經(jīng)濟開發(fā)區(qū)道路工程建設(shè)項目可行性研究報告

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1土地收購儲備經(jīng)營，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投融資等業(yè)務(wù)。公司董事長由設(shè)局、供水總公司，董事會成員單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任董事，公司目前累萬元，是一家具有房屋建筑工程施工總承包二級及市政工程總承包三級2后承接了棗陽市中興大道、新華路道路工程、棗陽市環(huán)城路網(wǎng)工程、神實現(xiàn)產(chǎn)值2.9億元，利稅3610萬元。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中，嚴(yán)格工程質(zhì)量城市特色突出。棗陽市將大力推行以優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)集聚和生態(tài)化為主3經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是棗陽市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，也是棗陽市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)門類集中發(fā)展的區(qū)域；火車站片區(qū)是棗陽市重要的物流集散中心。產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)和火車站片區(qū)是棗陽市城市功能的重要組成部分，也是未來幾年棗陽市城作資本，把園區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)作產(chǎn)業(yè)，形成了政府引導(dǎo)、社會參與、市場運作的園區(qū)投資新機制。為加快棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的發(fā)展，就要求有一個安全、快捷、舒適、暢通的交通環(huán)境來推動園區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，以道路及相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來完善園區(qū)城市功能。本次擬建的花園路是規(guī)劃的城市主干道，其主要功能：一是直接服務(wù)于園區(qū)的各個組團；二是與其他干次道路組成園區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)。該項目的實施將為園區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)越的投資環(huán)境和人居環(huán)境，帶動進(jìn)一步完善園區(qū)城市功能，為招商引資提供更好的平臺。為棗陽市經(jīng)濟進(jìn)入“全國縣域經(jīng)濟百強”起到關(guān)鍵作用，是棗4標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。擬建道路位于棗陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中南部，東西走），5花園路道路工程建設(shè)項目為棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)東西走向的一條交該項目屬開發(fā)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)項目，其社會經(jīng)濟效益主要6棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在棗陽市城區(qū)西南部，項目位于西環(huán)三路—中興棗陽市地處湖北省西北部，鄂豫兩省交匯處，東靠“九省通衢”的經(jīng)濟重鎮(zhèn)武漢，西依歷史文化名城襄陽，南臨經(jīng)濟發(fā)展的江漢平原，北抵資源豐富的南陽盆地，是承東連西的紐帶，區(qū)域優(yōu)勢十分明顯。棗陽市與京珠、滬蓉高速路互通，從棗陽南下東進(jìn)、北上西行都十分便利。棗棗陽市地處湖北省西北部，鄂豫兩省交匯處，東靠“九省通衢”的經(jīng)濟重鎮(zhèn)武漢，西依歷史文化名城襄陽，南臨經(jīng)濟發(fā)展的江漢平原，北抵河南、陜西、四川、重慶等五個省市70多個縣市共同構(gòu)建的秦巴經(jīng)濟走廊的前沿位置，是接?xùn)|連西的紐帶，是東部企業(yè)“中拓西進(jìn)”的戰(zhàn)略跳板棗陽全境以平原為主。東北部、南部是山，中部、北部為崗地和平7原。崗地面積大，有“九十九崗頭，勞人萬古愁”之說。