大象杯信號工復(fù)習(xí)測試有答案

第頁大象杯信號工復(fù)習(xí)測試有答案1.ATP車載功能實現(xiàn)人機交互，系統(tǒng)具有良好的人機接口，以完成系統(tǒng)與（）信息的交互。A、車輛B、控制C、司機D、軌旁【正確答案】：C解析：暫無解析2.關(guān)于控制權(quán)限的說法錯誤的是（）。A、集中站可以向中央請求權(quán)限B、集中站可以進行緊急站控C、正常情況下，只有中央同意，集中站才能接收權(quán)限D(zhuǎn)、非集中站可以進行緊急站控【正確答案】：D解析：暫無解析3.信號系統(tǒng)能保證在故障的情況下不會引發(fā)危險，系統(tǒng)必須是故障導(dǎo)向（）的。A、解決B、危險C、安全D、最小影響【正確答案】：C解析：暫無解析4.軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下(開路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是（）狀態(tài)。A、調(diào)整B、開路C、分路D、短路【正確答案】：A解析：暫無解析5.車載信號系統(tǒng)，信標(biāo)天線通過發(fā)射連續(xù)信號（），當(dāng)列車運行至地面信標(biāo)上方時，向地面信標(biāo)供電。A、27.095MH矩形波B、4.2MHz矩形波C、27.095MHz正弦波D、4.2MHz正弦波【正確答案】：C解析：暫無解析6.下列操作不是安全相關(guān)操作的是（）。A、擠岔恢復(fù)B、開放引導(dǎo)C、封鎖道岔D、釋放指令【正確答案】：A解析：暫無解析7.齒輪受到短期過載等原因而驟然折斷，其折斷面呈粗晶粒組織，這種折斷稱為（）。A、缺陷折斷B、過載折斷C、疲勞折斷【正確答案】：B解析：暫無解析8.測量LED信號機內(nèi)變壓器I次側(cè)電壓在（）伏左右。A、100B、110C、45D、220【正確答案】：B解析：暫無解析9.當(dāng)信號設(shè)備讀取列車完整性丟失時，列車會出現(xiàn)（）。A、停放制動B、緊急制動緩解C、無變化D、緊急制動【正確答案】：D解析：暫無解析10.鎖閉的進路在其防護信號機關(guān)閉后，能隨著列車的正常運行，使軌道區(qū)段分段（）。A、自動解鎖B、人工解鎖C、人工強制解鎖D、接近鎖閉【正確答案】：A解析：暫無解析11.下列哪個命令是非安全的（）。A、緊急制動命令B、零速命令C、門使能輸出D、開門命令輸出【正確答案】：D解析：暫無解析12.車輛段和停車場聯(lián)鎖系統(tǒng)與ATS是通過（）連接。A、以太網(wǎng)口B、RS485串行接口C、RS422串行接口D、光纖接口【正確答案】：C解析：暫無解析13.一旦對車站設(shè)置扣車命令，站臺上的發(fā)車指示器顯示（）。A、HB、PC、STOPD、B【正確答案】：A解析：暫無解析14.已辦理開放信號的進路因故道岔斷表示，可以（）。A、取消進路B、人工解鎖C、區(qū)段故障解鎖D、正常解鎖【正確答案】：C解析：暫無解析15.《公民道德建設(shè)實施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵人們在工作中做一個好建設(shè)者。A、求真務(wù)實B、愛崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本【正確答案】：B解析：暫無解析16.編碼里程計和CC機柜之間配線的連通性是通過（）連接器插頭和中間連接器O3測試。A、INT2B、INT1C、INT5D、INT4【正確答案】：D解析：暫無解析17.受電端至室內(nèi)分線盤有開路故障，如果受電端電壓已送到通向室內(nèi)的電纜芯線，但是室內(nèi)分線盤處測不到電壓，則可判斷為（）故障。A、送電端保險絲斷開B、電纜線路短路或混線C、電纜線路斷路D、防雷元件短路【正確答案】：C解析：暫無解析18.繼電器的同種類普通接點應(yīng)同時接觸或同時斷開，誤差不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3【正確答案】：C解析：暫無解析19.能夠使軌道繼電器釋放的（）值稱為該軌道電路的分路靈敏度。A、最小分路電阻B、最大分路電阻C、最小分路電流D、最大分路電流【正確答案】：B解析：暫無解析20.當(dāng)列車定位系統(tǒng)掃到定位信息時，電頻為（）。A、高B、低C、中D、無變化【正確答案】：A解析：暫無解析21.將JWXC-1700型繼電器的一個線圈短路，將另一個線圈接入電源使用，就可以達(dá)到（）的目的。A、緩吸B、緩放C、快吸D、快放【正確答案】：B解析：暫無解析22.變壓器箱、電纜終端盒應(yīng)安裝在混泥土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)埋深為基礎(chǔ)頂面距地面（）。A、150～200mmB、150～250mmC、100～200mmD、100～250mm【正確答案】：B解析：暫無解析23.HMIMMI顯示方向模式箭頭黃色表示列車處于（）駕駛模式。A、CBTC-AMCB、CBTC-MCSC、RMD、Block-MCS【正確答案】：B解析：暫無解析24.城市軌道交通信號系統(tǒng)的功能主要包括（）和調(diào)度指揮四個方面。A、聯(lián)鎖、閉塞、列車運行B、聯(lián)鎖、列車控制、列車運行C、聯(lián)鎖、閉塞、列車控制D、閉塞、列車控制、列車運行【正確答案】：C解析：暫無解析25.尖端桿、動作桿、表示桿、第一連接桿螺絲緊固、防松措施良好、開口銷齊全，劈開角度（）。A、30度B、45度C、60度D、90度【正確答案】：C解析：暫無解析26.隧道內(nèi)電纜支架之間應(yīng)采用（）鍍鋅扁鋼連接，并在站端與綜合接地體連接。A、15mm×4mmB、20mm×4mmC、15mm×5mmD、20mm×5mm【正確答案】：B解析：暫無解析27.將電纜一段芯線擰在一起，是芯線間相互短路，將另一端用兆歐表的E端子連接任意一根芯線作回線，然后用L端子依次連接其他芯線，同時輕搖兆歐表，當(dāng)指針指零說明該芯線完好，否則該芯線斷線，這種測試稱為（）。A、芯線導(dǎo)通測試B、線間絕緣測試C、對地絕緣測試D、單盤測試【正確答案】：A解析：暫無解析28.道岔轉(zhuǎn)轍裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、排列【正確答案】：D解析：暫無解析29.工控機所使用的電源為（）。A、60VB、110VC、24VD、220V【正確答案】：D解析：暫無解析30.50HZ軌道電路的組成不包括哪個設(shè)備（）。A、軌道電路相敏接收器B、調(diào)相防雷器C、移位接觸器D、軌道繼電器【正確答案】：C解析：暫無解析31.（）應(yīng)根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要劃分。A、單位工程B、分部工程C、分項工程D、檢驗批【正確答案】：D解析：暫無解析32.限界主要有車輛限界、（）、建筑限界和受電弓限界。A、隧道限界B、車站限界C、站臺限界D、設(shè)備限界【正確答案】：D解析：暫無解析33.當(dāng)列車占用軌道時，它的輪對在兩軌之間形成的電阻，按著一般電路的分析，可看成是（）作用。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、斷路D、短路【正確答案】：D解析：暫無解析34.為列車提供精確的絕對位置參考點信息的是（）。A、計軸B、信標(biāo)C、測速設(shè)備D、道岔【正確答案】：B解析：暫無解析35.貫通地線任一點的接地電阻不得大于（）。A、1ΩB、2ΩC、3ΩD、4Ω【正確答案】：A解析：暫無解析36.以下功能中，（）不是ATC子系統(tǒng)的功能。A、計算自動保護區(qū)域APB、進路的排列和取消、自動進路設(shè)置、自動折返設(shè)置C、計算列車移動授權(quán)D、確定駕駛模式【正確答案】：B解析：暫無解析37.