松崗站蓋挖逆做法施工方案

松崗站蓋挖逆作專項施工方案中鐵四局深圳地鐵11號線11306標(biāo)項目經(jīng)理部第1章編制說明1.1編制目的科學(xué)、規(guī)范、有計劃的指導(dǎo)松崗站蓋挖段現(xiàn)場施工生產(chǎn)，提前作好資源配置、勞動力安排，有序組織施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量和工期要求。1.2編制依據(jù)（1）深圳城市軌道交通11號線BT項目11306標(biāo)施工合同文件；（2）深圳市城市軌道交通11號線工程詳細(xì)勘察階段松崗站巖土工程勘察報告；（3）《深圳市城市軌道交通11號線工程初步設(shè)計文件組成與內(nèi)容》；（4）《蓋挖部分鋼管立柱及樁基設(shè)計圖》（第四篇松崗站第二冊第四分冊2013年6月）（5）《車站蓋挖部分主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》（第四篇松崗站第二冊2012年12月）（6）《主體結(jié)構(gòu)施工圖》(第四篇松崗站第二冊第五分冊2013年8月)（7）《土建工程施工管理控制要點》（中鐵南方工【2012】-111號）；（8）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）；（9）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2011）；（10）《既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》（JGJ123-2000）；（11）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）2003年版；（12）《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50208-2011）；（13）《深圳地區(qū)建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（SGJ05-96）；（14）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)范》（JG007-2013）；（15）《松崗站實施性施工組織設(shè)計》（2012年6月）；（16）本單位在地鐵施工中的類似工程經(jīng)驗以及國內(nèi)地鐵工程中成熟的施工方法和施工工藝。（17）國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及深圳地區(qū)在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通管理等方面的規(guī)定。1.3編制原則（1）全面響應(yīng)設(shè)計文件的原則認(rèn)真閱讀、領(lǐng)會設(shè)計文件、施工設(shè)計技術(shù)規(guī)定、設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察報告，明確工程范圍、技術(shù)特點、節(jié)點工期、安全、質(zhì)量等要求，全面響應(yīng)設(shè)計文件。（2）確保工程安全的原則充分認(rèn)識深圳地鐵11號線工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點，結(jié)合蓋挖逆作工程的施工特點，使用可靠成熟的方法，采用信息化施工，確保工程安全。（3）確保工期實現(xiàn)的原則優(yōu)化施工組織，合理配置資源，選用優(yōu)良的蓋挖施工設(shè)備，采取操作性強的技術(shù)措施，確保節(jié)點工期的實現(xiàn)，努力提前總工期。（4）確保優(yōu)質(zhì)工程的原則確立對質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的觀念，完善質(zhì)保體系，嚴(yán)格過程控制，精益求精，確保優(yōu)質(zhì)工程。（5）勇于技術(shù)創(chuàng)新的原則在做好各項技術(shù)工作的基礎(chǔ)上，及時總結(jié)提高，加大科研投入，研究、推廣新技術(shù)，勇于創(chuàng)新。（6）以人為本的原則在施工中貫徹“以人為本”的原則，做到文明施工，愛護(hù)環(huán)境；創(chuàng)造良好的施工、生活環(huán)境，保證職工安全健康。1.4編制范圍本施工方案編制范圍為：車站蓋挖逆作段車站主體部分的土建設(shè)計。蓋挖逆作段起點里程：DK49+369.900，逆作段終點里程：DK49+466.100，南北長96.2m，東西寬76.6m。主要施工內(nèi)容包括：（1）車站深基坑支護(hù)工程：圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻+止水帷幕隔斷墻+鋼管立柱+降水井。（2）車站蓋挖逆作段基坑土方開挖。（3）車站主體結(jié)構(gòu)：鋼結(jié)構(gòu)工程，鋼筋工程，混凝土工程，防水工程。（4）施工措施：總體施工方案部署、工期進(jìn)度安排；施工設(shè)備、勞動力的配置與投入；各分項工程施工工藝、工藝流程、施工方法；為實現(xiàn)我單位在本項目中質(zhì)量、工期、安全、信譽總目標(biāo)而采取的監(jiān)測、質(zhì)保、文明施工、環(huán)境保護(hù)、消防安全、保衛(wèi)、健康等措施等。第2章工程概況2.1工程位置松崗站是深圳地鐵11號線與6號線換乘站。站位設(shè)置于寶安大道與沙江路交叉路口，沿寶安大道呈南北向布置。車站周邊居民小區(qū)較多，車站北側(cè)為沙浦圍村，東南側(cè)為松崗派出所，西側(cè)為朗下村等。蓋挖逆作段西側(cè)為松崗派出所，圍護(hù)結(jié)構(gòu)距派出所建筑最近距離約0.7m。車站平面見圖附圖2.1-1（黑色線框為蓋挖逆作范圍）。2.2設(shè)計概況蓋挖段為地鐵11號線與6號線換乘站，地下三層，南北長96.2米，東西寬76.6米。地下一層為八邊形，地下二、三層為“十”字形。地下一層基坑深約10.5m，地下二層基坑深約18.4m，地下三層基坑深25.5m?；影踩燃墳橐患?。蓋挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻；豎向支撐構(gòu)件為φ800mm、φ600mm鋼管立柱，鋼管立柱基礎(chǔ)為φ1500mm鉆孔灌注樁，樁底持力層為中風(fēng)化片麻狀混合花崗巖，樁基插入中風(fēng)化巖層2.5m～5m，為端承型樁基。車站使用階段鋼管立柱兼做抗拔樁。本車站結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全等級為一級，結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土等級采除中柱采用C50砼外，底板墊層采用C20砼，其余均采用C35砼。車站頂、底板和側(cè)墻均采用防水混凝土：車站頂板、地下一、二層底板和側(cè)墻抗?jié)B等級不小于P8，地下三層底板和側(cè)墻抗?jié)B等級不小于P10。車站采用耐火等級為一級材料。蓋挖段為地下三層三柱四跨結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)形式。頂、中、底板與中柱、側(cè)墻形成為閉合框架，頂、中、底板設(shè)計為梁板體系。車站側(cè)墻與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間設(shè)置柔性防水層。在通道、風(fēng)道與主體結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置變形縫，變形縫寬度20mm。主要構(gòu)造圖2.2-1松崗站蓋挖段縱剖面3D圖。蓋挖段主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆筑法施工，土方開挖主要采用預(yù)留孔垂直出土，輔以南北側(cè)明挖段倒運。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆法施工，現(xiàn)澆板梁采用地膜，側(cè)墻采用三角桁架+小鋼模。2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.3.1地形地貌原始地貌主要由海相沉積和河流沖積混合成因而形成的平原，地表開辟成連片魚塘、耕地等，現(xiàn)經(jīng)人工堆填整平。區(qū)內(nèi)地勢平坦，地面最大相對高差約1.0m。上覆第四系土層主要為人工填土層、海陸交互相沉積軟土、砂土層，全新統(tǒng)沖洪積軟土、粘性土、砂層，上更新統(tǒng)沖洪積軟土、粘性土、砂層，下伏基巖主要為加里東期混合花崗巖，震旦系變質(zhì)巖。2.3.2工程地質(zhì)揭露地層自上向下分別為素填土，海陸交互相淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、含有機質(zhì)砂，第四系上更新統(tǒng)沖洪積粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂、粗砂、礫砂，殘積砂質(zhì)粘性土、全～微風(fēng)化片麻狀混合花崗巖。車站底板為沖洪積砂層、殘積土，基坑開挖深度分布有素填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粘土及砂層，局部為殘積土。蓋挖段地質(zhì)剖面圖見2.3.2-1。2.3.3水文地質(zhì)（1）上部孔隙潛水：砂層為主要含水層，富水性和透水性較好，其他屬弱透水層。（2）大氣降水是主要補給來源。（3）地下水為淡水～微咸水。（4）穩(wěn)定地下水標(biāo)高-0.74～1.60m。2.3.4主要地質(zhì)特征（1）砂層透水性較強，結(jié)構(gòu)松散，屬較不穩(wěn)定土體，施工開挖中極易坍塌、涌水、涌砂、管涌等現(xiàn)象。