2024年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工技能鑒定考試題庫(kù)（含答案）

2024年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工技能鑒定考試題庫(kù)（含答案）

一、單選題

1.銀氫電池的電解液的PH值大約為（），具有腐蝕性，損害人體組織。

A、13.5

B、6.5

C、8.5

D、3.5

答案：A

2.用兩節(jié)10Ah.2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組，兩種電池組（）。*

A、容量相同，能量相同

B、容量不同，能量不同

C、容量相同，能量不同

D、容量不同，能量相同

答案：D

3.動(dòng)力電池包溫度傳感器通常采用（）作可變電阻控制溫度。

A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻

B、正溫度系數(shù)熱敏電阻

C、機(jī)械可變電阻

D、壓敏電阻

答案：A

4.在介紹電池的容量或是能量時(shí)，必須說明（）的大小，指出放電的條件。

A、電池電壓

B、電池內(nèi)阻

C、環(huán)境溫度

D、放電電流

答案：D

5.以下不屬于純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)的是0。

A、無廢氣污染、噪聲小

B、構(gòu)造簡(jiǎn)單、維修方便

C、續(xù)航里程長(zhǎng)

D、能量轉(zhuǎn)換率高

答案：C

6.在車間外區(qū)域駕車時(shí)，()

A、均要系好安全帶

B、駕駛員必須系安全帶,乘客可以不系安全帶

C、主副駕駛?cè)藛T必須系安全帶，后排乘客可以不系安全帶

D、均不需要系安全帶

答案：A

7.動(dòng)力電池出現(xiàn)漏液、變形、進(jìn)水、破損需要將動(dòng)力電池拆下放置到安全地點(diǎn),

安全地點(diǎn)周圍不能有可燃物,并配有()滅火器及消防沙。

A、干粉

B、二氧化碳

C、泡沫

D、水基型

答案：A

8.加速踏板位置傳感器的輸出()組電信號(hào)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

9.車載充電機(jī)在額定輸入條件下，額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。

A、0.95

B、0.99

C、0.98

D、0.96

答案：C

10.一組將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互管理或相互作用的活動(dòng)就是()。

A、產(chǎn)品

B、過程

C、程序

D、體系

答案：B

11.在正常的工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓有效值或直流電壓的最大

值，忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為()。

A\最大工作電壓

B、級(jí)電壓

C、A級(jí)電壓

D、額定電壓

答案：A

12.根據(jù)充電電流分類，充電方式有直流充電和0。

A、快充

B、慢充

C、交流充電

D、能量回收

答案：C

13.內(nèi)駕授權(quán)駕駛員必須持有中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證,且駕齡滿()

Ax1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：B

14.汽車表面外觀分為聚焦在反射影像和聚焦在表面,下面哪個(gè)特性屬于聚焦在

表面()

A、霧影

B、光澤

C、鮮映性

D、桔皮

答案：D

15.電動(dòng)車四大電器件是指（）。

A、控制器、充電器、轉(zhuǎn)換器'電機(jī)

B、控制器、充電器、蓄電池、電機(jī)

C、控制器、充電器、儀表、電機(jī)

D、控制器、充電器、車架'電機(jī)

答案：B

16.對(duì)純電動(dòng)汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)需要測(cè)量充電線的樁端N腳和車

輛端的N腳

之間是否導(dǎo)通，其阻值應(yīng)小于（）0,否則應(yīng)更換充電線總成。

A、1

B、2

C、0.8

D、0.5

答案：D

17.汽車直線行駛時(shí),對(duì)轉(zhuǎn)向系的一個(gè)很重要的要求是（）。

A、輕便

B、方向盤擺動(dòng)

C、駕駛員隨時(shí)修正方向

D、車輪自動(dòng)回正

答案：D

18.電池開路電壓與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)()。*

A、電池正負(fù)極板材料活性

B、電解質(zhì)

C、溫度

D、電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸

答案：D

19.關(guān)于特殊返工()①由()根據(jù)特殊返工方案和操作制定特殊返工確認(rèn)工藝，②()

共同參與對(duì)特殊返工確認(rèn)工藝的評(píng)審,③由()對(duì)特殊返工后的第一輛車進(jìn)行共同

確認(rèn)。

A、①質(zhì)量工程②質(zhì)量工藝與質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)③質(zhì)量工藝與質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)

B、①質(zhì)量工藝②質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)與質(zhì)量工程③質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)與質(zhì)量工程

C、①質(zhì)量工程②質(zhì)量工藝與質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)③質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)與質(zhì)量工程

D、①質(zhì)量工藝②質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)與質(zhì)量工程③質(zhì)量工藝與質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)

答案：D

20.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為A、B兩個(gè)等級(jí)，A級(jí)電路的電壓范圍為D

C()V、

AC()V,B級(jí)電路的電壓范圍為DC()V、AC()Vo

A、"0VUW36、0<UW50；36VUW1500、50<UW1000；

B、"0VUW50、0VUW36；50VUW1500、36VUW1000；

C、"0<UW60、0VUW30；60VUW1500、30VUW1000；

D、"0VUW30、0VUW6030VUW1500、60VUW1000；

答案：C

21.永磁同步電機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)時(shí)定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)軸線（）永磁轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的軸線。

*

A、超前

B、滯后

G正交

D、重合

答案：B

22.鋰離子電池是利用（）作為導(dǎo)電離子在陰極和陽(yáng)極之間移動(dòng)，通過化學(xué)能和

電能相互

轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)充放電的。

A、電子

B、電荷

C、鋰離子

D、電芯

答案：C

23.動(dòng)力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報(bào)警，是（）部件來完成的。

A、電池管理器

B、高壓配電箱

C、DC-DC

D、主控UCU

答案：A

24.用（）清潔后艙,主要針對(duì)散熱器、電子風(fēng)扇、電機(jī)和控制器表面，清理后艙配

電盒灰塵。

A、水槍

B、氣槍

C、毛刷

答案：B

25.（）用于采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判

斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、能量回收。

A、整車控制器

B、車身集成控制器

C、電池管理器

D、電機(jī)控制器

答案：A

26.電機(jī)控制器溫度達(dá)到（）°C,電機(jī)輸出功率為零。*

A、60

B、85

C、105

D、130

答案：B

27.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、（）、荷電狀態(tài)等。

A、電壓

B、電阻

C、電容

D、電抗

答案：A

28.電池結(jié)構(gòu)外形尺寸越小，則能量密度()。

A、越大

B、越小

C、不變

D、不確定

答案：D

29.常用的電動(dòng)汽車車載儲(chǔ)能裝置用電池不包括0。

A、鎮(zhèn)氫電池

B、鉛酸電池

C、鋰電池

D、氫燃料電池

答案：B

30.對(duì)于確定電池，S0C+D0D的值等于()o

A、0

B、1

C、-1

D、不確定

答案：B

31.動(dòng)力電池功率大小影響到汽車的0o

A、啟動(dòng)與加速

B、內(nèi)部布置

C、續(xù)航里程

D、平安及舒適

答案：A

32.開關(guān)磁阻電機(jī)的缺點(diǎn)的有()多項(xiàng)選擇

A、噪音大

B、控制復(fù)雜

C、對(duì)直流電源會(huì)產(chǎn)生很大脈沖電流

D、以上都是

答案：D

33.起動(dòng)時(shí)車輛需踏下制動(dòng)踏板、按啟動(dòng)開關(guān)，車輛啟動(dòng)后注意觀察各儀表的工作

狀況是否處于正常狀態(tài),特別注意電量是否充足,正常氣壓()。

A、0.6—1Mpa

B、0.4—0.5Mpa

C\0.3—0.5Mpa

答案：A

34.工作電壓是指電池接通負(fù)載后在放電過程中顯示的電壓，又稱()。

A、負(fù)荷電壓

B、額定電壓

C、開路電壓

D、截止電壓

答案：A

35.前輪定位中，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操縱輕便主要靠0

A、主銷后傾

B、主銷內(nèi)傾

C、前輪外傾

D、前輪前束

答案：B

36.一般而言，電池管理器的數(shù)據(jù)流中，每個(gè)電池組溫度傳感器都有一個(gè)PID控

制，并且用它的()來表現(xiàn)溫度。

A、輸出電壓

B、輸出電流

C、傳感器阻值

D、工作時(shí)間

答案：A

37.ESP工作時(shí),在()工況下,進(jìn)行外側(cè)前輪制動(dòng)功能。

A、整車不足轉(zhuǎn)向

B、整車過度轉(zhuǎn)向

C、整車中性轉(zhuǎn)向

D、任何轉(zhuǎn)向工況

答案：B

38.精確追溯零件清單:清單信息包含掃描車型、零件或總成名稱、掃描工位，在

總裝車間內(nèi)由()負(fù)責(zé)維護(hù)該清單。

A、工藝

B、生產(chǎn)班長(zhǎng)

C、SIE

D、工程師

答案：D

39.慢速充電系統(tǒng)通過慢速充電線束與()V家用交流插座或交流充電樁相連給動(dòng)