地勢由東北向西年平均氣溫15.2℃,無霜期平均269天，年平黑青河、小黃河七大河流。沙河由東北部向西南，境內(nèi)流長80公里，流棗陽處于亞熱帶向溫帶過渡地帶，屬于亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，氣棗陽資源豐富，物產(chǎn)富饒，初步探明的礦產(chǎn)資源30多種，其中金紅鹿頭鎮(zhèn)境內(nèi)大阜山金紅石原生礦床，是我國最大的原生礦床。探明8俗名花崗巖，位于劉升、興隆交界處的大壩山、小壩山，探明C+D棗陽經(jīng)濟特色鮮明，汽車及其零部件、食品、化工、輕紡、農(nóng)副產(chǎn)棗陽處于武漢至襄陽汽車工業(yè)走廊中心地帶，發(fā)展汽車工業(yè)的區(qū)位條件得天獨厚，是重要的汽車及零部件制造業(yè)基地。全市已建立和發(fā)展全國四大生產(chǎn)基地之一，為東風(fēng)、一汽、重汽、南汽、鄭汽、柳汽等全9以“章陵”牌面粉而馳名的湖北金華麥面集團，是湖北省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)和全國面粉“十強企業(yè)”。藍(lán)帶公司加快技改擴能，形成年產(chǎn)啤輕工紡織產(chǎn)業(yè)是棗陽市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)60多家，已形成金銀飾品、棉紡、服裝加工等多個行業(yè)的聚集規(guī)模。以萬通紡織公司、絲源紡織公司為代表的紡織企業(yè)達(dá)到50多家，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，紡紗能力達(dá)到40萬錠；金蘭集團是中西部傳統(tǒng)精細(xì)化工和以油田化學(xué)品、各種工業(yè)助劑等為代表的新精細(xì)化工體系，已經(jīng)成為發(fā)達(dá)地區(qū)化工轉(zhuǎn)移的重要基地。市化工工業(yè)公司、四海公司、中鹽棗陽公司、“三金”等化工企業(yè)大力開發(fā)高濃度磷復(fù)合肥、硫基氮磷鉀復(fù)合肥、活性劑、皮革化學(xué)品、精制食鹽、食品飼料添加劑等精部百強縣市”、“全國糧食生產(chǎn)先進(jìn)縣市標(biāo)兵”、“全國果蔬無公害生產(chǎn)十棗陽市“十二五”期間繼續(xù)堅持工業(yè)立市戰(zhàn)略，大力推進(jìn)新型工業(yè)化。統(tǒng)籌運用現(xiàn)有資源、環(huán)境、區(qū)位優(yōu)勢、人力資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，全面提高產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)度和融合度；以高端化、多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色化、產(chǎn)業(yè)形態(tài)集群化為主要特征的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。以七大支柱產(chǎn)業(yè)為依托，大力實施“千、百、一”工程，到2015年，全市工業(yè)總本項目建設(shè)地址位于棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)。棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于越，區(qū)域水、電、路、電訊等配套設(shè)施齊全，有鐵路專線和高等級公路擬建路段位于棗陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，地貌單元為崗坡地、局部棗陽位于湖北省西北部，地處漢江中游，西部山區(qū)屬荊山、武當(dāng)山脈，東部丘陵屬桐柏山、大洪山脈作脈，北部為鄂北崗地，南部為漢江月平均溫度27℃左右，極端最大可達(dá)41.4℃;十二月至次年二月氣溫最低，月平均溫度為4℃,極端最低氣溫-16.5℃;多年平均氣溫16.4℃。多上更新統(tǒng)沖積土層，巖性主要為粉質(zhì)粘土。表層耕土中含上層滯水，水察深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下水；②、③、④層土，巖性主要為粘土。透水本線路區(qū)素填土層具備賦存上層滯水，但在本次勘察期間未測得上根據(jù)水質(zhì)分析資料，按地下水中腐蝕介質(zhì)的含量，依據(jù)《公路工程南崗坡地之凹地為沖積場地，沉積一套第四系上更新統(tǒng)沖積層，其余地段為棗南崗地地形，沉積一套第四系上更新統(tǒng)沖積地層，主要由粘性土②-1粉質(zhì)粘土：褐黃色，濕，可塑，局部夾粉土團塊或條帶，溝渠②粘土：黃褐色，稍濕，可塑～硬塑狀態(tài)，含鐵錳結(jié)核物，該層土③粘土：黃褐色，硬塑狀態(tài)，稍濕，含大量鐵錳質(zhì)結(jié)核。