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土強度低，自穩(wěn)能力差?，F(xiàn)階段勘察資料未揭示場地內(nèi)有液化、震陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。2.3.5綜合評價基坑開挖范圍內(nèi)地層變化差異較大，軟土厚度較大，地下水埋藏較淺，砂層透水強，斷層構(gòu)造帶巖體破碎，裂隙水發(fā)育，對工程影響較大，工程地質(zhì)條件較差，場地復(fù)雜。2.4主要施工內(nèi)容2.4.1施工內(nèi)容及方法松崗站蓋挖段主要施工內(nèi)容表2.4.1-1分部工程內(nèi)容施工內(nèi)容施工方法圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻槽壁機+現(xiàn)澆鋼筋砼止水帷幕旋噴樁地基加固攪拌樁、袖閥管加固鋼管立柱旋挖鉆機成孔+HPE垂直插入基坑及土石方降水井旋挖鉆+自動控制水泵土方開挖+回填挖掘機+龍門吊垂直提升，+南北側(cè)輔助出土+壓路機主體結(jié)構(gòu)模板支架工程地膜+三角桁架+小鋼模鋼筋工程焊接+機械連接+現(xiàn)場綁扎鋼結(jié)構(gòu)工程廠家定制，現(xiàn)場焊接混凝土工程現(xiàn)澆防水工程預(yù)鋪高分子卷材2.4.2主要工程數(shù)量松崗站蓋挖段主要工程數(shù)量表2.4.2-1序號工程項目單位數(shù)量備注1地下連續(xù)墻幅96厚度800mm2鋼管立柱根68其中直徑600mm鋼立柱13根3降水井口284基坑土方m3120450其中逆作土方83146m35鋼筋噸47616混凝土m3178357地模m2154208防水卷材m2136239攪拌樁（實體樁）孔/m747/16434攪拌樁φ600，孔深22m，2.5施工條件車站施工場區(qū)共設(shè)有北端、南端、東側(cè)三處大門與市政道路連接，每個大門口均設(shè)置有自動沖洗設(shè)備。蓋挖段施工主要利用南大門和東大門出入。在B基坑南端松崗派出所邊、蓋挖段東北角圍擋邊有自來水公司提供接水點，安裝了2個φ80管徑的接水管，并安裝水表,圍擋內(nèi)已布置管道,完全可以滿足正常的施工、生活用水需要。在蓋挖段東北角設(shè)置有500KVA變壓器1臺，可以滿足施工、生活用電需要。第3章蓋挖逆作段工程特點、重點、難點與對策3.1蓋挖逆作工程特點3.1.1場區(qū)周邊環(huán)境復(fù)雜松崗站西側(cè)為沙埔圍村、南側(cè)緊鄰松崗派出所，基坑西側(cè)緊靠寶安大道，周邊管線復(fù)雜。施工噪音對周圍居民影響較大，深基坑工程不利于保護(hù)建筑物及地下管線。3.1.2地質(zhì)條件復(fù)雜本車站地處濱海灘涂地貌單元，車站范圍內(nèi)有大量的人工回填塊石、淤泥層、砂層等不良地質(zhì)，車站整體施工難度大。3.1.3工程量大，工期緊蓋挖跨度較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，明蓋結(jié)合進(jìn)行施工，中間工序銜接較多，同時要確保與11號線其它車站同期完成投入運營，工期壓力較大。3.2施工重點及難點分析根據(jù)蓋挖逆作施工工藝的特點，項目實施的重點、難點及相應(yīng)措施如下：3.2.1施工地質(zhì)復(fù)雜，工程難度大基坑開挖范圍內(nèi)地層變化差異較大，軟土厚度較大，地下水埋藏較淺，砂層透水強，斷層構(gòu)造帶巖體破碎，裂隙水發(fā)育，對工程影響較大，工程地質(zhì)條件較差，場地復(fù)雜。車站范圍內(nèi)多處有砂層，地下連續(xù)墻施工時，連續(xù)墻成孔困難。車站底板為沖洪積砂層、殘積土，穩(wěn)定性差。應(yīng)對措施：①嚴(yán)格按照設(shè)計要求及施工規(guī)范施工，合理調(diào)整地下連續(xù)墻的分幅，確保各工序施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，最大程度的減小施工風(fēng)險。②針對不良地質(zhì)條件，聘請專家制定有針對性的專項施工方案。施工時加強控制，加強監(jiān)測，信息化施工。③抽調(diào)有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，跟蹤、檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場施工，及時根據(jù)施工情況做好風(fēng)險預(yù)防措施。3.2.2鋼管立柱施工是本工程的重難點①鋼管立柱安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，鋼管柱精確定位及垂直度控制是本工程的重、難點。②為保證鋼管柱有充足時間精確定位、插入，樁基砼需要超緩凝，時間不得早于24小時。緩凝砼配合比設(shè)計與實施是鋼管柱施工的關(guān)鍵點、難點。③樁基鋼筋籠連接質(zhì)量影響垂直度，鋼筋籠偏移影響鋼管柱插入。④鋼管柱頂在地面以下4.5m~5.9m，通過工具柱和鋼管柱連接，HPE插管機通過調(diào)整工具柱控制鋼管柱安裝質(zhì)量，如何保證工具柱和鋼管柱連接質(zhì)量，使二者中心線吻合、連接牢固且能拆裝工具柱保證重復(fù)使用是工具柱和鋼管柱連接的重、難點。應(yīng)對措施：①采用旋挖鉆機成孔施工和HPE插管機下插鋼管柱，HPE插管機能實現(xiàn)自動定位，定位準(zhǔn)確，旋挖鉆機施工垂直度高，施工速度快，成樁質(zhì)量高。鋼管柱的垂直度控制通過HPE自身垂直儀、地面經(jīng)緯儀及鋼管柱下部安裝的垂直儀傳感器反映到電腦上的數(shù)據(jù)三重檢測鋼管柱的垂直度，保證插入鋼管柱的垂直度符合要求，垂直度可達(dá)L/1000。②砼初凝時間如何時控制：攪拌站事先應(yīng)做好試驗工作，供應(yīng)的混凝土初凝時間不應(yīng)小于24小時（含路上運輸時間+現(xiàn)場澆灌時間+插管機就位時間+鋼管柱插入時間+不確定因素影響時間）。③鋼筋焊接臺加長，配合履帶吊，能保證鋼筋籠的對接和垂直度，同時對鋼筋籠吊裝中設(shè)計專用吊鉤和吊索；鋼筋籠的對接采用鋼筋連接器，這樣對鋼筋的加工有一定的精度要求，但是能保證鋼筋籠對接后的垂直度要求。④工具柱和鋼管柱連接采用在其管內(nèi)焊接內(nèi)襯管將二者連接，鋼管柱在加工廠內(nèi)先將內(nèi)襯管焊接好。內(nèi)襯管一端焊接在鋼管柱內(nèi)，一端伸出25cm，運到工地后內(nèi)襯管和工具柱再焊接，這樣將二者內(nèi)襯管連接。內(nèi)襯管外徑比鋼管柱小5mm。同時，采用在嚴(yán)格水平的平臺上、兩方向帶線確保工具節(jié)與鋼立柱連接垂直度。3.2.3逆作區(qū)土方開挖控制應(yīng)對措施：=1\*GB3①分段、分塊多個工作面同時施工，輔以兩端明挖配合開挖；=2\*GB3②配置足夠的施工機械，按實際工況對挖土設(shè)備進(jìn)行改裝、選型，確保配置的機械滿足現(xiàn)場施工需要。=3\*GB3③合理安排工序，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，盡量避免交叉作業(yè)引起的不利影響。3.2.4開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形控制應(yīng)對措施：=1\*GB3①基坑開挖期間，按照設(shè)計要求將結(jié)構(gòu)頂板與地連墻連接牢固，并增加監(jiān)測頻率，確?；幼冃卧谠试S范圍內(nèi)。=2\*GB3②監(jiān)測和開挖要同步進(jìn)行，并且采取動態(tài)監(jiān)測，頻率要高。派出所院內(nèi)設(shè)置觀測水位孔、地表點，嚴(yán)格監(jiān)測。3.2.5減少逆作區(qū)混凝土施工結(jié)構(gòu)下沉變形控制松崗車站地下淤泥層較厚，且處于流塑或軟塑狀，場地條件差，確保地模尺寸位置正確、減少混凝土施工期間地膜的下沉、保證平整度變形是本工程的重點。應(yīng)對措施：=1\*GB3①對墊層下淤泥層軟基進(jìn)行換填處理，并按要求進(jìn)行壓實，保證承載力達(dá)到混凝土結(jié)構(gòu)板施工及等強期間的下沉變形要求。=2\*GB3②加強現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)，減少墊層暴露時間。雨季施工期間，加強墊層表面降排水工作，避免墊層浸水下沉變形。=3\*GB3③采用土膜施工，嚴(yán)格防止土膜的下沉。④根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)板施工荷載確定對墊層下淤泥層軟基壓實度標(biāo)準(zhǔn)。3.2.6蓋挖段基坑降排水、主體結(jié)構(gòu)外包防水控制3.2.6.1基坑降排水蓋挖段基坑開挖深度達(dá)25.5m，開挖范圍內(nèi)透水層較厚，降水工程量大，且逆作開挖難度大，對降水井保護(hù)較難。應(yīng)對措施：（1）嚴(yán)格按設(shè)計數(shù)量、位置、深度施工降水井，認(rèn)真做好洗井工作，確保降水井抽水效果；（2）采用特制濾水鋼管、開挖過程中安排專人旁站，有效保護(hù)降水井；（3）提前20天進(jìn)行降水，開挖過程中做好臨時排水明溝；（4）認(rèn)真做好隔斷止水帷幕及拐角處旋噴樁加固，并排查地連墻施工情況，對存在問題的槽段，采用背后注漿加固、止水，避免基坑外來水。3.2.6.2主體結(jié)構(gòu)外包防水根據(jù)設(shè)計方案，松崗站蓋挖逆筑段采用外包防水設(shè)計，且采用的防水材料為自粘式防水卷材，而自粘式防水卷材對接縫的處理要求較高，且在施工過程中容易造成損壞，如處理不好，將使其防水功能降低，因此，如何確保自粘式防水卷材的施工質(zhì)量及與逆筑結(jié)構(gòu)的施工工序銜接配合是本工程的難點之一。