兩個以上電臺使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。A、鄰道干擾B、同頻干擾C、阻塞干擾D、雜散干擾【正確答案】：B解析：暫無解析38.聯(lián)鎖關(guān)系檢查中，設(shè)置（）的目的是為了確保進路安全，在聯(lián)鎖表中，用中括號“[]”標(biāo)注。A、帶動道岔B、鎖閉道岔C、防護道岔D、以上都是【正確答案】：C解析：暫無解析39.直流電氣牽引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的信號設(shè)備，其金屬外殼宜接至安全地線。A、5000mmB、4500mmC、4200mmD、4000mm【正確答案】：A解析：暫無解析40.檢測一個測速設(shè)備（）是重要指標(biāo)。A、比值B、上下順序C、前后順序D、占空比【正確答案】：D解析：暫無解析41.在ATS與外系統(tǒng)的接口故障中，分析相關(guān)報文，ATS會發(fā)送一個（）的握手信息，如果對方接受到，會回執(zhí)一個（）的命令，才能建立連接。A、DC1\DC2B、DC2\DC1C、DC3\DC2DC2\DC3【正確答案】：D解析：暫無解析42.模塊體積和重量較大，背后的插針比較細(xì)，在裝入和取出時注意（）。A、小心輕放，動作準(zhǔn)確B、隨意裝入C、無所謂D、蠻力拆卸【正確答案】：A解析：暫無解析43.ZC、LC機柜柜體接地匯流排與接地線排箱連接良好，導(dǎo)通測試電阻不大于（）Ω。A、4B、10C、5D、7【正確答案】：A解析：暫無解析44.HF-7型方向盒表示最多有7根電纜引入，可以有（）電纜分歧。A、7個B、6個C、5個D、4個【正確答案】：B解析：暫無解析45.道岔的轉(zhuǎn)換過程中電機經(jīng)過（）減速，帶動道岔平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，動作電流曲線平滑。A、一級B、二級C、三級D、五級【正確答案】：B解析：暫無解析46.信號設(shè)備接地體埋設(shè)深度不得小于（），距其它設(shè)備和建筑物不得小于（）。A、500mm，1200mmB、500mm，1500mmC、700mm，1200mmD、700mm，1500mm【正確答案】：D解析：暫無解析47.古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后已”，就是要求從業(yè)者在職業(yè)活動中做到（）。A、忠誠B、審慎C、民主D、勤勉【正確答案】：D解析：暫無解析48.DCS子系統(tǒng)有線部分位于信號設(shè)備室，實現(xiàn)（）設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。A、軌旁B、車載C、接觸網(wǎng)D、視頻監(jiān)控【正確答案】：A解析：暫無解析49.各類跳線、接續(xù)線、引接線采用放熱焊接方式時，焊接位置應(yīng)避開夾板位置并滿足夾板（）拆裝間隙要求。A、80mmB、60mmC、50mmD、40mm【正確答案】：C解析：暫無解析50.道岔表示電壓采集器播碼開關(guān)ON端表示（）。A、0B、1C、2D、3【正確答案】：B解析：暫無解析51.單位工程質(zhì)量驗收合格必須符合的要求：單位（子單位）工程所含（）的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。A、安裝工程B、分部工程C、分項工程D、檢驗批【正確答案】：B解析：暫無解析52.信號機采用50HZ110V交流電源，電纜線路最大允許壓降為（）。A、23VB、24VC、25VD、26V【正確答案】：C解析：暫無解析53.軌道電路的工作狀態(tài)，下列說法錯誤的是（）。A、調(diào)整狀態(tài)B、短接狀態(tài)C、分路狀態(tài)D、斷軌狀態(tài)【正確答案】：B解析：暫無解析54.城市軌道交通的安全系統(tǒng)由人、設(shè)備、（）和管理等基本要素構(gòu)成。A、報警系統(tǒng)B、滅火系統(tǒng)C、監(jiān)視系統(tǒng)D、工作條件【正確答案】：D解析：暫無解析55.（）應(yīng)按工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等劃分。A、單位工程B、分部工程C、分項工程D、檢驗批【正確答案】：C解析：暫無解析56.下面不屬于信號系統(tǒng)內(nèi)部接口的是（）。ATCB、DCSC、屏蔽門D、CI【正確答案】：C解析：暫無解析57.（）模式不提供任何ATS自動功能。A、中央控制B、緊急站控C、遙控D、本地控制【正確答案】：B解析：暫無解析58.（）固定應(yīng)答器的丟失對列車的運行沒有直接的影響。A、一個B、二個C、三個D、四個【正確答案】：A解析：暫無解析59.信號工程預(yù)算中，（）包括了人工費、材料費、施工機械臺班費。A、管理費B、間接費C、基本直接費D、其他直接費【正確答案】：C解析：暫無解析60.段場基地內(nèi)的軌道變壓器箱安裝，箱蓋向所屬線路外側(cè)打開，變壓器箱基礎(chǔ)頂面與鋼軌頂面一般為（）。A、0mmB、±10mmC、10mmD、±5mm【正確答案】：A解析：暫無解析61.RM模式下列車司機按照地面信號顯示運行，其運行速度不能超過（）。A、10kmhB、15kmhC、20kmhD、25kmh【正確答案】：D解析：暫無解析62.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕8號）,信號系統(tǒng)維護間隔時間不超過（）天，整體使用壽命一般不超過（）年。A、7，20B、5，15C、7，15D、5，20【正確答案】：A解析：暫無解析63.CBTC系統(tǒng)的設(shè)計允許列車以不同的模式駕駛。下列不會列車駕駛模式產(chǎn)生影響的有（）。A、模式選擇開關(guān)位置B、列車位置C、VOBC是否和MAU建立聯(lián)系D、車門模式選擇開關(guān)位置【正確答案】：D解析：暫無解析64.ATP子系統(tǒng)由列車自動防護的軌旁設(shè)備、（）組成。A、站臺設(shè)備B、車載設(shè)備C、無線設(shè)備D、聯(lián)鎖【正確答案】：B解析：暫無解析65.臨時限速命令的下發(fā)一般是由（）。A、車載子系統(tǒng)下發(fā)B、軌旁子系統(tǒng)下發(fā)C、ATS子系統(tǒng)下發(fā)D、行調(diào)口頭下發(fā)【正確答案】：C解析：暫無解析66.以下哪個設(shè)備不采用三取二結(jié)構(gòu)（）。A、LCB、ZCC、LEUD、CC的輸入輸出模塊【正確答案】：C解析：暫無解析67.PPU2與（）共用一路電源空開。A、DLUB、CPSC、GTWAD、GTWB【正確答案】：C解析：暫無解析68.列車跳停命令是由（）下發(fā)的。ATS子系統(tǒng)B、軌旁子系統(tǒng)C、ATO子系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析69.通過企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強制或激勵最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。A、標(biāo)志標(biāo)識B、企業(yè)文化C、規(guī)章制度D、企業(yè)愿景【正確答案】：B解析：暫無解析70.JWJXC-H1250.44型繼電器后圈的額定值是（）。A、2AB、24VC、48VD、4A【正確答案】：A解析：暫無解析71.進路的性質(zhì)與方向，由進路的（）按鈕決定。A、始端B、終端C、始端和終端D、道岔按鈕【正確答案】：A解析：暫無解析72.