力電池進(jìn)展供電。

A、220

B、380

C、36

答案：A

40.報(bào)廢的3C認(rèn)證標(biāo)志由()進(jìn)行定期集中銷毀。

A、質(zhì)量部門

B、采購(gòu)部門

C、物流部門

答案：A

41.在交流充電連接過程中，首先接通保護(hù)接地觸頭，最后接通控制導(dǎo)引觸頭與

。。

A、交流電源觸頭

B、中線觸頭

C、電平臺(tái)觸頭

D、充電連接確認(rèn)觸頭

答案：D

42.電動(dòng)汽車交流充電過程中（）信號(hào)用來判斷充電功率。

A、CC對(duì)地電阻

B、CP

GPWM信號(hào)

D、允許充電信號(hào)

答案：A

43.電池的放電深度用（）表示。

A、DOD

B、SOF

C、DTC

D、SOC

答案：A

44.（）電機(jī)，定子磁場(chǎng)必須比轉(zhuǎn)子運(yùn)行得更快。

A、交流感應(yīng)（異步）

B、永磁

C、開關(guān)磁阻

D、直流

答案：A

45.純電動(dòng)汽車減速器動(dòng)力傳遞機(jī)械部分是依靠（）齒輪副來實(shí)現(xiàn)減速增扭。*

A、單級(jí)

B、雙級(jí)

G三級(jí)

D、多級(jí)

答案：B

46.在（）運(yùn)行模式中所需的驅(qū)動(dòng)力既由發(fā)動(dòng)機(jī)也由蓄電池和電動(dòng)馬達(dá)提供。

A、加速或爬坡

B、制動(dòng)

C、負(fù)載上升

D、起步低速行駛

答案：A

47.如果一輛車左前輪外傾角大于右前輪,而車輛其它定位值均正確,則0

A、車輛向左跑偏

B、車輛向右跑偏

C、無任何影響

D、車輛時(shí)而向左跑偏,時(shí)而向右跑偏

答案：A

48.鋰離子電池充電限制電壓為（）。

A、3.6V

B、3.7V

C、4.2V

D、4.35V

答案：C

49.BP協(xié)調(diào)員收到PMI小組的斷點(diǎn)通知后，至少提前（），以郵件及執(zhí)行通知書的形

式通知各相關(guān)生產(chǎn)工段和工藝成員。若涉及工藝變更,需協(xié)調(diào)工程師確認(rèn)工藝變

更的落實(shí)，確保斷點(diǎn)的有效執(zhí)行。斷點(diǎn)結(jié)束后，由協(xié)調(diào)員收集斷點(diǎn)反饋單后交給P

Ml工程師并匯總相應(yīng)斷點(diǎn)信息。

A、一周

B、五天

C、三天

D、一天

答案：D

50.以下不屬于B級(jí)維護(hù)的是（）。*

A、動(dòng)力電池加熱功能檢查

B、電機(jī)及控制器冷卻檢查

C、充電口和高壓線

D、空調(diào)濾芯

答案：D

51.用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓原因是（）。

A、當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應(yīng)增加

B、用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和12V車載網(wǎng)絡(luò)有不同的高壓電，因此它們不

會(huì)相互干擾

C、三相電流電機(jī)僅在高電壓時(shí)運(yùn)行

D、可用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個(gè)高單格電池電壓

答案：A

52.主銷安裝到前軸上后,其上端略向()傾斜,這種現(xiàn)象稱為主銷內(nèi)傾。

A、后

B、前

C、外

D、內(nèi)

答案：D

53.最小離地間隙、接近角、離去角、車輪半徑、較小的轉(zhuǎn)彎半徑指的是汽車的()

A、通過性

B、穩(wěn)定性

C、輕便性

D、機(jī)動(dòng)性

答案：A

54.動(dòng)力電池包衰減診斷故障代碼在下列()情況下可能出現(xiàn)。

A、電池組已經(jīng)退化到需要進(jìn)行更換

B、電池組已經(jīng)退化到只有原電池容量的20%左右

C、車輛的動(dòng)力電池包電壓為。伏

D、這些診斷故障代碼是根據(jù)汽車的行駛里程設(shè)定的

答案：A

55.當(dāng)通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)的作用下，會(huì)產(chǎn)生電磁力，其方向可用()決定。

A、右手定律

B、左手定律

C、楞次定律

答案：B

56.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池的容量將會(huì)0

A、不變

B、增加

C、減小

D、不確定

答案：C

57.下列關(guān)于高壓系統(tǒng)維修的描述，不正確的是（）。*

A、如果佩戴絕緣手套，則無需使用絕緣工具

B、維修車輛時(shí)，不要攜帶金屬物體，以免這些物體以外掉落并引起短路

C、斷開高壓線束后，在線束周圍纏繞絕緣膠帶

D、安裝維修塞前，不要將電源開關(guān)谿于ON擋位路

答案：A

58.永磁同步電機(jī)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是（）與機(jī)械能轉(zhuǎn)化的部件。

A、電能

B、熱能

C、風(fēng)能

D、動(dòng)能

答案：A

59.對(duì)長(zhǎng)期不用或新電池充電時(shí)，應(yīng)先（），保證電池使用壽命。

A、預(yù)充電

B、快速充電

C、補(bǔ)足充電

D、涓流充電

答案：A

60.PDCA循環(huán)的方法適用于()。

A、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程

B、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)和服務(wù)提供過程

C、質(zhì)量改進(jìn)過程

D、構(gòu)成組織質(zhì)量管理體系的所有過程

答案：D

61.準(zhǔn)備起動(dòng)車輛前，首先打開()控制開關(guān)。

A、低壓

B、高壓

C、副壓

答案：A

62.在純電動(dòng)汽車中整車控制器的供電電壓一般為()。

A、10V

B、5V

C、12V

D、24V

答案：B

63.電動(dòng)汽車充電時(shí)，充電槍在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加()的拔出外力時(shí)，連接不應(yīng)

斷開，且鎖止裝置不得損壞。*

A、200N

B、250N

C、150N

D、300N

答案：A

64.純電動(dòng)汽車最大的缺點(diǎn)是()

A、加速性能差

B、續(xù)航能力短

C、構(gòu)造復(fù)雜

D、操作困難

答案：B

65.車輛無法加速的原因主要包括()。多項(xiàng)選擇題

A、油門踏板傳感器損壞

B、主控器故障

C、線束斷路

D、以上都對(duì)

答案：D

66.超跑一般采用哪種材質(zhì)的剎車盤？0

A、碳纖維

B、鈦合金

C、鋁鎂合金

D、陶瓷

答案：D

67.磷酸鐵鋰電池的單體額定電壓是（）。*

A、2.7V

B、3.2V

C、3.7V

D、4.2V

答案：B

68.工段長(zhǎng)對(duì)變化點(diǎn)措施執(zhí)行進(jìn)行（），確認(rèn)變化點(diǎn)措施執(zhí)行有效性。

A、抽查

B、100%檢查

答案：A

69.以下哪些功能不屬于被動(dòng)安全：（）

A、一體式車門內(nèi)板

B、前端行人碰撞保護(hù)

C、離家/回家功能

D、HSB高強(qiáng)度吸能式車身

答案：C

70.維修師傅在對(duì)某品牌純電動(dòng)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，診斷儀顯示無法與電機(jī)控

制器取得聯(lián)系，電機(jī)控制器的外部控制電路如圖所示，試分析以下選項(xiàng)中不會(huì)造

成該故障現(xiàn)象的是（）。*

A、電機(jī)控制器供電保險(xiǎn)絲損壞

B、電機(jī)控制器使能控制斷路

C、至高壓控制盒的線纜絕緣性能低

D、電機(jī)控制器至VBU的新能源CANH斷路

答案：C

71.堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指電動(dòng)機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在其所有角位堵住時(shí)所產(chǎn)

生的轉(zhuǎn)矩的（）測(cè)得值。*

A、最大

B、最小

C、平均

D、瞬時(shí)

答案：B

72.電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層,通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池、

電機(jī)、控制器殼體，再與（）連接。

A、車身搭鐵

B、絕緣層

C、導(dǎo)電極

D、蓄電池正極

答案：A

73.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急劇變化的（）、起

火和爆炸

現(xiàn)象。

A、過熱

B、過充電

C\過放電

D、過電壓

答案：A

74.風(fēng)洞測(cè)試的最大作用是用來測(cè)量汽車的風(fēng)阻系數(shù)C,風(fēng)阻系數(shù)越小，說明：（）

A、，車輛越輕

B、，車輛越美觀

C、，車輛受空氣阻力影響越小

D、，制造成本越低

答案：C

75.在對(duì)380V電機(jī)各繞組的絕緣檢查中，發(fā)現(xiàn)絕緣電阻（），則可初步判定為電動(dòng)

機(jī)受潮所致,應(yīng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行烘干處理。

A、小于0.5MQ

B、小于10MQ

C、大于10MQ

D、大于0.5MQ

答案：A

76.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有主動(dòng)放電要求時(shí)，驅(qū)動(dòng)

電機(jī)控制

器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不超過（）。

A、1s

B、2s

C、3s

D、4s

答案：C

77.繼電器一般是由激磁線圈,鐵芯、銜鐵和()等組成。

A、觸點(diǎn)

B、銜鐵

C、電阻

答案：A

78.電動(dòng)汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢(shì)時(shí),應(yīng)第一時(shí)間()。

A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

B、聯(lián)系火警

C、逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛

D、用滅火器控制火勢(shì)

