雞冠山隧道出口進洞施工方案

2中國水利水電第三工程局有限公司京沈京冀客專V標段指揮部二零一四年十月I1.1編制依據(jù)1。1.2編制范圍1。1.3編制原則 12.工程概況及工程特點 33.自然條件及工程環(huán)境3。3.1工程地質(zhì)概況3。3.2當(dāng)?shù)貧庀蠹八奶卣?43.2.1氣象 43.3工程建設(shè)條件5。3.3.1交通運輸條件5。3.3.2沿線水、電、燃料等可利用的情況5。 3.3.4沿線通訊條件6o 64.1建設(shè)總體目標7。4.1.1安全目標7。4.1.2質(zhì)量目標7。4.1.3工期目標7。4.1.4環(huán)境保護、水土保持及節(jié)能目標7。4.1.5職業(yè)健康目標7。4.1.7廉政建設(shè)目標8。4.1.8技術(shù)創(chuàng)新目標8。4.2施工組織機構(gòu)8。4.3總體施工安排和主要階段工期9。4.3.1總體工期安排9。4.3.2總體施工順序9。4.3.3主要階段工期安排9oⅡ4.3.4施工進度安排依據(jù)及原則9o4.4.1內(nèi)業(yè)資料的管理部門和職責(zé)10。4.4.2資料室的設(shè)置10。4.4.3資料管理范圍10o4.4.4資料的管理11。4.4.5內(nèi)業(yè)資料的質(zhì)量要求12。4.4.6內(nèi)業(yè)資料的歸檔要求12。4.4.7竣工資料編制12。4.5建設(shè)協(xié)調(diào)方案12。5.大臨工程的分布及總體設(shè)計13。5.1施工駐地13。5.2施工便道13。5.3施工供電13。5.4施工供水14。5.5混凝土拌和站14。5.6施工供風(fēng)14。5.7施工通風(fēng)14。 6.進洞施工方案、方法及工藝15。6.1總體施工方案15。6.2施工準備15o 6.3.1控制測量 6.3.3測量質(zhì)量的保證措施17。6.4洞口施工18。6.4.1洞口邊仰坡開挖防護18。6.4.3進洞施工19。6.5超前支護19o6.5.1大管棚施工19。6.5.2超前小導(dǎo)管施工23。6.6暗洞開挖25。6.6.1施工工藝流程25。 6.6.3施工要求28。6.7初期支護28。6.7.1初噴混凝土 6.7.2鋼筋網(wǎng)31。6.7.3鋼架32。6.7.4系統(tǒng)錨桿33。6.7.5復(fù)噴射混凝土35。6.8監(jiān)控量測38。6.9工程測量、基礎(chǔ)沉降及觀測措施456.9.1隧道工程測量45。6.9.2觀測內(nèi)容及測點布設(shè)47。6.9.3觀測要求47。6.10結(jié)構(gòu)防排水 6.10.3洞口排水54。 6.11仰拱施工55。6.11.1施工方法55。 6.11.3仰拱和底板施工應(yīng)符合下列要求56。6.12二次襯砌拱墻施工57。 6.12.2混凝土施工技術(shù)措施59。6.13安全技術(shù)措施62。6.14隧道超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報64。6.14.1超前地質(zhì)探測與預(yù)報組織機構(gòu)及職責(zé)64。6.14.2地質(zhì)預(yù)報內(nèi)容65。6.14.3超前地質(zhì)探測與預(yù)報方法及工藝65。6.14.5資料交付68。7.資源配置69。7.1物資供應(yīng)計劃及物流組織安排69。7.1.1主要物資供應(yīng)方案69。7.1.2物資供應(yīng)保證措施69。7.2設(shè)備配置70。7.3勞動力配置71。7.3.1勞動力管理機構(gòu)71。7.3.2“架子隊”管理組織實施方案72。7.3.3勞動力技能培訓(xùn)75。7.3.4特殊季節(jié)勞動力保障措施76o7.3.5勞動力組織計劃及勞動力配置計劃77。8.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證77。8.1隧道開挖77。8.2光面爆破78。8.3噴射混凝土78。8.4襯砌混凝土78。8.5襯砌混凝土防滲措施78。 8.9質(zhì)量通病預(yù)防措施82。 10.應(yīng)急救援預(yù)案84。10.1事故應(yīng)急救援預(yù)案84。10.1.1安全應(yīng)急體系84o10.1.2預(yù)案類型85o10.1.3應(yīng)急準備86。V10.1.4應(yīng)急響應(yīng)86。10.2特殊地質(zhì)條件應(yīng)急措施87。10.3傷亡事故處理88。10.4預(yù)防自然災(zāi)害措施88。 11.安全保證措施 11.3襯砌安全技術(shù)措施90。11.4通風(fēng)與防塵90。11.5洞內(nèi)供電及電器設(shè)備安全技術(shù)措施91。11.6洞內(nèi)運輸安全措施91。11.7隧道貫通前爆破安全措施91。11.8不良地質(zhì)地段安全技術(shù)措施91。11.9搶險步驟92。11.10災(zāi)情、事故搜集和報告92。12.工期保證措施93。12.1工期目標93。12.2保證措施93。 12.2.3組織保證措施93。12.2.4管理保證措施94。12.2.6設(shè)備保證措施96o12.2.7物資保證措施96。12.2.8后勤保證措施96。13.1施工環(huán)保、水土保持及文物保護97。13.1.1施工環(huán)保、水土保持目標97。13.1.2環(huán)保、水土保持方針97。 13.1.5宣傳教育培訓(xùn)100。13.1.6檢查制度100。13.1.7施工環(huán)境保護內(nèi)容及措施101。13.1.8水土保持措施104。 13.2文物保護措施105。13.2.1文物保護目標105。 14.2文明施工措施106。 14.2.2完善管理制度106。 15.預(yù)警機制和應(yīng)急方案108。15.2應(yīng)急預(yù)案體系110。 15.6監(jiān)督管理114。第1頁共114頁1.編制依據(jù)、編制范圍及編制原則1.1編制依據(jù)隧33-01~16;隧道通用圖(京沈客專施隧參01~京沈客專施隧參09)。(2)新建北京至沈陽鐵路客運專線河北段站前工程JSJJSG-5標段施工總價承(3)現(xiàn)場踏勘調(diào)查的相關(guān)資料。(4)我單位施工能力及類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗；國內(nèi)外相關(guān)鐵路的隧道施工工藝及科研成果；我單位為完成本隧道工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機械設(shè)備等資源。(5)現(xiàn)行的國家有關(guān)法律、法規(guī)，以及國家和鐵路總公司現(xiàn)行的鐵路建設(shè)施工規(guī)范、驗收標準、施工技術(shù)指南、安全規(guī)則等。(6)現(xiàn)場施工組織及當(dāng)前鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。(7)國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。(8)中國水利水電第三工程局有限公司經(jīng)認定的IS09001:2008《質(zhì)量手冊》和《程序文件》以及《環(huán)境管理體系》(Gφ/T24001-2004)和《職業(yè)健康安全管理體系》(GΦ/T28001-2001)。1.2編制范圍新建北京至沈陽鐵路客運專線河北段站前工程JSJJSG-5標段，雞冠山隧道出口進洞施工的建設(shè)全過程。1.3編制原則(1)遵循招標文件的原則。嚴格按招標文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標編制雞冠山隧道出口進洞施工方案，使建設(shè)單位的各項要求均得到有效實施和有力保障。(2)遵循設(shè)計文件的原則。認真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計第2頁共114頁(3)遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。嚴格按照(4)遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。積極使用推廣國內(nèi)外鐵路建設(shè)的成功工作業(yè)隊伍，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。(5)遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護“三同步”的原則。把全標段建成資源節(jié)約型、(6)遵循標準化管理原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中(7)遵循安全質(zhì)量為核心的原則工期服從安全質(zhì)量，通過加大資源投入和加強技術(shù)管理確保施工安全與質(zhì)量。(8)滿足建設(shè)工期需要的原則(9)全面推行標準化管理的原則織設(shè)計為基礎(chǔ)，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐，結(jié)合建設(shè)項目特點，(10)堅持全面創(chuàng)優(yōu)的原則從源頭把關(guān)，抓過程控制，精細管理，用心做事，充分發(fā)揮樣板引領(lǐng)的示范作用，(11)堅持和諧共建的原則將工程的建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟有機地聯(lián)系在一起，提高資源利用效率、降低污染排放，實現(xiàn)資源集約和環(huán)境友好兼顧，積極爭取地方政府、人民群眾對鐵路建設(shè)工程的支持，第3頁共114頁共同建設(shè)和諧人文環(huán)境、自然環(huán)境和文明施工環(huán)境。2.工程概況及工程特點雞冠山隧道位于承德市境內(nèi)，起訖里程DK189+492~DK194+888,全長5396m,為單洞雙線隧道，線間距5.0m,隧道最大埋深378m。