昆航1.民航法規(guī)練習(xí)試題附答案

第頁昆航1.民航法規(guī)練習(xí)試題附答案1.航空器拆解的部件信息不包括以下哪項內(nèi)容A、名稱、件號型號、制造廠家、制造序號B、安裝部位C、如有銘牌，應(yīng)當(dāng)注明但不必附銘牌照片D、如時壽件，應(yīng)當(dāng)注明并根據(jù)航空器履歷文件確認(rèn)的時壽信息【正確答案】：C解析：暫無解析2.要貫徹（）的基本安全理念。A、紅線是底線，誠信是紅線B、誠信是底線，規(guī)章是紅線C、規(guī)章是底線，誠信是紅線D、紅線是底線，規(guī)章是紅線【正確答案】：C解析：暫無解析3.屬于121單位管理文件的是A、維修工程管理手冊B、維修管理手冊C、工程管理程序D、以上都是【正確答案】：A解析：暫無解析4.維修單位應(yīng)當(dāng)將維修過程中發(fā)現(xiàn)或者出現(xiàn)的下列影響安全運行和民用航空器或者其部件適航性的重大缺陷和不適航狀況以及其他重要情況在發(fā)現(xiàn)或者事件發(fā)生后的（）小時之內(nèi)向局方報告：A、12B、24C、36D、72【正確答案】：D解析：暫無解析5.為了區(qū)分“危險源”和“隱患”，《安全生產(chǎn)法》不再使用“一類危險源、二類危險源”的表述，A、而是將后者直接表述為“安全隱患”B、而是將前者直接表述為“安全隱患”C、以上都對D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析6.維修人員執(zhí)照機型簽署建議應(yīng)當(dāng)以型號合格證為基礎(chǔ)，并按照如下原則提出建議：A、不與其它航空器的機型簽署重復(fù)；B、能比較直觀地反映出對應(yīng)的航空器型號；C、不能使用容易產(chǎn)生歧義的有特殊含義的縮寫。D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析7.維修單位簽發(fā)維修放行證明應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：A、本單位或外委單位維修的民用航空器或者其部件簽發(fā)維修放行證明；B、維修放行證明不得任意更改或者挪作他用；C、維修單位可以根據(jù)具體情況對維修放行證明進行調(diào)整以保證填寫內(nèi)容的完整性，但是可對其原有的內(nèi)容進行任何刪改。D、以上都是【正確答案】：B解析：暫無解析8.維修單位應(yīng)當(dāng)建立一個由（）負(fù)責(zé)的質(zhì)量系統(tǒng)。A、責(zé)任經(jīng)理B、質(zhì)量經(jīng)理C、生產(chǎn)經(jīng)理D、工程經(jīng)理【正確答案】：A解析：暫無解析9.維修許可證申請人或者維修單位有下列行為之一的，依法作為嚴(yán)重失信行為記入民航行業(yè)信用記錄：A、拒絕接受或者拒不配合局方依法開展的監(jiān)督檢查的；B、拒不執(zhí)行局方依法作出的改正或者限期改正要求的；C、在維修許可證的申請、變更、延續(xù)等工作過程中，有欺騙、偽造、非法更改或者故意提交虛假材料等行為的；D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析10.ＡＣ－１２１１３５－５３Ｒ１民用航空器維修方案什么時候下發(fā)？A、２００５年３月１５B、２０１７年８月３１日C、１９９３年４月１５D、２０１７年1月３１【正確答案】：B解析：暫無解析11.中國民用航空的法規(guī)體系采用三級安全管理模式，包括:A、法律、法規(guī)、規(guī)章B、法律、法規(guī)、規(guī)范C、法律、規(guī)章、規(guī)范D、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范【正確答案】：A解析：暫無解析12.哪一部為持續(xù)適航規(guī)章？A、CCAR-21部B、CCAR-53部CCAR-55部D、CCAR-91部【正確答案】：D解析：暫無解析13.關(guān)于新運營人說法不正確的是？A、指首次使用某種型號航空器的運營人B、7)不論某運營人首次使用的某型號的航空器是全新的還是使用過的，將都視該運營認(rèn)為新運營人。C、A和BD、以上都不正確C【正確答案】：D解析：暫無解析14.安全隱患的基本表述應(yīng)盡量采取()的組合,避免與危險源混淆A、主語+行為B、主語+狀態(tài)C、主語+缺陷D、主語十行為、狀態(tài)、缺陷【正確答案】：D解析：暫無解析15.局方收到申請人的申請材料后，應(yīng)當(dāng)在()個工作日內(nèi)作出是否受理的答復(fù)，并以書面形式通知申請人A、5B、3C、7D、10【正確答案】：A解析：暫無解析16.風(fēng)險值=A、可能性+嚴(yán)重性B、可能性×嚴(yán)重性C、可能性÷嚴(yán)重性D、以上都不對【正確答案】：B解析：暫無解析17.運營人基于ＭＭＥＬ制定的，考慮自身機隊構(gòu)型（包括選裝設(shè)備）、運行條件、維修條件、所飛航路等具體情況，確定在特定條件下允許不工作并繼續(xù)運行的設(shè)備項目清單的名稱是：A、主最低設(shè)備清單B、最低設(shè)備清單C、構(gòu)型偏離清單D、維修方案【正確答案】：B解析：暫無解析18.可靠性方案依據(jù)是？A、ＣＣＡＲ－１２１部第１２１．３６８B、ＣＣＡＲ－１45部第１２１．３６８C、ＣＣＡＲ－１２１部第１45．