答案：A

79.車輛電子系統(tǒng)中用于測(cè)量加熱元件的熱敏電阻一般是()。

A、PTC

B、NTC

C、LDR

D、HDR

答案：A

80.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)面臨的工況相對(duì)復(fù)雜:需要能夠頻繁起停、加減速，低

速/爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩,高速行駛時(shí)要求低轉(zhuǎn)矩,具有大變速范圍;減速制動(dòng)時(shí),電

動(dòng)機(jī)做0運(yùn)行。

A、發(fā)電機(jī)

B、起動(dòng)機(jī)

C、步進(jìn)電機(jī)

D、同步電機(jī)

答案：A

81.就使用壽命和功率而言的最佳電池溫度范圍明顯受限，為（）。

A、25℃~40℃

B、-40℃~50℃

G-40℃~65℃

D、-25℃~40℃

答案：A

82.電池中的NTC電阻作用是什么？（）

A、電池溫度檢測(cè)

B、比較

G補(bǔ)償

D、身份識(shí)別并用作起動(dòng)

答案：A

83.下列安全裝備不屬于主動(dòng)安全裝置的是：（）

A、可潰縮式制動(dòng)踏板

B、身殼度前大燈

C、自動(dòng)防炫目后視鏡

D、制動(dòng)力分配EBD

答案：A

84.當(dāng)行駛道路路面積水210cm（厘米）時(shí),應(yīng)以不超過。公里/小時(shí)的速度。

A、15

B、20

C、30

答案：A

85.下面不屬于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)要求的是0。

A、再生制動(dòng)時(shí)的能量回收效率低

B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性

C、恒功率輸出和高功率密度

D、成本低

答案：A

86.動(dòng)力電池充電過程分為幾種模式，在充電末期采用哪種模式（）。*

A、浮充電

B、恒流充電

C、恒壓充電

D、涓流充電

答案：C

87.當(dāng)電池采用高倍率放電時(shí)所用的時(shí)間（）低倍率放電時(shí)所用時(shí)間。

A、大于

B、小于

C、等于

D\不確定

答案：B

88.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝（）來切斷供電設(shè)備和電動(dòng)車之間的聯(lián)系，以防電

擊'起火或爆炸。*

A、急停裝置

B、漏電保護(hù)器

C、浪涌開關(guān)

D、繼電器

答案：A

89.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的（）占可用容量

的百分比。

A、電量

B、容量

C、電流

D、電壓

答案：B

90.美國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)把質(zhì)量定義為:與一種產(chǎn)品或服務(wù)滿足（）需要的能力有關(guān)

的各種特色和特征的總和。

A、生產(chǎn)廠

B、康米恩

C、顧客

D、質(zhì)檢總局

答案：c

91.()是表示汽車電氣系統(tǒng)、分系統(tǒng)、裝置、部件中各項(xiàng)目的基本組成和相互關(guān)

系的一種簡(jiǎn)圖。

A、原理框圖

B、線束圖

C、接線圖

D、原理圖

答案：A

92.在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于()0/V,交流

電路應(yīng)至少

大于()O/Vo

A、100；1000

B、500；1000

C、500；100

D、100；500

答案：D

93.如可在線返工，由相應(yīng)()更換零件,并在MOS終端上進(jìn)行零件相關(guān)掃描信息的

更改,生產(chǎn)主管或班組長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)是否還存在漏掃。

A、供應(yīng)商

B、班組長(zhǎng)

C\員工

D、工程師

答案：B

94.()是指用于監(jiān)控電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備之間交互的功能。*

A、連接確認(rèn)功能

B、控制引導(dǎo)功能

C、過壓斷路功能

D、過流斷路功

答案：B

95.純電動(dòng)車輛，()進(jìn)行能量回收。

A、單體電壓在4.05?4.12V時(shí)

B、電池低于5℃

C、單體電壓超過4.12V

D、車速低于30km/h

答案：A

96.通常由永磁轉(zhuǎn)子電機(jī)本體、轉(zhuǎn)子位絡(luò)傳感器和電子換向電路三部分組成的(),

用電子電路取代電刷和機(jī)械換向器。*

A、無刷直流電機(jī)

B、開關(guān)磁阻電機(jī)

C、異步電機(jī)

D、永磁同步電機(jī)

答案：A

97.DCDC轉(zhuǎn)換器最后的輸出電壓為()V

A、12V

B、14V

C、24V

D、36V

答案：B

98.()負(fù)責(zé)臨時(shí)檢驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)施評(píng)估，發(fā)布。

A、質(zhì)量經(jīng)理

B、質(zhì)量主管

C、QE工程師

D、質(zhì)量工藝工程師

答案：D

99.1.在線需要100%檢查的零件,需落實(shí)至()文件內(nèi)。非100%檢查零件，相關(guān)崗位

操作人員進(jìn)行開箱檢查及開班檢查,并記錄至《時(shí)效件在線檢查跟蹤表》

A、工藝

B、生產(chǎn)

C'流程

D、班組

答案：A

100.汽車的底盤號(hào)是由多少個(gè)字母和數(shù)字組成的？()

A、11

B、13

C、15

D、17

答案：D

101.新能源車是指的采用()作為動(dòng)力來源,綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先

進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn),具有新技術(shù)、新構(gòu)造的汽車。

A、甲醇

B、電能

C、太陽(yáng)能

D、一切新型能源

答案：D

102.可用于電動(dòng)汽車的鋁-空氣燃料電池，通常以NaCI溶液或NaOH溶液為電解

液，鋁合金為負(fù)極，空氣電極為正極。下列說法正確的是()。

A、以NaCI溶液或NaOH溶液為電解液時(shí)，正極反應(yīng)都為：02+2H20+4e-=40

H-

B、以NaOH溶液為電解液時(shí)，負(fù)極反應(yīng)為：AI+30H——3e-=AI(0H)3i

C、以NaOH溶液為電解液時(shí)，電池在工作過程中電解液的pH保持不變

D、電池工作時(shí)，電子通過外電路從正極流向負(fù)極

答案：A

103.在車輛設(shè)計(jì)階段，人機(jī)工程學(xué)測(cè)試不包括：()

A、視線測(cè)試：坐在駕駛位置觀看前方'左后和右后方的路面情況

B、碰撞測(cè)試：以一定的速度進(jìn)行正面100%、正面40%、側(cè)面等形式的碰撞形式。

包括成人、兒童、行人保護(hù)三部分。

C、坐姿調(diào)節(jié)：讓每個(gè)成年人都能調(diào)節(jié)到他的最佳坐姿

D、用力疲勞：操作機(jī)器所需的力量應(yīng)該選擇在對(duì)應(yīng)姿態(tài)下不易引起疲勞的范圍

內(nèi)。

答案：B

104.車輛的低速CAN系統(tǒng)，在低頻情況下，為抗拒外來干擾，常選用（）。

A、雙絞線

B、標(biāo)準(zhǔn)線

C、屏蔽線

D、阻尼線

答案：A

105.高能量型電池是主要用于（）輸出的動(dòng)力蓄電池。

A、局?電壓

B、局電流

C、高能量

D、高功率

答案：C

106.檢查車輛后倉(cāng)（）等液面高度是否處于標(biāo)準(zhǔn)狀況,管道接頭是否松動(dòng)或滲漏現(xiàn)

象。

A、潤(rùn)滑油脂、油膏液

B、轉(zhuǎn)向油液'冷卻液

C、機(jī)油、燃油

答案：B

107.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是（）。

A、鉛酸電池

B、銀鎘電池

C、鎮(zhèn)氫電池

D、鋰離子電池

答案：B

108.一般說來,只有以一定速度撞擊()時(shí),汽車的安全氣囊才可能會(huì)打開,后碰翻

轉(zhuǎn),或較低車速碰撞時(shí),甚至轎車追尾鉆入大卡車尾部中時(shí),都不一定導(dǎo)致安全氣

囊引爆。

A、柔軟物體

B、行人

C、剛性物體

D、動(dòng)物

答案：C

109.電動(dòng)機(jī)外加電壓的變化，對(duì)電動(dòng)機(jī)的出力0o

A、影響小

B、影響大

G無影響

D、一點(diǎn)影響也沒有

答案：A

110.電池包也常常被稱為()。

A、電池單體

B、電池組

C\電池系統(tǒng)

D、電池單體

答案：B

111.正弦交流電的三要素是()、角頻率和初相位

A、最小值

B、有效值

C、最大值

D、代數(shù)值

答案：C

112.驅(qū)動(dòng)電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)不包括()。*

A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)表面清潔

B、高低壓線束插件

C、風(fēng)扇、水泵工作性能

D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器軸花鍵連接

答案：D

113.關(guān)于ABS中輪速傳感器的功能，以下哪種說法正確()

A、輪速傳感器檢測(cè)車輪的瞬時(shí)速度

B、輪速傳感器檢測(cè)車輪的平均速度

C、輪速傳感器檢測(cè)車輪的減速度

D、輪速傳感器檢測(cè)車輪的加速度

答案：A

114.壓鑄檢驗(yàn)由質(zhì)量檢驗(yàn)人員()按照SOS&JES及CVIS要求進(jìn)行報(bào)交檢查。

A、100%

B、75%

C、50%

D、25%

答案：A

115.在純電動(dòng)汽車中整車控制器的供電電壓一般為（）Vo

A、10

B、5

C、12

D、24

答案：C

116.蓄電池是將所獲得的電能以（）的形式儲(chǔ)存，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化