隧道內(nèi)縱坡為單棚、暗洞開挖等。主要工程量見表2-1。序號單工程量備注1邊仰坡開挖2截水天溝m3洞口錨噴支護m4C25噴混5鋼筋網(wǎng)t6超前管棚m3.自然條件及工程環(huán)境雞冠山隧道出口位于承德市境內(nèi)，出口里程為DK194+888。隧道穿越中低地層覆蓋，隧道與山脊平行，出口自然坡度35°~40°之間，隧址區(qū)地表大部分基巖(1)斷裂構(gòu)造顯的有17條，其中有4條斷裂帶位于隧道出口施工段內(nèi)，2條賦水可能性較大，隧道(2)不整合接觸帶第4頁共114頁在隧道出口施工段DK192+745~DK192+780及DK193+165~DK193+875等2段位白旗組(J3Φ)和后城組(J2h)地層的角度不整合接觸帶，在泥巖具弱膨脹性，為后城組雜礫巖中的夾層，局部段落較厚，該巖質(zhì)軟，自穩(wěn)(4)圍巖分級雞冠山隧道出口施工段以Ⅲ、IV、V級圍巖為主，進洞施工段為V級圍巖。圍巖分級統(tǒng)計見表3-1。類別圍巖級別長度(m)總長(m)隧道出口施工段ⅢV(6)地震隧道區(qū)地震動峰值加速度0.05g(地震基本烈度VI度)。3.2當(dāng)?shù)貧庀蠹八奶卣?.2.1氣象本隧道所處地區(qū)最冷月平均氣溫-9.1℃,標準凍結(jié)深度為1.10m,最大凍結(jié)深度為1.26m。3.2.2水文(1)地表水(2)地下水隧址區(qū)地下水主要賦存于侏羅系中統(tǒng)后城組(J2h)雜礫巖中，1)第四系空隙潛水含水層第5頁共114頁性、含水性好，雨季含水豐富，通過基巖節(jié)理裂隙、地質(zhì)構(gòu)造帶等通道下滲補給大下伏巖層中。2)侏羅系中統(tǒng)后城組(J2h)孔隙、孔隙裂隙水含水層給，排泄方式主要為蒸發(fā)、地下徑流和下滲補給下伏地層的孔隙中。隧址區(qū)水動力隧址區(qū)地表水、地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。隧道涌水量計算是根據(jù)鉆孔水文地質(zhì)試驗結(jié)果，推測雞冠山隧道地下水的發(fā)育和分布情況，隧道涌水量估算表見表3-2。表3-2雞冠山隧道涌水量預(yù)測里程段落隧道通過含水體長度(m)滲透系數(shù)正常涌水量最大涌水量總計3.3.1交通運輸條件雞冠山隧道出口施工交通由隧道出口經(jīng)河道新修便道，在101國道241+700公里處左側(cè)與國道連通。3.3.2沿線水、電、燃料等可利用的情況(1)施工用水沿線所經(jīng)地區(qū)地表水及地下水豐富，但地表水河流大多為季節(jié)性河流，并且部分河流水質(zhì)不好，不建議采用地表水做為施工用水。沿線地下水資源豐富且埋深較淺，一般在20m-50m即可打井見水，施工可就近打井取水。施工供電主要在隧道出口處設(shè)置變電站，通過當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)引接至洞口變電站。同時在隧道出口配備發(fā)電機備用，自發(fā)電的形式供電。(3)施工用燃料施工用燃料供應(yīng)充足，施工機械使用的燃料可就近購買。(4)建材1)主材第6頁共114頁隧道施工用鋼材在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)統(tǒng)一招標采購，利用既有鐵路、公路網(wǎng)運至工地，滿足工程建設(shè)的需要。φ、水泥隧道施工用水泥就近選擇符合本工程質(zhì)量要求的水泥生產(chǎn)廠家，利用既有鐵路、公路網(wǎng)運至施工工地滿足工程建設(shè)的需要。2)主要地材本隧道所在地有豐富的砂源，就近購買合格材料，汽車運輸。φ、石料本隧道所在地區(qū)石料資源豐富，就近采購供應(yīng)，汽車運至工地。本隧道工程所需石灰可由沿線石灰廠或銷售點就地供應(yīng)，汽車運至工地。3.3.3現(xiàn)場施工場地條件本段線路所經(jīng)之處多為丘陵山區(qū)，各級道路網(wǎng)密集，城鎮(zhèn)、村莊密集，農(nóng)田密布，施工便道、混凝土拌和站、施工營地等大型臨時設(shè)施的施工場地比較方便，但工程征本段線路所經(jīng)之處，通訊網(wǎng)較發(fā)達，程控電話、無線通信覆蓋全境?；ヂ?lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完善，除部分遠離城鎮(zhèn)的工點外，大部分工點接入方便。4.施工組織安排4.1建設(shè)總體目標堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面落實和諧鐵路建設(shè)要求，牢固樹立鐵路建設(shè)新理念，以標準化管理為主線，以打造精品工程、安全工程為目標，全面落實“安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)保水保、創(chuàng)新六位一體”的管理要求，充分調(diào)動參建人員的積極性，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本隧道的建設(shè)任務(wù)。4.1.1安全目標(1)杜絕較大及以上施工安全事故；第7頁共114頁(2)杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；(3)杜絕較大及以上火災(zāi)事故；(4)控制和減少一般責(zé)任事故。4.1.2質(zhì)量目標(1)工程質(zhì)量必須符合國家和鐵路總公司的有關(guān)標準、規(guī)范及設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率必須達到100%,單位工程一次驗收合格率必須達到100%;(2)開通驗收速度不低于設(shè)計速度目標值；(3)在合理使用和正常維護條件下，隧道內(nèi)各項工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量應(yīng)滿足不少于100年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常使用維護時的運營要求。4.1.3工期目標雞冠山隧道工程總工期35個月，于2014年9月1日開工，2017年7月31日竣工，雞冠山隧道出口工作面2143m施工總工期32個月，計劃于2014年10月25日開工，2017年6月5日完工，工期節(jié)點安排滿足實施性施工組織設(shè)計要求。4.1.4環(huán)境保護、水土保持及節(jié)能目標環(huán)境保護、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”,確保無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，單位工程驗收時，環(huán)保驗收合格。水體功能、耕地、森林資源得到有效保護，噪聲、振動的環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失。努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型客專鐵路。4.1.5職業(yè)健康目標注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，做好施工勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加4.1.6文明施工目標境整潔干凈，生活住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔，電線不漏電、房屋不漏雨、通風(fēng)管道不4.1.7廉政建設(shè)目標實現(xiàn)全線零違法。深化鐵路建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理。在工程建設(shè)過程中，不發(fā)生違法違紀和腐敗事件，無嚴重不良反應(yīng)，實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。第8頁共114頁4.1.8技術(shù)創(chuàng)新目標4.2施工組織機構(gòu)雞冠山隧道出口施工組織機構(gòu)圖見圖4-1。指揮長指揮長專家咨詢組副指揮長總工程師總經(jīng)濟師總會計師安全總監(jiān)第三工區(qū)圖4-1雞解山隧洋出口能子組織機構(gòu)圖綜合管理部中心試驗坐計劃財務(wù)部安全質(zhì)量部設(shè)備物資部工程管理精測隊4.3總體施工安排和主要階段工期4.3.1總體工期安排雞冠山隧道出口工作面2143m施工總工期32個月，計劃于2014年10月25日開工，2017年6月5日完工。4.3.2總體施工順序級圍巖70m,IV類圍巖90m。4.3.3主要階段工期安排雞冠山隧道出口施工：2014年10月25日～2017年6月5日施工；(1)2014年10月25日~2014年11月15日，洞口及管棚施工；(2)2014年11月15日～2017年3月31日，暗洞施工：第9頁共114頁(3)附屬工程：2017年4月1日~2017年6月5日。4.3.4.1施工進度安排依據(jù)(1)雞冠山隧道施工組織設(shè)計對隧道出口施工段的工期安排。(2)本隧道特點、工程量大小、工程環(huán)境及各種不良地質(zhì)條件對施工進度的影響程度、隧道超前地質(zhì)預(yù)報和預(yù)計需要超前處理的時間。(3)施工便道條件、現(xiàn)場作業(yè)條件、材料供應(yīng)；總體施工方案、技術(shù)措施及施工組織規(guī)劃。(4)投入的人力、機械設(shè)備數(shù)量及狀況等資源配置情況；當(dāng)前技術(shù)水平條件下的勞、材、機的消耗定額水平。4.3.4.2施工進度安排原則(1)充分考慮各種不利因素，積極規(guī)避施工風(fēng)險充分考慮各種不利因素，尤其是不良地質(zhì)條件等對工程進度的影響，根據(jù)不同條件確定不同的進度指標。