應(yīng)對措施：（1）加強防水卷材施工質(zhì)量控制，對已施工完成的卷材進(jìn)行隔板防護(hù)處理，特別是在結(jié)構(gòu)鋼筋焊接時，防止焊渣落入防水卷材上，造成防水卷材損傷。（2）加強現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗收制度，對搭接不規(guī)范、破損的防水卷材進(jìn)行修補、更換處理。（3）在施工縫位置，預(yù)留足夠搭接長度的防水卷材，并用木板或硬塑料紙將其包裹，防止在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)損傷。（4）變形縫、施工縫、預(yù)埋件、預(yù)留孔、穿墻管、后澆帶等特殊部位是防水的薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，同時借鑒相關(guān)工程的成功工藝確保節(jié)點防水效果。（5）選擇專業(yè)的施工隊伍進(jìn)行施工，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化施工。第4章總體施工部署、進(jìn)度計劃4.1總體施工部署松崗站蓋挖段總體施工以優(yōu)先滿足A基坑北端盾構(gòu)始發(fā)井、B基坑南端盾構(gòu)吊出井為原則。蓋挖段采用蓋挖逆筑法施工，從上到下按順序分塊進(jìn)行施工。先施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)，再施工鋼管立柱，土方按順序分塊分層開挖，再施工結(jié)構(gòu)板、柱及側(cè)墻（含各部位的防水施工）；主體結(jié)構(gòu)施工同時根據(jù)現(xiàn)場組織情況，施工過程中加強各工序之間的協(xié)調(diào)，按照“平面多工序、立體多層次”的方式組織生產(chǎn)，充分發(fā)揮我集團(tuán)公司在復(fù)雜環(huán)境下修建城市地鐵的能力，強化資源配置。施工統(tǒng)籌兼顧，資源合理配置，確保質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)等目標(biāo)的實現(xiàn)。4.1.1施工區(qū)段劃分車站主體結(jié)構(gòu)按照12～20m一段，主體結(jié)構(gòu)共分為30段，其中A基坑為1～12段，C基坑為13、14段，B基坑為15～21段和27～30段，蓋挖段為22～26段。結(jié)合蓋挖逆作段地質(zhì)條件及施工工藝特點，擬把本工程蓋挖逆作區(qū)域整體劃分為5段進(jìn)行施工，頂板、地下一層板結(jié)構(gòu)及土方開挖分為15塊，地下二層板分為9塊，地下三層板分為9塊，分塊位置取梁跨的1/3~1/4節(jié)點處并避開預(yù)留孔洞，詳見圖附圖4.1.1-1《頂板結(jié)構(gòu)、地下一層中板分塊圖》；附圖4.1.1-2《地下二層中板、底板結(jié)構(gòu)分塊圖》。4.1.2組織機構(gòu)劃分松崗站的施工任務(wù)由中鐵四局集團(tuán)有限公司設(shè)深圳地鐵11號線項目經(jīng)理部承擔(dān)。項目部管理機構(gòu)設(shè)置“五部兩室”：工程部、物機部、安質(zhì)部、財務(wù)部、工經(jīng)部、試驗室和辦公室，施工現(xiàn)場設(shè)項目隊，項目隊設(shè)連續(xù)墻作業(yè)班組、降水井作業(yè)班組、鋼立柱作業(yè)班組、土石方作業(yè)班組、防水施工作業(yè)班組及主體結(jié)構(gòu)作業(yè)班組。圖4.1.2-1組織管理機構(gòu)圖4.2松崗站總體施工計劃本車站土建造價合計5.1億，車站主體結(jié)構(gòu)（不含附屬）于2012年7月10日開工，計劃2014年11月14日完工（因前期管線遷改滯后，滯后南方公司節(jié)點3.5個月）。車站附屬工程計劃2015年9月25日完工。4.2.1蓋挖段施工計劃蓋挖逆作結(jié)構(gòu)施工工期計劃為：2013年11月10日～2014年9月20日，共計324天。主要工期安排見表4-1。蓋挖段主要工期節(jié)點安排表4-1工程項目開始時間完成時間備注頂板土方開挖2013.11.102013.12.10頂板結(jié)構(gòu)澆筑2013.11.242013.12.25便道及場地硬化(含等砼強度)2013.12.72014.1.5地下一層土方開挖2014.1.62014.2.16地下一層側(cè)墻施工（含鋼筋、模板、注漿）2014.2.42014.3.20地下二層土方開挖2014.3.212014.5.20地下二層側(cè)墻施工（含鋼筋、模板、注漿）2014.5.12014.6.7地下三層土方開挖2014.6.82014.8.17底側(cè)墻施工（含鋼筋、模板、注漿）2014.7.222014.9.20內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工2014.9.202014.10.204.2.2施工進(jìn)度計劃施工總進(jìn)度計劃橫道圖見附圖4.2.2-1《松崗站蓋挖段施工進(jìn)度橫道圖》。各層結(jié)構(gòu)施工順序詳見附圖4.2.2-2《分塊施工流程圖》。4.3總體施工方案以結(jié)構(gòu)作為支撐的設(shè)計理念，每一層結(jié)構(gòu)必須在全部封閉后方可進(jìn)行其下一層的開挖，基于這個原則，由于蓋板段面積大，為加快進(jìn)度、保證多個工序能同步施工，及時形成支撐體系，將每層結(jié)構(gòu)分為多塊，分塊開挖，分塊澆筑，既做到集中攻堅，最大能力地發(fā)揮機械設(shè)備的效率，又實現(xiàn)多作業(yè)面大面積展開施工。按設(shè)計要求合理分配出土孔，保證每個出土孔的覆蓋半徑不大于20m。蓋挖段總體施工順序及流程見圖4-2；施工準(zhǔn)備地下連續(xù)墻施工降水井、地基加固、止水帷幕施工準(zhǔn)備地下連續(xù)墻施工降水井、地基加固、止水帷幕鋼管立柱施工鋼管立柱施工頂板以上土方明挖開挖頂板及防水施工（設(shè)置預(yù)留出土孔）土方回填頂板臨時便道施工地下一層土方開挖地膜施工地下一層板施工地下二層土方開挖地下一層墻施工地下二層板施工地下三層板施工地下三層墻施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工永久路面恢復(fù)地膜施工地膜施工地下二層墻施工地下三層土方開挖圖4-2蓋挖段逆作法施工流程圖4.3.1蓋挖段與明挖段的銜接蓋挖段兩側(cè)B基坑在滿足基坑安全的情況下，作為蓋挖段地下一層、二層出土的輔助措施，若基坑長時間放置不得封閉，必要時對靠近基坑蓋挖段4道鋼支撐進(jìn)行雙拼。4.3.2蓋挖逆作主體結(jié)構(gòu)主要施工方案頂板結(jié)構(gòu)采用明挖法分塊施工，將頂板共分15塊，各分塊施工順序安排上以保證場內(nèi)道路時刻暢通、方便及現(xiàn)階段施工進(jìn)度為原則，鋼管柱施工順序遵循結(jié)構(gòu)分塊施工次序。地下一層中板分15塊、地下二層中板、三層底板結(jié)構(gòu)各分為9塊。在頂板及中板設(shè)計位置處預(yù)留出土孔，地下一層采用長臂挖機經(jīng)預(yù)留的出土孔出土；地下二、三層蓋挖出土以龍門吊經(jīng)預(yù)留的出土孔垂直提升外運，地下一層、二層距離南北B基坑較近的分塊用B基坑輔助出土。結(jié)構(gòu)梁板全部采用土膜澆筑混凝土，豎墻采用支撐桁架+組合鋼模澆筑混凝土。結(jié)構(gòu)鋼筋、周轉(zhuǎn)材料、模板等經(jīng)出土孔由龍門吊下放至坑內(nèi)，混凝土采用地泵運輸至澆筑面。4.3.2.1土方開挖設(shè)備選擇1）頂板以上土方：挖深4.6m,挖機直接開挖并裝車外運。2）地下一層土方：挖深8.5m,采用長臂挖機（可垂直有效挖深10m）在頂板出土孔裝車、地下一層內(nèi)60型挖機、200型挖機配合喂土到孔邊；4、5號孔位處或出土孔頂處土方利以出土口為主,輔助南北明挖段出土，采用60型挖機、220型挖機地下倒運土，坑頂長臂挖機裝車直接外運。3）地下二層土方施工：挖深16m,采用垂直提升龍門吊（2臺8m跨、3臺7.086m跨，吊重10噸，跨距8m,外懸4m），相關(guān)設(shè)計見附圖4.3.2-1《龍門吊設(shè)計圖》。2014年春節(jié)前完成取證工作。在頂板出土孔裝車、地下二層內(nèi)60型挖機、200型挖機配合喂土到孔邊；1、2、3、4、5號孔位均采用龍門吊垂直提升;4、5號孔位處土方輔助利用蓋挖以北及以南明挖段出土，采用60型挖機、200型挖機地下倒運土，坑頂長臂挖機裝車直接外運。4）地下三層土方施工:挖深24.4m,1、2、3、4、5號孔位處，均采用垂直提升龍門吊在頂板出土孔裝車,采用60型挖機、200型挖機配合喂土到孔邊。4.3.2.2土方運輸蓋挖頂板上為盡量減少結(jié)構(gòu)負(fù)重，垂直挖出的土方采用6m3的運輸車倒運到坑頂臨時棄渣池內(nèi)，直接外運的土方采用12m3自卸式渣土車運輸，棄渣池的設(shè)計見場地規(guī)劃圖。4.3.2.3結(jié)構(gòu)施工結(jié)構(gòu)施工從上向下進(jìn)行施工，先施工頂板，再施工地下一層板、地下二層板、地下三層板。地下一層側(cè)墻、柱在地下一層板施工完成后施工。地下二層側(cè)墻、柱在地下二層板施工完成后施工。地下三層側(cè)墻、柱在地下三層板施工完成后施工。頂板、地下一、二層板（含縱梁）采用地膜作為底部模板，側(cè)墻采用P6015鋼模板，三角桁架作為模板支撐體系。主體結(jié)構(gòu)從上向下施工流程如下：頂板、地下一、二層板施工流程：地模施工→板（縱梁）鋼筋綁扎→砼澆筑，頂板施工完成后施做防水。地下三層板施工流程：施工綜合接地網(wǎng)→墊層施工→防水施工→鋼筋綁扎→砼澆筑。側(cè)墻施工流程：防水施工→鋼筋綁扎→模板安裝→三角桁架支撐→砼澆筑。4.4施工場地總平面布置施工現(xiàn)場布置重點考慮現(xiàn)場文明施工及逆作區(qū)結(jié)構(gòu)施工要求，力求現(xiàn)場布置合理、緊湊。本工程臨水臨電由附近市政管網(wǎng)接入。