電源屏當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時，應(yīng)能自動轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時間應(yīng)不大于（）秒。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】：B解析：暫無解析73.進路的鎖閉按時機分為進路鎖閉和（）。A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時鎖閉D、接近鎖閉【正確答案】：D解析：暫無解析74.U888系統(tǒng)中，骨干網(wǎng)光纜采用（）芯單模光纜。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C解析：暫無解析75.提速道岔在每相動作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為（），起過載保護作用。A、1AB、3AC、5AD、8A【正確答案】：C解析：暫無解析76.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機表示電路中電阻R1的阻值是（）Ω。A、300B、500C、800D、1000【正確答案】：D解析：暫無解析77.波導(dǎo)管與鋼軌中心的距離為（）。A、340mm±10mmB、340mm±20mmC、350mm±10mmD、350mm±20mm【正確答案】：B解析：暫無解析78.當(dāng)列車實際速度超過當(dāng)前車載信號限制速度時列車會（）。A、惰行B、緊急制動C、加速D、常用制動【正確答案】：B解析：暫無解析79.列車在年檢時需要進行（）級的清灰工作。A、外圍B、板卡C、天線D、車體【正確答案】：B解析：暫無解析80.下列關(guān)于排列進路的描述，錯誤的是（）。A、需要選中兩架信號機，才能執(zhí)行排列進路操作B、若需要，進路排列時會自動轉(zhuǎn)換道岔；C、進路排列成功后，終端信號機將開放，綠色顯示；D、若進路存在多條保護區(qū)段，必須在下拉框中選擇，進路排列命令才能執(zhí)行【正確答案】：C解析：暫無解析81.自動排列進路是由列車的（）和位置決定的。A、目的地號B、速度C、運行方向D、位置【正確答案】：A解析：暫無解析82.MSS系統(tǒng)監(jiān)測站機與智能燈絲采集接口的接口線纜（）。A、兩芯屏蔽線B、網(wǎng)線C、雙絞線D、光纜【正確答案】：A解析：暫無解析83.列車運行時，通過（）設(shè)備進行速度采集。A、測速B、定位C、天線D、測距【正確答案】：A解析：暫無解析84.后備模式下，如果辦理了（），相應(yīng)的本站出站信號機將不能顯示允許信號。A、扣車B、跳停C、提前發(fā)車D、限速特開【正確答案】：A解析：暫無解析85.電纜允許彎曲半徑：非鎧裝電纜不得小于電纜外直徑的（）倍。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B解析：暫無解析86.在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380伏，而BC和AC線電壓在220伏左右，這時可斷定為（）斷相。A相B相C相D、A相和B相【正確答案】：C解析：暫無解析87.在交流轉(zhuǎn)轍機表示電路中，（）的主要作用是濾波。A、二極管B、交流電容C、電阻D、電機繞組【正確答案】：D解析：暫無解析88.U888系統(tǒng)中,如運行圖打開時出錯，可嘗試注冊（）控件解決。A、layout.ocxB、Tg_Ctrl.ocxC、regist.batD、MSCHRT.reg【正確答案】：B解析：暫無解析89.道岔尖軌和基本軌之間存在（）mm的距離不得鎖閉。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：暫無解析90.交流轉(zhuǎn)轍機表示功能的完成是由（）、接點座組成，表示桿共同完成。A、動作桿B、推板C、動作板D、滾輪【正確答案】：C解析：暫無解析91.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影響最大的外界因素。（）A、電源電壓B、鋼軌阻抗C、天氣狀況D、道碴電阻【正確答案】：C解析：暫無解析92.以下排列進路方式錯誤的是（）。A、信號機至站臺B、信號機至信號機C、列車至站臺D、列車至信號機【正確答案】：A解析：暫無解析93.當(dāng)時鐘系統(tǒng)發(fā)送的時間顯示跳變（），時鐘表示會閃爍，F(xiàn)EP會把時鐘系統(tǒng)發(fā)送的時間丟棄。A、1秒B、3秒C、5秒D、10秒【正確答案】：B解析：暫無解析94.JWXC-H12580有（）組普通接點。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C解析：暫無解析95.下列哪塊板卡不屬于聯(lián)鎖機系統(tǒng)機箱的是（）。A、VLE板B、VOOBC、IOBUS2D、VPS【正確答案】：B解析：暫無解析96.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時，對于防護道岔位置在反位時其道岔號碼外加（）符號。A、｛x｝B、[（x）]C、(x)D、＜x>【正確答案】：B解析：暫無解析97.規(guī)定一般的軌道電路標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度為（）歐姆。A、0.006B、0.06C、0.6D、6【正確答案】：B解析：暫無解析98.運行過程中下列哪種情況列車不會施加緊急制動（）。A、車載廣播故障B、列車定位丟失C、測速系統(tǒng)故障D、車地通信丟失【正確答案】：A解析：暫無解析99.JPXC-1000型繼電器的工作值不大于（）。A、16VB、16.4VC、16.8VD、17V【正確答案】：A解析：暫無解析100.迷流回流的路徑是（）。A、鋼軌－回流線－整流器負(fù)端B、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)－回流線－整流器負(fù)端C、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)和接地金屬結(jié)構(gòu)－回流線－整流器負(fù)端D、前三種都有【正確答案】：C解析：暫無解析1.在ATC列車自動控制系統(tǒng)中，那些子系統(tǒng)及設(shè)備應(yīng)具有故障—安全功能（）。ATPB、ATOC、ATSD、聯(lián)鎖【正確答案】：AD解析：暫無解析2.對地鐵信號而言，通常稱（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。A、DCSB、聯(lián)鎖C、DTTD、ATP【正確答案】：BD解析：暫無解析3.假設(shè)區(qū)段1G由入口車輪傳感器JZ1和出口JZ2控制，那么當(dāng)列車從JZ1駛?cè)?4軸，從JZ2駛出16軸時，以下說法正確的（）。A、區(qū)段１G輸出空閑狀態(tài)B、區(qū)段１G輸出占用狀態(tài)C、列車從JZ2繼續(xù)駛出8軸后，系統(tǒng)輸出空閑D、以上說法均錯誤【正確答案】：BC解析：暫無解析4.解決繼電電路混線防護的方法有（）。A、位置法B、極性法C、雙斷法D、獨立電源法【正確答案】：ABCD解析：暫無解析5.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），計算機聯(lián)鎖（CI）子系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)下列主要功能（）。A、道岔控制、進路辦理、鎖閉與解鎖控制B、信號機開放與關(guān)閉控制C、站臺緊急關(guān)閉實施與取消D、站臺門控制【正確答案】：ABCD解析：暫無解析6.