學(xué)裝置，可

以重復(fù)充電和放電。

A、機(jī)械能

B、化學(xué)能

C、動(dòng)能

D、勢(shì)能

答案：B

117.負(fù)載電壓是蓄電池接上（）后處于放電狀態(tài)下的端電壓。

A、電源

B、導(dǎo)線

C、負(fù)載

D、開關(guān)

答案：C

118.使用串聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛具有()特點(diǎn)。

A、只有一個(gè)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪相連

B、內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)可提供用于驅(qū)動(dòng)車輛的扭矩

C、帶有一個(gè)電機(jī)和一個(gè)位于內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)之間的手動(dòng)變速箱

D、只有內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪相連

答案：A

119.電動(dòng)機(jī)在額定工作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),定子電路所加的()叫額定電壓。

A、線電壓

B、相電壓

C、額定電壓

D、工作電壓

答案：A

120.HOLD級(jí)別分為()和(A),HOLD級(jí)別由申請(qǐng)人進(jìn)行評(píng)估定義，

A、緊急和非緊急

B、重要和常規(guī)

C、重大和常規(guī)

答案：A

121.出現(xiàn)問題的B級(jí)電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護(hù)措施。切斷供電

的電路應(yīng)

滿足下列條件之一：①交流電路電壓應(yīng)將降低到（）V,直流電路電壓應(yīng)降低到

（）V或以

下。②電路存儲(chǔ)的總能量小于o.2J。

A、30；60

B、60；30

C、36；60

D、60；36

答案：A

122.要確定動(dòng)力電池包的荷電量，技術(shù)人員需要（）。

A、參考動(dòng)力電池包解碼儀數(shù)據(jù)

B、參考車輛的信息顯示

C、在汽車廠家維修信息中查找動(dòng)力電池包的荷電量

D、使用濕度計(jì)來檢查每個(gè)電池單元的比重

答案：A

123.電動(dòng)汽車上,高壓線束一般都是（）色的。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、橙色

D、紫色

答案：C

124.當(dāng)電池的實(shí)際容量低于初始容量的（）時(shí)，即視為動(dòng)力電池壽命終止。

A、90%

B、80%

C、70%

D、60%

答案：B

125.基于（）原因，許多發(fā)達(dá)國(guó)家已建議禁止使用鎂鎘電池。

A、環(huán)境保護(hù)

B\價(jià)格昂貴

C、性能欠佳

D、技術(shù)瓶頸

答案：A

126.電機(jī)的同步與異步，指的是（）。*

A、電流方向同步

B、電壓方向同步

C、定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速同步

D、定子磁場(chǎng)方向與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)方向同步

答案：C

127.純電動(dòng)汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線，其中16A充電線在連接車輛

慢充口的

充電插頭中CC與PE端接有（）的電阻。

A、2200±3%

B、3200±3%

C、6800±3%

D、8600±3%

答案：C

128.質(zhì)量教育培訓(xùn)可分為()的培訓(xùn)。

A、高層管理者

B、管理人員和關(guān)鍵崗位的員工

C、特定職能部門人員和廣泛的員工

D、以上三個(gè)選項(xiàng)全部人員

答案：D

129.PDI檢查范圍包含()

A、根本檢查

B、前艙檢查

C、功能與配備檢查

D、以上全都是

答案：D

130.主銷后傾可以增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪0的能力。

A、滑拖

B、磨損

C、側(cè)滑

D、自動(dòng)回正

答案：D

131.汽車使用的硅整流發(fā)電機(jī)，只需要配用()。

A、升壓變壓器

B、電壓調(diào)節(jié)器

C、繼電器

D\調(diào)速器

答案：B

132.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進(jìn)行充放電，動(dòng)

力蓄電池在

不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的()。

A、放電電流

B、循環(huán)次數(shù)

C、放電能力

D、放電時(shí)間

答案：B

133.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電，如果有保護(hù)電路，出現(xiàn)

的結(jié)果是

()。

A、低電量電池先被充滿

B、高電量電池先被充滿

C、低電量電池不能被充滿

D\圖電

量電池不能被充滿

答案：C

134.焊點(diǎn),鎖金類的焊點(diǎn)，以下描述正確的是()。

A、焊點(diǎn)穿透

B、焊點(diǎn)毛刺，有傷害風(fēng)險(xiǎn)

C、焊點(diǎn)外觀無異常，無穿透

D、焊點(diǎn)直徑過小

答案：C

135.整車?yán)m(xù)航里程的降低根據(jù)充電截止單體最低電壓來計(jì)算電池總?cè)萘?，充電?/p>

端單體最高電壓在3.7V,當(dāng)充電末端單體最低電壓低于()V以下，動(dòng)力電池總

容量為80%,整車的續(xù)航里程將會(huì)降低。*

A、3.37

B、3.5V

C、3.0

D、3.2

答案：C

136.某電池充滿電后消耗容量60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的

SOC是()o

A、60%

B、40%

C、75%

D、25%

答案：D

137.質(zhì)量控制是質(zhì)量改進(jìn)的()。

A、替代

B、補(bǔ)充

C、基礎(chǔ)

D、一部分

答案：C

138.動(dòng)力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡(jiǎn)稱PRA,是控制動(dòng)力電池（）輸

入與輸出

的開關(guān)裝置。

A、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)

B、身壓直流電

C、互鎖信號(hào)

D、溫度信號(hào)

答案：B

139.降壓?jiǎn)?dòng)是指啟動(dòng)時(shí)降低加在電動(dòng)機(jī)（）繞組上的電壓,啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,再使其

電壓恢復(fù)到額定電壓正常運(yùn)行。

A、定子

B、轉(zhuǎn)子

C、定子及轉(zhuǎn)子

D、旋變

答案：A

140.只有在公稱直徑、螺距、（）、五個(gè)要素完全相同時(shí),內(nèi)外螺紋才能擰在一起。

A、牙型、公差、硬度

B、粗糙度、線度、旋向

C、硬度、線度、旋向

D、牙型、線數(shù)、旋向

答案：D

141.普銳斯電池管理器的電流傳感器端，電壓與安培數(shù)成比例并在0?5V之間變

化。若輸出電壓低于()V表示動(dòng)力電池組正在放電。

A、2.5

B、4.5

C、5

D、0.5

答案：A

142.()控制動(dòng)力電源與電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號(hào)接口電路,電機(jī)

控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。

A、電機(jī)控制器

B、整車控制器

C、電池管理器

D、車身集成控制器

答案：A

143.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定凡()Kw以上的電動(dòng)機(jī)均采用三角形接法。

A、4

B、5

C、7.5

D、10

答案：A

144.PCA實(shí)施過程中,發(fā)生任何異常點(diǎn)問題,應(yīng)及時(shí)通知工段長(zhǎng)及相應(yīng)工程師,記

錄對(duì)應(yīng)車號(hào)通知至質(zhì)量，()該試裝。

A、停止

B、繼續(xù)

G關(guān)注變化，繼續(xù)

答案：A

145.MY整車分區(qū),共計(jì)分為幾個(gè)區(qū)()，其中主駕門鎖區(qū)域?qū)儆谑裁磪^(qū)？

A、4個(gè),A區(qū)

B、3個(gè),B區(qū)

G2個(gè),C區(qū)

D、1個(gè),C區(qū)

答案：A

146.獨(dú)立懸架的車橋做成斷開式,每側(cè)車輪均用()單獨(dú)連接在車架下面。

A、鋼板彈簧

B、減振器

C、彈性元件

D、禺合器

答案：C

147.總裝車間下線最終檢驗(yàn)包括：()

A、四輪定位測(cè)試(包含燈光/軸重等測(cè)試)、車輛側(cè)滑測(cè)試、ADAS標(biāo)定、轉(zhuǎn)轂測(cè)

試'充電測(cè)試、CARE線檢查、壞路測(cè)試、整車交接檢查(PDI)。

B、四輪定位測(cè)試(包含燈光/軸重等測(cè)試)、車輛側(cè)滑測(cè)試、ADAS標(biāo)定、轉(zhuǎn)轂測(cè)

試、充電測(cè)試、安規(guī)測(cè)試、淋雨測(cè)試、CARE線檢查'壞路測(cè)試、涉水測(cè)試、整

車交接檢查(PDI)。

C、充電測(cè)試、安規(guī)測(cè)試、淋雨測(cè)試、CARE線檢查、壞路測(cè)試、涉水測(cè)試、整車

交接檢查(PDI)。

答案：B

148.臨時(shí)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)周期首次一般定為()，原則上不超過(B)。

A、一周,1個(gè)月

B、一周，3個(gè)月

C、一個(gè)月，三個(gè)月

D、一個(gè)月，六個(gè)月

答案：B

149.以下選項(xiàng)中，屬于高倍率放電的是()。*

A、0.1C

B、0.5C

C、1C

D、5C

答案：D

150.下面哪項(xiàng)不屬于新能源車鼓勵(lì)政策是()。

A、購(gòu)車補(bǔ)貼

B、免交保險(xiǎn)

