的要求。

表4溫拌瀝青混合料的室內(nèi)試驗溫度要求

單位為攝氏度

瀝青類型

工序

50號70號SBS改性瀝青

瀝青加熱溫度160～170155～165165～175

礦料加熱溫度135～155130～150140～160

瀝青混合料拌和溫度120～140115～135125～145

瀝青混合料出料溫度125～145120～140130～150

混合料最高溫度

160

（廢棄溫度）

試件擊實成型溫度120～140115～135125～145

5.1.2溫拌瀝青混合料配合比設計，應根據(jù)1-4或2-4溫度分區(qū)確定瀝青混合料的技術性能，符合JTG

F40的相關技術要求。

5.2試驗室溫拌工藝

5.2.1干法工藝應按以下攪拌工藝步驟進行：

a)將溫拌劑和預熱的集料一起加入試驗用的拌合鍋中，拌和30s；

b)加入瀝青，拌和90s；

c)加入礦粉，拌和60s；

d)檢查瀝青混合料的拌和溫度及出料溫度，符合要求后出料；

e)攪拌時間根據(jù)具體攪拌設備的性能經(jīng)試拌確定。

5.2.2濕法工藝應按以下攪拌工藝步驟進行：

a)將溫拌劑加入瀝青中進行融合，形成成品溫拌瀝青；

b)把預熱的目標級配集料加入室內(nèi)試驗用的拌合鍋中拌和30s；

c)加入溫拌改性瀝青拌和90s；

d)加入礦粉再拌和60s；

e)檢查瀝青混合料的拌和溫度及出料溫度，符合要求后出料；

f)攪拌時間根據(jù)具體攪拌設備的性能經(jīng)試拌確定。

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5.3三階段配合比設計

5.3.1溫拌瀝青混合料的配合比設計應按目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比驗證三個階

段進行，確定瀝青混合料的材料品種及配比、礦料級配、最佳瀝青用量。

5.3.2目標配合比設計階段：

a)對工程實際使用的原材料進行試驗，確定原材料的基本性質(zhì)；

b)優(yōu)選礦料級配，確定目標配合比礦料級配及控制范圍；

c)采用試驗方法確定最佳油石比以及溫拌劑的用量；

d)進行浸水馬歇爾、車轍、凍融劈裂等試驗，檢驗目標配合比混合料的性能。

5.3.3生產(chǎn)配合比設計階段：

a)按照目標配合比確定冷料比例及進料速度后，對冷料計量進行標定；

b)選擇適宜的熱料倉篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料平衡，分別將每個熱料倉的熱

料放出，充分拌勻，取有代表性的熱料進行篩分試驗，確定熱料倉的配合比；

c)取目標配合比設計的油石比及±0.3％等三個油石比，進行馬歇爾試驗和試拌，綜合確定最佳

油石比及標準密度，最佳油石比與目標配合比的結果的差值不宜大于±0.2％。

5.3.4生產(chǎn)配合比驗證階段：

a)拌合機按生產(chǎn)配合比結果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行驗證，同時從路上鉆芯檢測空隙

率大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比；

b)標準配合比的礦料合成級配中，0.075mm，2.36mm，4.75mm和公稱最大粒徑篩孔的通過率應

接近建議級配范圍的中值；

c)對確定的標準配合比，宜進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。

6溫拌瀝青混合料生產(chǎn)

6.1一般規(guī)定

6.1.1溫拌劑應儲存在通風、干燥的倉庫中，并采取有效的防雨、防潮和消防措施。

6.1.2溫拌劑采用專用投放設備時，投放設備應在設定的時間內(nèi)將溫拌劑按需投放。

6.1.3溫拌瀝青混合料生產(chǎn)，所配備的冷料倉，其數(shù)量不宜少于5個。

6.1.4溫拌瀝青混合料生產(chǎn)過程中，宜采用二級除塵裝置，重力式除塵的礦料可回收使用，袋式除塵

的礦料應廢棄。

6.1.5溫拌瀝青混合料在成品倉內(nèi)的儲存時間不宜過長，成品溫度不得低于130℃。

6.1.6溫拌瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應全部采用自動計量裝置和自動化控制，記錄每盆混合料的材料

