地鐵深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

PAGE地鐵深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案1、土方開(kāi)挖1.1、施工準(zhǔn)備1）現(xiàn)場(chǎng)“四通一平”根據(jù)施工進(jìn)度安排，合理調(diào)整場(chǎng)地布局，現(xiàn)場(chǎng)布置以天津市文明工地要求為原則，根據(jù)施工區(qū)域先后順序、交通疏導(dǎo)情況以及總體流程，場(chǎng)地分階段、分期布置，施工場(chǎng)地內(nèi)部設(shè)置鋼支撐存放區(qū)、鋼筋存放區(qū)、臨時(shí)土方存放區(qū)?；又車┕?chǎng)地全部硬化，且在基坑外側(cè)設(shè)置15m寬環(huán)形道路，道路采用C25鋼筋混凝土硬化，混凝土硬化厚度25cm，內(nèi)設(shè)HRB335Φ12雙層鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距20cm。在施工現(xiàn)場(chǎng)布置中對(duì)各個(gè)生產(chǎn)設(shè)施等標(biāo)識(shí)明確，現(xiàn)場(chǎng)水、電、通信、道路規(guī)劃已經(jīng)全部布置到位，并已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)收，保證了現(xiàn)場(chǎng)的“四通一平”。2）障礙物的清除在基坑開(kāi)挖前，圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻時(shí)，已經(jīng)把六馬路、呂緯路影響基坑開(kāi)挖的管線全部切改完成，順利完成了地連墻的封閉。本站以拆遷代建用地為主，主要為平房區(qū)，其中小里程方向有一棟5層住宅樓橫跨基坑，進(jìn)場(chǎng)時(shí)已拆除，該層樓房基礎(chǔ)在基坑開(kāi)挖時(shí)根據(jù)開(kāi)挖部序逐步破除。3）檢查井點(diǎn)降水效果、地基加固齡期和現(xiàn)場(chǎng)排水基坑開(kāi)挖前，應(yīng)檢查井點(diǎn)降水效果。當(dāng)井點(diǎn)降水持續(xù)15天以上，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工?；臃侄畏謱娱_(kāi)挖時(shí)，要保證基坑內(nèi)降水井中的水位處于基坑開(kāi)挖底面標(biāo)高3m以下，最后一層土地下水位降至坑底1m以下。同時(shí)在基坑的內(nèi)外布置完成排水溝，所有排水溝都與三級(jí)沉淀池相連，保證污水全部經(jīng)過(guò)三級(jí)沉淀池后排入市政的污水管道中。4）開(kāi)挖前的對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行滲漏檢測(cè)在基坑開(kāi)挖前，委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)地下連續(xù)墻隔水效果進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后組織基坑開(kāi)挖，如檢測(cè)出現(xiàn)相應(yīng)的滲漏部位，立即進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。5）布置測(cè)量及監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)在基坑開(kāi)挖前，先布置好基坑的測(cè)量及監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)，放出各軸線位置及標(biāo)高。記錄地面相關(guān)建筑物原始狀態(tài)，作為監(jiān)測(cè)原始數(shù)據(jù)?？刂凭W(wǎng)點(diǎn)都避開(kāi)建筑物、構(gòu)筑物、土方機(jī)械操作及運(yùn)輸線路，用混凝土澆筑，并做好保護(hù)措施，防止破壞；對(duì)坐標(biāo)控制點(diǎn)按照要求進(jìn)行及時(shí)復(fù)測(cè)，以防點(diǎn)位位移。在向基坑內(nèi)引測(cè)標(biāo)高時(shí)，首先聯(lián)測(cè)高程控制網(wǎng)點(diǎn)，以判斷控制網(wǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)是否被碰動(dòng)，經(jīng)聯(lián)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后，方可向基坑內(nèi)引測(cè)所需的標(biāo)高。