C、免征購(gòu)置稅

D、新能源車牌

答案：B

151.電池模組表示方式：1P100S由（）只單體電池芯串聯(lián)而成。

A、1

B、101

C、100

D、99

答案：C

152.以下概念（）是評(píng)價(jià)蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。

A、開路電壓

B、功率密度

C、容量

D、循環(huán)壽命

答案：D

153.三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與定子三相繞組所接三相交流電源的頻率（）。*

A、相等

B、平方成正比

G成正比

D、成反比

答案：C

154.以下說法中，錯(cuò)誤的是（）。*

A、《安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種工作人員必須按照國(guó)

家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全培訓(xùn)I,取得相應(yīng)資質(zhì)，方可上崗工作。

B、《安全生產(chǎn)法》所說的“負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門”就是安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理部門。

C、企業(yè)、事業(yè)單位的職工無特種作業(yè)證從事特種作業(yè)，屬違章作業(yè)。

D、特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)未取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)導(dǎo)致事

故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的有關(guān)人員責(zé)任。

答案：B

155.便攜式充電電纜及其充電插頭最大充電電流為()。

A、16

B、8

C、32

D、64

答案：A

156.冷卻液溫度表的指針移到紅色標(biāo)記區(qū)H(Hot),則表示()過熱,需立刻停車?yán)?/p>

卻。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、起動(dòng)機(jī)

C、電機(jī)

答案：C

157.慢充充電時(shí)，必須由()將交流電轉(zhuǎn)換成直流電才能給動(dòng)力電池充電。

A、DC-DC轉(zhuǎn)化器

B、車載充電機(jī)

C、電機(jī)控制器

D、整車控制器

答案：B

158.拆卸動(dòng)力電池模組時(shí)，總是最先拆下（）電纜。

A、負(fù)極

B、正極

C、接地

D、電壓采樣

答案：A

159.某蓄電池電壓為12伏，采用4個(gè)一組串聯(lián)連接，外接20歐姆純電阻負(fù)載,

則電路中的電流為（）。

A、0.15A

B、2.4A

C、0.6A

D、1.5A

答案：B

160.所有電機(jī)都由固定的定子和在定子內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成，（）工作電壓則通過

碳刷提供給轉(zhuǎn)子線圈。

A、直流電機(jī)

B、開關(guān)磁阻電機(jī)

C、異步電機(jī)

D\永磁同步電機(jī)

答案：A

161.對(duì)于結(jié)構(gòu)形式的深度卡尺，測(cè)量時(shí)按受校尺寸依次將兩組同一尺寸的量塊平

行放置在()級(jí)平板上，使基準(zhǔn)面的長(zhǎng)邊和量塊工作面的長(zhǎng)邊方向垂直接觸,在移

動(dòng)尺身，使其測(cè)量面和平板接觸,測(cè)量時(shí),量塊應(yīng)分別置于基準(zhǔn)面的里端和外端兩

個(gè)位置

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

162.在W10cm(厘米)深的涉水路面行駛時(shí),要考慮行駛中隨著車輛運(yùn)行的速度，

會(huì)產(chǎn)生水波、飛濺等導(dǎo)致動(dòng)力電池艙及電動(dòng)機(jī)進(jìn)水漏電的可能，車輛應(yīng)以不超過()

公里/小時(shí)的速度行駛。

A、20

B、30

C、40

答案：A

163.絕對(duì)安全電壓指的是0的電壓。

A、36V

B、24V

C、12V

D、48V

答案：A

164.對(duì)于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包，以下哪種電量下便于判斷電池單體一致性（）。

*

A、S0C100%

B、S0C80%

GS0C50%

D、S0C10%以內(nèi)

答案：D

165.下列安全裝備不屬于被動(dòng)安全裝置的是：（）

A、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)

B、側(cè)面防撞梁

C、整體式頭部約束系統(tǒng)

D、高強(qiáng)度車身

答案：A

166.在檢測(cè)純電動(dòng)汽車的真空泵時(shí)，可通過踩制動(dòng)踏板、查看真空泵是否正常工

作，用真空表測(cè)試制動(dòng)真空壓力，當(dāng)壓力低于55kpa時(shí)，應(yīng)在（）秒內(nèi)恢復(fù)。*

A、5

B、4

C、6

D、8

答案：B

167.車輛VIN碼的第()位表示車輛生產(chǎn)年份

A、1

B、2

C、7

D、10

答案：D

168.純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式中，()不屬于集中驅(qū)動(dòng)的方式。

A、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置

B、傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置

C、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置

D、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

答案：A

169.零件損壞達(dá)到最嚴(yán)重的程度時(shí)扣什么類項(xiàng)？()

A、1類

B、1類

C、1類

D、C類

答案：A

170.有些帶充電系統(tǒng)的電動(dòng)汽車可能使用電池管理器來均衡()。

A、電池組電池單元的電壓

B、電池組電池單元的電流

C、電池組電池單元的電阻

D、電池組電池單元的電解質(zhì)液面高度

答案：A

171.汽車上裝有差速器后,轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪能以不同轉(zhuǎn)速沿地面()。

A、滑動(dòng)

B、滾動(dòng)

C、滑拖

D、滑轉(zhuǎn)

答案：B

172.燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動(dòng)力源或者燃料電池

系統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動(dòng)力源的電動(dòng)汽車。*

A、飛輪儲(chǔ)能

B、氣壓儲(chǔ)能

C、可充電儲(chǔ)能

D、液壓儲(chǔ)能

答案：C

173.不屬于純電汽車的構(gòu)造元件是()

A、動(dòng)力電池

B、車載充電機(jī)

C、電機(jī)

D、變速器

答案：D

174.電動(dòng)汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電

接口斷開時(shí)，至少要（）。

A、1M0

B、10MO

C、100MQ

D、1G0

答案：A

175.同步電機(jī)按結(jié)構(gòu)可分為（）兩種。

A、旋轉(zhuǎn)磁極式和旋轉(zhuǎn)電樞式

B、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)

C、轉(zhuǎn)子和定子

D、有刷和無刷

答案：A

176.新能源車輛正常使用每（）做一次滿放滿充，電池管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池性能做

出修正，以發(fā)揮最佳性能。

A、月

B、周

C、天

D、年

答案：A

177.在對(duì)車輛充電過程中，整車控制器控制主負(fù)繼電器閉合，BMS控制（）閉合,

對(duì)各單體電池進(jìn)展預(yù)充電，確定單體電池?zé)o短路后，預(yù)充完成。

A、預(yù)充繼電器

B、快充繼電器

C、主正繼電器

答案：A

178.目前主流的SOC算法是將（）和開路電壓法結(jié)合中，實(shí)踐起來較容易，且誤

差較小。*

A、安時(shí)積分法

B、放電法

C、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法

D、卡爾曼濾波法

答案：A

179.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有被動(dòng)放電要求時(shí)，驅(qū)動(dòng)

電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不大于（）。

A、1min

B、5min

C、10min

D、15min

答案：c

180.空氣彈簧懸架與普通經(jīng)濟(jì)型車上配備的麥弗遜懸架所具備的特有功能是？0

A、彈簧起到緩沖,減震器起到阻尼作用

B、懸架高度、硬度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)

C、吸收震動(dòng)

D、和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置實(shí)現(xiàn)并聯(lián)

答案：B

181.特斯拉上海超級(jí)工廠()對(duì)申請(qǐng)內(nèi)駕證的駕駛員進(jìn)行考核

A、經(jīng)理

B、主管

C、班長(zhǎng)

D、EHSS

答案：D

182.關(guān)于電動(dòng)汽車上使用的電容說法正確的是()。

A、蓄電池也是一種電容,能夠在一定程度上防止車載電壓的波動(dòng)

B、高頻揚(yáng)聲器電容與高頻揚(yáng)聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚(yáng)聲器

C、車內(nèi)燈延時(shí)關(guān)閉功能由電機(jī)控制器模塊中的電容來實(shí)現(xiàn)

D、被動(dòng)安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時(shí)的激發(fā)電壓更穩(wěn)定

答案：A

183.家用交流電是指頻率為0的交流電源。

A、50Hz

B、60Hz

C、90Hz

D、120Hz

答案：A

184.一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)希望改變電樞兩端正負(fù)極性，采用的方法是()。

A、改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向

B、改變勵(lì)磁繞組的接法

C、同時(shí)改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向勵(lì)磁繞組的接法

D、勵(lì)磁繞組串電阻

答案：C

185.某動(dòng)力電池包內(nèi)部采用3P91s連接方式，說明該動(dòng)力電池包共有（）個(gè)單體

電池。

A、273

B、391

C、198

D、819

答案：A

186.電動(dòng)汽車，當(dāng)接入快充充電機(jī)后不能進(jìn)行通信或不能充電，那么以下選項(xiàng)中，

不可能的故障原因是0o*

A、BMS通信故障或充電機(jī)類型不匹配

B、環(huán)境溫度過低或過高，充電保護(hù)

C、車載充電機(jī)通信故障

D、充電回路接觸不良，導(dǎo)致充電終止

答案：C

187.改變逆變器輸出的三相交流電的（）就可以改變永磁同步電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。

*

A、電壓

B、電流

C\相序

D\頻率

答案：C

188.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)由一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽

車整車行駛提

供電能的能量?jī)?chǔ)存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)

備以及機(jī)

械總成。

A、蓄電池管理系統(tǒng)

B、整車管理系統(tǒng)