認真做好隧道施工的綜合性超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，并把它納入開挖作業(yè)工序，以及時了解掘進前方的不良地質(zhì)、圍巖、出水等情況，及時采取可靠的安全支護措施，確保施工安全，規(guī)避施工風(fēng)險，使施工生(2)加強資源配置、加快施工進度加大資源投入，加強技術(shù)力量、優(yōu)化設(shè)備配置，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進度；同時針對實際情況作好施工機械設(shè)備儲備，防止因為部分機械設(shè)備故障而影響施工生產(chǎn)。4.4內(nèi)業(yè)資料管理與歸檔(1)內(nèi)業(yè)資料管理實行指揮部和工區(qū)二級管理機制。指揮部工程部、綜合部是內(nèi)業(yè)資料管理的主管和監(jiān)控部門，工區(qū)的工程及統(tǒng)計人員負責(zé)管段內(nèi)業(yè)資料和文件的管理、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)以及工區(qū)內(nèi)部形成的及上下往來技術(shù)資料的收集、整理、歸檔、保管等工作。(2)工區(qū)所屬內(nèi)業(yè)資料的管理實行責(zé)任制，工區(qū)技術(shù)負責(zé)人是內(nèi)業(yè)資料管理的第一責(zé)任人。(3)工區(qū)所屬各架子隊技術(shù)室是指揮部內(nèi)業(yè)資料形成的基礎(chǔ)單位，各架子隊技術(shù)室負責(zé)各自管段施工全過程的技術(shù)內(nèi)業(yè)資料形成、收集、整理、上報等工作，接受第10頁共114頁工區(qū)工程部對內(nèi)業(yè)資料的監(jiān)控管理。4.4.2資料室的設(shè)置(1)設(shè)置專職內(nèi)業(yè)資料人員進行管理，負責(zé)施工資料的接收、登記、分發(fā)及工區(qū)管理資料分類保管的工作。(2)設(shè)置專用的內(nèi)業(yè)資料室，并由專職內(nèi)業(yè)資料人員對技術(shù)資料、文件進行保管、分類歸檔管理。4.4.3資料管理范圍(1)施工設(shè)計圖，說明書及附表資料，變更設(shè)計；(2)施工規(guī)范，驗標，所采用的標準圖，參考圖；(3)在施工過程中形成的技術(shù)資料。包括：交接樁簽認記錄，施工復(fù)測記錄，中線、水平原始記錄，建筑物放樣記錄，工程檢驗、試驗資料，特殊過程監(jiān)控記錄，工(4)上級和建設(shè)、監(jiān)理單位對工程施工的指令、通知、文件；(5)施工過程中形成的各種技術(shù)文件及管理資料。(1)資料的收集、整理1)內(nèi)業(yè)資料的收集和整理工作，從施工準備開始，直到工程竣工驗收，貫穿于整個施工全過程，是確保工程竣工時資料齊全、完備所必須的過程。2)內(nèi)業(yè)資料由各架子隊資料員負責(zé)收集、整理、報送資料室存檔；各種檢查表的填寫、報送簽認均由質(zhì)量檢查工程師、技術(shù)主管工程師或者總工程師完成。(2)內(nèi)業(yè)資料保管、歸檔1)資料應(yīng)按照以下細目分類保管：A、設(shè)計文件資料：包括設(shè)計圖、參考圖、變更設(shè)計、設(shè)計圖審核、設(shè)計圖優(yōu)化Φ、過程控制資料：包括隱蔽工程檢查證、分項工程評定、分部工程評定、測量資料、工程日志等(含工程試驗資料);C、施工管理資料：包括形成的各種文件、會議記錄和會議簽到、施工組織設(shè)計、施工規(guī)范、驗評標準、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底和技術(shù)交底會議記錄及會議簽到表、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證措施等；D、工程試驗資料：包括原材試驗、理論配合比、施工配合比、進場檢驗、試件記錄等。第11頁共114頁2)每個文件盒內(nèi)均應(yīng)建立目錄和資料的份數(shù)，每個文件盒的正面、側(cè)面應(yīng)標明資料名稱及檔案盒號。3)對每個文件盒都應(yīng)建立臺帳；包括圖紙臺賬，收發(fā)文臺賬，變更設(shè)計臺賬，工程數(shù)量臺賬，技術(shù)交底臺賬，交接資料臺賬等等，對文件進行動態(tài)管理。4)資料室建立資料管理制度、資料借閱制度和保密制度。5)內(nèi)部查閱資料，只能查閱相關(guān)的檔案資料。查閱資料時，應(yīng)按照“當(dāng)場查閱，用完后放回原處”的原則。需要借出時，須向資料管理員辦理借閱手續(xù)，管理員進行登記。對非相關(guān)的人員嚴禁查閱、摘抄。6)無論是工程技術(shù)人員還是其他人員都應(yīng)該養(yǎng)成愛惜、保護圖紙的習(xí)慣。借閱要及時歸還，閱覽時嚴禁在圖紙上涂寫、修改，保證圖紙的干凈，整潔。對于掉頁，7)無論是資料管理員或借閱人造成資料丟失的，應(yīng)自動補齊。資料分別進行登記造冊、歸檔。(1)施工過程的內(nèi)業(yè)技術(shù)資料內(nèi)容真實、數(shù)字準確，簽字齊全，整潔完美。(2)根據(jù)工程的進展必須及時填寫、收集齊全內(nèi)業(yè)資料，資料內(nèi)容須真實、準確，可反映施工過程客觀實際，如試驗報告、隱蔽工程檢查、各種原始記錄、原材料出廠合格證、復(fù)檢報告和各項技術(shù)數(shù)據(jù)翔實可靠；工程技術(shù)人員應(yīng)積極將資料填寫整理歸檔。(3)資料歸檔整潔美觀。內(nèi)業(yè)技術(shù)資料歸檔時應(yīng)裝訂整齊、美觀，封面及卷內(nèi)目錄填寫清楚，字體工整，文面整潔。4.4.6內(nèi)業(yè)資料的歸檔要求工程實體資料(檢驗批)的填寫、簽認須與現(xiàn)場的施工進度同步，不能滯后，做到報檢后現(xiàn)場及時簽字確認。內(nèi)業(yè)資料要隨項目進度及時收集、整理，應(yīng)做工程施工進展與內(nèi)業(yè)資料文件收集、整理同步進行，要注重平時立卷工作。按單位工程建立平時立卷盒，將單位工程形成文件按形成時間和內(nèi)容相對集中存放，并在盒封面標有單位工程名稱、盒內(nèi)有卷內(nèi)目錄以便查閱。注重工程文件原始資料的收集及整理工作。在施工各階段形成的原始資料如：第12頁共114頁工程開工報告、各種批復(fù)文件、變更設(shè)計、施工中采用的新材料、新工藝、特殊地質(zhì)、重難點的科技攻關(guān)項目、地下結(jié)構(gòu)、地下管線、工程質(zhì)量事故處理方案及各種隱蔽工程檢查資料及其附件，原材料、設(shè)備出廠合格證及其復(fù)試檢驗報告、各種施工記錄等，應(yīng)按規(guī)定收集齊全及時辦理簽字手續(xù)，并保證各類資料的原件歸檔?？⒐べY料的編制按照京沈京冀鐵路客運專線有限責(zé)任公司《竣工文件編制立卷歸檔管理辦法》的要求，對設(shè)計文件等資料分別進行登記造冊、歸檔。4.5建設(shè)協(xié)調(diào)方案為盡快展開前期各項開工前準備工作，成立以指揮長主管、對外協(xié)調(diào)部、現(xiàn)場管理人員為系統(tǒng)的征拆協(xié)調(diào)小組。在調(diào)查現(xiàn)場實際情況的基礎(chǔ)上，迅速與承德市相關(guān)部門取得聯(lián)系，就施工永臨用地(洞口施工現(xiàn)場、施工便道、棄碴場、拌和站)、水資源保護、森林資源保護、動物保護等一系列問題溝通，取得一致，以“少擾民、不破壞自然保護區(qū)的生態(tài)環(huán)境”為目的。通過各種宣傳方式，積極宣傳京沈鐵路客專工程的深遠意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬魰?，從而贏得社會的理解、關(guān)注與支持。自覺遵守與維護當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維5.大臨工程的分布及總體設(shè)計5.1施工駐地雞冠山隧道出口場地布置：拌和站、彩鋼住房、值班室、庫房、加工廠棚、空壓機房、水池等。辦公及生活區(qū)建筑結(jié)構(gòu)形式采用現(xiàn)有磚混結(jié)構(gòu)民房和新建彩鋼板式結(jié)構(gòu)，場地用5.2施工便道工運輸，滿足施工需要。雞冠山隧道出口距101國道5.0km,通過既有河道新修施工便道在漫子溝村與第13頁共114頁101國道連通，出口附近寬闊場地經(jīng)平整后設(shè)為施工場地。5.3施工供電施工用電前期以自發(fā)電為主。洞內(nèi)設(shè)應(yīng)急照明設(shè)備，間隔50m設(shè)一座應(yīng)急燈，該設(shè)備必須在短路或供電中斷時，能自動接通并能連續(xù)工作2小時以上。施工用電設(shè)備的電源為三相交流50HZ,0.4KV電壓等級。根據(jù)實施性施工組織設(shè)計總平面施工布置及用電負荷設(shè)備的分布情況，采取合理的供電半徑設(shè)置變壓器。用電負荷設(shè)備見表5-1。表5-1用電負荷設(shè)備表序號用電部位施工里程需用電負荷(KW)變壓器容變壓器數(shù)量(臺)供電范圍1雞冠山隧道出口4+8881該地區(qū)地下水資源豐富且埋深較淺，因此施工、生活用水均采用打井取水和山泉水，管道送水，水池蓄水。擬在施工洞口設(shè)置200m3的水池，生活駐地設(shè)置50m35.5混凝土拌和站為保證施工質(zhì)量，主體工程混凝土采用集中拌和，混凝土灌車運輸，泵送混凝土入模。拌和站設(shè)置充分考慮混凝土需用量與生產(chǎn)能力的配套，按照實施性施工組織設(shè)計安排，在南平臺子大橋DK194+900附近荒地內(nèi)設(shè)置拌和站，供應(yīng)本雞冠山隧道出口施工段的施工混凝土。拌和站供應(yīng)能力為120m3/h。5.6施工供風(fēng)在隧道出口配置6臺ZL-20(排風(fēng)量20m3/min)空壓機組成的壓風(fēng)站供正洞施工使用，采用φ200mm鋼管供風(fēng)。