該層均有④粘土：黃褐色，硬塑～堅硬狀態(tài)，稍濕，含大量鐵錳質(zhì)結(jié)核及灰無滑波、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用。在路線區(qū)已揭露深度范圍內(nèi)未主體區(qū)至周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。對外交通公路框架已形成，對廠址區(qū)域均采用棗陽氣象臺站的資料，棗陽累年各日各要素統(tǒng)計值平均相對濕度：25%根據(jù)項目所處區(qū)域地震安全評價，該區(qū)域不處在地震斷裂帶上。另設(shè)的施工材料及設(shè)備進(jìn)場較為方便。施工所需的用電、用水、通訊可由項目區(qū)建設(shè)基本以自然地形為基礎(chǔ)，稍加整修即可，整個建設(shè)對周邊地區(qū)不會造成環(huán)境破壞，而且相配套的排水設(shè)施、綠化建設(shè)將為該區(qū)隨著城市化水平的不斷提高，該地區(qū)在努力形成一個榮的良好城市格局和空間發(fā)展態(tài)勢的同時，城市經(jīng)濟發(fā)展對加強人居環(huán)的建設(shè)將直接服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)。隨著經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，環(huán)境在經(jīng)濟發(fā)展中的地位越來越突出和重要，經(jīng)濟競爭一定程度上即是發(fā)展環(huán)境的競爭，良好的城市氛圍，便捷快速的城市交通將為開發(fā)區(qū)提供最基本的經(jīng)濟建設(shè)平臺。不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善投資環(huán)境，改善人居環(huán)境，營造良好的、更富吸引力、更具競爭力的發(fā)展環(huán)境，是加快經(jīng)濟社會發(fā)展的道路建設(shè)不可避免地征集土地、拆遷房屋、造成建設(shè)區(qū)人口動勞動力重新安置等社會問題。對農(nóng)村居民而言，由于道路建設(shè)占用一定農(nóng)田、菜地等耕地，由此會使農(nóng)民的生存和生活最基本的生產(chǎn)資料受到影響；且對農(nóng)民的勞作帶來不便。但隨著城市建設(shè)發(fā)展，在規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)所有耕地均將變成城區(qū)，農(nóng)民也將從務(wù)農(nóng)為主轉(zhuǎn)變成服務(wù)、務(wù)工、務(wù)商為主，故由此所造成的社會影響是在可承受的范圍內(nèi)。從長遠(yuǎn)來擬建工程投入運營后，將改善城區(qū)的交通條件，加速該區(qū)域的社會發(fā)展。由于交通的便利和對外聯(lián)系的加強，將帶業(yè)的快速發(fā)展，亦將提高項目建設(shè)區(qū)域人民的經(jīng)濟收入和生活水平。隨著物質(zhì)生活水平的提高，將有力地促進(jìn)社會經(jīng)濟活動、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、通訊等事業(yè)的發(fā)展，這將最終提高城區(qū)居民的生活質(zhì)量。因此，隨著棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，開發(fā)區(qū)內(nèi)基步伐與經(jīng)濟總量增長的差距越來越大。目前開發(fā)區(qū)內(nèi)雖已建設(shè)了部分道開發(fā)區(qū)花園路市政道路的實施，本著完善開發(fā)區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)、提高路網(wǎng)的成網(wǎng)率和使用率、提高開發(fā)區(qū)交通通行能力，改善投資環(huán)境和居民生產(chǎn)、生活環(huán)境從而實現(xiàn)開發(fā)區(qū)整體功能和形象的提升為前提，通過工程實施達(dá)到整體提升開發(fā)區(qū)的集聚、帶動和輻射功能，加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌步月經(jīng)襄陽市人民政府批準(zhǔn)設(shè)立，位于棗陽市西城，地處湖北汽車走廊的中間位置和湖北經(jīng)濟大三角的北部，是湖北省最早設(shè)立的開發(fā)區(qū)之一。年3月被省政府晉升為省級開發(fā)區(qū)，同時更名為棗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。棗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)由最早的“一區(qū)”演變成為現(xiàn)在的“一區(qū)四園”，即棗發(fā)展速度高于襄陽市各開發(fā)區(qū)平均水平，經(jīng)濟總量位居各開發(fā)區(qū)前列的目標(biāo)，初步把開發(fā)區(qū)建成產(chǎn)業(yè)特色鮮明和具有較強競爭力的新型工業(yè)化一平”即：通路、通電、通訊、通水、去污排水，通暖、工業(yè)蒸汽、工業(yè)燃?xì)?