３６８D、ＣＣＡＲ－１２１部第１２１．234【正確答案】：A解析：暫無解析19.關(guān)于落實民航安全責(zé)任的管理辦法這則咨詢通告自___生效A、45275B、45280C、45285D、45290【正確答案】：A解析：暫無解析20.對于申請人未能在（）天內(nèi)反饋糾正措施或補充糾正措施的情況,將視為申請人自動放棄并終結(jié)批準(zhǔn)程序。A、15B、30C、60D、90【正確答案】：B解析：暫無解析21.主要由維修原因?qū)е碌?，認(rèn)定為“特別重大飛行事故”的事件，事件等級為（）ABCD【正確答案】：A解析：暫無解析22.型號合格證批準(zhǔn)的過程分為：A、型號合格審定B、設(shè)計合格審定C、生產(chǎn)許可審定D、適航合格審定【正確答案】：B解析：暫無解析23.活塞發(fā)動機及其維修相關(guān)知識（M6模塊）A、活塞發(fā)動機原理B、活塞發(fā)動機類型和結(jié)構(gòu)C、典型直升機系統(tǒng)D、活塞發(fā)動機系統(tǒng)和控制【正確答案】：C解析：暫無解析24.國外維修單位涉及多地點維修許可統(tǒng)一向民航局（）提出申請，并由其組織審查、批準(zhǔn)和監(jiān)管A、飛行標(biāo)準(zhǔn)司B、適航審定處C、地區(qū)管理局D、飛行運行評審委員會【正確答案】：A解析：暫無解析25.民航行政機關(guān)_____是轄區(qū)民航安全監(jiān)管第一責(zé)任人，對本轄區(qū)民航安全監(jiān)管工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；A、主要負(fù)責(zé)人B、黨委(黨組)主要負(fù)責(zé)人C、其他各級領(lǐng)導(dǎo)D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析26.航空器運行人向地區(qū)管理局或其委任代表申請赴航空器制造廠家接收新飛機屬于哪個階段？A、初始適航階段B、初始和持續(xù)適航的過渡階段C、持續(xù)適航階段D、初始適航和持續(xù)適航任務(wù)的結(jié)合階段【正確答案】：B解析：暫無解析27.自制工具設(shè)備設(shè)計和制造過程中必須至少滿足以下適用的要求是:A、原理和設(shè)計圖紙必須符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)B、工具設(shè)備的安全防護應(yīng)滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求;C、工具設(shè)備制造過程中應(yīng)有工作單卡和施工說明;D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析28.民航局認(rèn)可的培訓(xùn)課程包括A、民用航空器維修人員機型培訓(xùn)課程B、民用航空器部件修理人員部件修理項目培訓(xùn)課程C、A或BD、A和B【正確答案】：D解析：暫無解析29.安全隱患的定義主要源于A、國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室B、原國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局C、國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室、原國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析30.建立風(fēng)險管理系統(tǒng)，包括（）、（）和（），并作為安全、質(zhì)量管理政策和措施的基本依據(jù)；A、風(fēng)險分析評估B、風(fēng)險控制C、風(fēng)險監(jiān)控D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析31.對于全新型號的航空器，型號合格證（或認(rèn)可證）申請人應(yīng)當(dāng)向AEG提出至少包括如下內(nèi)容的維修人員資格計劃建議：A、按照CCAR-66部要求的維修人員執(zhí)照簽署建議。B、培訓(xùn)需求分析流程規(guī)范C、根據(jù)培訓(xùn)需求分析確定的機型維修培訓(xùn)規(guī)范。D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析32.屬于初始適航管理的規(guī)章是：A、CCAR145民用航空器維修單位合格審定規(guī)定B、CCAR25運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)CCAR147民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定D、以上都是【正確答案】：B解析：暫無解析33.對于其他緩解后可接受風(fēng)險，由()負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施；A、主要負(fù)責(zé)人B、安全管理部門C、相關(guān)部門自行D、以上都不對【正確答案】：B解析：暫無解析34.