組成，每個臺班結束時，打印統(tǒng)計數(shù)據(jù)并進行校對，發(fā)現(xiàn)異常時應暫停生產(chǎn)查找原因，異常排除后方可

恢復生產(chǎn)。

6.2干拌

6.2.1溫拌瀝青混合料干拌生產(chǎn)，可按附錄B確定溫拌劑的摻量。

6.2.2溫拌瀝青混合料干拌生產(chǎn)，應選用間歇式攪拌機，按圖1的工藝流程生產(chǎn)。

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圖1干拌瀝青混合料拌和工序圖

6.2.3溫拌劑的宜采用專用設備按直投法投料，工程量較小時可采用人工投料。

6.2.4溫拌瀝青混合料的干拌生產(chǎn)，溫度控制應參考熱拌瀝青混合料的黏溫曲線選取，如缺乏黏溫曲

線可參照表5執(zhí)行。

表5溫拌瀝青混合料干拌溫度范圍

單位為攝氏度

瀝青類型

生產(chǎn)工序

50號重交瀝青70號重交瀝青SBS改性瀝青

瀝青加熱溫度160～170150～160165～175

集料加熱溫度140～150140～150150～170

出料溫度130～150120～140140～160

混合料貯料倉貯存溫度貯存過程中溫度降低不超過10℃

運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于130120140

6.2.5溫拌瀝青混合料的干拌生產(chǎn)，其攪拌時間應根據(jù)具體攪拌設備的性能經(jīng)試拌確定，符合下列要

求：

a)溫拌劑應與集料同時投入攪拌機，溫拌劑與集料的干拌混合時間宜為10s～15s；

b)干拌混合均勻后，分散噴入瀝青，全部材料投入后的攪拌時間宜為40s～45s。

6.3濕拌

6.3.1溫拌瀝青混合料濕拌工藝，溫拌劑應按設計用量投入熱瀝青中，混合均勻。

6.3.2溫拌瀝青混合料濕拌工藝，宜采用間歇式攪拌機，按圖2的工藝流程生產(chǎn)。

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圖2濕拌瀝青混合料拌和工序圖

6.3.3溫拌瀝青加工設備應盡量靠近攪拌機，減少輸送過程中的溫度損失。

6.3.4溫拌瀝青混合料的濕拌生產(chǎn)，溫度控制應符合表7的要求。

6.3.5溫拌瀝青混合料的濕拌生產(chǎn)，其攪拌時間應根據(jù)具體攪拌設備的性能經(jīng)試拌確定，符合下列要

求：

a)溫拌劑應與熱瀝青預混合，滿足溫拌瀝青的技術要求；

b)集料的干拌混合時間宜為5s～10s；

c)干拌混合均勻后，分散噴入溫拌瀝青，全部材料投入后的攪拌時間宜為35s～40s。

6.3.6瀝青的加工設備應盡可能靠近瀝青拌和機以減少溫度損失。

6.3.7使用瀝青前應對其質(zhì)量進行檢查，確定符合質(zhì)量要求后方可使用。

6.3.8嚴格控制瀝青與集料的拌制溫度與出場溫度，溫拌劑濕拌瀝青混合料生產(chǎn)、施工過程中的溫度

控制見表6、表7。

表6溫拌瀝青混合料施工溫度范圍

單位為攝氏度

瀝青類型

施工工序

50號重交瀝青70號重交瀝青SBS改性瀝青

正常施工120110130

混合料攤鋪溫度不低于

低溫施工140130150

開始碾壓的混合料內(nèi)部正常施工115105125

溫度，不低于低溫施工130120140

開放交通的路表溫度，不高于505050

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DBJT45/T015—2020

表7溫拌瀝青混合料濕拌溫度范圍

單位為攝氏度

瀝青類型

施工工序

50號重交瀝青70號重交瀝青SBS改性瀝青

瀝青加熱溫度130～150120～130140～160

集料加熱溫度140～150140～150140～150

出料溫度130～150120～140140～160

混合料貯料倉貯存溫度貯存過程中溫度降低不超過10℃

運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于130120140