考慮到蓋挖段范圍跨度長度較大，頂板施工期間需分階段進(jìn)行場地布置。具體布置詳見附圖4.4-1《松崗站蓋挖段施工場地布置圖》。4.4.1蓋挖期間的場內(nèi)道路布置為方便出土、材料運輸，結(jié)合車站的施工道路規(guī)劃及蓋挖段實際地形，在頂板澆筑完畢（砼強度達(dá)到70%設(shè)計強度）、頂板防水層施作完成后，回填并夯實50cm厚粘土、0.8m厚砂礫土后，在46-47軸間設(shè)置東西向主便道，便道寬7m,采用20cm厚C20鋼筋網(wǎng)砼路面,詳見附圖4.4-1《松崗站蓋挖段施工場地布置圖》。.4.4.2場地排水施工便道及場地砼硬化時，標(biāo)高控制以蓋挖中心往四周1%的排水橫坡設(shè)置，南北向便道在基坑邊位置30cm×30cm的矩形暗溝。草皮綠化帶標(biāo)高比路面底10cm,在蓋挖頂板邊角處設(shè)置2m×2m×1m雨水池5個,池頂標(biāo)高比綠化帶低5cm,采用泵排至基坑頂邊排水溝內(nèi)。4.4.3臨時存土場蓋挖段頂板禁止大量堆載。土方開挖后應(yīng)立即裝車運至臨時存土場，蓋挖段共設(shè)置2個臨時存土場，存土量各400m3，分別位于西側(cè)圍擋蓋挖南、北便道邊。第5章蓋挖逆作施工方案5.1施工準(zhǔn)備根據(jù)松崗站總體施工組織安排，合理布置場地，施工前對高出場坪標(biāo)高范圍的土方進(jìn)行清理，根據(jù)施工場地平面布置圖修筑施工便道，臨電、臨水接通至場區(qū)，確?！叭ㄒ黄健笔┕l件。5.2車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案5.2.1地下連續(xù)墻車站蓋挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，墻厚800mm，幅寬4~6m，墻深32m，嵌固深度7m，墻底主要底層為全風(fēng)化麻狀混合花崗巖、中風(fēng)化麻狀混合花崗巖及塊狀強風(fēng)化片麻狀混合花崗巖。連續(xù)墻砼為C40高性能防腐水下砼，添加水泥基1kg/m3。連續(xù)墻接頭采用工字鋼，分為雙雄槽段、雙雌槽段和雌雄槽段。迎土側(cè)主筋為Φ25，背土側(cè)主筋為Φ32，并設(shè)置附加筋、水平筋、桁架筋等。連續(xù)墻采用液壓抓斗槽壁機進(jìn)行成槽施工，泥漿護(hù)壁，鋼筋籠現(xiàn)場整幅制作，兩臺起重機（主吊160T履帶吊，副吊50T履帶吊）吊起入槽，雙導(dǎo)管灌注水下混凝土成墻。連續(xù)墻采用跳槽施工，先施工墻幅混凝土澆注完成并達(dá)到70％強度以上后，方可進(jìn)行相鄰墻幅的挖槽。地下連續(xù)墻施工工藝見圖5.2-1。圖5.2-1地下連續(xù)墻施工工藝施工順序第①幅至第⑦幅見圖5.2-2地下連續(xù)墻施工順序示意圖。圖5.2-2地下連續(xù)墻施工順序圖5.2.2降水井施工基坑降水采坑內(nèi)的降水方法。降水井縱向間距15m，橫向布置2-4排，距基坑邊5m,具體布置詳見5.2.2-1蓋挖段降水井平面圖，降水井直徑600mm，降水井布置應(yīng)靠近鋼管柱，為基坑開挖挖機行走提供通道，開挖過程嚴(yán)格注意對降水井保護(hù)，降水井口設(shè)置在地下一層板上方。降水井采用懸挖鉆機成孔，鉆孔孔徑1000mm，蓋挖段井深28.6m，降水井濾水管采用特制鋼質(zhì)濾水管（見圖5.2.2-2降水井施工圖），內(nèi)徑500mm，外包尼龍網(wǎng)，并用12#鉛絲扎緊，鋼管與井壁間用5~15mm濾料回填，濾水層厚度200mm，填至地面下500mm，井口500mm范圍內(nèi)用粘土回填夯實。降水在土方開挖前20天進(jìn)行，井內(nèi)水面控制在基坑開挖面以下1～2m，保證土方開挖及內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工階段的無水作業(yè)條件。同時在基坑頂?shù)乃闹茉O(shè)置排水明溝、擋水墻，防止地表水流入基坑。排水溝采用磚砌，凈空尺寸為30*30cm?；觾?nèi)沿基坑兩側(cè)縱向挖臨時排水土溝，斷面尺寸為80*60cm，每隔30m左右設(shè)一集水坑，使基坑內(nèi)滲水和施工廢水匯入其中，再用水泵抽至地表沉淀池，經(jīng)沉淀凈化后排入基坑四周的排水溝內(nèi)，通過場地內(nèi)的排水系統(tǒng)排入市政管網(wǎng)。圖5.2.2-2降水井施工圖5.2.3.1質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，降水井質(zhì)量驗收內(nèi)容綜合如表5.2.3-1。管井施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)表5.2。3-1序號檢查項目允許值或允許偏差檢查方法單位數(shù)值1排水溝坡度‰1～2目測：坑內(nèi)不積水，溝內(nèi)排水通暢2井管（點）垂直度%1插管時目測3井管（點）間距（與設(shè)計相比）%≤15用鋼尺量4井管（點）插入深度（與設(shè)計相比）mm≤200測繩測量5過濾砂礫料填灌（與設(shè)計相比）%≤5檢查回填礫料用量6粗砂含水層出水含砂量中砂含水層出水含砂量細(xì)砂含水層出水含砂量≤1/5萬≤1/2萬≤1/1萬實驗測定砂水重量比5.2.3.2降水運行（1）試運行①試運行之前，準(zhǔn)確測定各井口和地面標(biāo)高、靜止水位，然后開始試運行，以檢查抽水設(shè)備、抽水與排水系統(tǒng)能否滿足降水要求。②在降水井的成井施工階段要邊施工邊抽水，即完成一口投入運行一口，在基坑開挖前，將基坑內(nèi)地下水降到開挖面以下0.5～1m深。水位降到設(shè)計深度后，即暫停抽水，觀測井內(nèi)的水位恢復(fù)情況。（2）降水運行①降水在基坑開挖前20天進(jìn)行，做到能及時降低基坑中的地下水位。②降水井抽水時，潛水泵的抽水間隔時間自短至長，降水井內(nèi)的每次抽水后，應(yīng)立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽水的次數(shù)相應(yīng)要增多。③降水運行過程中，做好各井的水位觀測工作，及時掌握承壓含水層水頭的變化情況。④降水運行期間，現(xiàn)場實行24小時值班制，值班人員要認(rèn)真做好各項質(zhì)量記錄，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。⑤降水運行過程中對降水運行的記錄，及時分析整理，繪制各種必要圖表，以合理指導(dǎo)降水工作，提高降水運行的效果。降水運行記錄每天提交一份，對停抽的井及時測量水位，每天1～2次。（3）降水運行的注意事項①降水運行階段要經(jīng)常檢查泵的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)不正常及時調(diào)泵并修復(fù)。②降水運行階段保證電源供給，如遇電網(wǎng)停電，須提前兩個小時通知降水施工人員，以便及時采取措施，保證降水效果，對連續(xù)墻外的降壓井開始工作前要確保電源正常供電，必要時設(shè)雙電源，保證施工安全。③在降水運行過程中，對于降壓井的停抽時間，必須得到設(shè)計認(rèn)可后方能停止抽水④在降水期間，還要隨時注意抽出的地下水是否渾濁，防止抽水帶走土層的細(xì)顆粒。5.2.3.3施工降水過程的管理①施工降水期間應(yīng)對抽水設(shè)備和運行狀況進(jìn)行維護(hù)檢查。每天檢查應(yīng)不少于三次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使抽水設(shè)備始終處于正常運行狀態(tài)。鋼管柱四周回填砂石并排漿鋼管柱鋼筋籠吊裝、澆筑砼孔口回填并拔除鋼護(hù)筒鋼管柱四周回填砂石并排漿鋼管柱鋼筋籠吊裝、澆筑砼孔口回填并拔除鋼護(hù)筒樁底注漿HPE插入機移位拆除工具柱場地平整硬化樁位放線定位旋挖鉆機就位安裝護(hù)筒至設(shè)計樁長、清孔安放鋼筋籠監(jiān)理檢測監(jiān)理檢測鋼筋籠制作HPE插入機就位對中鋼立柱和工具柱連接灌注樁基砼HPE插入機插入鋼管柱下放鋼管柱內(nèi)鋼筋籠注漿管安裝旋挖鉆鉆進(jìn)成孔調(diào)整HPE插入機垂直度吊裝鋼管柱鋼管柱孔口固定鋼管柱四周回填砂石并排漿③每天對降水井水位進(jìn)行測量，保證降水效果。④抽水過程中要及時發(fā)現(xiàn)并關(guān)停、處理出水含砂量超標(biāo)的抽水井。⑤在更換水泵時，應(yīng)測量井深，掌握水泵安裝的合理深度，防止埋泵。⑥當(dāng)遇到停電時，必須及時接通備用電源，保持正常降水。⑦密切關(guān)注基坑外地下水位的變化和基坑內(nèi)降水井出水的異常，判斷圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否存在滲漏水點，提前處理。降水施工中應(yīng)注意事項：①降水井前4米必須采用人工開挖探明地下管線，護(hù)筒外側(cè)必須用粘土封堵密實，防止鉆井施工用水滲漏造成塌孔。②降水井施工到設(shè)計深度時，必須經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員驗收合格后，方可進(jìn)行下階段操作。③受交通車流影響，路面上排水井口及主要排水管采用暗排布置，以防管線碰撞破損，造成漏水直接影響基坑安全。④井管系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行試抽水統(tǒng)計出水量及水位變化情況，檢算降水井降水能力，以備及時調(diào)整降水方案，保證基坑內(nèi)水位在開挖面底板1.0米以下。⑤降水工作與開挖施工密切配合，根據(jù)開挖的順序、開挖的進(jìn)度等情況及時調(diào)整降水井的運行數(shù)量。⑥由于受潛水含水層底板凹凸不平的影響，或存在局部粘性土夾層，在含水層底部會產(chǎn)生層間滯水，這部分水若處理不好將帶出地層中大量的細(xì)粒物質(zhì)，使基坑邊土擾動出現(xiàn)坍塌，影響基坑開挖和基礎(chǔ)施工。