民航生產(chǎn)經(jīng)營單位作為安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)在()框架下構(gòu)建雙重預(yù)防機制A、SMSB、主要負(fù)責(zé)人C、安全管理部門D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析35.在可靠性方案中統(tǒng)計部件的機組報告故障至少需要累計（）個月的數(shù)據(jù)。A、6B、12C、18D、21【正確答案】：B解析：暫無解析36.維修人員需直接使用制造廠家發(fā)布的英文版本技術(shù)文件時，其按照CCAR-66部頒發(fā)的維修人員執(zhí)照上維修技術(shù)英語等級簽注應(yīng)當(dāng)為（）級或者上A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無解析37.以下哪個不是評估SBSL的準(zhǔn)則：A、安全性B、可靠性C、經(jīng)濟性D、差異性【正確答案】：D解析：暫無解析38.航空基礎(chǔ)知識（M1模塊）不包括A、航空器的概念與分類B、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)C、電工基礎(chǔ)D、飛行原理【正確答案】：C解析：暫無解析39.培訓(xùn)管理部門按照如下標(biāo)準(zhǔn)組織考試A、采用4選1的標(biāo)準(zhǔn)選擇題B、采用3選1的標(biāo)準(zhǔn)選擇題C、1或2【正確答案】：C解析：暫無解析40.航空器拆解單位應(yīng)當(dāng)按照其擬開展業(yè)務(wù)的地點，向（）以“航空器拆解”項目提交意向，并注明計劃開展拆解業(yè)務(wù)的制造廠家機型系列A、民航總局B、民航總局和所在地區(qū)管理局C、航空器制造廠家D、所在地區(qū)管理局【正確答案】：D解析：暫無解析41._________可以直管本單位安全管理部門，也可以設(shè)置“專職安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人”A、主要負(fù)責(zé)人B、黨委(黨組)主要負(fù)責(zé)人C、其他負(fù)責(zé)人D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析42.直接從事航空器或者航空器部件維修工作的維修人員工作時間每天不應(yīng)當(dāng)超過（）小時，平均每周的工作時間累計最多不應(yīng)當(dāng)超過（）小時。不論以何種方式加班，維修人員的每月累計加班時間不得超過（）小時A、8,40,40B、8,36,36C、12,36,40D、8,40,36【正確答案】：D解析：暫無解析43.維修許可證申請人應(yīng)當(dāng)具備下列哪項條件A、申請人為依法設(shè)立的法人單位B、具備進行所申請項目維修工作的維修設(shè)施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)等基本條件C、國外維修單位申請人申請的項目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國登記的民用航空器或者其部件D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析44.考試成績一般按百分制計算，如采用4選1的選擇題，應(yīng)當(dāng)正確率（）及格；如采用3選1的選擇題，應(yīng)當(dāng)正確率（）及格A、75%，70%B、70%，75%C、70%，70%D、75%，75%【正確答案】：B解析：暫無解析45.對《審查發(fā)現(xiàn)問題通知》所列的發(fā)現(xiàn)問題，申請人應(yīng)當(dāng)在（）天內(nèi)通過責(zé)任聯(lián)絡(luò)人向?qū)彶榻M反饋所采取的糾正措施。A、10B、20C、30D、不限【正確答案】：C解析：暫無解析46.《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》屬于（）層次A、第一B、第二C、第三D、第四【正確答案】：B解析：暫無解析47.什么是雙重預(yù)防機制？A、安全風(fēng)險分級管控B、隱患排查治理C、安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理D、以上都對【正確答案】：C解析：暫無解析48.以下那種情況下航空器維修人員執(zhí)照不會被注銷？A、航空器維修人員執(zhí)照持有人死亡的B、航空器維修人員執(zhí)照被依法撤銷、撤回或者吊銷的C、法律、法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷行政許可的其他情形。D、考試中作弊【正確答案】：D解析：暫無解析49.對于課堂培訓(xùn)的教學(xué)安排，按每個學(xué)時為45-60分鐘計算培訓(xùn)學(xué)員每天不得超過（）學(xué)時、每周培訓(xùn)不超過6天A、4B、6C、8D、11【正確答案】：C解析：暫無解析50.航空器的維修方案應(yīng)當(dāng)至少包括以下那些基本內(nèi)容？A、包括方案的適用性、航空器使用特點和利用率、名詞術(shù)語解釋、維修方案控制和使用說明等B、載重平衡控制,航空器計劃檢查和維修任務(wù),航空器非計劃檢查和維修任務(wù)C、發(fā)動機、螺旋槳和部件的修理和翻修,結(jié)構(gòu)檢查機身翻修,必檢項目（ＲＩＩ－ＲｅｑｕｉｒｅｄＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎＩｔｅｍ）,維修資料的使用。