梁吊裝專項(xiàng)施工方案

xx集團(tuán)有限公司第一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年三月十六日1第一章編制依據(jù)及說明 2第二章工程概況 2第三章施工準(zhǔn)備 4第四章施工組織及布署 5第五章T梁吊裝施工方案及方法 7第六章安全事故應(yīng)急預(yù)案 19第七章質(zhì)量、安全、文明和環(huán)保施工措施 26《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF8本著嚴(yán)格遵守合同，履行義務(wù)，保證權(quán)利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)公司多年架橋經(jīng)驗(yàn)，擬采用吊車起梁裝車，炮車運(yùn)梁到施工現(xiàn)后，再用吊車橋梁名稱橋梁名稱xx路下穿橋單跨T梁數(shù)量T梁數(shù)量孔跨布置2×19.1m2×19.1m邊板橋梁名稱橋梁名稱xx路下穿橋單跨T梁數(shù)量T梁數(shù)量孔跨布置2×19.1m2×19.1m邊板位置T梁C50砼數(shù)量單片T梁重量高長高長設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行技術(shù)交底和員工技術(shù)培訓(xùn)，搞好圖根據(jù)施工需要選定T梁吊裝鋼絲繩為Φ52mm，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度組建精干的施工隊(duì)伍以及各項(xiàng)管理制度地建立、健全，再根據(jù)施工進(jìn)度做好施工現(xiàn)場的總平面布置，并搭建好臨時(shí)設(shè)施，其布置圖和用地面積理好供水供電手續(xù)，安裝好供水、供電設(shè)施；做好文明施工、消防安全等工精良的裝備。認(rèn)真編制切實(shí)可行的施工方案，精心組織，周密計(jì)劃，嚴(yán)格管理，認(rèn)真施工。以干一番事業(yè)，拓一方市場，樹一方信譽(yù)的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以一流的施工速度，一流的施工質(zhì)量，一流的管理水平，力爭按期完成本工重合同、守信譽(yù)、保質(zhì)量、保工期、安全文明施工，力爭工程一次性驗(yàn)植被恢復(fù)到開工前原樣，建筑材料全部清走或回填，力爭做到“施工不服務(wù)周到、信守合同、業(yè)主滿意，認(rèn)真協(xié)調(diào)與有關(guān)各方的關(guān)系，接受并積極配合業(yè)主和監(jiān)理對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場管理的控制與施工班組人員表12345678221111211臺(tái)22臺(tái)23臺(tái)34臺(tái)25付16臺(tái)27臺(tái)1根據(jù)所選鋼絲繩為Φ52mm，6×37+1驗(yàn)算：最大起吊重量46t，起吊點(diǎn)兩考慮不均勻系數(shù)為0.8，吊裝夾角60度，即FMAX=（46÷0.8）×0.25÷123456789直徑鋼絲繩鋼絲123鋼絲總截面積(mm2)質(zhì)量系數(shù)系數(shù)0.82鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度(N/mm2)鋼絲繩破斷拉力總和不小于(kN)Q=46/2/0.8=28.75tαb、鋼絲繩夾角取60°,吊點(diǎn)至T梁頂面距離為1.85*sin60°=1.6m；AA墩頂高程：彩虹路41.36DB（望江西路38.96）C地面高程：彩虹路35.69（望江西路33.143）角度83456789角度角度88888角度88(m)345678工便道硬化情況滿足施工需求，施工過程嚴(yán)格控制臺(tái)后填料和便道硬化材料的質(zhì)量，應(yīng)選用滲水性好、壓縮性小的材料，并用壓路機(jī)碾壓，靠近橋臺(tái)部2、檢查橋臺(tái)墊石，檢查內(nèi)容包括墊石強(qiáng)度、位置、尺寸、標(biāo)高、整度，有無空鼓、開裂，發(fā)現(xiàn)墊石有空鼓、開裂情況的，一律鑿除重作。在支座中心位置不變，在梁體上彈出中心線檢查端隔板尺寸是否整齊一致。施3、在支座墊石上標(biāo)出橡膠支座和臨時(shí)支座縱橫向中心線4、在梁體支座中心線及臨時(shí)支座中心線位置上畫出紅色記號，架梁時(shí)將5、將支座墊石清理干凈，在支座墊石上將橡膠支先用酒精或丙酮將滑板支座表面清洗干凈，再涂抹一層硅脂油，利于支座與打掉重做。打磨完后，使用水平靠尺檢查平整度，然后再通知測量人員進(jìn)行7、測量人員在支座墊石上打好支座中心點(diǎn)，并根據(jù)中心物后繼續(xù)起吊至距地面2m高處，兩輛吊車緩慢旋轉(zhuǎn)將T梁運(yùn)至運(yùn)梁炮車正上檢查運(yùn)梁車與梁體是否有接觸，確認(rèn)后運(yùn)梁車緩慢駛離。然后兩臺(tái)吊車?yán)^續(xù)2、在T梁端橫隔板面上彈一條豎直線，落到位后用水平尺檢查T梁的傾斜情況，如果傾斜度值大于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，可以通過調(diào)節(jié)千斤頂及所墊枕2、吊車打腿位置的地面要求足夠的承載力，可以進(jìn)行墊石渣及鋪枕切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。圈劃施工警戒區(qū)域，設(shè)置禁區(qū)界限標(biāo)志，非工作人員未經(jīng)許可嚴(yán)禁入內(nèi)。