6）技術(shù)、安全交底在基坑施工前，將開(kāi)挖分層位置、標(biāo)高、深度、各道支撐位置等技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)，向全體施工人員詳細(xì)進(jìn)行交底，使全體施工人員熟悉并掌握本工程所執(zhí)行的各項(xiàng)技術(shù)措施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項(xiàng)，并對(duì)出土的司機(jī)進(jìn)行外運(yùn)過(guò)程的交底，保證市內(nèi)出土線路的整潔。1.2、挖土方法為確保安全，執(zhí)行專項(xiàng)探水制度，開(kāi)挖嚴(yán)格遵循“時(shí)空效應(yīng)”的理論，按照“分段、分層、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”和“隨挖隨撐、限時(shí)支撐、嚴(yán)禁超挖，先中后邊”的原則進(jìn)行開(kāi)挖。1）基坑開(kāi)挖順序a、基坑開(kāi)挖平面順序基坑開(kāi)挖按照分段的要求縱向劃分為9段，每段長(zhǎng)度約25m，為滿足盾構(gòu)施工工期的要求，車站土方從兩側(cè)盾構(gòu)端頭井向中間按照分層分段順序逐步進(jìn)行開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖順序圖b、基坑開(kāi)挖剖面順序基坑剖面采用分層挖土方法，以支撐豎向間距作為分層厚度。端頭井、標(biāo)準(zhǔn)段均分6層進(jìn)行施工,分層的原則是每道支撐下15cm，分層厚度分別為1.9m、6m、5m、3m、3m、5.21m?；油练椒謱臃侄伍_(kāi)挖流程圖詳見(jiàn)附件6。土方開(kāi)挖剖面分層示意圖2）基坑開(kāi)挖方法基坑開(kāi)挖應(yīng)遵循“分層分段，隨挖隨撐”的施工原則。基坑開(kāi)挖主要采用PC220挖掘機(jī)倒土，長(zhǎng)臂挖機(jī)、小挖機(jī)、16t龍門吊、50t吊車配合出土的方法進(jìn)行開(kāi)挖。第一層土方挖土厚度約1.9m，第一層土方的開(kāi)挖深度為地面至第一道混凝土支撐梁底下方15cm，及時(shí)進(jìn)行15cm墊層的澆筑和混凝土支撐、冠梁的施作。第二、三、四、五層土方開(kāi)挖深度為相鄰兩道支撐的豎向距離，分別為6m、5m、3m、3m，采用PC220挖機(jī)接力倒土的方法進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中堅(jiān)持隨挖隨撐，具備條件后被四小時(shí)內(nèi)架設(shè)鋼支撐并按照?qǐng)D紙要求施加預(yù)應(yīng)力。第五層土方開(kāi)挖后及時(shí)施工第五道混凝土支撐梁底下方15cm墊層的澆筑和混凝土支撐、圍檁的施作。因基坑從兩側(cè)向中間進(jìn)行開(kāi)挖，部分土方無(wú)法采用接力倒土方法開(kāi)挖，采用小挖機(jī)配合長(zhǎng)臂挖機(jī)進(jìn)行出土，小挖機(jī)在坑內(nèi)集土，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)坐落在基坑兩側(cè)地面上。最后一層土方開(kāi)挖分層厚度為5.21m，小里程方向采用小型挖掘機(jī)配合16t龍門吊垂直出土，大里程方向采用小型挖掘機(jī)配合50t吊車垂直出土，小型挖掘機(jī)將土方裝入土斗，小里程端采用龍門吊吊出至地面，大里程端采用50t吊車吊出至地面。挖土挖至坑底以上30cm，余下土方應(yīng)采用人工修底方式挖除，減少對(duì)坑底土方擾動(dòng)。土方外運(yùn)采用20方自卸汽車。對(duì)于在支撐下腳死角部位，用小型挖掘機(jī)，同時(shí)配合人工進(jìn)行開(kāi)挖。在土方開(kāi)挖至基坑到底時(shí)，分別存在落深區(qū)和集水坑。在落深區(qū)時(shí)，采用退臺(tái)方式開(kāi)挖，人工配合一次見(jiàn)底；對(duì)集水坑的開(kāi)挖，用PC200挖掘機(jī)進(jìn)行施作，完成后立即進(jìn)行集水坑及周邊墊層的澆筑，使集水坑的四周不會(huì)出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象。3）基坑開(kāi)挖工況圖天津地鐵6號(hào)線新開(kāi)河站基坑開(kāi)挖方案深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案中鐵三局集團(tuán)有限公司第22頁(yè)，共76頁(yè)4）出土路線在基坑開(kāi)挖時(shí)，主體基坑開(kāi)挖土方量約124000立方。