D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析51.與維修工作有關(guān)的，依據(jù)國家關(guān)于民航業(yè)事故或事故征候的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定為“事故”或“事故征候”的不安全事件，國內(nèi)維修單位于記錄完成后（）個工作日內(nèi)向合格證管理局正式報告。A、2B、3C、5D、10【正確答案】：C解析：暫無解析52.AC‐145‐4“維修記錄與報告表格填寫指南”中符合性聲明：承修單位負(fù)責(zé)人簽字欄中由誰簽字？A、維修單位責(zé)任經(jīng)理獲由其授權(quán)質(zhì)量經(jīng)理B、責(zé)任經(jīng)理C、維修總經(jīng)理D、維修副總【正確答案】：A解析：暫無解析53.連續(xù)年內(nèi)有不少于個月有效維修經(jīng)歷的，通過提交維修經(jīng)歷證明直接申請更新有效性；A、1，3B、2，6C、1，6D、2，3【正確答案】：B解析：暫無解析54.MEL的縮寫表示什么：A、主最低設(shè)備清單B、最低設(shè)備清單C、構(gòu)型偏離清單D、維修方案【正確答案】：B解析：暫無解析55.內(nèi)部審核應(yīng)當(dāng)至少以（）個月為周期制定審核計劃，并按計劃開展。A、3B、6C、12D、24【正確答案】：C解析：暫無解析56.航線維修工作的記錄應(yīng)當(dāng)至少保存()天，其他維修記錄應(yīng)當(dāng)至少保存()年。A、30,2B、60,2C、30,1D、60,1【正確答案】：A解析：暫無解析57.放行人員應(yīng)當(dāng)由（）部門進行崗位資格評估并予以授權(quán)A、培訓(xùn)B、生產(chǎn)C、質(zhì)量安全D、工程【正確答案】：C解析：暫無解析58.對于確認(rèn)為存在差異的維修任務(wù)，進一步按照相同的流程開展分析，其中不包括A、必要性B、困難性C、重要性D、頻繁性【正確答案】：A解析：暫無解析59.申請各類航空器維修人員執(zhí)照的人員應(yīng)當(dāng)至少學(xué)習(xí)模塊幾A、M4B、M5C、M6D、M7【正確答案】：D解析：暫無解析60.落實安全責(zé)任的根本保障是A、黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)B、管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全C、聚焦主責(zé)主業(yè)，履行好“四個責(zé)任D、樹立“嚴(yán)”的導(dǎo)向，強化責(zé)任追究【正確答案】：B解析：暫無解析61.下列是新運營人的是：A、新成立121運營人B、運營人機隊引進了已有型號全新飛機C、運營人機隊引進了新型號的二手飛機D、A和C【正確答案】：D解析：暫無解析62.()負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)行業(yè)范圍內(nèi)的民航雙重預(yù)防機制的建立和落實。A、國務(wù)院B、中國民用航空局C、中國民用航空安全監(jiān)督管理局D、以上都不對【正確答案】：B解析：暫無解析63.適航性限制的英文縮寫？A、ＡＷＬB、ＡＬＳC、ALWD、A和B【正確答案】：D解析：暫無解析64.營運人應(yīng)清晰地界定整個組織內(nèi)的安全責(zé)任，包括高層管理人員的安全直接責(zé)任，_________是安全管理的第一責(zé)任人，也是建立，實施并保持安全管理體系的最終責(zé)任人。A、維修副總裁B、最高層管理者C、運行副總裁D、安全總監(jiān)【正確答案】：B解析：暫無解析65.型號合格審定基礎(chǔ)包括：A、適用的適航規(guī)章B、環(huán)境保護要求及專用條件C、豁免和等效安全結(jié)論D、審定部門和個人【正確答案】：D解析：暫無解析66.具備CCAR-147部培訓(xùn)機構(gòu)的航空工程專業(yè)院校在校大學(xué)生或者應(yīng)屆畢業(yè)生如何申請執(zhí)照A、到CCAR-145單位實習(xí)一年以上后方可申請B、完成對應(yīng)專業(yè)科目并通過考試后方可申請C、參加本校CCAR-147部培訓(xùn)機構(gòu)組織的產(chǎn)教融合或者產(chǎn)教銜接方式執(zhí)照培訓(xùn)并通過理論考試和實作評估D、參加任何培訓(xùn)機構(gòu)通過商業(yè)方式組織的完整執(zhí)照培訓(xùn)（包括實作培訓(xùn)）【正確答案】：C解析：暫無解析67.申請人應(yīng)當(dāng)在課程結(jié)束后的（）個工作日內(nèi)，將培訓(xùn)報告提供給飛行標(biāo)準(zhǔn)司進行備案A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B解析：暫無解析68.安全隱患如何進行劃分A、按危害程度，分為一般安全隱患和重大安全隱患B、按整改難度，分為一般安全隱患和重大安全隱患C、按危害程度和整改難度，分為一般安全隱患和重大安全隱患D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析69.