車載設(shè)備應(yīng)包括（）。A、機柜及設(shè)備B、人機界面C、天線及測試設(shè)備D、配線【正確答案】：ABCD解析：暫無解析7.下列哪些信號子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)有接口（）。ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)【正確答案】：AC解析：暫無解析8.以下屬于五線制道岔控制組合中使用到的繼電器類型是（）。A、二元繼電器B、有極繼電器C、無極繼電器D、偏極繼電器【正確答案】：BCD解析：暫無解析9.下列哪些項屬于信號機的功能（）。A、阻擋B、防護C、引導(dǎo)D、復(fù)示【正確答案】：ABCD解析：暫無解析10.保護區(qū)段解鎖的條件（）。A、列車依次通過進路B、列車占用進路最后一個區(qū)段停穩(wěn)延時后C、取消進路D、列車占用進路接近區(qū)段【正確答案】：ABC解析：暫無解析11.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法【正確答案】：ABC解析：暫無解析12.車輛段信號平面布置圖應(yīng)能正確反映列車和調(diào)車信號機的布置情況及設(shè)置地點、（）等。A、道岔定反位B、道岔直向位置C、軌道電路區(qū)段劃分D、股道運用情況【正確答案】：BCD解析：暫無解析13.道岔（）、尖端桿、接頭鐵、道岔連接桿、道岔連接墊板等絕緣部件應(yīng)齊全無損傷，螺栓平直、擰緊。A、軌距桿B、密貼調(diào)整桿C、基礎(chǔ)角鋼D、鋼軌絕緣【正確答案】：ABC解析：暫無解析14.自動排列進路是由列車的（）決定的。A、速度B、目的地號C、運行方向D、位置【正確答案】：BD解析：暫無解析15.箱盒內(nèi)配線應(yīng)（）；線頭采用平整線環(huán)應(yīng)焊接牢固；爪型線環(huán)應(yīng)卷壓平整，纏繞線環(huán)應(yīng)緊密，線環(huán)的孔徑與端子柱有適當(dāng)?shù)挠嗔俊、綁扎整齊B、不得有接頭C、絕緣破損D、連接緊固【正確答案】：ABD解析：暫無解析16.列車運行調(diào)整主要通過哪些方式（）。A、調(diào)整運行速度B、調(diào)整停站時間C、跳停D、調(diào)速車輛參數(shù)【正確答案】：AB解析：暫無解析17.信號工程施工采用的設(shè)備、器材進場驗收，應(yīng)具備（）的說明書及有關(guān)文件、檢測報告等。A、安裝B、使用C、維修D(zhuǎn)、試驗【正確答案】：ABCD解析：暫無解析18.ATO模式下，信號給車輛的控制列車運行的接口有哪些（）。ATO牽引命令B、ATO制動命令C、模擬量輸出D、TCMS【正確答案】：ABC解析：暫無解析19.50Hz軌道電路中的微電子接收器73和83端分別接軌道輸入的（）和（）。A、送電端B、受電端C、正極D、負(fù)極【正確答案】：CD解析：暫無解析20.依據(jù)《城市軌道交通運營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的（）維修周期每年不少于1次。A、電氣特性B、安裝裝置及各連接桿絕緣檢查測試C、轉(zhuǎn)換阻力參數(shù)測試D、檢查電纜盒配線【正確答案】：ABC解析：暫無解析21.TYJL-III型計算聯(lián)鎖設(shè)備上電啟動順序錯誤的是（）。A、聯(lián)鎖機、監(jiān)控機、維修機B、維修機、監(jiān)控機、聯(lián)鎖機C、聯(lián)鎖機、維修機、監(jiān)控機D、監(jiān)控機、聯(lián)鎖機、維修機【正確答案】：BCD解析：暫無解析22.下列屬于信號安全輸入的有（）。A、零速信息B、門關(guān)閉信息C、門鎖閉信息D、列車完整性【正確答案】：ACD解析：暫無解析23.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范》（交辦運〔2023〕56號），信號系統(tǒng)驗收和聯(lián)調(diào)及動態(tài)調(diào)試主要完成（）測試。A、列車超速安全防護B、列車追蹤安全防護C、列車退行安全防護D、車站扣車和跳?！菊_答案】：ABCD解析：暫無解析24.ATS與外部接口主要有哪些（）。A、PISB、PAC、ISCSD、RADIO【正確答案】：ABCD解析：暫無解析25.哪一項不是電纜敷設(shè)后的測試項目（）。A、導(dǎo)線直流電阻B、芯線導(dǎo)通C、工作線對導(dǎo)體電阻不平衡D、絕緣電阻【正確答案】：AC解析：暫無解析26.五線制道岔控制電路，扳動道岔時，在（）上，可以測量到BHJ的勵磁電壓。A、BHJ1-4線圈B、電源屏對應(yīng)端子C、防雷分線柜對應(yīng)端子DBQ1-2線圈【正確答案】：AD解析：暫無解析27.關(guān)于AzLM計軸CPU板說法正確的是（）。A、每個機籠內(nèi)裝有兩塊CPU板B、不支持熱插拔C、單獨一塊CPU板故障不影響整個機籠工作D、CPU板卡內(nèi)裝有軟件，更換后不需重新上載軟件才能使用【正確答案】：AB解析：暫無解析28.ZDJ9道岔，可能造成室外機械卡阻的原因有（）。A、外鎖缺油B、滑床板缺油C、密貼力小D、密貼力大【正確答案】：ABD解析：暫無解析29.鐵路信號界非常著名的三類信號故障是（）。A、信號顯示升級B、聯(lián)鎖死機C、進路迎面解鎖D、道岔中途轉(zhuǎn)換【正確答案】：ACD解析：暫無解析30.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕8號）,運營單位應(yīng)建立維護使用的工具、裝備、儀器儀表管理制度，對工具、裝備、儀器儀表進行定期（）。A、檢查B、試驗C、校準(zhǔn)D、保養(yǎng)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析31.城軌信號工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、車載試驗B、室內(nèi)外一致性試驗C、系統(tǒng)實驗D、車地聯(lián)調(diào)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析32.運行中的列車發(fā)生緊急制動的原因可能是（）。A、車輛設(shè)備B、信號設(shè)備C、司機操作D、生產(chǎn)調(diào)度操作【正確答案】：ABC解析：暫無解析33.信號機在以下哪些情況下會關(guān)閉（）。A、區(qū)段故障或燈絲斷絲B、封鎖進路內(nèi)的無岔區(qū)段、道岔區(qū)段或進路的防護區(qū)段C、辦理區(qū)段故障解鎖D、站臺門打開或者站臺門關(guān)閉且鎖閉狀態(tài)信息丟失【正確答案】：ABCD解析：暫無解析34.正線方向鎖閉的作用有哪些（）。A、建立聯(lián)鎖站間線路的運行方向B、鎖閉聯(lián)鎖站間線路的運行方向C、防止聯(lián)鎖范圍內(nèi)同一區(qū)段排列敵對進路D、檢測軌道區(qū)段狀態(tài)【正確答案】：ABC解析：暫無解析35.以下屬于ZDJ9轉(zhuǎn)轍機安裝調(diào)整內(nèi)容的是（）。A、密貼調(diào)整B、表示調(diào)整C、摩擦連接器調(diào)整D、尖軌調(diào)整【正確答案】：ABC解析：暫無解析36.在進行信號機開蓋檢查后，在關(guān)閉燈箱蓋過程中，需要注意的事項包括（）。A、信號機機構(gòu)內(nèi)的電纜和導(dǎo)線不能與光源上的電阻接觸，防止因電阻發(fā)熱造成電纜、導(dǎo)線損壞B、在關(guān)閉過程中，如遇到夾住線纜的情況時，需用力將燈箱蓋關(guān)上C、關(guān)閉燈箱蓋后須鎖緊燈箱蓋兩邊的螺母D、當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺母滑絲時應(yīng)用力擰緊【正確答案】：AC解析：暫無解析37.