、信息高速公路、天然氣、土地平整。另外，促進(jìn)電子信息平臺管線建設(shè)，使之能夠滿足開發(fā)區(qū)及其內(nèi)部企業(yè)的信息溝通、傳送和咨詢的能源；繼續(xù)沿用原來發(fā)展道路建設(shè)的經(jīng)驗，在“三橫三縱”的基礎(chǔ)上，再流集成系統(tǒng)的要求，使各個企業(yè)的副產(chǎn)品交換時間不超過10分鐘；籌建開發(fā)區(qū)統(tǒng)一管理的一座20萬噸的污水處理廠，有目標(biāo)、其他企業(yè)的污水通過專用管線收費接入，比例反饋，使棗陽的污水資源誘發(fā)新的經(jīng)濟增長點，同時時間和距離的縮短引起人口聚集的變化，市擬建花園路位于開發(fā)區(qū)南部，系開發(fā)區(qū)東向的主干道之一。本期建本項目預(yù)測的遠(yuǎn)景交通量由自身增長的趨勢型交通量、誘增交通量⑵誘增型交通量：指擬建道路通車后，由于時空距離的變化，導(dǎo)致項目為新建工程，建成后交通量主要為趨勢型交通量和誘增型交通本項目交通量預(yù)測方法，是以項目影響區(qū)歷年客貨運量、道路交通量OD調(diào)查資料以及社會經(jīng)濟發(fā)展等資料為基礎(chǔ)，按“四階段法”進(jìn)行預(yù)↓↓根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，城市快速路、主干路交通量達(dá)根據(jù)周邊相接道路的交通現(xiàn)狀及設(shè)計資料，計算本項目建成后第一車道系數(shù)按雙向六車道取0.35，計算得設(shè)計年限內(nèi)一個車道（5）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ—100；本次花園路道路工程建設(shè)項目為棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)東西向走向的一條交通性建設(shè)工程，項目區(qū)東起于中興大道，西至西環(huán)三路，道路全相交道路相交道路西環(huán)三路西環(huán)二路西環(huán)一路車站路人民路交叉口心樁號交叉口形式十字交叉十字交叉十字交叉十字交叉十字交叉T字交叉十字交叉十字交叉十字交叉十字交叉十字交叉右進(jìn)右出右進(jìn)右出右進(jìn)右出右進(jìn)右出右進(jìn)右出右進(jìn)右出123456789信號控制√√√√√√√√√√十字交叉十字交叉十字交叉十字交叉√西環(huán)三路、西環(huán)二路、西環(huán)一路、車站路、人民路交叉口進(jìn)出口均拓寬一條車道，其余道路與本項目相交均不拓展車道，各平交口出口處道路縱斷面計以沿線相關(guān)道路西環(huán)三路、車站路、人民路已設(shè)計路面標(biāo)高、現(xiàn)狀中興大道路面標(biāo)高為縱坡控制點，充分考慮道路地下管線其余段路由于道路周邊場地即將進(jìn)行場平工程，路基邊坡均作為臨除道路排水系統(tǒng)外，本項目在邊坡坡腳設(shè)計臨時時排水溝應(yīng)優(yōu)先就近引入自然水系，引入自然水系有因難的可以就近引（1）對于路基范圍內(nèi)的表層耕植土進(jìn)行清除處理，清表厚度為瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)按夏炎熱區(qū)重載交通；設(shè)計空隙度試驗車轍試驗動穩(wěn)定度（次/mm）凍融劈裂試驗留強度比（%）低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變滲水試驗（ml/min）改性瀝青混合料≥2800≥85≥80≥2500≤120普通瀝青混合料≥1000≥80≥75≥2000≤120瀝青混合料面層質(zhì)量檢驗還應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收水泥穩(wěn)定級配碎石上基層的水泥穩(wěn)定級配砂礫石下基層，底基層料瀝青混合料中粗集料、細(xì)集料、填料等均應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施瀝青路面在質(zhì)量驗收時抗滑性能指標(biāo)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)彩色瀝青路面瀝青混凝土礦料級配范圍通過下列篩乳（通過下列篩乳（MM）的質(zhì)量百分率（%）類型-顏料可替代礦粉作為填料使用。顏料的用量可根據(jù)實際工程需要調(diào)熱拌彩色瀝青混凝土的拌制方法與技術(shù)要求與普通瀝青混凝土基本在生產(chǎn)彩色瀝青混凝土之前，應(yīng)將拌缸清洗干凈，輸送管線應(yīng)另行曲線確定。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時，可參照以下范圍選擇；彩色瀝青膠結(jié)為使顏料分布均勻，應(yīng)合理確定拌和時間。