以下哪個屬于危險源A、可能導(dǎo)致民用航空器事故的條件或者物體B、可能導(dǎo)致民用航空器征候的條件或者物體C、可能導(dǎo)致一般事件的條件或者物體D、以上都對【正確答案】：D解析：暫無解析70.APS理論：在任何維修中，只要能夠堅持（），就一定能夠保證維修質(zhì)量，有效預(yù)防維修差錯。A、做好程序、遵守準(zhǔn)備、符合標(biāo)準(zhǔn)B、做好準(zhǔn)備、遵守標(biāo)準(zhǔn)、符合程序C、做好準(zhǔn)備、遵守程序、符合程序D、做好準(zhǔn)備、遵守程序、符合標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：D解析：暫無解析71.偽造維修記錄誠信分值扣（）分。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B解析：暫無解析72.風(fēng)險值為（）（紅色區(qū)域）為不可接受的風(fēng)險。A、1至5B、6至10C、12至25【正確答案】：C解析：暫無解析73.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則根據(jù)制定？A、《中華人民共和國民用航空法》B、《中華人民共和國行政許可法》C、《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析74.下列與航空維修技術(shù)英語等級可替代的有A、四六級英語B、托福C、雅思D、以上都不可以【正確答案】：D解析：暫無解析75.對于ＭＥＬ允許申請再次保留的故障缺陷，因在修復(fù)期限內(nèi)無法修復(fù)的，需至少經(jīng)過航空運營人（）或其授權(quán)的質(zhì)量部門人員的審核批準(zhǔn)后方可再次保留。不允許以航空器之間串件的形式延長保留故障的修復(fù)期限。A、公司總裁B、維修副總裁C、總工程師D、責(zé)任經(jīng)理【正確答案】：C解析：暫無解析76.維修項目類別分為下列類別，哪項類別是錯誤的A、機體B、機身蒙皮C、發(fā)動機D、螺旋槳【正確答案】：B解析：暫無解析77.維修單位應(yīng)對自制工具設(shè)備建立檔案，并至少包括以下內(nèi)容:A、原理和設(shè)計圖紙B、制造記錄，維護記錄;C、實物測試試驗記錄;使用困難記錄。D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析78.值勤期后應(yīng)當(dāng)安排維修人員至少（）個連續(xù)小時的休息期，每七個連續(xù)日歷日應(yīng)保證維修人員至少休息（）日A、10，一B、10，二C、12，一D、12，二【正確答案】：C解析：暫無解析79.下列哪些事件發(fā)生后，需在24小時內(nèi)按要求向局方報告（）？1.空中停車2.失效、故障或缺陷引起的改航和返航3.非指令動力或推力變化或喘振4.發(fā)動機失控或無法獲得要求的動力或推力5.飛行中無法糾正的燃油不平衡6.任何危及實施高高原機場運行安全飛行和著陸的事件7.非機械原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或取消A、1、2、3、4、5、6B、2、3、4、5、6、7C、1、2、3、4、5、6、7D、1、3、4、5、6【正確答案】：A解析：暫無解析80.制定MEL的目的是A、允許航空器在某些情況下帶有不工作的特定設(shè)備項目繼續(xù)運行B、提高安全性C、列出航空器必需的設(shè)備D、以上都不是【正確答案】：A解析：暫無解析81.培訓(xùn)需求分析的基本流程包括如下步驟：A、確定機型所需要執(zhí)行的維修任務(wù)；B、在明確受訓(xùn)者進入條件的前提下，分析每一項任務(wù)的困難性、重要性和頻繁性，以選擇是否需要培訓(xùn)；C、對確定需要培訓(xùn)的每一項任務(wù)，進一步分析執(zhí)行任務(wù)所需具備的知識、技能和意識要素；D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析82.以下哪些屬于運行重要事件？1.滑回2.中斷起飛3.航班取消4.返航5.改航6.空停A、1、2、3、4、5、6B、2、3、4、5、6C、1、3、4、5、6D、1、2、4、5、6【正確答案】：D解析：暫無解析83.“三基”建設(shè)是（）A、抓基層，打基礎(chǔ)，苦練基本功B、抓基礎(chǔ)，打基層，苦練基本功C、抓基石，打基層，苦練基本功D、抓基石，打基礎(chǔ)，苦練基本功【正確答案】：A解析：暫無解析84.由適航審定部門頒發(fā)，針對航空器型號或其所裝設(shè)備的強制性適航要求的文件是：A、適航指令B、服務(wù)通告C、服務(wù)信函D、咨詢通告【正確答案】：A解析：暫無解析85.以下說法正確的是A、MPD是維修方案的主要參考之一B、MDP更改意味著維修方案也需要改版C、航空運營人建立有關(guān)的工作程序，并在獲得質(zhì)量批準(zhǔn)后按照相應(yīng)的程序來控制和實施維修。D、全都正確【正確答案】：A解析：暫無解析86.航空器維修基礎(chǔ)知識各模塊按照具體知識點的培訓(xùn)要素確定最低培訓(xùn)學(xué)時要求。最低培訓(xùn)學(xué)時以小時為單位計算。A、1B、0.5C、2【正確答案】：A解析：暫無解析87.