以下軌旁設(shè)備與聯(lián)鎖通過繼電器相連的設(shè)備包括（）。A、信號機B、轉(zhuǎn)轍機C、計軸D、有源應(yīng)答器【正確答案】：ABC解析：暫無解析38.有極繼電器正向轉(zhuǎn)極值小于規(guī)定要求時的維修方法（）。A、調(diào)整銜鐵止釘，減小銜鐵與軛鐵磁鋼間隙B、反位接點壓力不要過大C、加大動接點片預(yù)壓力、加大接點間隙D、適當(dāng)增加銜鐵角度【正確答案】：ABCD解析：暫無解析39.PZG智能型地鐵電源系統(tǒng)由以下部分組成（）。A、切換單元B、智能電源模塊C、整流器D、逆變器【正確答案】：AB解析：暫無解析40.條件復(fù)位模式下，計軸復(fù)位時需要完成的操作（）。A、按壓IBP盤上的計軸總復(fù)位按鈕B、進行計軸復(fù)位二次確認(rèn)C、需要輸入密碼D、點擊待復(fù)位的區(qū)段【正確答案】：ABCD解析：暫無解析41.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機由安全開關(guān)，動作桿，動作板，推板套，電機，接線端子，摩擦連接器（）組成。A、滾珠絲杠B、齒條塊C、自動開閉器D、減速器【正確答案】：ACD解析：暫無解析42.下列哪些功能屬于ATS的子功能（）。A、自動列車跟蹤功能B、自動列車進路設(shè)定功能C、時刻表功能D、列車運行圖顯示功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析43.ATS系統(tǒng)從聯(lián)鎖系統(tǒng)獲取的信息有（）。A、進路狀態(tài)B、道岔狀態(tài)C、列車運行狀態(tài)D、區(qū)段狀態(tài)【正確答案】：ABD解析：暫無解析44.（）屬于信號平面布置圖的內(nèi)容。A、信號機的布置B、列車型號C、分隔軌道區(qū)段的全部軌端絕緣節(jié)D、侵入限界的絕緣節(jié)處的警沖標(biāo)位置【正確答案】：ACD解析：暫無解析45.以下屬于信號機點燈組合中使用到的繼電器類型是（）。A、整流繼電器B、偏極繼電器C、無極繼電器D、緩放繼電器【正確答案】：ACD解析：暫無解析46.聯(lián)鎖直接驅(qū)動實現(xiàn)控制道岔動作的繼電器有（）。A、SFJB、DCJC、FCJD、GJ【正確答案】：ABC解析：暫無解析47.有關(guān)信號機參數(shù)，以下正確的是（）。A、點燈電流為128-135mAB、變壓器一次側(cè)電壓為AC85-110VC、變壓器二次側(cè)電壓DC40-70VD、調(diào)車信號機直線顯示距離不得小于200m【正確答案】：ABD解析：暫無解析48.信號機機構(gòu)外部檢查都包括（）。A、機柱四周地面平整，排水、培土良好，無雜草，無剝落B、機構(gòu)安裝牢固、無裂紋，各部螺栓緊固C、油漆無嚴(yán)重脫落，機構(gòu)門嚴(yán)密D、變壓器性能測試【正確答案】：ABC解析：暫無解析49.室內(nèi)信號機架柜除特定的（）等要求外，還應(yīng)相互緊密靠攏、或螺栓連接。A、防潮B、絕緣隔離C、散熱D、電磁干擾【正確答案】：BCD解析：暫無解析50.為保證信號系統(tǒng)的整體防護效果，信號設(shè)備應(yīng)設(shè)（）。A、邏輯地線B、屏蔽地線C、防雷地線D、安全地線【正確答案】：BCD解析：暫無解析51.聯(lián)鎖向ZC發(fā)送的數(shù)據(jù)有（）。A、站臺門狀態(tài)B、計軸復(fù)位命令C、緊急關(guān)閉按鈕狀態(tài)D、SPKS狀態(tài)【正確答案】：ACD解析：暫無解析52.ATS系統(tǒng)軟件的特點有（）。A、模塊化B、可擴展性C、可維護性D、效率高【正確答案】：BCD解析：暫無解析53.聯(lián)鎖試驗敵對信號應(yīng)檢查（）條件。A、同一無岔區(qū)段上對向的列車進路B、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進路C、同一站臺軌道上對向的保護進路D、同一咽喉區(qū)順向重疊的保護進路【正確答案】：ABCD解析：暫無解析54.信號系統(tǒng)與PSD系統(tǒng)主要交換哪些信息（）。A、開門命令B、PSD關(guān)閉且鎖緊C、關(guān)門命令D、PSD互鎖解除信息【正確答案】：ABCD解析：暫無解析55.聯(lián)鎖與屏蔽門接口信息有（）。A、開屏蔽門B、關(guān)屏蔽門C、互鎖解除D、關(guān)門且鎖閉【正確答案】：ABCD解析：暫無解析56.在對ZDJ9轉(zhuǎn)轍機進行檢修時，下面所述內(nèi)容對密貼的檢查標(biāo)準(zhǔn)描述錯誤的說法是（）。A、第一牽引點2mm鎖閉4mm不鎖閉B、第一牽引點4mm鎖閉6mm不鎖閉C、第二牽引點2mm鎖閉4mm不鎖閉D、第二牽引點2mm鎖閉6mm不鎖閉【正確答案】：BCD解析：暫無解析57.通信前置機與其他外部接口有（）。A、SCADAB、CLOCKC、RADIOD、聯(lián)鎖【正確答案】：ABC解析：暫無解析58.鋼軌絕緣的安裝應(yīng)符合下列要求（）。A、鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間應(yīng)吻合B、兩螺栓應(yīng)相對安裝平直、擰緊C、絕緣套管、絕緣墊圈等齊全無損傷D、軌端絕緣頂面應(yīng)與鋼軌頂面齊平【正確答案】：ABCD解析：暫無解析59.磁頭故障一般有哪幾種（）。A、磁頭損壞B、感應(yīng)高度偏差較大C、磁頭松動D、磁頭受擾【正確答案】：ABCD解析：暫無解析60.ATP門使能的前提有（）。A、列車零速B、列車停穩(wěn)在站臺區(qū)域C、列車已實施常用制動D、站臺有乘客【正確答案】：ABC解析：暫無解析61.城軌隧道內(nèi)信號機安裝的方式有兩種（）。A、壁掛B、立柱C、吊掛D、懸掛【正確答案】：AB解析：暫無解析62.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），城市軌道交通涉及行車安全的（）應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。ATP子系統(tǒng)B、CI子系統(tǒng)C、計軸、轉(zhuǎn)轍機控制電路D、信號機控制電路【正確答案】：ABCD解析：暫無解析63.透鏡色燈信號機機構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。A、透鏡組B、燈座C、信號點燈單元D、轉(zhuǎn)換開關(guān)【正確答案】：ABC解析：暫無解析64.四線制道岔控制電路中，DBJ吸起需要的條件包括（）。A、1DQJ前接點B、2DQJ吸起接點C、BB3-4線圈D、自動開閉器接點【正確答案】：BCD解析：暫無解析65.依據(jù)《城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》，電纜敷設(shè)前應(yīng)進行單盤測試，檢驗方法用（）等測試電纜。A、萬用表B、直流電橋C、兆歐表D、示波器【正確答案】：ABC解析：暫無解析66.信號機組合包含（）繼電器。A、DYJB、DJC、2DJD、LXJ【正確答案】：BCD解析：暫無解析67.當(dāng)發(fā)生以下（）情況時，TAZII計軸系統(tǒng)將輸出占用狀態(tài)。A、壓半軸B、系統(tǒng)故障C、板卡故障D、車輪傳感器兩處感應(yīng)單元同時感應(yīng)到金屬物質(zhì)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析68.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》交運規(guī)〔2024〕5號，運營單位應(yīng)根據(jù)崗位特點和運營需要，有針對性地加強重點崗位、重點內(nèi)容的演練，磨合和檢驗作業(yè)人員現(xiàn)場處置能力?