2021年橋梁隧道工程練習(xí)題和答案(Part11)

1-2021年橋梁隧道工程練習(xí)題和答案（Part11）共3種題型，共85題一、單選題(共35題)1.采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，當(dāng)檢測結(jié)果為：①曲線不規(guī)則，可見樁間反射，第一子波與入射波反相位，后續(xù)子波與入射波同相位，反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；②可見樁底反射，此時樁身缺陷應(yīng)判斷為（）。A：離析B：擴(kuò)徑C：縮徑D：樁底沉渣【答案】：B【解析】：采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，對樁身病害情況的判別可依據(jù)以下內(nèi)容：（1）離析：①曲線不規(guī)則，一般見不到樁底反射；②第一反射子波與入射波同相位，幅值與離析的程度正相關(guān)，但頻率明顯降低。③中、淺部嚴(yán)重離析，可見到多次反射子波。（2）擴(kuò)徑：請參見題干內(nèi)容，限于篇幅，這里不再贅述。（3）縮徑：曲線不規(guī)則，可見樁間反射，第一反射子波與入射波同相位，后續(xù)反射子波與入射波反相位，反射子波的振幅大小與縮徑尺寸正相關(guān)。（4）樁底沉渣：樁底存在沉渣，樁底反射波與入射波同相位，其幅值大小與沉渣的厚度正相關(guān)。如下圖所示2.橋涵施工現(xiàn)場水泥性能檢測時，散裝水泥每一驗收批數(shù)量為（）。A：100tB：200tC：400tD：500t【答案】：D【解析】：檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進(jìn)場（廠）的水泥，袋裝不超過200t為一批，散裝不超過500t為一批，每批抽樣數(shù)量不應(yīng)少于一次。3.采用對測的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測時，收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動，其步長不應(yīng)大于（）。A：A：10cmB：B：20cmC：C：25cmD：D：30cm【答案】：A【解析】：（1）對測（普查）。發(fā)射和接收換能器分別置于兩聲測管的同一高度，自下而上，將收發(fā)換能器以相同步長（不大于100mm）向上提升，進(jìn)行水平檢測。若平測后，存在樁身質(zhì)量的可疑點，則進(jìn)行加密平測，以確定異常部位的縱向范圍。4.火災(zāi)設(shè)施報警控制器定期檢修的是（）.A：A：清潔表面B：B：檢查防水性能C：C：線纜連接是否正常D：D：報警試驗【答案】：D【解析】：火災(zāi)報警設(shè)施的火災(zāi)報警控制器中報警試驗為定期檢修項目。清潔表面、檢查防水性能、線纜連接是否正常為經(jīng)常檢修項目。5.隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)小于10組時，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計（），任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計值（）。A：A：80%，100%B：B：105%，100%C：C：100%，90%D：D：105%，90%【答案】：D【解析】：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)：同批次試件組數(shù)大于或等于10時，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值，且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85倍的設(shè)計值；同批次試件組數(shù)不小于10時，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05倍設(shè)計值，且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9倍設(shè)計值。6.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗，為保證各根鋼絞線受力一致，其初應(yīng)力一般取鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的（）。A：3%-5%B：5%-10%C：10%-15%D：5%-20%【答案】：B【解析】：組裝前必須把錨固零件擦拭干凈，然后將鋼絞線、錨具與試驗臺組裝每根鋼絞線受力均勻，初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%～10%。7.交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的（）。