C、電機(jī)管理系統(tǒng)

D、能源管理系統(tǒng)

答案：A

189.我國(guó)用電安全規(guī)程中把()V定為安全電壓。

A、36

B、24

C、12

D、42

答案：A

190.所有生產(chǎn)車輛的質(zhì)量不合格項(xiàng)均由()應(yīng)記錄在流程卡上,并上傳質(zhì)量信息系

統(tǒng)。

A、返修技師

B、GA班長(zhǎng)

C、VQ檢驗(yàn)員

答案：C

191.電動(dòng)汽車充電模式2：將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)（電源）時(shí)，在電源側(cè)使

用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和

接地保護(hù)的導(dǎo)體，并且在（）上安裝了纜上控制保護(hù)裝置（IC-CPD）。*

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導(dǎo)裝絡(luò)

答案：C

192.取得康采恩的評(píng)審員資格考試認(rèn)證可以對(duì)哪些品牌的車輛進(jìn)行評(píng)審？（）

A、VW&Audi

B、UGATTI

GLAMBORGHINI

D、以上三個(gè)選項(xiàng)都是

答案：D

193.一般來講,水位到達(dá)電動(dòng)汽車輪胎的（）處,涉水行駛就有一定危險(xiǎn)。

A、四分之一

B、三分之一

C、二分之一

D、三分之二

答案：c

194.整車控制器根據(jù)加速踏板位置傳感器來獲得加速或減速信息，從而改變轉(zhuǎn)矩

控制()轉(zhuǎn)速，進(jìn)而改變車速。

A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)

B、減速器

C、車輪

D、油門踏板

答案：A

195.毛坯檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)合格者進(jìn)入焊裝車間,檢查不合格進(jìn)入返工區(qū)進(jìn)行返工,

返工后經(jīng)()確認(rèn)是否合格,直至確認(rèn)合格狀態(tài)才可交付焊裝車間。

A、質(zhì)量相關(guān)人員

B、GA相關(guān)人員

C、焊裝班長(zhǎng)

答案：A

196.當(dāng)踩加速踏板在一定開度時(shí)，檢測(cè)信號(hào)1和信號(hào)2的信號(hào)電壓，信號(hào)1的電

壓是信號(hào)2的電壓的0倍。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

197.如果一輛車左前輪外傾角大于右前輪,而車輛其它定位值均正確,則()

A、車輛向左跑偏

B、車輛向右跑偏

C、無任何影響

D、車輛時(shí)而向左跑偏,時(shí)而向右跑偏

答案：A

198.鎮(zhèn)氫電池不屬于()o

A、堿性電池

B、二次電池

C、銀系電池

D、貯備電池

答案：D

199.高功率型電池是主要用于瞬間()輸出、輸入的動(dòng)力蓄電池。

A、高能量

B、高電壓

C、大電流

D、高功率

答案：D

200.電動(dòng)車電機(jī)旋變傳感器內(nèi)部有()組線圈

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

201.前輪低速正常,高速振擺的故障原因是()。

A、前輪定位失準(zhǔn)

B、車輪不平衡

C、輪轂松曠

D、配合間隙過大

答案：B

202.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號(hào)/控制端子應(yīng)滿

足：①高壓連接系統(tǒng)連接時(shí)，()先接通，()后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時(shí)，

()先斷開，()后斷開。"*

A、"功率端子、信號(hào)/控制端子；功率端子、信號(hào)/控制端子"

B、"功率端子、信號(hào)/控制端子；信號(hào)/控制端子、功率端子"

C、"信號(hào)/控制端子、功率端子；功率端子、信號(hào)/控制端子"

D、"信號(hào)/控制端子、功率端子；信號(hào)/控制端子、功率端子"

答案：B

203.如果車輛主銷后傾角為正,下列哪個(gè)說法正確？()

A、導(dǎo)致輪胎胎面外側(cè)磨損

B、使車輛更易轉(zhuǎn)向

C、使車輛向左跑偏

D、增加車輛的直線行駛穩(wěn)定性

答案：D

204.S0C的取值范圍是()□

A、0~1

B、—1~0C.1~2D.0~0.5

答案：A

205.新能源汽車車牌比傳統(tǒng)汽油車多了一位數(shù)字，共有（）個(gè)。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：B

206.目前，電動(dòng)汽車所使用的電機(jī)以交流感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)為主，我國(guó)在

電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機(jī)為（）。

A、永磁同步電機(jī)

B、開關(guān)磁阻電機(jī)

C、異步電機(jī)

D、直流電機(jī)

答案：A

207.HEV稱為（）o

A、混合動(dòng)力汽車

B、純電動(dòng)汽車

C、氫能源動(dòng)力汽車

D、燃料電池汽車

答案：A

208.車載充電機(jī)上Power燈是指（）。

A、電源指示燈

B、充電指示燈

C、報(bào)警指示燈

D、斷電指示燈

答案：A

209.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是電池管理系統(tǒng)功能（）。

A、系統(tǒng)自檢

B、充放電保護(hù)

C、熱保護(hù)

D、能量回收

答案：D

210.蓄電池電芯組是一組（）連接的單體蓄電池，沒有固定的封裝外殼、電子控

制裝置，

也沒有確定的極性布置，不能直接應(yīng)用在車輛上。

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、混聯(lián)

D、獨(dú)立

答案：A

211.由于各種因素影響電池實(shí)際比能量（）理論比能量。

A、大于

B、小于

C、等于

D\不確定

答案：B

212.《臨時(shí)檢驗(yàn)控制單》保存()

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

C、9個(gè)月

D、一年

答案：D

213.為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()。

A、通過驗(yàn)電來確定設(shè)備有無帶電

B、以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)

C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電

D、以設(shè)備已斷開的信號(hào)為設(shè)備有無帶電的依據(jù)

答案：A

多選題

1.以下哪些屬于蓄電池管理系統(tǒng)的組成0。

A、檢測(cè)模塊

B、均衡電源模塊

C、冷卻模塊

D、控制模塊

E、以上都是

答案：ABC

2.對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車的基本要求有()。

A、送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔,無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象

B、輪胎完好,輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物

C、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定,無異響

D、裝有車載診斷系統(tǒng)(OBD)的車輛，不應(yīng)有與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)

向系統(tǒng)(EPS)及其他與行車安全相關(guān)的故障信息。

E、以上都不對(duì)

答案：ABCD

3.色差是很嚴(yán)重的油漆缺陷,導(dǎo)致整車色差匹配不好的因素有很多種，以下錯(cuò)誤

的是()。

A、油漆材料

B、燈光

C、生產(chǎn)人員

D、涂裝設(shè)備

E、以上都是

答案：BC

4.消防標(biāo)識(shí)分別為0。

A、消防設(shè)施標(biāo)識(shí)

B、安全疏散標(biāo)識(shí)

C、危險(xiǎn)場(chǎng)所危險(xiǎn)部位標(biāo)識(shí)

D、安全出口標(biāo)識(shí)

E、以上都是

答案：ABC

5.晶體管調(diào)節(jié)器的基本結(jié)構(gòu):一般都是由二三個(gè)()，一個(gè)和一些等電子元件組成。

A、功率管

B、三極管

C、穩(wěn)壓管

D、電阻、電容、二極管

E、逆變器

答案：BCD

6.根據(jù)正負(fù)極材料可以把電池分為()等。

A、鋅系電池

B、鉛系電池

C、二次電池

D、鋰系電池

E、鎮(zhèn)系電池

答案：ABD

7.行駛記錄系統(tǒng)面板主要由()組成。

A、卡槽

B、按鍵

C、串口

D、USB接口

E、以上都不對(duì)

答案：ABCD

8.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作過程是制動(dòng)壓力增加階段、（）階段等。

A、壓力保持

B、壓力降低

C、壓力再增加

D、壓力波動(dòng)

E、壓力增加

答案：AB

9.前輪前束不能用來0。

A、轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正

B、約束車輪不向外滾動(dòng)

C、使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承

D、防止車輪外傾

E、以上四項(xiàng)均不正確

答案：ACD

10.過程質(zhì)量審核的范圍從概念說包括哪些方面:人、機(jī)、料、（）。

A、法

B、環(huán)

C\測(cè)

D、質(zhì)

E、以上都是

答案：ABC

11.以下屬于電池基本參數(shù)的是()。

A、內(nèi)阻

B、容量

G能量密度

D、SOC

E、以上都不對(duì)

答案：ABCD

12.ASR防滑是通過()實(shí)現(xiàn)控制的

A、防止車輪抱死

B、增加車輛的驅(qū)動(dòng)力

C、降低車輛的驅(qū)動(dòng)力

D、對(duì)驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力

E、以上都是

答案：CD

13.兩只電阻串聯(lián)時(shí)，阻值為10歐，并聯(lián)時(shí)阻值為1.6歐。則兩只電阻阻值分別

為()

A、2歐

B、4歐

C、6歐

D、8歐

Ex10歐

答案：AD

14.建立質(zhì)量管理體系的基本原則是()。

A、八項(xiàng)管理原則是基礎(chǔ)

B、領(lǐng)導(dǎo)作用是關(guān)鍵

C、全民參與是根本

D、注重理論是重點(diǎn)

E、以上都對(duì)