，F(xiàn)場處置方案演練應(yīng)納入日常工作常態(tài)化開展，每個班組應(yīng)將有關(guān)的至少（）全部演練一次，不同現(xiàn)場處置方案的演練可合并開展。A、每半年B、每年C、現(xiàn)場處置方案D、特殊氣象處置方案【正確答案】：BC解析：暫無解析69.50HZ軌道電路由在工建人員安裝作業(yè)完畢后，由信號人員進行（）。A、鋼軌絕緣的性能測試B、確保兩端鋼軌絕緣完好C、絕緣性能良好D、鋼軌調(diào)整【正確答案】：ABC解析：暫無解析70.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（），堅持（）、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。A、以人為本B、人民至上C、國家利益至上D、人民利益至上【正確答案】：AB解析：暫無解析71.下列屬于常見信號的防雷元件的是（）。A、金屬陶瓷放電管B、氧化鋅壓敏電阻C、瞬變電壓抑制器D、防雷變壓器【正確答案】：ABCD解析：暫無解析72.50HZ軌道電路的組成包括哪幾部分（）。A、軌道電路相敏接收器B、調(diào)相防雷器C、鋼軌絕緣、軌道繼電器D、引接線、接續(xù)線、送、受電端【正確答案】：ABCD解析：暫無解析73.信號電纜接續(xù)按照工藝的不同分為和（）。A、地面方向盒接續(xù)方式B、纏繞焊接方式C、地下接續(xù)方式D、壓接端子連接方式【正確答案】：AC解析：暫無解析74.對信號機的箱、盒檢查，主要包括（）。A、內(nèi)部檢查B、箱盒基礎(chǔ)檢查C、外部保護管檢查D、設(shè)計及布局檢查【正確答案】：ABC解析：暫無解析75.根據(jù)電纜埋設(shè)地點不同，電纜埋設(shè)標(biāo)上應(yīng)標(biāo)注明（）等。A、埋深B、直線C、拐彎D、分支【正確答案】：ABCD解析：暫無解析76.決定列車運行速度限制的運行環(huán)境有（）。A、前方列車B、正在移動的道岔C、進路的設(shè)定D、臨時限速區(qū)段【正確答案】：ABCD解析：暫無解析77.依據(jù)《城市軌道交通運營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》，計劃修包括（）。A、巡檢B、月檢C、年檢D、中修及大修【正確答案】：ABCD解析：暫無解析78.鉗形表測高壓線路的電流時，要（）。A、戴頭盔B、戴絕緣手套C、穿絕緣鞋D、站在絕緣墊上【正確答案】：BCD解析：暫無解析79.方向盒、終端盒、變壓器箱內(nèi)電纜配線應(yīng)符合下列要求：（）。A、主、副管電纜芯線留足2～3次做頭余量B、芯線采用鵝頭彎連接端子C、注明配線來、去向D、注明使用芯數(shù)、備用芯數(shù)、長度【正確答案】：ABCD解析：暫無解析80.列車運行圖將顯示（）縱軸，（）為橫軸。A、車次號B、車站C、時間D、運行方向【正確答案】：BC解析：暫無解析81.骨干交換機上需要配合使用的板卡是（）。A、接口子卡B、業(yè)務(wù)底板C、無線控制器D、路由板【正確答案】：AB解析：暫無解析82.四線制控制電路中，聯(lián)鎖要驅(qū)動道岔組合的（）繼電器來轉(zhuǎn)換道岔。A、DCJB、FCJC、2DQJD、1DQJ【正確答案】：AB解析：暫無解析83.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范》（交辦運〔2023〕56號），應(yīng)完成信號系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間、信號系統(tǒng)與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)及動態(tài)調(diào)試，具有完整的信號系統(tǒng)驗收和聯(lián)調(diào)及動態(tài)調(diào)試合格報告，其中有（）項。A、列車超速安全防護測試B、列車退行安全防護測試C、列車追蹤安全防護測試D、車站扣車和跳停測試【正確答案】：ABCD解析：暫無解析84.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)對（）進行安全背景審查。A、信號工B、通信工C、站務(wù)員D、列車駕駛員【正確答案】：ABD解析：暫無解析85.下列屬于信號安全輸出的有（）。A、緊急制動輸出B、開門命令輸出C、零速輸出D、門使能輸出【正確答案】：ACD解析：暫無解析86.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），信號系統(tǒng)的智能化運維宜具備下列功能（）。A、在滿足信息安全前提下，將設(shè)備報警信息、故障診斷結(jié)果、處置建議等信息推送到移動終端，實現(xiàn)移動監(jiān)視B、綜合設(shè)備運行狀態(tài)、動作次數(shù)、使用壽命、溫濕度、振動等關(guān)鍵信息，自動分析各子系統(tǒng)的健康狀況C、自動監(jiān)視設(shè)備運行狀態(tài)并生成分析報告，宜聯(lián)動觸發(fā)維修工單，工單內(nèi)容至少包含報警內(nèi)容、報警原因、處置建議D、多維度查詢設(shè)備名稱、硬件識別號、安裝位置、軟件版本等履歷信息；實現(xiàn)故障的定位和原因分析【正確答案】：ABCD解析：暫無解析87.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），運營單位與建設(shè)單位簽訂運營接管協(xié)議，通過初期運營前安全評估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改到位后，正式接管包括（）。A、線路調(diào)度指揮權(quán)B、設(shè)備使用權(quán)C、屬地管理權(quán)D、人員管理權(quán)【正確答案】：ABC解析：暫無解析88.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成：（）。A、受電端扼流變壓器B、受電端變壓器C、受電端限流電阻D、斷路器（熔斷器）【正確答案】：BCD解析：暫無解析89.轉(zhuǎn)轍機的作用主要有（）。A、轉(zhuǎn)換道岔位置B、鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔C、正確反應(yīng)道岔實際位置D、道岔故障時給出報警【正確答案】：ABCD解析：暫無解析90.鋼軌引接線應(yīng)采用19×1．2mm的鍍鋅鋼絞線，長度為（）。A、1200mmB、1600mmC、3300mmD、3600mm【正確答案】：BD解析：暫無解析91.復(fù)式交分道岔電動轉(zhuǎn)轍機的安裝方式有（）等類型。A、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器左側(cè)B、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器右側(cè)C、轍叉部分非活動心軌D、轍叉部分活動心軌【正確答案】：ABD解析：暫無解析92.聯(lián)鎖系統(tǒng)與信號機的接口繼電器為（）。A、DXJB、YXJC、LXJD、GJ【正確答案】：ABC解析：暫無解析93.軌道電路劃分的原則有（）。A、信號機處用絕緣分開B、平行進路用絕緣分開C、道岔區(qū)段盡量劃短D、同一區(qū)段道岔數(shù)不超過三組【正確答案】：ABCD解析：暫無解析94.ATS向PIS發(fā)送（）信息。A、軌道信息B、車載信息C、列車信息D、站臺首末班車信息【正確答案】：CD解析：暫無解析95.有（）等原因可能導(dǎo)致自動開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、動接點支架變形B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點壓力過強【正確答案】：ABCD解析：暫無解析96.