拌和時間一般要比普通無障礙設(shè)計便于殘疾人通行，主要設(shè)置為盲人和肢殘人通行的觸感路線時，行進(jìn)盲道宜與人行道走向一致。在人行橫道、路口處設(shè)置單面車站路現(xiàn)狀給水管供水，遠(yuǎn)期規(guī)劃由中興大道，人民路，車站路，西環(huán)應(yīng)在廠家訂購，不得擅自用自制鋼制配件替代球墨鑄鐵配件。管道及管件表面不和得有裂紋，不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷，球墨鑄鐵管度隨道路坡度。本次設(shè)計為道路綠化灌溉給水管道預(yù)留過路管和對接閥b.裸露在外的管道需做保溫處理，設(shè)計采用油氈玻璃布保護(hù)層，施b.埋地管的管身在溝槽內(nèi)不得有懸空現(xiàn)象，管溝內(nèi)積水必須及時清應(yīng)清除口內(nèi)部的油污、飛刺、鑄砂及凹凸不平的鑄瘤；柔性接口鑄鐵管及管件承口的內(nèi)工作面、插口的外工作面應(yīng)修整光滑，不得有溝槽、凸c.安裝滑入式像膠圈接口時，應(yīng)事先檢查或制作標(biāo)記設(shè)計中以經(jīng)濟、實用滿足用戶及規(guī)劃控制要求為原則，充分考慮道路兩側(cè)土地的利用，雨水農(nóng)牧民線每隔適當(dāng)距離布置接戶管，管端設(shè)混圖。接戶管與主管采用管頂平接，部分位置可以根據(jù)實際管道交叉口各支部均根據(jù)規(guī)劃條件預(yù)埋支管，管端設(shè)混凝土檢查井，便于將來管道接設(shè)計綜合考慮道路斷面空間利用，為強電、弱電管溝，燃?xì)?，給水等留足空間，同時考慮施工難度，最大化降低施工難度，節(jié)省投資，確道檢查井采用矩形直線混凝土雨水檢查井、矩形90度三通混凝土雨水檢檢查井深度≥4.0的檢查井井蓋、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材質(zhì)雙層井設(shè)計考慮排水管道以服務(wù)兩側(cè)用地為目地而建，故間隔適當(dāng)距離布及具體位置見圖。原則上接戶管與主管采用管頂平接，部分位置可以根設(shè)計綜合考慮道路斷面空間利用，為強電、弱電管溝、燃?xì)?，給水根據(jù)規(guī)劃管道直徑控制和實際流域面積計算，各段管徑詳見排水平度混凝土基礎(chǔ)，做法詳見圖集06MS201-1-19，接口做法詳見圖集用防盜重型球墨鑄鐵材料質(zhì)層井蓋、井座。車行道內(nèi)檢查井蓋、座承載照明路燈采用道路兩側(cè)對稱布置，位于兩側(cè)人行道上，路燈采用截本工程路燈主電纜與路燈支線纜(KVV—3×4)接線采用地埋接線盒設(shè)，穿過道路時采用φ110PE管埋地敷設(shè)，保護(hù)管伸入隔離帶或人行道道路照明采用路燈專用箱式變壓器供電。本次建設(shè)工程設(shè)置箱式變道路照明供電線路的人孔井蓋、照明燈桿的檢修門，均應(yīng)設(shè)置需使燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導(dǎo)電部分，均進(jìn)行保護(hù)接地，并道路照明控制根據(jù)當(dāng)?shù)氐募竟?jié)變化合理確定開關(guān)燈時間，并根據(jù)天為了保證道路地上空間的開闊美麗，要求各種強弱電管線入地。本該道路綠化主要為人行道行道樹。行道樹宜選用本地鄉(xiāng)土樹種，要輔路設(shè)置交通標(biāo)志、大型指路牌、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志。全線車道設(shè)置交通標(biāo)志分交通警告標(biāo)志、指示標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志。各種標(biāo)志牌形狀分為長方形牌、三角形牌、圓形牌及正方形牌四種。標(biāo)牌各種尺寸、圖案及文字均依國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》作，標(biāo)線材料采用熱融反光標(biāo)帶，線寬為15厘米。標(biāo)志桿全部使用無縫號⑶《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查管理辦法》國家發(fā)展和改革⑷《湖北省固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)花園路道路工程建設(shè)項目是棗陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)東西向走向的一條交通性建設(shè)工程，項目區(qū)東起于中興大道，西至西環(huán)該項目屬市政道路建設(shè)項目，項目實施后主要能源消耗為綠化用水和道路照明用電，該項目屬于改善提高開發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境、照明環(huán)境的民生工程，屬于當(dāng)?shù)匾?guī)劃范圍內(nèi)的能源消費，項目能有效提高當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\該項目主要能耗綠化帶用水、道路照明用電等能源。