6.3.9溫拌劑濕拌瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式

拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于50s。具體如下：

a)瀝青加入拌和鍋之前應與溫拌劑預混。先將集料加入拌和鍋內(nèi)進行攪拌，攪拌時間不少于5s～

10s；

b)攪拌結束后，加入已與溫拌劑充分混合的瀝青進行攪拌，攪拌時間不少于45s～50s。上述工

藝均需現(xiàn)場試拌后確定。溫拌劑濕拌瀝青混合料的拌和工序如圖2所示。

6.3.10溫拌劑濕拌瀝青混合料在儲料倉內(nèi)儲存時，溫度不得低于130℃～150℃，時間不宜超過12h。

6.3.11每個臺班結束時，打印出一個臺班的統(tǒng)計量，按JTGF40—2004中附錄G的方法進行瀝青混合

料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗?？偭繖z驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應立即停止生產(chǎn)，分析原因。

6.4溫拌瀝青混合料技術要求

6.4.1溫拌瀝青混合料成品應通過型式檢驗，其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和低溫抗裂性能應符合本指南

的技術要求。

6.4.2溫拌瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性采用車轍試驗的動穩(wěn)定度評價，應符合表8的要求。

表8溫拌瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術要求

相應氣候分區(qū)的動穩(wěn)定度(次/mm)

七月平均最高氣溫20℃～

七月平均最高氣溫＞30℃

溫拌瀝青混合料類型30℃試驗方法

夏炎熱區(qū)夏熱區(qū)

1-42-4

普通瀝青混合料，不小于1000800

改性瀝青混合料，不小于28002400

SMA非改性，不小于1500JTGE20/T0719

混合料改性，不小于3000

OGFC混合料1500(一般交通路段)、3000(重交通量路段)

6.4.3溫拌瀝青混合料的水穩(wěn)定性采用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗評價，應符合表9的要求。

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DBJT45/T015—2020

表9溫拌瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術要求

相應氣候分區(qū)的水穩(wěn)定性要求(％)

年降雨量＞1000mm

溫拌瀝青混合料類型潮濕區(qū)試驗方法

浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度(％)，凍融劈裂試驗殘留強度比

不小于(％)，不小于

普通瀝青混合料8075

改性瀝青混合料8580JTGE20/T0709

非改性7575JTGE20/T0729

SMA混合料

改性8080

6.4.4宜對密級配瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進行彎曲試驗，測定破壞強

度、破壞應變、破壞勁度模量，并根據(jù)應力應變曲線的形狀，綜合評價瀝青混合料的低溫抗裂性能。其

中瀝青混合料的破壞應變宜不小于表10的要求。

表10溫拌瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應變(με)技術要求

氣候條件與技術指標相應于下列氣候分區(qū)所要求的破壞應變(με)

＞-9.0試驗方法

年極端最低氣溫(℃)及氣候分區(qū)

冬溫區(qū)