答案：ABC

15.車身表面油漆缺陷一般包括()等。

A、臟點(diǎn)

B、打磨點(diǎn)

C、橘皮

D、間隙

E、以上都是

答案：ABC

16.下列哪些項(xiàng)目屬于汽車行駛系？()

A、車架

B、減震器

C、車橋

D、懸架

E、以上都是

答案：ACD

17.以下哪些故障屬于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的嚴(yán)重故障0。

A、電機(jī)軸承異常磨損

B、溫度傳感器擊穿

C、冷卻風(fēng)機(jī)燒損

D、電壓電流傳感器擊穿

E、以上都是

答案：BC

18.勞保用品包括()。

A、工作服

B、安全帽

C、勞保鞋

D、手套

E、鞋墊

答案：ABCD

19.隨著轎車車速的提高和新技術(shù)的采用，對(duì)前輪定位作了哪些改進(jìn)()

A、對(duì)后輪進(jìn)行定位

B、車輪外傾角增大，前束減小

C、主銷內(nèi)傾角增大

D、主銷后傾角減小

E、以上都是

答案：ABC

20.事故處理有哪些原則：()。

A、事故原因沒有查清不放過

B、事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過

C、廣大群眾沒有受到教育不放過

D、防范措施沒有落實(shí)不放過

E、以人為本

答案：ABCD

21.電機(jī)控制器向整車控制器上報(bào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的各種參數(shù)及故障報(bào)警信息,主要參

數(shù)包括

A、電機(jī)轉(zhuǎn)矩

B、電機(jī)轉(zhuǎn)速

C、電機(jī)電壓

D、電機(jī)電流

E、剩余電量

答案：ABCD

22.純電動(dòng)汽車設(shè)備主要包括()。

A、電動(dòng)空調(diào)

B、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

C、懸架系統(tǒng)

D、導(dǎo)航系統(tǒng)

E、以上都是

答案：BCD

23.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要性能指標(biāo)有0。

A、峰值功率

B、峰值轉(zhuǎn)矩

C\最高轉(zhuǎn)速

D、電阻

E、以上都是

答案：ABC

24.電池自放電率影響因素有()。

A、儲(chǔ)存時(shí)的電壓

B、儲(chǔ)存時(shí)的容量

C、儲(chǔ)存后的容量

D、儲(chǔ)存的時(shí)間

E、儲(chǔ)存后的電壓

答案：BCD

25.自動(dòng)滅火系統(tǒng)在遇到明火或溫度達(dá)到170攝氏度時(shí)可自動(dòng)啟動(dòng),也可以人工

啟動(dòng)，人工啟動(dòng)方法是:駕駛員立即停車，()滅火按鈕鈕盒蓋,B()按鈕，()滅

火裝置滅火。

A、掀開

B、按下

C、啟動(dòng)

D、推出

E、熄滅

答案：ABC

26,三違是指：（）。

A、違章指揮

B、違章管理

C、違章作業(yè)

D、違反勞動(dòng)紀(jì)律

E、以上都不是

答案：ABC

27.電路狀態(tài)可根據(jù)電路的參數(shù)來判定，當(dāng)電路的斷路和短路狀態(tài)時(shí)，其特征分

別為0。

A、內(nèi)阻為無窮大和內(nèi)阻為零

B、電流為零和電流為最大

C、端電壓最大和端電壓為零

D、外電路電阻均為無窮大

E、以上都是

答案：BC

28.工傷事故原因包括：（）。

A、人的不安全行為

B、物的不安全狀態(tài)

C、環(huán)境的不安全條件

D、管理的不規(guī)范

E、物的擺放狀態(tài)

答案：ABCD

29.四輪定位的檢測(cè)項(xiàng)目主要包括。等。

A、前輪束角

B、前輪外傾角

C、主銷后傾角

D、主銷內(nèi)傾角

E、轉(zhuǎn)向角度

答案：ACD

30.我國(guó)安全生產(chǎn)工作的基本方針是()。

A、安全第一

B、預(yù)防優(yōu)先

C、以人為本

D、綜合治理

E、以上都是

答案：ACD

31.自由滾筒布置在()等設(shè)備前后,起支撐被測(cè)試軸鄰近車軸的設(shè)備,避免沒有被

測(cè)試的驅(qū)動(dòng)軸與地面產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，而影響正常檢測(cè)。

A、車速檢驗(yàn)臺(tái)

B、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

C、前照燈檢驗(yàn)儀

D\側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)

E、以上都不是

答案：AB

32.BMS系統(tǒng)中，均衡控制一般有()兩種多項(xiàng)選擇

A、主動(dòng)均衡

B、被動(dòng)均衡

C、常規(guī)均衡

D、特殊均衡

E、普通均衡

答案：AB

33.下列屬于純電動(dòng)汽車對(duì)使用的高電壓蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電的方式有()。

A、移動(dòng)充電包

B、制動(dòng)能量回收

C、更換電池

D、固定充電樁

E、以上都是

答案：AD

34.以下項(xiàng)目屬于動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)的有()。

A、和諧號(hào)動(dòng)車組

B、電動(dòng)叉車

C、日產(chǎn)Leaf汽車

D、比亞迪F6

E、以上都是

答案：ABC

35.整車控制器開關(guān)量輸入主要有0。

A、鑰匙信號(hào)

B、擋位信號(hào)

C、充電開關(guān)信號(hào)

D、動(dòng)力蓄電池電壓信號(hào)

E、以上都是

答案：ABC

36.車輛通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí),在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上()。

A、不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤

B、不得停車

C、不得制動(dòng)

D、不得按喇叭

E、以上都是

答案：ABC

37.影響汽車轉(zhuǎn)向特性的因素有()等。

A、輪胎氣壓

B、輪胎結(jié)構(gòu)

C、驅(qū)動(dòng)型式

D、輪胎回正力矩

E、轉(zhuǎn)向機(jī)輸出力矩

答案：ABDE

38.底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上采用的測(cè)功器的類型有().

A、水力測(cè)功器

B、電力測(cè)功器

C、機(jī)械測(cè)功器

D、電渦流測(cè)功器

E、以上都是

答案：ABD

39.以下選項(xiàng)描述正確的是0。

A、汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。

B、在良好路面行使時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。

C、貨車、轎車廣泛采用低壓胎。

D、真空增壓器在不制動(dòng)時(shí)，其大氣閥門是開啟的。

E、以上都錯(cuò)誤

答案：ABC

40.ABS系統(tǒng)的液壓控制單元主要有電磁閥和()等組成。

A、車輪液壓缸

B、液壓泵

C、儲(chǔ)能器

D、ECU

E、以上都是

答案：BC

41.以下哪些故障屬于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的線路或連接件故障()。

A、正極、負(fù)極接觸器故障

B、蓄電池之間虛接

C、單體蓄電池內(nèi)阻偏大

D、電源線短路

E、以上都是

答案：ABD

42.純電動(dòng)汽車行駛過程中對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制方式有0。

A、恒功率控制

B、恒轉(zhuǎn)矩控制

C、恒電壓控制

D、恒電流控制

E、以上都是

答案：AB

43.安全生產(chǎn)的“五要素”是指()、安全科技和安全投入。

A、安全預(yù)防

B、安全文化

C、安全法制

D、安全責(zé)任

E、以上都是

答案：BCD

44.測(cè)量過程的特性主要包括()。

A、最大允許誤差.

B、測(cè)量不確定度

C、穩(wěn)定性、重復(fù)性、再現(xiàn)性

D、測(cè)量精密度

E、最小允許誤差

答案：ABC

45.車輛起步前，必須先確認(rèn)()，再移動(dòng)車輛

A、屏幕無相關(guān)影響安全駕駛的報(bào)警信息

B、確保四門兩蓋完全關(guān)閉

C、音響保持關(guān)閉狀態(tài)

D、車輛周邊無障礙物4

E、車窗是否關(guān)閉

答案：ABCD

46.色差是很嚴(yán)重的油漆缺陷,導(dǎo)致整車色差匹配不好的因素有很多種，以下正確

的一項(xiàng)是()。

A、油漆材料

B、涂裝工藝

C、調(diào)漆方法

D、燈光

E、以上都是

答案：ABC

47.純電動(dòng)汽車常用的變速器為()。

A、自動(dòng)離合變速器

B、單擋變速器

C、兩擋變速器

D、無級(jí)變速器

E、以上都不是是

答案：BC

48.以下屬于中倍率放電的是()。

A、0.5C

B、2C

C、4C

D、6C

E、0,1C

答案：AB

49.下列是出廠必須的證書或標(biāo)識(shí)的是()

A、車輛一致性證書

B、免檢單

C、C標(biāo)識(shí)

D、合格證

E、以上都是

答案：ACD

50.BMS的功能有0多項(xiàng)選擇

A、數(shù)據(jù)采集

B、狀態(tài)分析

C、均衡控制

D、熱管理

E、以上都不對(duì)

答案：ABCD

51.聯(lián)網(wǎng)查詢檢查時(shí),重點(diǎn)查詢送檢機(jī)動(dòng)車()。

A、是否發(fā)生過交通事故

B、尚未處理完畢的道路交通安全違法行為

C、核對(duì)車輛型號(hào)