主要用能設(shè)備因此，節(jié)電是項目節(jié)能的關(guān)鍵。項目采用先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備和能源管理手折標(biāo)系數(shù)折標(biāo)系數(shù)所占比例折標(biāo)準(zhǔn)煤能耗指標(biāo)序號12能源名稱棗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城市照明主管部門一定要樹立和落實以人為本全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹國務(wù)院《關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會近期重點工作的通知》精神，充分認(rèn)識抓好城市照明節(jié)電工作的重要性。要把大力加強城市照明的節(jié)約用電，切實提高城市照明能效，改善城市照明質(zhì)量，建立優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟舒適、安全可靠、生態(tài)環(huán)保的城市照明環(huán)加強密封，并應(yīng)做到經(jīng)常檢查，及時更換廢舊的零部件，減少泄漏損失棗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政府及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運輸方式協(xié)棗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，加大對公共交通的投入，完善公共交通服務(wù)體系，鼓勵利用公共交通工具出行；鼓勵使用非棗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政府應(yīng)鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)、使用節(jié)能環(huán)保型汽車、摩據(jù)沿線實地調(diào)查，造成該項目沿線區(qū)域的主要大氣環(huán)境污染是沿線單位、廠礦、居民，另外，各種車輛尾氣的排放也是該項目大氣環(huán)境的該項目施工期間的大氣污染物主要是揚塵和瀝青煙，揚塵主要包括施工揚塵和運輸車輛揚塵，因此，施工時便道要定時灑水降塵，運輸粉狀材料時要加蓋。其它揚塵還有建筑材料裝卸，取土及堆放筑路材料受風(fēng)起塵，但這部分揚塵對大氣環(huán)境質(zhì)量影響持續(xù)時間、范圍、程度都較小。道路揚塵是施工揚塵的另一主要污染物，道路揚塵的揚塵量主要與應(yīng)盡量減少運輸車輛揚塵污染。本項目屬瀝青砼路面，瀝青加熱時會產(chǎn)生瀝青煙，瀝青煙中含有大量的有毒有害物質(zhì)，對大氣環(huán)境造成很大影綜上所述，本項目采取了多種措施，將施工揚塵和瀝青煙的污染降營運期間影響大氣環(huán)境的污染源主要是行駛的機動車輛排放的尾氣，尾氣中主要污染物有一氧化碳，碳氧化合物、氮氧化物等，根據(jù)交通量的預(yù)測結(jié)果，分營運近期和營運遠(yuǎn)期進(jìn)行不同預(yù)測。在道路兩側(cè)各道路工程的建設(shè)，在發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟和交通事業(yè)的同時，必然會帶來新的環(huán)境問題，對沿線的聲環(huán)境現(xiàn)狀將有一定的改變。交通噪聲是一種不穩(wěn)定噪聲，對人群產(chǎn)生的影響和危害不僅與聲級的大小和起伏幅度有內(nèi)，尤其是夜間施工，污染更加嚴(yán)重。因此，應(yīng)合理安排工期，在居民交通噪聲主要與交通量，車型構(gòu)成，行車速度，道路縱坡，路面粗糙度以及周圍環(huán)境等因素有關(guān)，由于所建道路為棗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的次干道，建成后也必將會吸引大量的車輛，根據(jù)交通量分析，對營運期進(jìn)行噪聲預(yù)測，項目建成后，噪聲污染超標(biāo)比較嚴(yán)重，所以必須采取相應(yīng)的振動污染主要是指在施工期間，施工機械如打夯機、振動壓路機引起對周圍環(huán)境的污染。但路基施工時，振動壓路機引起污染影響很小，該項目應(yīng)成立項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，組長由開發(fā)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)組的主要任務(wù)是協(xié)調(diào)關(guān)系，解決拆遷、賠償和施工過程中突發(fā)事情的處設(shè)備采購均實行公開招標(biāo)，整個工程建設(shè)過程委托具有資質(zhì)的監(jiān)理單位并嚴(yán)格按工程預(yù)算進(jìn)行列支，堅決杜絕擠占、挪用。