在依法依規(guī)依紀(jì)追責(zé)處理時需綜合考量以下_______方面A、主動報告情況B、主觀過錯情況C、后果嚴(yán)重程度D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析88._______作為建立實施并保持有效的安全管理體系的負(fù)責(zé)人兼協(xié)調(diào)人，應(yīng)獨立與運行的組織和管理之外，直接向最高管理者匯報。A、安全總監(jiān)B、維修副總裁C、最高層管理者D、運行副總裁【正確答案】：A解析：暫無解析89.AC‐145‐4“維修記錄與報告表格填寫指南”中由民航總局批準(zhǔn)的維修單位授權(quán)的個人簽署，必須使用什么形式？A、預(yù)先打印B、親筆簽字C、可代簽D、個人印章【正確答案】：B解析：暫無解析90.維修審查委員會簡稱A、MPDB、AEGC、MRBD、AED【正確答案】：C解析：暫無解析91.領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任屬于典型的A、主體責(zé)任B、監(jiān)管責(zé)任C、直接責(zé)任D、間接責(zé)任【正確答案】：D解析：暫無解析92.《安全生產(chǎn)法》中要求的“安全生產(chǎn)管理機構(gòu)”應(yīng)當(dāng)是企業(yè)內(nèi)部設(shè)立的獨立主管安全生產(chǎn)管理事務(wù)的部門，且該部門的所有人員均屬于________，均應(yīng)當(dāng)參加局方認(rèn)定的安全培訓(xùn)并考核合格A、主要負(fù)責(zé)人B、黨委(黨組)主要負(fù)責(zé)人C、其他負(fù)責(zé)人D、專職安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人【正確答案】：D解析：暫無解析93.維修經(jīng)歷記錄按照申請類別分為（）個部分進行了要求A、6B、5C、4D、3【正確答案】：D解析：暫無解析94.涉及本國以外維修單位的子部件外委維修，國外維修單位（）持有按照CCAR-145部批準(zhǔn)的維修許可證。A、需要B、無需C、沒有要求【正確答案】：A解析：暫無解析95.確定責(zé)任歸屬，按責(zé)任占比來劃分有以下什么情形A、全部責(zé)任和無責(zé)任B、主要責(zé)任和次要責(zé)任C、同等責(zé)任D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析96.自編維修技術(shù)文件的維修單位應(yīng)當(dāng)至少具備符合（）條件的專業(yè)技術(shù)工程師隊伍A、持有航空器維修人員執(zhí)照，并且航空維修技術(shù)英語等級為4級B、具有對應(yīng)航空器產(chǎn)品或其部件同類維修經(jīng)歷至少五年以上，從事工程技術(shù)工作至少二年以上C、熟悉對應(yīng)航空器產(chǎn)品制造廠家發(fā)布的維修技術(shù)文件及相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范D、以上1,2,3【正確答案】：D解析：暫無解析97.任何異地維修實施前，維修單位應(yīng)當(dāng)開展如下評估，并獲得（）部門的批準(zhǔn)A、工程B、MCCC、質(zhì)量D、PPC【正確答案】：C解析：暫無解析98.對于補考后仍未通過考試的A、考生重新參加CCAR-147部培訓(xùn)機構(gòu)組織的理論培訓(xùn)后方可參加考試B、在下一次考試報名后方可參加考試C、需按照CCAR-147培訓(xùn)計劃參加下一期對應(yīng)模塊的完整培訓(xùn)【正確答案】：B解析：暫無解析99.對于國外和地區(qū)維修單位，其批準(zhǔn)只有在本國地區(qū)民航當(dāng)局頒發(fā)的維修許可證保持有效的情況下才成立。A、正確B、錯誤C、不完全正確D、不完全錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析100.各類維修人員的授權(quán)可以由（）或者其授權(quán)的人員簽署；A、責(zé)任經(jīng)理B、質(zhì)量經(jīng)理C、生產(chǎn)經(jīng)理D、工程經(jīng)理【正確答案】：B解析：暫無解析101.航空運營人申請航空器加入已獲批準(zhǔn)的航空器維修方案時，應(yīng)當(dāng)在其計劃投入運營前至少（）天向相應(yīng)民航地區(qū)管理局申請A、15B、30C、60D、90【正確答案】：C解析：暫無解析102.下列描述錯誤的是：A、MEL不適用于飛行過程中發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)的故障或者缺陷B、MEL(M)項與AMM不符時，以AMM為準(zhǔn)C、飛機飛行前發(fā)生的故障或者缺陷，飛機必須按照MEL進行處理D、對于未包含在MEL內(nèi)的項目，可不要求安裝和工作正常【正確答案】：D解析：暫無解析103.（）就是底線態(tài)度問題。A、規(guī)章意識B、紅線意識C、誠信意識D、風(fēng)險意識【正確答案】：B解析：暫無解析104.質(zhì)量安全風(fēng)險清單、風(fēng)險值和容許度分析及持續(xù)監(jiān)控情況應(yīng)當(dāng)至少以（）為單位開展一次A、周B、月度C、季度D、年度【正確答案】：C解析：暫無解析105.