出現(xiàn)這種情況放慢開挖速度，及時采取注漿堵水和插管引流措施防止水流將基坑底細(xì)粒物質(zhì)帶走造成基底土擾動。5.2.4鋼管立柱施工蓋挖段結(jié)構(gòu)永久柱采用鋼管砼立柱，為結(jié)構(gòu)的豎向支撐柱，直徑φ800和φ600鋼管立柱，共68根，鋼管立柱基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，車站使用階段鋼管立柱兼做抗拔樁。鉆孔灌注樁直徑φ1.5m，樁基插入中風(fēng)化巖層2.5m～5m，為端承型樁基。蓋挖段地下一層基坑深約10.5m，地下二層基坑深約18.4m，地下三層基坑深25.85m。施工方法采用先灌后插法,“旋挖鉆機+HPE插管機聯(lián)合施工”。先采用德國寶峨BG25C旋挖鉆機成孔，鋼管插入采用HPE液壓垂直插入機。在樁基澆筑至基坑底標(biāo)高后、在混凝土初凝前，將底端封閉的永久性鋼管柱垂直插入支承樁混凝土中，直到插入至設(shè)計標(biāo)高的施工方法。HPE施工工藝是根據(jù)二點定位的原理，通過HPE液壓垂直插入機機身上的兩個液壓定位裝置及兩個液壓垂直插入裝置，通過其準(zhǔn)確定位及下壓力同時將鋼管柱垂直插入到初凝前的混凝土中，完成一根鋼管柱施工，最后樁底壓漿。具體流程見圖5.2.4-1，HPE插管機施工示意圖見圖5.2.4-2。圖圖5.2.4-1旋挖鉆機+HPE插管機聯(lián)合施工流程圖圖5.2.4-2HPE垂直插管機施工示意圖5.2.5止水帷幕施工5.2.5.1地連墻背后止水蓋挖段地下連續(xù)墻異形墻幅較多、拐角墻較多、半截墻較多，連接方式復(fù)雜。為防止因圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷而產(chǎn)生漏水，根據(jù)設(shè)計在蓋挖段地下連續(xù)墻接縫位置采用高壓旋噴樁加固，形成止水帷幕，旋噴樁直徑均為600mm，兩排布置，旋噴樁樁間距為0.45m，咬合15cm。旋噴樁布置見圖5.2.5-1、樁參數(shù)見表5.2.5-2。圖5.2.5-1旋噴樁加固布置圖松崗站蓋挖段旋噴樁參數(shù)表表5.2.5-2所處連續(xù)墻位置鉆孔深度(m)樁根數(shù)備注G1427.50012E36-E38、E40、E41、E2、E4-E6、E9、E10、E11、E15、E19、E22、E25-E27、G16內(nèi)側(cè)、B40內(nèi)側(cè)、B39內(nèi)側(cè)、C8內(nèi)側(cè)、C41內(nèi)側(cè)、G8內(nèi)側(cè)27.500334F1、F4、F5、F6、F1027.50056G16外側(cè)、B40外側(cè)、B39外側(cè)、C41外側(cè)、G8外側(cè)、D3、D1、D2412.7001135.2.5.2隔斷墻止水帷幕根據(jù)設(shè)計，為保證蓋挖逆作范圍獨立施工，不受明挖段基坑影響，同時滿足基坑降水效果，在蓋挖段南北兩側(cè)和明挖段交界處各設(shè)置兩排雙管旋噴樁止水，形成隔斷帷幕墻。旋噴樁直徑均為為600mm，布置兩排，旋噴樁樁間距為0.45m。5.2.5.3旋噴樁施工工藝旋噴樁抗?jié)B系數(shù)小于10-6cm/s。施工參數(shù)：水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，水灰比為1:1，噴射壓力不小于20Mpa，提升速度不大于10~25cm/min，透水層須復(fù)噴，復(fù)噴提升速度為100cm/min，在正式施工前應(yīng)進(jìn)行試噴以確定具體的工藝參數(shù)。工藝流程：測量放線→確定孔位→鉆機就位→攪拌制漿→噴射注漿→量測孔深→成樁驗收。（1）放線定位根據(jù)設(shè)計的施工圖紙和坐標(biāo)網(wǎng)點測量放出旋噴樁樁位。（2）鉆機就位鉆機應(yīng)垂直于地面且擺放平穩(wěn)，放線樁位與設(shè)計樁位的偏差不得大于20mm。鉆孔樁每鉆進(jìn)5m用水平測尺測量機體水平、立軸垂直。（3）漿液配制攪拌本工程旋噴樁漿液采用水灰比為1：1，水泥要過篩，且為了防止水泥漿離析，應(yīng)在灰漿機中不停攪動。為了保證漿液的濃度，應(yīng)當(dāng)采用二次攪拌配制漿液，即在攪拌機中按確定的水灰比配制并攪拌水泥漿液，否則難以控制漿液水灰比。水泥用量320kg/m，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。（4）噴射注漿為保證加固范圍內(nèi)土體有效切割前能拌合均勻且使樁徑到達(dá)600mm，噴射壓力不小于20Mpa，提升速度不大于10~25cm/min，透水層須復(fù)噴，復(fù)噴提升速度為100cm/min，在正式施工前應(yīng)進(jìn)行試噴以確定具體的工藝參數(shù)。同一樁施工時因故停工時，必須做好接樁措施，一般接樁長度>0.5m。（5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)漿液在貯漿罐內(nèi)不斷攪拌，以防沉淀和降低濃度，漿液攪拌完畢后送至吸漿桶時用濾網(wǎng)過濾，以免堵塞管路和噴嘴。水泥漿液攪拌時間須在旋噴前一小時內(nèi)進(jìn)行，并嚴(yán)格控制水灰比。按設(shè)計要求做現(xiàn)場測試，以確定施工方案中的旋噴技術(shù)參數(shù)是否合適，旋噴樁的整體性、均勻性、有效直徑、抗壓強度是否滿足設(shè)計要求，及時調(diào)整技術(shù)參數(shù)。高壓旋噴樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1樁距（mm）±100尺量2樁徑（mm）不小于設(shè)計尺量3樁長（m）不小于設(shè)計4垂直度（%）<1.55單樁注漿量不小于設(shè)計6樁體28天強度（Mpa）≥3.0鉆芯取樣5.2.6地基加固松崗站起點至蓋挖段東側(cè)緊鄰松崗派出所，根據(jù)設(shè)計開挖基坑前，緊靠地下連續(xù)墻外側(cè)施工雙排Φ600@450mm攪拌樁，對砂層進(jìn)行預(yù)加固，防止基坑開挖過程中因失水發(fā)生建筑物沉降或變形。5.2.6.1施工工藝及方法（1）水泥攪拌樁工藝流程圖5.2.6-1。（2）水泥攪拌樁施工方法本工程擬采用PSD型深層攪拌機。PSD型深層攪拌機械技術(shù)參數(shù)表攪拌葉片外徑攪拌軸轉(zhuǎn)速提升能力提升高度最大提升速度最大加固深度550（mm）60（r/min）50KN19.5m0.8（m/min）20m（3）設(shè)計要求攪拌樁初擬施工參數(shù)：水泥漿水灰比為0.4，采用425普通硅酸鹽水泥，注漿泵出口壓力保持在0.4～0.6MPa，輸入速度應(yīng)保持為6m3/h。攪拌次數(shù)以一次復(fù)噴提升速度不大于0.8m/min；在正式施工前應(yīng)該進(jìn)行試噴以確定具體的工藝參數(shù)。攪拌施工應(yīng)注意機架的平整和導(dǎo)向架的垂直度，垂直度允許偏差不大于1.0%，樁位的偏差不應(yīng)大于+20mm，樁徑偏差不應(yīng)大于+10mm。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線樁機就位制備水泥漿噴漿預(yù)攪下沉提升噴漿攪拌重復(fù)上、下攪拌清洗樁機移位圖5.2.6-1水泥攪拌樁工藝流程圖（4）施工方法=1\*GB3①測量放線進(jìn)行施工放樣測量，定出水泥攪拌樁樁位，樁平面偏差不大于20mm。每次測量均要閉合，按規(guī)范嚴(yán)格控制閉合誤差。=2\*GB3②定位深層攪拌機到達(dá)指定樁位，對中。當(dāng)?shù)孛嫫鸱黄綍r，采用攪拌機的液壓平衡裝置使起吊設(shè)備保持水平。=3\*GB3③預(yù)攪下沉待深層攪拌機的冷卻水循環(huán)正常后，啟動攪拌機電機，放松攪拌機吊索，使攪拌機沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉，下沉速度可由電機的電流監(jiān)測表控制。工作電流不應(yīng)大于70A。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進(jìn)。開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊攪拌下沉，邊噴水泥漿。=4\*GB3④制備水泥漿待深層攪拌機下沉到一定深度時，即開始按設(shè)計確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。根據(jù)設(shè)計單位提供的水灰比和水泥摻入量這二個參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場實際集料斗的容積計算出每斗所需水泥的參量。=5\*GB3⑤提升噴漿攪拌深層攪拌機下沉到設(shè)計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，并且邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)，同時嚴(yán)格按照設(shè)計確定的提升速度（≤0.8m/min）提升深層攪拌機。=6\*GB3⑥重復(fù)上、下攪拌深層攪拌機提升至設(shè)計深度的頂面標(biāo)高時，集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。為使淤泥質(zhì)土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計加固深度后再將攪拌機提升出地面。=7\*GB3⑦清洗向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈。并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。=8\*GB3⑧移位將樁機移至下一樁位，重復(fù)上述步驟。