充分發(fā)揮審計、監(jiān)察及投資部門的作用，加強對資金使用的檢查和監(jiān)督，同時接受有關(guān)部⑸加強工程質(zhì)量管理。根據(jù)國家及湖北省有關(guān)工程質(zhì)量管理的精神，本項目擬建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、項目法人責(zé)任制、參建單位工計、資金使用、工程質(zhì)量等方面進(jìn)行自檢、自驗，自驗合格后申請有關(guān)部門進(jìn)行正式驗收，未經(jīng)驗收及驗收不合格的工程不得交付使用。驗收合格后，將項目從申報到竣工驗收各環(huán)節(jié)的文件、資料等，按有關(guān)規(guī)定人1名，負(fù)責(zé)全面工作；協(xié)調(diào)辦公室2人，承擔(dān)辦公機構(gòu)的后該項目實施應(yīng)科學(xué)組織建設(shè)過程中各個階段的工作，按工程進(jìn)度安排建設(shè)資金，保證項目按期建成運營，并應(yīng)避開冷凍期施工，使其盡快前期準(zhǔn)備土地平整筑溝鋪管路基整修路面工程施工和道路綠照明工程工程驗收交付使用1345678路面結(jié)構(gòu)層與路基工程，參照建設(shè)部《市政工程投資及調(diào)差、管理費用、稅金等有關(guān)規(guī)定，并參照項目建設(shè)地近期類似工程根據(jù)建設(shè)單位要求，本次估算范圍包括道路路基和路面工程、給水序號12建設(shè)投資直接工程費人工費材料費機械使用費企業(yè)管理費項目投入總資金(1+2)投資額2609.22305.4根據(jù)公路施工比較分散的特點，在控制材料消耗數(shù)量時，首先要考慮采用最優(yōu)化的施工方案達(dá)到工期短、施工速度快、流水作業(yè)工序間的銜接順暢，技術(shù)工藝先進(jìn)，這是科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新在降低材料用量即降低工程成本方面的體現(xiàn)。其次，要節(jié)約降耗，她減少定額內(nèi)的物資水泵操作時按工序的定額材料數(shù)量向施工班組發(fā)料，以防止材料的很費，使現(xiàn)場材料的使用和管理更加合理，在每道工序完成后，將實耗數(shù)量與施工機械設(shè)備是企業(yè)高效率完成施工生產(chǎn)任務(wù)和保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，是企業(yè)生存和發(fā)展的支柱，它體現(xiàn)了一個企業(yè)的實力，因此管好用人工費控制包括實際使用人工工日數(shù)的控制和工日單價的控制。投標(biāo)時的工日單價是套用上級造價部門頒布的各地區(qū)人工費標(biāo)準(zhǔn)而該標(biāo)準(zhǔn)實際上是很低的，根本就包不住。由于這個問題本身政策性較強，尚未完全走向市場，所以人工費控制的重點是工日的使用盡所能地完成或超額完成，即優(yōu)化人員組合，安排人員時盡可能精減，建立獎罰機制，對完成和超額完成定額者獎勵，對完不成定額者視其原因進(jìn)行處罰，爭取人工費材料費機械使用費通過改善管理提高施工效率保證質(zhì)量前提下選擇價格低的供貨商項目建設(shè)單位不具有編制招標(biāo)文件和組織評標(biāo)的能力，故本項目招★★委托★★邀請估算金額(萬元)勘察全部★★不采用組織形式招標(biāo)方式招標(biāo)范圍建筑工程★★★安裝工程★★★★★★★★★重要材料★★★保證每一個投標(biāo)單位同等的地位，能夠獲取同等的招標(biāo)信息，了解招標(biāo)給予所有投標(biāo)單位平等的機會，保證享有同等的權(quán)利，并相應(yīng)履行進(jìn)行評標(biāo)時將嚴(yán)格按照事先公布的評標(biāo)程序和評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對待所有投招投標(biāo)各方必須以誠實守信的精神行使各自的權(quán)利，履行各自的義招投標(biāo)各方必須保持各自的獨立性，在招投標(biāo)過程中必須根據(jù)實際在招投標(biāo)的過程中，招投標(biāo)各方必須遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)該項目屬城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，其效益主要表現(xiàn)在社會效益，也棗陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的快速發(fā)展，對周邊地區(qū)的經(jīng)濟帶動作用效果非常明顯，有得天獨厚