所有施工人員4、指揮人員應(yīng)位于操作者視力能及的地點(diǎn)，能清楚看到設(shè)備吊裝的全過程，遠(yuǎn)離指揮者的各類操作人員應(yīng)按指揮者的哨音或旗語信號準(zhǔn)確進(jìn)行各類時(shí)要保持平穩(wěn)，不得忽快忽慢或突然制動(dòng)；不允許載人安全防護(hù)工作，落梁過程中嚴(yán)禁梁下站人。設(shè)置安全員警戒，道路往返方向9、一片T梁吊裝完成，端橫隔板的兩端墊枕木支撐點(diǎn)工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)汽車吊架梁是本工程的關(guān)鍵工序之一，是安全工作的重中之重要組織召開全體架梁人員和搶險(xiǎn)隊(duì)施工班組人員會(huì)議，對汽車吊架梁和搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工和責(zé)任，做到人人思想上高度重視，工作中認(rèn)真細(xì)致。施工前用于應(yīng)急救援的機(jī)械和設(shè)備要落實(shí)到位，并保持完好狀方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素分析、識別、確認(rèn)以下幾2、觸電傷害：包括一：由于臨時(shí)用電線路損壞及未按①、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思尊重科學(xué)和客觀規(guī)律，施工前認(rèn)真編制專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案，制定安《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》都有明確規(guī)定，對危險(xiǎn)性大的、的作業(yè)都要預(yù)先編制安全技術(shù)措施和方案，分析施工中可能出現(xiàn)的問題，預(yù)先采取有效措施加以防止。對施工的重點(diǎn)部位要進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查并對事故②、加強(qiáng)安全教育和崗位技術(shù)培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)。強(qiáng)化基項(xiàng)目部對橋涵、防護(hù)工程施工作業(yè)的人員進(jìn)行相關(guān)知識的培訓(xùn)和教育后才能上崗。施工操作前，一定要進(jìn)行安全技術(shù)交底，講清危險(xiǎn)源及安全注意事故。同時(shí)，在作業(yè)過程中，安全管理人員一定要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，一旦③、按客觀規(guī)律辦事，不能盲目順從而趕工期、搶進(jìn)度，在工期與安全④、科學(xué)施工，完善安全生產(chǎn)技術(shù)措施，抓住施工現(xiàn)場，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管⑤、建立健全完整的安全檢查制度和體系b、檢查吊裝各班組吊裝安全管理工作開展情況。包括各種安全生產(chǎn)高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用的工具的使用和存放，使其不至于對臨時(shí)用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)置，并在使用過程中經(jīng)常根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識別和評價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，以減案訂成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員主要職責(zé)：一旦發(fā)生意外，按要求負(fù)責(zé)梁體的鑿除、運(yùn)輸、清理以及后應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：線路封鎖搶修的設(shè)備及物資、救援機(jī)⑶、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識教育培訓(xùn)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車若發(fā)生意外事故時(shí)，現(xiàn)場的施工負(fù)責(zé)人要立即布置工地進(jìn)行防護(hù)，禁止人員或車輛接近危險(xiǎn)地段，并立即通知項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、公司調(diào)度及公司值班領(lǐng)立即用對講機(jī)通知車站聯(lián)絡(luò)員，通報(bào)故障線路里程及相關(guān)情況，以便及保衛(wèi)組保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。設(shè)維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近。搶險(xiǎn)組在排除無其他危險(xiǎn)源的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。技術(shù)人員制定恢復(fù)生產(chǎn)方案。