A：1%B：2%C：5%D：10%【答案】：C【解析】：表2-9，豎向承載力：壓縮變形在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%；徑向變形在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%。殘余變形為卸載后，支座殘余變形小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的5%。8.等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G=（）時，其相應(yīng)關(guān)系為干擾。A：A：1B：B：2C：C：5D：D：7【答案】：B【解析】：炫光等級G與主觀上對不舒適感覺評價相應(yīng)關(guān)系為G=1,無法忍受；G=2干擾；G=5允許的極限；G=7滿意；G=9無影響。9.先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝土基面上，然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上，保證防水卷材無機(jī)械損傷的鋪設(shè)方法是（）。A：A：有釘冷粘法B：B：自粘貼合法C：C：機(jī)械固定法D：D：無釘熱合鋪設(shè)法【答案】：D【解析】：防水卷材的鋪設(shè)宜采用無釘熱合鋪設(shè)法鋪掛，無釘熱合鋪設(shè)法是指先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝土基面上，然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上，保證防水卷材無機(jī)械損傷。10.鋼筋拉力試驗中，當(dāng)強(qiáng)度和伸長率有一個指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)重新?。ǎ┍对嚰匦略囼?。A：2B：3C：4D：5【答案】：A11.回彈法測定混凝土強(qiáng)度適用齡期為（）。A：7～1000dB：7～500dC：14～1000dD：14～500d【答案】：C【解析】：根據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，混凝土為自然養(yǎng)護(hù)且齡期為14～1000d。12.噴射混凝土施工時，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（）。A：A：40~60mmB：B：40~50mmC：C：30~50mmD：D：50~70mm【答案】：A【解析】：初噴厚度宜控制為40~60mm。13.根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護(hù)可分為（）等級。A：三個B：四個C：五個D：六個【答案】：A【解析】：2021版教材571頁，同等級公路的隧道，因交通量、技術(shù)狀況和自然條件的不同，其養(yǎng)護(hù)需求和養(yǎng)護(hù)資源并不一致。根據(jù)各類公路隧道的重要性，考慮公路等級、隧道長度和交通量，將公路隧道養(yǎng)護(hù)等級分為三個等級。14.圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測結(jié)果來確定。A：結(jié)構(gòu)自振頻率B：鋼筋銹蝕電位C：截面折減系數(shù)D：荷載試驗校驗系數(shù)【答案】：A【解析】：承載能力檢算系數(shù)Z1體現(xiàn)了橋梁的總體技術(shù)狀況對結(jié)構(gòu)承載力的直接影響，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)自振頻率三項參數(shù)是反映橋梁總體技術(shù)狀況的主要指標(biāo)，其中結(jié)構(gòu)自振頻率變化不僅能夠反映結(jié)構(gòu)損傷情況，而且能夠反映結(jié)構(gòu)整體性能和受力體系的改變。15.鋼材的主要力學(xué)指標(biāo)是（）。A：A：強(qiáng)度B：B：塑性C：C：冷彎性能D：D：硬度【答案】：A【解析】：強(qiáng)度是鋼材的主要力學(xué)指標(biāo)，包括屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。16.交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A：A：3%B：B：5%C：C：10%D：D：15%【答案】：C【解析】：表2-9，水平承載力：固定支座和單向活動支座不小于支座豎向承載力的10%；減震型固定支座和單向活動支座不小于支座豎向承載力的20%。17.隧道超、欠挖測定中，直接量測開挖斷面面積的方法是（）。A：A：三維近景攝影法B：B：使用激光束法C：C：直角坐標(biāo)法D：D：斷面儀法【答案】：B【解析】：在常用的超欠挖測量方法中，直接測量開挖面積的方法有以內(nèi)模為參照物直接測量法、使用激光束法、使用投影機(jī)的方法。對于題中的選項，使用激光束的方法為直接測量法，因此選項B為正確答案。18.隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。A：1倍B：2倍C：3倍D：4倍【答案】：C【解析】：按照規(guī)范要求，對于隧道內(nèi)交通分流段、合流段，其亮度不宜低于中間段亮度的3倍。19.拉吊索的索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并在結(jié)構(gòu)承載力檢算時加以考慮。A：±5%B：±10%C：±15%D：±20%【答案】：B【解析】：《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）第5.10.3條：索力偏差率超過±10%時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并應(yīng)在結(jié)構(gòu)檢算中加以考慮。20.混凝土收縮試驗，試件在恒溫恒濕養(yǎng)生時，相鄰試件之間應(yīng)至少留有（）間隙。A：A：10mmB：B：20mmC：C：30mmD：D：40mm【答案】：C【解析】：《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T500822009），收縮試驗應(yīng)在恒溫恒濕環(huán)境中進(jìn)行，室溫應(yīng)保持在（20±2）℃，相對濕度應(yīng)保持在（60±5）%。試件應(yīng)放置在不吸水的擱架上，底面應(yīng)架空，每個試件之間的間隙應(yīng)大于30mm。21.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管集中荷載作用下徑向剛度試驗試件長度?。ǎ?，且不小于300mm。A：A：3dB：B：4dC：C：5dD：D：10d【答案】：C【解析】：試樣制備：試樣長度取5d，且不應(yīng)小于300mm。22.隧道錨桿支護(hù)孔位偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A：A：±10mmB：B：±20mmC：C：±40mmD：D：±50mm【答案】：D23.鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A：電弧焊B：壓力焊C：氣壓焊D：閃光對焊【答案】：D【解析】：鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用閃光對焊，當(dāng)閃光對焊缺乏時也可選用電弧焊、壓力焊、氣壓焊。24.采用取芯法檢測單個構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)小于（）個。A：3B：5C：6D：15【答案】：A【解析】：應(yīng)注意區(qū)分按單個構(gòu)件和批量構(gòu)件檢測對芯樣數(shù)量的區(qū)別。采用取芯法檢測單個構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度時，有效芯樣數(shù)量不應(yīng)少于3個，構(gòu)件尺寸較小時不得少于2個；檢測批量構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度時，芯樣數(shù)量應(yīng)根據(jù)檢測批的容量確定，標(biāo)準(zhǔn)芯樣的最小樣本量不宜少于15個，小直徑芯樣的最小樣本量應(yīng)適當(dāng)增加。25.利用分辨力為0.001mm的千分表制成標(biāo)距為100mm的引伸計測量構(gòu)件應(yīng)變，其分辨力為（）。A：A：1×10-6B：B：2×10-6C：C：5×10-6D：D：10×10-6【答案】：D【解析】：根據(jù)應(yīng)變的定義：ε=ΔL/L，式中L為測量標(biāo)距，ΔL為標(biāo)距范圍內(nèi)的變形，因千分表的最小刻度值為0.001mm，將此最小刻度值代入公式即可得到應(yīng)變引伸計的分辨力，D選項正確。另外還應(yīng)注意：應(yīng)變?yōu)闊o量綱指標(biāo)，電測法的應(yīng)變測試分辨力一般為1×10-6，機(jī)械式儀器的分辨力則較低。本題中，顯然分辨力與標(biāo)距有關(guān)，如將標(biāo)距調(diào)整到200mm，則分辨力可提高到5×10-6。需要說明的是，利用千分表制成的引伸計是難以很好滿足一般橋梁應(yīng)變（活載應(yīng)變增量大多在50~150×10-6，甚至更?。y試的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工測讀操作不方便，且很容易引入誤差。目前橋梁應(yīng)變測試大多采用電測法，包括電阻應(yīng)變片、工具式應(yīng)變計、振弦式應(yīng)變計等。26.土工合成材料的厚度一般在（）壓力下測量。A：A：0.5kPaB：B：1.0kPaC：C：1.5kPaD：D：2.0kPa【答案】：D【解析】：土工織物在承受規(guī)定的壓力下，正反兩面之間的距離稱為厚度。常規(guī)厚度是指在2kPa壓力下的試樣厚度。27.