信號機燈絲電流采集模塊分為（）。A、單路信號機燈絲電流采集模塊B、雙路信號機燈絲電流采集模塊C、信號機燈絲直流電流采集模塊D、信號機燈絲交流電流采集模塊【正確答案】：AB解析：暫無解析97.電源屏的各供電回路電源、各功能模塊必須具有（）保護功能。A、過電流B、過電壓C、短路D、開路【正確答案】：AC解析：暫無解析98.聯(lián)鎖系統(tǒng)控制道岔模式有哪兩種（）。A、進路控制B、單操控制C、手動模式D、自動模式【正確答案】：AB解析：暫無解析99.以下（）選項屬于ATS傳遞到車載計算機之間交換的信息。A、列車位置報告B、列車調(diào)整請求C、跳停請求D、扣車請求【正確答案】：BCD解析：暫無解析100.聯(lián)鎖檢查的三項基本條件是（）。A、進路空閑B、道岔位置正確C、敵對進路未建立D、信號機狀態(tài)正?！菊_答案】：ABC解析：暫無解析1.ATO模式下，信號和車輛同時控制列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析2.為保證無線信號傳輸?shù)倪B續(xù)和穩(wěn)定，線路兩側(cè)兩個無線單元的相鄰波導(dǎo)管端頭處需要重疊安裝，重疊長度為2～3米。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析3.雙機熱備冗余的設(shè)備一定程度上保證系統(tǒng)的可靠性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析4.室內(nèi)設(shè)備抗震底座一般采用50mm*50mm*5mm的角鋼焊接而成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析5.通過ATS與車輛段聯(lián)鎖接口，可實現(xiàn)列車在車輛段內(nèi)車組號的連續(xù)追蹤和步進。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析6.進路交人工控功能是指將某個信號機為始端的進路取消ATS自動觸發(fā)使能，轉(zhuǎn)為人工辦理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析7.引導(dǎo)進路可在站控模式下辦理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析8.實現(xiàn)自動折返控制、車門開關(guān)控制、進行列車運行調(diào)整和節(jié)能控制是ATO的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析9.LCF系統(tǒng)或者U888中，非通信列車或丟定位列車通過計軸切除區(qū)段（棕光帶）后，該區(qū)段變成粉紅光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析10.軌旁ATOATP設(shè)備的主要作用是產(chǎn)生移動授權(quán)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析11.ZDJ9型系列電動轉(zhuǎn)轍機有著安全可靠的機內(nèi)鎖閉功能，因此既可適用于聯(lián)動內(nèi)鎖道岔，又可適用于分動外鎖道岔，既適用于單點牽引，又適用于多點牽引，安裝時，既能角鋼安裝，又能托板安裝。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析12.軌道上各點的分路靈敏度是一樣的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析13.ATO子系統(tǒng)是無人駕駛系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析14.轉(zhuǎn)轍機技術(shù)參數(shù)中的動程就是道岔的開程。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析15.城軌信號系統(tǒng)安裝工程中，一般施工承包商負(fù)責(zé)設(shè)備設(shè)計、安裝及供貨，系統(tǒng)供應(yīng)商只負(fù)責(zé)信號系統(tǒng)的安裝督導(dǎo)等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析16.列車識別號隨著列車的走行相應(yīng)位移、顯示，并應(yīng)在計劃運行圖和實跡運行圖上顯示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析17.進路鎖閉是方向功能或電路使用的基本原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析18.道岔在被擠或因故在四開位置時，應(yīng)能及時匯報。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析19.JWJXC-1250.44型繼電器后圈電流由5A降至1.5A時，緩放時間不小于0.2s。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析20.信號電纜A端應(yīng)以出信號樓為指向，按A、B端敷設(shè)，主干電纜應(yīng)統(tǒng)一A、B端方向，依次A端與B端相連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析21.應(yīng)答器天線安裝在列車底盤上，最好安裝在轉(zhuǎn)向架下方，以便限制車體過度垂直振動帶來的影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析22.U888中，LC發(fā)生嚴(yán)重故障后，全線CBTC列車立即觸發(fā)緊急制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析23.調(diào)整50Hz相敏軌道電路時，當(dāng)軌道電壓不標(biāo)準(zhǔn)，可以對受電端軌道變壓器的抽頭進行調(diào)整。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析24.雷電侵入信號設(shè)備的主要途徑有由交流電源侵入、軌道電路侵入及由電纜侵入。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析25.依據(jù)《鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機第1部分：通用技術(shù)條件》，轉(zhuǎn)轍機在接通電源后第一步動作為解鎖。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析26.ATS系統(tǒng)安全等級應(yīng)不低于SIL2級。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析27.ATP頂篷速度指ATP子系統(tǒng)保證列車不可超過的速度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析28.JPXC-1000型繼電器的反向工作值應(yīng)不小于150V。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析29.聯(lián)鎖圖表不包括設(shè)備防雷內(nèi)容。