向公司安亡EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up9(上),主)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up9(監(jiān)),設(shè))EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up9(理),計(jì)院)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號碼明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及保安員應(yīng)熟安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護(hù)現(xiàn)場治配齊人員，完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督和管理。在施工過程中，主要材料檢查是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，包括進(jìn)場前檢查和堆料場檢查。施工每道工序?qū)嵭腥龣z和三工制，即自檢、互檢、交接檢和工前交底、工中檢查、工后小結(jié)。工序檢查對保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求至關(guān)重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除，在缺陷未排除前不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的對每道工序，都認(rèn)真填寫工序施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定表，做好施工記錄，并試驗(yàn)檢查主要是指工地試驗(yàn)室檢查，其中心任務(wù)是對鋼筋原材料、焊接6、第一片T梁吊裝就位完畢后，在兩側(cè)采用鋼管二片梁安裝完畢后，寫上將兩片梁用鋼筋焊接方式拉接上架梁工作是非常細(xì)致的工作，要求操作人員膽大、心細(xì)、并做好一切安3、對施工人員、技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉業(yè)務(wù)、掌握關(guān)鍵5、起吊應(yīng)緩慢上升、前進(jìn)，落梁時(shí)應(yīng)緩慢下落，嚴(yán)禁在吊梁8、指揮人員指揮要正確，施工人員要戴好安全帽，系好安全帶。禁止非9、施工人員要熟悉橋結(jié)構(gòu)形式，起重要求、熟悉掌握汽車吊的結(jié)構(gòu)作方法，熟悉指揮信號，加強(qiáng)責(zé)任心。了解掌握施工過程、步驟，熟悉相關(guān)人員的現(xiàn)場監(jiān)督檢測；專人指揮，定人定崗，施工前對所有操作人員進(jìn)行技我部將遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，按本合同的有關(guān)規(guī)定，并針對線路緊鄰村鎮(zhèn)、農(nóng)田的特點(diǎn)，將棄渣防護(hù)，水土保持作為最重要的環(huán)境控制敏感點(diǎn)，做出全面規(guī)劃，實(shí)施綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂環(huán)保措施，明確各級、各部門在環(huán)境保護(hù)工作列出明細(xì)表，明確要求，逐項(xiàng)完成。在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施慮，互調(diào)余缺，充分利用工程棄渣，以最大限度的減少工程棄渣占地，避免準(zhǔn)焚燒，不準(zhǔn)倒入河流等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系裝卸有粉塵的材料時(shí)，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚(yáng)塵。嚴(yán)格運(yùn)施工現(xiàn)場管理是施工生產(chǎn)的核心，文明施工直接影響著企業(yè)的形象。為提高文明施工水平，達(dá)到創(chuàng)建文明工地的目標(biāo)，從工程上場伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來抓，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化對施工現(xiàn)場，機(jī)械管理，現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。施工場內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按施工現(xiàn)場平面布置圖定位布置，做到圖物相吻。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)地對施工現(xiàn)場的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對違反文明施工的行為，有權(quán)責(zé)始終保持良好。包括責(zé)任劃分牌（工程名稱、施工單位、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)活完腳下清，工完場地清，丟灑的砂漿、混凝土及時(shí)清除。垃圾在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)，并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺各安全生產(chǎn)委員會(huì)各組抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防活