供風(fēng)采用洞外電動空壓機組成的壓風(fēng)站供風(fēng)方式，高壓風(fēng)管直徑采用φ200mm無縫鋼管，進洞后采用托架法安裝在邊墻上，沿隧道通長布置，高度以不影響鋪第14頁共114頁底施工為宜。管道前段距開挖面30m距離主風(fēng)管頭接分風(fēng)器，用高壓軟管接至各風(fēng)動工具。5.7施工通風(fēng)正洞采用長管路獨頭壓入式通風(fēng)，由洞外經(jīng)長風(fēng)管將新鮮風(fēng)送至工作面，污風(fēng)沿正洞排出。施工通風(fēng)方案：施工通風(fēng)主要采用長管路獨頭壓入式通風(fēng)。施工通風(fēng)管理：通風(fēng)是隧道施工中至關(guān)重要的一道工序，直接關(guān)系到隧道的快速施工。對于隧道施工通風(fēng)管理，制訂科學(xué)合理的通風(fēng)方案和切實可行的保障措施。5.8施工排水隧道施工由雞冠山隧道出口至K192+745方向進行，為下坡掘進，故隧道排水采用機械輔助方式。雞冠山隧道出口平面布置見附圖1“4#拌和站場區(qū)平面布置圖”。6.進洞施工方案、方法及工藝雞冠山隧道出口進洞施工段圍巖分級及支護、襯砌類型詳見表6-1。表6-1雞冠山隧道出口進洞施工段圍巖分級及支護、襯砌類型序號起訖里程圍巖分級長度襯砌類型超前支護1V復(fù)合式襯砌大管棚+小導(dǎo)管2V洞門隧道采用新奧法原理組織施工：a.超前地質(zhì)預(yù)報；Φ.監(jiān)控量測；c.沉降變形觀測及評估；軟弱圍巖施工中遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、早封閉、勤量測”的施工原則。特別注意綜合接地及接口工程。(2)施工方法隧道進洞為V級圍巖，采用三臺階臨時橫支撐法開挖。6.2施工準備在工程開工后，首先進行征地拆遷、修筑臨時施工便道、架設(shè)施工供電線路、第15頁共114頁修筑供水設(shè)施和鋪設(shè)供水管道、砌筑洞頂截水溝、開挖洞口段土石方。洞口場地開挖完成后，安裝和修建供風(fēng)、供水、發(fā)電、混凝土生產(chǎn)、鋼構(gòu)件加工等設(shè)備與設(shè)施。洞門工程在隧道進洞施工正常后選擇非雨季節(jié)施工。測量作業(yè)程序流程見圖6-1。開工前開工前交接護竣竣工測量查(1)施工育圖6-1測量作業(yè)程序流程圖施工前根據(jù)設(shè)計院和建設(shè)單位技術(shù)部門現(xiàn)場進行的交接測量控制樁點及時辦理交接手續(xù)，組織測量人員對交接的導(dǎo)線網(wǎng)點和水準基點進行復(fù)核測量，復(fù)核導(dǎo)線點的坐標和水準基點高程的準確性，測量結(jié)果經(jīng)過平差后與所交的控制點結(jié)果進行對比，完全無誤后作為施工用控制點。(2)平面控制附合導(dǎo)線測設(shè)洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準儀等測量儀器，精確控制隧道施工。洞口導(dǎo)線點位使用鋼筋(鋼筋頂上刻十字線)埋于洞口附近堅固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點與點之間通視良好。點位布置完畢后，利用交接的導(dǎo)線網(wǎng)GPS點(已知)作基準點，以三維坐標法，使用全站儀引測附合導(dǎo)線上各點的精確坐標值(并經(jīng)平差),使用精密水準儀從高等級的2個ΦM點測定導(dǎo)線上各點的準確高程 (并經(jīng)平差)。水平角的觀測正倒鏡六個測回中誤差≤±2.5",每條附合導(dǎo)線長度必須往返觀測各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導(dǎo)線全長閉合差≤±1/3000第16頁共114頁(3)高程控制度符合偶然誤差±2mm,全中誤差±4mm,往返閉合差≤±8(L為往返測段路線6.3.2施工測量(1)洞口測量根據(jù)洞口的設(shè)計結(jié)構(gòu)和洞口地形標高，詳細計算洞口邊仰坡開挖邊線的坐標和各樁中心坐標。利用附合導(dǎo)線與以上計算坐標的相對關(guān)系，使用全站儀在地面上放出洞口邊仰坡開挖輪廓線，十米樁中心坐標點位，以放出的坐標點為中心放出開挖邊線樁，控制洞口邊仰坡的開挖。(2)洞身測量洞身施工測量根據(jù)隧道設(shè)計文件，精確計算出線路百米樁的坐標及結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸和標高，并按每直線10m編制出所有標高表。測量工程師利用洞內(nèi)測量控制點，及時向開挖面?zhèn)鬟f中線和高程；由測量班用斷面測量儀測放開挖輪廓線、支護鋼架架立前后和二次襯砌立模前后輪廓尺寸，進行復(fù)核，確認準確后方可進行下道工序施工，并對混凝土凈空斷面應(yīng)用激光隧道限界檢測儀檢查。在洞內(nèi)進行施工放樣時隨時配帶氣壓標、溫度計，隨時根據(jù)實際情況對儀器進行氣壓、溫度的修正。6.3.3測量質(zhì)量的保證措施測量樁點的交接，必須雙方參與，持交樁表逐樁核對，交接確認，遺失的堅持補執(zhí)行有關(guān)測量技術(shù)規(guī)范，按照規(guī)范技術(shù)要求進行測量作業(yè)檢測，保證各項測量成果的精度和可靠性。測量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”定期組織測量人員與相鄰架子隊共同進行洞內(nèi)外控制點聯(lián)測，保證控制點的準確第17頁共114頁所有現(xiàn)場測量原始記錄，必須將觀測者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己的簽名。加強儀器的維修和保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)，制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計劃，按時送檢。6.4.1洞口邊仰坡開挖防護洞口邊仰坡施工工藝流程如圖6-2。不合格6.4.1.2土方開挖洞口邊仰坡開挖盡可能避開雨季和融雪期開挖。再進行下一循環(huán)的開挖。若開挖過程發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)發(fā)生變化，必要時修改開挖方案、支護方案，確保邊仰坡的穩(wěn)定。6.4.1.3邊仰坡支護隧道出口臨時開挖邊仰坡采用噴錨支護，錨桿采用φ22砂漿錨桿，L-2.5m,梅花形布置，間距1.0×1.0m;噴射混凝土采用15cm厚C25網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用φ8,網(wǎng)格25×25cm。出口邊坡永久邊仰坡刷坡坡率為1:1.25。第18頁共114頁6.4.2截排水設(shè)施邊坡和仰坡外的截水天溝、排水溝和洞口排水溝組成的排水系統(tǒng)，是保證洞口出口段在開挖線外5～10m或截水溝在洞口土方開挖之前完成，其水溝的上游進水口與原地面銜接緊密或略低施作暗洞前Dk194+842～Dk194+872段拱部30m段施作φ108大管棚超前采用C20混凝土澆筑，截面尺寸為1m(厚)×1m(寬),澆筑套拱混凝土，形成洞室輪廓。在導(dǎo)向墻混凝土強度達到設(shè)計強度后，施作洞口大管棚及Φ42超前小導(dǎo)管進洞口應(yīng)加強防排水，防止積水浸泡墻腳和隧底，造成邊墻圍巖失穩(wěn)。6.5超前支護6.5.1大管棚施工洞口段設(shè)置30m大管棚。超前大管棚施工工藝流程見圖6-3。6.5.1.1管棚的加工制作管棚鋼管采用Φ108熱軋無縫鋼管，壁厚6mm,每節(jié)鋼管兩端均預(yù)加工程外絲扣(套管內(nèi)采用內(nèi)螺紋，長30cm;鋼管段采用外螺紋，長15cm),以便連接接頭鋼管，以保證連接強度和順直。鋼管接頭圍巖應(yīng)錯開，避免設(shè)置在同一斷面上。鋼花管上鉆孔注漿，孔徑10～16mm,孔間距150mm,呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm。編號為雙號的鋼管不開孔。鋼管環(huán)向間距0.4m,為了提高導(dǎo)管的抗彎能力，可在鋼管及鋼花管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，鋼筋籠由四根主筋和固定環(huán)組成，主筋直徑為中22,固定環(huán)節(jié)用短管節(jié)，節(jié)長5cm,將其與主筋焊接，按0.5m間距設(shè)置。第19頁共114頁6.5.1.2測量定位管棚位置侵入隧道初期支護空間范圍的現(xiàn)象。測量放線滿足注漿結(jié)束施工工藝流程圖6.5.1.3施作導(dǎo)向墻(1)鋼架安裝×1m(寬)。導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)置3榀I18工字鋼架，間距為300mm,其傾角與線路層上，拱腳高度低于上部開挖底線以下15~20cm。拱腳開挖超深時，加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。在灌注混凝土?xí)r鋼架應(yīng)全部被混凝土覆蓋，鋼架保護層厚度不得小于40第20頁共114頁mm。鋼架在加工完畢以后應(yīng)在水泥地上試拼，鋼架周邊拼裝允許偏差為±3cm,平面翹曲應(yīng)小于2cm。鋼架落地需置于穩(wěn)固的基巖上，拱腳開挖超深時，需加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。安裝工字鋼時，應(yīng)保證工字鋼底部至內(nèi)模頂面的距離達到25cm(2)導(dǎo)向管埋設(shè)鋼架外緣設(shè)φ140壁厚5mm導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接成整體。導(dǎo)向管間距、位置及方向應(yīng)準確。用經(jīng)緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置，用激光導(dǎo)向5厘米厚木板安裝，木板間連接采用加背撐方式進行加固，木模板與鋼模板之間采用扒釘或鋼釘連接牢固。