當(dāng)橋涵混凝土采用堿活性集料時，宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。A：0.1%B：0.2%C：0.5%D：0.6%【答案】：D【解析】：當(dāng)混凝土中采用堿活性集料時，宜選用含堿量不大于0.6%的低堿水泥。28.紅外探測法有效預(yù)報距離宜在（）以內(nèi)。A：30mB：50mC：80mD：200m【答案】：A【解析】：紅外探測法有效預(yù)報距離宜在30m以內(nèi)，連續(xù)探測時前后兩次重疊長度宜在5m以上。29.利用分辨力為0.001mm的千分表制成標(biāo)距為100mm的引伸計測量構(gòu)件應(yīng)變，其分辨力為（）。A：1×10-6B：2×10-6C：5×10-6D：10×10-6【答案】：D【解析】：根據(jù)應(yīng)變的定義：ε=ΔL/L，式中L為測量標(biāo)距，ΔL為標(biāo)距范圍內(nèi)的變形，因千分表的最小刻度值為0.001mm，將此最小刻度值代入公式即可得到應(yīng)變引伸計的分辨力，D選項正確。另外還應(yīng)注意：應(yīng)變?yōu)闊o量綱指標(biāo)，電測法的應(yīng)變測試分辨力一般為1×10-6，機(jī)械式儀器的分辨力則較低。本題中，顯然分辨力與標(biāo)距有關(guān)，如將標(biāo)距調(diào)整到200mm，則分辨力可提高到5×10-6。需要說明的是，利用千分表制成的引伸計是難以很好滿足一般橋梁應(yīng)變（活載應(yīng)變增量大多在50~150×10-6，甚至更?。y試的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工測讀操作不方便，且很容易引入誤差。目前橋梁應(yīng)變測試大多采用電測法，包括電阻應(yīng)變片、工具式應(yīng)變計、振弦式應(yīng)變計等。30.鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A：A：電弧焊B：B：壓力焊C：C：氣壓焊D：D：閃光對焊【答案】：D【解析】：鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用閃光對焊，當(dāng)閃光對焊缺乏時也可選用電弧焊、壓力焊、氣壓焊。31.下列選項中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。A：A：混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B：B：混凝土強(qiáng)度C：C：裂縫深度D：D：基樁完整性檢測【答案】：A【解析】：選項A，混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況是采用鋼筋銹蝕儀檢測；選項BCD均可使用非金屬超聲波探測儀進(jìn)行檢測。32.下列（）鋼拱架支撐，能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合，取得好的支護(hù)效果。A：A：工字型鋼架B：B：U型鋼鋼架C：C：H型鋼鋼架D：D：格柵鋼架【答案】：D【解析】：型鋼拱架的剛度很大，拱架與圍巖間的孔隙難以用噴射混凝土填充，背后往往形成空洞，題中A、B、C選項均為型鋼拱架。33.噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求I類及其以上圍巖不低于（）。A：A：0.5MPaB：B：0.8MPaC：C：1.0MPaD：D：5MPa【答案】：B【解析】：噴射混凝土的黏結(jié)強(qiáng)度不僅與混凝土強(qiáng)度等級有關(guān)，而且與圍巖級別有關(guān)，故規(guī)范作了對于I類圍巖不低于0.8MPa。34.預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A：20tB：30tC：100tD：60t【答案】：D35.隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，不應(yīng)大于（）。A：10mmB：20mmC：30mmD：50mm【答案】：C二、多選題(共20題)36.橋梁荷載試驗評定內(nèi)容包括（）。A：工作狀況B：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性C：地基與基礎(chǔ)D：結(jié)構(gòu)剛度E：裂縫【答案】：ABCDE【解析】：通過對橋梁結(jié)構(gòu)工作狀況、強(qiáng)度穩(wěn)定性、剛度和抗裂性進(jìn)行綜合評定并結(jié)合結(jié)構(gòu)下部評定和動力性能評定，綜合給出橋梁承載能力評定結(jié)論。37.拱頂下沉量測的目的是（）。A：確認(rèn)圍巖穩(wěn)定性B：判斷支護(hù)效果C：指導(dǎo)施工D：預(yù)防拱頂崩塌E：保證施工質(zhì)量和安全【答案】：ABCDE【解析】：通過周邊位移量測可以達(dá)到以下目的：判斷圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定程度；確定二次襯砌施作的合理時機(jī)；指導(dǎo)采用合理的施工方法和合理的支護(hù)措施。