普通瀝青混合料，不小于2000

JTGE20/T0715

改性瀝青混合料，不小于2500

6.4.5宜利用輪碾機成型的車轍試驗試件，脫模架起進行滲水試驗，并符合表11的要求。

表11溫拌瀝青混合料試件滲水系數(shù)(mL/min)技術要求

溫拌瀝青混合料級配類型滲水系數(shù)要求(mL/min)試驗方法

密級配瀝青混凝土，不大于120

SMA混合料，不大于80JTGE20/T0730

OGFC混合料，不小于實測

6.5溫拌瀝青混合料運輸

6.5.1溫拌瀝青混合料宜采用較大噸位的自卸汽車運輸，不得超載；車廂應潔凈，涂刷隔離劑防黏，

并有保溫和防雨覆蓋。

6.5.2運輸車輛的數(shù)量應根據(jù)拌和樓的生產(chǎn)能力和現(xiàn)場攤鋪能力，結合運輸?shù)缆非闆r和運輸過程中的

溫度變化情況綜合確定，保證施工連續(xù)性。

6.5.3運輸?shù)缆窇坑不?，進入攤鋪現(xiàn)場前，輪胎必須干凈，不得黏有泥土等雜物，運輸過程中不

得污染或損壞下承層。

6.5.4自卸汽車裝料時，卸料高度不宜超過2.0m，裝料過程應挪動位置，裝料高度以與車廂齊平為宜。

6.5.5自卸汽車進入攤鋪現(xiàn)場時，應按指定的路線行走，后退到攤鋪機前100m～300m停車，空檔等

候，由攤鋪機料斗推動自卸汽車前進，均勻卸料，不得急剎車和急彎掉頭。

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DBJT45/T015—2020

6.5.6自卸汽車運輸過程中，從裝料開始到卸料完畢，其運輸和等候時間不宜超過90min，溫度滿足

表7、表8要求。

6.5.7自卸汽車運輸和等候過程中，應對車廂內(nèi)混合料的溫度進行監(jiān)測，溫度計宜安裝在距離車廂底

面約300mm處的專用檢測孔中檢測，檢測溫度應滿足控制要求。

7溫拌瀝青混合料現(xiàn)場鋪筑

7.1一般規(guī)定

7.1.1溫拌瀝青混合料現(xiàn)場鋪筑前，應按JTGF40的規(guī)定準備下承層。

7.1.2到達現(xiàn)場的溫拌瀝青混合料，其溫度應滿足攤鋪和碾壓成型的溫度控制要求。

7.1.3隧道洞內(nèi)施工，應配備有足夠的供電與照明裝置。

7.1.4隧道洞內(nèi)鋪筑溫拌瀝青混合料，應做好施工過程中的臨時通風。

7.2供電與照明

7.2.1隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時，其照度應滿足表12的要求。

表12隧道施工照明標準

照度標準(lx)

施工作業(yè)地段

(平均照度不小于)

施工作業(yè)面30

特殊作業(yè)地段或不安全因素較多地段15

注1：不安全因素較大的地段可加大照度。

注2：在主要交通道路、洞內(nèi)抽水機站或豎井等重要處所，應有安全照明。

7.3通風

7.3.1空氣壓縮機站設備能力應能滿足同時工作的各種風動機具最大耗風量和風壓的要求。

7.3.2空氣壓縮機站應設在洞口附近，當有多個洞口需集中供風時，可選在適中位置，但應靠近用風

量較大的洞口。長隧道及特長隧道可將空壓機站布設在洞內(nèi)適當位置。空氣壓縮機站應有具體的防水、

降溫和防雷擊設施。

7.3.3高壓風管的直徑應根據(jù)最大送風量、風管長度、閘閥等計算確定。

7.3.4高壓風管路的安裝使用，符合下列規(guī)定：

a)管路應敷設牢固、平順，接頭嚴密，不漏風；

b)洞內(nèi)風管不應妨礙運輸、影響邊溝施工；

c)洞外地段，當風管長度超過100m和溫度變化較大時宜安裝伸縮器；靠近空氣壓縮機150m以

內(nèi)，風管的法蘭盤接頭宜用石棉襯墊；

d)風管前端至開挖面宜保持30m距離，并用高壓軟管連接分風器，通往上導坑開挖面使用的軟

管長度不宜大于50m。分風器與鑿巖機間連接的膠皮管長度，不宜大于15m；

e)風管使用中應有專人負責檢查、養(yǎng)護。

7.3.5隧道路面施工進洞的各類施工機械與車輛，應選用帶凈化裝置的柴油機動力，汽油動力機械不

宜進洞。

7.3.6隧道內(nèi)有害氣體濃度應符合表13的要求。

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DBJT45/T015—2020

表13公路隧道常見有害氣體濃度要求

序號有害氣體名稱濃度，不大于

1瓦斯（CH4）1％

2一氧化碳（CO）0.0024％

3二氧化碳（CO2）1.5％

4硫化氫（H2S）0.00066％

5二氧化硫（SO2）0.0005％

6氨（NH3）0.0004％

3

7氮氧化合物（NOx）換算為NO2，5mg/m

7.4攤鋪

7.4.1鋪筑瀝青層前，應檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。

7.4.2溫拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑溫拌瀝青混合料時，宜

使用履帶式攤鋪機。攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。

7.4.3鋪筑瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)～7.5m(3車道以上)，通常宜

采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10m～20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mm～60mm

寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。

7.4.4攤鋪機開工前應提前0.5h～1h預熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或

夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調(diào)節(jié)至攤

鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡

7.4.5攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，

減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在1m/min～3m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、

拖痕時，應分析原因，予以消除。

7.4.6攤鋪機應采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用

平衡梁或雪撬式攤鋪厚度控制方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑溫拌瀝青路面時宜采

用非接觸式平衡梁。

7.4.7瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫低于10℃，

以及路面潮濕的情況下施工，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。

7.4.8瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度

及路拱、橫坡。

7.4.9攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉動，兩側應保持有

不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。

7.4.10用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需

仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。

7.4.11在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時

可用人工攤鋪混合料。

7.4.12人工攤鋪瀝青混合料符合下列要求：

a)半幅施工時，路中一側宜事先設置擋板；

b)瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結劑或加

熱使用；

c)邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析；

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d)攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝

青混合料覆蓋苫布保溫；

e)低溫施工時，每次卸下的混合料應覆蓋苫布保溫。

7.4.13攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸

入攤鋪機攤鋪。

7.5碾壓

7.5.1瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于l00mm。

7.5.2瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓（包

括成型）的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。

7.5.3高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于5臺。施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，

壓路機數(shù)量應適當增加。

7.5.4壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合表14的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及

碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進

而推進，橫向不得在相同的斷面上。

表14壓路機碾壓速度

單位為千米每小時

初壓復壓終壓

壓路機類型

適宜最大適宜最大適宜最大

振動壓路機2～333～553～66

輪胎壓路機2～343～564～68

7.5.5壓路機的碾壓溫度應符合表6的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓

確定。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都盡可能高的溫度下進行。同時不得在低

溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。

7.5.6瀝青混合料的初壓成符合下列要求：

a)初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。

對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴重推移而有

良好效果時，可免去初壓，直接進入復壓工序；

b)通常采用鋼輪壓路機靜壓2～3遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾

壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓；

c)初壓后成檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。

7.5.7復壓應緊跟在初壓后進行，并符合下列要求：

a)復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過

60m～80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部

位的壓實度不均勻；

b)密級配瀝青混凝土的復壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)

量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN。冷態(tài)時的輪胎

充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾

壓帶應重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的應實度為止；

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c)對粗集料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓。厚度小于30cm的薄瀝青層

不宜采用振動壓路機碾壓。振動壓路機的振動頻率宜為35Hz～50Hz，振幅宜為0.3mm～0.8mm。

層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的擊振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止

集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100mm～200mm。振動壓路機折返時應先停止振動；

d)對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振

動夯板作補充碾壓。

7.5.8終壓應緊接在復壓后進行，如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用關閉振動的振

動壓路機碾壓不宜少于3遍，至無明顯輪跡為止。

7.5.9碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，

但不得刷柴油。當采用向碾壓輪霧化噴灑(可添加少量表面活性劑)的方式時，應嚴格控制噴量且成霧狀，

不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑，

并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫。輪胎壓路機輪胎外圍宜加設圍裙保溫。

7.5.10壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各

種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

7.6開放交通

7.6.1溫拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。

7.6.2瀝青路面雨季施工應符合下列要求：

a)注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項工序

緊密銜接；

b)運料車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩排水。

7.6.3鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，不得在瀝青層上堆放

施工產(chǎn)生的土或雜物，不得在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。

8施工質(zhì)量控制

8.1試拌

8.1.1施工前應對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設備進行調(diào)試，對機械設備的配套