在安裝模板前應(yīng)檢查模板尺寸除頂面高程允許偏差±10mm,導(dǎo)向墻邊緣位置允許偏差+10mm或0mm;模板平整度不得大于5mm,模板表面錯(4)混凝土澆筑混凝土澆注完畢后，需及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護齡期不得少于14天。混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后可拆除非承重模板(外模)及端模板，強度達到設(shè)計強度的6.5.1.4鉆孔(1)鉆孔采用管棚鉆機進行，鉆機平臺的高度根據(jù)鉆機的可調(diào)控范圍以及鉆孔順(2)為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用127mm,先施工奇數(shù)后偶數(shù)。(3)巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。(4)鉆機開鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及第21頁共114頁風(fēng)壓。鉆進過程中出現(xiàn)的事故。(6)鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。(7)認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開(8)工藝要求桿軸線和導(dǎo)向軸線相吻合。②需要搭設(shè)鉆機平臺時，應(yīng)滿足承受機具、材料、人員荷載要求，連接牢固、孔，原位重鉆。④在鉆孔時，若出現(xiàn)卡鉆、塌孔時應(yīng)注漿后再鉆。鉆孔時，應(yīng)認真填好鉆孔記情況，達到超前探測圍巖的目的。孔鉆完之后應(yīng)進行清6.5.1.5注漿(1)管棚及鋼筋籠安裝完成后進行注漿，漿液采用水灰比為1:1(重量比)的水泥力取0.5~2.0MPa,根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗。①注漿前應(yīng)采用噴混凝土、噴混凝土加注漿或加其它的方式對開挖工作面進行封閉，形成止?jié){墻，防止?jié){液回流影響注漿效果。用逐孔注漿。③注漿壓力根據(jù)巖層性質(zhì)、地下水情況和注漿材料的不同而定，壓力取0.5～2.0Mpa。主，注漿壓力控制為輔，注漿至φ108*6mm鋼管與導(dǎo)向管之間的空隙連續(xù)流出水泥漿為止；注漿時要注意對地表以及四周進行觀察，如壓力一直不上升，應(yīng)采取間第22頁共114頁隙注漿方法，以控制注漿范圍。⑤注漿時，應(yīng)對注漿管進行編號(注漿編號應(yīng)和埋設(shè)導(dǎo)向管的編號一致),每個重和注漿量。密實。洞口管棚段及洞身IV、V級圍采用超前小導(dǎo)管進行超前支護。小導(dǎo)管采用Φ42(外徑42mm,壁厚3.5mm)熱軋無縫鋼管加工，長度為3.5m,環(huán)向間距大管棚段為0.4m,其他段為0.33m,其縱向搭接長度不小于1.0m,施作范圍為1小導(dǎo)管施工工藝流程見圖6-4。封堵管端外插角度符合設(shè)計，施工中根據(jù)現(xiàn)場試驗確定合理的注漿參數(shù)。小導(dǎo)管在構(gòu)件加工廠制作，前端做成長20cm尖錐形，尾部焊接φ6mm鋼筋加第23頁共114頁勁箍，管壁上每隔20cm~30cm交錯鉆眼，眼孔直徑為6mm。尾部預(yù)留止?jié){段為1000mm。小導(dǎo)管加工見圖6-5。小導(dǎo)管外插角控制在10°~15°。鉆孔完畢后，對鉆孔進行沖洗并檢查鉆共同組成預(yù)支護體系。注漿前先噴射混凝土10~15cm封閉掌子面作止?jié){墻，當(dāng)單工作面的狀態(tài)。小導(dǎo)管注漿工藝流程見圖6-6。圖6-6小導(dǎo)管注漿工藝流程圖(3)漿液配置漿濃度控制在1:1。加夠后繼續(xù)攪拌1min,最后將水泥投入并攪拌3min。3)緩凝劑摻量根據(jù)所需凝膠時間而定，控制在水泥用量的2%~3%。(4)小導(dǎo)管注漿1)注漿前應(yīng)進行壓水試驗，檢查機械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發(fā)揮設(shè)備效率，可采用群管注漿(每次3~5根)。3)注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析注漿情況，防止堵漿、跑漿、漏漿。做好注漿記錄，以分析注漿效果。4)注漿結(jié)束后及時清洗泵、閥門和管路，保證機具完好，管路暢通。6.6暗洞開挖雞冠山隧道出口進洞30m范圍內(nèi)均為V級圍巖，采用三臺階臨時橫支撐法施工。(1)三臺階臨時橫支撐法施工工藝流程見圖6-7。反饋綜合信息反饋綜合信息性性第25頁共114頁圖6-7三臺階臨時支撐法施工工藝流程圖(2)施工工序見示意圖6-8。陰果羽配米程邊增商瓶m其理玄(三臺階臨時支撐法工序平面第27頁共114頁圖6-8三臺階臨時支撐施工工序示意圖6.6.2施工工序(1)A利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護；Φ開挖1部臺階；C施作(2)上臺階施工至適當(dāng)距離后，開挖2部臺階，接長鋼架，施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支護及封底，參照工序1)進行。(3)A開挖3部臺階，及時封閉襯期支護。參照工序2)進行；Φ灌注該段仰拱；(4)根據(jù)量測結(jié)果分析，待初期支護收斂后，利用襯砌模板臺車一次性灌筑二次6.6.3施工要求(1)隧道施工應(yīng)堅持“弱(不)爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的(3)第三部臺階開挖后仰拱應(yīng)緊跟。隧道進口施工段初期支護均采用Φ8、20cm×20cm鋼筋網(wǎng)，C30噴射混凝土。拱墻分界以拱部140°劃分，拱部錨桿采用φ22組合中空錨桿，邊墻采用中22砂漿錨桿，錨桿長4.0m,錨桿間距1.2×1.0m(環(huán)×縱)。永久鋼架采用I20a向間距為1.2m。相鄰鋼架采用φ22HRΦ400鋼筋連接，環(huán)向間距1.0m,內(nèi)外側(cè)交初期支護工藝流程見圖6-9。第28頁共114頁否是合格是合格凝土6.7.1初噴混凝土施工程序：施工準備→施作噴面的清理→噴射混合料拌合→噴射混合料運輸→初噴混凝土。6.7.1.1噴射前準備(1)噴射前應(yīng)對受噴巖面進行處理。一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時應(yīng)掛設(shè)細鋼筋網(wǎng)，用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。(2)設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標志，亦可在噴射時插入長度比設(shè)計厚度大5cm的鐵絲，每1~2m設(shè)一根，作為施工控制用。(3)檢查機具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，濕噴機就位，并試運轉(zhuǎn)。須進行油水分離；3)保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件；4)噴射作業(yè)的環(huán)境溫度不得低于5℃。第29頁共114頁6.7.1.2施工工藝(1)混凝土攪拌(2)混凝土運輸(3)噴射作業(yè)1)噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng)→緩慢打開主風(fēng)閥→啟動速凝劑計量2)噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴3)噴射混凝土前撬去表面松土和欠挖部分；一般巖面可用高壓水沖洗受噴面4)分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在7~10cm,拱部控制在5~6cm,并保持噴層厚5)噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達到0.5MPa后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻0.3~0.5MPa,拱部0.4～0.65MPa。土質(zhì)隧道噴射混凝土?xí)r噴射機的壓力一般不宜大于0.2MPa。6)噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可接近90°,以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為0.6~1.8m;噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向40～60cm,高15～20cm;若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴嘴第30頁共114頁噴面，增加回彈量，影響噴射混凝土的質(zhì)量。7)對有涌水、股水、滲水或潮濕的受噴巖面噴射前應(yīng)按不同情況進行處理：隧道開挖斷面的位置關(guān)系及股水流量，采用不小于其流量的PVC管(外套鋼管),與隧道初期支護外緣間應(yīng)有不小于5cm的噴砼層。當(dāng)水流通道斷面過大時需考慮②裂隙涌水量較大時，一般順涌水出露點打引水孔卸壓，對裂隙壓注速凝漿液③大面積滲漏水視具體情況宜進行巖面注漿(布孔宜密，鉆孔宜淺),或采用小排水管引流；圍巖裂隙滲漏注漿孔布孔宜疏、鉆孔宜深，或順水路(節(jié)理、裂隙)扣排水半管或線形排水板，將水引到隧底水溝或縱向排水管；待受噴面上無流淌水后在排水半管或線形排水板周圍噴射1～2cm厚水泥砂漿再噴混凝土。