本工程加固區(qū)域采用“四攪兩拌”的施工工藝，要求攪拌軸提升速度為<0.8m/min，攪拌軸垂直度不大于1.0%，樁平面偏差不大于20mm。水灰比控制范圍為0.4，成樁樁徑為550mm，間距400mm，攪拌樁加固劑采用425普通硅酸鹽水泥，每米水泥用量85kg，均勻攪拌。水泥攪拌樁施工示意圖水泥攪拌樁施工示意圖攪拌樁施工允許誤差項目樁位樁徑垂直度樁長單位mmmm%m允許偏差不大于20mm不少于設(shè)計（5）水泥攪拌樁的施工技術(shù)控制措施=1\*GB3①由專人負(fù)責(zé)水泥攪拌樁的施工，全過程旁站水泥攪拌樁的施工過程。所有施工機械均應(yīng)編號，應(yīng)將現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、水泥攪拌機機長、攪拌樁設(shè)計參數(shù)等制成標(biāo)牌掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。=2\*GB3②水泥攪拌樁開鉆前，應(yīng)用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。=3\*GB3③為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制。=4\*GB3④第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提升時一律采用低檔操作，復(fù)攪時可提高一個檔位。=5\*GB3⑤為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時應(yīng)在樁底部停留30秒，進(jìn)行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，停留時間為30秒。=6\*GB3⑥施工時應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。儲漿罐內(nèi)的儲漿應(yīng)不小于一根樁噴兩次用量。若儲漿量小于上述重量時，不得進(jìn)行下一根樁的施工。=7\*GB3⑦施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行復(fù)噴，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計用量。如遇停電、機械故障原因，噴漿中斷時應(yīng)及時記錄中斷深度。在12小時內(nèi)采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工紀(jì)錄內(nèi)。補噴重疊段應(yīng)大于100cm，超過12小時應(yīng)采取補樁措施。=8\*GB3⑧在噴漿攪拌下沉過程中遇到石頭，無法下攪，側(cè)采用地質(zhì)鉆機進(jìn)行引孔后，在攪拌噴漿。=9\*GB3⑨現(xiàn)場施工人員應(yīng)認(rèn)真填寫施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括：施工樁號、施工日期、天氣情況；噴漿深度、停漿標(biāo)高；灰漿泵壓力、管道壓力；鉆機轉(zhuǎn)速、鉆進(jìn)速度、提升速度、漿液流量、噴漿量和外摻劑用量、復(fù)攪深度、突發(fā)狀況等。=10\*GB3⑩原則上同一根攪拌樁應(yīng)由同一班工人進(jìn)行操作，不得中途更換操作人員，如發(fā)生特殊情況，必須進(jìn)行換班操作時，必須做好詳細(xì)的施工記錄：換班時的鉆頭深度、攪拌情況、注漿情況等，防止發(fā)生斷樁現(xiàn)象。5.3蓋挖逆作施工方案5.3.1蓋挖段施工順序蓋挖段施工步驟：基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、中間立柱及基礎(chǔ)施工→基坑開挖、施工主體結(jié)構(gòu)頂板→地下一層土方開挖及澆筑地下一層中板粱墻、底板梁、地下一層側(cè)墻→逐級開挖基坑及澆筑地下二層中板梁、側(cè)墻→開挖至基坑底面、鋪設(shè)接地網(wǎng)、做墊層、澆筑底板梁、澆筑側(cè)墻→站臺板、內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。具體詳見附圖5.3.1-1。5.3.2頂板施工蓋挖段頂板為C35，P8抗?jié)B砼，頂板厚800mm。蓋挖段頂板縱向共分為5個施工段，5個施工段中又劃分為15個板塊進(jìn)行施工。蓋挖段頂板分段、分塊圖見附圖4.2.1-1。5.3.2.1頂板主要工程數(shù)頂板主要工程數(shù)量見表5.3.2.1-1。頂板主要工程數(shù)量表5.3.2.1-1施工部位挖土方（m3）鋼筋（t）混凝土（m3）地模（㎡）防水卷材（m2）備注1#板塊865.3142.302081881882#板塊1980.28476.004764304303#板塊2583.65126.406215605604#板塊1672.8881.804023633635#板塊886.4143.342131921926#板塊1683.3482.334053653657#板塊1853.1790.654454024028#板塊1924.4194.124634174179#板塊783.8235.9117617017010#板塊1162.5156.8928025225211#板塊1279.7962.6230827827812#板塊1328.9965.0131928828813#板塊1891.8392.5045541041014#板塊2560.07125.2361555555515#板塊1665.4481.45400361361合計24121.891556.545786.165232.925232.925.3.2.2頂板以上土方開挖（1）土質(zhì)：主要為回填土及淤泥質(zhì)土。（2）主要機械安排：頂板土方總計24121.9m3，根據(jù)可提供施工工作面情況，擬用2臺PC220挖機，該挖機挖斗容積為0.6m3，每0.8分鐘裝一斗，每天工作時間12小時，每天工作量為0.6*72*12=517m3，需要時間31029/（517*2）=30天。地下一層主要工程數(shù)量見表5.3.2.1-1。地下一層板主要工程數(shù)量表5.3.2.1-1施工部位挖土方（m3）鋼筋（t）混凝土（m3）地模（㎡）防水卷材（m2）備注1#板塊1045552081881882#板塊22951254764304303#板塊29861636215605604#板塊19371054023633635#板塊1022562131921926#板塊19471064053653657#板塊21451174454024028#板塊22311214634174179#板塊9104917617017010#板塊13437328025225211#板塊14878130827827812#板塊15418431928828813#板塊228412445542741014#板塊295316061555255515#板塊1931105400361361合計280571523578652465233棄土場距離工地14km，來回一循環(huán)需要2.5小時，每臺車每天平均拉6車，每車天然方12/1.2=10m3，每天需要的車輛數(shù)為：517*2/（10*6）=18臺，取20臺。每個出土孔配備長臂挖機1臺、PC200挖機1臺、PC60挖機1臺、6m3運輸車2臺。PC200挖機2臺、20臺12m3運輸車開挖順序：根據(jù)場地大小，綜合其他施工條件，為加快施工進(jìn)度，在滿足出土方便，為結(jié)構(gòu)頂板施工提供工作面(見頂板土方開挖斷面圖5.3.2.2-1)，原則上從東、西兩方向往中間推進(jìn)式開挖，前期預(yù)留中間板塊（3、7、11、14）作為南北貫通道路；待西側(cè)板塊施工完畢后，道路改至西側(cè)板塊（4、8、12、15）；最后施工中間板塊（3、7、11、14）。施工方法：邊角處需要人工配合。原寶安大道瀝青路面及水泥穩(wěn)定層需要人工切縫并炮機先行鑿除。5.3.2.3頂板結(jié)構(gòu)施工（1）施工順序與土方開挖順序一致，詳見圖5.3.2-1蓋挖段頂板施工順序圖，以最后一塊板的澆筑確定下一層開挖時間。隨著土方開挖的施工進(jìn)度，待土方挖至設(shè)計標(biāo)高時，首先開始施工地膜，接著按照設(shè)計要求綁扎鋼筋，然后分塊澆筑砼，其他板塊按照土方的開挖順序同理進(jìn)行施工，頂板施工完成工作后開始防水施工，防水施工完成后，頂板強度滿足要求時，開始回填并修筑施工便道，為后續(xù)工作做好準(zhǔn)備工作。（2）頂板結(jié)構(gòu)施工流程：地模施工→板（縱梁）鋼筋綁扎→砼澆筑，頂板施工完。（3）施工方法：頂板施工時采用地膜作為底部模板，地膜的詳細(xì)做法見后闡述，頂板與柱連接方式詳見圖5.3.2-2。5.3.3地下一層板施工地下一層板板厚為400mm，砼強度等級C35。地下一層板分段、分塊與頂板相同，詳見圖5.3.3-1地下一層中板結(jié)構(gòu)施工順序圖。5.3.3.1主要工程數(shù)量地下一層主要工程數(shù)量見表5.3.3.3-1。地下一層板主要工程數(shù)量表5.3.3.3-1施工部位挖土方（m3）鋼筋（t）混凝土（m3）地模（㎡）防水卷材（m2）備注1#板塊1045552081881882#板塊22951254764304303#板塊29861636215605604#板塊19371054023633635#板塊1022562131921926#板塊19471064053653657#板塊21451174454024028#板塊22311214634174179#板塊9104917617017010#板塊13437328025225211#板塊14878130827827812#板塊15418431928828813#板塊228412445542741014#板塊295316061555255515#板塊1931105400361361合計2805715235786524652335.3.3.2地下一層土方開挖（1）土質(zhì)：主要為淤泥質(zhì)土。