拱頂下沉與周邊位移量測作用相同，但在埋深較淺、固結(jié)程度低或水平層狀圍巖條件下，拱頂下沉更能反映圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定性。38.對用光干涉瓦斯檢定器檢測隧道內(nèi)瓦斯有影響的是（）。A：A：一氧化氮（NO）B：B：二氧化碳（CO2）C：C：水蒸氣D：D：粉塵E：E：煙霧【答案】：BC【解析】：為了避免隧道內(nèi)二氧化碳和水蒸氣對測量精度的影響，采用裝有鈉石灰的吸收管來吸收二氧化碳，用裝有氮化鈣的吸收管來吸收水蒸氣。39.分項工程質(zhì)量評定的合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A：檢查項目的合格率滿足要求B：質(zhì)量保證資料完整真實C：得分不得低于80分D：外觀質(zhì)量滿足要求E：滿足基本要求的規(guī)定【答案】：ABDE【解析】：分項工程的實測項目檢驗采用合格率制，對關(guān)鍵項目、一般項目、機(jī)電工程有不同的要求，所有檢查項目合格率滿足要求且符合BDE選項（還包括檢測值不得突破規(guī)定極值）時，該分項工程才能評定為合格。因此C選項錯誤。40.橋梁進(jìn)行荷載試驗可用于（）。A：A：檢驗設(shè)計正確性B：B：檢驗施工質(zhì)量C：C：檢驗舊橋承載力D：D：檢驗設(shè)計理論E：E：評定荷載等級【答案】：ABCDE【解析】：荷載試驗依據(jù)檢測結(jié)果通過檢算方式評定承載能力，可用于檢驗設(shè)計正確性、檢驗施工質(zhì)量、檢驗舊橋承載力、檢驗設(shè)計理論、評定荷載等級。41.隧道施工監(jiān)控量測的內(nèi)容包括（）。A：A：通風(fēng)B：B：照明C：C：襯砌受力D：D：圍巖變形E：E：支護(hù)受力【答案】：CDE【解析】：施工監(jiān)控量測的基本內(nèi)容有隧道圍巖變形、支護(hù)受力和襯砌受力、圍巖內(nèi)部的位移、錨桿軸力、噴射混凝土、鋼構(gòu)件受力等。42.對隧道內(nèi)防水層鋪設(shè)基面的相關(guān)要求，正確的包括（）。A：噴射混凝土基面應(yīng)平整B：基面不得有鋼筋、凸出的構(gòu)件等尖銳突出物ro.6kKsA5C：隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成半徑不小于3cm的圓弧D：防水層施工時，基面不得有明水【答案】：ABD【解析】：隧道開挖并進(jìn)行初期支護(hù)后，噴射混凝土基面仍相當(dāng)粗糙，局部凹凸不平，并可能有錨桿外露現(xiàn)象。若直接鋪設(shè)防水卷材，其防水質(zhì)量難以保證。因此，在防水板鋪設(shè)前，要對基面進(jìn)行認(rèn)真的檢查和處理。（1）噴射混凝土要求表面平順，無凹凸不平現(xiàn)象，基面平整度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（2）基面不得有鋼筋、凸出的構(gòu)件等尖銳突出物。若待鋪設(shè)卷材基面有尖銳突出物，則必須進(jìn)行割除，并在割除的部位用砂漿抹平順，以免刺破防水層。（3）隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成R≥5cm的圓弧。（4）防水層施工時，基面不得有明水；如有明水，應(yīng)采取施堵或引排。43.二次襯砌宜采用（）澆筑混凝土。A：A：全斷面一次法B：B：全斷面多次法C：C：先拱后墻法D：D：先墻后拱法【答案】：AD【解析】：根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-2009）規(guī)定，，二次襯砌宜采用全斷面襯砌模板臺車或先墻后拱法澆筑混凝土。44.懸索橋下列評定指標(biāo)中，最高評定標(biāo)度為4的指標(biāo)是（）。A：主纜防護(hù)損壞B：主纜線形C：主纜扶手繩及欄桿繩損壞D：主纜腐蝕或索股損壞E：吊索銹蝕【答案】：ACE45.下列儀器設(shè)備中，可用于橋梁振動測量的包括（）。A：磁電式測振傳感器B：壓電式測振傳感器C：機(jī)械式百分表D：伺服式測振傳感器【答案】：ABD【解析】：機(jī)械式百分表只能用于靜態(tài)信號測量，其他三種傳感器為橋梁振動測量的常用儀器，對一般常規(guī)橋型均有較好的效果，其中以磁電式、壓電式較為常用。46.對于在用橋梁，以下（）的成果報告中應(yīng)包括橋梁承載能力評定結(jié)論。A：橋梁特殊檢查B：橋梁定期檢查C：路塹D：橋梁技術(shù)狀況評定【答案】：AC【解析】：公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范規(guī)定，橋梁檢查的方式有：經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。其中，特殊檢查的要求最高，其工作內(nèi)容包含有承載能力檢算和荷載試驗，其成果報告中應(yīng)包括橋梁承載能力評定結(jié)論。