多地點維修，維修單位應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的維修單位手冊，包括（）A、維修工程管理手冊和工作程序B、維修管理手冊和維修工程管理手冊C、維修管理手冊和質(zhì)量管理手冊D、維修管理手冊和工作程序【正確答案】：D解析：暫無解析106.屬于中國民用航空的法規(guī)體系第一級A、中華人民共和國民用航空法B、中華人民共和國民用航空器國籍登記條例C、大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則D、以上都是【正確答案】：A解析：暫無解析107.負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位雙重預(yù)防機制的建立和落實情況實施監(jiān)管。A、中國民用航空地區(qū)管理局B、中國民用航空安全監(jiān)督管理局C、中國民用航空地區(qū)管理局和中國民用航空安全監(jiān)督管理局D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析108.對于航空運營人的任何一種________架（含）以上的機型，必須建立可靠性管理體系以監(jiān)控其維修方案的有效性。A、4B、5C、6D、8【正確答案】：B解析：暫無解析109.維修放行人員應(yīng)當(dāng)至少具有（）年以上同類機型或者部件的維修經(jīng)歷，并沒有被記錄的民航維修行業(yè)失信行為。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：暫無解析110.航空器維修工作中，（）的表現(xiàn)起關(guān)鍵決定性作用A、工具B、人C、設(shè)備D、軟件【正確答案】：B解析：暫無解析111.咨詢通告的英文縮寫為（）ABB、ACC、APD、AR【正確答案】：B解析：暫無解析112.對于符合要求并交納了規(guī)定審查費用的申請，局方應(yīng)當(dāng)在受理申請之日起()個工作日內(nèi)向申請人頒發(fā)維修許可證，依法進行檢驗的時間不計入前述期限。()個工作日內(nèi)不能頒發(fā)的，經(jīng)本行政機關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長()個工作日A、10,10,10B、20,20,10C、10,10,20D、20,20,20【正確答案】：B解析：暫無解析113.由營運人批準(zhǔn)成立的管理可靠性工作的最高權(quán)力機構(gòu)是？A、可靠性管理中心B、可靠性管理辦公室C、可靠性管理委員會D、質(zhì)量控制辦公室【正確答案】：C解析：暫無解析114.維修實施依據(jù)文件包括：A、廠家發(fā)布維修技術(shù)文件B、國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范C、自編維修技術(shù)文件D、以上1,2,3【正確答案】：D解析：暫無解析115.航空器及其部件維修技術(shù)文件可持續(xù)更新的來源包括：A、與航空器及其部件制造廠家的協(xié)議B、與航空器及其部件制造廠家指定技術(shù)文件分發(fā)商的協(xié)議C、與航空器運營人的協(xié)議D、以上1,2,3【正確答案】：D解析：暫無解析116.民航雙重預(yù)防機制管理規(guī)定的目的是貫徹落實A、《安全管理手冊》B、《安全生產(chǎn)法》C、《中國民用航空法》D、以上都不對【正確答案】：B解析：暫無解析117.《民用航空器適航指令規(guī)定》是哪一部規(guī)章？A、CCAR-21部B、CCAR-25部CCAR-39部D、CCAR-91部【正確答案】：C解析：暫無解析118.直升機結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)相關(guān)知識（M4模塊）包含A、旋翼機的分類B、典型直升機結(jié)構(gòu)C、典型直升機系統(tǒng)D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析119.在申請執(zhí)照基礎(chǔ)部分時，申請人應(yīng)于該項工作完成后（）日內(nèi)完成維修經(jīng)歷記錄填報，證明人應(yīng)于記錄填報完成后（）日內(nèi)完成證明A、5，5B、10,10C、5,10D、10,5【正確答案】：B解析：暫無解析120.1）具備本規(guī)則第66.6條（e）規(guī)定的多長時間及以上民用航空器或者航空器部件維修工作經(jīng)歷的，可以不參加實作培訓(xùn)。A、1B、3C、6個月D、9個月【正確答案】：A解析：暫無解析121.關(guān)于維修方案的偏離，說法錯誤的是：A、５０００飛行小時（含）以內(nèi)的維修間隔，最多可偏離維修間隔的１０％B、１年（含）以內(nèi)的維修間隔，最多可偏離１０％和１個月中的大者C、５００起落循環(huán)（含）以內(nèi)的維修間隔，最多可偏離１０％和２５起落循環(huán)中的小者D、由多個時間限制控制方式的項目，應(yīng)當(dāng)采用其最嚴(yán)格的偏離時間限制【正確答案】：B解析：暫無解析122.航空維修基礎(chǔ)知識（M2模塊）不包括A、航空人為因素B、航空器的適航性C、航空器維修基礎(chǔ)D、航空維修法規(guī)和規(guī)范【正確答案】：A解析：暫無解析123.