D、車輛外觀是否刮蹭

E、以上都是

答案：AB

52.以下哪些故障屬于整車控制器的四級(jí)故障()。

A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度傳感器異常

B、低壓系統(tǒng)欠電壓故障

C、制動(dòng)系統(tǒng)故障

D、C/DC變換器異常故障

E、以上都是

答案：AD

53.以下哪些故障屬于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的損壞型故障模式()。

A、擊穿

B、退磁

C、松動(dòng)

D、短路

E、以上都是

答案：AD

54.以下()屬于汽車制動(dòng)性能的主要評(píng)定參數(shù)。

A、制動(dòng)踏板自由行程

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)力平衡

D、制動(dòng)液液面高度

E、以上都是

答案：BC

55.晶體三極管輸出特性曲線包括0區(qū)

A、截止

B、放大

C、飽和

D、開關(guān)

E、縮小

答案：ABC

56.鋰離子電池的正極材料主要有()。

A、磷酸鐵鋰

B、鎰酸鋰

C、鉆酸鋰

D、鈦酸鋰

E、以上都是

答案：ABC

57.交流慢充方式可以使用的設(shè)備主要有0。

A、交流充電樁

B、標(biāo)準(zhǔn)家用電源插座

C、預(yù)裝的充電墻盒

D、家用220V普通插座

E、以上都是

答案：ABC

58.車輛著火時(shí),應(yīng)使用（）滅火器滅火。

A、水

B、泡沫

C、干粉

D、液態(tài)二氧化碳

E、以上都可以

答案：CD

59.按接受產(chǎn)品的順序情況,顧客可包括0。

A、內(nèi)部顧客

B、外部顧客

C、目桁顧客

D、潛在顧客

E、優(yōu)質(zhì)顧客

答案：CD

60.鉛酸電池中的金屬污染包括0。

A、鉛

B、錦

C、神

D、鎮(zhèn)

E、鋰

F、以上都是

答案：ABD

61.車身反光標(biāo)識(shí)檢驗(yàn)儀用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)()等。

A、車身反光標(biāo)識(shí)

B、車輛尾部標(biāo)志板

C、危險(xiǎn)品車反光字

D、校車反光標(biāo)志

E、以上都不對(duì)

答案：ABCD

62.高壓配電箱是集成()的裝置。

A、高壓電源的分配

B、低壓電源的分配

C、控制和電路保護(hù)

D、充/放電電流控制

E、以上都是

答案：ACD

63.萬用表可測(cè)量的項(xiàng)目主要包括0。

A、電壓

B、電感

C\電流

D、電阻

E、以上都是

答案：ACD

64.鉛酸電池屬于()。

A、一次電池

B、酸性電池

C、鋅系列電池

D、二次電池

E、以上都不是

答案：BD

65.純電動(dòng)汽車對(duì)充電設(shè)備的基本要求是0o

A、安全性

B、效率高

C、外形尺寸要小

D、使用方便

E、以上都是

答案：ABD

66.對(duì)于慢充系統(tǒng),如果出現(xiàn)動(dòng)力蓄電池總正、總負(fù)繼電器可以正常閉合，但無法

充電的

故障,其主要原因可能是()。

A、車載充電機(jī)故障

B、高壓配電箱故障

C、整車控制器故障

D、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)故障

E、以上都是

答案：ABD

67.純電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為()。

A、直流電機(jī)

B、異步電機(jī)

C、永磁同步電機(jī)

D、開關(guān)磁阻電機(jī)

E、以上都不是

答案：BC

68.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主題工程0,安

全設(shè)施的投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目預(yù)算。

A、同時(shí)設(shè)計(jì)

B、同時(shí)施工

C、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用

D、同時(shí)規(guī)劃

E、以上都是

答案：ABC

69.整車控制器的連接故障包括0。

A、整車控制器與車載充電機(jī)的連接故障

B、整車控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的連接故障

C、整車控制器與DC/DC轉(zhuǎn)換器的連接故障

D、整車控制器與蓄電池管理系統(tǒng)的連接故障

E、以上都是

答案：ACD

70.電池產(chǎn)生極化的原因有0。

A、能量極化

B、歐姆極化

C、濃度極化

D、電化學(xué)極化

E、以上都是

答案：BCD

71.下列哪項(xiàng)屬于前輪定位的參數(shù)？0

A、楔形角

B、主銷內(nèi)傾

C、前輪外傾

D、前輪前束

E、主銷外傾

答案：BCD

72.純電動(dòng)汽車三合一控制器主要包括()。

A、車載充電機(jī)

B、高壓配電箱

GDC/DC轉(zhuǎn)換器

D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器

E、以上都是

答案：ACD

73.以下電池屬于一次電池的是0。

A、鋅鎰電池

B、鉛酸電池

C、鋅銀電池

D、鋰原電池

答案：AD

74.以下哪些不屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)？()

A、高位剎車燈

B、安全玻璃

C、安全帶

D、安全氣囊

E、以上都屬于

答案：BCD

75.造成鋰離子電池容量衰退的原因主要有0o

A、正極材料溶解

B、電解液分解

C、自放電

D、界面膜的形成

E、過量充電

答案：ABCD

76.汽車行駛系由()部分組成

A、車架

B、車橋

C、車輪

D、懸架

E、車身

答案：ABCD

77.整車控制器模擬信號(hào)輸入主要有()。

A、加速踏板信號(hào)

B、制動(dòng)踏板信號(hào)

C、動(dòng)力蓄電池電壓信號(hào)

D、空調(diào)啟動(dòng)信號(hào)

E、以上都是

答案：ABC

78.引起油漆表面縮孔的主要原因是：()

A、污染

B、表面張力不均

C\溫度|可題

D\質(zhì)量問題

E、以上四項(xiàng)均不正確

答案：AB

79.儀器設(shè)備應(yīng)有清晰的銘牌，銘牌內(nèi)容包括0。

A、型號(hào)

B、出廠編號(hào)

C、出廠日期

D、制造廠名

E、以上都不對(duì)

答案：ABCD

80.電池的不一致性一般以()的統(tǒng)計(jì)規(guī)律進(jìn)行表示。

A、電壓差

B、容量差

C、內(nèi)阻差

D、數(shù)量差

E、電流差

答案：ABC

81.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)可分為()。

A、性能檢驗(yàn)

B、功能檢驗(yàn)

C、注冊(cè)登記檢驗(yàn)

D、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)

E、以上都是

答案：CD

82.四輪定位儀的檢測(cè)項(xiàng)目主要包括()等。

A、前輪束角

B、前輪外傾角

C、主銷后傾角

D、主銷內(nèi)傾角

E、轉(zhuǎn)向角度

答案：ABCD

83.為了降低輪胎對(duì)地面的單位壓力,從而提高通行性,可以()

A、增加車輪的直徑

B、減少車輪的直徑

C、增加車輪的寬度

D、減少車輪的寬度

E、以上都可以

答案：AC

84.汽車噪聲的檢測(cè)包括()等。

A、車外噪聲檢測(cè)

B、車內(nèi)噪聲檢測(cè)

C、前艙噪聲測(cè)量

D、底盤噪聲檢測(cè)

E、以上都是

答案：AB

85.在前輪定位的四要素中，使車輪產(chǎn)生自動(dòng)回正的要素是()

A、前輪外傾角

B、主銷后傾角

C、前輪前束

D、主銷內(nèi)傾角

E、以上都是

答案：BD

86.國(guó)家的安全生產(chǎn)方針是：()。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、提高自我保護(hù)意識(shí)

E、以上都是

答案：ABC

87.下列()屬于路試檢驗(yàn)設(shè)備。

A、便攜式制動(dòng)性能檢驗(yàn)儀

B、第五輪儀

C、非接觸式速度儀

D、轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)儀

E、以上都是

答案：ABC

88.對(duì)于快充系統(tǒng),如果出現(xiàn)動(dòng)力蓄電池總正、總負(fù)繼電器正常閉合但無法充電的

故障，

其主要原因可能是()。

A、高壓配電箱快充繼電器故障

B、高壓熔斷器熔斷

C、快充線束及插接件故障

D、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)故障

E、以上都不對(duì)

答案：ABCD

89.在進(jìn)行車速表指示誤差檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)注意()。

A、測(cè)速時(shí)車輛前、后方及驅(qū)動(dòng)輪兩旁不準(zhǔn)站立人員。

B、檢驗(yàn)結(jié)束后,不可采取任何緊急制動(dòng)措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

C、對(duì)于不能在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)的車輛,只需在底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)時(shí)定性判斷其車

速表

工作是否正常即可。

D、以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗(yàn)臺(tái)。

E、以上都是

答案：ABC

90.屬于戴明的質(zhì)量管理14條原則的是()。

A、建立改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的長(zhǎng)期目標(biāo)

B\米用新觀念

C、發(fā)揮主管的指導(dǎo)幫助作用

D、強(qiáng)調(diào)用量化定額和指標(biāo)來評(píng)價(jià)員工

E、發(fā)揮班長(zhǎng)的指導(dǎo)幫助作用

答案：ABC

91.輪胎氣壓過低時(shí),高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形導(dǎo)致Oo

A\氣壓不穩(wěn)

B、氣壓更低

C'溫度升I^J

D、爆胎

E、以上都是

答案：CD

92.電池按照工作性質(zhì)可以分為()。

A、一次電池

B、二次電池

C、酸性電池

D、堿性電池

E