（2）主要機械安排：地下一層土方總計28057m3，根據(jù)可提供施工工作面情況，擬用5臺PC200挖機，5臺PC60挖機喂土，6m3場內(nèi)倒運車10臺，12m3運土車20臺，每個臺班工作12小時，每天總工作量平均1250m3，棄土場距離工地14km，來回一循環(huán)需要2.5小時，每臺車每天平均拉6車，經(jīng)計算并綜合考慮需20臺車，所需工期22天。（3）施工順序：詳見圖5.3.3-1地下一層中板結(jié)構(gòu)施工順序圖。5.3.3.3開挖方法此段土方采用水平分層分段開挖，根據(jù)開挖高度擬分二層開挖，第一層厚度為4m，第二層為到底板下0.4m，詳見蓋挖段地下一層土方開挖橫斷面圖（同圖5.3.2.2-1）。由可長臂挖機在出土孔位先垂直掏土，頂板下4m，當(dāng)空間足夠時，吊車吊入PC60挖機。此挖機在為長臂挖掘機喂土的同時，掏一可自由行走的溝槽，寬度不小于4m。待空間足夠時，吊入1臺PC200型挖機。5.3.3.4結(jié)構(gòu)施工①施工順序；詳見圖5.3.3-1地下一層中板結(jié)構(gòu)施工順序圖。頂板施工時采用地膜作為底部模板，側(cè)墻施工時采用P6015鋼模板，三角桁架作為模板支撐體系，中板和柱通過鋼管立柱上焊接牛腿澆筑混凝土進(jìn)行連接，詳見圖5.3.3.4-1、圖5.3.3.4-2。頂板施工流程：地模施工→板（縱梁）鋼筋綁扎→砼澆筑，頂板施工完成后施做防水。②施工要點隨著土方開挖的施工進(jìn)度，待土方挖至地下一層中板底部時，首先開始施工地膜，接著按照設(shè)計要求綁扎鋼筋，然后分塊澆筑砼，其他板塊按照土方的開挖順序同理進(jìn)行施工，頂板施工完成工作后開始防水施工。地下一層板施工時側(cè)墻從板底向下施工60cm，從板頂向上50cm。側(cè)墻鋼筋底部安裝接駁器，接駁器外套泡沫板，側(cè)墻施工時去除泡沫板，接長鋼筋。地下一層板施工時鋼筋在加工棚集中加工完成后，通過基坑頂部安裝的龍門吊或汽車吊吊入蓋挖段南北兩側(cè)明挖段或通過預(yù)留出土孔吊入基坑內(nèi)，再人工搬運至施工作業(yè)面綁扎、安裝。砼澆筑采用地泵，泵管布置應(yīng)合理，不影響基坑出土和方便施工為佳。5.3.4地下二層板施工地下二層板厚分別為900mm，砼強度等級C35。地下二層板施工時分為5段，9塊，地下二層板分段、分塊；詳見5.3.4-1地下二層中板結(jié)構(gòu)施工順序圖。5.3.4.1地下二層主要工程數(shù)量地下二層主要工程數(shù)量見表5.3.4-2。地下二層板主要工程數(shù)量表5.3.4-2施工部位挖土方（m3）鋼筋（t）混凝土（m3）地模（㎡）防水卷材（m2）備注1#板塊2383.2784.063503243802#板塊2739.6496.64403373903#板塊4538.87160.116676173904#板塊3186.82112.42468434605#板塊2622.2392.50385357606#板塊4442.96156.736536043907#板塊2926.17103.224303981438#板塊2353.92345.983463201439#板塊3381.11496.96497460447合計28574.981648.634299.963887.222102.395.3.4.2地下二層土方開挖（1）土質(zhì)：主要為淤泥質(zhì)土。（2）主要機械安排：地下二層土方總計28574.9m3，本次分析以方量最大塊3號板計（土方4539m3），在取土孔位置采用10噸龍門吊，地下用PC200挖機1臺、PC60挖機1臺喂土，6m3運輸車運土到坑頂臨時棄渣池內(nèi)。吊斗每斗可裝方量為1.5*1.5*1.5/1.16=2.9m3，每25分鐘（含裝斗13分鐘、起升2分鐘、卸土5分鐘、返回1分鐘、其余4分鐘）裝一斗，每天工作時間14小時，考慮2個電動葫蘆不平衡工作系數(shù)1.9，每天工作量為1.9*2.9*60/25*14=185m3，取150m3每天，需要時間3567/150=24天。需要時間4539/150=31天。場內(nèi)倒運車采用6m3運輸車，約25分鐘裝1車，運、卸約5分鐘。故配2臺即可滿足要求。棄渣池每天外運土方750m3，棄土場距離工地14km，來回一循環(huán)需要2.5小時，每臺車每天平均拉6車，每車天然方12/1.2=10m3，每天需要的車輛數(shù)為：750/（10*6）=13臺，取15臺，每個出土孔配備龍門吊垂直提升設(shè)備1臺、PC200挖機1臺、PC60挖機1臺、6m3運輸車2臺。以上合計：龍門吊垂直提升設(shè)備5臺，PC200挖機5臺，PC60挖機5臺、6m3運輸車10臺，12m3運輸車15臺，伸縮臂挖機1臺可以滿足要求。5.3.4.3開挖方法此段土方采用水平分層分段開挖，根據(jù)開挖高度擬分二層開挖，第一層厚度為4m，第二層為到底板下0.4m，詳見蓋挖段地下二層土方開挖橫斷面圖（圖5.3.4.3）。由可伸縮臂挖機在出土孔位先垂直掏土，頂板下4m，當(dāng)空間足夠時，吊車吊入PC60挖機。此挖機在為長臂挖掘機喂土的同時，掏一可自由行走的溝槽，寬度不小于4m。待空間足夠時，吊入1臺PC200型挖機。5.3.4.4結(jié)構(gòu)施工①施工順序地下二層板施工流程：地模施工→板（縱梁）鋼筋綁扎→砼澆筑，板施工完成后施做防水。見圖5.3.4-1②施工方法地下二層板施工時采用地膜作為底部模板，側(cè)墻施工時采用P6015鋼模板，三角桁架作為模板支撐體系。③施工過程隨著土方開挖的施工進(jìn)度，待土方挖至設(shè)計標(biāo)高時，首先由1、2塊開始地膜施工，接著按照設(shè)計要求綁扎鋼筋，然后分塊澆筑砼，其他板塊按照土方的開挖順序同理進(jìn)行施工，頂板施工完成工作后開始防水施工。地下二層板施工時側(cè)墻從板底向下施工60cm，從板頂向上50cm。側(cè)墻鋼筋底部安裝接駁器，接駁器外套泡沫板，側(cè)墻施工時去除泡沫板，接長鋼筋。地二層板施工時鋼筋在加工棚集中加工完成后，通過基坑頂部安裝的龍門吊或汽車吊吊入蓋挖段南北兩側(cè)明挖段或通過預(yù)留出土孔吊入基坑內(nèi)，再人工搬運至施工作業(yè)面綁扎、安裝。砼澆筑采用地泵，泵管布置應(yīng)合理，不影響基坑出土和方便施工為佳。地下二層板板和柱通過鋼管立柱上焊接牛腿澆筑混凝土進(jìn)行連接，詳見圖5.3.4.3-1、圖5.3.4.3-2。5.3.5地下三層板施工地下三層板厚900mm，砼強度等級C35，抗?jié)B等級P10。施工時分段、分塊組織施工，分段、分塊,詳見5.3.5-1底板結(jié)構(gòu)施工順序圖。5.3.5.1主要工程數(shù)量地下三層主要工程數(shù)量見表5.3.5.1-1。地下三層板主要工程數(shù)量表5.3.5.1-1施工部位挖土方（m3）鋼筋（t）混凝土（m3）地模（㎡）防水卷材（m2）備注1#板塊2423.0198.284643257002#板塊2785.33112.985343744633#板塊2394.7097.134593217064#板塊2434.3398.744673273865#板塊1868.2175.783582513106#板塊2139.9586.804102876727#板塊3566.81144.676844797128#板塊2888.58117.165543886219#板塊3426.18138.97657460901合計23927.11970.514586.073212.125469.775.3.5.2地下三層土方開挖（1）土質(zhì)：主要為砂質(zhì)粘性土。（2）主要機械安排：地下三層土方總計23927.1m3，本次分析以方量最大塊7號板計（土方3567m3），在取土孔位置采用10噸提升架，地下用PC200挖機1臺、PC60挖機1臺喂土，6m3運輸車運土到坑頂臨時棄渣池內(nèi)。吊斗每斗可裝天然方為1.5*1.5*1.5/1.16=2.9m3，每30分鐘（含裝斗13分鐘、起升3分鐘、卸土5分鐘、返回5分鐘、其余4分鐘）裝一斗，每天工作時間14小時，考慮2個電動葫蘆不平衡工作系數(shù)1.9，每天工作量為1.9*2.9*60/30*14=154m3，取150m3每天，需要時間3567/150=24天。場內(nèi)倒運車采用6m3運輸車，2臺。棄渣池每天外運土方750m3，棄土場距離工地14km，來回一循環(huán)需要2.5小時，每臺車每天平均拉6車，每車天然方12/1.2=10m3，每天需要的車輛數(shù)為：750/（10*6）=13臺，取15臺，每個出土孔配備龍門吊垂直提升設(shè)備1臺、PC200挖機1臺、PC60挖機1臺、6m3運輸車2臺。合計：龍門吊垂直提升設(shè)備5臺，PC220挖機5臺，PC60挖機5臺、6m3運輸車10臺，12m3運輸車15臺，伸縮臂挖機1臺可以滿足要求。5.3.5.3開挖方法每個工作面，分別從出土孔開挖：分二層開挖，第1層由伸縮臂挖機在出土孔位垂直下挖；當(dāng)空間足夠時，吊車吊入PC60挖機。此挖機在為挖土裝到提升斗中，待空間足夠時，吊入1臺PC220型挖機，兩臺挖機配合挖土，由提升架出土，運至頂部轉(zhuǎn)到上面的運土車?yán)撸旅嫱谕敛课徊蛔銜r，由小挖機喂土，大挖機裝入提升架出土。圖5.3.4.3地下三層土方開挖橫斷面圖。5.3.5.4結(jié)構(gòu)施工①施工順序；詳見（蓋挖段底板結(jié)構(gòu)施工順序圖5.3.5-1）。頂板施工流程：地膜施工→板（縱梁）鋼筋綁扎→砼澆筑，頂板施工完成后施做防水。②施工方法頂板施工時采用地膜作為底部模板，側(cè)墻施工時采用P6015鋼模板，三角桁架作為模板支撐體系。③施工過程隨著土方開挖的施工進(jìn)度，待土方挖至底板底或下翻梁底標(biāo)高下15cm時，首先開始澆筑墊層混凝土，鋪筑防水層，在澆筑防水層上保護(hù)層，接著按照設(shè)計要求綁扎鋼筋，然后分塊澆筑砼，其他板塊按照土方的開挖順序同理進(jìn)行施工。地下三層板施工時鋼筋在加工棚集中加工完成后，通過基坑頂部安裝的龍門吊或汽車吊通過預(yù)留出土孔吊入基坑內(nèi)，人工橫移到施工作業(yè)面綁扎、安裝。砼澆筑采用地泵，泵管布置在頂板出土孔邊角。