對于上崗后連續(xù)（）年內(nèi)在崗工作時間達(dá)到（）個月或以上的人員，可以適當(dāng)簡化的形式參加復(fù)訓(xùn)課程A、2，6B、3,6C、4,6D、1,3【正確答案】：A解析：暫無解析124.落實安全責(zé)任的主線是A、黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)B、管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全C、聚焦主責(zé)主業(yè)，履行好“四個責(zé)任D、樹立“嚴(yán)”的導(dǎo)向，強化責(zé)任追究【正確答案】：C解析：暫無解析125.《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》(CCAR-66R2)由哪個國家機關(guān)公布實施：A、交通運輸部B、國務(wù)院C、民航局D、考管中心【正確答案】：C解析：暫無解析126.航空器維修方案的制定要求考慮的因素：1.航空器預(yù)計的使用特點，如運行的環(huán)境、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的負(fù)荷等；2.航空器預(yù)計的利用率；3.航空器的設(shè)計；4.航空器的使用歷史；5.運營人的維修工程管理能力；6.航空器維修的方便性；7.AWL項目的可實施性；A、123456B、1234567C、134567D、124567【正確答案】：A解析：暫無解析127.在CCAR-21部中，民用航空產(chǎn)品是指：A、民用航空器、航空發(fā)動機、起落架B、民用航空器、航空發(fā)動機、螺旋槳C、航空發(fā)動機、螺旋槳、零部件D、航空發(fā)動機、螺旋槳、機載設(shè)備【正確答案】：B解析：暫無解析128.維修單位違反本規(guī)則第145.13條第四款規(guī)定，不如實向局方報告本規(guī)則所要求信息的，由局方處警告或者1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上()萬元以下的罰款。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B解析：暫無解析129.飛行標(biāo)準(zhǔn)司在接到完整的申請材料后應(yīng)當(dāng)在（）個工作日內(nèi)做出是否接受申請的決定A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A解析：暫無解析130.第66.6條航空器維修人員執(zhí)照的申請條件申請航空器維修人員執(zhí)照應(yīng)當(dāng)具備下列條件：A、年滿18周歲、無影響維修工作的色盲或者色弱、民航行業(yè)信用信息記錄中沒有航空器維修相關(guān)的嚴(yán)重失信行為記錄B、具有大專以上（含大專，下同）學(xué)歷、完成本規(guī)則第66.10條要求的航空器維修基礎(chǔ)知識培訓(xùn)C、通過本規(guī)則第66.11條要求的航空器維修人員執(zhí)照的考試、完成本規(guī)則第66.12條要求的航空維修技術(shù)英語等級測試、D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析131.民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司定期統(tǒng)一安排的英語等級測試一般多久組織一次A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正確答案】：C解析：暫無解析132.可靠性管理機構(gòu)的負(fù)責(zé)人是誰？A、公司總裁B、維修副總經(jīng)理C、總工程師D、維修工程部總經(jīng)理【正確答案】：B解析：暫無解析133.屬于中國民用航空的法規(guī)體系第三級A、中華人民共和國民用航空法B、中華人民共和國民用航空器國籍登記條例C、大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則D、以上都是【正確答案】：C解析：暫無解析134.維修方案及其變更的申請和批準(zhǔn)需要提供航空運營人維簽署的申請函件和符合性聲明A、修副總經(jīng)理B、公司總裁C、運行副總裁D、維修責(zé)任經(jīng)理【正確答案】：A解析：暫無解析135.落實安全責(zé)任的基本原則是A、黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)B、管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全C、聚焦主責(zé)主業(yè)，履行好“四個責(zé)任D、樹立“嚴(yán)”的導(dǎo)向，強化責(zé)任追究【正確答案】：A解析：暫無解析136.對于課堂培訓(xùn)的教學(xué)安排，按每個學(xué)時為45-60分鐘計算培訓(xùn)教員每天每天授課不超過8學(xué)時、每周授課不超過（）學(xué)時A、30B、40C、50D、無要求【正確答案】：B解析：暫無解析137.維修工作類別分為如下類別，但不包括A、定檢維修B、檢測，修理C、改裝，翻修D(zhuǎn)、航線維修【正確答案】：A解析：暫無解析138.安全管理體系的模式包括A、安全是一個機構(gòu)流程所產(chǎn)生的成果B、安全管理其實是流程質(zhì)量管理的結(jié)果