車輛自場(chǎng)區(qū)沿六馬路右拐，沿六馬路走至律緯路右拐，至志成道路上外環(huán)到棄土場(chǎng)。路線如圖所示：出土運(yùn)輸路線圖1.3、基坑開(kāi)挖技術(shù)措施1、每層土方開(kāi)挖前進(jìn)行專項(xiàng)探水作業(yè)開(kāi)挖專項(xiàng)探水是指在基坑大面積開(kāi)挖前，先在擬開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)的地下連續(xù)墻接縫處，用人工配合挖掘機(jī)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)薄弱部位探挖，探挖深度為本次開(kāi)挖深度，探挖后靜置，檢查本次開(kāi)挖深度范圍內(nèi)地下連續(xù)墻接縫是否有漏水情況。如本次開(kāi)挖深度范圍內(nèi)所有地下連續(xù)墻接縫均無(wú)漏水情況，即達(dá)到大面積開(kāi)挖條件；如有漏水情況，組織回填并進(jìn)行墻外注漿處理，處理完畢再次探測(cè)無(wú)漏水情況后方可開(kāi)挖。探水作業(yè)時(shí)，袋裝水泥等應(yīng)急物資應(yīng)放置在探孔開(kāi)挖作業(yè)面周邊，滿足應(yīng)急處理要求，避免在探水過(guò)程中出現(xiàn)突涌水現(xiàn)象發(fā)生。2、土方開(kāi)挖施工一定與測(cè)量監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合，一旦地連墻傾斜速率加快，水位井水位變化速率較大，立即停止施工且通知設(shè)計(jì)與業(yè)主研究對(duì)策，隱患處理完畢后方可繼續(xù)施工。3、施工期間，基坑周邊嚴(yán)禁大量堆載，超載不得大于20kPa。4、基坑開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁機(jī)械碰撞支撐、立柱、排水設(shè)施、圍護(hù)墻等工程設(shè)施，挖土?xí)r應(yīng)先掏空立柱四周，避免立柱承受不均勻的側(cè)向土壓力。5、基坑開(kāi)挖時(shí)坑底預(yù)留20cm-30cm厚土層，由人工挖除整平，以便防止坑底擾動(dòng)。6、在雨天，開(kāi)挖面做好明溝排水和集水井，將基坑開(kāi)挖過(guò)程中的坑內(nèi)匯水引入集水井，用水泵抽排出基坑，防止雨水浸泡基坑。7、土方開(kāi)挖完成后應(yīng)盡快清底驗(yàn)槽，澆好墊層，封閉基坑，防止水浸和暴露，無(wú)墊層坑底最大面積不大于200㎡，墊層必須在基坑見(jiàn)底后24小時(shí)內(nèi)澆筑完成，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)施工。1.4、基坑開(kāi)挖安全保證措施1）基坑內(nèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施因本工程采用地連墻和混凝土支撐體系的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑開(kāi)挖過(guò)程中，要確定每層混凝土支撐都已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，再進(jìn)行開(kāi)挖；小挖機(jī)不能以混凝土支撐為支撐點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)，挖土過(guò)程不能碰撞支撐及臨時(shí)立柱。對(duì)于部分土方因要保護(hù)支撐體系而不能用挖機(jī)施作的，用人工進(jìn)行配合，保證支撐體系的穩(wěn)定和施工的安全。2）臨邊防護(hù)基坑的臨邊防護(hù)工作至關(guān)重要，臨邊防護(hù)工作要隨挖掘部位跟蹤進(jìn)行?；又苓呑o(hù)攔材料選用腳手架管，在冠梁上預(yù)埋直徑為5.5cm長(zhǎng)為20cm的鋼管，護(hù)攔立桿選用1.4m長(zhǎng)直徑8cm的腳手架管，沿基坑周邊水平距離每1.8m一根。將腳手架插在鋼管內(nèi),外露高度1.2m，橫桿三道，四周掛密目安全網(wǎng)，底腳立寬20cm的竹板。在坑內(nèi)設(shè)置安全警示牌和宣傳布標(biāo)。隨挖土深度在基坑兩端制作上下梯子。梯子寬度900mm，扶手高度1.2m中間加橫桿兩道,梯子每步高200mm，踏面選用防滑鋼板寬度250mm。平臺(tái)長(zhǎng)1300mm，寬1000mm。2、冠梁及混凝土支撐施工冠梁及混凝土支撐施工詳見(jiàn)附錄1。