選項BD，橋梁定期檢查和橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果可作為承載力評定的依據(jù)之一，但都不能直接評判橋梁承載能力。47.下列屬于掌上斷面測量分析系統(tǒng)特點的是（）。A：電池工作時間長B：現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集，現(xiàn)場分析，現(xiàn)場成圖、報表，現(xiàn)場標(biāo)注，內(nèi)外業(yè)一體化C：數(shù)據(jù)圖形可直接導(dǎo)入AutoCADD：直觀的圖形顯示【答案】：ABCD【解析】：掌上電腦操作方便，軟件功能強(qiáng)大，操作簡便，全中文界面，支持多種操作系統(tǒng)。48.激光斷面儀法可應(yīng)用于檢測（）。A：開挖斷面質(zhì)量控制B：初期支護(hù)噴射混凝土C：襯砌混凝土強(qiáng)度D：二次襯砌斷面輪廓E：二次襯砌斷面厚度【答案】：ABDE【解析】：基于激光斷面儀能快速檢測各類隧道界限（內(nèi)輪廓線），并根據(jù)襯砌澆筑前的初期支護(hù)內(nèi)輪廓線或圍巖開挖輪廓線的檢測結(jié)果實現(xiàn)自動數(shù)據(jù)比較，快速指導(dǎo)施工決策或驗收。利用該方法必須滿足以下條件：襯砌澆筑前的初期支護(hù)內(nèi)輪廓線或圍巖開挖輪廓線的實測結(jié)果，可作為襯砌外輪廓線的測試結(jié)果；襯砌背后不存在空洞或離縫；必須將襯砌外輪廓線的測試結(jié)果與內(nèi)輪廓線的測試結(jié)果換算至同一坐標(biāo)系中（或同一斷面位置）。49.隧道施工中，掌子面出現(xiàn)大規(guī)模塌方的可能前兆主要有（）。A：拱頂巖石開裂，裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無故塵土飛揚B：初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響C：拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴(kuò)大D：干燥圍巖突然涌水E：鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象【答案】：ABCD【解析】：鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象為煤與瓦斯突出的可能征兆。50.橋梁工程試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用包括以下（）等幾個方面。A：大跨橋梁施工監(jiān)控B：原材料、成品或半成品部件的質(zhì)量檢驗C：橋梁施工質(zhì)量評定D：既有橋梁技術(shù)狀況評定【答案】：ABCD51.光圓鋼筋力學(xué)性能檢測指標(biāo)包括（）。A：屈服強(qiáng)度B：抗拉強(qiáng)度C：伸長率D：冷彎性能E：反向彎曲性能【答案】：ABC【解析】：力學(xué)性能：熱軋光圓鋼筋的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、斷后伸長率、最大力總伸長率等力學(xué)性能。52.超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度，超聲測試的方式有（）。A：斜測法B：對測法C：角測法D：單面平測法【答案】：BCD【解析】：超聲測試宜優(yōu)先采用對測或角測法，當(dāng)不具備對測或角測的條件時可采用單面平測法。53.橋梁檢查分為（）。A：經(jīng)常檢查B：不定期檢查C：定期檢查D：特殊檢查【答案】：ACD【解析】：橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查。54.應(yīng)變片在電橋中的接法一般有（）。A：單點測量B：半橋測量C：全橋測量D：應(yīng)變測量E：應(yīng)力測量【答案】：ABC【解析】：根據(jù)電橋的測量電路，對應(yīng)變電橋的測量方法分為單點測量、半橋測量和全橋測量。55.隧道輔助施工方法質(zhì)量檢測的項目包括（）。A：基本要求B：實測項目C：外觀質(zhì)量D：內(nèi)業(yè)資料E：人員資質(zhì)【答案】：ABC【解析】：采用輔助施工措施對隧道不良地質(zhì)地段的圍巖進(jìn)行加固，以確保隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全。隧道輔助施工方法質(zhì)量檢測的項目包括基本要求、實測項目和外觀質(zhì)量。三、判斷題(共30題)56.當(dāng)橋梁不同構(gòu)件評定標(biāo)度相同時，則它們的扣分值DPu是一樣的。（）A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：構(gòu)件檢測指標(biāo)的扣分值不僅與其評定標(biāo)度有關(guān)，還與該指標(biāo)的最高標(biāo)度有關(guān)。57.對錨具的硬度檢驗，如有一個零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗。A：正確B：錯誤【答案】：A【解析】：對錨具的硬度檢驗，當(dāng)硬度值符合設(shè)計要求的范圍判為合格，如有一個零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則應(yīng)逐個檢驗，合格者方可使用。58.采用超前地質(zhì)鉆探進(jìn)行預(yù)報，當(dāng)需要連續(xù)鉆探時，前后兩循環(huán)鉆孔應(yīng)重疊3～5m。（）A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：采用超前地質(zhì)鉆探進(jìn)行預(yù)報，一般每循環(huán)可鉆30~50m，富水巖溶發(fā)育區(qū)每循環(huán)宜鉆3~5個孔，揭示巖溶時，應(yīng)適當(dāng)增加，以滿足安全施工和溶洞處理所需資料為原則。當(dāng)需要連續(xù)鉆探時，前后兩循環(huán)鉆孔應(yīng)重疊5~8m。59.混凝土外加劑的品種和摻量應(yīng)根據(jù)使用要求、施工條件通過試驗確定。A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：外加劑的品種和摻量應(yīng)根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的變化等通過試驗確定。60.當(dāng)研究某一混凝土的徐變特性時，應(yīng)至少制備4組徐變試件，分別在齡期7d、14d、28d、90d時加載。A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T500822009），當(dāng)研究某一混凝土的徐變特性時，應(yīng)至少制備5組徐變試件并應(yīng)分別在齡期為3d、7d、14d、28d和90d時加荷。61.混凝土試件相鄰面夾角公差靠試模相鄰面夾角控制。A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：成型前，應(yīng)檢查試模尺寸并符合表1-2中的有關(guān)規(guī)定。尤其是對高強(qiáng)混凝土，應(yīng)格外重視檢查試模的尺寸是否符合試模標(biāo)準(zhǔn)的要求。特別應(yīng)檢查150mm×150mm×150mm試模的內(nèi)表面平整度和相鄰面夾角是否符合要求。62.當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和橋面系技術(shù)狀況等級為3類，下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評分為40≤DrA：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）笫4.1.7條規(guī)定，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類、橋面系技術(shù)狀況等級為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評分為40≤Dr60時，橋梁總體技術(shù)狀況等級應(yīng)評定為3類。該規(guī)定是為了避免橋面系評定為4類，上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)都還沒有達(dá)到4類而導(dǎo)致橋梁總體技術(shù)狀況評為4類的情況出現(xiàn)。63.《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）是以橋規(guī)為基礎(chǔ)，按正常使用極限狀態(tài)計算結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)和作用效應(yīng)，并引入分項檢算系數(shù)修正橋梁實際承載能力。（）A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：基于橋梁技術(shù)狀況檢查和結(jié)構(gòu)檢算的橋梁實際承載力評定法，應(yīng)按照承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩類極限狀態(tài)計算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抗力效應(yīng)和作用效應(yīng)，并采用引入分項檢算系數(shù)修正極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式的方法進(jìn)行在用橋梁承載能力檢測評定。當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D值為1或2時，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定計算，否則應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定檢算，采用引入檢算系數(shù)Z1或Z2的方式檢算限制應(yīng)力、結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度。