安裝排水半管或線形排水板，使隧道在使用期內(nèi)因地下水的遷移變化而產(chǎn)生的滲漏對稱釘牢，然后噴混凝土封固；隧道同一斷面只(4)養(yǎng)護噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)進行養(yǎng)護。石質(zhì)隧道采用噴霧養(yǎng)護，土質(zhì)隧道采用6.7.2鋼筋網(wǎng)紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝搭接長度為1～2個網(wǎng)格，采用焊接。先初噴砼再鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。開始噴射時，縮短噴頭至受噴第31頁共114頁面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于2cm。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時清除。6.7.3鋼架6.7.3.1施工工藝型鋼鋼架施工工藝框圖見圖6-10。圖6-106.7.3.2型鋼鋼架的施工框圖(1)加工型鋼鋼架加工時首先根據(jù)各單位長度下好料，然后在車間工裝臺上彎制。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。按設(shè)計加工好各單元鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。要求同類之間可以互換。載加壓。使用鋼筋應(yīng)力計及收斂儀量測鋼架內(nèi)力和變形情況。(2)鋼架的安裝鋼架在初噴4cm后安設(shè)。確保鋼架外緣有足夠的混凝土保護層厚度，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和圍巖間有空隙時，設(shè)墊塊。定位筋一端與鋼架點焊在一起，另一端錨入圍巖中，當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時，應(yīng)盡量利用錨桿定位。鋼架根部加設(shè)徑向鎖腳錨桿，防止下沉。(3)鋼架安裝標準腳底部，墊方木或型鋼進行高差調(diào)整，開挖尺寸允許誤差±5cm。鋼架落底接長在單邊交錯進行。每次單邊接長鋼架1~3排。接長鋼架和上部通沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊。鋼架底腳置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計縱向連接。分部開挖法施工時，鋼拱架拱腳打設(shè)直徑為42mm的鎖腳錨管，長度4m,數(shù)量的鋼架全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于30mm。6.7.4系統(tǒng)錨桿拱墻分界以拱部140°劃分，拱部錨桿采用φ22組合中空錨桿，邊墻采用φ22砂漿錨桿，錨桿長4.0m,錨桿間距1.2×1.0m(環(huán)×縱)。6.7.4.1組合中空錨桿組合中空錨桿施工工藝流程見圖6-11。漿塞、墊板螺栓為宜；將止?jié){塞通過錨桿外露端打入孔口10cm左右，安裝墊板及螺母，此時不宜上緊。七O鉆孔清孔安裝錨桿體、止?jié){塞第32清選整理頁備料檢查錨桿O2)用水或風(fēng)檢查孔體是否暢通，孔口返水或風(fēng)即可。3)迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。4)配制漿液，使水灰比、和易性符合設(shè)計和規(guī)范要求。5)開動泵注漿，整個過程應(yīng)連續(xù)不停頓，一次完成，觀察到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達到設(shè)計值，即可停泵。6)當(dāng)完成一根錨桿注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管并安裝至另一根錨桿，進行注7)完成整個注漿后，應(yīng)及時清洗及保養(yǎng)注漿泵。8)在灰漿達到初始設(shè)計強度后，方可上緊墊板及螺母。(3)施工注意事項：1)在軟巖土層中施作時，需環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進，避免巖體注水太多可能導(dǎo)致圍巖面滑坍。2)漿液應(yīng)嚴格按配合比配制，并隨用隨配。3)為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不應(yīng)小于10cm,而且待排完氣后應(yīng)立即用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外的孔隙，保證在規(guī)定壓力下漿液不致竄出。6.7.4.2砂漿錨桿砂漿錨桿施工工藝流程見圖6-12。圖6-12第漿錨酐施117藝流程圖第34頁共114頁(1)工藝要點及技術(shù)措施錨桿預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠按設(shè)計要求加工制作。漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，砂漿至少填充錨桿孔體積的2/3后方可停止注漿；然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，安裝錨桿墊板。(2)質(zhì)量控制及要求1)桿體直徑要均勻、一致，無嚴重銹蝕、彎折；2)抗拉強度試驗應(yīng)滿足規(guī)范要求；3)加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，車絲部分無偏心；5)鉆孔應(yīng)與圍巖壁面或其所在部位巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直；6)砂漿錨桿的錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度100mm;7)鉆孔應(yīng)圓而直，砂漿錨桿鉆孔的直徑應(yīng)大于桿體直徑16mm;8)錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。桿體插入長度不得小于設(shè)計長度的95%,且應(yīng)位于孔的中心。錨桿用的水泥砂漿，砂漿飽滿度不應(yīng)低于80%。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。水泥砂漿達到一定強度后才能上緊墊板螺母。6.7.5復(fù)噴射混凝土噴射混凝土采用洞外自動計量拌和站拌和，濕式噴射混凝土施工，濕噴混凝土可濕噴混凝土施工工藝框圖見圖6-13。(2)工藝要點及技術(shù)措施1)噴前對設(shè)備進行檢查和試運轉(zhuǎn)；在受噴面、各種機械設(shè)備操作場所配備充足照2)按照設(shè)計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標3)噴射混凝土作業(yè)粗骨料加入拌和前要再次過篩，以防超徑骨料混入，造成堵管。細骨料應(yīng)堆放在防雨料庫，以控制含水量。第35頁共114頁拌和時間卡1拌和時間卡1mi混凝土噴射機噴射混凝土中的石子最大粒徑不6mm,骨料級配宜采用連續(xù)級配；混凝砂水圍巖面土攪拌宜優(yōu)先采用將水泥、骨料先干拌后加水濕拌的方法，且干拌時間不得少于1.圖6-13濕噴混凝土施工工藝流程圖混凝土噴射機安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動篩(篩孔16m),以避免超粒徑骨料進入噴射機。噴射時，送風(fēng)之前先打開計量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在0.45~0.70MPa層而脫落，都將導(dǎo)致回彈量增大。以混凝土回彈量小、表面濕潤有光澤、易粘著為度來控制噴射壓力。噴射方向與受噴面垂直、等距噴射；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴咀稍加偏斜，但不宜小于70°。一次噴射厚度不宜超過5~6cm,過大會削弱混凝土顆粒間的凝聚力，使噴層分次噴至設(shè)計厚度，兩層噴射的時間間隔為15~20min。噴射作業(yè)應(yīng)分片進行。為防止回彈物附著在未噴巖面上影響噴層與巖面間的粘結(jié)力，按照從下往上施噴，呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺噴混凝土的原材料、配合比(包括速凝劑的添加量)不僅要滿足要求，而且速凝劑的凝結(jié)時間、與水泥的相容性、對強度的影響都要達到要求。初噴(厚4cm以上)結(jié)束后，錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴(二噴、三噴)等作業(yè)可第36頁共114頁于每層間隔為一循環(huán)時間，每層因爆破產(chǎn)生的裂紋在下一次噴混凝土?xí)r被填充，而水泥：應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強度等級不小于42.5MPa,水泥用量不宜小于400kg/m3;水泥的安定性、凝結(jié)時間均應(yīng)合格；當(dāng)有抗凍、抗?jié)B要求時，水泥強度等級不宜低于42.5MPa;當(dāng)骨料與水泥中的堿可能發(fā)生反應(yīng)時，應(yīng)選用低堿水泥；在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期超過3個月時，須量不應(yīng)大于1%,泥塊含量不應(yīng)大于0.2%。噴射混凝土中的粗骨料最大粒徑不宜大于16mm。度模數(shù)應(yīng)大于2.5,含泥量不應(yīng)大于3.0%,泥塊含量不應(yīng)大于0.5%。嚴格控制摻量，并要求初凝不應(yīng)大于5min,終凝不應(yīng)大于10min。噴射混凝土厚度的檢查點數(shù)90%及以上應(yīng)大于設(shè)計厚度，分部開挖時，每3～5m檢查一次。