3、鋼支撐施工3.1、支撐體系的準(zhǔn)備新開(kāi)河車站標(biāo)準(zhǔn)段第二道、第三道、第四道支撐為Φ609(壁厚16mm)鋼支撐，端頭井第二道、第三道、第四道、第五道、第七道支撐為Φ609(壁厚16mm)鋼支撐。在圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻鋼筋籠加工過(guò)程中，按照設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高位置預(yù)埋了鋼板。開(kāi)挖前須備齊鋼支撐，鋼支撐壁厚、縱向順直度應(yīng)符合要求。鋼支撐預(yù)加應(yīng)力設(shè)備千斤頂使用前須進(jìn)行標(biāo)定，并由試驗(yàn)單位出示相應(yīng)試驗(yàn)報(bào)告。施工前，進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù)加軸力的換算。施工單位根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果顯示的千斤頂壓力與壓力表讀數(shù)關(guān)系計(jì)算出在工程中使用的壓力狀態(tài)下相應(yīng)的壓力表讀數(shù)，以供施加預(yù)應(yīng)力及復(fù)加預(yù)應(yīng)力時(shí)使用。鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，鋼支撐的架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖的要求施加預(yù)應(yīng)力。尤其要注意斜支撐的制作、安裝必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度、變形的要求；使用的材料、設(shè)備及相關(guān)構(gòu)件必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和活接頭兩種形式：1）鋼支撐標(biāo)準(zhǔn)節(jié)類型及配撐為了便于安裝，現(xiàn)有6米、5米、4米、2米、2.5米、1.5米、1米、0.3米、0.2米等多種型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。支撐安裝前，應(yīng)對(duì)每根支撐位置地連墻預(yù)埋鋼板的實(shí)際距離進(jìn)行實(shí)測(cè)，然后根據(jù)現(xiàn)有支撐標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長(zhǎng)度及活接頭的伸縮長(zhǎng)度（不能超過(guò)30cm）進(jìn)行配撐。2）活接頭支撐端頭采用活接頭的形式便于施加預(yù)應(yīng)力，接頭形式為兩廂式接頭，楔塊為45號(hào)鑄鋼，主要構(gòu)造形式為內(nèi)外活頭相互套在一起，內(nèi)設(shè)加固肋板。鋼支撐安裝完成后施加預(yù)應(yīng)力，利用楔塊楔入深度調(diào)節(jié)支撐鋼管的長(zhǎng)度。鋼支撐活絡(luò)頭效果圖見(jiàn)下圖：鋼支撐活絡(luò)頭效果圖3）支撐使用的設(shè)備采用QYS-200型千斤頂對(duì)支撐鋼管施加預(yù)應(yīng)力，千斤頂行程為200mm,每組最大頂力400噸，兩個(gè)千斤頂為一組。施工前將油泵與千斤組對(duì)與壓力表進(jìn)行標(biāo)定，采用試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)油壓千斤頂，將千斤頂放入檢驗(yàn)儀器內(nèi)進(jìn)行加壓，自零至最大噸位，逐點(diǎn)標(biāo)定到千斤頂?shù)挠蛪罕砩?，并留檔記錄。對(duì)應(yīng)的油表兆帕值，施工時(shí)使用內(nèi)插法設(shè)定設(shè)計(jì)的壓力。制作固定千斤頂?shù)牡跫?，固定千斤頂?shù)跫芗芰⒃谡{(diào)節(jié)頭上，采用龍門吊和吊車進(jìn)行支撐鋼管的吊裝施工。4）鋼支撐的連接鋼支撐采用M24螺栓連接，螺栓帶平墊和彈簧墊圈。鋼支撐接頭斷面圖如下：鋼支撐接頭斷面圖3.2、基坑支撐施工1）鋼支撐布置形式車站標(biāo)準(zhǔn)段第二道、第三道、第四道支撐為Φ609(壁厚16mm)，端頭井第二道、第三道、第四道、第五道、第七道支撐為Φ609(壁厚16mm)。