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析30.XB變壓器箱內(nèi)主干電纜與分支電纜的配線應(yīng)分開，主干電纜配在線路一側(cè)，分支電纜配在設(shè)備一側(cè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析31.在CBTC模式下，信號機故障不影響CBTC系統(tǒng)中列車的正常運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析32.道岔控制電路中的指令單元由SJ，DCJ，F(xiàn)CJ，1DQJ組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析33.當(dāng)ATS系統(tǒng)主機出現(xiàn)異常時，備機能自動轉(zhuǎn)為主機并接管控制權(quán)，切換時不影響系統(tǒng)正常使用并給出相應(yīng)提示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析34.軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)時，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓不應(yīng)大于18V。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析35.城軌信號工程中試運行和試運營兩個階段分別由系統(tǒng)供應(yīng)商、業(yè)主和運營公司組織的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析36.兆歐表使用時禁止在雷電時或高壓設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電的情況下測量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析37.光纜敷設(shè)時的彎曲半徑不得小于光纜外徑的12倍。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析38.每個MICROLOKII型聯(lián)鎖機柜包含2個濾波器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析39.列車占用軌道電路時，前后車輪壓在鋼軌接觸面上形成的電阻，稱為列車分路電阻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析40.為了滿足平行作業(yè)的需要，排列進路時將某些不在進路上的道岔帶動至規(guī)定的位置，并對其進行鎖閉的道岔叫帶動道岔。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析41.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕8號），外單位在投入運營的城市軌道交通線路軌行區(qū)施工時，運營單位應(yīng)安排專人旁站監(jiān)督。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析42.列車丟失定位信息后會出現(xiàn)自動駕駛模式不可用、緊急制動等故障現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析43.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析44.利用軌道電路可以監(jiān)督列車在區(qū)間或列車和調(diào)車車列在站內(nèi)的占用情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析45.停車點防護是ATO子系統(tǒng)的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析46.列車識別號由序列號、目的地號組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析47.閉塞方式有固定閉塞、準(zhǔn)移動閉塞和移動閉塞三種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析48.軌道電路是以線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機械絕緣（或電氣絕緣），接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析49.過道電纜防護管伸出軌枕端不小于300mm，鋼管管口有防護措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析50.自動進路請求只在相應(yīng)的接近區(qū)段被占用時產(chǎn)生。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析51.如果引導(dǎo)進路中第一個區(qū)段是故障區(qū)段，則在列車占用該區(qū)段后關(guān)閉引導(dǎo)信號機。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析52.基于無線通道實現(xiàn)車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁TC系統(tǒng)屬于移動閉塞信號系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析53.一旦ATS系統(tǒng)崩潰，列車會面臨脫軌的風(fēng)險。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析54.計軸電源屏故障最直觀的現(xiàn)象為電源板指示燈閃爍。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析55.ATS系統(tǒng)向廣播系統(tǒng)提供列車位置信息、列車在隧道內(nèi)的運行超時信息、列車時刻表等信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析56.信號光電纜敷設(shè)應(yīng)避免在道岔的岔尖、轍叉心和鋼軌接頭處穿越股道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析57.50HZ相敏軌道電路的受電端二次側(cè)電壓為DC16-20V。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析58.道岔被擠或因故處于“四開”位置時，及時給出報警。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析59.ZCLC通過信標(biāo)與車載CC通信傳輸包括信號機、道岔等信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析60.計軸板保險熔斷最直接現(xiàn)象為計軸板所有燈位不亮。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析61.TYJL-III聯(lián)鎖機在使用手柄倒機時，需聯(lián)鎖的主控?zé)舴€(wěn)定點亮后，再將手柄扳回自動位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析62.軌道電路的分路狀態(tài)，就是當(dāng)軌道電路區(qū)段有車占用時，接收設(shè)備（如軌道繼電器）應(yīng)被分路而停止工作的狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析63.軌道電路的斷軌狀態(tài)，