底板和柱通過鋼管立柱上焊接牛腿及抗剪鋼板澆筑混凝土進(jìn)行連接，詳見圖5.3.5.4-1、圖5.3.5.4-2。5.3.6側(cè)墻施工方案蓋挖逆作地下一層側(cè)墻厚700mm，地下二層側(cè)墻厚800mm，地下三層側(cè)墻厚800mm，與6號線接口處側(cè)墻厚400mm。側(cè)墻均采用C35砼，抗?jié)B等級P10。蓋挖段側(cè)墻施工分為三次澆筑，第一次澆筑地下一層側(cè)墻，第二次澆筑地下二層側(cè)墻，第三次澆筑地下三層側(cè)墻。每層側(cè)墻施工時分段施工。分段與該層結(jié)構(gòu)板分段一致。為減少施工干擾，每層側(cè)墻在該層結(jié)構(gòu)板施工完成后施工。側(cè)墻施工時采用P6015鋼模板，三角桁架臺車支撐。模板豎楞采用2【8槽鋼雙拼，間距35cm，橫楞采用2【8槽鋼雙拼，間距60cm，三角桁架臺車支撐在橫楞上，縱向間距1.05m，每榀桁架通過Φ48鋼管連接為整體。三角桁架臺車骨架由□100*6的方鋼焊接，背楞采用為雙拼【10槽鋼。桁架上設(shè)置多道斜撐，斜撐采用雙拼【8槽鋼制作。每榀桁架頂層設(shè)置3根Φ60螺旋支撐桿，桁架各構(gòu)件連接采用焊接。臺車設(shè)計專用萬向支撐輪，人力即可輕松推動橫、縱向移動及轉(zhuǎn)彎。三角桁架臺車標(biāo)準(zhǔn)組拼長度15m/套，由15個單元臺車組拼而成。側(cè)墻模板支撐見圖5.3.6-1側(cè)面、立面圖。①模板吊裝就位、調(diào)平模板在加工廠加工，檢查合格后運至施工現(xiàn)場，并涂刷脫模劑。模板采用人工安裝，輕放輕起，不得碰撞，嚴(yán)防模板變形。模板存放時場地應(yīng)平整，相互疊放整齊。模板安裝時與預(yù)先彈好的側(cè)墻邊線對齊，然后安裝橫楞，臨時用鋼管將墻體模板支撐住。②模板固定相鄰模板采用卡具連接，模板后背設(shè)置豎楞、橫楞。豎楞采用2【8槽鋼，間距35cm，橫楞采用2【8槽鋼，橫楞間距60cm。橫豎楞應(yīng)不小于1m搭接。③桁架就位、固定側(cè)墻施工采用三角桁架臺車作為模板支撐體系，各組桁架縱向采用Φ48鋼管、扣件連接為整體。桁架底部設(shè)置萬向輪和可調(diào)節(jié)的支墩，施工時調(diào)節(jié)支墩調(diào)整桁架高度，施工完成后可利用萬向輪人工移動。底板施工時預(yù)先在底板上預(yù)埋Φ22地腳螺栓，螺栓出地面長0.3m，與地面成45°。地腳螺栓與臺車固定時設(shè)置2【8槽鋼壓梁，縱向通長布置。地腳螺栓、壓梁與三角桁架臺車用螺母固定牢固。桁架就位后時背部采用頂托+10*10cm方木支頂在立柱上。④砼澆筑砼灌注采用模板預(yù)留天窗和頂部斜向模板灌注，天窗尺寸0.3*0.3m，斜向模板寬30cm，頂端比施工縫高約10cm，斜模與上層板間空隙為20cm，有利于砼導(dǎo)管插入。砼邊澆筑邊搗固，砼搗固采用插入式振搗器和附著式振動器搗固。砼澆筑至頂部時一直將斜模板灌滿，以填充密實側(cè)墻砼，在側(cè)墻外形成假牛腿。在側(cè)墻混凝土強度達(dá)到2.5MPa后，拆除接茬處的牛腿模板，人工鑿除牛腿混凝土，鑿除邊墻保護(hù)層2cm，最后用同標(biāo)號砂漿抹平側(cè)墻面。圖5.3.6-1側(cè)墻三角桁架模板支撐側(cè)面、立平面圖5.3.7地膜施工（1）結(jié)構(gòu)板（不含地下三層板）地膜施工①土方開挖至板底標(biāo)高40cm時，人工整平基坑底面并用打夯機夯實。②在夯實的土層上鋪30cm厚砂夾碎石，在澆筑15cm厚C20混凝土墊層，并趕光壓實，應(yīng)嚴(yán)格控制墊層頂面標(biāo)高，現(xiàn)場施作時采用1m間距梅花形短鋼筋控制。③地膜達(dá)到強度后，鋪設(shè)竹膠板底模，并涂抹乳化油脫模劑。地膜頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高2cm以上，中間預(yù)設(shè)0.15%L的上拱度，以滿足沉降要求。結(jié)構(gòu)板地膜示意圖見圖5.3.7-1。圖5.3.7-1結(jié)構(gòu)板地模示意圖（2）下翻梁地膜為保證下翻梁結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，外型美觀，土方開挖到位后施工板底地模，做法與結(jié)構(gòu)板地模相同，然后砌筑兩側(cè)25cm寬空心磚墻?？v梁地模施工示意見圖5.3.7-2。圖5.3.7-2縱梁地模施工示意圖（3）側(cè)墻接茬處地模蓋挖段結(jié)構(gòu)板施工時，側(cè)墻同時向下施工30cm，作為預(yù)留接茬。側(cè)墻接茬處土方開挖到位后，施工墻底地模，做法與結(jié)構(gòu)板地模相同，然后內(nèi)側(cè)砌筑實心磚24墻，并用砂漿（M10）找平。地模施工完成后底部斜向填砂，保證施工完成的側(cè)墻接茬處斜向。側(cè)墻接茬處地模示意見圖5.3.7-3。圖5.3.7-3側(cè)墻接茬處地模示意圖（4）施工控制要點①土方開挖過程中，不許超挖，預(yù)留10～30cm土層進(jìn)行人工撿底，有超挖的部分要回填夯實，下翻梁由人工挖出溝槽。②地面必須夯密實，保證地基容許承載力[σ]≥160kpa（由試驗室隨機布點抽查，每段板地模抽查不少于4個點。③地模磚砌表面水泥砂漿趕光壓實，表面平整，這是控制地模成形質(zhì)量的關(guān)鍵。④地膜施工時應(yīng)在外側(cè)應(yīng)寬出澆筑板2m并設(shè)置水溝，及時封堵有滲漏地方，保證基坑無積水⑤在地模拐角處設(shè)置控制樁，并用高強水泥砂漿特制角抹，以保證拐角棱角的質(zhì)量。在施工中嚴(yán)格控制底模的平整度。水泥砂漿抹面的平整度要求達(dá)到表面平整度≤5mm,即每平方米凸出高度和凹進(jìn)深度最大不能超過5mm。⑥涂刷脫模劑應(yīng)適量，涂刷后涼一段時間方能進(jìn)行下道工序施工。⑦綁扎鋼筋前應(yīng)對地模進(jìn)行徹底清掃吹風(fēng)，尤其是容易存土的陰角部位。在運輸和綁扎鋼筋時，要注意對地膜成品的保護(hù)，如有損壞應(yīng)及時修補，鋼筋綁扎完成后再進(jìn)行一遍吹風(fēng)清掃。⑧地模完成后養(yǎng)護(hù)2～3d方可進(jìn)行下道工序。否則脫模后混凝土表面容易出現(xiàn)麻面，不能滿足設(shè)計要求。5.3.8鋼筋工程5.3.8.1原材料要求車站主體結(jié)構(gòu)所使用的HPB300和HRB335鋼筋符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。進(jìn)場鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單、按爐罐（批號）及直徑按規(guī)范要求分批進(jìn)行檢驗。檢驗內(nèi)容包括外觀檢查及力學(xué)性能試驗，合格后方可使用。鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、彎曲處裂縫、焊接性能不良或有力學(xué)性能顯著不正常（例如屈服點過高）等現(xiàn)象時，該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)成分檢驗或其它專項檢驗。進(jìn)場鋼筋平直、無損傷，并且其表面沒有裂縫、油污、結(jié)疤、折疊、顆粒狀或鱗片狀老化銹；進(jìn)場鋼筋分類、分批堆放，并掛牌標(biāo)識，嚴(yán)禁混亂堆放。5.3.8.2鋼筋加工鋼筋在車站南端頭鋼筋棚集中加工，加工的半成品由運輸車運至蓋挖段短時存放少量鋼筋，并及時使用安裝，地下二、三層加工的半成品鋼筋由出土孔掉入，然后平行運至施工區(qū)域使用。①鋼筋加工前對在運輸過程中有彎折現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)直。②鋼筋加工的形狀，尺寸符合設(shè)計要求；鋼筋表面潔凈、無損傷、油漬和銹蝕。③鋼筋級別、鋼號和直徑符合設(shè)計要求，需代換鋼筋時，必須要先經(jīng)設(shè)計和監(jiān)理認(rèn)可。④鋼筋的切割按下列步驟進(jìn)行：a.根據(jù)工程需要和鋼筋長度做好配料，統(tǒng)籌安排，降低損耗。b.操作前調(diào)整好定尺板位置，經(jīng)試切1～2根，核對好尺寸后方可成批生產(chǎn)。c.禁止切割直徑超過力學(xué)性能規(guī)定范圍的鋼筋，一次切割多根時，必須換算鋼筋的截面積。d.斷料后，根據(jù)料牌上所寫的鋼筋種類、直徑、尺寸和根數(shù)分別堆放。e.鋼筋切斷的質(zhì)量要求：鋼筋切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)有劈裂、縮頭、馬蹄形以及嚴(yán)重的彎頭時，將該部分切除；如發(fā)現(xiàn)該鋼筋的硬度過硬或過軟，與級別不相稱時，建議對該批鋼筋進(jìn)一步檢驗；鋼筋切斷長度的偏差，不得大于各種配筋的允許偏差范圍。⑤鋼筋的彎鉤或彎折符合下列規(guī)定：a.受力鋼筋彎鉤和彎折符合以下要求：HPB300鋼筋末端作180°彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍，彎后平直部分長度不小于鋼筋直徑的10倍。鋼筋末端作135°彎鉤時，HRB335級和HRB400級鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不小于鋼筋直徑的4倍，彎后平直部分長度按設(shè)計要求確定。鋼筋末端作不大于90°彎折時，其彎弧內(nèi)直徑不小于鋼筋直徑的5倍，彎后平直部分長度按設(shè)計要求確定。b.除焊接封閉環(huán)式箍筋外，箍筋末端的彎鉤符合設(shè)計要求，無設(shè)計要求時符合以下要求：箍筋彎鉤彎弧直徑，滿足a中受力鋼筋彎鉤和彎折的要求。本車站箍筋彎鉤彎折角度為135°，彎后平直段長度不小于箍筋直徑的10倍。c.鋼筋彎成型在常溫下進(jìn)行，嚴(yán)禁熱彎曲，產(chǎn)生頸縮現(xiàn)象，也不允許用錘擊或尖角彎折。d.鋼筋加工完成后，分批堆放，在運輸、儲存過程中保留標(biāo)識牌。e.鋼筋