每個斷面應(yīng)從拱頂起，每間隔2m布設(shè)一個檢查點檢查噴射混凝土的厚度。采用埋訂法、鑿孔法檢查噴射混凝土厚度或無損檢測測量厚度。在施工過程中，按照要求進行監(jiān)控量測，以量測資料為基礎(chǔ)及時修正支護參數(shù)，面監(jiān)控量測，隨時掌握初期支護的工作狀態(tài)，指導(dǎo)和確定二次襯砌施作時間。隧道監(jiān)控測量按現(xiàn)行《鐵路工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(TΦ10121)內(nèi)容要求：第37頁共114頁當(dāng)拱頂沉降速率達5mm/d或累計位移大100毫米時，掌子面應(yīng)暫停掘進施工，分析原因采取處理措施；監(jiān)控量測對隧道部分具體要包括A洞門段淺埋地段地表沉降觀測Φ隧道拱頂沉降觀測C隧道拱腳收斂量測；根據(jù)建設(shè)單位要求統(tǒng)一購買監(jiān)控量測數(shù)據(jù)回歸分析軟件給出是否繼續(xù)施工的評定結(jié)論；根據(jù)分析結(jié)論及時編制監(jiān)控量測日報、周報、月報。(1)量測項目控量測必測項目和選測項目見表6-2和表6-3。表6-2監(jiān)控量測必測項目序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅盤2襯砌前凈空變化隧道凈空變化測定儀(隧道激光斷面儀、全站儀)全站儀采用非接觸觀測法3拱頂下沉水準測量的方法，水準儀、鋼尺一般進行水平收斂量測4地表下沉水準測量的方法，水準儀、塔尺淺埋隧道必測(H≤2Φ)5二次襯砌后凈空變化隧道凈空變化測定儀(收斂計)m6沉降縫兩側(cè)底板不均勻沉降三等水準測量沉降縫兩側(cè)底板沉降注：H—隧道埋深；Φ—隧道最大開挖寬度。表6-3監(jiān)控量測選測項目序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度備注1地表下沉H>2Φ時2隧底隆起3圍巖內(nèi)部位移多點位移計4圍巖壓力壓力盒5二次襯砌接觸壓力壓力盒6鋼架受力鋼筋計7噴混凝土受力混凝土應(yīng)變計序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度備注8錨桿桿體應(yīng)力鋼筋計9二次襯砌內(nèi)應(yīng)力混凝土應(yīng)變計爆破振動觀測爆破振動記錄儀臨近建筑物圍巖彈性波速度彈性波測試儀注：H—隧道埋深；Φ一隧道最大開挖寬度。(2)量測斷面間距、斷面布置測項目凈空收斂和拱頂下沉量測斷面間距與每斷面測點數(shù)量，見表6-4(凈空收斂和拱頂下沉);各類圍巖量測斷面間距：III級圍巖30~50m、IV級圍巖10m、V級斷面布置按照嚴格設(shè)計要求布置。測點布置見圖6-14。表6-4必測項目量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量圍巖級別斷面間距(m)每斷面測點數(shù)量凈空變化拱頂下沉V52條基線1點2條基線1點注：1、洞口及淺埋地段斷面間距取小值。2、軟巖隧道的觀測斷面適當(dāng)加密。3、量測點埋設(shè)宜盡量靠近開挖工作面，不超過2m,保證爆破24小時后內(nèi)及下一次爆破之第38頁共114頁圖6-14圍巖測點布置圖第39頁共114頁在每開挖后進行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、圍巖變形等，質(zhì)素描，填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖級別判定卡。對已施工工區(qū)的觀察每天至少凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測及地表下沉量測采用相同的量測頻率。量測頻率按《關(guān)于進一步加強軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》 (鐵建設(shè)〔2010〕120號)文件執(zhí)行，實際量測頻率從表中根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個。量測頻率見表6-5。表6-5量測頻率表量測頻率變形速度(mm/d)量測斷面距開挖工作面距離2次/d1次/d1次/2d1次/2d0.2~0.51次/周(4)監(jiān)測方法監(jiān)測方法與要求見表6-6,本隧道在隧道拱頂下沉和水平收斂量測中采用目前比較先進的無接觸圍巖量測技術(shù)。它具有快速、準確、靈活方便等優(yōu)點。表6-6監(jiān)控量測方法及要求表序號監(jiān)測項目測點布置監(jiān)測方法及要求儀器1洞內(nèi)外開挖及支護后進行繪制地質(zhì)素描圖，填寫開挖工作面地質(zhì)調(diào)查記錄表；檢查噴射混凝土有無開裂及發(fā)展，錨桿有無松動，鋼架支護狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄；查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂紋；地表水位有無異常變化。地質(zhì)羅盤第40頁共114頁表6-6監(jiān)控量測方法及要求表序號監(jiān)測項目測點布置監(jiān)測方法及要求儀器2地表沉降監(jiān)測隧道洞口進行地表沉降量測，橫斷面方向沿隧道中心及兩側(cè)間距2~5m處設(shè)地表下沉測點(測點間距2~5m),在同一斷面內(nèi)應(yīng)取7～11點，監(jiān)測范圍在隧道開挖影響地表下沉量測和拱頂下沉及凈空水平收斂的頻率相同；地表下沉量測在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下精密水準儀、銦瓦尺3水平收斂量測左右兩側(cè)對稱布置量測點，量測斷面間距根據(jù)圍巖級別確定采用激光斷面儀或收斂計進行量測，開挖后按要求迅速安裝測點并編號，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，測點應(yīng)牢固可靠，易于識別并妥為保護激光斷面儀、收斂計4拱頂下沉量測與水平收斂斷面對應(yīng)拱頂設(shè)量測點噴射混凝土后迅速在拱頂設(shè)點，采用激光斷面和儀精密水準儀和收斂計銦瓦尺進行量測精密水準儀和收斂計、銦瓦尺量測方法：無接觸法圍巖量測觀測方案見圖6-15。測量人員按量測頻率要求對隧道斷面上布設(shè)的觀測點進行全自動多測回全圓觀測，得到這些點的收斂信息。(5)監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋圖6-15無接觸法圍巖量測觀測方案示意圖1)監(jiān)測控制標準根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計資料及類似工程經(jīng)驗，制定本工程監(jiān)控量測變形管理等級見表6-7,據(jù)此指導(dǎo)施工。管理等級管理位移施工狀態(tài)Ⅲ可正常施工管理等級管理位移施工狀態(tài)Ⅱ應(yīng)加強支護I停工，采取特殊措施后方可施工注：U為實測位移值；Uo為最大允許位移值。觀察及量測發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)及時修改支護參數(shù)。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm的80~90%,凈空變化速度小于0.1~0.2mm/d時，拱頂下沉速率小于0.07~0.作二次襯砌；另位移速度除在最初1~2天允許有加速外，應(yīng)逐漸減少；當(dāng)凈空變化速度持續(xù)大于1.0mm/d時，應(yīng)加強初期支護；二次襯砌混凝土施作時間應(yīng)滿足《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》要求。2)監(jiān)控量測體系施工監(jiān)測管理流程見圖6-16。措施(優(yōu)化支護結(jié)構(gòu))量測否是否是是第4L頁共114頁是否第42頁共114頁工程施工前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工進度，編制詳細的監(jiān)測實施計劃，并確D、現(xiàn)場量測要求凈空變化、拱頂下沉量測應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得大于24h,且在下循環(huán)開挖前必須完成。人為損壞，當(dāng)測點狀態(tài)良好時方可進行測試工作。況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準確性。測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護、保管工作。及時進行資料整理及信息反饋。將監(jiān)測管理及監(jiān)測實施計劃納入施工生產(chǎn)計劃中，作為一個重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測有確定的時間和空間。施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、支護結(jié)構(gòu)、監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告情況和問題，并提供有關(guān)切實可靠的數(shù)據(jù)記錄。第43頁共114頁針對施工關(guān)鍵問題開展相應(yīng)的QC小組活動，及時分析、反饋信息，指導(dǎo)設(shè)計和施工。6.9.1隧道工程測量6.9.1.1洞外控制測量洞外控制測量采用GPS平面控制網(wǎng)。采用GPS測量系統(tǒng)，測量精度高，不需要個洞口到另一個洞口作越嶺控制網(wǎng)，而只要在兩個洞門附近實施GPS控制測量即可。6.9.1.2洞內(nèi)平面控制(1)采用閉合導(dǎo)線控制。