情況、技術性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、標定。

8.1.2各種原材料的試驗結果及據(jù)此進行的目標配合比設計和生產(chǎn)配合比設計結果，應在規(guī)定的期限

內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。

8.1.3按生產(chǎn)配合比確定的各熱倉集料的比例及設定油石比進行試拌、鋪筑試驗路段。

8.1.4通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機打印裝置的可信度。

8.2試驗路鋪筑

8.2.1瀝青路面在施工前應鋪筑試驗段。當同一施工單位在材料、機械設備及施工方法與其他工程完

全相同時，也可利用其他工程的結果，不再鋪筑新的試驗路段。

8.2.2試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，通常宜為100m～200m，宜選在正線上鋪筑。

8.2.3溫拌瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗內(nèi)容：

a)檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；

b)通過試拌確定拌和機的操作工藝，檢查計算機打印裝置的可信度；

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c)通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等；

d)驗證溫拌瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)用的標準配合比、最佳瀝青用量以及溫拌材料

最佳摻量；

e)建立用鉆孔法與無核密度儀無破損檢測路面密度的對比關系。確定壓實度的標準檢測方法。核

子儀等無破損檢測在碾壓成型后熱態(tài)測定，做13個測點的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個試驗段的

不得少于3組。鉆孔法：在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12個；

f)檢測試驗段的滲水系數(shù)。

8.2.4試驗段鋪筑應由有關各方共同參加，及時商定有關事項，明確試驗結論。鋪筑結束后，施工單

位應就各項試驗內(nèi)容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復。

8.3溫拌瀝青路面檢測評價

8.3.1施工單位在施工過程中應隨時對施工質(zhì)量進行自檢。監(jiān)理應按規(guī)定要求自主地進行試驗，并對

承包商的試驗結果進行認定，如實評定質(zhì)量，計算合格率。當發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量低劣等異常情況時，應立即追

加檢查。施工過程中無論是否已經(jīng)返工補救，所有數(shù)據(jù)均必須如實記錄，不得丟棄。

8.3.2溫拌瀝青路面鋪筑過程中應隨時對鋪筑質(zhì)量進行評定，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、允許差應符合

表15的規(guī)定。

表15溫拌瀝青混合料路面交工檢查與驗收質(zhì)量標準

檢查頻度

檢查項目質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法

（每一側車行道）

表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推

外觀隨時目測

擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析

面層總代表值每1km5點設計值的-5％

厚度極值每1km5點設計值-10％

JTG3450/T0912

上面層代表值每1km5點設計值的-10％

厚度極值每1km5點設計值-20％

實驗室標準密度的96％

代表值每1km5點最大理論密度的92％

壓實

試驗段密度的98％JTG3450/T0924

度

極值

每1km5點比代表值放寬1％(每km)或2％(全部)

(最小值)

路表平

標準差σ全線連續(xù)1.2mmJTG3450/T0932

整度

路表平IRI全線連續(xù)2.0m/kmJTG3450/T0933

整度最大間隙每1km10處，各連續(xù)10桿—JTG3450/T0931

每1km不少于5點，每點3

路表滲水系數(shù)不大于120mL/minJTG3450/T0971

處取平均值評定

有側石每1km20個斷面±20mm

寬度

無側石每1km20個斷面不小于設計寬度

JTG3450/T0911

縱斷面高程每1km20個斷面±15mm

中線偏位每1km20個斷面±20mm

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表15溫拌瀝青混合料路面交工檢查與驗收質(zhì)量標準（續(xù)）

檢查頻度

檢查項目質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法

（每一側車行道）

橫坡度每1km20個斷面±0.3％JTG3450/T0911

回彈彎沉全線每20ml點符合設計對交工驗收的要求JTG3450/T0951

彎沉

總彎沉全線每5ml點符合設計對交工驗收的要求JTG3450/T0952

JTG3450/T

構造深度每1km5點符合設計對交工驗收的要求