2）安裝鋼支撐的方法和步驟鋼支撐安裝流程：計(jì)算長(zhǎng)度→支撐拼裝→支撐點(diǎn)安裝固定件→焊接支點(diǎn)→安裝支撐前檢查→吊裝→支撐就位→支撐安裝→施加預(yù)應(yīng)力→端頭填充→定期檢查=1\*GB3①當(dāng)挖掘機(jī)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)及時(shí)組織測(cè)量人員施放鋼支撐的點(diǎn)位，焊接支架，支撐直接用M25B級(jí)螺栓錨固在地連墻內(nèi)，錨固長(zhǎng)度為400mm，支撐底部設(shè)置托架，托架焊接在預(yù)埋鋼板上，上面焊接一塊水平鋼板，托架一定要準(zhǔn)確定位，利用托架控制支撐的水平位置與高程，設(shè)置詳見(jiàn)對(duì)撐節(jié)點(diǎn)大樣圖；斜撐在地連墻內(nèi)預(yù)埋鋼板，鋼板上焊接三角傳力架，斜撐直接連接在三角傳力架上，詳見(jiàn)斜撐端頭按照示意圖。在格構(gòu)柱上用32工字鋼板設(shè)置鋼連系梁，鋼支撐固定在剛聯(lián)系梁上，設(shè)置詳見(jiàn)鋼支撐與斜撐、鋼聯(lián)系梁連接大樣圖。對(duì)撐節(jié)點(diǎn)大樣圖斜撐端頭安裝示意圖鋼支撐與格構(gòu)柱、鋼系梁連接圖=2\*GB3②25噸吊車拼裝支撐鋼管，利用16t龍門吊、50t吊車安裝支撐。=3\*GB3③在支撐鋼管長(zhǎng)度調(diào)節(jié)端頭上設(shè)兩臺(tái)千斤頂，千斤頂兩端均頂在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)端頭上，然后對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力的操作順序?yàn)椋盒：擞?jì)量器具→安裝千斤頂與油泵→校正千斤頂作用點(diǎn)是否與支撐同心→施加應(yīng)力→靜?！卜胖涡辫F鋼楔→回頂。=4\*GB3④預(yù)應(yīng)力的施加：A、本工程各道支撐的最大設(shè)計(jì)軸力在工程施工設(shè)計(jì)圖中給出，其各道支撐的預(yù)加力值按設(shè)計(jì)軸力的50%施加，為控制墻體水平位移，第三道支撐設(shè)置完成后需對(duì)所有支撐附加預(yù)應(yīng)力。B、當(dāng)晝夜溫差過(guò)大導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，應(yīng)立即在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。C、為防止施工中支撐撐好以后松動(dòng)脫落現(xiàn)象的發(fā)生，在壓頂梁預(yù)埋鋼環(huán)，鋼環(huán)吊鋼絲繩兜住鋼支撐，防止墜落傷人。D、支撐預(yù)加應(yīng)力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形與支撐軸力計(jì)的數(shù)值的變化，隨時(shí)觀測(cè)鋼支撐內(nèi)力。E、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移速率超過(guò)警戒值時(shí)，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計(jì)安全要求。3.3、鋼支撐架設(shè)的技術(shù)措施：1）鋼支撐安裝的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼支撐軸線豎向與水平偏差：不大±30mm；②支撐兩端的標(biāo)高差：不大于20mm及支撐長(zhǎng)度的1/600；③支撐的撓曲度：不大于支撐長(zhǎng)度的1/1000；④支撐軸線水平向偏差：不大于±30mm。2）鋼支撐均采用“隨挖隨撐”的施工原則，基坑開(kāi)挖至支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.5m時(shí)必須停止開(kāi)挖，及時(shí)設(shè)置鋼支撐。鋼支撐按設(shè)計(jì)要求施加一定的預(yù)應(yīng)力，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，待支撐設(shè)置完畢后，應(yīng)檢查確認(rèn)支撐的穩(wěn)定性，安全后方可繼續(xù)開(kāi)挖施工。3）在設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝托架，嚴(yán)格控制托架頂面的水平和標(biāo)高，并按要求在托架上架設(shè)鋼支撐，確保鋼支撐端頭與地下連續(xù)墻面均勻接觸。4）鋼支撐按一端固定，一端活動(dòng)組拼而成。5）采用兩臺(tái)QYS-200型千斤頂施加鋼支撐預(yù)加軸力，千斤頂本身必須附有壓力表，使用前需在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)定，在活動(dòng)端的兩側(cè)對(duì)稱逐級(jí)加壓。施加