隧道內(nèi)導(dǎo)線以洞口所設(shè)GPS點為起始點，按雙導(dǎo)線向內(nèi)測設(shè)，形成閉合導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線每延伸1-2個控制點，兩導(dǎo)線交匯成一個節(jié)點，節(jié)點坐標采用平差值，作為繼續(xù)向前延伸依據(jù)。精測導(dǎo)線要求導(dǎo)線邊長應(yīng)盡量的長(不小于200m),要根據(jù)實地的照準精度選定合適的距離。(2)為使測量誤差對貫通誤差影響最小，隧道內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)盡量沿隧道中線布設(shè)成等邊直伸型菱形多環(huán)閉合導(dǎo)線鎖，每個導(dǎo)線環(huán)邊數(shù)為6條，并將進洞邊布設(shè)成兩個三角形，以測邊的幾何強度。洞內(nèi)導(dǎo)線按二等導(dǎo)線布設(shè)，測角中誤差±1",測邊相對中誤差1/9萬。施工測量儀器采用GTS800型光電全站儀進行測量，測角精度±0.5",測距精度1+1ppm(3)水平角的觀測采用方向觀測法12測回。觀測過程中的各項限差要求嚴格第44頁共114頁為40cm×40cm×60cm,埋入原狀土40cm以下，點間視線離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以6.9.1.3中線控制測出隧道中線。由導(dǎo)線點測設(shè)中線樁，一次測設(shè)不能少于3點，并相互校核。施工中除設(shè)置變坡點控制樁外，還要設(shè)置必要的加樁，直線上按9m間距布置?；炷潦┕ぴ谒淼谰蜻M過程中為了加快測量速度，在洞口拱頂位置設(shè)置激光導(dǎo)向裝置，每500m移位一次。在施工中每三天要用全站儀對激光測量儀在開挖掌子面光束投點進6.9.1.4高程控制(1)洞外高程控制采用設(shè)計院提供的本隧道接頭水準點(不小于2個),同時充分利用GPS定位測量獲取的高程信息，用GPS高程改化成果對洞口水準基點高差進行復(fù)核，確保高程控(2)洞內(nèi)高程控制洞內(nèi)高程按二等水準要求施測。洞內(nèi)高程分別從洞口水準基點向洞內(nèi)引測。每施測時必須聯(lián)測兩個以上前面的水準控制樁，其差值在規(guī)范允許范圍內(nèi)時，方a.平面控制貫通誤差式中：一由測角誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差(mm);一由測邊誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差(mm);Φ.高程貫通誤差的估算方法第45頁共114頁6.9.2觀測內(nèi)容及測點布設(shè)隧道洞口仰拱、洞頂建筑物(構(gòu)筑物)、隧道一般地段和不良、復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段按6.9.3觀測要求隧道主體工程完工后，變形觀測期一般不應(yīng)少于2個月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。具體見表6-8隧道沉降觀測精度為±1mm,讀數(shù)取位至0.1mm。表6-8隧道基礎(chǔ)沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次觀測期間觀測周期隧底工程完成后3個月1次/周隧道防排水采用“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程圖見圖6-17。6.10.1防水措施(1)隧道內(nèi)拱墻初期支護與二次襯砌之間鋪設(shè)分離式防水層，防水層由EVA防水板和土工布緩沖層組成，防水板厚度不小于1.5mm、土工布重量不小于400g/m2。采用無釘鋪設(shè)，防水層焊接、搭接、預(yù)留長度、松弛度滿足《鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定》建技〔2010〕13號文件要求。在鋪設(shè)防水板之前，對初期支護(2)洞門段拱部和邊墻外漏部分施作3cm厚水泥砂漿找平層后涂一層1.5mm第46頁共114頁找平層；4mm厚聚氨酯防爾凍樹平的表曲，施微工層防水，雙層土工布；6mm厚水帶膨脹止水條”院試驗(5)隧道拱墻沉降變形襯砌臺車定位式橡膠止水帶+遇水膨水條"防水，沉降變形縫輔以鑲嵌材料。不合(6)隧道溫度伸縮縫防水隱蔽檢查致。格(7)伸縮縫、沉降變形縫、溫度伸縮縫防楔心見表6-9。圖6-1(3)回填面以下的拱部序號類別防水措施1暗洞拱墻環(huán)向施工縫背貼式橡膠止水帶+中埋式橡膠止水帶第47頁共114頁序號類別防水措施2暗洞仰拱環(huán)向施工縫中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹止水條3明洞拱墻環(huán)向施工縫中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹止水條4明洞仰拱環(huán)向施工縫中埋式橡膠止水帶十遇水膨脹止水條5縱向施工縫中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹止水條6水溝環(huán)向施工縫遇水膨脹止水條7暗洞拱墻沉降變形縫、保溫背貼式橡膠止水帶+中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨8暗洞仰拱沉降變形縫、保溫中埋式鋼邊橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹止水條9明洞拱墻沉降變形縫、保溫中埋式鋼邊橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹止水條明洞仰拱沉降變形縫、保溫中埋式鋼邊橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹止水條(8)隧道洞口500m范圍的施工縫、沉降變形縫及溫度伸縮縫設(shè)置可維護注漿(9)設(shè)置保溫中心溝地段，仰拱襯砌環(huán)向施工縫，沉降變形縫上部仰拱填充內(nèi)設(shè)置一道φ100打孔PVA管與中心排水溝相連，PVC管橫向排水坡度不小于2%。(10)防水施工防水層在全斷面初期支護施作完畢后施作，施工前采用激光隧道斷面掃描儀對二襯厚度進行檢查。監(jiān)控量測表明支護變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚進行充氣檢查。防水層施工與二次襯砌混凝土灌筑之間相距30m左右。1/10以內(nèi)；深寬比大于1/10的凹坑補噴混凝土，確保噴射混凝土表面平整，Φ、鋪設(shè)≥400g/m2土工布首先用簡易作業(yè)臺車將單幅土工布固定到預(yù)定位置，然后用專用熱熔襯墊及射釘將土工布固定在噴射混凝土上。專用熱熔襯墊及射釘按梅花型進行布置，拱部間距0.5~0.8m,邊墻間距0.8~1.0m,底部1.0~1.5m。土工布接縫搭接寬度不得小于15cm,一般僅設(shè)環(huán)向接縫，當(dāng)長度不夠時，設(shè)軸向接縫第48頁共114頁與基面密貼，鋪設(shè)的土工布應(yīng)平順，無隆起，無皺摺?；姘纪馆^大處增加固定點，使無紡布與基面密貼。無防布鋪設(shè)要松緊適度，使之能與緊貼在噴射混凝土表面，不致因過緊被撕裂；過松影響防水板掛設(shè)。壓住上部防水板，鋪設(shè)松緊應(yīng)適度并留有余量。實鋪長度與初期支護基面弧長的比值形成人為蓄水點。防水板間搭接縫與變形縫、施工縫等防水薄弱環(huán)節(jié)錯開1m~2m。防水板施工工藝框圖見圖6-18。地質(zhì)雷達檢測支護密實2.砂漿找平接合格強宋D、防水板間自動熱熔焊接。用自動雙縫熱熔焊接機按照預(yù)定的溫度、速度焊接，單條焊縫的有效焊接寬度不小于1.5cm。防水板搭接焊縫質(zhì)量檢查按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相連，用打氣筒進行充氣，當(dāng)壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持10min,壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格。焊接前先除盡防水板表面的灰塵再焊接，防水板搭接寬度須不小于15cm。E、防水板焊接圖見圖6-19,防水板固定圖見圖6-20。接器熔接。熔接質(zhì)量用真空檢測器檢測，若不合格必須重新修補。保護。大于大于圖6-19防水板焊接示意圖土工布初期支護2)中埋式止圍巖射釘規(guī)定》建技〔2010〕13號文件要求辦理。襯砌臺車調(diào)整完畢后，將止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成。止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開。止水帶對稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每施工注意事項：盆式，以避免止水帶下的氣體在混凝土澆筑時無法逸出，形成孔隙。止水帶設(shè)置時不可翻轉(zhuǎn)、扭曲，襯如發(fā)現(xiàn)破損周即更換。止水帶施工工藝框圖見圖6-2第49頁共114頁第50頁共114頁在混凝土澆筑前避免止水條被污物和水泥砂漿污損，表面有雜質(zhì)須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道，導(dǎo)致變形縫、施工縫漏水。接觸止水帶的混凝土不出現(xiàn)粗集料集中和漏振現(xiàn)象。止水帶就位準確、安裝牢固，模板的端板做成廂形，在澆筑一側(cè)混凝土?xí)r保護止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。止水帶的端頭離周圍鋼筋的距離不小于20mm,縱向