64.隧道圍巖注漿硬化后起到防水和加固雙重作用（）。A：正確B：錯誤【答案】：A【解析】：超前圍巖預(yù)注漿是以堵水為目的的，硬化后還可以起到加固圍巖的作用。65.良好的隧道排水與防水，是保證隧道耐久性和行車安全的重要條件。（）A：正確B：錯誤【答案】：A【解析】：隧道開挖改變了地下水徑流途徑，隧道可能成為地下水新的排泄通道，地下水滲入隧道，將增大隧道的施工難度、影響施工質(zhì)量。另一方面，隧道滲漏水的長期作用，將影響隧道結(jié)構(gòu)的耐久性，降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的使用效率和壽命，給隧道的運營條件帶來不良影響。因此，隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計中，均設(shè)計了完善的防排水系統(tǒng)，以防止和減少地下水對隧道的危害。良好的防水與排水，是保證隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性和行車舒適性的重要條件。66.隧道緊急停車帶照明光源宜采用顯色指數(shù)高的光源，其亮度不應(yīng)低于5.0cd/m2。（）A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：隧道緊急停車帶照明的光源，宜采用顯色指數(shù)高的光源，其亮度不應(yīng)低于4.0cd/m2。67.千分表的分辨力為0.001mm，因此該儀器的測試精度為±0.001mm。（）A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：儀器的分辨力是指設(shè)備能檢出的最小輸入物理量，即儀器最小刻度值（示值）所對應(yīng)的被測量。而精度是指測量值與真值的符合程度，因此分辨力與精度不是一個概念，兩者沒有必然關(guān)系。分辨力為0.001mm的千分表，其測試精度是可能達(dá)不到±0.001mm的（這一點在選用儀器時應(yīng)加以注意），原因是影響儀器精度是多方面的，像千分表除了分辨力因素外，還有諸如非線性誤差、機(jī)械式儀器回程誤差、讀數(shù)誤差等因素。68.千分表的測量精度為0.01mm。A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：千分表的測量精度為0.001mm。69.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管局部橫向荷載試驗加載點為波峰部位。()A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：試樣放置：在試樣中部位置波谷處取一點，用端部為R=6mm的圓柱頂壓頭施加橫向荷載F，70.在進(jìn)行混凝土碳化深度的測量時，應(yīng)使用清水將孔洞中的粉末和碎屑清洗干凈后再噴涂酚酞酒精試劑。A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：混凝土碳化深度的測量步驟為：（1）檢測前配制好指示劑（酚酞試劑）：75%的酒精溶液與白色酚酞粉末配置成酚酞濃度為1%~3%的酚酞溶劑，裝入噴霧器備用，溶劑應(yīng)為無色透明的液體。（2）將酚酞指示劑噴到測孔壁上。（3）待酚酞指示劑變色后，用測深卡尺測量混凝土表面至酚酞變色交界處的深度，準(zhǔn)確至1mm。酚酞指示劑從無色變?yōu)樽仙珪r，混凝土未碳化，酚酞指示劑未改變顏色處的混凝土已碳化。若使用水清洗，當(dāng)?shù)稳敕犹凭芤汉螅诳锥粗袣埩舻乃謱⒏淖兤錆舛?，而且清水也可能非中性，從而影響測試結(jié)果。71.橋梁荷載試驗時，應(yīng)選擇溫度較穩(wěn)定時的時段進(jìn)行。（）A：正確B：錯誤【答案】：A【解析】：溫度變化引起應(yīng)變片電阻變化對測量精度影響很大。72.超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應(yīng)從鋼架腹部穿過，中段與鋼架焊接。（）A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。73.隧道內(nèi)目測觀測是新奧法監(jiān)控量測中的必測項目。（）A：正確B：錯誤【答案】：A【解析】：必測量測項目包括：洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉量測、周邊收斂量測、地表沉降觀測74.水泥混凝土粗集料最大粒徑采用連續(xù)級配，不宜采用單粒級配或間斷級配配置。A：正確B：錯誤【答案】：B【解析】：粗集料宜根據(jù)混凝土最大粒徑采用連續(xù)兩級配或連續(xù)多級配，不宜采用單粒級配或間斷級配配制，必須使用時，應(yīng)通過試驗驗證。75.橋梁用錨具、夾具外觀檢測如表面無裂縫，尺寸符合設(shè)計要求即可判定為合格。（）A：正確B：錯誤【答案】：A【解析】：外觀：